12857
Новости и штучки из Японии и не только
Коллективная физзарядка в одном из кварталов японских "хрущевок" в 1960-е годы.
Читать полностью…
Звезда японской оппозиции Рэнхо ринулась в бой за место губернатора Токио.
Читать полностью…
Две очень яркие и интересные женщины с чем-то похожей судьбой схлестнутся этим летом за право занять на четыре года пост губернатора Токио – один из самых важных и заметных в Японии. Если быть точным, то речь идет о руководителе префектуры Токио, «Токийской области», в составе собственно столицы и прилегающих городов с общим населением около 14 миллионов человек.
71-летняя Юрико Коикэ уже два раза побеждала на таких выборах и сейчас намерена выиграть их в третий раз. У нее прочные позиции, неплохой уровень общественной поддержки – некоторые даже в будущем видят ее в кресле премьер-министра. Она закончила Каирский университет, была переводчицей с арабского, а потом ушла в журналистику: брала интервью у Муамара Каддафи и Ясира Арафата. Стала очень популярной телеведущей, ее узнала вся страна, что и помогло в политической деятельности.
Коикэ избиралась в парламент от разных объединений, а затем стала делать карьеру в правящей Либерально-демократической партии (ЛДП), которая с небольшими перерывами находится у власти в Японии с середины прошлого века. Бывшая телеведущая занимала несколько заметных постов в кабинетах – была даже министром обороны.
Коикэ входит в круг влиятельных националистов, отказывается, например, признавать жестокости довоенных властей в отношении жителей порабощенной тогда Кореи. Известна эпатажным призывом провести на южной части Курил референдум о присоединении к Японии. Из правящей ЛДП Коикэ вышла, хлопнув дверью, после того, как ее прокатили на выборах лидера партии. В 2016 года она в независимом статусе избралась губернатором Токио и продолжала ругаться с либерал-демократами. Однако на нынешние выборы Коикэ идет при поддержке ЛДП и ее младшего партнера по правящей коалиции – партии сторонников реформированного буддизма «Комэйто».
Именно это и будет использовать в своей кампании главная соперница Коикэ – 56-летняя красавица Рэнхо, депутат парламента от главной силы оппозиции, Конституционно-демократической партии (КДП). Эта женщина считается одной из самых ярких политических полемисток в Японии и при выдвижении своей кандидатуры сегодня яростно обвинила нынешнего губернатора Токио в поддержке устаревшей и надоевшей политики ЛДП. Это выгодная позиция – правящая партия и правительство Японии сейчас имеют крайне низкий уровень поддержки на фоне серии скандалов, в том числе финансовых. На всех последних выборах побеждают сторонники конституционных демократов, в том числе и на недавних довыборах в парламент от Токио.
Рэнхо окончила один из самых престижных токийских вузов, а затем, как и ее соперница, была популярной телеведущей. Она придерживается леволиберальных взглядов, сменила несколько партий и занимала министерские посты в короткий период пребывания оппозиции у власти. Отец Рэнхо – выходец с Тайваня, а мать японка, от которой она получила фамилию Сайто. Однако в Японии кандидатка на пост губернатора известна только своему первому имени, которое по-китайски звучит «Лянфан». Кстати, долгое время Рэнхо имела только гражданство Тайваня, а японское получила только в достаточно зрелом возрасте. Противники распускают сплетни о том, что она так и не избавилась от двойного гражданства, что запрещено законом. Рэнхо это отрицает, но «нечистое японское происхождение» может стать для нее минусом, хотя избиратели в Токио в целом отличаются широтой взглядов.
Свои скелеты в шкафу есть и у ее соперницы Коикэ – в многих публикациях ее обвиняют в том, что она не доучилась в Каирском университете, а диплом о его окончании подделала. Губернатор Токио это опровергает с бумагами на руках, но тема постоянно всплывает и, возможно, опять будет фигурировать в ходе избирательной кампании в столице, которая обещает быть очень ожесточенной.
На улице в центре Токио, 1953 год. Прошел год после завершения американской оккупации страны, в Японии начинается экономический бум, который вскоре выльется в знаменитое послевоенное экономическое чудо. Уже есть на что купить мотороллер, новый костюм и галстук. Жизнь налаживается!!
Читать полностью…
Корпорация Toyota Motor, крупнейший в мире производитель автомобилей, решила выйти из числа ведущих спонсоров Олимпиад и не будет продлевать соответствующий контракт с Международным олимпийским комитетом (МОК), поскольку не удовлетворена тем, как он расходует деньги. Как стало сегодня известно в Токио, действие двустороннего соглашения завершится в 2024 году после предстоящих этим летом Игр в Париже.
Toyota Motor, по данным прессы, хотела сохранить только спонсорство в отношении Паралимпиад. Однако такой вариант, как сообщается, не устроил МОК.
Контракт с Международным олимпийским комитетом корпорация заключила в 2015 году. Его сумма не предается огласке. Однако, по данным печати, она в общей сложности превышает 100 млрд иен (от 850 до 650 миллионов долларов в зависимости от курса). В частности, Toyota Motor предоставила в распоряжение организаторов Олимпиады в Париже более 3 тысяч автомобилей – в основном экологически чистых машин на водородном топливе.
По сведениям ведущего японского информационного агентства Kyodo, решение выйти из числа главных спонсоров связано, в частности, с недовольством корпорации эффективностью использования предоставляемых средств, тем, как они расходуются на организацию соревнований и в помощь конкретным спортсменам. В то же время Toyota Motor намерена продолжить поддержку спорта в Японии, она финансирует примерно 20 команд по бейсболу, регби и т. д.
В число главных спонсоров Олимпиад сейчас входят 15 ведущих мировых корпораций, включая Coca-Cola, Procter & Gamble. Помимо Toyota Motor Япония в этом клубе представлена электротехнической Panasonic и крупнейшим производителем автомобильных покрышек Bridgestone.
Министр общественной безопасности Вьетнама генерал То Лам, который всю жизнь проработал в спецслужбах, избран сегодня на пост президента страны – второй по важности после генерального секретаря ЦК правящей Компартии. За утверждение товарища То Лама проголосовали 472 из 473 депутатов Национального собрания Вьетнама. Впрочем, это было уже формальностью, поскольку на прошлой неделе кандидатуру генерала утвердили на пленуме Центрального комитета Компартии. То Лам, кстати, водит в политбюро ЦК.
С президентами во Вьетнаме все последнее время творились неприятности – предшественник генерала То Лама, 53-летний Во Ван Тхыонг, был отправлен в отставку в марте нынешнего года и лишен всех прочих регалий. Его обвинили в серьезных нарушениях устава партии – обычно во Вьетнаме так завуалированно именуют коррупцию. Но и предшествующий президент страны был в таком же пожарном порядке смещен в январе 2023 года. Официально он взял на себя ответственность за скандалы, связанные с крупными хищениями денег, выделенных на борьбу с коронавирусом.
В Токио считают, что это все очень похоже на серьезные чистки в высшем руководстве Вьетнама – с конца 2022 года там в добавление к двум президентам потеряли свои места уже четыре члена Политбюро ЦК. Большинство отставок неофициально объясняли усилением бескомпромиссной борьбы партии с коррупцией, что, как полагают японские наблюдатели, часто используется в борьбе с соперниками.
Генерал госбезопасности То Лам считается ближайшим сотрудником самого влиятельного человека в стране – генерального секретаря ЦК Нгуен Фу Чонга. Только что назначенный президент, был его заместителем в комиссии по борьбе с коррупцией, которая и координирует чистки в партийной верхушке. Генсеку ЦК уже 79 лет, ходят слухи о его проблемах со здоровьем. Генерал, получивший сегодня должность президента, будет, конечно, рассматриваться как самый вероятный преемник первого лица страны. На фото – генерал, ставший сегодня президентом Вьетнама.
Рассерженные жители небольшого городка у подножия священной для японцев горы Фудзи закрыли сегодня непроницаемым черным полотнищем диной 20 на 2,5 метра великолепный вид на этот спящий вулкан, который стал привлекать чрезмерное количество иностранных туристов. Через социальные сети разошлось, что это чуть ли не лучшая точка, откуда можно сфотографировать высочайшую гору Японии, занесенную в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. На сделанных там снимках величественная Фудзи словно вырастает из крыши местного мини-супермаркета «Лоусон».
В поисках лучшего ракурса заморские туристы игнорировали, как утверждалось, движение на местной дороге, залезали на проезжую часть, что постоянно создавало угрозу ДТП. Местные жители уверяли, что иностранцы нелегально паркуют свои автомобили в этом месте, мусорят, галдят и вообще всем мешают.
Муниципалитет городка Фудзи-Кавагутико поначалу решил поставить охранников, чтобы разгонять туристов, на месте их скопления вывесили предупреждения на нескольких языках с изложением правил хорошего тона. Не помогло. Тогда и было принято решение закрыть черным экраном вид на Фудзи с той самой точки, которая считалась у туристов идеальной.
Посмотрим, даст ли это ожидаемый эффект – или иностранные гости еще более активно станут подкатывать в это место, чтобы уже делать селфи на фоне знаменитого черного экрана. В любом случае история с прикрытой тканью горой Фудзи прекрасно иллюстрирует проблемы, которые создает сейчас в стране небывалый приток зарубежных туристов, привлеченных дешевизной всего в Японии из-за крайне низкого курса иены к доллару и евро.
На фото – вот так все это выглядело до сегодняшнего дня.
Город Кофу неподалеку от священной для японцев горы Фудзи славится своей часто рекордной летней жарой, производством виноградного вина и загадочным инцидентом, приключившимся почти полвека назад. Тогда его жители лицом к лицу, как они уверяют, столкнулись с инопланетянами и их кораблями. Это считается одним из самых документированных случаев появления в Японии НЛО, неопознанных летающих объектов.
23 февраля 1975 года двое местных мальчишек играли у одного из виноградников и примерно в половину седьмого вечера увидели два аппарата в форме пресловутой тарелки, которые сверкали оранжевыми огнями. Из них, по словам ребят, вышли существа ростом примерно 120 - 130 сантиметров с большими головами, длинными ушами и тремя клыками во ртах. У них, рассказали мальчишки, были коричневые лица без глаз и носа.
Ребята в ужасе убежали и позвали родных. Когда все гурьбой вернулись на место происшествия, объекты стали излучать мигающие блики, затем на мгновение ярко осветились и исчезли. Все это примерно одинаковыми словами описывали и мальчишки, и их родственники, и другие жители города.
Теперь по случаю приближающейся 50-й годовщины в Кофу собираются поставить памятник на месте происшествия, которому пока не нашлось рационального объяснения. Кто-то и сейчас доказывает, что «коричневые лица без глаз и носа» были частью шлемов инопланетян. Другие пытаются делать анализы почвы на месте приземления аппаратов и ничего не находят. Версии о коллективной галлюцинации или массовом хулиганском сговоре очевидцев звучат не очень убедительно. Впрочем, в любом случае жители Кофу надеются, что на 50-летие явления НЛО в город хлынут туристы, которые заодно попьют и местного виноградного вина, которое считается лучшим в Японии.
Дроны неизвестной принадлежности (китайские, скорее всего) незаметно для охраны в деталях засняли японский вертолетоносец «Идзумо», атомный авианосец США Ronald Reagan (см. предыдущую историю) и другие боевые корабли, находившиеся на базе ВМС Йокосука к югу от Токио. Эти видео затем появились в одной из соцсетей Китая и в соцсети Х (ранее Твиттер). Отснято оно было еще в марте, подтвердили в Министерстве обороны Японии, где несколько шокированы случившимся.
Военное ведомство уже честно призналось: оно проанализировало эти видео и считает их подлинными «с высокой степенью вероятности». Особую озабоченность в министерстве вызвало то, что оснащенный камерой беспилотник беспрепятственно пролетел практически над всей палубой вертолетоносца «Идзумо», что потенциально создавало прямую угрозу его безопасности. А если бы бомбу сбросил или сам врезался в стиле дрона камикадзе?
В Японии с 2016 года введен запрет на полеты беспилотников над важными объектами, включая военные базы. Вокруг них установлены запретные зоны радиусом 300 метров. Однако нынешние инциденты указали на трудности в практическом выполнении таких запретов, учитывая малые размеры и высокие скорости дронов, которые, мягко говоря, не всегда удается засекать радарами. В то же время военные власти, по данным издания, избегают включать на постоянной основе средства радиоэлектронной борьбы, поскольку это может создать помехи для связи в прилегающих городских районах.
Однотипные вертолетоносцы «Идзумо» и «Кага» - самые крупные корабли ВМС Японии, их водоизмещение – 19,5 тысячи тонн, длина – 248 метров. Они способны нести по 14 вертолетов, доставлять к месту проведения операций по 470 военнослужащих. Сейчас эти корабли переоборудуют в легкие авианосцы, и после модернизации они смогут принимать по 10 новейших многоцелевых боевых самолетов F-35B американской разработки. У них очень короткий разбег при взлете и вертикальная посадка. На фото – Эф-35В американской морской пехоты садится на палубу «Идзумо»
Работающие в КНР японские предприниматели довольно пессимистически оценивают состояние экономической конъюнктуры и деловой климат в Китае. Ровно 50 процентов из них считают, что ситуация за последний год «ухудшилась» или «несколько ухудшилась».
Это показали результаты опроса, проведенного Китайско-японской торговой палатой, она объединяет бизнесменов из Японии, действующих в КНР. В январе в ходе предыдущего опроса пессимистов было заметно меньше – всего 39 процентов.
Только 15 процентов ответили сейчас, что ситуация «улучшилась» или «несколько улучшилась». Это на 10 пунктов меньше, чем в январе.
Небывалое в истории количество потерянных вещей и денег было доставлено в прошлом году в японскую полицию бдительными и честными гражданами. Если говорить о предметах, то их было почти 29,8 миллиона – горы зонтов, целые сараи чемоданов, портфелей и сумок, а также такие экзотические штуки, как арфы, телескопы, самурайские мечи и японские боевые алебарды «нагината». Это абсолютный рекорд за все время ведения такой статистики с 1971 года. В позапрошлом году было, кстати, зарегистрировано менее 3,2 миллионов потерянных вещей, и власти связывают нынешний резкий скачок с двумя факторами.
Во-первых, жители страны стали намного больше пользоваться общественным транспортом, бродить по городу и кутить в питейных заведениях после окончательной отмены всех коронавирусных ограничений. И, во-вторых, нарастание количества потерянных предметов полиция объясняет миниатюризацией электронных гаджетов, которые, мол, легче потерять. Особенно заметно, говорят, увеличение числа оброненных или оставленных на сидениях в метро наушников от смартфонов и миниатюрных вентиляторов, которые очень популярны в Японии в пору жаркого и влажного лета.
Но бдительные люди приносят в полицию не только найденные предметы, но и деньги – в прошлом году наличных было сдано блюстителям порядка тоже на рекордную сумму почти 23 миллиарда иен – около 148 миллиона долларов. Это соответствует годовому бюджету городка с населением более 40 тысяч человек.
Из этих денег были востребованы радостными владельцами 15,8 миллиарда иен. Остальное после истечения установленного законом срока в три месяца может стать собственностью того, кто эти ассигнации нашел и честно отнес в полицию. Впрочем, очень многие японцы, как сообщается, отказываются от чужих денег. И тогда эти средства зачисляются в бюджет муниципалитета, на территории которого были найдены потерянные суммы. В прошлом году органы местного самоуправления получили таким образом прибавку в размере 3,7 миллиарда иен, более 22,3 миллиона долларов.
Япония в 2023 финансовом году (завершился 31 марта нынешнего года) заработала крупнейшую в своей истории сумму на сделках с заграницей.
Если говорить скучным экономическим языком, то профицит или (другими словами) активное сальдо ее платежного баланса составило более 25,3 триллиона иен (163 миллиарда долларов). Превышение доходов над расходами в сделках с зарубежными партнерами увеличилось примерно в 2,8 раза по сравнению с предыдущим годом. Почти в три раза!
Рекорд был обеспечен за счет самых больших поступлений от инвестиций за рубежом и заметного сокращения торгового дефицита – в основном из-за резкого расширения экспорта автомобилей. Их поставки выросли в первую очередь в США, где очень хорошо идут японские гибридные бензиново-электрические машины.
Дефицит в торговом балансе Японии вызван высокими ценами на нефть, сжиженный газ, продовольствие. Однако в прошлом финансовом году его сумма сократилась на 80 процентов (весомо!).
Деятельность Солнца крайне активизируется с 10 мая, и это может в глобальных масштабах вызвать проблемы в работе навигационных систем, включая GPS, нарушать связь с самолетами и спутниками. С таким предупреждением выступил сегодня японский государственный Национальный институт информационных и коммуникационных технологий (NICT).
В сообщении говорится также о том, что в связи с активизацией Солнца, на поверхности которого появились гигантские черные пятна, даже в низких широтах, не исключено, можно будет наблюдать Северное сияние. Фото Солнца с черными пятнами сделано 9 мая обществом астрономов японского города Акаси.
Рост глобального спроса на автомобили после завершения коронавирусных ограничений и резкое увеличение интереса потребителей к гибридным машинам вывели японского гиганта Toyota Motor на рекордные доходы в 2023 финансовом году (завершился в марте нынешнего года).
Операционная прибыль крупнейшего в мире производителя автомобилей, как было объявлено сегодня, впервые в истории страны преодолела рубеж в 5 триллионов иен (34,5 миллиарда долларов). Чистая прибыль «Тойоты» (т. е. за вычетом налогов) практически удвоилась за это время до 4,94 триллиона иен. Объем сбыта за год увеличился по всему миру на 21,4 процента.
За это время вся группа «Тойота» продала по всему миру более 11 миллионов автомобилей. На фоне глобального падения интереса к электрокарам невероятный успех имели гибридные бензиново-электрические машины корпорации. Их продажи под брендами Toyota и Lexus подскочили за год на 32 с лишним процента. На треть!
Ну, и серьезную роль сыграло падение курса японской валюты – доходы в долларах и евро при пересчете в иены очень здорово подскочили.
Так может выглядеть поселение на Луне в рамках проекта Artemis. В правом углу, кстати, виднеется Земля.
Читать полностью…
Думаю, мало кто из обитателей российских хрущевок подозревает, что у их домов имеются прямые родственники в Японии - да еще и появившиеся на свет примерно в то же самое время. И, кстати, по очень похожим причинам.
Япония к 50-м годам прошлого века, как и СССР, испытывала чудовищный жилищный голод: Токио и некоторые другие большие города были превращены в груды щебня американскими бомбардировками. На фоне начавшегося бурного экономического восстановления и роста уровня жизни послевоенные семьи мечтали о собственном жилье, об отселении из тесноты совместного существования с родней.
В ответ на такие, как говорится, чаяния народа со второй половины 50-х годов в стране заработала ныне уже легендарная Японская жилищная корпорация, которая во многом взяла за образец московские пятиэтажки. Привлекала не только их планировка и дешевизна возведения, но и сама концепция подобной среды обитания.
В стране после Второй мировой войны были очень сильны социалистические идеи, их сторонники имелись и в жилищной корпорации. Им импонировал дух советского равенства в единообразии: одинаковые серые бетонные дома, одинаковые небольшие квартиры для всех. К тому же японцы пытались создавать кварталы нового жилья (их назвали «данти» - «районы коллективного проживания») как единые комплексы социального удобства с магазинами и школами, с небольшими парками и спортивными площадками. Удачно получалось не всегда, но идея была такова.
Это была такая же революция гуманности, как и в хрущевском СССР: миллионы людей впервые получили скромные, но отдельные квартиры с первыми в их жизни собственными ваннами и газовыми плитами, впервые получили пьянящую возможность оторваться от коммуналки и закрыться на ключ от внешнего мира.
К настоящему времени в Японии на «данти» приходится треть всего многоквартирного жилья – около 2 миллионов домов. В 50-60 годы это были повально трех- и пятиэтажки. Потом стали возводить и более высотные постройки. Но прежним остался принцип заселения – это в основном муниципальное жилье с дешевой арендой. Получить его могут люди с умеренными доходами: желающих много, и распределение освобождающихся квартир идет теперь по принципу лотереи. Так что квартиры в современном «данти» ждать можно годами.
«Дома коллективного проживания» ветшают, и власти давно настроены на их перестройку, но права обитателей домов жестко защищены. Раньше требовалось 100-процентное согласие всех жильцов на реновацию. Потом условия смягчили, но они все равно остаются весьма суровыми. За реновацию какого-либо дома должны проголосовать более четырех пятых обитателей всего «данти» - поскольку, например, шум и неудобства коснутся всех жителей квартала.
Впрочем, сейчас все чаще в процесс вмешивается предприимчивый частный капитал: он расселяет «данти» на выгодных условиях, модернизирует дома и предлагает их в недорогую собственность или на правах коммерческой аренды. Она оказывается все равно выгоднее, чем в высотных домах, поскольку, например, в пятиэтажках не нужно платить за обслуживание лифтов, что в Японии недешево.
Квартиры в 45-60 кв. метров со всеми современными удобствами охотно разбирают одиночки или небольшие семьи. Любителям в перестроенных «данти» предлагают даже роскошные апартаменты площадью по 100 и более квадратных метров. Они тоже довольно популярны: ведь в таких кварталах много зелени, а многим даже нравится жить в пятиэтажке, а не в гигантском небоскребе. Или в собственном доме, который требует массы хлопот. На фото - японские "хрущёвки" 60-х годов.
Губернатор Токио Юрико Коикэ надеется остаться на этом посту на третий срок.
Читать полностью…
Компания из КНР в январе – марте впервые в истории вошла в топ-10 корпораций, продавших за квартал больше всего автомобилей на планете. Китайская Geely год назад была на 12-й отметке. Однако сейчас она сумела обогнать по объему продаж Mercedes-Benz и BMW, выйдя на десятое место в мире.
В великолепной «десятке» по-прежнему лидирует японская Toyota Motor (продала 2,52 миллиона автомобилей за квартал). За ней – группа Volkswagen (2,10 миллиона), южнокорейская «Хёндэ-Киа» (1,76 миллиона), нидерландская сборная солянка Stellantis с брендами Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot и т.д. (1,37 млн), американский GM (1,34 млн). Далее следуют «Форд», «Хонда», «Ниссан», «Судзуки». И, наконец, новичок, - китайская Geely, которая за квартал продала по всему миру 730 тыс. автомобилей.
Рывок она совершила огромный – объем сбыта увеличила в мире на 27 процентов по сравнению с январем-мартом прошлого года. Почти на треть! В основном за счет предложения электромобилей по невысоким ценам. Кстати, в топ-20 по глобальным продажам входят еще четыре китайские компании, включая BYD, которая соревнуется с Tesla Илона Маска за первое место в разряде электрокаров.
За год пятерка «китайцев» увеличила свои продажи в среднем на 20 процентов. При этом в целом в «двадцатке» они выросли всего на 2 процента. Так что можно ожидать, что в последующие месяцы ребята из КНР рванут еще больше, поскольку первый квартал для них всегда самое плохое время в году – в Китае слишком много праздничных и нерабочих дней.
При этом перед КНР все больше маячит опасность перепроизводства электромобилей. Имеющиеся мощности позволят в 2025 году выпустить 36 миллионов таких машин, однако объем внутренних продаж оценивается на уровне 17 миллионов. Остальное, короче, надо направлять на экспорт.
У той же Geely в первом квартале этого года объем продаж за границей подрос на 43 процента по сравнению с показателем год назад. У BYD экспорт в Европу и Юго-Восточную Азию подскочил в 2,5 раза!
В США и ЕС натиск недорогих китайских автомобилей вызывает нарастающую тревогу – это забирает рабочие места, разрушает нашу промышленность! Запад пытается закрыться от поставок из КНР: в Штатах на электрокары из Китая пошлины решено поднять в 4 раза, доведя их до 100 процентов. В этих условиях в первом квартале для КНР главным экспортным автомобильным рынком стала Россия, на второе место вышла Мексика, которая расценивается, как окно в США.
Вялость экономической конъюнктуры в Китае стала важным фактором заметного сокращения чистой прибыли примерно 24,6 тысячи ведущих корпораций планеты, на которые приходится более 90 процентов совокупной цены акций всех компаний на Земле. Так считают эксперты основной японской деловой газеты «Никэй», которые самостоятельно проанализировали большой массив статистики.
По их подсчетам, в январе – марте нынешнего года чистая прибыль крупнейших мировых корпораций составила 1,11 триллиона долларов. Это на 6 процентов меньше, чем год назад. Под влиянием замедления спроса в Китае особенно пострадали прибыли химических, металлургических, машиностроительных компаний.
Зато растут доходы у корпораций высокотехнологичного сектора, производителей полупроводников – в основном американских, что связывают с нарастающим бумом внедрения систем искусственного интеллекта. Но в целом, как полагают эксперты, ситуация с общим сокращением прибылей не улучшиться и в апреле – июне 2024 года.
Чистая прибыль китайских корпораций в первом квартале сократилась, по этим расчетам, примерно на 10 процентов – больше, чем в среднем по планете. Особенно заметно падение у банков, а также в секторе недвижимости. На 30 процентов в первом квартале сократились в КНР продажи нового жилья. Сохраняется огромная проблема пустующих домов и квартир, на которые не находится спроса.
Китайские власти в нынешнем месяце для спасения ситуации выдвинули курс на скупку этого жилья за государственный счет. Центральный Народный банк КНР с такой же целью отменил нижнюю границу процентов для ипотечных кредитов, что может еще больше сократить прибыли финансовых учреждений страны.
Пекин начал сегодня интенсивные двухдневные военные учения в акваториях вокруг Тайваня в ответ на инаугурацию его нового президента Лай Циндэ, который в своей речи назвал остров «независимым суверенным государством». Он также потребовал от КНР прекратить угрозы. Тайвань и КНР, сказал новый президент, «не подчиняются друг другу». В то же время Лай Циндэ призвал к сохранению статус-кво в отношениях с материковым Китаем, дав понять, что руководство острова не намерено совершать резкие шаги и официально провозглашать свою независимость.
В ответ Пекин назвал нового президента Тайваня «сепаратистом». Центральное телевидение КНР подчеркнуло, что судьбу острова будет решать 1,4-миллиардный народ Китая, а не 23 миллиона тайваньских жителей.
К учениям под названием «Объединенный меч-2024» привлечены сухопутные, воздушные, военно-морские и ракетные силы. Сегодня, в частности, атаки на территорию Тайваня и его суда имитировали 33 самолета и 31 военный корабль КНР.
В течение последних четырех лет вооруженные силы КНР практически ежедневно проводили какие-либо операции у Тайваня, демонстративно пересекали условную границу, разделяющую воды и воздушное пространство острова и КНР. Нынешние учения не отличаются какими-то беспрецедентными масштабами и не вызвали особых волнений на острове. Индекс тайваньской фондовой биржи даже слегка подрос.
Напомним, что на Тайвань в 1949 году эвакуировались силы Китайской республики во главе с генералиссимусом Чан Кайши, проигравшие в гражданской войне с коммунистами Мао Цзэдуна. Остров, поэтому, официально сохраняет название «Китайская республика» и как бы считает нынешние власти в Пекине незаконными узурпаторами. Такая ситуация в целом устраивает КНР, поскольку она парадоксальным образом предполагает единство страны, которое может быть восстановлено договорным путем. В то же время Пекин предупреждает, что применит силу, если остров провозгласит свою независимость от Китая в качестве «Республики Тайвань». Американские аналитики и военные считают, что КНР получит полный потенциал для силового присоединения острова к 2027 году. На фото – десантники КНР в ходе учений
Рабочие закрывают черным полотнищем вид на священную гору Фудзи, чтобы отпугнуть с этого места надоевших местным жителям иностранных туристов.
Читать полностью…
Интересующиеся мировой политикой сейчас вовсю судачат о последствиях гибели в вертолетной катастрофе президента Ирана Эбрахима Раиси, который, как говорят, со временем вполне мог занять высший пост руководителя и духовного лидера страны. Однако проблемы неожиданно возникли и в другой важнейшей стране региона – в Саудовской Аравии.
В последний момент был внезапно отложен уже почти начинавшийся сегодня визит в Токио наследного принца, премьер-министра и фактического правителя этого невероятно богатого и влиятельного королевства Мухаммеда бен Сальмана Аль Сауда. Он отказался от поездки из-за болезни своего 88-летнего отца, короля Сальмана бен Абдель Азиза аль Сауда.
Сообщается, что у него воспаление легких, которое будут лечить антибиотиками. Подробности о тяжести болезни, понятное дело, не приводятся. Однако известно, что в таком возрасте воспаление легких представляет немалую угрозу. Так что перемены потенциально могут произойти и в Саудовской Аравии, хотя 88-летний король уже давно отошел там от текущих дел.
Его сын и наследник собирался провести в Токио переговоры о более широком японском участии в создании в Саудовской Аравии «ненефтяной экономики». Планировалось также договориться о том, чтобы выставить саудовские ценные бумаги на Токийской фондовой бирже, которая активно привлекает инвестиции со всего мира. На фото – наследный принц Мухаммед бен Сальман.
Пятьдесят лет назад в захудалом тогда районе Тоёсу на северо-востоке Токио открылся ни на что не похожий небольшой магазинчик, на вывеске которого значилось непривычное название с цифрой и английским словом – «7-Еleven». Тогда никто, конечно, не мог и вообразить, что в Японии зародилась ныне гигантская империя нового типа массовой торговли. Но дело не даже не в этом – с открытия скромного магазина в Тоёсу стартовал неумолимый и беспощадный каток стандартизации японской розницы, которая предоставила неимоверные удобства покупателям, но и во многом лишила страну милого и старомодного потребительского уюта.
Когда много лет назад я впервые приехал в Японию, это была страна шикарных гигантских универмагов в центральных кварталах больших городов, которые окружали моря разнокалиберных лавок и магазинчиков. Одни торговали только сигаретами, другие – только пивом, сакэ, виски и прочей кока-колой, третьи – мясом, рыбой или исключительно хлебом и булочками. Магазины принадлежали индивидуальным, часто потомственным владельцам, тесно связанным с округой – могли и в долг товар отпустить, если что.
Студент Кэндзи Ямамото унаследовал от рано умершего отца лавку по торговле спиртным, он думал, как развивать дело и однажды забрел на семинар, где толковали о выгодах создания цепочек стандартных торговых точек с одинаковым набором товаров. Где пиво и безалкогольные напитки соседствовали бы с зубной пастой, простым набором провизии с упором на продукты быстрого приготовления, канцтоварами, лампочками и батарейками, чипсами и сладостями, а также газетами и журналами.
Индивидуальные владельцы таких магазинчиков вступали бы в своего рода кооператив, который обещал обеспечить им дизайн по единому стандарту, должен был наладить за определенный процент с выручки доставку товаров, выгодное кредитование. В качестве продавцов предполагалось нанимать почасовиков – студентов, желающих подработать домохозяек и т. д. Все это обещало резкое снижение издержек производства и крепкий бизнес – индивидуальный владелец магазина становился частью обширной невидимой корпорации, не теряя своих основных прав.
Первое дело такого рода решила начать торговая компания «Ито-Ёкадо»: она купила для этого у американской компании право на использование ее названия «7-Eleven» и технологии формирования цепочек стандартного ритейла. Наш знакомый Ямамото проявил энтузиазм – его алкогольная лавка в Тоёсу и стала в Японии магазином номер один нового типа. Они получили название «комбини» - от английского convenience store, «магазин удобства».
В 1974 году удалось открыть только 15 «комбини» сети «7-Eleven», а сейчас их в Японии более 21,5 тысячи. Пятьдесят лет назад они заработали за год 700 миллионов иен, сейчас за год – более 345,2 миллиарда (свыше 2,2 миллиарда долларов). Японская сеть «7-Eleven» давно купила своего отца-основателя в США. Она расширила экспансию на 19 стран мира: на планете в общей сложности сейчас действуют более 84,5 ее магазинов, от Камбоджи с Китаем до Дании и Бразилии. Сама Япония сейчас густо покрыта и другими сетями «комбини» – конкурентами «7-Eleven». Они активны, агрессивны, но более малочисленны и зарабатывают в среднем процентов на 20 меньше, чем «7-Eleven».
Конкурирующие, работающие 24 часа в сутки «комбини» находятся от моего дома на расстоянии от пяти до десяти минут пешей прогулки, это неимоверно удобно. Теперь такие магазины часто имеют мини-кафе, где можно легко и дешево перекусить купленной там же снедью, разогретой в микроволновке. Во всех «комбини» продают и кое-какую готовую горячую еду, иногда они имеют аптечный отдел, во всех есть банкоматы. Впервые, кстати, они появились тоже в «7-Eleven». Все это очень удобно, идеально чисто и вкусно, но – стандартно и обезличено. И временами я все равно вздыхаю по временам, когда можно было по соседству забежать к бабуле в тесной и темноватой алкогольной лавке, купить у нее пару банок пива и попутно узнать все местные новости.
Атомный авианосец ВМС США Ronald Reagan покинул сегодня американскую военно-морскую базу Йокосука у входа в Токийский залив, завершив свою миссию в Японии. Он находился в водах региона с октября 2015 года как основная сила американского морского присутствия у берегов Китая и Корейского полуострова.
Сейчас этот гигантский корабль направляется в Соединенные Штаты для ремонта и замены ядерного топлива. «Рональд Рейган», кстати, единственный американский авианосец, который приписан не к порту в США, а к японской Йокосуке.
Во второй половине нынешнего года ему на смену прибудет авианосец такого же класса - George Washington. Этот корабль уже базировался в Йокосуке с 2008 по 2015 год. После этого он прошел технический осмотр и ремонт в США.
Атомный авианосец George Washington был включен в состав американских ВМС в 1992 году. Его водоизмещение - 104 200 тонн, длина - почти 333 метра. Корабль может нести до 90 самолетов и вертолетов. Он возглавляет ударную группу ВМС, в которую обычно входят два ракетных крейсера, несколько ракетных эсминцев и атомная подводная лодка. Это сотни крылатых "Томагавков" в одном залпе. Не считая разнообразные ракеты с самолетов.
Вообще базирующийся в Японии Седьмой флот США - крупнейший из американских флотов передового размещения, он отвечает за западную часть Тихого и восточную части Индийского океана. Кстати, на время отсутствия «Рональда Рейгана» и «Джорджа Вашингтона» в регион американцы могут запросто передвинуть какой-нибудь другой авианосец на временной основе.
Начавшиеся 8 мая мощные вспышки на Солнце вызвали на Земле даже в низких широтах фантастически красивое Северное сияние, однако пока не привели к какому-либо ущербу типа проблем в работе спутников или сбоев в системах глобального позиционирования. В то же время японские специалисты предупреждают, что период повышенной активности Солнца продолжится и, возможно, достигнет пика в 2025 году.
Базирующийся в Токио Национальный институт информационных и коммуникационных технологий (NICT), в частности, сообщил, что с 8 и по 13 мая на светиле произошло уже девять вспышек максимального Х-класса. Такой размах отмечен впервые с 1975 года, когда началось систематическое наблюдение за Солнцем по нынешним технологиям.
Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA), со своей стороны, уведомило, что ущерба для спутников страны не отмечено. Усилившийся поток радиации и электромагнитного излучения со стороны Солнца не оказал заметного воздействия и на работу Международной космической станции.
Космическое ведомство КНР уведомило, что от греха подальше серьезно снизило орбиту китайской околоземной станции. Однако в Пекине обещают все вернуть на место, когда даже гипотетические угрозы исчезнут. Структуры Илона Маска также сообщили, что спутники связи системы Starlink уверенно пережили магнитные бури.
Однако руководитель программ наблюдения за Солнцем японской Государственной обсерватории профессор Юкио Кацукава предупредил, что нынешняя активизация Солнца началась слегка досрочно, а наибольшего размаха вспышки на светиле, возможно, достигнут в будущем году. Кстати, рентгеновское излучение идет от Солнца до Земли восемь минут. На фото – Северное сияние у города Абасири на японском острове Хоккайдо
Китайские власти с большими задержками и явными колебаниями приближаются к выполнению давно поставленной цели – повышению пенсионного возраста. В стране, где живет более 1,4 миллиарда человек, из-за быстрого старения населения и сокращения рождаемости начинает банально не хватать рабочих рук. К тому же разбухающие расходы на выплату пенсий становятся все более ощутимым бременем для государственных финансов. Но власти явно опасаются, что повышение пенсионного возраста может вызвать недовольство по меньшей мере части населения и нанесет удар по социальной стабильности – а это священная корова для правящей Компартии.
В КНР по состоянию на конец 2023 года каждый шестой житель уже был в возрасте старше 60 лет. Ситуацию резко усугубляет то, что с 2022 года в стране начали массово, в количестве более 24 миллионов человек в год, уходить на пенсию люди, появившиеся на свет во времена бэби-бума в 1962 – 1976 годах. Снижающаяся рождаемость не позволяет восполнять убыль трудоспособного населения, а возможности финансирования разбухающих пенсий, по некоторым оценкам, начнут заметно сокращаться уже лет через десять.
В 2022 году расходы на социальные нужды в КНР достигли 5,9 триллиона юаней – это где-то 812 миллиарда долларов. С 2013 года, когда полностью сформировалась система власти нынешнего китайского лидера Си Цзиньпина, они выросли примерно в 2,6 раза – в основном из-за увеличения затрат на пенсии и здравоохранение из-за старения населения.
В КНР пенсионный возраст у государственных служащих и работников компаний наступает у мужчин в 60 лет и в 50 - у женщин (на руководящих постах в 55 лет). При этом Всекитайское собрание народных представителей (нечто вроде Верховного Совета СССР) еще в марте 2021 года официально приняло решение о том, что сроки выхода на заслуженный отдых нужно поэтапно поднять к 2025 году. Но никаких официальных мер в этом направлении до сих пор не принято, не сказано даже о параметрах реформы.
Эксперты ожидали, что вопрос как-то прояснится на сессии Всекитайского собрания народных представителей в марте нынешнего года. Однако и там было полное молчание по вопросу о повышении пенсионного возраста.
Власти КНР явно не хотят поспешными решениями создавать проблемы себе на голову: китайцы, как ни странно, достаточно склонны к социальному (не политическому) протесту – скажем, по поводу экологии, каких-то местных проблем и т. д. Только в феврале прошлого года, например, почти по всей стране прокатилось «движение седых», движение немолодых людей, возмущенных сокращением пособий на медицинские цели. Власти, судя по всему, принимают все это во внимание и при решении вопроса о пенсиях.
Есть и другая, довольно неожиданная причина, заставляющая тянуть с определением сути реформы. В Китае после выхода на пенсию дедушки и бабушки обычно берут на себя воспитание внуков, позволяя спокойно работать их родителям, своим детям. Эта глубоко укоренившаяся традиция может быть нарушена в случае повышения сроков выхода на пенсию, что станет новым фактором сокращения и без того падающей рождаемости. Сохранение пожилых людей на работе будет уменьшать и число вакансий для молодежи – а безработица среди молодых тоже стала заметной социальной проблемой в КНР. Короче, проблем много, а тем временем неумолимо приближается 2025 год, время принятия решений по пенсионному возрасту.
Как сообщил NICT, на поверхности Солнца зафиксировано уже пять гигантских вспышек (взрывов), сопровождающихся мощными выбросами электромагнитного излучения. Не исключены и новые вспышки.
Фото снято сегодня. Белые пятна – это места вспышек на Солнце.
Рекордное за последние 34 года падение курса иены по отношению к доллару оказывает совершенно фантастическое воздействие на Японию – кому-то невероятно хорошо, кому-то пока не очень, но может стать лучше, а третьим открывает шальные фартовые перспективы.
Не только у «Тойоты» (см. текст выше), но и практически у всех промышленных гигантов из премиум-секции Токийской фондовой биржи чистая прибыль фантастически подскочила. В первом квартале нынешнего года она в среднем у 170 ведущих корпораций увеличилась на 23 процента по сравнению с показателями последнего квартала 2023 года. Это рекорд за всю историю страны, и обеспечен он именно дешевой валютой - доходы от операций за рубежом невероятно увеличиваются при пересчете в иены. Это перекрывает, как дружно говорят эксперты, все негативные моменты мировой экономической ситуации – и вялую конъюнктуру в Китае, и вредное воздействие очень высокой ставки банковского кредита в США.
Но дешевая иена взвинчивает цены на импортные товары в Японии, включая энергоносители и многие виды продовольствия. В результате зарплата в стране хоть и растет, но не поспевает за дороговизной. В реальных цифрах в марте она сократилась на 2,5 процента по сравнению с ситуацией год назад. По влиянием дешевеющей иены зарплата уменьшается уже 24 месяца подряд – это тоже рекорд в послевоенной истории страны.
Но крупный бизнес понимает опасность сокращения реальных доходов населения – это подрывает внутренний спрос, основу основ экономики. В результате в этом году ведущие корпорации согласились на повышение зарплат в среднем на 5,17 процента. Эффект, как говорят знающие люди, начнет проявляться с апреля – так что следим за статистикой. Более того, крупные корпорации начинают перекидывать часть своих сверхдоходов мелким и средним фирмам, своим подрядчикам. С тем, чтобы те тоже повышали зарплаты. В среднем те уже согласились увеличить их на 4,6 процента – в большей степени, чем рост цен. Так что опять же следим за статистикой.
И про шальные перспективы – в Японии бурную деятельность развили интернет-сайты, вербующие волонтерок для работы в США и Австралии, где в некоторых штатах проституция легальна и разрешена. «Вы за один день можете заработать там целую японскую зарплату за месяц», - гласит реклама, ссылаясь на невероятно выгодный курс пересчета долларов в японские иены. Полиция вместе с американо-австралийскими властями пытается пресекать поток сексуальных авантюристок, но получается, говорят, пока не очень.
При сохранении нынешних тенденций к 2030 году более 14 процентов жителей Японии в возрасте от 65 лет и старше будут страдать в той или иной степени старческой деменцией. Общее число этих несчастных превысит 5,2 миллиона человек, говорится в пугающем прогнозе, опубликованном сегодня минздравом страны.
К 2060 году число пожилых японцев с теми или иными признаками деменции достигнет 6,45 миллиона человек. На них будет приходиться почти 20 процентов жителей страны в возрасте «за 65», мрачно говорится в прогнозе министерства.
Но надежды на чуть более счастливое будущее все же имеются. Дело в том, что в предыдущем таком же докладе от 2015 года японское медицинское ведомство утверждало, что к 2060 году число людей с деменцией достигнет 8,5 миллиона человек. Теперь этот прогноз серьезно исправлен в сторону улучшения ситуации.
Японские медики полагают, что масштабы наступления старческого слабоумия сокращаются в первую очередь из-за перехода пожилых людей на более правильную диету и нарастающего отказа от курения. Не исключено, что следующий прогноз будет еще более оптимистичным в силу наметившихся прорывов в разработке лекарств, сдерживающих или даже пресекающих наступление деменции, включая ослабление памяти.
Но в любом случае население Японии стареет - и это, как говорится, медицинский факт. Сейчас на людей «65-плюс» приходится уже 29 процентов от общего числа жителей страны. Это более 36,2 миллиона человек, их число будет нарастать. Хотя, надо сказать, что средний японец и в возрасте семидесяти лет – это очень бодрый товарищ, стремящийся, как правило, к активному образу жизни.
Правительство и частные компании Японии достаточно энергично заняты сейчас подготовкой к участию в программах экономического освоения Луны в рамках масштабного американского проекта Artemis («Артемида»). Работа особенно активизировалась с прошлого месяца, когда в ходе визита премьер-министра Фумио Кисиды в Вашингтон были подписаны завершающие документы на этот счет.
Они предполагают, что первыми после граждан США на поверхность Луны в ходе осуществления проекта «Артемида» окажутся именно японцы. Но перед этим у спутника Земли заработает обитаемая орбитальная станция Gateway с постоянным экипажем. Там тоже будут, видимо, японские специалисты. Затем в 2026 году на поверхность Луны отправится первая американская группа, мужчина и женщина. С 2028 года туда предполагается отправлять людей регулярно, раз в год. Не исключено, что уже в 2028 году в такую группу войдет представитель Японии. Второй гражданин страны отправится туда ориентировочно в 2030-м. В 2031 году на Луну предполагается отправить вездеход нового типа, который сейчас разрабатывается в Японии. Но, как говорится, обо всем по порядку.
В Токио в связи с освоением спутника Земли ставят перед собой три задачи – поиск воды, формирование там промышленной и бытовой инфраструктуры, а также подготовка кадров для дальнейшей широкой работы на Луне и далее в космосе. В 2030-х годах японцы намерены вместе с американцами и представителями Евросоюза участвовать в создании постоянной базы на поверхности спутника Земли, что позволит заняться систематической деятельностью – в первую очередь поиском и добычей воды, которая присутствует там, возможно, в виде залежей льда или компонента пород. Предполагается, что найти все это можно в первую очередь в районе южного полюса Луны.
Вода позволит обеспечить жизнедеятельность постоянной базы, она даст кислород для дыхания и водород для топливных батарей. Ее можно использовать также для производства топлива для новых космопланов – в том числе для экспедиции на Марс. Луна рассматривается участниками проекта «Артемида» не только как новый источник редких полезных ископаемых, но и как база для дальнейших полетов в Солнечной системе.
Потенциальные источники воды предполагается искать с помощью детальной разведки с использованием беспилотных аппаратов и той же орбитальной станции. Однако особую роль при этом должен сыграть разрабатываемый в Японии вездеход Luna Cruiser. Само название, возможно, уже подсказало вам, что этим занимается Toyota Motor (по аналогии с ее знаменитыми Land Cruiser) – в сотрудничестве с крупнейшей в стране машиностроительной корпорацией Mitsubishi Heavy Industries при общем кураторстве японского государственного космического ведомства.
Американцы тоже разрабатывают лунный автомобиль – но люди в нем смогут находиться только в скафандрах. Это резко ограничивает возможности использования такой машины. Однако в японском Luna Cruiser будет своя система обеспечения воздухом, люди в нем смогут работать в обычной одежде. В день эта машина сможет проходить до 20 километров или же станет служить базой для деятельности на отдаленных точках.
Обладание транспортными возможностями позволит создавать постоянную инфраструктуру обитания – жилые блоки, предприятия по добыче воды, заводы по производству топлива, электростанции, объекты связи и т. д. Ко всему этому предполагается привлекать частный бизнес. Японские компании, как сообщается, уже конструируют предприятия, например, по производству ракетного топлива на основе разложения воды. Разработаны проекты жилых модулей – говорят, достаточно комфортабельных.
Выполнение столь масштабных планов потребует немалого количества специалистов, обученных работе на спутнике Земли. Пока на этом направлении ничего конкретного не сделано – еще предстоит создать школы для подготовки космически инженеров, поваров и водопроводчиков.
