gruz0potok | Unsorted

Telegram-канал gruz0potok - Грузопоток

32826

Всё о перевозках грузов по железной дороге, воде и автотрассам в России и ближайшем зарубежье. Почта для пресс-релизов — gruzopotok.channel@yandex.ru ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

Subscribe to a channel

Грузопоток

Последствия разлива нефтепродуктов из-за крушения двух танкеров в Керченском проливе - пятна мазута на протяжении нескольких десятков километров побережья Кубани.

Местные жители снимают видео с "чёрными пляжами" и пострадавшими птицами. По их словам, пока нет боновых заграждений, которые локализуют зону разлива, поэтому топливо продолжает расплываться.

По предварительным оценкам, из каждого судна вытекло примерно по 1,5 тыс. тонн мазута.

Читать полностью…

Грузопоток

За одиннадцать месяцев отправки импортных грузов в контейнерах с Дальнего Востока выросли на 9,3%, до 897,4 тыс. TEU.

Что характерно - по итогам девяти и десяти месяцев рост составлял 5,8%, т.е. можно говорить о существенном увеличении объемов под конец года.

Читать полностью…

Грузопоток

"Основные потоки угля из Мурманского морского порта уходят в новый в угольный терминал Лавна".

Не очень понятно, о каких потоках речь. По нашей информации, "Лавна" еще не заработала, были только тестовые отгрузки. Есть проблемы с запуском вагоноопрокидывателя, а грузить вероятно будут грейферами. Если так, это явно не обещанный уровень технологичности и экологичности.

"Лавна" - один из двух портовых проектов Центра развития портовой инфраструктуры, который связывают с Ротенбергами и который занимается перевозками для независимых производителей угля (не входящих в вертикально интегрированные холдинги со своей логистикой).

Замысел хороший: один порт на западе ("Лавна"), другой на востоке ("Суходол"). Вот только северо-западное направление сильно просело из-за плохой внешней конъюнктуры, что отражается на грузовой базе. Вероятно, отсюда все разговоры про закрытие угольной перевалки в ММТП.

Читать полностью…

Грузопоток

Мешает ли уголь РЖД?

Сейчас ключевой вопрос для железнодорожной отрасли - судьба экспортных угольных квот. Параметры на следующий год неясны до сих пор, что говорит о весьма напряженной дискуссии в правительстве и около.

Угольщики, естественно, хотят сохранить и даже нарастить объемы. РЖД и Минтранс предлагают оставить гарантированные поставки только для Кузбасса, т.к., по их оценкам, уголь мешает перевозить 14-15 млн тонн высокодоходных грузов.

Но эксперты приводят другие цифры.

По данным ИПЕМ, за 11 месяцев погрузка угля на экспорт в северо-западном направлении упала на 14,2%, в южном - на 52,8%. В восточном направлении рост на 4,4%, но в основном это были отправки через погранпереходы в Приморье на расстояние около 200 км.

Замещение угля не произошло: общая экспортная погрузка в январе-ноябре на северо-запад упала на 4,5%, на юг - на 13,7%, на Дальнем Востоке рост всего на 0,4%. Отсюда вопрос к РЖД: зачем отказываться от угля, если заменить его нечем?

Читать полностью…

Грузопоток

По оценкам IBC Real Estate, в следующем году средний рост тарифов на логистические услуги составит 18%.

Тренды, которые на это повлияют:

• Стремительный рост ставок аренды складов

Многие контракты логистических операторов, подписанные по тарифам 2020-2023 гг., не покрывают новую стоимость аренды. Комфортнее всего сейчас операторам, владеющим складскими объектами (38% от общего объема складов под управлением логистов).

• Рост стоимости трудовых ресурсов

За 2024 год средняя зарплата грузчика/кладовщика/комплектовщика выросла на 22%, до 96,6 тыс. рублей, водителя погрузчика/штабелера/ричтрака - на 12%, до 99,7 тыс. рублей, начальника склада - на 26%, до 113,9 тыс. рублей. Тенденция сохранится в долгосрочной перспективе.

• Растущий спрос на логистические услуги

Его в том числе обеспечивают новые международные игроки. Российский рынок сохраняет свою привлекательность, и в 2024 году на него вышел 21 новый иностранный бренд.

*ПРР - погрузочно-разгрузочные работы.

Читать полностью…

Грузопоток

Ситуация у берегов Керчи оказалась еще хуже - сразу два танкера с мазутом терпят бедствие: "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". Причем у одного из них из-за шторма корпус переломило на две части.

В море уже образовалось огромное черное топливо из-за разлившегося топлива. Но сейчас самое главное - спасти людей. На борту второго танкера - 14 членов экипажа.

По информации в открытых источниках суда принадлежат компании "Кама Шиппинг".

Читать полностью…

Грузопоток

Передняя панель на прототипе тягача L5, недавно представленного Navio, предназначена для коммуникации с внешним миром - чтобы другие участники дорожного движения понимали, что он делает и не боялись.

В соцсетях предлагают свои варианты.

Читать полностью…

Грузопоток

Сухогруз "Мыс Желания" на пути из чукотского порта Певек (где навигация уже закрылась) в Архангельск. Лучшая работа в мире.

Читать полностью…

Грузопоток

Сегодня в порту Усть-Луга знаменательное событие - на строящемся с 2020 года терминале минеральных удобрений Port Favor запущен комплекс по перевалке аммиака мощностью 0,5 млн тонн в год с перспективой выхода на 1,5 млн тонн.

Это только первый этап. В следующем году состоится ввод в эксплуатацию комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений мощностью 7 млн тонн в год с увеличением в 2026 году до 14 млн тонн.

Ещё несколько цифр:

• Дедвейт принимаемых судов - до 114 тыс. тонн.

• Общая вместимость складов - более 500 тыс. тонн.

• Возможность единовременного хранения 14 видов минеральных удобрений.

• Размер инвестиций - 56 млрд рублей.

В порту ожидаемо холодно, но настроение праздничное - в России заработал первый морской терминал по перевалке сжиженного аммиака. Неудивительно, что губернатор Ленобласти Александр Дрозденко дважды повторил: "Наш ответ санкциям Чемберлену".

Читать полностью…

Грузопоток

Вчера работу РЖД обсуждали участники тесно связанных с монополией рынков: стивидорного и операторского. Настроение, прямо скажем, не новогоднее.

АСОП: в среднем РЖД на четверть не выполняют согласованные ежемесячные планы на перевозку внешнеторговых грузов в/из морских портов, в результате чего за январь-октябрь грузопоток не досчитался не менее 80 млн тонн грузов.

ИПЕМ: рост ж/д тарифов вынуждает грузовладельцев уходить на автотранспорт. Доля перевозок по железной дороге (2003/2023): строительные грузы - 49%/14%, лесные - 66%/25%, зерновые - 68%/30%, цемент - 71%/38%.

Объединение вагоностроителей: на фоне жесткого регулирования порожнего парка РЖД отказываются принимать у заводов на свою инфраструктуру 4,2 тыс. новых вагонов.

Промжелдортранс: 93% предприятий сталкивается со сверхнормативным простоем вагонов (в 2022 году - 67%, в 2023-м - 87%). РЖД подолгу не принимают грузы в т.ч. из-за дефицита локомотивной тяги и нехватки работников на станциях.

В целом же, и участниками рынка, и экспертным сообществом ситуация описывается так: РЖД пытаются убирать уголь с дороги, но другие грузы при этом тоже не едут. Проблемы у всех.

Читать полностью…

Грузопоток

Wildberries планирует построить 11 логистических комплексов общей площадью свыше 2,2 млн кв. м

Склады от 100 до 270 тыс. кв. м должны появиться в Подмосковье, Оренбурге, Перми, Красноярске, Челябинске, Смоленске, Уфе, Сургуте и Иванове. Объем инвестиций эксперты оценивают в диапазоне от 130 до 176 млрд рублей.

Сейчас у маркетплейса более 2,5 млн кв. м складов. Если планы реализуются, он станет их крупнейшим собственником. Конечно, при условии, что Ozon (3,7 млн кв. м) не будет расти, а этом маловероятно.

Новые грандиозные планы могут быть связаны с задержкой в завершении строительства других логистических проектов из-за разногласий с "ВБ девелопментом" Владислава Бакальчука.

Но масштабная экспансия в регионы в любом случае неизбежна - e-commerce требует развитой логистической инфраструктуры. А поскольку крупные города в России расположены по всей территории на большой удаленности друг от друга, логопарки приходится открывать буквально в каждом из них.

Инфографика: CORE.XP

Читать полностью…

Грузопоток

РБК со ссылкой на участников рынка пишет о существенном росте ставок на доставку контейнеров из Китая в Москву.

Например, в ГК "Дело" сообщили, что перевозка 40-футового контейнера обходится в $8-8,5 тыс. (+65-80% к прошлому декабрю).

В ЦЦИ отметили, что с $5,5 тыс. в декабре 2023-го до $8,6 тыс. ставки выросли еще в августе, а во время пикового периода в октябре превышали $9 тыс.

Причины самые разные, но, в целом, базовой можно назвать дисбаланс контейнерных грузопотоков в торговле с Китаем. Импорт обходится дороже экспорта, поскольку владельцы контейнеров закладывают в стоимость возврат порожнего оборудования в КНР.

Впрочем, как верно отмечено, в контейнерах транспортируются высокомаржинальные грузы, которые не сильно чувствительны к изменениям стоимости логистики.

Читать полностью…

Грузопоток

Поставщики цемента лоббируют через Госдуму мораторий до 2028 года на штрафы за автоперевозку с перегрузом.

В "Цемросе", крупнейшем производителе, поясняют: цемент - сыпучий продукт, нагрузка которого во время движения часто неравномерно распределяется на оси автопоезда.

При этом продукция в одной машине обычно стоит 200-250 тыс. рублей, и штраф размером в 250-400 тыс. рублей даже со скидкой в 50% (при оплате в течение 20 дней) оказывается слишком высоким.

Это может привести к сокращению объема перевозимого цемента в одном автомобиле, т.е. расходы на доставку увеличатся, что приведет к росту конечных цен .

В прошлом году на автотранспорт пришелся 61% от общего объема поставок (в 2011 году было 37,6%). Тренд на уход с железной дороги пока сохраняется.

Читать полностью…

Грузопоток

О кризисе судоходства в Красном море

Ольга Корюкалова (FESCO)*: кризис привел к тому, что российские операторы получили зелёный свет на открытие своих deep sea сервисов. Конкретно для FESCO это стало импульсом к росту, в т.ч. для расширения флота.

Ничего удивительного. Зачастую логистические кризисы для самих транспортников - хорошее время. Международные линии, удлинив маршруты, смогли поддержать ставки на высоком уровне, российские - запустить новые сервисы, а ж/д транзит через Россию получил рост объемов.

* "Минеральные удобрения и сырье: рынки, производство, логистика" (MaxConference)

Читать полностью…

Грузопоток

За одиннадцать месяцев перевозки контейнеров по железной дороге выросли на 6%, до 7,2 млн TEU (75,4 млн тонн, +8,5%).

Главные драйверы: удобрения (рост в 1,7 раза), продукты перемола (в 1,5 раза), зерно (+20%) и строительные грузы (+19%).

Читать полностью…

Грузопоток

РЖД: итоги года со знаком минус

По оценкам монополии, в этом году погрузка снизится на 4% (за одиннадцать месяцев - на 4,4%), а относительно утвержденного плана - на 6,5% (1182,9 млн тонн вместо 1265,4 млн тонн).

Основные потери придутся на стройматериалы (-32 млн тонн к плану), уголь (-28 млн тонн), руду (-14,9 млн тонн), черные металлы (-6,3 млн тонн) и нефтепродукты (-4,4 млн тонн).

Но свою вину железнодорожники не признают, виноваты внешние факторы:

• Решения правительства по переносу крупных проектов дорожного строительства.

• Сокращение экспорта угля через терминал ОТЭКО в Тамани (бойкот со стороны угольщиков в первой половине года).

• Неудовлетворительная работа сервисных компаний производителей локомотивов.

А также инциденты на промпредприятиях, санкции против грузоотправителей и т.д.

С финансами картина аналогичная:

• Доходы от грузоперевозок сократятся к плану на 6,7%, до 2,3 трлн рублей.

• EBITDA увеличится на 11,7% к прошлому году, до 822,8 млрд рублей, но отстанет на 0,9% от плана.

• Чистая прибыль - 15 млрд рублей вместо ожидаемых 121,7 млрд рублей.

Итоги ожидаемо не радуют, но с этим уже смирились. Главный вопрос - не про уходящий год, а про наступающий. Какой секвестр ждет инвестпрограмму и как это отразится на ранее запланированном увеличении мощностей основных ж/д магистралей.

Читать полностью…

Грузопоток

О сделке (без раскрытия ее цены) стало известно в октябре, но договор подписали ещё в июле.

Площадь приобретаемых помещений - 350 тыс. кв. м*. Помимо офисов (>200 тыс. кв. м), это ещё апартаменты и парковка.

Условиями договора предусмотрена рассрочка платежей сроком на 20 лет. Первый платеж состоится в 2025 году.

В РЖД отмечают, что источником финансирования сделки станут средства от продажи старых офисов и реализации иных непрофильных активов.

* Общая площадь комплекса - 411 тыс. кв. м.

Читать полностью…

Грузопоток

За одиннадцать месяцев произведено 68,4 тыс. вагонов (+18,9%). Ожидаемый прирост по итогам года - 74,2-74,8 тыс. вагонов (+17%), и это будет один из самых высоких показателей за последние десятилетия.

С учётом списания, в январе-октябре парк увеличился на 51,1 тыс. единиц, до 1,379 млн вагонов. И пока не видно конца этому процессу - росту количества вагонов и их избытка на сети.

Наряду с дефицитом пропускных способностей профицит вагонного парка - ключевая проблема для отрасли в текущем десятилетии. Простых и быстрых решений не предвидится. Найти бы хоть какое-то.

Читать полностью…

Грузопоток

Операция МЧС по спасению экипажа танкера "Волгонефть 239" в Краснодарском крае завершена. Все 14 человек эвакуированы на берег.

Читать полностью…

Грузопоток

Предварительные итоги ЧП в Керченском проливе:

• Танкер "Волгонефть 212" - сел на мель, эвакуировано 12 человек, 1 член экипажа погиб.

• Танкер "Волгонефть 239" - сел на мель, все 14 членов экипажа на борту, планируется их эвакуация.

• Произошел разлив нефтепродуктов (каждый из танкеров перевозил более 4 тыс. тонн мазута). Принимаются меры по его ликвидации.

• Возбуждено два уголовных дела, одно из которых переквалифицировано на более тяжкий состав в связи с гибелью члена экипажа.

Читать полностью…

Грузопоток

Танкер "Волгонефть 212", перевозящий 4,3 тыс. тонн мазута, терпит бедствие в 8 км от берега около Керченского пролива.

Порт приписки - Санкт-Петербург. Судно построено в 1969 году. На борту находятся 13 членов экипажа. К месту ЧП направлено спасательное судно.

Читать полностью…

Грузопоток

Скандальное разоблачение американского корпоративного мира - впервые на русском языке!

📖 В издательстве Fortis Press (книжный проект ИД НОМ) вышла книга миллиардера и новой звезды американской политики Вивека Рамасвами – "Woke Inc. За фасадом корпоративной риторики о социальной справедливости". 

Рамасвами получил образование в Гарварде и Йеле, работал на Уолл-Стрит, основал биофармацевтическую компанию Roivant Sciences, которая сделала его миллиардером, а после выхода этой книги - стал восходящей звездой Республиканской партии и членом формирующейся администрации Дональда Трампа. Вместе с Илоном Маском он возглавит новый департамент государственной эффективности, призванный радикально сократить расходы.

«Woke, Inc.» - это критика «капитализма заинтересованных сторон» и его влияния на общество. В своей книге Рамасвами описывает, как крупные компании и банки скрыто, но неуклонно внедряют новую идеологию под прикрытием разговоров про ESG и инклюзивность с целью расширения политической власти корпораций и класса топ-менеджеров.

Это одна из самых нашумевших книг, вышедших за последние годы в США. Она вызвала яростную дискуссию в американском обществе о состоянии политических и бизнес-кругов. Для многих она открыла глаза на происходящие структурные изменения, которые затронули американский (и не только) капитализм.

📍 Печатную версию книги можно купить на Ozon, другие электронные книги издательства - в телеграм-боте @fortispress_bot

#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»

Читать полностью…

Грузопоток

Трое из ста лучших по охране труда и промбезопасности в России – из ОТЭКО

Сразу трое руководителей дирекции по безопасности производства ОТЭКО вошли в число ста лучших профессионалов управления охраной труда и развитием культуры безопасности на крупных предприятиях в России. Оглашение результатов рейтинга HSE TOP-100 по итогам 2024 года и награждение победителей прошло в Москве на авторитетном ежегодном форуме HSE DAYS (Health, Safety, Environment).

Руководитель управления по развитию систем безопасности Екатерина Гемберова, руководитель управления по работе с подрядными организациями Рустам Азизов и директор департамента промышленной безопасности и охраны труда Владимир Степанов уверенно прошли несколько отборочных этапов рейтинга. В течение всего года эксперты ОТЭКО делились лучшими практиками с коллегами из различных отраслей - от металлургии и «нефтянки» до телекоммуникаций и продуктового ритейла. И успешно презентовали жюри реализованные проекты по повышению культуры безопасности на морских терминалах ОТЭКО в Тамани, взаимодействию с подрядчиками и обеспечению многотысячного коллектива предприятия СИЗами под ключ.

«Участники рейтинга HSE TOP-100 – высококлассные профессионалы охраны труда, промбеза и экологии, это действительно самые грамотные специалисты в России, которые искренне преданы концепции «Нулевого травматизма» на предприятии и стремятся сделать работу своих коллег максимально безопасной, а значит – комфортной и эффективной. Поэтому решение профессионального сообщества о признании сразу трёх наших представителей достойными места в сотне лучших – это самая высокая оценка их компетенций, а также системы безопасности производства на грузовых терминалах ОТЭКО в порту Тамань в целом», - подчеркнул директор по безопасности производства ОТЭКО, обладатель награды HSE TOP-100 2022 года Александр Пивиков.


😎😎

Читать полностью…

Грузопоток

Конференция «Тонкости перевозок»

Эксперты отрасли разберут достижения и будущее коммерческого и городского транспорта. Важнейшие события года, основные тренды COMTRANS и Urbantrans 2024, а также планы и прогнозы на 2025 год.

Присоединяйтесь 16 декабря в 17:00. Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация.

#реклама АО "ГК "СТТ"

Читать полностью…

Грузопоток

Логистика - главное направление инвестиций маркетплейсов. Отсюда желание минимизировать все связанные с ней расходы.

Месяц назад мы писали, как Wildberries запускает собственную сеть АЗС. Сегодня стало известно, что компания готовится выпускать изотермические полуприцепы.

В компании утверждают, что собственный полуприцеп обойдется на 30% дешевле, а потенциальная экономия может составить до 3 млн рублей на единицу техники. Но эксперты сомневаются в целесообразности этого решения в условиях высококонкурентного рынка.

Сейчас в парке Wildberries около 1,4 тыс. полуприцепов производства российского "Центртранстехмаша" и немецкой Schmitz Cargobull.

Читать полностью…

Грузопоток

Яндекс рассказал о том, как в компании разрабатывали автономный грузовик. Историей создания поделился Кирилл Зуев, руководитель проектов по разработке платформ в направлении автономного транспорта Яндекса

Подразделение, занимающееся автономным транспортом в Яндексе существует с 2017 года. Компания уже собрала и проверила 12 грузовиков, а до конца года планирует запустить еще 6.

Автономные грузовики Яндекса уже ездят по трассе М-4 от Москвы до Тулы

Читать полностью…

Грузопоток

В правительстве обсуждают возможность введения ценового регулирования на услуги стивидоров и операторов вагонов.

Причина - угольщики хотят понизить транспортную составляющую в себестоимости своей продукции в период низких мировых цен. От РЖД им нужны скидки к тарифу. Но аренда вагонов и ставки на перевалку - зона свободного ценообразования.

Участники рынка реагируют негативно. Например, портовики напоминают, что вместе с федеральными ведомствами много лет добивались (и добились) дерегулирования рынка стивидорных услуг, что обеспечило постоянный приток частных инвестиций в отрасль.

При этом крупные угольные компании сами являются владельцами морских терминалов и вагонных парков и совершенно не заинтересованы в жестком госрегулировании в этих сегментах.

Такая дискуссия возникает уже не первый раз (при ухудшении конъюнктуры на внешних рынках), и будем надеяться, как и ранее, закончится ничем.

Читать полностью…

Грузопоток

На Авито Услугах завершился проект «Будем делать». В нём исполнители делают первые шаги на Авито и получают советы от менеджеров. Одним из участников стал Дмитрий Дронов из Воронежа — с бизнесом по грузоперевозкам.

Дмитрий оформлял профиль, подключал продвижение и собирал отзывы. Проектом он остался доволен:

«Опыт участия для нашей компании позитивный. Мы смогли посмотреть на своё дело свежим взглядом и найти зоны роста. Следующий шаг — это расширение штата сотрудников, которые будут обрабатывать обращения с Авито. Это позволит нам получать больше заказов и выйти на желаемый уровень в новом году».


👉 Смотрите материалы проекта, чтобы узнать, как начать своё дело на Авито Услугах — от создания объявления до первого клиента.

#Реклама. ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ" ИНН:7710668349 erid: 2SDnjdEjiiP

Читать полностью…

Грузопоток

Основные маршруты экспорта и транзита калийных удобрений, январь-октябрь (тыс. тонн).

В целом, минеральные удобрения в этом году остаются единственным значим грузом, чьи объемы растут и на железной дороге (+6,2%), и в портах (+19,1%).

По оценкам MMI, объем экспорта превысит 40 млн тонн, что является рекордным уровнем (при общем производстве более 60 млн тонн).

Инфографика: Metals & Mining Intelligence

Читать полностью…

Грузопоток

"Ингосстрах" потребовал от владельца сгоревшего склада Ozon 6,4 млрд рублей

Иск подан к ООО "Ориентир Запад-1", структуре девелопера ГК "Ориентир", которая и отвечала за пожарную безопасность по договору аренды с Ozon.

"Ингосстрах" страховал запасы на складе и оборудование на сумму до 11 млрд рублей. Все выплаты в пользу онлайн-ритейлера он уже произвел и получил право на регрессное (обратное) требование.

Читать полностью…
Subscribe to a channel