Шестой год подряд в Кижах собирается "Матица" - конференция по традиционному деревянному судостроению. В этом году - на берегу Онежского озера, в дни "Кижской регаты".
Организаторы, Северный морской музей, заявляют: цель - создать живое сообщество. Съехались археологи, инженеры, плотники, реставраторы, музейщики, историки. Общение, говорят, получилось.
Но если вдуматься: сообщество - это когда люди взаимодействуют не раз в год. А пока "Матица" остаётся ежегодной встречей своих. Выхода в промышленность, массовых заказов, госпрограммы нет. Деревянное судостроение в России - это музей и штучные проекты. Между ними - пропасть.
И всё же шесть лет - срок. Конференция не умерла, а расширилась до двух регионов: Архангельская область и Карелия стали партнёрами. Значит, есть запрос. Пусть пока только у энтузиастов, но они держатся. И в мире, где всё измеряется деньгами, это само по себе достижение.
В Коряжме умеют отмечать важные даты с размахом. На праздник в честь Дня города и 65-летия Котласского целлюлозно-бумажного комбината сюда, например, приехал Дед Мороз - тот самый, из Великого Устюга. Для августа гость, мягко говоря, неожиданный.
Но история самого КЦБК знает времена, когда вокруг комбината было куда жарче, чем в нынешнее северное лето.
В 2002 году предприятие оказалось в центре одного из самых громких корпоративных конфликтов того времени. За контроль над КЦБК боролись структуры "Илим Палпа" и альянс компаний, связанный с "Базовым элементом" и Владимиром Коганом. Поводом стал спор вокруг 61 процента акций предприятия, которые после судебного решения перешли к новым владельцам.
Дальше события вышли далеко за пределы кабинетов и залов суда. Представителей нового руководства не пускали на территорию комбината, у проходной возникало противостояние, перекрывались подъездные пути. В прессе того времени даже появлялись сообщения о том, что Коряжма оказалась фактически "на осадном положении".
В июле стороны были вынуждены заключить соглашение о стабилизации ситуации. Среди прочего акционеры договорились не использовать трудовой коллектив в корпоративном конфликте и не предпринимать действий за пределами правового поля.
Сегодня об этой истории вспоминают уже совсем в другом контексте. КЦБК исполняется 65 лет, а Коряжма отмечает День города. И сама возможность такого общего праздника хорошо показывает, насколько тесно переплелись судьбы предприятия и города.
Для Коряжмы КЦБК - это не просто завод за городской чертой. Вместе с ним росли жилые кварталы, приезжали специалисты и строители, появлялись новые семьи и поколения горожан. Поэтому в разные годы вопрос о будущем комбината неизбежно становился вопросом и о будущем самой Коряжмы.
Прошло почти четверть века с тех событий. Сегодня вместо корпоративных "войн" - юбилейные торжества, поздравления и даже Дед Мороз в августе. Но история напоминает, что у нынешнего праздника есть не только парадная сторона. За 65 годами работы КЦБК - 65 лет истории предприятия, которое стало частью истории целого города.
В РПЦ объяснили, как православному готовиться к мобилизации, если она начнется
Исповедаться. Причаститься. Помириться со всеми, кого обидел. Взять маленький молитвослов и икону.
Протоиерей Андрей Ефанов советует: «важно приготовиться в том числе к тому, что с фронта можно и не вернуться». И эту мысль надо «переболеть, возможно, выплакать и выкричать». Только не при родных. Наедине.
Отдельный совет тем, у кого маленькие дети: запишите им видео. Или письмо. «Можно и не одно».
Мы лучше потанцуем:
/channel/zamkadist/26172
Нам пишут🖋
Вчера 15.08.2026 первый раз в жизни простоял 2 часа за бензином. И это ещё повезло. Коллега по ожиданию 2,5 часа стоял и бензин закончился – ему ещё пришлось стоять столько же, уже на другой заправке.
Откровенно говоря эта движуха зае поднадоела.
На видео пример относительно небольшой и типичной по нынешним меркам очереди на АЗС.
От ред.
Терпим, товарищи терпилы❗️ Консолидированно терпим наступающую в темпах, операжающих инфляцию, стабильность❗️
Госавтоинспекция разбирается в обстоятельствах ДТП в Коноше, которое произошло из-за того, что водитель легковушки не пропустил спецтранспорт.
Автомобиль СМП ехал с включенной сиреной и маячками, перевозя пациентов. Однако попутный "Опель" отказался уступать дорогу, создав аварийную ситуацию. В попытке избежать столкновения водитель «скорой» начал маневр обгона, но задел другую легковушку, которая поворачивала налево.
В результате пострадали два сотрудника медицинской службы. Находившиеся в салоне пациенты, к счастью, травм не получили. Сейчас выясняется степень вины каждого из участников движения.
💯О КПРФ вчера просто вытерли ноги. Зюганов молчит. А сняться с выборов? Не вариант для системщика? В знак протеста. Старикам здесь не место. Вообще в политике не место, даже в нашей.
Читать полностью…
Ребята, давайте честно. Китай решил возить свои электромобили через Северный полюс, потому что через Египет сейчас страшно и дорого - война. Сказали, что доберутся за 20 дней. Звучит круто, но я бы на их месте не расслаблялся.
Арктика - это не Балтийское море. Там туманы такие, что мама не горюй, и лед не просто тает, а начинает жить своей жизнью - сжимается, ломает суда. Уже есть случай, когда танкер помяло. И самое главное: они там возят вовсе не игрушки. Это санкционная нефть из России. То есть, формально - торговля, а по факту - рискованный обход запретов.
Южная Корея прыгает следом, чтобы тоже не опоздать к дележке. Но пока это больше похоже не на крутой бизнес-проект, а на опасную авантюру и попытку натянуть сову на глобус. Поверьте, если бы этот путь был таким уж мегавыгодным, европейцы сами бы там плавали. А они не плавают.
Самый надутый ботами вк-паблик, типа местный, пишет о ЧП с падением в сочинский овраг архангелогородки:
Отпуск в Сочи для 34‑летней жительницы Архангельска пошёл совсем не по плану. Прогулка по улице Вишнёвой обернулась экстремальным испытанием: женщина упала с крыши гаража и оказалась на дне оврага.
Прогулки по крышам – это новый тренд?
С октября 2026 года тарифная нагрузка на пассажиров РЖД вновь увеличится. Правительство утвердило индексацию на уровне 9,2%. Под действие документа подпадают перевозки в регулируемом государством сегменте, где стоимость билетов не определяется рыночной конъюнктурой, а устанавливается директивно. Данное повышение следует за индексацией на 10%, проведенной в конце 2025 года, что в совокупности создает существенный накопленный рост цен.
Читать полностью…
Анекдот вечером. Злой
- Знаете, зачем топ-моделям всё-таки нужен уровень интеллекта чуть выше, чем у лошади?
- Зачем?
- 🅰️ затем, чтобы на подиум не срали.
Водоканал получил награду за экопросвещение. Ещё одна. Статус. Тысячи детей просвещены. Тонны макулатуры собраны. И что? Экологические проблемы Архангельска это не решило. Вода в Северной Двине не стала чище. Изношенные сети не обновлены. Но мы будем гордиться 1600 просвещёнными школьниками. Это всё, что мы можем. Без иронии - проект хороший. Но он не про экологию. Он про образование. А экология - это про деньги, трубы, технологии и политическую волю. Которой, судя по всему, меньше, чем желания раздавать статусы.
Читать полностью…
"Ростелеком" и САФУ подписали соглашение о сотрудничестве. Будут готовить кадры, развивать цифровые технологии, заниматься исследованиями и внедрять ИИ.
Когда доступ к зарубежным технологиям и оборудованию становится сложнее, компаниям приходится больше рассчитывать на собственные компетенции. А компетенции - это прежде всего люди. Их нельзя просто заказать с доставкой.
Поэтому союз с университетом выглядит вполне логично. "Ростелекому" нужны специалисты, САФУ нужно теснее работать с работодателями, студентам - получать практические навыки.
А вот с громкими словами про исследования искусственного интеллекта пока стоит не спешить. Мы не знаем, какие именно исследования будут проводиться, сколько в них вложат и что должно появиться на выходе.
И здесь есть лёгкая ирония времени. Когда нельзя просто купить готовое, приходится учиться делать своё. А когда делать своё пока трудно - особенно важно рассказывать, что ты уже начал.
Так что, возможно, главное в этом соглашении вовсе не искусственный интеллект.
Главное - люди, которых "Ростелеком" теперь придётся не только находить, но и выращивать самому.
Власти Архангельска поделились информацией о наличии топлива на городских АЗС. Вот где можно купить бензин днём 15 августа.
ООО «Татнефть» (пр. Московский, 37)
⛽ АИ 95 / ДТ
🔒 Бензин: 200 л | ДТ: 200 л
🛢 В канистры: да
ОАО «Лукойл» (ул. Воронина, 38)
⛽ ДТ
🔒 ДТ: 60 л
🛢 В канистры: да
АО «Северная Империя» (ул. Воронина, 26)
⛽ ДТ
🔒 ДТ: нет ограничений
🛢 В канистры: да
ООО «Татнефть» (пр. Ленинградский, 349)
⛽ АИ 92 / 95 / ДТ
🔒 Бензин: 40 л | ДТ: л
🛢 В канистры: да
ООО «Татнефть-АЗС-Запад» (Окружное шоссе, 9|2)
⛽ АИ 92 / 95 / ДТ
🔒 Бензин: 30 л | ДТ: 60 л
🛢 В канистры: запрещено
ОАО «Лукойл» (Талажское шоссе, 2)
⛽ ДТ
🔒 Бензин: 40 л | ДТ: 60 л
🛢 В канистры: запрещено
ОАО «Лукойл» (Окружное шоссе, 15, стр.2)
⛽ ДТ
🔒 Бензин: 40 л | ДТ: 60 л
🛢 В канистры: запрещено
ОАО «РН Северозапад» (Окружное шоссе, 3/1)
⛽ АИ 92 / 95 / ДТ
🔒 Бензин: 30 л | ДТ: 50 л
🛢 В канистры: запрещено
ООО «Лукойл» (Обводный канал, 9 корп. 1 стр. 3)
⛽ АИ 92 / 95 / 100 / ДТ
🔒 Бензин: 40 л | ДТ: 60 л
🛢 В канистры: да
ООО «Татнефть» (Обводный канал, 1)
⛽ АИ 92 / 95 / ДТ
🔒 Бензин: 50 л | ДТ: 400 л
🛢 В канистры: да
ООО «Роснефть» (пр. Московский, 23)
⛽ АИ 92 / 95 / ДТ
🔒 Бензин: 30 л | ДТ: 50 л
🛢 В канистры: запрещено
ОАО «Лукойл» (ул. Советская, 98)
⛽ ДТ
🔒 ДТ: 20 л
🛢 В канистры: да
ООО «РН-Северо-Запад» (ул. Советская, 30)
⛽ ДТ
🔒 ДТ: 30 л
🛢 В канистры: да
Кривосудие Дна❗️
Как оказалось, в Архангельске можно кинуть дольщиков и на десятки миллионов рублей, и на квартиры, а по итогу отделаться лёгким испугом:
Генеральный директор компании «ТЕМПО» Игорь Гимбуржевский получил лишь 300 часов обязательных работ за присвоение более 59 миллионов рублей от 11 дольщиков. Деньги были собраны для строительства жилого комплекса на улице Урицкого. Однако застройщик не выполнил свои обязательства: дом остался недостроенным, разрешение на его ввод так и не было получено. Вину, кстати, Гимбуржевский признал, но деньги не вернул.
Трагедией закончилась утренняя поездка для 38-летнего мужчины в Пинежском округе.
Около шести часов утра 14 августа на втором километре дороги, соединяющей Ясный и Русковеру, водитель внедорожника УАЗ потерял контроль над транспортным средством. Автомобиль съехал с проезжей части в кювет, где перевернулся и воспламенился.
Спасти автомобилиста не удалось - он скончался на месте от полученных травм. Сотрудникам Госавтоинспекции и следствия предстоит восстановить полную картину случившегося.
VK обновил правила платформы
Теперь российская соцсеть может ограничивать пользователям доступ к отдельным сообществам, удалять контент, отписывать от рассылок, снижать видимость публикаций в ленте и отключать платежи.
Бензин в Архангельске остался только на трёх заправках:
/channel/infoarch/46761
Сегодня на многих заправках Архангельска отсутствует бензин АИ-92 и АИ-95. Где еще есть возможность заправиться бензином:
• «Лукойл» (Обводный канал, 9, корп. 1, стр. 3)
• «Лукойл» (ул. Воронина, 38)
• «Роснефть» (пр. Московский, 23)
А вы тоже заметили , что они не похудели. И цвет лица не изменился. И Улыбки на рожах.
Сразу видно, что люди даже не в курсе про проблемы с бензином, высокими ценами на продукты, про автобусами.
Учитесь!
Прочитал, что 20 активистов из Архангельска едут на международный фестиваль. Сначала подумал, ну всё, опять люди нашли способ быть главными героями. Потом понял, что я просто завидую. У них есть бейдж, поездка и ощущение, что они нужны миру. А у меня - отражение на дне пустого стакана после портвейна и смутное ощущение, что мой главный международный форум сегодня проходит между кухней и диваном.
Читать полностью…
Отличная новость для жителей и гостей Архангельска!
На День флага, 23 августа, на Красную пристань приедет Дмитрий Маликов. Концерт бесплатный, начало в шесть вечера.
Говорят, споет и старые добрые хиты, и что-то из новинок. Стоит сходить, товарищи!
К 2027 году в России планируется запустить специализированный сервис "Насильник-Педофил", который будет интегрирован в информационную систему МВД.
По имеющейся информации, в ведомстве уже ведется работа над формированием единого реестра лиц, осужденных за преступления против половой неприкосновенности детей. Функционал системы не ограничится простым хранением данных: она будет использоваться для идентификации неизвестных преступников и жертв, а также для систематизации доказательств по уголовным делам.
Пишут, что производитель «Роллтона» собирается выпускать корма для животных.
🅰️ до этого он чем занимался?
Все-таки до 1 сентября, да, товарищи?
Но есть и счастливчики.
Это не может не радовать..
Или может?
В Архангельске торжественно вручили значки "Почетный донор России". В зале пахло валерьянкой и бюджетным кофе из пластиковых стаканчиков. Власти рассказали, как всё у нас хорошо с кровью. Настолько хорошо, что мы, оказывается, ещё и другим регионам отливаем. В хорошем смысле.
Главный герой сюжета - Александр Попов. Человек сдает кровь 25 лет. Накапало 40 раз. Вдумайтесь в эту цифру. 25 лет - это четверть века!
Министр здравоохранения региона Дмитрий Богданов сообщил, что в Поморье проживает около 100 тысяч доноров. Сто тысяч! Это каждый десятый житель области, включая младенцев, глубоких стариков и оленеводов Ненецкого округа.
Если это так, то Архангельская область - это просто какой-то филиал вампирского рая. Идешь по набережной - навстречу бабушка с клюшкой. Думаешь: "Наверное, ветеран труда". А она - донор. Идёт, несет плазму.
Но давайте будем реалистами. Скорее всего, в эту цифру входят все, кто когда-либо в жизни сдавал кровь. Например, в 1998 году, перед операцией тёщи, или в армии, когда старшина сказал: "Рота, подъём, едем сдавать кровь за Родину". Сдали разок - и записали в доноры навечно.
Активных же доноров, которые реально приходят и сдают, раз в десять меньше. Но зачем портить статистику реальностью? "Сто тысяч" звучит гордо. Как население среднего райцентра. Только вот если всех этих "доноров" собрать, половина уже забыла, какая у них группа крови, а вторая половина - что у них вообще есть кровь.
Министр подчеркнул: регион никогда не испытывал дефицита крови. Никогда. Вообще. Даже в девяностые, когда в больницах не было бинтов, а зарплату выдавали макаронами, кровь у нас была.
И знаете, в этом есть что-то глубоко философское. На Севере вообще много чего в дефиците: дорог, солнца, свежих помидоров, молодых специалистов, которые не сбежали бы в Питер. Но крови - хоть залейся.
Мы такой регион: живем бедно, но густо. И если чего-то у нас не хватает - это не крови, а, видимо, денег на то, чтобы эту кровь переработать. Поэтому мы её и отдаем другим регионам. Не потому что мы такие щедрые, а потому что у нас холодильники маленькие. Или плазма не востребована внутри области, потому что высокотехнологичная медицина, для которой она нужна, находится где-то там же, где и солнце - то есть не у нас.
Не будем забывать, что почетный донор - это не только значок и уважение соседей по подъезду. Это еще и ежегодная выплата. Сейчас она около 17 тысяч рублей. Плюс льготы: отпуск когда хочешь, бесплатный проезд, путевки в санаторий.
Так что, возможно, хитрые северяне уже давно всё посчитали. Сдавать кровь пару раз в год - это как открыть вклад под небольшой, но стабильный процент. Только вместо банка - станция переливания, а вместо денег - немного крови и талон на обед.
И вот получается удивительная вещь. Новость-то на самом деле не про медицину. Она про то, что в регионе, где всё как-то не очень, люди всё равно находят способ получить немного льгот, немного смысла и немного печенья с чаем. А власти находят способ сделать из этого красивый отчет.
❗ ПЕРЕХОДЫ ДНА
Это называется - вот так у нас в Котласе отремонтировали дорогу по пр. Мира.
На фотографии пешеходный переход, упирающийся в глубокую лужу и разрушенный участок тротуара с поврежденными бетонными плитами сразу после выхода с «зебры». На участке отсутствует нормальный отвод дождевой воды, из-за чего на пешеходным переходом образуется масштабное скопление воды.
Как известно, администрация города такую «работу» приняла у подрядчика, акты подписаны, денежки в кармане. Как быть теперь инвалидам и пожилым людям с больными ногами? Чтобы не замочить ноги люди вынуждены переходить дорогу вне пешеходного перехода, тем самым нарушая правила дорожного движения и рискуя оказаться под колёсами проезжающих автомобилей.
Коллеги пишут, что Открытый Архангельск сообщил:
Горячая вода подана в Майскую горку, округа Варавино-Фактория и Северный, частично Октябрьский и Ломоносовский округа. Всего подключены порядка 50% потребителей. В выходные дни работы продолжатся.
Архангельские СМИшки и их заголовки. И почему на ум приходит выражение "гнать ссанными тряпками"?
Читать полностью…
"Водник" теряет людей. Швырков уехал в "Мурман", до него ушли ещё шестеро. Это не случайность, это система. Когда уходит один-два игрока, это норма. Когда семь - это уже сигнал, внутри что-то не так.
Руководство молчит. Вот это уже совсем некрасиво. Если у клуба есть план и уверенность, об этом говорят. А когда тишина - значит, либо денег нет, либо сказать нечего.
Губернатор выдал дежурную фразу про своих. Понятно, свои дешевле, с ними проще. Но болельщиков на хлеб не намажешь, им результат подавай.
Самое честное в этой истории - сам факт переходов. Игроки не хотят сидеть без денег и без перспектив. Их можно понять. А вот понять руководство и чиновников - сложнее. Потому что, когда команда разваливается, а все молчат, - это не стратегия. Это беспомощность.
Доля бизнес-заемщиков с просроченной задолженностью в России достигла исторического максимума. Согласно данным на 1 июля, проблемы с обслуживанием кредитов испытывают 196 тыс. компаний и индивидуальных предпринимателей, что составляет 27,6% от общего числа заемщиков. Данный показатель является худшим за всю историю наблюдений.
Эксперты отмечают, что рост просрочки не означает одномоментного ухода компаний с рынка. Основными факторами давления остаются высокая стоимость заимствований, слабый потребительский спрос и необходимость поддержания текущей ликвидности.
Несмотря на ухудшение платежной дисциплины в сегменте МСБ, банковская система сохраняет устойчивость, однако финансовый резерв малого бизнеса сокращается. Текущую ситуацию на рынке можно охарактеризовать как фазу накопления рисков, которая пока не перешла в открытую кризисную стадию.
