Конечно, после такого объяснения я сразу почувствовал себя тупым — ясно, что на моей карте не изолинии. Благодаря Ирине теперь не только я, но и вы сможете мгновенно отличать настоящие изолинии от просто красивой штриховки воды.
Читать полностью…В школах бюро есть одно место, где я показываю её фрагмент и называю штриховку водоёмов «изолиниями глубины».
Студентка Ирина Волкова обратила моё внимание на то, что это ошибка — никакие это не изолинии. Я спросил, почему же не изолинии. Ну, то есть, может и нет, но откуда она знает?
Ирина объясняет: «Форма линий не похожа на природный рельеф. Разве что на антропогенный. Линии точно повторяют контур береговой линии и островов, а на стыке образуют странные остроугольные формы. Подводный рельеф не может полностью повторять надводные формы. Я не нашла карты с настоящими изолиниями на Йеллоустонское озеро, но есть несколько цифровых моделей рельефа (ЦМР). По ним можно представить, как идут линии, соединяющие одну глубину. Я сделала примерный рисунок изолиний на небольшом куске по ЦМР»
Картинка:
Есть ещё такой удивительный знак, не похожий вообще ни на какие другие знаки и запрещающий то, что запрещено и без него:
Читать полностью…Написал, что нужно давать прокручивать списки вниз, даже когда прокручивать больше некуда:
https://ilyabirman.net/meanwhile/all/overscrolling/
Художник Крис Фокс сделал инсталляцию на одной из станций сиднейского метро: переплёл деревянные лестницы отслуживших эскалаторов. Получилась крутота:
Читать полностью…Чтобы продавать кофе подороже, нужна либо совсем безупречная типографика (но и: офигенный интерьер, дорогая красивая посуда и всё остальное), либо всё максимально рукотворное. Вот небольшая кофейня в Амстердаме. Меню выглядит так, что, кажется, можно доверять:
Читать полностью…Аудио по четвергам: Рисунок 1.1 —
https://ilyabirman.ru/meanwhile/drafts/len-faki-figure-1-1/
Ответ: «Потому что она используется рядом с текстом, который набран жирным, и так смотрится лучше»
Читать полностью…А трамваи стали рисовать с неправильным пантографом (надо его делать в виде ромба для безошибочной узнаваемости, несмотря на то, что это вид спереди):
Читать полностью…Мысль хорошая, но интересно, что всё, что я могу тут видеть, это адок снизу. Сразу чувствуется, что кофе там дадут не лучше, чем сверху.
Сверху-то видно, что просто набрали в Ворде и напечатали, без изысков. А снизу попытались сделать «дизайн», при этом поставили всё максимально криво.
Если руки настолько из жопы, то лучше всё-таки довериться Ворду. Хотя бы будет ровно и не больно глазам.
Но вообще, совершенно американский дизайн. Невозможно представить, чтобы в Европе автомобильные номера выглядели как упаковка шоколада или туалетной бумаги. А в штатах — легко:
Читать полностью…Станции «Некросен» и «Халлонберьен» стокгольмского метро:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/stockholm-metro-nackrosen-hallonbergen/
У Марка Родионова суперважная мысль о том, что делать, если по ходу большого проекта придумываются всё новые улучшения, хотя уже давно согласовали другой вариант:
https://www.facebook.com/mark.rodionov.9/posts/10211588271322166
К моей заметке про иконку человечка читатель Артём задаёт вопрос: «А почему в сете „Секьюриджа“ иконка юзера имеет большую толщину линии, нежели у остальных иконок?»
Речь вот об иконке «Ответственные» в середине этой картинки:
И ещё у меня новый совет про схемы метро. Как выбрать формат:
http://bureau.ru/bb/soviet/20171205/