Грузопоток

04 May 2024 11:22

Ведущий в мире страховой альянс International Group of P&I Clubs сообщил, что около 800 танкеров, ранее застрахованных его членами, перешли в "теневой флот". В результате в апреле IG P&I Clubs обеспечил страхование только 16% судов, перевозящих добытую в России нефть.

Впрочем, даже там, где прибегают к его услугам, всё сложно. То, что перевозимая нефть стоит менее $60 за баррель, надо подтверждать письменно. Но возможности убедиться в подлинности документов у страховщиков нет. "И есть много оснований подозревать, что это не так".

Финальный вывод: в IG P&I Clubs "обеспокоены тем, что повышение ответственности и обязательств компаний, входящих в коалицию G7, приведет к дальнейшей миграции торговой деятельности и сопутствующих услуг за пределы G7".

Кто бы мог подумать.

Грузопоток

03 May 2024 11:28

Представляем вашему вниманию новый проект нашего ИД "Новые отраслевые медиа" - книжное издательство Fortis Press.

Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:

📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.

📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.

📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.

📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.

📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.

📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.

🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.

Грузопоток

03 May 2024 08:06

Из Мариуполя в Волноваху отправился первый грузовой состав по новой железной дороге. Перед локомотивом платформа на случай минирования путей.

С российской стороны комментариев пока нет. Очевидно, назначение новой ветки - соединить мариупольский порт с Донецком и его промышленным комплексом.

Основную магистраль вдоль побережья Азовского моря должны запустить в этом году.

Грузопоток

02 May 2024 12:10

Зерновой рекорд России

⚡️ Закончили апрель красиво — ГК «Дело» установила абсолютный рекорд России по месячной перевалке зерна. В апреле через наш новороссийский терминал КСК отгружено на экспорт более 1 млн тонн.

🥇 Такие объёмы и скорости пока не доступны ни одному другому терминалу в стране. Наша цель — обеспечивать долгосрочный рост всей зерновой индустрии.

📈 Рекордные показатели — результат командной работы, системного развития и модернизации инфраструктуры, созданной ГК «Дело» с нуля.

Мы реализуем объявленную Президентом программу по развитию зернового экспорта и поддерживаем российских производителей, вложили в терминал порядка 500 млн долларов, — Сергей Шишкарёв.

Грузопоток

02 May 2024 09:12

Новые санкции американского Минфина. Основной удар пришелся по судоходной компании Eco Shipping из Архангельска (10 сухогрузов и многоцелевых судов из приведенного списка).

В частности, она занимается обслуживанием арктических проектов Новатэка и Роснефти.

Перевозкам для "Арктик СПГ-2", который сам под ограничениями, это вряд ли помешает, а вот "Восток Ойлу" санкциями пока только грозят. Так что, возможно, Роснефти придется отказываться от услуг этого флота.

Грузопоток

01 May 2024 11:07

Поставки строительных грузов на гигантский проект Роснефти "Восток Ойл" (Таймыр).

На первом видео атомный ледокол "Сибирь" обеспечивает постановку судна к ледовому причалу в районе мыса Таналау на Енисее. Для этого во льду предварительно делают специальные пропилы (их видно по краям канала), чтобы судно с правильной траекторией вплотную подошло к грузовой площадке.

Работа ювелирная - ледокол необходимо завести четко по оси пропила, а затем в этот подходной канал также аккуратно подвести судно. С первой попытки. Если штурман не попадет в осевую линию, то нарушится ледовый припай (неподвижный лед у берега) и нужно будет искать новое место для выгрузки.

На втором видео уже выгрузка при помощи судовых кранов - сразу на подъезжающий автотранспорт.

Грузопоток

29 April 2024 11:32

▪️"Совкомфлот" пошел в убыток, но только официально.

Главный перевозчик нефти, нефтепродуктов и СПГ в первом квартале не смог получить прибыль – компания заявила о чистом убытке по РСБУ в 55,4 млн рублей. За аналогичный период в прошлом году доход составил 179,3 млн.

Прочие доходы "Совкомфлота" в первом квартале сократились с 6,7 млрд рублей до чуть менее 3 млрд рублей. Прочие расходы составили 3,2 млрд рублей по сравнению с 6,2 млрд рублей в первом квартале 2023 года.

Правда, нужно понимать, что мы видим не всю отчетность компании. Сам "Совкомфлот" часто связывают с различными теневыми перевозчиками и фирмами-однодневками, которые занимаются транзитом российской нефти. Последние регулярно попадают в SDN-лист, но открываться заново и продавать нефть всем желающим это им не мешает, так что "Совкомфлот" явно с этого что-то зарабатывает.

Грузопоток

28 April 2024 10:39

По итогам 2023 года "Трансконтейнер" направит на выплату дивидендов 7 млрд рублей, по 503,79 рубля на акцию.

Оператор выплачивает дивиденды исходя из отчетности по РСБУ. В прошлом году чистая прибыль составила 17,2 млрд рублей (по МСФО - 20 млрд).

100% акций "Трансконтейнера" принадлежат Группе "Дело".

Грузопоток

27 April 2024 10:54

В ближайшие годы ожидается значительное списание вагонного парка по истечению срока службы. Операторам предпочтительнее этот срок продлевать (сейчас такая возможность отсутствует), вагоностроителям - строить новые вагоны.

Своими взглядами на проблему поделился директор по логистике "Национальной транспортной компании" Андрей Рыженков:

• Запрет продления срока службы вагонов означает, что отрасль обречена на резкие дисбалансы по подвижному составу.

Схема следующая: происходит массовое списание вагонов - возникает их дефицит на сети - операторы заказывают новый парк - его стоимость резко растет - растут ставки для грузоотправителей - разгоняется инфляция. Спустя несколько лет рынок стабилизируется, образуется профицит парка и снова массовое списание.

• Продуманный механизм продления срока службы вагонов поможет избежать негативных последствий и удовлетворит всех участников рынка.

Например, средства от продления срока службы (операторы будут платить пошлину или покупать у государства квоту) надо направлять на субсидирование развития вагоностроения.

А продлевать сроки стоит только при условии востребованности вагона и его соответствия требованиям безопасности. Если техника с ее основными узлами может спокойно работать десятки лет (как в той же Европе), почему нет?

В результате вагоностроители получат более равномерный спрос, который не "обнуляется" при удовлетворении запросов операторов, операторы - возможность выбора, а грузовладельцы - предсказуемые ставки на длительный период.

Грузопоток

26 April 2024 15:02

Отрасль коммерческих автоперевозок активно развивается. В России за прошлый год они выросли на 12%, до 2,5 млрд т.

Об изменившейся логистике, цифровых клиентах и переходе на новые для рынка перевозок марки грузовиков рассказал директор по работе с коммерческим транспортом группы «Газпром нефть» Игорь Мощук.

РБК Отрасли

Грузопоток

26 April 2024 11:26

Перевозки грузов и почты российскими авиакомпаниями на международных воздушных линиях продолжают снижаться.

В I квартале объемы упали на 11%, до 30 тыс. тонн, а их доля в общем грузообороте сократилась до 29% против 33% годом ранее.

Причина всё та же - санкции, перекрывшие доступ на европейский и другие рынки. Самый яркий пример - плачевная судьба AirBridgeCargo.

Кроме того, на динамике I квартала отрицательно сказалось снятие ограничений на пассажирские рейсы в Китай и массовый выход китайских компаний на российский рынок (примерно половина грузов перевозится пассажирским флотом).

По прогнозам авиакомпании "Авиастар-ТУ", международный сегмент до конца года может сократиться еще на 10-15%.

Компенсировать эти потери помогает внутренний рынок. Например, с начала года растет спрос на авиадоставку для e-commerce. В результате увеличился грузопоток в города Сибири и Дальнего Востока.

Всего за отчетный период объемы на внутрироссийских линиях выросли на 4%, до 72,8 тыс. тонн.

Грузопоток

26 April 2024 09:04

Кризис судоходства в Красном море и динамика перевозок по железнодорожному евразийскому маршруту через Казахстан, Россию и Белоруссию. Наглядно.

Грузопоток

25 April 2024 12:28

500 бонусов за каждую размещенную заявку на Monopoly.Online! 🚚

Что вы получите?
500 бонусов за каждую размещенную заявку на вывоз груза с 15 апреля по 31 мая 2024 года включительно.

Важно:
Заявка должна быть по популярным направлениям из списка по ссылке: https://clck.ru/3ADZkt


Как участвовать в акции?
• разместите заявку минимум за 24 часа до погрузки;
• не снимайте с размещения до момента погрузки;
• укажите ставку не ниже рекомендованной стоимости;
• ждите начисления бонусов в понедельник, по итогам прошедшей недели.

Как воспользоваться бонусами?
Используйте накопленные бонусы, чтобы приобрести сертификаты в магазины из партнерского каталога Бонус.Выбор или уменьшите стоимость заявки, когда будете размещать новую.

Принять участие в акции👈🏻


Срок действия акции: 15.04.2024-31.05.2024.

Организатор акции:
ООО «МОНОПОЛИЯ.Онлайн» ИНН: 7810384750

#реклама ООО «МОНОПОЛИЯ.Онлайн»

Грузопоток

25 April 2024 09:56

Одной из старейших компаний России - 144 года. Поздравляем коллег!

/channel/tg_fesco/1542

Грузопоток

24 April 2024 13:42

В Китае запустили рекордный состав-тяжеловес - 324 вагона массой в 32,4 тыс. тонн.

Рекорд СССР поставили в 1986 году - по Целинной железной дороге (Казахстан) провели состав из 400 вагонов массой 43,5 тыс. тонн.

Сейчас РЖД отправляют на Восточном полигоне сдвоенные поезда массой 14,2 тыс. тонн.

Грузопоток

03 May 2024 13:41

Производство грузовых вагонов в I квартале:

• Всего - 16,5 тыс. (+26,1%)
• Полувагоны - 5,8 тыс. (+60%)
• Хопперы - 4,4 тыс. (+12,4%)
• Цистерны - 2,6 тыс. (+34,4%)
• Платформы - 2,4 тыс. (-12,1%)

Грузопоток

03 May 2024 09:24

По данным "Ведомостей", Калининградский морской торговый порт может отойти Росатому.

Более 98% его акций, ранее принадлежавших структурам совладельца "Совфрахта" Дмитрия Пурима и семье депутата Госдумы Андрея Колесника, находятся в собственности Росимущества.

КМТП - универсальный морской терминал, работающий с металлами, зерном, лесом, углем, мазутом, контейнерами, генеральными грузами. Сейчас он в основном обеспечивает линию между Калининградом и Санкт-Петербургом.

Одним из операторов на этой линии является FESCO. В сентябре 2021 года компания подписывала с властями Калининградской области соглашение по созданию международного транспортно-логистическего комплекса.

Очевидно, оператор, у которого нет портовых активов на Балтике, хотел получить собственный морской терминал с расчетом на контейнерные перевозки в Европу, включая транзит между Восточной Азией и ЕС.

Кроме того, передача FESCO контроля над КМТП поможет повысить уровень контейнеризации логистики с Большой землей, т.е. сделать ее более эффективной, чем сейчас (с паромами). Тем самым решив проблему транспортной блокады со стороны Литвы.

Грузопоток

02 May 2024 14:12

Стивидоры не хотят платить больше за аренду в морских портах

Размер платы за пользование государственной инфраструктурой портов определяется через рыночную оценку прав аренды. При этом оценщик самостоятельно выбирает сравнительный, доходный или затратный метод.

Минтранс хочет увеличить эти платежи, объясняя это необходимостью перераспределить финансовую нагрузку по строительству и реконструкции таких объектов на их арендаторов.

В январе ведомство подготовило законопроект, по которому стоимость аренды будет устанавливаться правительством с учетом доходов арендатора. Стивидоры через РСПП просят первого вице-премьера Андрея Белоусова пересмотреть документ.

Аргументы:

• Изменение правил может ухудшить их положение, что ослабит инвестиционный потенциал всей отрасли (основная часть инвестиций осуществляется стивидорами) и приведет к срыву федеральных планов по развитию портов.

• Стоимость услуг морских терминалов возрастет, что негативно скажется на экспортных поставках и доходах бюджета.

В "Национальной транспортной компании" (управляет 5 терминалами в 4 портах) добавляют: "Что касается причалов, то сами арендаторы в первую очередь заинтересованы в их хорошем техническом состоянии и постоянно поддерживают их в рабочем состоянии".

Грузопоток

02 May 2024 10:47

Погрузка на сети РЖД - снова минус

В апреле этот показатель составил 101,7 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем год назад.

Темпы спада чуть выросли - в марте объемы снизились на 3,5%.

Негативные результаты у двух основных грузов на железной дороге: угля (-5,3%) и нефтяных (-2,4%).

В монополии такую динамику объясняют рядом факторов: внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, правительственные ограничения на экспорт нефтепродуктов, отказ угольщиков от поставок на терминал ОТЭКО в Тамани, спад перевозок стройматериалов из-за завершения крупных инфраструктурных проектов.

Проблемы с техобслуживанием локомотивного парка их производителями больше не упоминаются.

Грузопоток

02 May 2024 08:07

Вчера ФТС сообщила о фактах задержки в оформлении международных посылок, доставляемых "Почтой России".

Причина - недостаток денег на счете оператора, с которого уплачиваются таможенные пошлины. В "Почте" это объяснили резким ростом отправлений:

"С 30 апреля по 1 мая платных отправлений (в основном товаров категории "Электроника" - персональные компьютеры и их комплектующие, ноутбуки, планшеты, телефоны) поступило в 6 раз больше среднего дневного объема".

Все посылки будут оформлены сразу после пополнения счета и подачи декларации. То есть сегодня, в первый рабочий банковский день.

Напомним, с 1 апреля порог беспошлинного ввоза товаров для личного пользования снизился с €1 тыс. до €200. При его превышении уплачивается пошлина - 15% от стоимости товара, но не менее €2 за 1 кг. Как видим, это не мешает рекордным онлайн-закупкам.

Грузопоток

30 April 2024 11:22

Переправа в Печоре.

Безумству храбрых поем мы песню(с)

Грузопоток

28 April 2024 12:02

🚕 Управляйте расходами на такси для своих сотрудников в личном кабинете Яндекс Go для бизнеса. Вы сможете развозить работников по домам, контролируя лимиты на поездки, а после автоматически получать удобную электронную отчётность по расходам.

Также вы сможете возмещать до 20% НДС. Это ещё не всё – регистрируйтесь по этой ссылке и получайте 5000 бонусных рублей 🎁

#реклама

Грузопоток

27 April 2024 12:41

"Атомфлот" опубликовал фотографии работы в Енисейском заливе самого мощного из неатомных, дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин". Это его первый рабочий выход в Арктику.

Судно сдано в эксплуатацию в 2020 году и, несмотря на внушительные характеристики (25 МВт на валах) и дороговизну (12 млрд рублей), проект рассматривался как неудачный.

Вот, что о нем тогда рассказывал Вячеслав Рукша, главный по Севморпути в Росатоме:

"Для тех задач, которые сегодня ставят добывающие компании, с учетом крупнотоннажных судов и перспектив восточного маршрута, ледокол должен быть мощнее 40-45 МВт. Плюс еще вопрос осадки. В этом смысле "Черномырдину" дотянуться до универсальности ЛК-60 [новейшие атомные ледоколы] тяжело, он не очень попадет в Енисей и в Обскую губу".

То есть как линейный ледокол слабоват, а для работы в устье Енисея и Обской губе (где формируется основная грузовая база Севморпути) не подходит по осадке. Тем интереснее будет посмотреть на результаты этого теста.

В прошлом году глава "Атомфлота" Леонид Ирлица критиковал саму идею строительства таких судов:

"В Арктике никто не заменит атомные ледоколы с их универсальностью, автономностью и мощностью. Дизельным ледоколам и СПГ-ледоколам все равно нужна дозаправка. Раз в месяц - иди заправляйся! А атомный ледокол осенью выпустил, и он всю навигацию работает. Экипаж самолетом поменял, а снабжение попутными судами или через порт доставил.

...Эксплуатационные расходы в дизельных ледоколах больше, чем в атомных, как это ни странно. Если смотреть на перспективу, например на период эксплуатации атомного ледокола в 40 лет, то дизельные ледоколы проиграют конкуренцию".

Грузопоток

27 April 2024 09:32

"Славтранс-Сервис" (Россия), "Казахстанские железные дороги" и Xian Free Trade Port Construction and Operation Co. (Китай) начали строить ТЛЦ на ж/д станции Селятино (Подмосковье).

Сроки реализации проекта, объем инвестиций и мощность терминала пока не озвучены. Заявлено, что прямые контейнерные поезда свяжут ТЛЦ с казахстанским терминалом в китайском Сиане (его проектная мощность - 66,5 тыс. TEU в год).

Составы будут идти транзитом через Казахстан. В прошлом году объем таких перевозок в сообщении Китай - Россия - Китай вырос на 35%, до 3,8 млн тонн.

Самое интересное в новости - участие китайцев. Для них это уже не первый такой проект с российскими партнерами. В марте подписано соглашение с FESCO о строительстве ТЛЦ на погранпереходе Забайкальск.

Лёд тронулся?

Грузопоток

26 April 2024 13:04

С прошлого года основатель логистического оператора СДЭК Леонид Гольдорт искал покупателя на свою долю (55,44%), т.к. собирался эмигрировать в Израиль.

По информации "Ведомостей", поиск завершен. Долю у Гольдорта выкупит фонд под управлением УК "Современные фонды недвижимости". Остальные совладельцы - Вячеслав Пиксаев (37%), Инна Яковлева (6,5%), Евгений Цацура (1%) - сохранят свое участие.

Переговоры еще идут, но находятся в завершающей стадии. Условия сделки не раскрываются. Пока известно, что операционным управлением покупатель заниматься не будет: он хочет сохранить бренд, менеджмент и франшизную модель.

УК СФН до весны 2022 года принадлежала Сберу ("Сбер фонды недвижимости"). Под ее управлением более двух десятков ЗПИФ, которые инвестируют в том числе в склады и логистические комплексы.

Ранее сообщалось, что интерес к сделке проявляло много компаний, от банков до участников рынка перевозок и доставки. Проблемой было оценить стоимость СДЭК из-за минимальных собственных активов. Диапазон оценок в ходе due diligence - от 20 до 35 млрд рублей.

В декабре в СДЭК сообщили, что общая выручка за 2023 год превысила 70 млрд рублей (+143%).

Грузопоток

26 April 2024 10:14

Что ждет рынок телематики в ближайшие 3 года?

Ответы прозвучат 24 мая на премии Galileosky Telematics Awards 2024.

Эксперты расскажут, как тысячи терминалов спутникового мониторинга повышают эффективность транспорта, спецтехники и оборудования.

На мероприятие приедут руководители ведущих компаний в области мониторинга транспорта из России, стран СНГ, Южной Америки. В программе – образовательные дискуссии, нетворкинг и церемония награждения авторов лучших проектов.

Весь день эксперты будут обсуждать передовые телематические решения, реализованные на базе пермских GPS/ГЛОНАСС-терминалов Galileosky. Это более 10 000 транспортных средств, связанных логикой производительности.

На образовательной части гости узнают, как внедрять системы мониторинга в электротранспорте, контролировать состояние здоровья водителей и применять нейросети для настройки доступа к управлению автомобилем.

К участию в премии 24 мая приглашаются руководители, технические специалисты, ответственные за автоматизацию рабочих процессов, внедрение инноваций и цифровизацию, а также все заинтересованные в развитии своего бизнеса. Регистрируйтесь здесь.

Организатор премии - Galileosky – один из ведущих разработчиков оборудования для цифровизации транспорта в России, входит в топ-10 производителей GPS-оборудования на рынке телематики (GPS Hardware Manufacturers Top 10, Wialon, 2022). Более 1 миллиона терминалов Galileosky работает в 100 странах мира.

Детали и различные решения - в чате.

#реклама ООО «НПО «ГАЛИЛЕОСКАЙ»

Грузопоток

25 April 2024 14:06

Андрей Бокарев рассказал о новых владельцах "Объединенной вагонной компании", проданной банком "Траст" в декабре 2023 года. Это четыре акционера УГМК, у которых равные доли (почти 25%).

Вдобавок к угольным морским терминалам и крупному ж/д оператору бенефициары "Кузбассразрезугля" обзавелись еще и лидирующим производителем инновационных вагонов.

Сами добывают уголь, сами его перевозят в своих вагонах (даже грузовые локомотивы - их, "Трансмашхолдинга"), сами переваливают в своих портах. Не хватает только собственных балкеров.

Грузопоток

25 April 2024 11:10

Согласно текущим планам, к 2030 году погрузка на железной дороге в адрес портов Азово-Черноморского бассейна должна увеличиться со 125 до 152 млн тонн.

Но уже прорабатывается (и это правильно) перспектива до 2036 года - перевозки в этом направлении могут вырасти до 200 млн тонн. В частности:

• уголь - с 32,1 до 64,8 млн тонн
• нефтяные грузы - в 1,5 раза, до 43,3 млн
• зерно - на 76%, до 25,5 млн тонн
• черные металлы - в 1,5 раза, до 15,8 млн тонн
• руда - в 4,8 раза, до 12 млн тонн

Отгрузка через Новороссийск может увеличиться в 1,7 раза, до 66,8 млн тонн, через Туапсе - в 1,5 раза, до 19,6 млн тонн. Но наибольший прирост грузопотока ожидается на порт Тамань - с 35,1 до 96,7 млн тонн.

Естественно, Литвак свои терминалы никому не уступит. По объемам перевалки его портовый комплекс будет претендовать на статус крупнейшего в стране. Уже сейчас в ОТЭКО считают, что планы надо сдвигать "влево" - 200 млн тонн к 2031 году.

Грузопоток

25 April 2024 08:52

Новороссийский морской торговый порт, I квартал (РСБУ):

• Выручка - 8,8 млрд рублей (+26,8%)
• Чистая прибыль - 4,8 млрд рублей (+94%)

В прошлом году выручка выросла на 17,9%, до 29,1 млрд рублей, чистая прибыль - на 7,4%, до 29,3 млрд рублей.

По МСФО цифры следующие: выручка - 67,5 млрд рублей (+22,6%), чистая прибыль - 30,2 млрд рублей (-13%).

НМТП - крупнейший российский стивидор, подконтрольный "Транснефти". Ведет операционную деятельность в трех портах: Новороссийск, Приморск и Балтийск. Основу грузовой базы составляют нефть и нефтепродукты.

Грузопоток

24 April 2024 12:17

FESCO-2023

Финансовые результаты:

• Выручка - 172 млрд рублей (+5,8%)
• Чистая прибыль - 37,8 млрд рублей (-3,9%)

Операционные результаты:

• Международные перевозки - 419 тыс. TEU (+23%)
• Интермодальные перевозки - 625 тыс. TEU (+23%)
• Каботажные перевозки - 105 тыс. TEU (+24%)
• Железнодорожные перевозки - 753 тыс. TEU (+17%)
• Перевалка в ВМТП - 859 тыс. TEU (+12%)

ВМТП уже четыре года подряд лидирует по обороту среди контейнерных морских терминалов.

В состав транспортного флота принято 8 новых судов.

Контейнерный парк увеличен на 22%, до 101,7 тыс. единиц, парк фитинговых платформ - на 25%, до 13 тыс. единиц.