813
Политика. экономика и прочие пустяки
КЛАССИКА(((
А в Южном опять начинается снег.
А месяц опять называется май.
И снова приятель задумал побег
В какой-нибудь более искренний край.
И что тут поделать – всем хочется в рай,
И вдоволь уже мы «наелись» снегов.
И очень, конечно, обидно за май,
Который в руках непогодных богов.
И снова ему промолчу я в ответ –
К чему продолжать надоевший сюжет?
Не то чтобы он не набрал на билет,
Да дело давно не в билетах уже...
Прогноз погоды на ближайшие выходные читайте на других каналах, а мы не хотим вас расстраивать)))
«СОВСАХ»
Сегодня свое 99-летие отмечает старейшая газета области - «Советский Сахалин».
Возраст настолько значительный, что коллеги из редакции несколько запутались в своей истории, сообщив, что «1 мая 1925 года японские оккупанты вернули стране Северный Сахалин. В тот же день в Александровске вышел первый номер «Советского Сахалина».
На самом деле это было немного не так. 1 мая было только подписано детальное соглашение о передаче Северного Сахалина СССР и выводе всех японских войск в течение двух недель. Флаг над зданием штаба японского командования был спущен ранним утром 14 мая. После обмена почестями между советским и японским военными отрядами на пристани Александровска состоялось подписание заключительного акта о выводе оккупационных войск и восстановлении на Северном Сахалине суверенитета Советского государства.
А 15 мая Полномочной комиссией ЦИК СССР было опубликовано постановление о передаче власти Сахалинскому революционному комитету, что свидетельствовало как об окончании оккупации Японией Северного Сахалина.
Однако это, скажем так, детали. А вот 99 лет, это возраст! Причем отметим, что «Советский Сахалин», это не только старейшая газета, но и старейшая действующая организация островов! Все остальные закрывались, открывались, переформатировались и т.д., а «СовСах» был всегда. И скрупулезно писал летопись нашей области.
Но, несмотря на возраст, он по прежнему бодр, современен и ироничен. Радуя нас и своими публикациями, и анонсами к ним.
«🤖КИБЕР-ЛЕТУЧКИ И БАНКОВСКИЕ ШТУЧКИ. С 8 по 21 июля в Южно-Сахалинске и на аэродроме Пушистом дроны будут охотиться на инвесторов. Так в области пройдет образовательное мероприятие «Архипелаг 2024» – стр. 2
🐽ПЯТАК НА ПОЧТЕ «РАЗНЕСЛО». Сахалинец пошел оплатить пеню в 5 (пять) рублей. Почта согласилась принять деньги, но за эту услуга запросила… 50 (пятьдесят) рублей. Разделяем удивление земляка на стр. 2».
Рука так и тянется найти эти страницы)))
И, конечно, уже совсем недалеко и до 100-летнего юбилея!
Словом, поздравляем коллег!
ТОТ САМЫЙ И ДРУГИЕ
Кто о чем (о весне, о любви, например))), а мы о выборах(((
Не о губернаторских — о них всерьез можно будет говорить после 8 мая, а о городских в Южно-Сахалинске.
Тут тоже, впрочем, обозначен рубеж в 8 мая. На эту дату отодвинули прием заявлений на праймериз от ЕР.
(Слово «праймериз» сейчас признано ЕР нехорошим словом, и вместо него - «предварительное голосование», но мы все-таки будем использовать его по привычке)).
Но с этой сдвижкой объяснение простое. Некоторые чиновники в новый состав правительства РФ возможно не попадут, их предполагается двигать в сенаторы от региональных собраний, а для этого они должны поучаствовать в праймериз. И вот, чтобы успели, завершение приема заявок и перенесли.
Но нас это не касается. Все, кто хотел, заявление на праймериз ЕР уже подал. Таковых претендентов оказалось 136 человек. На 25 «рабочих мест». Конкуренция, однако.
Хотя, как сказать… Вот например, депутат Владимир Зайцев. Депутат многолетний, опытный, системный, работающий сейчас гендиректором АО «Монерон» (это гостиница на привокзальной площади), вновь выдвигается от своего 16 округа. Кто намерен составить ему конкуренцию?
Например, Елизавета К. и Ирина К. (все фамилии и биографии есть на сайте ЕР))). Так вот, одна работает «начальником службы приема и размещения» все того же АО «Монерон», а вторая — вообще штатный помощник депутата Владимира Зайцева. Мы почему-то не думаем, что они сговорились против «любимого шефа», скорее, просто их попросили для «массовки» и создания видимости конкуренции.
Впрочем, есть еще Игорь М., пожилой уже мастер участка СКК. Да вот незадача. Зайцев до назначений на депутатские должности и перехода в гостиницу как раз и работал генеральным директором СКК… Так что Геннадьевича наверняка хорошо знает)))
Но далеко не по всем округам идет такое расслабление. У ЕР в Гордуме сейчас только 17 мест. А начальство, наверное, требует все. А другие партии, наверное, против.
Но тут отчаянную предвыборную борьбу ведет пока только претендент в кандидаты в депутаты предприниматель Артем Марков.
Еще в прошлом году, а потом и в этом, мы отмечали непонятный наезд проправительственных тг-каналов на депутата Гордумы по 18-му округу Сусанну Адрову. И написали: «И опять мы возвращаемся к выводу о том, что дело не столько в ней самой, столько в избирательном округе, который должен занимать какой-то другой человек. Что ж, посмотрим, ради какой персоналии была затеяна вся эта странная возня...»
И теперь очевидно, что это «Тот самый Марков» (так называется его тг-канал))), который активно двигает себя на всех площадках, в том числе и упомянутых проправительственных.
Ну и молодец, кстати. Остальные, очевидно, думают, что все само по себе «прокатит». А он — работает. А то, что его политтехнологи действуют жестко, так это какие-никакие, но выборы, а не утренник в детском саду)
Словом, наблюдаем)))
СТАТИСТИКА ПРОВОДНИКОВ
Любопытную информацию нам тут подкинули.
«Более трети российских регионов имеют избыточное число административного персонала в своих медицинских учреждениях. Об этом со ссылкой на доклад Счетной палаты РФ пишут «Ведомости».
В 2023 году в среднем по стране доля административно-управленческого персонала в больницах и поликлиниках составляла 31,9%. При этом в 36 субъектах федерации этот уровень заметно превышен. Рекордсменом стала Сахалинская область (61,1% управленцев), Ханты-Мансийский автономный округ (41,6%), Курганская область (35,1%) и Хабаровский край (34,9%).
К административным должностям Счетная палата относит руководителей медицинских учреждений, их заместителей, руководителей структурных подразделений (кроме практикующих врачей) и т.д.
Аудиторы Счетной палаты полагают, что значительное число управленческого персонала свидетельствует о наличии избыточных административных функций, которые можно сократить путем централизации однотипных процедур».
Сначала подумали — да ну, не может быть, опять "клевещут" на наш облминздрав, но тут нам напомнили о «проводниках здоровья». А ведь и верно. Их у нас под 700 человек, и как «медицинские администраторы», они в штате и получают зарплату.
«Услугами проводников здоровья пользуются уже 150 тысяч сахалинцев и курильчан с хроническими заболеваниями».
Сами «хроники» работу своих «проводников» оценивают неоднозначно. Но тут понятно — за каждым администратором закреплено до 200 больных и с каждым надо найти общий язык. Тут с ума сойти можно, а потому без некоторого формализма и бюрократии не обойтись.
Как бы то ни было, а многими федеральными чиновниками сахалинский проект «проводников здоровья» признан очень интересным и правильным. Однако, как видим, статистику он портит. Но тут уж надо выбирать)
ПАВОДОК (ч.1)
Паводок нас миновал. Снег, которого в южной части Сахалина, выпало довольно много, таял неспешно и дисциплинировано. Реки вскрылись когда нужно, и даже пораньше. Так что все нормально.
Однако депутаты облдумы увидели по ТВ, что происходит в Приуралье, в Дубае (вообще-то Аравийский полуостров погода кошмарит с осени, но Дубай, это святое!), задумались, что если и у нас так же? Этот вопрос был обсужден на заседании постоянного комитета по экологии и природопользованию.
Будет ли у нас так же? Да вроде сам Бог велел, Сахалин все таки. Филлис… Правда, про него никто уже особо не помнит, за исключением депутата Юрия Федоровича Выголова, которой принимал непосредственное участие в ликвидации его последствий, и потому постоянно поднимает этот вопрос. По его мнению, если будут такой же тайфун, то все окажется гораздо хуже, чем 43 года назад.
Последние годы нас тайфунами Бог миловал. В прошлый год — ни одного не зашло. А то, что Южный топило осенью, это даже не тайфуны. А так. Кто послал в качестве напоминания на областной центр (и исключительно на него) краткосрочные ливни, которые у расслабившихся властей вызвали шок.
А наука потирает руки и говорит — а тайфунов в связи с изменением климата будет все больше и больше! Что делать? А никто не знает. Тот «Климатический эксперимент», который у нас в области, он совсем о другом.
Первым на заседании выступил Юрий Генсиоровский. В силу своей специализации он говорил от имени гор. Тут важно то, что если метеостанция того же Южно-Сахалинска на Деповской фиксирует 100 мм осадкой, то есть месячную норму, то в горах выпадает 1000 мм. В десять раз больше! Так, в частности, было при Филлисе. Да и прошлой осенью тоже. И вся эта масса несется вниз. И не журчащим ручейком, а селевыми потоками, с валунами и корчами. Которые забивают все, создают плотины, которые прорываются и т. д. Особенно им нравятся низководные мосты и многочисленные проложенным под ними трубы коммуникаций.
Здесь привет Невельску (90% площади которого подвержены проявлениям селевых, лавинных, оползневых процессов), Макарову (88% площади городской застройки), Холмску (61% площади городской застройки), да и в Южно-Сахалинске уже процентов 40.
Вот гора Большевик. Не гора, а так, мелкая сопка. Площадь водосбора всего ничего. Однако ручеек Больничный перехлестывает Горького и заливает грязью Тихоокеанскую, окрестности и далее до Чехова. Это неизбежно, поскольку трассами, асфальтированием и стройками обеспечен стремительный сход воды в город, который не вместят никакие ливневки.
Что делать? Или перестраивать Горького, делая под ней трехметровый по диаметру коллектор для сброса воды в Рогатку, или строить на нижней площадке каскад перехватывающих прудов., как при японцах
Но это только идеи, которые никто не просчитывал.
А таких проблемных мест «быстрого сброса» становиться все больше. Осенью Уюновка уже показала свой нрав, что она вольная рука, и ей плевать на городские дороги? А ведь водосбор у нее поболее - пик Чехова, гора Тургенева….
А ТЫ — ЗАПИСАЛСЯ В КАНДИДАТЫ?!
Позвонили из ВЦИОМа.
Обычно незнакомые номера игнорируем, но тут в запарке взяли трубку. Оказался Всероссийский центр изучения общественного мнения. Структура известная, почему бы и не поговорить…
Вопросы постепенно начали крутиться вокруг предстоящих выборов губернатора — как вам Лимаренко и его деятельность и т.д.? Напомнили, так сказать, что будут выборы. И что Президент довольно благожелательно отнесся к намерению Валерия Игоревича выдвинуться на новый срок.
Возможно так и будет. Тут ждем мая, формирования нового состава Правительства страны — от этого тоже кое что зависит.
Однако повеселило другое. "А знаете ли вы этих людей"? - прозвучал вопрос. И — "проголосовали ли бы вы за кого-нибудь"?
Кто эти люди?
Это Михаил Черевик (КПРФ), Виталий Баранов (ЛДПР), Вадим Полицинский (СРЗП) и Иван Бутаков (НЛ)!
Ничего себе! Каким образом они попали в опрос ВЦИОМ, да еще в связке с губернаторскими выборами? Неужели АП таким образом уже подбирает Валерию Игоревичу спарринг-партнеров, причем, судя по всему, по главному критерию - «не варяг»?
Конечно, мы всех этих людей знаем, и даже знакомы, но…
Впрочем, нет, ничего говорить не будем. Все еще слишком зыбко.
Просто напомним 2019 год. Самовыдвиженец Лимаренко В.И. - 56,14%, «коммунист России» Зенкин Д.А — 5,91%, коммунист КПРФ Корниенко А. В. - 24,21%, коммунист КПСС Кочергин Д. В. - 2,25% и Флеер Д. А. от ЛДПР — 7,64%.
Явка была 37,37%, что на фоне недавних президентских выборов выглядит как-то слабовато и нелегитимно))). Но, тем не менее, существует мнение, что и на этот раз явку будут сушить.
Сказать что-то по этому поводу трудно, потому что будут еще выборы в Ногликское, Невельское собрание, и, главное — в гордуму Южно-Сахалинска. И вот тут партии должны прийти в себя после президентских выборов и проявить крайнюю активность. Иначе в 2026 году к выборам в Госдуму никто и не вспомнит, что они вообще есть)))
Но пока действует только ЕР, объявив свое традиционное «предварительное голосование». Например, на сайте https://pg.er.ru/ на выборы депутатов гордумы областного центра зарегистрировалось уже 109 кандидатов. До 25 апреля станет побольше, и их отбор в кандидаты в депутаты состоится в мае. А эта дума, между прочим, будет избирать и мэра Южно-Сахалинска.
Поэтому борьба, похоже, будет.
А, может, и не будет.
Кстати, один из вопросов ВЦИОМ звучал вообще интересно: «Хотите ли вы, чтобы на выборах губернатора развернулась серьезная борьба, или нет?»)
Так что перебираются разные варианты)))
И ВНОВЬ ПРО ПОРТ
Перечитали, что вчера опубликовали про Корсаковский порт — не понравилось. Длинно, сумбурно и малопонятно. Надо бы потереть, но - пусть будет, фактура-то верная.
А теперь краткая суть происходящего.
Корсаковский порт будет модернизирован. Не так давно губернатор уговорил Президента начать финансирование уже в этом году. «Не просто за себя прошу. Прошу за дело, за Россию».
Там пройдет дноуглубление, появятся новые причалы, большая внутренняя гавань.
Часть новых площадок займет «Гидрострой», готовый вложить 6,5 миллиардов в рыбный кластер. Тут все понятно. Если возрождается сахалино-хоккайдское стадо сельди (а его подходы уже заметны), то одним Озерском такие объемы не взять. Нужно строить нечто подобное тому, что сделали в Крабозаводском под иваси.
Еще часть займет композитный дивизион «Росатома» со своей судоверфью (7 миллиардов рублей). Тут, конечно, есть вопросы, но, думается, корпорация знает, что делает.
Ну и основная часть порта — грузовая. А вот с ней ничего не понятно.
Концепция порта создавалась во времена до пандемии и СВО/санкций, под Северный морской путь, как самый короткий морской путь между Европой и Азией. На нем нужна была перевалочная площадка (хаб), которую небольшие контейнеровозы ЮВА заполняли бы своими грузами, а затем подходил ледовый контейнеровоз с севера, разгружался бы и забирал все накопленное. И так до 1 миллиона контейнеров в год.
Почему именно Корсаков, а не Камчатка или Приморье? А вот это называется лоббизм — штука не всегда вредная и криминальная, но всегда интересная. Если кто помнит, то в начале прошлого века предприниматели Маоки (Холмска) и Хонто (Невельска) бились между собой за то, на какой порт выйдет железная дорога из Тойохары. Маршрут на Хонто был проще, хоть и длиннее, но победила Маока. И железка прошла по сложнейшему горному рельефу…
Но это дела давние. А у нас победил Корсаков. Только теперь стоит вопрос — а что через него возить? Традиционным «самотеком» идет до 2-х миллионов тонн в год, но этого мало. Нужно как-то менять логистические потоки.
А потому и привлекается «Дело Логин» Сергея Шишкарева. Тут множество преимуществ. Инвестор не бедный, в логистике опытный, связан с «Росатомом», то есть с Северным морским путем, и, что так же немаловажно, готовый рискнуть. Да, риск что ничего не получится — есть. И недаром из его уст прозвучало 4 миллиона тонн до 2030 года, а не 30 миллионов тонн, как говорят чиновники. Кранов, к имеющимся 16-ти, можно накупить сколько угодно, новые площади позволят, но дело в грузах, которые надо завернуть в Корсаков. Рока все в мире не наладится...
Вот этим и должно заняться «Дело Логин». Порт это ООО еще, конечно, не выкупило. Да и вообще вопросов еще много. Но, судя по всему, все будет развиваться именно по этому сценарию.
ТЫ ПОМНИШЬ КОРСАКОВСКИЙ ПОРТ? (ч.1)
«Так, вот, он продан миллиардеру Сергею Шишкареву!»
Вчера эта новость обошла все местные паблики. Ну и был вопрос к нам — что происходит? А мы, если честно, вообще не в курсе(((
Пришлось разбираться по известному (наверное) всем журналистам алгоритму - «кто, где, зачем».
Сергей Шишкарев, человек серьезный. Португальский, итальянский и венгерский языки в совершенстве выучил, конечно, не в школьном кружке. Неоднократный депутат Госдумы. Автор ОСАГО, кстати. Группу компаний «Дело» создал еще в 1993 году. Сейчас она одна из крупнейших логистических компаний страны, а он председатель ее правления.
Тут все в порядке, если не брать непонятный скандал с FESCO (бывшее ДВМП), но здесь обычному человеку надо отойти в сторону, что бы «не забрызгало».
Где, откуда стартовала эта информация? Из уважаемого издания «КоммерсантЪ». А откуда ее взял Ъ? Из своего же обширного интервью с г-ном Шишкаревым. Которое никто из местных репостеров прочитать на удосужился. В самом деле зачем?
https://www.kommersant.ru/doc/6650648
А там вообще о перспективах развития не только российских, но и в целом евразийских железных дорог, и даже больше!
«В наших планах предложить строительство железнодорожного «православного креста»: через Эфиопию пересечь по горизонтали Африку до западного побережья, посмотреть, сделать ли часть трансафриканской дороги из Египта до ЮАР, либо из Египта через ЦАР построить хорды, возможно, несколько, которые свяжут вместе транспортный каркас».
И не даром, тот же Ъ сообщает, что «глава Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев проходит этап согласований на пост Министра транспорта, также рассматривается должность генерального директора АО РЖД. Очевидно, что приход Шишкарева значительно усилит кабмин - в составе Правительства появятся эксперты в сфере логистики, понимающие потребности отрасли».
И где же тут наш великий Корсаковский порт? Какое он занимает в этих глобальных планах место?
Если честно, там, где в газетах «кроссворды и колонка юмора».
Покупает порт, точнее, не порт, а АО «КТМП», которое владеет правом аренды на шесть причалов Южного погрузочного района, не ГК «Дело», а ООО «Логин Дело».
Это личная компания-забава г-на Шишкарева: «Здесь я развиваю бизнесы, которые попадают под риски санкционных ограничений, и те направления логистики, которые по тем или иным причинам с точки зрения окупаемости или слишком большого риска не согласовываются в рамках управляющей компании «Дело». Например, Корсаковский порт. Я его покупаю на эту компанию, и мы договорились с «Росатомом», что приводим его в порядок, риски я беру на себя, и после этого прописываем соглашение, по которому в определенный момент актив может быть передан в ГК «Дело».
СНТ — ГАЗ
Борьба собственников «прописных домов» в СНТ за такие же права газификации, что и ИЖС, которую поддержал и Президент, похоже выиграна.
Владельцы участков, расположенных в садоводческих некоммерческих товариществах (СНТ), смогут стать участниками программы социальной газификации. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Приводим ссылку на правительственный ресурс, в котором есть и текст самого постановления.
http://government.ru/docs/51368/
А в этом постановлении, в частности, сказано:
«Подключение (технологическое присоединение) газоиспользующего оборудования физических лиц (за исключением выполнения мероприятий в границах земельных участков, на которых располагаются домовладения этих физических лиц), намеревающихся использовать газ для удовлетворения личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской (профессиональной) деятельности, осуществляется без взимания с них средств при условии, что домовладение заявителя располагается в границах территории ведения гражданами садоводства для собственных нужд, находящейся в границах населенного пункта, в котором проложены газораспределительные сети, по которым осуществляется транспортировка газа, или программой газификации жилищно-коммунального хозяйства, промышленных и иных организаций в текущем календарном году предусмотрено строительство газораспределительных сетей до границ такого населенного пункта, а также при наличии у таких лиц документа, подтверждающего право собственности или иное предусмотренное законом право на домовладение и земельный участок, на котором расположено это домовладение».
Конечно, все начнется не сразу, и вопросов еще будет много, но — начнется. И это станет благом для тысяч южно-сахалинских семей, проживающих в СНТ. Да и для самого города тоже.
АПРЕЛЬ. ПОТЕПЛЕНИЕ
Сегодня на улице опять хороший плюс, а вчера в Южно-Сахалинске официально зарегистрировали +22,1. Это, между прочим, абсолютный рекорд для 16 апреля за почти 80 лет систематических наблюдений.
Еще один аналогичный рекорд был поставлен 14 апреля - +18,5.
И вообще пока среднемесячная температура апреля выше нормы на +3,8 градусов, что так же является историческим рекордом.
Но что это означает в принципе? Любой островитянин скажет — ничего! К началу следующей недели закрутит очередной циклон, понесет холод с северного Охотоморья и вообще все может уйти в минус. Муссонный климат, географические особенности...
И, тем не менее, многолетняя статистика дневных апрельских температурных — как плюсовых, так и минусовых — рекордов дает интересную закономерность.
Среди отрицательных «рекордсменов» в этом веке было только 4 апрельских дня: 2 апреля 2012 года, 24 — 2005 года, 26 — 2021 года и 28 — 2009 года.
А вот «положительные» рекорды, как начались в 90-х, так и идут один за другим. Из давнего прошлого остался только 15 апреля 1964 года со своими +14,5.
То есть в этой «гонке» тепло постепенно берет верх))) И это свидетельствует о том, что…
Да, климат меняется. В сторону потепления.
А вот погода у нас, по-прежнему, слабо предсказуема. Тут долгосрочных прогнозов не выстроишь.
P.S. Это, как вы понимаете, не глубокомысленные размышления о «климате», а поверхностное наблюдение, поэтому остро реагировать не стоит)))
По 150. НО — ПОТОМ
Не дороже 150 рублей за десяток (в зависимости от сортности) будет стоить в этом году яйцо от птицефабрики «Островная». Об этом сегодня в облдуме заявил директор предприятия Вадим Рокотов.
Правда, произойдет это осенью.
Напомним, что на птицефабрике случился птичий грипп. Он был обнаружен у 20% поголовья несушек, но, по правилам, пришлось забить всех. Там прошли масштабные дезинфекционные мероприятия. Карантин снят и в ближайшие дни (завтра) на «Островной» начнут заселять «молодняк». Первое яйцо будет получено в сентября, но — немного, несколько тысяч штук в день. На промышленные объемы предприятие планирует выйти в ноябре.
На вопрос депутатов — сколько будет стоить яйцо?, Рокотов ответил — в этом году до 150 рублей за десяток. Фабрика, конечно, понесла огромные убытки, но область сильно помогает компенсируя стоимость комбикормов, закупки племенной птицы и инкубационного яйца, процентов по кредитам и т. д.
В ходе разговора был поднят вопрос и о холмском комбикормовой заводе «Маока». Его во времена ЧС связывали с «Островной» и теперь он в предбанкротном состоянии.
Выяснилось, что «Островная» тут не причем, а не платят «Маоке» государственное АО «Совхоз «Корсаковский» и негосударственное «Мерси Агро-Сахалин». На вопрос — когда будут деньги?, ответ последовал, примерно, такой — так только, так сразу...
А вообще стоимость килограмма комбикорма от «Маоки» на 4 рубля больше, чем завезенного из Сибири. Так что думайте самим.
В государственном АО «Совхоз «Южно-Сахалинский» из Сибири завозят зерно, а корма для животных делают сами. Такую же, кстати, схему предполагалось ввести и на «Островной», но - то одно, то другой, то десятое...
Мы же со своей стороны, пусть и не в тему, добавим, что что-то неладное началось на главном нашем хлебокомбинате им. Кацева. Жалобы пошли от тамошнего народа. В том числе, и на задержку заработной платы...
ДУМА: ДЕНЬ БЛАГОДАРЕНИЯ
Сегодня в областной думе, во время очередного заседания, состоялся день благодарения.
Во-первых, искренняя благодарность была выражена правительству области и персонально Валерию Игоревичу, Алексею Васильевичу и Ольге Николаевне за отличное формирование и исполнение регионального бюджета прошлого года.
Бюджет реально получился очень удачным, о чем мы уже сообщали.
/channel/infolentaMGIS1/1189
Закон о его исполнении приняли без вопросов приняли сразу в двух чтениях.
Во-вторых, искренняя благодарность была высказана контрольно-счетной палате области, за отличную работу в прошлом году. Председатель КСП Дмитрий Жижанков выступил по этому поводу с отчетом. Привел много цифр. Не знаем, что они вам скажут, но на всякий случай, приведем:
«В целом, проверками было охвачено 164 объекта, объем проверенных средств составил 64166510,7 тыс. рублей, проверено 1612 контрактов, установлено 681 нарушение, из них 127 случаев финансовых нарушений, суммарная оценка которых составила 1322872,4 тыс. рублей (или 2,1 % от объема проверенных средств).
По итогам проведенных мероприятий должностным лицам направлено одно предписание и 35 представлений, содержащих 202 предложения по устранению выявленных нарушений и совершенствованию бюджетного процесса, а также по привлечению к дисциплинарной ответственности виновных должностных лиц. На сегодняшний день реализовано 115 предложений аудиторов. рамках взаимодействии с прокуратурой Сахалинской области произведен обмен сведениями о результатах 14 контрольных мероприятий. По результатам прокурорских проверок направлено 27 представлений, возбуждены дела об административных правонарушениях в отношении 16 должностных лиц... Всего за допущенные нарушения дисциплинарные меры применены к 19-ти должностным лицам».
Депутаты сочли, что это хорошо, и поблагодарили.
Далее поблагодарили Уполномоченного по правам человека в нашей области Анатолия Крутченко. За что — сказать не можем. Доклад он не делал, а заранее раздал его депутатам для изучения. За это, наверное и поблагодарили. Хотя, может быть были и прорывы в этих правах. Непосредственно на официальном сайте Уполномоченного только доклад за 2022 год.
Аналогичная ситуация и с Общественной палатой. Депутаты поблагодарили его председателя Владимира Иконникова за хороший 2023 год. Ничего по этому поводу сказать опять же не можем, поскольку самого доклада «О состоянии и развитии институтов гражданского общества в Сахалинской области за 2023 год» в думе не было. И на сайте его тоже нет.
Но на всякий случай поблагодарим и мы. А вдруг сегодня день такой — внутреннего благодарения, а мы об этом не знаем(
ЛИМАРЕНКО. ПУТИН. МОСТ. ч.1
Наконец-то дошли руки до пресловутого моста, который вот уже неделю обсуждается во всех пабликах. Имеем ли мы после этого обсуждения еще чего сказать? Да. Все-таки четверть века погружения я тему. Итак, тезисно.
1. В принципе, мост Сахалину не нужен. Развитие острова и в советские, и в новые времена без проблем обеспечивалось морем. В том числе и через паромную переправу, с которой губернатор в разговоре с Президентом технично съехал. Мол, «Деев» уже работает, а у «Ощепкова» некоторые трудности, но «выход на линию этих паромов полностью обеспечит необходимый уровень грузоперевозок». Ну-ну...
2. Но, тем не менее мост — вещь в хозяйстве полезная, и всякий губернатор имел правилом поднять вопрос о его строительстве. Правда, потом, увидев порядок цифр, все вздыхали и шли заниматься делами более насущными.
3. Есть ли предпосылки изменения данной тенденции? Судя по всему — да. Потому что такое впечатление, что мостом заинтересовался лично Путин, который говорил о нем еще на ВЭФе-18. Впрочем, не столько мостом, сколько всем «Восточным полигоном» железных дорог.
Выступая недавно со своей шестилетней программой развития страны (Послание ФС), он сказал: «Запускается третий этап расширения Восточного полигона железных дорог - БАМа и Транссиба. В свое время, мы, извините за моветон, «зевнули» немножко, вовремя кое-что не сделали, ну, ладно, теперь должны наверстать и наверстаем...»
«Зевнули», это Чубайс А.Б., который будучи спецпредставителем Президента по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития (борьбой с климатом) еще на ВЭФе-21 утверждал, что ничего расширять не надо, поскольку возить итак нечего, весь мир отказывается от угля. А тут — раз — и наоборот.
И вот уже «ОАО «Российские железные дороги» и ГК «Бамтоннельстрой-Мост» заключили договоры генерального подряда на строительство объектов в рамках третьего этапа развития Восточного полигона». На два триллиона рублей! В том числе на БАМе это строительство второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей и нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре.
А зачем второй Комсомольский железнодорожный мост? Понятно, чтобы увеличить грузопоток в порты Ванино и Советская гавань. Но там ко всему прочему еще и стоит Флот, так что особо не размахнешься. А тут, как бы совершенно случайно на Сахалине за федеральные деньги начинают строить «Новый Макаровский порт» (Поронайский, как бы, но находиться в селе Новое Макаровского района).
Совершенно бессмысленный с местной точки зрения порт. Что через него возить? Нефть? Но ее прекрасно качают через Де-Кастри и Пригородное. Уголь? Пусть Рощино сначала СахГРЭС-2 обеспечивает. Лес? Не смешно. Был бы лес, уже везли бы через Корсаков и Холмск.
А вот в качестве третьего порта на этом направлении он как бы совсем кстати. Правда, нужно строить пресловутый мост и подходы к нему. 452 километра железной дороги от Селихино к проливу, и 127 километров от пролива к Нышу.
ТРУДОВЫЕ МИГРАНТЫ. КАК НА САМОМ ДЕЛЕ
Эту тему после теракта в «Крокусе» мы старались не раскачивать, но другие ресурсы сделали это с удовольствием.
Например, тг-канал «Стоит», который сейчас перешел в прочную оппозицию к «губернатору-вахтовику Лимаренко». Ну перешел и перешел, даже интересно, как там «нашего Валерия Игоревича». Такие ресурсы нам нужны)))
Беда в том, что многое просто высасывается из пальца.
Например, «следите за руками: при губернаторе-вахтовике Лимаренко каждый 20-й житель региона - мигрант. Занавес.
В других регионах губернаторы запретили принимать мигрантов на работу. Да, оказывается, так можно было.
В Новгородской области указом губернатора установлен запрет на привлечение мигрантов в качестве водителей такси и общественного транспорта, а также продавцов алкогольной и табачной продукции. Руководителям предприятий, где такие сотрудники в настоящее время работают, отведено три месяца, чтобы их уволить. Как сообщают новгородские СМИ, подобные ограничения действуют в Тульской области с конца ноября прошлого года.
@limarenko_official, а че у нас? Когда планируется подписание такого указа губернатора?»
Читателей склоняют к тому, что Лимаренко — нехороший человек, везет на остров трудовых мигрантов, и ставит наши жизни под угрозу.
На самом деле этот Указ давно подписан, и в нашей области подобные ограничения действуют, как и в Тульской области, с ноября прошлого года, причем, с расширенным функционалом.
И мы тоже об этом писали.
А что касается «каждого двадцатого», то руководитель нашего УМВД Арсен Исагулов выступая с отчетом в облдуме, действительно, так и сказал: «По состоянию на конец 2023 года на миграционном учете находились более 23 тысяч мигрантов», или 5% от населения островов.
Но это — с «чадами и домочадцами». А если брать непосредственно «трудовых», то:
«Количество действительных патентов на работу на конец отчетного периода составило 9309 единиц. Количество проживающих по разрешениям на временное проживание иностранных граждан в 2023 году составило 602 человека, по видам на жительство проживает 2232 человека».
Кроме того, «принято положительных решений о приобретении гражданства Российской Федерации в отношении 1547 человек, что на 38,2 % меньше показателя предшествующего года (2022 г.: 2505)».
Но гражданство, это уже не «трудовой мигрант», это другой статус, сопровождающийся и воинской обязанностью, кстати.
Что же касается «иностранной преступности", то, по словам Исагулова, она находиться на низком уровне — удельный вес 3,9%. А по наркопреступлениям вообще 1,5%.
Мы ничего не утверждаем, и ничего не гарантируем. Но думает, что гораздо большую тревогу вызывает «зомбирование с той стороны» именно наших граждан. 610 миллионов рублей перевели в прошлом году островитяне «телефонам». А уровень дипфейков становиться все изощренней. И на что направят «телефоны» этих «зеленых зомби» предсказать очень трудно.
ПРИШЕСТВИЕ УЙКА
Итак, «Вот пакет уйка»: на Сахалине поймали первую мойву в 2024 году». Это вроде как Бошняково.
/channel/sakhonline/78354
Сразу скажем, что нам это название - "уек" не нравиться. Его занесли "понаехавшие" после 45-го года североморцы, для которых мойва была «сорной» рыбой. Старожилы Сахалина выше 50-й параллели до сих пор называют её «салатушкой». И не за цвет — кто тогда в цветах разбирался? Просто конец зимы, подъедаются все запасы, и тут Сахалин дарит людям «море рыбы» - сколько унесешь. Как назвать это чудо природы? Только ласково….
Впрочем, это дела давно минувших дней.
А сейчас конкретный факт — по западному побережью острова пошла мойва, это означает, что весна на Сахалине наступила в положенные сроки.
В прошлом году пакеты с собранной мойвой начали демонстрировать в сетях 29 марта (Углегорск), а массовый ход зафиксирован 1 апреля в Пензенском и Парусном. Ну а дальше уже шла стандартная вакханалия.
Почему мы говорим о весне? Некоторые связывают ее с сивучами, некоторые с лебедями, большинство, вообще — с Масленицей. Но тут все очень просто. Блины можно жарить круглый год, а вот свежую салатушку — только весной. Значит - весна!
Кстати, в прошлом году первую мойву в Южный повезли по 200 рублей килограмм. Это, конечно, не проект «Доступная рыба», это частники. Потом она вообще никому не будет нужна и начнет сотнями тонн заваливать побережья.
А потом, кстати, подойдет то самое «стадо» сельди, которое ушло в начале 60-х, и тоже начнет заваливать побережья. И которое опять окажется никому не нужным.
А вот если этого не произойдет — тут мы задумаемся, что с этим изменением климата идет не так...
А это первая полоса первого номера "Советского Сахалина"
Читать полностью…
МАРК КУПЕРМАН
Странная информация прилетела сегодня от BRIEF.
«Силовики провели обыск у 85-летнего сахалинского правозащитника, бывшего мэра Охи и вице-губернатора Сахалинской области в 1990-х гг. Марка Купермана по делу о призывах к экстремизму. Поводом к уголовному делу стал документ, который Куперман якобы разослал «неустановленному кругу лиц». Документ назывался «План участия Запада в смене режима в России. Гуманитарная оккупация». Правозащитник отрицает рассылку. Из квартиры Купермана изъяли телефон и компьютер. Арестовывать 85-летнего Купермана не стали, поскольку он инвалид».
/channel/rusbrief/225397
Что тут сказать… Ну во-первых, даже рады, что Марк Александрович в свои 85-ть (как время летит!) еще бодр и даже разрабатывает (а может разоблачает???))) планы «Запада». Он конечно, давно и очень давно не «экс» - ни мэр Охи, ни вице-губернатор, и даже не правозащитник. Подскользнулся давным давно на Мира, упал спиной и — все, перелом позвоночника. Но, как видим, силовики за ним бдят)))
А вообще странно все это... Такое впечатление, что кто-то в последнее время старается «разбудить» стариков от «оппозиции».
Как, например, сообщил недавно появившийся, но весьма профессионально созданный и уже успевший наделать некоторого шороху тг-канал: «Сегодня мы встречались с человеком, который давно трудится около власти и знает много-много интересной информации, про то, что происходит, так сказать, «в кулуарах». Он активист, общественник. Умудрившийся, несмотря на свой солидный возраст, не поступиться своими принципами, сохранить здравый ум и свежую память. В его архиве очень много документов, которые позволяют сопоставить факты за несколько десятилетий современной истории сахалинской власти, и докопаться до причин коррупции во всех её проявлениях».
Наблюдаем, что еще сказать.
КОНСПИРОЛОГИЯ ДОРОГ
Некоторые наши въедливые читатели тоже нашли проект программы «Комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Сахалинской области до 2035 года» и выразили по его поводу крайнее недоумение. Мол, документ предельно странный и непонятный, цифры и сроки не бьются и т. д.
Согласны) Более того, добавим еще одну странность — столь концептуальный и статусный документ будет утвержден приказом облминитранса, а не распоряжением правительства.
И, тем не менее документ есть, и он кому-то нужен. А вот тут, давайте поиграем в дилетантскую конспирологию. Интересно же)))
Итак, на наш взгляд, главный выгодоприобретатель от появления этого документа — Мисевра Олег Анатольевич.
Не верите? Следите за руками,
Итак, упоминается «мост». Как считают некоторые наши читатели он необходим, чтобы обеспечить доступ РЖД к незамерзающим портам Сахалина. Возможно. Что будут вести? Ни лес, ни руда, ни контейнеры, не упоминаются, только уголь - «в объеме 37 млн т».
В какие незамерзающие порты Сахалина повезут эти «37 млн т угля»? Вы эти объемы представляете? В Корсаков? Южно-Сахалинск встает намертво, ибо составы идут через него круглосуточно каждые двадцать минут, а Корсаков покрывается слоем угольной пыли.
Страшно? Но не бойтесь, в Корсакове будут контейнера и рыба. Тогда вся эта жуть и муть в Холмске и Невельске? Да там люди просто на рельсы лягут.
Ах да, у нас строиться новый порт в Новом! Но - «мощностью 14 млн т в год в составе базы снабжения мощностью 0,5 млн. т в год, угольного терминала мощностью 5 млн. т в год, нефтеналивного терминала мощностью 5,5 млн. т в год, терминала перевалки газового конденсата мощностью 2,8 млн. т». Уголь только 5,5 миллиона. А остальное куда?
А в специализированный угольный порт Шахтерск, который, как раз наращивает мощность до 20 миллионов тонн!
Скажете, он сейчас обслуживает СУР! Но СУР не бездонен. И лет через десять…
И лет через десять как раз окажется кстати совершенно новый и впервые прозвучавший новый широтный ход «ж.-д. линии с целью создания дополнительных транспортных связей между западным и восточным побережьями о. Сахалина, а также обеспечения ж.-д. подхода с сети региона (федеральной сети после строительства перехода через прол. Невельского) к морскому порту Шахтерск для обеспечения вывоза продукции угольной промышленности, в т.ч. транзитные грузоперевозки».
Если кому интересно, мы расскажем истории нового времени по линиям Ильинск-Углегорск, СУР — залив Изыльметьева, и почему они не пошли.
А вот новая жд имеет шансы "пойти", поскольку 20 млн тонн - это в десять раз больше, чем нынешняя годовая погрузка на всей сахалинской ЖД. Это уже окупаемо и рентабельно. Впрочем, железнодорожники, конечно, будут, как и раньше, жестоко считать.
Скажут, ну вы и накрутили. Но исходные «37 млн т угля» в концепцию вставили совсем не мы, а шахтерский порт слишком ценный для ВГК актив, чтобы просто так взять его и бросить))) Пусть даже через 10 лет...
ПАВОДОК (ч.2)
Но вот вода вышла на равнину. За нее уже говорили спецы — мелиораторы. Говорили культурно. Ожидается «полярная лиса». Во первых, 30 лет к мелиоративным системам практически никакого внимания нет. Именно они отводили воду с пространств во время Филлиса, но сейчас отводить некому. Но тут даже и без тайфуна беда.
Любопытный пример прозвучал. Новое Дальнее стоит на старых мелиоративных системах «Маяковского» (река) и «Ленинское знамя» (совхоз). Казалось бы, стоит себе, и стоит.
Но в исторические времена там было болото, которое данные системы осушили. А теперь их нет. Микрорайон строился без спецрешений в виде сохранения, например, основных водоотводных канав. А значит со временем природа возьмет свое, и там снова будет болото.
Но и это еще не все. Как говорят специалисты, главное в мелиорации (которая не на орошение, а на осушение) — водоприемники, то есть реки и ручьи, куда отводится вода. Тут за последние 30 лет вообще все плохо. И русла этих водоприемников, и, главное устья, забиты наносами и прочим. Например, если 40 лет назад в устье Сусуи ходили МРСы, то сейчас граждане пешком собирают там в отлив ракушки (есть их, кстати, не рекомендуется). То есть образовалась своеобразная плотина (пробка). Из-за нее уровень Сусуи уже повысился примерно на метр, и она уже не берет в себя подземные воды, а наоборот, распихивает по сторонам.
Ну и в случае чего она не справиться со стоком, с удовольствием выйдет на пойму и топить будет все.
Генсиоровский сотоварищи в инициативном порядке уже делали схему затопления поймы Сусуи, но она оказалась никому не нужна, и теперь ее надо переделывать, чем вроде город и начала заниматься.
Но одной схемой не спасешься. Нужны реальные мероприятия. Какие? Специалисты говорят — надо начинать с русел, все расчищать, углублять и расширять.
Но это проще сказать, чем сделать. Десятилетиями реки трогать было нельзя, потому что они нерестовые и вообще — сплошная экология! Если что — платите за ущерб. И сейчас решения по этому поводу надо принимать на очень высоком уровне. Но кому и на каком?
Как говорит Выголов, «моему поколению, которое пережило катастрофу Филлиса, все понятно, но новому поколению управленцев — нет. Зачем напрягаться, если и так все в порядке?» Пока, от себя добавим, «жаренный петух» в одно место...
И, тем не менее, очевидно, впечатленные ситуацией в Дубае, депутаты единогласно высказались за создание нового специального органа областной исполнительной власти, который займется этой проблемой (по примеру Приморья), а так же за разработку соответствующей долгосрочной региональной программы предотвращения ущерба от изменения климата.
Да, к нынешнему паводку наше МЧС подготовило группировку сил и средств в составе 2640 человек и 1431 единица техники, но дамбы МЧС не строит. А если не будет дамбы, новую многомиллиардную взлетно-посадочную полосу в аэропорту областного центра, гордость и надежду нашу, «большая вода» просто возьмет и смоет. Осенние фото этих попыток уже есть.
НЕМНОГО В ТЕМУ ДОРОГ
Сегодня министр транспорта и дорожного хозяйства области Максим Жоголев рассказал губернатору о том, какие дороги будут строиться в ближайшие годы.
А мы расскажем чуть больше, поскольку сегодня для общественного обсуждения опубликован проект программы «Комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ) Сахалинской области до 2035 года» (разработана московским ООО «Строй Инвест Проект»).
Документ описывающий, а не обязывающий, поэтому слишком критично относится, наверное, к нему не стоит. Да и слишком объемен он, чтобы охватить его разом.
И, тем не менее, общий объем финансирования программы — 236,6 миллиардов рублей, в том числе, 57,8 миллиарда даст федеральный бюджет, 105 миллиардов — областной и 44,3 — внебюджетные источники.
Но все это не точно, поскольку в программе упомянуто "строительство ж.-д. линии и перехода через прол. Невельского с целью создания бесперебойного ж.-д. сообщения между материковой частью России и о. Сахалин, в том числе для обеспечения транзитной перевозки продукции угольной промышленности в объеме 37 млн. т.", а там ценник будет значительно побольше.
Интересно же то, что к «мосту» на острове планируется построить еще пару «железок».
В частности, обозначено «строительство ж.-д. линии с целью обеспечения транспортной связанности Углегорского городского округа с остальной частью острова и вывоза продукции угледобывающей промышленности». Это 143 километра Ильинск-Углегорск. Об этой недостроенной японцами дороге говорилось уже давно. Но в данном документе обозначено, что уже в 2025 году начнется федеральное финансирование в сумме 1,7 миллиардов рублей., а далее будет еще 7 миллиардов.
Но и это еще не все! Есть и «Строительство ж.-д. линии с целью создания дополнительных транспортных связей между западным и восточным побережьями о. Сахалина, а также обеспечения ж.-д. подхода с сети региона (федеральной сети после строительства перехода через прол. Невельского) к морскому порту Шахтерск для обеспечения вывоза продукции угольной промышленности, в т.ч. транзитные грузов». Это 155 километров между Смирныховским и Углегорским районами общей стоимостью 18,4 миллиарда рублей.
Вот об этом мы вообще слышим в первый раз.
И это не дорога Смирных-Бошняково. Эти 56 километров автомобильной дороги стоимостью 16 миллиардов рублей обозначены отдельно. Впрочем сроки тут отнесены за горизонт планирования, то есть ближе к 2030 году и далее. Впрочем, там же и завершение работ на автодороге по западному побережью, дороге Арсентьевка-Ильинское, Анива-Соловьевка…
Яснее только с федералами. Завершив асфальт до Охи они займутся реконструкцией подведомственных им трасс на Корсаков — 31 километр по параметрам II категории (четырехполоска) и на Холмск — 81 километр под III категорию (трехполоска).
В программе упоминаются так же порты, взлетно-посадочные площадки, дорожная инфраструктура, но это уже другие темы…
Очередные хорошие новости от нашего областного минфина — инфографика об основных параметрах исполнения бюджета за первый квартал.
Ранее мы уже давали таблички исполнения бюджета за январь и февраль. За март доходов стало чуть ли не вдвое — на 31 миллиард рублей - больше, чем месяцем ранее. Профицит тоже вырос практически вдвое — до 18,3 миллиардов рублей.
Но тут особо удивляться не стоит, весной обычно начинают поступать платежи от СРП. Посмотрим, как будет дальше.
А пока — очень хорошо.
ТЫ ПОМНИШЬ КОРСАКОВСКИЙ ПОРТ? (ч.2)
Итак, первый анекдот. Оказывается наш Корсаковский порт, сердце и основа экономического развития Сахалина — рисковый актив, который к тому же еще может быть и подсанкционным! И именно поэтому за него берется частная венчурная компания! У которой может быть получиться, а может быть и нет!
В принципе, ничего особо плохого в этом нет. Илон Маск тоже постоянно стартапит на Марс. Тут главное, чтобы на нас это не слишком падало. Но Корсаков — слишком близко. Если что — упадет.
Тем более у г-на Шишкарева в отношении этого нового проекта, судя по всему, некоторая каша в голове.
«Сейчас грузооборот составляет порядка 2 млн тонн. Мы хотим к 2030 году превысить минимум 4 млн тонн. Полностью обслуживать все нефтегазовые проекты на острове с точки зрения доставки оборудования, развития экономики, в том числе за счет сборных грузов. Будем развивать туристический бизнес: начнем с небольших круизных судов на Сахалин, Камчатку, Курильские острова. Мне очень нравится взаимодействие с Валерием Лимаренко (губернатор Сахалина.— “Ъ”) в развитии Сахалина и, в частности, Южно-Сахалинска в качестве транспортного хаба».
Стойте! Какие 4 миллиона тонн? А где 30 миллионов тонн, о которых постоянно говорит Трутнев Юрий Петрович? Или его уже, все — слушать не надо?
Но и упомянутый Валерий Игоревич буквально на днях говорил, что Южный погрузочный район нарастит к 2020 году свою мощность в 12 раз!
А полностью взять на себя полное обслуживания нефтегаза? А специализированный порт «Сахалин-шельф-сервиса» в Холмске готов прям так все взять и отдать?
Словом, сплошной кроссворд.
Но одну строчку мы разгадали!
Это про «туристический бизнес: начнем с небольших круизных судов на Сахалин, Камчатку, Курильские острова». Там же, в Корсакове, «Росатом» построит судоверфь, где будет выпускать и туристические катамараны!
«Проект 101: скоростной катамаран для прогулок и туризма (до 12 пассажиров).
Проект 172: пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 24 пассажиров).
Проект 39: парусный катамаран для организации прогулок и туризма (до 12 пассажиров).
Проект 233: пассажирский катамаран для прибрежных перевозок (до 150 пассажиров)».
Но спросите, а при чем здесь Росатом вообще, кроме Валерия Игоревича, конечно?
Да очень просто: "В 2023 году в ГК «Дело» изменили структуру совета директоров для достижения паритета с госкорпорацией «Росатом», которой принадлежит 49% транспортно-логистической группы. Госкорпорация также получила 50% мест в советах директоров двух ключевых компаний группы — крупнейшего в России железнодорожного контейнерного оператора «Трансконтейнер» и ведущего оператора портовых терминалов Global Ports».
Так что «не надо делать таких удивительных глаз…» Это все одно)))
Если честно, нам тут все равно. Если в порту появятся новые 520 метровые причалы и 400 метровый волнозащитный мол, то все равно - «Росатом», «Дело Логин» или «Гидрострой», который там тоже на старте стоит. Лишь бы работало.
КАК ЖИТЬ В КАТАНГЛИ?
Неделю назад мы слегка поиронизировали над обсуждением в облдуме доклада Уполномоченного по правам человека. Но — исключительно над формой этого обсуждения.
К деятельности самого Уполномоченного (Анатолия Крутченко) и его аппарата претензий нет. В прошлом году они поработали очень серьезно.
«В 2023 году к Уполномоченному поступило 574 обращения, что на 37% больше, чем в 2022 году... В том числе восемь коллективных обращений - 665 подписей»
200-страничный доклад наполнен жизненными историями островитян, при этом вскрыто несколько системных проблем. Естественно, обо всем не расскажешь, только одна такая тема.
Сегодня губернатор работает в Ногликах, а вчера встречался с Крутченко, который, наверняка рассказал ему о Катангли, жители которого требуют переселения их в районный центр (64 подписи).
«На территории с. Катангли зарегистрировано 47 семей (98 человек), при этом фактическая численность значительно меньше – 11 семей (17 человек).
На территории села отсутствуют социальные объекты, объекты здравоохранения, котельные и сети теплоснабжения. Система водоотведения отсутствует, используются выгребные ямы, утилизация из которых производится населением самостоятельно. Электроснабжение обеспечивается трансформаторными подстанциями, введенными в эксплуатацию еще в 1976 и 1980 годах прошлого века, на регулярной основе выходящими из строя».
Словом, нормально жить нельзя, закрывайте село, переселяйте людей в Ноглики.
А нельзя. Нет такого закона. Те населенные пункты, которые упраздняются (в Ногликском районе это Эвай, Морской Пильтун и Ныш-2) полностью нежилые, люди из них уехали сами.
Есть, впрочем, региональный закон, согласно которому жителям малонаселенных (менее 20 человек) сел может быть выдана социальная выплата на приобретение (строительство) жилья. Но в Катангли зарегистрировано 97 человек!
Казалось бы, можно просто перестать играть в бюрократию, а просто взять и переселить людей, как в начале 2000-х это было сделано с александровской Владимировкой.
Ладно, а куда? В Ногликах свободных квартир нет. Практически нет даже маневренного фонда на случай ЧС (например, переселенцев при пожарах). Если брать шире, то, как указано в докладе: «администрации муниципальных образований практически не имеют свободных жилых помещений для переселения. За исключением семи районов области у иных муниципалитетов они вовсе отсутствуют».
А как же наши многочисленные стройки? А механизмы у них такие: коммерческое/ипотека, арендное, «аварийное», дети-сироты. Муниципального жилья не строиться. А между тем, «на декабрь 2023 года на учете в качестве нуждающихся в жилых помещениях, предоставляемых по договорам социального найма, состоят более 13 тысяч семей, при условии, что в 2022 году такая цифра составляла 12 тысяч, что говорит о росте количества граждан, нуждающихся в социальном жилье».
Понятно, что эту проблему Уполномоченному одному не решить, но он, по крайней мере, ее обозначил.
ДЕЛА КОНЦЕССИОННЫЕ
Мы неоднократно писали о том, что госдолга у нашей области практически нет. Ну, где-то миллиарда три, которые давно бы уже погасили, но они являются специальными бюджетными кредитами и работа с ними идет по особой схеме — просто так из кармана деньги не возьмешь, и не отдашь.
Однако писали и о том, что помимо этого у области копятся не включаемые в бюджет т. н. «забалансовые обязательства». По концессионным соглашениям, которые представляют собой особый вид кредита (рассрочки). И не так давно председатель правительства нашего Алексей Белик на одном из мероприятий вскользь произнес, что область уже привлекла по концессиям инвестиций на 160 миллиардов рублей. Нам надо будет отдавать эти деньги, или нет?
Этот вопрос заинтересовал не только нас, но и ряд депутатов, которые поручили контрольно-счетной палате проверить — что там у нас с концессиями? КСП проверила, и на днях отчиталась.
Итак, на начало года у нас было заключено 10 областных и 16 муниципальных концессионных соглашение. В текущем процессе особых нарушений не найдено, но существуют риски по увеличению нагрузки на бюджет в результате наступления «особых обстоятельств», то есть, например, досрочного разрыва соглашений.
Кроме того, существует два вида концессий. Одна, когда, например, инвестор строит газовую котельную, и свои вложения компенсируют за счет тарифа на отопление. Понятно, что из бюджета деньги все равно пойдут - как возмещение недополученных доходов между себестоимостью и тем, что платят граждане. Это стандартная практика. Например, за электроэнергию мы платим меньше, чем она стоит. За бюджетный счет.
Но за поликлиники, школы, кампусы супермирового уровня - это второй вид - будет прямое возмещение затрат из бюджета — оплата «рассрочки».
И вот тут, как отметила КСП, «значительные объемы выплат по концессиям Сахалинской области приходятся на период с 2027 года по 2037 год, наибольшая прогнозируемая сумма составит в 2027 году - 9,2 миллиарда рублей». И это если не будет «особых обстоятельств».
И это уже достаточно неплохой долг.
Словом, с одной стороны КСП отметила, что концессии это хорошо, поскольку позволяют быстро строить и модернизировать необходимые объекты государственной и муниципальной собственности. А с другой - «необходимо учитывать соразмерность финансовой нагрузки на бюджет и обеспечить достаточный контроль».
А что депутаты? Теоретически поспорили о необходимости той или иной концессии, но отчет КСП приняли к сведению, и контроль за всем этим поручили «главному экономисту думы» депутату А. Шарифулину. Так что вопросы по концессиям — это к нему.
НОВАЯ ОПТОВАЯ
Citysakh сообщил о начале новой мегастройки — Транспортно-логистического парка. Его возводят вдоль улицы Фархутдинова неподалеку от перекрестка с Лермонтова. Он растянется от дороги на Троицкое до реки Вахрушевка (карта прилагается).
https://citysakh.ru/news/112061
«Заказчиком Транспортно-логистического парка выступает компания «ЮНИО». Она появилась на свет лишь в августе прошлого года, а уже в ьарте нынешнего заключила соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, вошла в ТОР «Южная» и приступила к строительству.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на лето следующего года. За это время инвестор вложит в проект почти миллиард рублей. А вот новых рабочих мест на этой площадке после ее открытия не появится».
Про сроки промолчим. А вот про рабочие места несколько странно. Объект на миллиард и ни одного нового рабочего места. Но все логично. Данный «парк» или «многофункциональный логистический центр», это новая оптово-торговая база, куда переедут обитатели старой. Власти вскользь упоминали об этом неоднократно. Вся «промзона» по Украинской будет сноситься и застраиваться жилыми и офисными зданиями — чуть ли не новый деловой центр города там появится.
Таким образом осуществится и мечта губернатора о «выводе из центра города тяжелого автотранспорта». Северо-западный объезд, кстати, будет работать в едином комплексе с этой новой оптовкой.
Из минусов, конечно, сельхозземли. Но только не «Грин Агро», как упоминается в тексте, а совхоза «Южно-Сахалинский». У него же изъяли земли и под упомянутый объезд. Коровки весьма недовольны.
И, конечно, свалка напротив. Но тут даже сразу и не скажешь, минус это, или плюс…
«ОТМОРОЖЕННЫЙ СПОРТ»
Об этом уже написали многие, мы просто обобщим.
К проблеме недостроенного крытого универсального спортивного комплекса в Александровске мы обращались давно и не раз.
И вот на днях на стройплощадке вновь побывал губернатор. Вздохнул, наверное, ностальгически. Пять лет пролетело как один миг. Пять лет назад он на этом месте поручал открыть спорткомплекс к концу года, и вот теперь опять: «Сейчас муниципалитет разыграл новый контракт, подписывается договор по сроку. Завтра передают площадку. Конкурс выиграла надежная компания TENZA. Будем стремиться завершить этот объект в этом году»,
Прям дежавю какое-то…
Правда, по ценам — не дежавю. Первоначально комплекс оценивался в 235 миллионов, 173 миллиона заплатили новосибирскому ООО «Интерпром» (потом, правда, все же содрали с него 11,7 миллионов штрафа за недострой). И новый контракт с «Тензой» уже почти 370 миллионов. Итого — обойдется ФОК примерно в 530 миллионов, вдвое больше первоначальной стоимости.
Да и не будет открытия в этом году. «Тенза», компания, конечно хорошая. Но ей бы в этом году разобраться с макаровским «Ледовым дворцом». Там, вообще, песня, которая, например, прекрасно прозвучала здесь.
В Макарове сумма строительства с 420 миллионов теперь переваливает за 1 миллиард!
Шум по этому поводу уже пошел (во всяком случае, официально зафиксирован в проверках КСП), и надо, пардон за наш французский, быстро «прикрывать задницы». И, например, «Уникальный случай в строительной отрасли Сахалина — управление капитального строительства (УКС) Макаровского района исключили из рядов «Сахалинстроя» за дискредитацию саморегулируемой ассоциации.
Для Сахалинской области это первый случай, когда технического заказчика целого муниципального образования строители выдворяют из своих рядов с подобной формулировкой».
Это еще одна песня, которую можно прослушать здесь.
А есть еще и «Ледовый дворец» в Ногликах. Там тоже «заморожено» где-то миллионов 200.
Такие вот интересные дела на фоне всего прочего...
ЛИМАРЕНКО. ПУТИН. МОСТ. ч.2
И, если кто обратил внимание, речь на встрече Лимаренко и Путина шла не столько о мосте, сколько об этих подходах. Цитируем:
«В. Лимаренко: За 300 миллиардов мост можно через концессию сделать, если считать, что подходы – это освоение территорий, потому что подходы не окупаются. Это то, что мы с (главой РЖД Олегом) Белозёровым смотрели.
В.Путин: Нет, они могут окупаться.
Я как раз об этом и хотел сказать, что подходы и развязки там будут стоить дороже, чем мост.
Это такая территория, которая требует развития. Просто по тайге ездить – это менее интересно, чем передвигаться в регионе, который имеет перспективы развития.
Надо вот это посмотреть. Надо посмотреть на развитие прилегающих территорий. Мы же подходили к этому снаряду уже неоднократно. Давайте вернёмся, потому что тема сама по себе важная... Поработайте ещё с Правительством, я обязательно такое поручение тоже сформулирую, хорошо?»
Кстати, рентабельность «подхода» с нашей стороны считать особо не надо.
«Лахская угленосная площадь расположена на территории трёх северных административных районов Сахалинской области: Охинского, Ногликского и Александровск-Сахалинского.
Этот участок является первым в истории освоения севера Сахалина, ресурсный потенциал которого оценивается в 1 млрд т энергетических углей». Причем, в том числе, пригодных к открытой разработке. Еще лет пять к ней присматривалось ВГК. Но как вывозить уголь? А вот как появиться железная дорога и порт, так и сразу.
Что же касается материковского «подхода», то тут считать, конечно, Дегтяреву. Однако Путин сделал ответственным именно Лимаренко. Интересно.
4. Когда? Может и никогда. Но срок завершения второго комсомольского моста через Амур определен концом 2032 года. Вот на это и стоит ориентироваться.
5. Некоторые столичные политологи сделали вывод: «В целом, Владимир Путин не в первый раз оказывает поддержку претенденту на губернаторский срок, ставя перед ним и его командой одновременно большую задачу. И получится предвыборная программа кандидата в губернаторы».
Мост в предвыборной программе??? Ну, разве что фоном. Губернатор прекрасно понимает приоритеты: «Среди вопросов, связанных с транспортной доступностью, один вопрос, который пока ещё не решён, – вопрос строительства дорог: две трети дорог продолжают оставаться без твёрдого покрытия. В прежние годы эта работа не была сделана, сейчас эта тема является трудной и под номером один, когда население оценивает проблемные зоны».
Это со все той же встречи с Путиным.
Из этого и надо исходить.
ВЫБОРЫ. ПУТИН. ЛИМАРЕНКО
Президент страны по видеосвязи встретился с нашим губернатором Валерием Лимаренко. Разговор был обстоятельный, губернатор озвучил планов громадье.
А далее (цитируем по стенограмме встречи) прозвучало:
«В.Лимаренко: Основную информацию я сказал. В завершение хотел бы просить «благословения» баллотироваться в этом году, в сентябре, на пост губернатора. На Ваше решение.
В.Путин: Валерий Игоревич, у Вас в целом всё получается. Может, не всё, но получается. Результаты очевидны – это факт.
Безусловно, ещё очень многое нужно сделать. Уверен, что Вы знаете, что и как надо делать. Я бы обратил внимание на, казалось бы, мелочь, но тем не менее она важна для людей – состояние детских садов. Нужно вовремя проводить соответствующие капитальные ремонты, строить достаточное количество. Вы наверняка знаете, что такой вопрос есть. Я Вас прошу об этом не забывать.
В.Лимаренко: Да. Принято».
(Тут, надо сказать,что все карты Валерий Игоревич не раскрыл. Программа ремонта детских садов у нас уже есть и неплохая, а с привлечением федеральных средств станет еще более мощной, поэтому, когда Президент спросит об этом в следующий раз губернатор завалит его положительными цифрами — вот, мол, все как вы сказали))).
Ну и в завершение разговора:
«В.Путин: В целом действительно работа идёт и хорошими темпами. Я желаю Вам успехов.
В.Лимаренко: Спасибо большое.
В.Путин: Будем с Вами в контакте. Счастливо!»
Думается вопрос, кто в сентябре у нас будет баллотироваться на губернатора области, и, скорей все им станет, снят. Теперь будем исходить из этого)))
«ПТИЧКА»
Как сообщили, сегодня опубликован Указ губернатора об отмене карантина по птичьего гриппа.
/channel/AIFSakhalin/3335
В принципе, событие ожидаемое. Мы писали: «итак, убой птицы на птицефабрике был завершен 16 февраля, сегодня предприятие сообщило, что сожгло, все, что было положено (и это не только птица). С этого момента начинается обратный отсчет трехнедельного карантина, после чего будут завозить новое поголовье и восстанавливать производство яйца».
/channel/infolentaMGIS1/1169
С понедельника птицефабрику проверяли ветеринарные комиссии. Вердикт вынесен.
Но нас интересует другое. Ранее, во время спора о том, стоит или нет отменять охоту на перелетную птицу, которую традиционно считают заносчиком на остров птичьего гриппа, мы предположили, что у нас уже сформировался свой местный очаг заразы из выработавшей к ней иммунитет дикой птицы..
И вот: «Наиболее вероятным источником инфекции могло послужить наличие на территории птицефабрики синантропной птицы, которая имела свободный доступ к кормам на складе, кормоцехе, бункерах»
/channel/sakhpost_com/1793
Прокуратура тоже склоняется к версии о воробьях, голубях, воронах…
Но это только гипотеза. Ее пока никто не проверял. Может быть, не воробьи, а синички-гаечки…
И тут вопрос — что делать?
Во-первых, понятно, исследовать — в ком обитает вирус?
А во-вторых? Гонять по крышам голубей?
Смешно, конечно, но это ведь не только о фабричной, но и о частной птице речь. А то сидит тут, чирикает радостно рядом на ветке, а на самом деле это биологическая бомба?)
Единственно, что немного успокаивает — случай «Островной» не уникален, к сожалению. По стране таких вспышек много. Специалисты упорно думают, как их избежать. И, надеемся, поделятся своими наработками и с нами.
Исполнение бюджета в январе и феврале этого года)
Читать полностью…