helifriends | Unsorted

Telegram-канал helifriends - Я и друг мой вертолёт

14920

Для влюблённых в небо. Записки вертолётчика. Обратная связь: @SVVAULsilaBot Можете присылать свои фото и видео, интересные истории для публикаций. Ссылки в комментариях запрещены. Поддержать нас: 2200531113838831 Ак Барс банк.

Subscribe to a channel

Я и друг мой вертолёт

29 октября 1947 года лётчик М.К. Байкалов впервые поднял в воздух первый экземпляр вертолёта Г-4, вышедшего на заводские испытания.

Была доказана возможность полёта без снижения на одном работающем двигателе и посадки с безмоторного планирования на режиме авторотации несущих винтов. Дальнейшие испытания были продолжены на дублёре Г-4 (первый потерпел аварию из-за ошибки в пилотировании).

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Немного дождливо, но вполне летательно...

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Показалось... 😎

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

28 октября 1948 года в подмосковном городе Серпухов была сформирована первая эскадрилья на вертолётах Ми-1. Именно этот день считается днём создания армейской авиации.

Первоначально вертолёты выполняли только вспомогательные задачи — доставка почты, донесений, корректировка огня артиллерии, воздушная разведка. В дальнейшем при совершенствовании тактики, способов ведения боевых действий, вертолётов и авиационных средств поражения задачи армейской авиации расширились.

Как самостоятельный род авиации в составе ВВС армейская авиация оформилась в 1972 году. В 1989 введена должность командира (начальника) Армейской авиации. В конце 1990 года Армейская авиация передана из ВВС в Сухопутные войска на правах рода войск и преобразована в Авиацию сухопутных войск. В 1998 вновь переименована в Армейскую авиацию и подчинена начальнику Генерального штаба ВС РФ. С конца 2002 года находится в составе ВВС России.

Впервые широкомасштабный опыт боевого применения советская армейская авиация получила в Афганской войне. Там армейская авиация участвовала в 416 крупных боевых операциях.

За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи её крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за её пределами. Сегодня они продолжают показывать высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания.

Администрация канала поздравляет всех причастных с профессиональным праздником! Крепкого здоровья всем, лётного долголетия и чтобы количество взлётов всегда равнялось количеству посадок!

С праздником, братья!


#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Суровые экологи Донбасса. Это почти как ландшафтные дизайнеры с ФАБами. 😎

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

27 октября 1984 года официальная иракская газета Baghdad Observer сообщила, что около поселка Эйн-Хош вертолет Ми-24 сбил иранский реактивный истребитель F-4 Phantom II.

Иранский летчик на истребителе, вооруженном ракетами Shrike для уничтожения радаров, атаковал иракский Ми-24. Вертолет шел на предельно малой высоте, и поэтому первая атака истребителя не удалась. Иранский пилот решил расстрелять Ми-24 из 20-мм шестиствольной пушки Vulcan.

Заметив "заходивший" на себя F-4, иракский летчик не стал совершать маневр уклонения, а "задрал нос" и, нажав гашетку, выпустил в сторону вражеского самолета "облако" неуправляемых ракет С-5. Одна из таких ракет, угодив в фюзеляж, превратила иранский F-4 в груду обломков.

Следует отметить, что сообщение о уникальном воздушном поединке появилось в разгар ирано-иракской войны, когда все участники конфликта активно занимались дезинформацией. Подтверждения боя и потери истребителя в Иране не было. 

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Также сообщается о катастрофе вертолёта Ми-2 санавиации в Кировской области. Лётчик и три пассажира погибли.

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Ещё одна из проблем необеспеченности военнослужащих жильём - это ущерб государству.

Можно, конечно, закрыть глаза на эти без малого 50 тысяч необеспеченных семей. Можно закрыть глаза на то, что они занимают служебные квартиры. Тем, у кого нет служебной квартиры, государство платит за поднайм помещений.

Эффективные менеджеры решили, что годами не выплачивать положенные деньги, это хороший способ сэкономить. На данной таблице наглядно видна эта "экономия". Добавьте к этому людей, получающих поднаём и людей, занимающих служебное жильё, из-за которых другие люди вынуждены снимать жильё и получать поднаём. Экономия перестаёт быть экономной!

Интересно, до какого размера экономического ущерба МО РФ готово дойти, чтобы начать исполнять свои обязательства? И сколько человек из этих эффективных менеджеров отправятся следом за тимуркой?

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Выпуск СВВАУЛ-2024. С праздником, офицеры!!!

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

26 октября 1980 года лётчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян совершил первый полёт по кругу на первом серийном вертолёте Ми-26, произведённого на Ростовском вертолётном производственном объединении.

Торжественная выкатка первого серийного вертолёта за № 34001212001 состоялась 4 октября 1980 года в 21 ч 10 мин на Ростовском вертолётном заводе. В полдень 25 октября было выполнено первое висение, а на следующий день состоялся полёт по кругу. Вертолёт был окрашен в цветовую схему советской авиакомпании «Аэрофлот».

Этот вертолёт после цикла заводских испытаний был поставлен в 344-й ЦБП и ПЛС АА, г. Торжок. За время эксплуатации этот вертолёт ещё дважды менял эксплуатанта, получил военную окраску и бортовой номер «58». Был списан и утилизирован в 2003 году.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Скучали по маньякам? 😎🪂

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Спасибо огромное всем, кто поддержал наш совместный сбор с Ильёй! Мавик 3т доставлен!

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

🚁🎉 УНИКАЛЬНЫЕ КАДРЫ Лучшего вертолёта на защите Русского неба!
#эксклюзив

В сети всё чаще появляются видео применения вертолёта Ка-52 в качестве ПВО!

В данном случае видна работа ракетами по воздушной цели!

👉 И для этого у вертолёта есть всё необходимое — превосходная оптика, с наличием тепловизора, ракеты воздух-воздух "Игла-В", а также РЛС "Арбалет"

Помоги нашей армии!

Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Ответьте на вопрос и 1000 баллов а карту Х5 Клуба ваши

Подключите опцию «Покупки с Пакетом от Х5» и участвуйте в розыгрыше суперпризов!
А еще с опцией вам станут доступны: Бесплатные доставки из Пятёрочки и Перекрестка, повышенный кешбэк баллами «Х5 Клуба»

Попробуйте 30 дней бесплатно

Попробовать

#реклама
mrqz.me

О рекламодателе

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

С праздником, братья!!!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Авиадиспетчеры решили не отставать от лётчиков в количестве праздников!

Всего неделю назад мы поздравляли наших коллег с Международным днём авиадиспетчера, а уже сегодня поздравляем с нашим Отечественным Днём авиадиспетчера, который празднуется в нашей стране впервые!

Дата праздника выбрана не случайно:
27 октября 1931 года было принято историческое решение о создании Центральной диспетчерской службы, положившее начало развитию системы управления воздушным движением в нашей стране.

#деньвистории

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Работа от подписчика.

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Сегодня на доме где жил Герой Российской Федерации (посмертно) майор Абраменко Михаил Владимирович "Борода" была открыта мемориальная доска.

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Лётчики не умирают! Они улетают и не возвращаются...

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Ну, и наши старые знакомые. Как без них?

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Подводим итог пятничного конкурса на лучшую подпись/комментарий к фотографии.

И победу одерживает Юлия, со своим видением котобудней.

И, разумеется, обещанная грамота и заслуженные 👏. Поздравляем победителя! 🏆🤝 😘 Юлия, ты молодец!

Комментарий победителя 👇

/channel/helifriends/4077?comment=746678

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня желаем мы и наши братья На пределе!

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Война - это двигатель прогресса!

Именно война заставляет двигаться инженерную мысль. Изобретаются новые средства вооружения и средства защиты от них. Что-то создаётся в больших КБ, а что-то собирается мастерами из народа на коленке в соседнем гараже. И чем выше угроза, тем интенсивнее изобретатели всех мастей пытаются противостоять этой угрозе. Что-то изобретается с нуля, что-то модернизируется. Анализируется опыт применения, изучаются трофеи. Работа проводится колоссальная. Так было всегда.

Специальная военная операция стала новой точкой отсчёта в ведении боевых действий. Новая и модернизируемая техника, новые виды вооружения и защиты от них. Дроны, мангалы, УМПК, средства РЭБ, ТМки в качестве ручных гранат, мотоциклы, как новый вид кавалерии. Много чего изменилось за эти неполные 1000 дней...

Нас, вертолётчиков, прогресс тоже не обошёл своим вниманием. Да, можно с дивана смеяться над пуском НАР с кабрирования, но не один комментатор из разряда "получай поле ёбаное" не был в этом самом поле! Действительно, дальность НАР тоже увеличили. Пусть не так, как ЛМУР, но всё же.

С ЛМУРом же, совсем другая история. Кроме того, что наши конструкторы подружили её не только с Ми-28, но и с Ка-52, (а в планах подружить и с другими вертолётами) они уже увеличили изначальную дальность в два раза, доведя до более 2х десятков километров. Такой дальнобойной руки у армейской авиации ещё никогда не было! А ведь работы ещё продолжаются и будут продолжаться!

Хочется спросить у хохлов, принявших участие в испытании в качестве цели, что с ебалом? Но они ничего не ответят, потому что там, куда попала наша ЛМУР, только писюны по стенам...

Подписаться на канал

Читать полностью…

Я и друг мой вертолёт

Когда чуть-чуть устал летать
и рубанулся на кровать.
Но, автомат, (всё по уставу)
из лап не должен выпускать!


Пятница, друзья! А это значит, что у нас традиционный конкурс на лучший комментарий или название к фото. Приз грамота.

Итоги конкурса подводим завтра 26.10.2024г. в 12:00 Мск. Свой вариант оставляйте в комментариях и ставьте ❤️ к понравившемуся варианту. Понеслась!

#Конкурскомментариев

Читать полностью…
Subscribe to a channel