Новая технология осмотра дорог устранит перекрытия и ускорит трафик

🇰🇷 Ученые из Канвонского национального университета в Южной Корее разработали технологию осмотра дорожного полотна, которая позволяет улучшить транспортную ситуацию и сократить энергозатраты. В ее основе – система компьютерного зрения, установленная на движущемся автомобиле.

⛔️ Обычно дорожные инспекции требуют мер, сильно осложняющих жизнь водителям: перекрытия полос, установки временных знаков и сужения проезжей части. Это вызывает заторы, заставляет автомобили постоянно тормозить, разгоняться и простаивать на холостом ходу. В результате растет расход топлива, увеличиваются выбросы CO₂ и теряется время, а вместе с ним – и спокойствие водителей.

✊ Корейские исследователи предложили отказаться от таких процедур: осмотр можно проводить прямо в движении. На автомобиль устанавливается камера линейного сканирования, которая фиксирует состояние дорожного покрытия на скорости до 100 км/ч. Алгоритм DETR, основанный на нейросетевых трансформерах, анализирует изображения и автоматически выявляет трещины и другие дефекты.

👉 Чтобы оценить эффективность технологии, команда провела компьютерное моделирование дорожного движения на участке автомагистрали Кёнбу — одной из самых загруженных трасс страны. С помощью симуляторов SUMO и FASTSim были рассмотрены три сценария: нормальное движение, традиционный осмотр с перекрытием полосы и обследование без перекрытий. При создании модели были использованы почти 94 тысячи автомобилей, включая бензиновые и дизельные легковые машины.

🚗 Результаты показали, что перекрытие полос снижает среднюю скорость движения примерно на четверть и увеличивает время поездки более чем на 40%. В абсолютных значениях это привело к перерасходу 5044 литров бензина и 3208 литров дизельного топлива, сожженных впустую только на одном участке за сутки. Выбросы углекислого газа соответственно возросли на 11,86 и 8,64 тонны. Новый способ инспекции практически устранил эти потери: увеличение расхода топлива составило менее 0,1%, а трафик оставался стабильным.

🤔 Таким образом исследование показывает, что основная причина перерасхода энергии при дорожных осмотрах связана не с самим обследованием, а с организацией движения. Отказ от перекрытий позволяет ускорить диагностику, снизить выбросы и уменьшить косвенные экологические издержки дорожного хозяйства.

👍 В дальнейшем исследователи намерены испытать систему на дорогах с разным рельефом и интенсивностью движения, а также усовершенствовать алгоритмы искусственного интеллекта, чтобы повысить точность распознавания дефектов при сложном освещении, во влажную погоду и ночью. Параллельно планируется расширение модели оценки, включающей многополосные и протяженные участки. В перспективе новая технология может стать частью концепции «энергоосознанного обслуживания дорог», в рамках которой учитываются не только прямые затраты на ремонт, но и косвенные потери от пробок, перерасхода топлива и избыточных выбросов.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

В России разработали концепцию полностью локализованного гибридного автомобиля

🇷🇺 Исследователи из Московского политехнического университета предложили концепцию нового гибридного автомобиля класса C, рассчитанного именно на российские условия эксплуатации. Это компактный, экономичный и экологичный автомобиль с электрическим приводом и небольшим бензиновым генератором, который при этом может быть почти полностью собран из отечественных компонентов.

🤔 Россия, подписавшая Парижское соглашение по климату и взявшая на себя обязательства по снижению парниковых выбросов, не может оставаться в стороне от общемирового тренда на декарбонизацию транспорта. Однако массовый переход на электрокары затруднен высокой стоимостью аккумуляторов, холодным климатом, нехваткой зарядных станций и большими расстояниями между населенными пунктами. Даже в Москве на одну зарядную станцию приходится около 14 электромобилей при рекомендуемом соотношении 1 к 8, а в регионах ситуация еще сложнее. Кроме того, зимой эффективность литий-ионных батарей резко падает, при этом значительная часть энергии расходуется на отопление салона. Все это делает чисто электрические машины пока неравноценной заменой автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

👍 Ученые пришли к логичному выводу, что реалистичным промежуточным этапом может стать гибридный автомобиль. И их количество неуклонно растет: по данным на июль 2025 года в России насчитывалось около 72 тысяч гибридов и 65 тысяч электромобилей. Но традиционные гибриды остаются дорогими и сложными в производстве, требуя редукторов, коробок передач и мощной электроники. Приходится также учитывать и растущие транспортные налоги и сборы, начисляемые по суммарной мощности ДВС и электродвигателя.

🚙 Наиболее рациональной альтернативой исследователи считают последовательный гибрид, в котором ДВС не связан с колесами напрямую, а используется лишь как генератор для подзарядки аккумулятора. Движение осуществляется исключительно за счет электромотора. Такая конфигурация проще, легче и экономичнее: двигатель работает в оптимальном режиме, автомобиль получает большой запас хода, а сама конструкция обходится без сцепления и коробки передач.

✍️ Чтобы понять, какие параметры важны для потенциальных покупателей, команда опросила 1168 человек из разных регионов России. 52% респондентов выбрали классический гибрид, 41% – последовательный, и только 7% – полностью электрический вариант. Наиболее востребованным оказался автомобиль мощностью 200-250 лошадиных сил с передним приводом, разгоном до 100 км/ч за восемь секунд, запасом хода 800-1000 км и возможностью подзарядки от обычной розетки.

💻 На следующем этапе исследователи провели компьютерное моделирование в инженерной среде Siemens Amesim, где можно рассчитать взаимодействие всех узлов автомобиля – двигателя, генератора, батареи, электропривода, топливной системы и аэродинамики. В расчетах использовались отечественные компоненты: двигатель ВАЗ-21129 (1,6 л, 4 цилиндра), электропривод ТВЭЛ (комплект «три в одном» – мотор, инвертор и редуктор мощностью 150 кВт) и аккумуляторы Renera (NMC-811) емкостью от 20 до 60 кВт·ч. В качестве основы выбран типичный автомобиль класса C массой около 2,1 тонн и аэродинамическим коэффициентом 0,22.

💪 Всего исследователи протестировали 11 комбинаций батареи и топливного бака, чтобы найти оптимальное соотношение между запасом хода, динамикой, массой и уровнем выбросов CO₂. Лучшие результаты показала конфигурация с батареей емкостью 40 кВт·ч и топливным баком на 20 литров. Такой гибрид способен проехать без дозаправки и подзарядки около 667 километров, разгоняться до 100 км/ч за 9,4 секунды, а его выбросы углекислого газа составляют 70 г/км.

🌿 Такой последовательный гибрид соответствует строгим экологическим нормативам и может быть собран почти полностью из отечественных компонентов. При этом его конструкция допускает дальнейшую модернизацию – например, установку газового двигателя или переход на экономичный цикл Аткинсона.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Слова классика

— Вы никогда не пересечёте океан, если не наберетесь мужества потерять берег из виду.

Христофор Колумб

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Области применения микрокапсул. Часть II
Ремонтно-изоляционные работы
🤔 Важной проблемой современной добычи нефти является высокая обводненность продукции. Существуют различные методы борьбы с обводненностью, наиболее распространенным является проведение ремонтно-изоляционных работ (РИР). Несмотря на то, что современные способы проведения РИР позволяют решить проблему водопритока в скважину, у них есть ряд недостатков, а именно: длительный простой скважин, необходимость повторных операций, большой расход материалов, низкий уровень контроля процесса, ухудшение фильтрационно-емкостных свойств и нестабильное качество изоляционных работ. С целью увеличить эффективность и улучшить технико-экономические показатели РИР предлагается также использовать технологию УМК, которая включает капсулирование действующего вещества в полимерную оболочку, после чего перемещение полученных капсул к определенному интервалу и их фиксацию. Далее будет следовать регулируемое раскрытие и затвердевание.

👉 Еще одно интересное направление связано с созданием самовосстанавливающегося цемента. Самовосстановление в цементе можно в целом разделить на две категории: аутогенное и автономное заживление. Аутогенное заживление – это внутреннее свойство материала заживлять, которое запускается при гидратации негидратированного цемента, оставшегося в матрице, что приводит к образованию карбонатов или гидроксидов кальция. Автономное заживление – это использование компонентов, которые обычно не присутствуют в композитах на основе цемента. Эта категория обычно относится к различным типам материалов, включенных в матрицу, обычно в виде инкапсулированных добавок. Самовосстановление запускается при образовании трещин, что приводит к разрыву инкапсулированной системы и последующему высвобождению содержимого. Лечебные агенты могут работать четырьмя различными способами: реагировать с влагой, воздухом или теплом; реагировать с самой цементной матрицей; реагировать со вторым компонентом, который присутствует в матрице; и реагировать с дополнительными капсулами.

🔬 Стоит отметить, что пока эффективность данной технологии была проверена на лабораторных моделях, еще только предстоит провести исследования на цементных конструкциях.

Продолжение следует

/channel/globalenergyprize/11139

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

🔥 С плазматроном против «мусорных островов»

«Одно из важнейших направлений, которым занимается сейчас наш институт, – использование плазменной энергетики для уничтожения отходов. Сегодня каждый человек на Земле в год производит в среднем более 500 килограммов твердых отходов. В океанах уже плавают целые «пластиковые острова». Но традиционное сжигание мусора – это, если позволите, вчерашний день в нашем виде спорта. Потому как температура горения на мусоросжигательных заводах достигает 1500-1800 °C, в то время как в плазматроне – до 4000 °C. Как известно, чем выше температура, тем выше скорость протекания реакции. И плазматрон позволяет уничтожать отходы полностью, сокращая их массу в 400-500 раз и делая процесс быстрее и чище. Можно безопасно утилизировать даже биологически опасные материалы», — лауреат премии «Глобальная энергия» Владислав Хомич в интервью нашей Ассоциации.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Когда ЛЭП оживают

Австрийцы 🇦🇹 решили, что электроэнергетика может быть не только технологичной, но и красивой. Вместо скучных металлических башен — скульптуры животных.

Теперь опоры ЛЭП будут не просто функциональными, но и красивыми — в виде животных, символизирующих каждую из 9 федеральных земель страны.

🕊 В Бургенланде появится аист, ведь туда ежегодно прилетают эти птицы.
🦌 В Нижней Австрии — олень, символ ее лесов и горных предгорий.

Эти Austrian Power Giants — не просто арт-объекты. Они прошли структурные и электрические испытания, подтверждающие их надежность и безопасность.

Проект получил премию Red Dot Award 2025 за инновационный дизайн и уже признан примером того, как можно гармонизировать технологии и природу.

#ЛЭП #Австрия #RedDotAward

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Разработка проекта УМК. Часть III
Управление раскрытием
👉 Одно из ключевых направлений работы связано с раскрытием капсул. Методы высвобождения веществ (разложения капсул) можно разделить на физические, химические и биологические. Наибольший интерес представляют физические методы. Так, к нарушению целостности оболочек приводят ультразвуковое воздействие, микроволновое излучение, электрическое воздействие.

Управление полимеризацией
🤔 Как известно, в химических реакциях обычно используются различные источники энергии для преодоления активационных барьеров и диссоциации инициаторов. Инициатор может диссоциировать путем термической, фотохимической или окислительно-восстановительной реакции, в результате чего образуются активные свободные радикалы. Вышеупомянутые процессы инициирования имеют недостатки, например, для термического разрушения химического инициатора требуется повышенная температура, фотохимический разрыв генерирует только радикал в приповерхностном слое, а для радиолиза используется источник излучения, что, в свою очередь, требует особых мер безопасности. В последние годы растет интерес к использованию альтернативных методов активации реакций полимеризации, особенно в аспекте развития возможностей для точного контроля длины цепи и/или молекулярно-массового распределения (ММР).

👍 В качестве таких альтернативных методов могут выступать воздействие ультразвука, микроволновое излучение, воздействие магнитной индукцией. Так, в работе была подтверждена возможность полимеризации посредством воздействия магнитной индукцией на композитные образцы акрилатных мономеров и железоокисного пигмента. Также было выявлено положительное влияние ультразвукового воздействия на полимеризацию эфиров акриловой кислоты.

🤝Для расширения исследований и развития проекта УМК Межотраслевым экспертно-аналитическим центром на базе РТУ МИРЭА, ИНХС РАН им. А.В. Топчиева, РХТУ им. Д.И. Менделеева, К(П)ФУ создана специализированная «Лаборатория инновационных физических факторов и эффектов для промышленного применения». Активно обсуждается привлечение к сотрудничеству с лабораторией таких научных учреждений, как ИПФ РАН, РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина, Институт катализа им. Г.К. Борескова СО РАН, УГНТУ, ИМЕТ им. А.А. Байкова РАН, ИМАШ им. А.А. Благонравова РАН, Объединенный институт высоких температур РАН, ТНХИ-Х, Газпром ВНИИГАЗ, ИНТИ.

✊ В настоящее время указанные институты в той или иной степени участвуют в проекте в рамках научно-технической кооперации. Объединение такого научного потенциала в проекте должно дать поистине видимый эффект и результат. Учитывая, что технологические перспективы развития проекта и создания технологий простираются достаточно широко и далеко, с такими интеллектуальными ресурсами можно ожидать интенсификации множества процессов до высокоэффективных отечественных технологий. В связи с этим количество возможных интересных точек применения принципа УМК неуклонно расширяется в процессе развития проекта, осуществления аналитических и лабораторных исследований, многосторонних консультаций с лучшими специалистами и тестов. Ниже будут проиллюстрированы те области промышленного применения, которые в большей степени прорабатываются и активно в настоящее время обсуждаются с практиками.

Продолжение следует

/channel/globalenergyprize/11127

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

Увеличить добычу нефти поможет метод моделирования внутрипластового горения

⛽️ Новое решение предложили ученые Тюменского государственного университета: моделирование внутрипластового горения ископаемого топлива назван ими одним из наиболее перспективных методов повышения нефтеотдачи. Разработка полезна для добычи высоковязкой и сверхвысоковязкой нефти, отмечают в пресс-службе вуза.

«Технология заключается в закачке воздуха в пласт и в создании условий для образования устойчивого фронта горения нефти. При горении выделяется тепло, а вязкость оставшейся нефти снижается, что облегчает ее добычу. Эта недорогая по сравнению с другими тепловыми методами технология подходит для добычи залежей сверхвысоковязкой нефти. Однако для ее внедрения нужно предварительно, с помощью физико-математического моделирования, определить эффективные параметры воздействия», – объяснил один из авторов исследования, сотрудник кафедры моделирования физических процессов и систем Школы естественных наук Александр Гильманов.

🛢 Исследователи разработали упрощенный подход к такому моделированию: они создали одномерную физико-математическую модель на основе баланса массы окислителя, нефти, воды и продуктов горения и уравнений их движения в пористой среде. В ближайшем будущем ученые планируют сравнить результаты расчетов с фактическими данными, протестировать разработку на месторождении и добиться повышения эффективности технологии внутрипластового горения.

#наука #нефтедобыча

Neftegaz Territory в MAX

Читать полностью…

Повысить эффективность разведки нефти и газа поможет анализ кернов в процессе бурения

🟣 Ученые Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука Сибирского отделения Российской Академии наук (ИНГГ СО РАН) разработали новый способ ускорения и упрощения исследований грунтов. Они заменили длительные лабораторные анализы экспресс-измерениями прямо в процессе бурения скважины. Как сообщает пресс-служба РАН, такой способ можно будет применять для исследования мерзлых грунтов, а также разведки нефти и газа, угля и других полезных ископаемых.

⚙️ Извлечение керна означает изменение условий, в которых он находился веками: температура меняется, воздействие атмосферы влияет на материал, иногда даже возникают трещины и деформации. Кроме того, лабораторные измерения керна могут занимать до нескольких месяцев. Ученые предложили проводить измерения непосредственно на месте отбора образцов в скважине в процессе бурения – таким образом можно выиграть время и достичь высокой достоверности изучения выбуриваемых кернов, поскольку их свойства максимально приближены к свойствам пород в естественном залегании.

⚡ Во время бурения скважинный прибор непрерывно измеряет электрофизические характеристики движущейся вверх колонки выбуриваемого керна, передавая информацию оператору на поверхности. Данные измерений обрабатываются в рамках подхода, не требующего мощных компьютеров и сложных математических алгоритмов. Инженер получает необходимые показатели буквально в реальном времени, что значительно ускоряет процесс исследований и снижает затраты. Такой способ подходит не только для строительных проектов в сибирских и арктических грунтах, но и для решения широкого круга задач: разведки нефти и газа, угля и других полезных ископаемых. Технология универсальна и применима в разных сферах, включая экологию.

👷‍♂️ В настоящее время идет проверка нового способа в лабораторных условиях.

#наука #геологоразведка

Neftegaz Territory в MAX

Читать полностью…

Collective Fashion Justice оценила выбросы метана в модной индустрии: 8,13 миллионов тонн в год.

При этом 75% метанового следа моды связано с производством кожи, шерсти и кашемира животного происхождения.
#аналитика
#бизнес
#вмире

Читать полностью…

🔤2️⃣🔤➕🔤🔤🟰⚡

Ученые из Германии 🇩🇪создали систему, которая вырабатывает электричество с помощью воды, давления и кремния.

В микроскопических порах кремния вода трется о стенки, создавая электрический заряд — как когда вы трете руки в холоде 🥶 только в наномасштабе.

Этот процесс называется трибоэлектрический эффект — когда трение превращается в электричество.
И теперь ученые научились использовать его контролируемо и стабильно.

Устройство уже демонстрирует эффективность 9%, что является рекордом среди подобных наногенераторов.
И все это — без редких металлов, без токсичных веществ, только вода и кремний 👆

Перспективы огромны:
⏺ сенсоры, которые сами себя питают;
⏺ умная одежда с автономными датчиками;
⏺ системы мониторинга в технике и медицине, которым не нужны батарейки.

#трибоэлектричество #вода #кремний #научпоп

Читать полностью…

Ученые научились «слушать» аккумуляторы, чтобы предсказывать их разрушение

🇩🇪 Исследователи из Технического университета Брауншвейга нашли способ заранее определять начало разрушения литий-ионных аккумуляторов – просто слушая, какие звуки они издают во время работы. Оказывается, внутри батареи постоянно происходят микрореакции, сопровождающиеся едва различимыми акустическими импульсами. Эти звуки слишком слабы, чтобы их можно было услышать, но чувствительный пьезодатчик способен уловить их и превратить в электрический сигнал.

👉 Каждый импульс несет информацию о процессах, происходящих внутри батареи. Если электролит начинает разлагаться и выделяет газ, звук получается мягкий и растянутый. А если в аноде трескается частица графита, сигнал становится коротким и резким – как микровзрыв. Команда из Брауншвейга решила систематизировать эти звуки, чтобы по их характеру можно было судить о состоянии батареи и прогнозировать ее износ.

👍 Для этого исследователи воспроизвели два типа деградации. В первом случае аккумулятор специально заряжали выше безопасного уровня, вызывая бурное газообразование. Во втором – использовали особый растворитель, который разрушал графитовый электрод. Во время этих испытаний пьезодатчик фиксировал тысячи акустических событий, а компьютер обрабатывал каждый сигнал, вычисляя двадцать физических и статистических параметров – амплитуду, энергию, длительность, частотный спектр и форму волны и др. Эти параметры исследователи задали заранее, как количественное описание того, что физически происходит внутри ячейки.

💻 Далее они обратились к машинному обучению. Сначала использовался алгоритм Isolation Forest, который научился различать звуки, возникающие при выделении газа, и сигналы, связанные с разрушением материала. Затем полученные данные были размечены, и на их основе обучен классификатор Random Forest, способный различать, какой тип деградации вызвал конкретный акустический импульс. Эта модель показала точность около 90% и успешно классифицировала новые сигналы без участия человека.

🔋 Эффективность модели проверили на полноразмерной батарее типа NCM-Graphite, прошедшей 100 циклов зарядки и разрядки. Модель корректно определила более половины всех акустических импульсов с уверенностью свыше 75 %. Периоды повышенной активности совпадали с фазами, где действительно происходят химические и механические процессы – формирование защитного слоя, выделение газа и циклическое расширение графита.

💪 Таким образом, исследователи доказали, что аккумулятор можно неинвазивно «слушать» и по его звуковому профилю судить о протекающих внутри реакциях. В будущем такие системы могут стать частью стандартных модулей управления батареями, автоматически фиксируя ранние признаки деградации или перегрева.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

«Умную» систему массовой зарядки электромобилей испытали в Дании

🇩🇰 Инженеры Технического университета Дании провели успешные испытания интеллектуальной системы массового управления зарядкой электромобилей. Разработанная ими архитектура позволила станции самостоятельно координировать подключение машин, избегая перегрузок сети и снижая расходы на электроэнергию.

👉 В отличие от традиционного централизованного управления, где все решения принимает один контроллер, новая система использует двухуровневую схему управления. На верхнем уровне работает программа, которая анализирует динамику тарифов, прогнозирует выработку от ВИЭ и контролирует, чтобы общее потребление станции не превышало заданный лимит. Ее основная задача – закупать электроэнергию в те часы, когда она стоит дешевле всего, и направлять ее на зарядку автомобилей. Нижний уровень отвечает за распределение этой мощности между подключенными электромобилями. Каждой машине система присваивает приоритет – в зависимости от объема требуемой энергии и времени предполагаемого отъезда. Чем выше приоритет, тем быстрее автомобиль получит заряд. Если к системе подключается новый электромобиль с более высоким приоритетом, мощность у уже заряжающихся машин временно снижается, чтобы освободить ресурс.

👍 Распределенная иерархическая система продемонстрировала устойчивую работу даже при ограниченных ресурсах, доказав, что способна выполнять сразу несколько задач – сглаживать нагрузку, учитывать ценовые колебания и обеспечивать справедливое распределение энергии. В перспективе такую технологию можно масштабировать для крупных парковок, офисных центров и жилых кварталов, а основные принципы применить в системах двустороннего обмена энергией (Vehicle-to-Grid), когда электромобили смогут не только потреблять, но и возвращать накопленный заряд обратно в сеть.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Слова классика

— Наука — это организованные знания, мудрость — это организованная жизнь.

Иммануил Кант

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Введение
👉 Умные микроконтейнеры — это микрокапсулы – сферы диаметром обычно от 1 до 1000 микрометров с однородной стенкой вокруг нее – специально созданные и запрограммированные под определённые требования, условия и задачи применения. Существует несколько типов морфологий микрокапсул: одноядерные, многоядерные, многооболочечные. Отдельным случаем является микросфера с материалом ядра, равномерно распределенным внутри материала матрицы без четко определенной оболочки, покрывающей всю сферу. При этом оболочка может быть образована различными материалами, в то время как ядро существует только в трех агрегатных состояниях: твердом, жидком или твердом, диспергированном в жидкости. Микрокапсулирование – это процесс, в котором очень маленькие капли или частицы жидкого или твердого материала окружаются или покрываются сплошной пленкой материала, которая, в свою очередь, изолирует их от внешней среды.

👍 Микрокапсулирование позволяет сохранять материал до места, где он должен быть высвобожден и начать функционировать. Можно выделить следующие основные причины микрокапсулирования:
1️⃣ Защита основных материалов от неблагоприятных воздействий окружающей среды (pH, температура, влажность и другие вещества).
2️⃣ Необходимость доставки Микрокапсул до специального места их раскрытия.
3️⃣ Контроль активных компонентов для отсроченного высвобождения или длительного действия.
4️⃣ Объединение двух несовместимых компонентов для создания многофункциональной системы.

🤔 Благодаря быстрому развитию технологии микрокапсулирования расширились области ее применения, однако наблюдается заметный дефицит российских технологий микрокапсул и методов их приготовления, специально применяемых в нефтегазовой и химической отраслях. Коллектив МЭАЦ реализует проект Умные микроконтейнеры (УМК) и к настоящему моменту имеет хорошие позиции и перспективы. В настоящем материале рассматривается развитие проекта, в том числе разработка микрокапсул, подбор материалов и методов капсулирования, а также управление движением, раскрытием, полимеризацией. Подробно обсуждаются области применения микрокапсул и будущие направления исследований.

Продолжение следует

🇷🇺 Замрий Анатолий Владимирович — генеральный директор ООО «МЭАЦ» СНГПР
🇷🇺 Папушкина Анастасия Алексеевна — старший аналитик ООО «МЭАЦ» СНГПР
🇷🇺 Сигов Александр Сергеевич — президент РТУ МИРЭА, академик РАН
🇷🇺 Максимов Антон Львович — директор ИНХС РАН, академик РАН
🇷🇺 Бермешев Максим Владимирович — заместитель директора ИНХС РАН, член-корреспондент РАН
🇷🇺 Антонов Сергей Вячеславович — заведующий Лабораторией полимерных композитов и адгезивов ИНХС РАН, к.х.н.
🇷🇺 Аверина Юлия Михайловна — заведующая Кафедрой логистики и экономической информатики РХТУ им. Д.И. Менделеева, к.т.н.
🇷🇺 Нургалиев Данис Карлович — проректор по направлениям нефтегазовых технологий, природопользования и наук о Земле Казанского федерального университета, д.г.-м.н.
🇷🇺 Варфоломеев Михаил Алексеевич — директор Технологического парка «Малотоннажные химические технологии» Казанского федерального университета, к.х.н.
🇷🇺 Глявин Михаил Юрьевич — заместитель директора по научной работе ИПФ РАН, д.ф.-м.н.
🇷🇺 Викторова Наталья Васильевна — ООО «МЭАЦ» СНГПР
🇷🇺 Черных Сергей Петрович — старший советник ООО «МЭАЦ» СНГПР

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

Усть-Среднеканская ГЭС с высоты

🚁Сотрудники «Авиации Колымы» поделились записью пролета над гидроэлектростанцией в Магаданской области.

💙Усть-Среднеканская ГЭС мощностью 570 МВт является второй ступенью Колымского каскада. Уникальный гидроэнергетический объект возведен в чрезвычайно сложных природных условиях: толщина вечной мерзлоты в месте расположения станции достигает 300 метров, а температура воздуха зимой снижается до минус 60 градусов. Для сравнения: средняя глубина вечной мерзлоты в Арктике - 250-400 метров.

РусГидро в MAX

#РусГидро #УстьСреднеканскаяГЭС #Магадан #Колыма

Читать полностью…

Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»

Традиционная энергетика
Сырьевая игла: Экспорт российской сырой нефти достиг рекордного уровня
Нефтебаза: В этом году добыча нефти в России, по оценкам аналитиков, сохранится примерно на уровне прошлого года – около 9,5 млн баррелей в сутки
ИнфоТЭК: ADNOC: пик спроса на нефть откладывается до 2040 года
"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым: Проблема в том, что прогноз от серьёзной организации может лечь в основу стратегии банков, энергетических компаний и даже государств

Нетрадиционная энергетика
Высокое напряжение: Проект АЭС «Пакш-2» получил лицензию
Экология | Энергетика | ESG: Солнечные панели против тайфунов: тайваньский производитель TSEC представил модули с рекордной устойчивостью — выдерживают ветер в 17 баллов по шкале Бофорта
RenEn: В Китае мы наблюдаем весьма активную деятельность в области перовскитов

Новые способы применения энергии
ЭнергетикУм: Капельный генератор энергии
Энергия Китая 中国能源: В Китае запущена виртуальная электростанция с теплоаккумулирующим электрическим котлом
Декарбонизация в Азии: ОАЭ внедряет лазерные технологии для стимулирования осадков

Новость «Глобальной энергии»
Интервью с лауреатом премии «Глобальная энергия-2025» Владиславом Хомичем в видео и текстовом формате

Читать полностью…

ТЭЦ-3 выходит на чистую мощность

👍 В Красноярске завершено строительство второго энергоблока ТЭЦ-3 – одного из самых масштабных энергетических проектов региона за последние десятилетия. Новый блок увеличит мощность станции почти вдвое: теперь она способна вырабатывать 393 мегаватта электроэнергии и 852 гигакалории тепла в час. Этого объема достаточно, чтобы обеспечить теплом и горячей водой 450 многоэтажных домов, зарядить 6 миллионов смартфонов или осветить половину миллионного города. Общий объем инвестиций в проект составил 27,5 миллиарда рублей.

💪 Вместе с новым энергоблоком на ТЭЦ-3 появилась и первая в Красноярске башенная градирня высотой 88 метров. Она охлаждает оборудование станции и работает по принципу замкнутого водооборота: вода циркулирует внутри башни, охлаждаясь при соприкосновении с потоком воздуха и снова возвращаясь в систему. Благодаря этому забор воды из Енисея, главной водной артерии города, сократится примерно на 30 тысяч кубометров в час. Это заметно снизит нагрузку на реку и сделает работу станции более ресурсосберегающей.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Картофельные очистки могут стать новым углем

🤝 Ученые из Тамбовского государственного технического университета вместе с коллегами из Франции, Бразилии и Китая нашли способ превращать в источник энергии обычные картофельные очистки. Эти отходы составляют от 15% до 40% массы сырого картофеля и в огромных количествах накапливаются на заводах по производству картофеля фри и чипсов. Обычно их отправляют в компост или используют как корм для животных, но исследователи показали, что из них можно получать твердое биотопливо, по свойствам близкое к бурому углю.

👉 В основе технологии лежит торрефикация – мягкий термический процесс, при котором биомассу нагревают без доступа кислорода. Сам материал не горит, а теряет влагу и летучие вещества, становится плотнее, темнее и энергетически насыщеннее. В отличие от традиционных установок, где используется газ, тамбовские исследователи проводили торрефикацию в потоке перегретого водяного пара, проходящего через псевдоожиженный слой песка из оливина (Mg,Fe)₂SiO₄ – природного минерала с высокой температурой плавления (до 1450 °C). Оливин не только равномерно распределяет тепло, но и катализирует разложение смол и дегтя, предотвращая слипание частиц и образование спекшихся комков. Кроме того, он прочнее кварцевого песка и может использоваться многократно, поскольку после сжигания легко отделяется от золы.

👍 Помимо твердого биотоплива процесс дал и ценные побочные продукты. В конденсате паров торрефикации исследователи обнаружили фурфурол и 5-гидроксиметилфурфурол – соединения, которые используются в производстве биоразлагаемых пластмасс, растворителей и лекарственных препаратов. Их концентрация увеличивалась при нагреве до 250 °C, а при 300 °C начинала снижаться из-за дальнейшего термического распада. Максимальный выход этих соединений наблюдался при 250 °C и 10 минутах выдержки, что открывает возможность совмещать производство топлива и ценных химических продуктов.

💪 Технология особенно интересна тем, что позволяет выстроить замкнутый цикл прямо на предприятии. Пар, который используется для очистки клубней, может потом применяться для торрефикации отходов. А полученное топливо – для отопления цехов или выработки электроэнергии. Таким образом производство картофельной продукции может стать полностью безотходным.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Области применения микрокапсул. Часть I
👉 В результате за это время была проделана большая работа по разработке проекта УМК, определены планы для дальнейших исследований. Конечно, вместе с проектом развиваются и области применения, которые постепенно выходят за рамки добычных технологий. В данной части приводится обзор сфер, где капсулирование способно увеличить эффективность и снизить затраты.

Бурение
🗓 Борьба с поглощениями промывочной жидкости занимает примерно 20% календарного времени строительства скважин. При этом на ликвидацию поглощений буровых растворов предприятия нефтегазовой промышленности тратят сотни тысяч часов. Необходимость проведения работ по предупреждению поглощений бурового раствора обусловлена возможным снижением дебита скважин, появлением новых осложнений, финансово-экономическими потерями. Традиционные методы борьбы с поглощениями являются затратными и имеют ряд недостатков. В связи с этим предлагается использовать технологию умных микроконтейнеров, которая заключается в доставке с помощью магнитного поля специально подобранного закупоривающего материала, способного участвовать в полимеризации, инициируемой физическими факторами. Это позволит с высокой точностью направить его к каналам и местам поглощения и локализовать изолирующий компонент, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению эффективности процесса.

🤔 По мере развития разработки более глубоких скважин необходимо решить несколько проблем, таких как предотвращение коррозии, более высокий крутящий момент и снижение сопротивления между буровыми инструментами, что требует создания более эффективных буровых растворов. Использование бурового раствора со смазочными добавками является простым и экономичным методом. Однако смазочные добавки могут взаимодействовать с компонентами бурового раствора и терять свою эффективность. Поэтому микрокапсулирование может играть важную роль в доставке смазочного материала в неизмененном виде прямо к точке трения.

♨️ Кроме того, бурение более глубоких и, следовательно, более высокотемпературных скважин предъявляет все более высокие требования к термостабильности электроники в компоновке низа бурильной колонны. По этой причине охлаждение инструментов в бурильной колонне является очень важной функцией буровых растворов. Другие преимущества ограничения температуры бурового раствора включают повышение устойчивости ствола скважины и снижение температуры долота и, следователь но, его износа. Также это свойство может быть полезно при бурении в резервуарах с гидратами природного газа, где необходимо поддерживать температуру бурового раствора ниже порога разложения гидрата. Для регулирования температуры предлагается использовать инкапсулированные материалы с фазовым пере ходом, которые могут поглощать или выделять скрытую теплоту, когда температура материала увеличивается или уменьшается выше точки плавления.

Продолжение следует

/channel/globalenergyprize/11132

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

Toyota создала «дышащий» радиатор для миссий на Луну

🇯🇵 Инженеры из исследовательского центра корпорации Toyota разработали надувной радиатор, способный самостоятельно регулировать теплоотдачу. Новая технология предназначена прежде всего для лунных и космических миссий, где в условиях вакуума задача отвода тепла – одна из самых сложных.

👉 Устройство состоит из трех элементов: гибкой оболочки из фторированного этиленпропилена (FEP), металлического теплообменника, частично заполненного водой, и постоянной силовой пружины. Пленка FEP герметична, выдерживает вакуум, устойчива к ультрафиолету и микрометеоритам. Она почти не поглощает солнечный свет (коэффициент α = 0,09) и при этом хорошо излучает тепло (ε = 0,75). Из нее изготовлен цилиндр диаметром 6 см и длиной около 85 см, спаянный по швам для полной герметичности. Пружина, закрепленная на конце оболочки, обеспечивает обратное сворачивание – подобно детской дудочке, которая разворачивается при выдохе и сама возвращается обратно.

👍 Принцип работы прост и изящен. Когда радиатор нагревается, часть воды в теплообменнике испаряется, давление пара растет – и оболочка надувается, увеличивая площадь теплоизлучения. Когда температура падает, пар конденсируется, давление снижается – и пружина автоматически сворачивает оболочку. Таким образом радиатор сам регулирует теплоотдачу: чем выше температура, тем больше излучающая поверхность, и наоборот.

💪 Расчеты показали, что на Луне, где температура космического фона близка к абсолютному нулю, устройство сможет рассеивать до 253 Вт тепла на квадратный метр, что составляет 86% от теоретического предела. При этом радиатор достаточно жесткий, чтобы держать форму даже в земной гравитации, а на Луне, где сила тяжести в шесть раз меньше, он сможет работать и вовсе без опор.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

⚡️ Наше новое видео❗️

🎙 Интервью с лауреатом премии «Глобальная энергия-2025» Владиславом Хомичем, получившим награду в номинации «Новые способы применения энергии» за фундаментальные исследования в области плазменных технологий и силовой оптики. Владислав Юрьевич рассказывает:
📌 о своём пути в науке,
📌 в чём суть его исследований,
📌 о пионере плазменной энергетики, лауреате премии «Глобальная энергия-2011» Филиппе Рутберге,
📌 собственно о плазменной энергетике,
📌 о преимуществах термоядерного синтеза,
📌 о лауреате премии «Глобальная энергия-2006» Евгении Велихове, внёсшем огромный вклад в его исследование,
📌 искусственном интеллекте
📌 и не только об этом.

Смотрите на Youtube, Rutube и ВКонтакте

Читать полностью…

Сверхпроводящий накопитель сгладит перепады напряжения в метро более чем в 20 раз

🇨🇳 Исследователи из Университета Тунцзи в Шанхае и Сычуаньского педагогического университета в Чэнду разработали новый способ стабилизации электропитания метрополитена с помощью сверхпроводящих накопителей энергии. Эта система позволяет в реальном времени компенсировать перепады напряжения, возникающие при одновременном торможении и разгоне поездов, снижает энергопотери и делает возможным повторное использование тормозной энергии.

👉 Главная проблема в работе метрополитена состоит в постоянных перепадах нагрузки в сети. Чтобы устранить эти колебания, китайские инженеры предложили использовать сверхпроводящий накопитель, в котором энергия хранится не в химических соединениях, как в аккумуляторе, а в виде магнитного поля. Такой накопитель представляет собой катушку из высокотемпературного сверхпроводника, охлажденную до состояния, при котором ток циркулирует без сопротивления. Благодаря этому энергия может запасаться и высвобождаться практически мгновенно и без потерь. Когда напряжение в сети растет, накопитель тут же поглощает избыток энергии, а когда падает – возвращает ее обратно. Такая система работает как «амортизатор» для электросети, удерживая напряжение на стабильном уровне независимо от режима движения поездов.

👍 Моделирование показало, что использование сверхпроводящего накопителя снижает амплитуду колебаний напряжения более чем в 20 раз. Это повышает качество электропитания, уменьшает нагрузку на оборудование и увеличивает долю энергии, возвращаемой в систему при торможении. По мнению авторов исследования, в перспективе сверхпроводящие накопители могут стать частью интеллектуальной энергетической инфраструктуры городского транспорта – своеобразным мгновенным буфером, который балансирует поток энергии.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Разработка проекта УМК. Часть II
Управление движением
👉 Управляемость микрокапсул можно обеспечить добавлением в их оболочку парамагнетика, который намагничивается во внешнем магнитном поле. На данный момент МЭАЦ совместно с партнерами разработал стенд, состоящий из нескольких частей, одна из которых имитирует прямой поток. На установке предусмотрена возможность создавать магнитное поле разной силы и направлять на разные участки трубы, а также изменять скорость потока, чтобы изучать влияние данных факторов на эффективность адресной доставки.

👍 В процессе работы на стенде возникло отдельное инновационное направление, связанное с цифровизацией эксперимента. Для этого была создана специальная программа, которая позволяет вести подсчет частиц на основании распознавания видеоизображения, а также учитывать движение частиц и действие управляемых, сложно конфигурируемых магнитных полей и представлять результаты в виде числовой и графической зависимостей. В результате разработки и внедрения этой технологии подсчета и определения воздействия магнитных полей удалось добиться значительного продвижения в повышении эффективности проведения исследований. Более подробно с данной методикой можно ознакомиться в источниках. На сегодняшний день было исследовано влияние магнитной индукции и скорости потока на движение моделей микрокапсул в прямом потоке воды. Полученные данные показывают перспективность данной работы, дают основу для следующих исследований.

Продолжение следует

/channel/globalenergyprize/11125

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

Прогресс в технологии УМК и новые точки применения в нефтегазовых технологиях, нефтехимии и химии

Разработка проекта УМК. Часть I
Подбор материалов
👉 Для микрокапсулирования доступен широкий спектр материалов оболочки, таких как природные полимеры, синтетические полимеры и сополимеры, неорганические вещества. При выборе материалов оболочки следует учитывать инженерный контекст, требования к микрокапсуле, условия применения, характеристики высвобождения и совместимость с материалом сердцевины и методом микрокапсулирования. Материал сердцевины имеет решающее значение для свойств и применения микрокапсул. Выбор материала сердцевины, оболочки и метода микрокапсулирования тесно переплетены и в итоге определяются инженерными требованиями, каждое из которых влияет друг на друга. Так, для подбора материалов оболочки и ядра микрокапсул, предназначенных для ремонтно-изоляционных работ (РИР), определялись следующие параметры: липкость, механические показатели (при разрыве), адгезионные показатели, устойчивость в нефти, к веществам эксплуатационной среды.

Методы получения микрокапсул
👍 Методы приготовления микрокапсул разнообразны и подразделяются на химические, физические и физико-химические подходы. Кроме того, как метод получения капсул рассматривается микрофлюидика.

Продолжение следует

/channel/globalenergyprize/11115

📚 Из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

🇹🇷 Структура установленной мощности электростанций Турции за 2023 год, МВт (проценты)

👉 Источник

Читать полностью…

Буровзрывные работы – незаменимая и самая эффектная часть угледобычи: взрыв делает то, чего не в силах добиться ни одному горному комбайну.

🪨 Coala

Читать полностью…

Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»

Традиционная энергетика
Сырьевая игла: Мировой спрос на нефть достигнет пика не ранее 2032 года
RCC: «Газпром» обновил рекорд поставок газа в Китай
Энергополе: Мировой спрос на СПГ к 2050 году может вырасти в 1,8 раза, до 720 млн тонн
Coala: Китай смягчает риторику по отказу от угля

Нетрадиционная энергетика
Росатом: Ученые «Росатома разработали уникальный никелевый сплав для энергоустановок нового поколения
Высокое напряжение: Первый блок АЭС «Аккую» будет введен в строй в 2026 году
RenEn: В Саудовской Аравии установлен мировой рекорд стоимости ветровой электроэнергии
Энергия Китая 中国能源: Dongfang Electric Group запустила крупнейшую в мире морскую ветряную турбину, мощностью 26 МВт

Новые способы применения энергии
ЦДУ ТЭК - аналитика: Новая эра в батарейках: органический полимер обеспечил долговечность и безопасность
ЭнергетикУм: В дороге зарядимся
Декарбонизация в Азии: В Синьцзяне у склонов гор Тянь-Шань реализуется уникальный проект, объединяющий «чистую» энергию и традиционное животноводство

Новость «Глобальной энергии»
Ассоциация продолжает публикацию глав из нового доклада «10 прорывных идей в энергетике на следующие 10 лет»

Читать полностью…

🇧🇷 Бразилия. Структура  установленной (номинальной) мощности  ВИЭ (без ГЭС) на конец 2024 года, МВт, (%)

👉 Источник

Читать полностью…

Высокоэнтропийный перовскит превратил тепло в источник водорода

🇺🇸 Исследователи из Клемсонского университета и Национальной лаборатории Айдахо в США создали новый материал, способный получать водород и угарный газ исключительно за счет тепла, без электричества или использования ископаемого топлива. При этом источником тепла может служить концентрированная солнечная энергия, ядерный реактор или даже утилизируемое промышленное тепло.

👉 Материал представляет собой сложный оксид металлов с кристаллической структурой и необычным химическим составом: Ca₀.₂Gd₀.₂La₀.₂Pr₀.₂Sr₀.₂Mn₀.₆Al₀.₄O₃. Это так называемый высокоэнтропийный перовскит, в котором на одной позиции кристаллической решетки равномерно распределены пять элементов – кальций, стронций, гадолиний, лантан и празеодим. Еще два элемента, марганец и алюминий, отвечают за химическую активность и структурную прочность. Такое сочетание делает материал устойчивым к перегреву и разрушению даже при экстремальных температурах выше 1300 °C.

👍 Главная особенность нового оксида – его способность многократно участвовать в термохимическом цикле, когда тепловая энергия превращается в химическую. Цикл состоит из двух этапов. Сначала при нагреве до 1350 °C в атмосфере аргона материал теряет часть кислорода – «разряжается». Затем его охлаждают до 1000 °C и подают водяной пар или углекислый газ. Восстанавливаясь, оксид забирает кислород из этих молекул и выделяет водород или угарный газ. И таким образом высокотемпературное тепло напрямую преобразуется в топливо.

💪 Перовскиты давно считались перспективными катализаторами для таких процессов, но прежние образцы быстро деградировали и требовали слишком высоких температур. Новый же материал показал колоссальную устойчивость и эффективность. В испытаниях он выдержал десять полных циклов без потери активности и обеспечил средний выход 320 микромолей водорода на грамм вещества, что в полтора-два раза выше, чем у лучших промышленных аналогов, и в шесть раз больше, чем у цериевых оксидов, применявшихся раньше. При использовании CO₂ выход угарного газа составил 420 микромолей на грамм, что втрое превышает результаты предыдущих лидеров.

✊ Даже при снижении концентрации водяного пара до 5% катализатор сохранял устойчивость и высокую производительность. Реакции шли быстро: полный цикл восстановления и окисления занимал менее получаса. Секрет такой устойчивости – в самой структуре материала. Высокая энтропия, то есть множество равновозможных комбинаций атомов, делает решетку термодинамически устойчивой. Она не спекается, не расслаивается и не теряет форму даже при многократных циклах нагрева и охлаждения. А микропористая структура обеспечивает быстрый обмен газов и ускоряет реакции.

☀️ Эта разработка открывает путь к созданию новых типов солнечных термохимических установок, которые смогут получать водород и угарный газ напрямую из воды и CO₂, используя только концентрированное тепло. При этом все элементы, входящие в состав оксида, широко распространены и недефицитны, что делает масштабное производство такого катализатора реальным.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Читать полностью…