Игровой городок у школы «Славная» и необычная «Песочница», где каждый ребенок может почувствовать себя строителем, стали подарком Нацпроектстроя новгородцам в День защиты детей.

Как прошел праздник и кто первым сел за руль миниаютюрной спецтехники – в нашем ролике.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #День_защиты_детей

Читать полностью…

На стройплощадке ВСМ Москва – Санкт-Петербург в Тверской области компании Нацпроектстроя ведут устройство русловых опор моста через реку Шошу, который станет одним из самых больших сооружений магистрали.

Протяженность моста вместе с подходами – более 8,2 км, он будет стоять на 250 опорах. В русловой части реки необходимо возвести четыре опоры, на двух из них погружают буронабивные сваи, еще на двух устанавливают шпунтовое ограждение котлованов под фундаменты.

Для доступа к водной части стройки с обоих берегов смонтировали два рабочих моста. Эти временные сооружения не смыкаются над рекой, чтобы не мешать навигации.

Помимо этого, компании Нацпроектстроя готовят свайные основания и ростверки в пойменной части Шоши, работы идут на 186 опорах. В строительстве моста задействовано 469 человек, 61 единица техники.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ВСМ #Мостострой_11 #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

Читать полностью…

Как построить карьеру в ведущем инфраструктурном холдинге страны? Об этом рассказала сегодня новгородским студентам Татьяна Горловская, заместитель гендиректора по управлению персоналом Нацпроектстроя.

В профориентационной встрече на базе ИНТЦ «Интеллектуальная электроника Валдай» приняли участие больше 500 человек из Новгородского государственного университета и Новгородского строительного колледжа. Студентам рассказали о востребованных специальностях, необходимых навыках, представили этапы формирования карьерного трека.

«География объектов Нацпроектстроя охватывает почти все города страны, и везде нам нужна талантливая молодежь. Вместе с Новгородской областью мы участвуем в реализации крупнейшего федерального проекта, первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Холдинг разворачивает в регионе стройплощадки, открывает современные производства. Рассчитываем, что работа с местными вузами и колледжами усилит нашу команду мотивированными профессионалами», - подчеркнула Татьяна Горловская.

Также сегодня было подписано соглашение о сотрудничестве между Нацпроектстроем и НовГУ. Холдинг и университет планируют вместе разрабатывать образовательные программы, устраивать практики студентов и стажировки мастеров производственного обучения, содействовать трудоустройству выпускников.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

НПС на Форуме Дорожных инициатив в Сочи

Нацпроектстрой выступил генеральным партнером XII Форума дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», прошедшем на федеральной территории «Сириус» в Сочи.

На стратегической сессии генеральный директор ОССП Нацпроектстроя Олег Трофимов принял участие в обсуждении перспектив развития сферы эксплуатации платных дорог и реализации концессионных соглашений.

С докладом об особенностях содержания самого загруженного участка М-11 в рамках сессии «Искусственные сооружения» выступил директор по строительству и эксплуатации СЗКК (ГК НПС) Федор Квятковский. Он рассказал об управленческой инновации, позволившей проводить ремонты без пробок.

В состав делегации Нацпроектстроя вошли компании: «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Институт Гипростроймост»,«Трансстроймеханизация», «ОССП», «СЗКК» и «МТТС».

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТСМ #МО_11 #ОССП #СЗКК #МТТС

Читать полностью…

23 мая состоялся 10-й юбилейный марафон «ЗаБег.РФ»

Работники компаний Нацпроектстроя приняли участие в забегах на дистанции 1, 5, 10 и 21 км в самом масштабном старте за все время существования проекта ЗаБег.РФ

Это событие объединило около 200 тысяч бегунов всей страны. В одно и то же время вне зависимости от часовых поясов стартовали любители бега от Калининграда до Камчатки, чтобы стать частью единого спортивного движения.

От Компании «Дороги и Мосты» НПС в марафоне на дистанции 5 км уже во второй раз приняли участие сотрудники Департамента по подбору персонала.
ТЭК Мосэнерго так же преодолевало дистанцию командой из 7 человек в Москве. А бегуны из Трансстроймеханизации уверенно ставили личные рекорды в Санкт-Петербурге.

Лучший результат дивизиона ЖАТ на дистанции 10 км показала Елена Дручевская.

Всего в разных городах страны приняли участие около 30 представителей Группы Компаний НПС. Так Бежать!


💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #ЗаБегРФ

Читать полностью…

Нацпроектстрой на конференции «ЦИПР»

На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» в рамках сессии «Конкуренция за компетенции» заместитель генерального директора по управлению персоналом ГК «Нацпроектстрой» Татьяна Горловская рассказала о том, как цифровые технологии помогают компенсировать нехватку персонала в строительной отрасли.

В условиях прогнозируемого дефицита кадров Нацпроектстрой делает ставку на повышение эффективности, в том числе за счет использования технологий.

«Мы используем ИИ в составе продуктов, которые внедряем для повышения производительности труда. Персонал готов осваивать новые решения – достаточно обучить и объяснить», - отметила Татьяна Горловская.

Среди ключевых направлений: кадровый электронный документооборот и автоматизация производственных и вспомогательных процессов, позволяющие сократить непродуктивные затраты времени сотрудников.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

Заместитель генерального директора по управлению персоналом ГК «Нацпроектстрой» Татьяна Горловская форуме «Россия – Исламский мир» рассказала о методах повышения производительности труда в холдинге.

Флагманский проект в этом направлении – система М-Строй. Он позволяет отслеживать процесс строительства в режиме онлайн: согласовывать документацию, учитывать объемы работ, вести учет персонала на производственных площадках, техники и материалов. Система снижает издержки и дает повышение производительности труда.

Другие факторы роста - автоматизация процессов, обучение и мотивация персонала.

По словам Татьяны Горловской, «мы автоматизируем не только производственные, но и непроизводственные процессы: запустили систему кадрового электронного документооборота, чтобы работники не тратили половину рабочего дня на ознакомление с документами».

В рамках проекта «Производительность труда» Нацпроектстрой заключил на форуме соглашение с Федеральным автономным учреждением «РосКапСтрой» об установлении стратегического партнерства.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

Увидеть, на что способна тяжелая техника, если за её рулем – профессионал, принять участие в тест-драйве новых образцов спецтехники, узнать, где востребованы механизаторы, можно будет на Национальном конкурсе механизаторов, который пройдет с 19 по 20 июня 2026 года.

В Солнечногорском районе Московской области, на территории полигона МАДИ, механизаторы из разных регионов России и зарубежных стран поборются за звание лучших в семи дисциплинах: управлении автогрейдером, автокраном, коммунально-дорожной машиной, фронтальным погрузчиком, экскаватором и бульдозером, а также в сервисном обслуживании спецтехники. Это самая широкая линейка дисциплин за всю историю соревнований, которые проводятся с 2023 года.

Одновременно с соревнованиями развернутся деловая и выставочная программы: экспозиция производителей спецтехники и коммерческого транспорта, инфраструктурный полигон испытаний и демонстрация роботехнических комплексов для строительства.

Для студентов профильных вузов и ссузов специалисты Департамента обучения и развития персонала Нацпроектстроя проведут лекции, мастер-классы, организуют просмотр и обсуждение профориентационных фильмов «Дороги» – о профессии механизатора, «Мосты» – о специальности инженера-проектировщика.

Национальный конкурс механизаторов дорожно-строительной отрасли проводится с целью популяризации профессии, выявления лучших, привлечения молодых кадров. В 2025 году представители ГК НПС завоевали в разных номинациях одно «золото», два «серебра» и одну «бронзу». Организатор – Национальная ассоциация инфраструктурных компаний при поддержке Стройкомплекса России, ГК «Автодор» и Росавтодора.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

Алексей Крапивин избран Президентом Федерации кёрлинга России

12 мая Алексей Крапивин был единогласно избран новым Президентом Федерации кёрлинга России.

В своей речи на отчётно-выборной конференции Алексей обозначил три ключевых цели на ближайшие четыре года: возвращение на мировую арену под национальным флагом, повышение вовлечённости и интереса к кёрлингу, в том числе через корпоративные лиги, а также расширение карты присутствия Федерации в регионах.

Развитие кёрлинга является частью большого федерального проекта «Спорт — норма жизни».

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в «Макс»

Читать полностью…

«Аллея Победы»: 9 мая волонтеры Нацпроектстроя посадили кусты сирени в память о героях Великой Отечественной войны. Акция прошла в Москве, на Воробьевых горах.

Рядом с каждым из саженцев разместили табличку с именем дорожника, проектировщика, мостовика и энергетика, сражавшихся на фронте или трудившихся в тылу, приближая Великую Победу.

«Сегодня мы отдаем дань уважения тем, кто строил Дорогу жизни в блокадный Ленинград, тысячи дорог и мостов, по которым везли оружие и боеприпасы, эвакуировали раненых. Их подвиг - пример не только для нас, но и для будущих поколений. Поэтому важно, что многие коллеги участвуют в акции вместе с семьями», – отмечает Татьяна Горловская, заместитель генерального директора по управлению персоналом ГК НПС.

Прочитать о судьбах героев сможет каждый посетитель парка. Уход за деревьями возьмут на себя волонтеры холдинга.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в «Макс»

#НПС_новости #9мая

Читать полностью…

Во время Великой Отечественной войны в Новгородской области шли ожесточенные бои с немецко-фашистскими захватчиками. Спустя более 80 лет поисковые отряды ищут останки погибших бойцов Красной Армии, чтобы с почестями захоронить героев.

В этом году при поддержке Нацпроектстроя, Минтранса и ДОСААФ России свою первую экспедицию совершил поисковый отряд Российского университета транспорта «Дорога памяти».

За две недели студенты нашли 60 павших солдат, у шести героев уже удалось установить имена.

В нашем сюжете – полевые будни поискового отряда и впечатления студентов от их первой экспедиции.

Организацией работы студентов занимался Поисковый отряд «Находка», с которым у Нацпроектстроя заключено соглашение о сотрудничестве. Отряд ведет поиск незахороненных военнослужащих Красной Армии времён Великой Отечественной войны, в том числе, на участках строительства первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург, проходящих через Новгородскую область.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в «Макс»
Проблемы с загрузкой?
💙 Смотреть здесь

#НПС_новости #9мая #день_победы

Читать полностью…

Акведук, карез, фоггара, канат или кяриз – все эти слова в разных частях света обозначают систему водоснабжения. В южных регионах, Азербайджане, Средней Азии и Иране, гидротехническую систему, совмещающую водопровод и систему орошения, прятали под землёй. Это позволяло минимизировать потери воды из-за испарения, транспортировать воду на большие, чем по акведуку, расстояния. Кроме того, такой канал был более устойчив к разрушениям и засухам.

Один из древнейших и крупнейших кяризов, вошедший в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, находится в городе Гонабад, Иран. Он состоит из:
💙 основного колодца, куда поступает вода из подземного водоносного слоя;
💙 системы туннелей, по которой транспортируется вода;
💙 вертикальных скважин (колодцев) вдоль всего маршрута для конденсации влаги.

Колодцы диаметром до одного метра выкапывались до глубины водоносного слоя. Под землёй они объединены в галерею шириной до 2 метров, которая под строго выверенным углом выходит к резервуару, из которого распределяется вода.

Строительство кяриза велось вручную, поэтому растягивалось на годы и даже десятилетия. Бригада из 4-5 человек рыла колодцы снизу вверх, что было опасным занятием, так как часто происходили обвалы. Несмотря на кажущуюся простоту процесса, строительство кяриза требовало знаний структуры грунта и точного расчета уклона основного туннеля, а также положения вертикальных шахт.

Распределение воды велось по особому графику. Для определения времени совместного использования канала использовались водяные часы – плавающая чаша в бассейне, которая постепенно наполнялась водой через маленькое отверстие в дне. По сей день Гонабадский кяриз обеспечивает водой не менее 40 тыс. человек.

#ликбез_НПС

Читать полностью…

Крупнейший в Хабаровском крае морской порт «Ванино» связывает воедино железнодорожные, морские и автомобильные пути сообщения. Благодаря выгодному географическому положению через транспортный узел осуществляется перевозка грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы России» «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) в 2020 году построило гидротехнические сооружения нового транспортно-перегрузочного комплекса по перевалке угля.

В состав специализированного терминала входят:
💙 морской грузовой фронт для погрузки судов;
💙 железнодорожная часть терминала для разгрузки полувагонов с углем;
💙 транспортная конвейерная система;
💙 открытые складские площадки.

Он предназначен для вывоза коксующихся углей с якутских месторождений.

Для строительства свайного основания морских причальных сооружений в тяжелых и скальных грунтах специалисты Нацпроектстроя задействовали четыре буровые установки Sambo SPD200. Причал глубиной 19 м позволяет принимать и обрабатывать суда дедвейтом до 148 тыс. тонн.

В 2023 году специалисты компаний Нацпроектстроя внедрили на станции Ванино – парк Новый район, где вагоны сортируют и отправляют к причалам порта Ванино, новейшую систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. Она позволяет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, выявлять предотказные состояния.

#СделаноНПС #ТЭКМосэнерго #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Читать полностью…

В Бразилии из-за сильного ветра рухнула копия Статуи Свободы. Падение 35-метровой статуи, в результате которого она лишилась головы и руки с факелом, повод вспомнить, что монументы – это сложные сооружения, устойчивость которых зависит от профессионализма инженеров-проектировщиков.
 
💙Одна из самых высоких статуй мира «Родина – мать зовёт!» внутри состоит из отдельных полых камер-ячеек. Жёсткость каркаса высотой 85 м поддерживают 117 металлических тросов. Первоначально меч был выполнен из нержавеющей стали и обшит титановыми листами, из-за большого веса он сильно раскачивался во время ветровых нагрузок. Во время реставрационных работ 1972 года в верхней части меча появились отверстия, которые снизили парусность и уровень колебаний.
 
💙Инженерные решения Этьена Фальконе обеспечили удивительное равновесие «Медного всадника» в Санкт-Петербурге. Кажется, что фигура коня держится только на задних ногах. Чтобы придать устойчивость сооружению во время отлива передние стенки скульптуры сделали очень тонкими, не больше 1 см в толщину. Хвост лошади не закреплён намертво у основания, выполняя роль распределителя ветровой нагрузки. Дополнительной точкой опоры и защитой от боковых ветров стала змея, проходящая под копытом и хвостом коня.
 
💙В Париже 300-метровая Эйфелева башня задумывалась как временный объект Всемирной выставки, но уже в процессе проектирования было принято решение сделать её долговечной. Для повышения ветроустойчивости Гюстав Эйфель предложил сквозную металлическую конструкцию: воздушные потоки проходят через башню, не создавая критического давления. Даже при сильных порывах она отклоняется в своей верхней части до 12 см, сохраняя при этом неподвижность фундамента.

#ликбез_НПС

Читать полностью…

Кем вы мечтали стать в детстве? Врачом, космонавтом или художником? На зимних каникулах Нацпроектстрой дал детям возможность попробовать себя в роли строителя.

В интерактивной зоне «Не просто стройка» на площадке спектаклей «дядя Степа» юные гости погрузились в профессию «с головой»: решали логические задачи, проектировали дороги, укладывали кирпич и даже переносили снежки с помощью экскаватора. Кто знает может этот пусть наивный, но вполне себе практический опыт станет первым шагом к большой строительной карьере.

Работа кипела в фойе спортивного комплекса «Арена Динамо», а на сцене для зрителей развернулась настоящая сказка о приключениях Дяди Степы и героев произведений Сергея Михалкова. Спектакль прошел при поддержке Нацпроектстроя. За 15 дней его посмотрели более 22 500 человек.

#НПС_новости

Читать полностью…

Компании «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) и «ШМСС» подписали договор генподряда на строительство этапа 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с разводным мостом через Неву.

По словам губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, новые разводные мосты – важнейший фактор развития города: «Этот мост будет сочетать практическую необходимость и значимость для роста экономики петербургской агломерации».

Генеральный директор НПС Алексей Крапивин отметил, что «опыт строительства Большого Смоленского моста – один из решающих факторов успеха нового проекта. И конечно, мы чтим традиции поколений мостовиков Санкт-Петербурга, создавших прекрасную коллекцию искусственных сооружений. Добавить в неё еще один разводной мост – для нас честь и вопрос профессиональной гордости».

Председатель совета директоров «ШМСС», генеральный директор ВТБ Инфраструктурный Холдинг Антон Новиков рассказал, что мост через Неву – наиболее технологически сложный этап реализации ШМСД, и выразил уверенность, что «совместными усилиями будет создан уникальный инфраструктурный объект, соответствующий статусу культурной столицы».

Длина моста ШМСД в створе улиц Фаянсовая и Зольная составит 462,9 метров, а с учетом подходов - 777,3 метра. Он будет стоять на 11 опорах, в том числе 6 русловых. Длина крыла разводного пролета - 60,1 метров. Мост спроектирован с учётом действующих высотных ограничений, связанных с расположением вблизи объекта культурного наследия — Финляндского железнодорожного моста.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ШМСД

Читать полностью…

Две новые игровые площадки и концерт с хитами из любимых мультфильмов: в Великом Новгороде при участии Нацпроектстроя прошел День защиты детей.

Экскаваторы в «Песочнице»

Игровой павильон-стройплощадку Нацпроектстрой открыл рядом с ИНТЦ «Интеллектуальная электроника – Валдай». В этой песочнице не лепят куличики, вместо совочков - интерактивные симуляторы: четыре экскаватора и два думпера, чтобы загружать и перевозить песок. Кроме того, целый автопарк радиоуправляемой спецтехники, включая самосвалы и бульдозеры. Меры безопасности – как на настоящей стройке, но вместо забора и заградительной ленты – панорамное остекление.

«Павильон организован так, чтобы каждый ребенок мог почувствовать себя опытным строителем. Для многих путь в профессию начинается с детства. Надеемся, что играя в «Песочнице» кто-то из маленьких новгородцев найдет ответ на главный жизненный вопрос: «Кем быть?», - отметил Никита Терентьев, гендиректор НПС//СТ.

Детская площадка в школе «Славная»

Еще одним подарком НПС стала игровая площадка в школе «Славная». Здесь поставили веревочный городок, горку и качели. Комплекс рассчитан на то, что им смогут пользоваться малыши открытого в школе ресурсного класса.

В завершение дня новгородцев ждал праздничный концерт на площади Победы - Софийской, где оркестр исполнил культовые песни из классической анимации «Союзмультфильма».

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #День_защиты_детей

Читать полностью…

Как проверяют на прочность путь первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург?

Комплексные испытания безбалластной конструкции пути, которую разработали в Нацпроектстрое, стартовали в научном исследовательском центре «ВНИКТИ».

Фрагмент пути ВСМ из нескольких слоев бетона собрали на специальном стенде.

Ключевой элемент – не имеющая мировых аналогов рельсовая плита НГП 4.0. Она рассчитана на скорость поездов до 400 км/ч и широкий температурный диапазон, от -50°С до +50°С.

Главная задача испытаний – подтвердить запас прочности всего бетонного «пирога» и определить реальный ресурс его компонентов до запуска в серийное производство.

В ходе испытаний восемь пульсаторов имитируют эффект взаимодействия колес высокоскоростного поезда с рельсом, создавая нагрузку по всем слоям пути. Условия максимально приближены к реальным. Конструкция проходит 9 млн циклов нагружения, это эквивалент 50 лет службы.

Одно из главных преимуществ конструкции пути ВСМ, разработанной Нацпроектстроем, – ремонтопригодность. Для этого в нижней части рельсовой плиты нанесен полимер, который позволяет отделить ее от остальных слоев, не разрушая всего бетонного «пирога».

После всех циклов нагружения конструкцию пути успешно разделили. Это подтвердило возможность замены и устранения повреждений плит в полевых условиях. При этом запаса надежности конструкции хватит на полвека эксплуатации без капитального ремонта.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #ВСМ

Читать полностью…

Серебро на конкурсе «Московские мастера» у команды Нацпроектстроя

Команда «Института Теплоэлектропроект» Нацпроектстроя заняла почетное второе место в конкурсе «Московские мастера» в номинации «Специалист в области информационного моделирования зданий и сооружений».

Участникам предлагали задания, максимально приближённые к реальным рабочим ситуациям: подготовка цифровой модели объекта и последующее согласование архитектурно-градостроительных решений – то есть фактически один из ключевых этапов московского строительного процесса.

Анастасия Козина и Алена Коржук, специалисты по системам автоматизированного проектирования «Института Теплоэлектропроект» НПС, выполняли задание на базе отечественного программного обеспечения. Они создали подробную цифровую модель объекта, насыщенную всеми необходимыми данными, и успешно прошли все автоматические проверки комиссии. На основе этой модели рассчитали и защитили ключевые экономические показатели проекта.

«Мы рады, что смогли достойно представить компанию. Было интересно проверить свои силы и навыки. Уступили в баллах, но не в амбициях», — поделились эмоциями Анастасия Козина и Алёна Коржук.

#НПС_новости

Читать полностью…

Бульдозер на стройплощадке обычно ассоциируется с грубой силой: огромный ковш и гора грунта. Но современные машины, задействованные на объектах Нацпроектстроя, работают тоньше и «умнее», чем кажется.

На крыше машины установлен приемник, ловящий сигналы ГЛОНАСС и GPS одновременно. В кабине — бортовой компьютер с 3D-проектом будущей дороги. Оператор видит не просто землю, а виртуальную карту: где пересыпал, где недосыпал, какой уклон нужно выдержать. Отвал двигается автоматически — без подсказок геодезиста с рейкой и криков «Правее, еще правее!».

Точность системы – в пределах трех сантиметров с первого прохода. Основание под асфальт получается идеально ровным. Скорость работы вырастает на 30-40%, а человек в кабине меньше устает.

Система работает даже ночью и в туман. Машинист в кабине бульдозера смотрит на спутниковую карту, а не на колышки, а спутникам безразлична погода.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#ликбез_НПС

Читать полностью…

В Калуге прошёл 2-й этап Кубка России по стрельбе из лука. Партнёром Федерации этого вида спорта выступает ГК «Нацпроектстрой».

В соревнованиях успешно выступили сотрудники АО «ДиМ» ( входит в НПС ):

😊 Александр Малчинов – руководитель Управления реализации проектов государственно-частного партнёрства – выиграл одну золотую и одну серебряную медаль;

😊 Вячеслав Майманов – сотрудник Аналитического управления - выиграл «серебро» в командном зачете.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

Делегация ГК Нацпроектстрой приняла участие в бизнес-миссии Российского экспортного центра, которая прошла в Индии, в городе Мумбаи.

Здесь представители более 50 компаний из России и Индии обсудили перспективные направления сотрудничества в сфере высоких технологий и модернизации инфраструктуры.

В своем выступлении Денис Воднев, директор департамента маркетинга ГК НПС, представил ключевые проекты холдинга по развитию транспортной инфраструктуры и внедрению отечественных систем управления движением поездов, а также рассказал о возможном партнёрстве с индийскими компаниями и государственными структурами.

«Для нас Индия – одна из перспективных стран для сотрудничества. Ранее холдинг поставил партию российских электроприводов, адаптировав их под индийскую колею, для опытной эксплуатации на Северной региональной дороге. Мы заинтересованы и далее развивать сотрудничество с коллегами из Индии. Полагаем, что наши технологии могут внести значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны», – отметил Денис Воднев

АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) организовал многоотраслевую деловую миссию в Мумбаи (Индия) с 13 по 14 мая 2026 года в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт». Мероприятие направлено на продвижение российских промышленных решений и технологий на индийский рынок.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Читать полностью…

Делегация Нацпроектстроя посетила с рабочим визитом производственную площадку Курского электроаппаратного завода.

Стороны обсудили возможности расширения участия КЭАЗ в поставках комплектующих и комплексных решений для первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

«Проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург задаёт новые стандарты к технологичности, надёжности и устойчивости инфраструктурных решений. Для нас, как одного из ключевых участников проекта, важно выстраивать сотрудничество с производителями, которые обладают высокой инженерной экспертизой, современными технологиями и способны обеспечивать стабильное качество продукции в условиях реализации масштабных государственных проектов. КЭАЗ демонстрирует комплексный подход к развитию производства, высокий уровень локализации и готовность адаптировать решения под требования железнодорожной отрасли», — отметил Управляющий директор Дивизиона ЖАТ ГК «Нацпроектстрой» Константин Хромушкин.

«Для КЭАЗ транспортная отрасль является одним из ключевых направлений бизнеса. Интерес со стороны заказчиков, реализующих самые знаковые для страны проекты, включая такой флагманский отраслевой проект, как ВСМ Москва — Санкт-Петербург, – это результат системной работы компании по развитию продуктовой линейки, глубокой отраслевой экспертизы и высокого уровня локализации производства. Мы предлагаем заказчикам надежные и сертифицированные решения, а также готовы оперативно адаптировать оборудование под индивидуальные требования инфраструктурных проектов. Собственное производство полного цикла позволяет нам обеспечивать стабильное качество, гибкость поставок и технологическую независимость», – отметил Управляющий директор коммерческого блока ГК КЭАЗ Петр Метелев.

Комплектующие для систем питания производства КЭАЗ применяются компаниями Нацпроектстроя при выпуске систем питания для МПЦ, устройств автоблокировки и электрообогрева. В ходе встречи обсуждались модернизация отдельных серий оборудования, расширение функциональности устройств и адаптация решений под условия эксплуатации на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Также делегация НПС посетила цеха, где производят современные композитные материалы. Партнерство в области BMC- и SMC-материалов и технологий является еще одним перспективным направлением совместной работы.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Атис

Читать полностью…

Велопешеходный мост через Нагатинский затон Москвы-реки, построенный филиалом «ДиМ» Мостоотряд-6, получил один из главных призов на International Architecture & Design Awards 2026. Искусственное сооружение стало «платиновым» призером в номинации «Арки, мосты, виадуки и путепроводы».

Конкурс проводится уже в пятый раз. В нем эксперты из разных стран мира оценивали более 500 представленных работ – как реализованные объекты, так и проектные разработки архитекторов и дизайнеров из 53 государств.

Мост длиной 219 м сократил время пути до станции метро БКЛ «Нагатинский затон» для жителей нового квартала в три раза и стал украшением одноименного района.

Он стоит на 4 опорах, жесткость конструкции обеспечена системой из 12 наклонных пилонов и вант, действующих по принципу обратной фермы Финка. Особенности сооружения – разделение пролётного строения на пешеходную и велосипедную зону, доступ без лестниц и архитектурная подсветка в ночное время.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в «Макс»

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

Читать полностью…

«Гудок Победы» впервые прозвучал на строительных площадках НПС по всей стране

9 мая 2026 года впервые на всех строительных и производственных площадках компаний Нацпроектстроя водители автомобильного транспорта и механизаторы спецтехники дали протяжённый звуковой сигнал – «Гудок Победы».

Это дань памяти подвигу советского народа в годы Великой Отечественной войны. Традиция подавать гудок берет начало в 1945 году: тогда вся страна услышала этот сигнал за несколько минут до объявления диктора Юрия Левитана о капитуляции Германии.

Теперь «Гудок Победы» прозвучал на строительных площадках БАМа, Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге и Моста-паруса в Москве. Строители НПС почтили память о событиях Великой Отечественной войны в Туле, Тынде, Омске, Тюмени и других городах страны.

Особая роль в акции была отведена строителям первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали – «Гудок Победы» прозвучал на всех её этапах. Эта транспортная артерия соединит два города-героя – Москву и Санкт-Петербург. Оба города стали символами несгибаемой воли к победе и примером массового героизма в годы войны.

В акции было задействовано более 5000 единиц техники Нацпроектстроя, а также партнеров холдинга.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в «Макс»
Проблемы с загрузкой?
💙 Смотреть здесь

#9мая #ГудокПобеды

Читать полностью…

🤝🏻 Россия занимает первое место по числу совместных предприятий в Узбекистане — сегодня их почти 900.

Инфраструктурные проекты остаются одним из ключевых направлений сотрудничества. Пример — международная инициатива постоянного участника ИННОПРОМ, ГК «Нацпроектстрой».

Ведущий инфраструктурный холдинг России прорабатывает участие в масштабных проектах в Узбекистане.

В фокусе возможность реализации концессионного проекта по строительству автодороги Ташкент — Самарканд, а также дальнейшая модернизация железнодорожной сети республики. Инициативы компании были представлены в ходе визита российской бизнес-делегации и получили поддержку на уровне руководства Узбекистана.

Сегодня ГК «Нацпроектстрой» реализует комплексные проекты в сфере железнодорожной, дорожной, энергетической и портовой инфраструктуры. Выход на новые международные рынки подтверждает высокий уровень экспертизы и экспортный потенциал российских инфраструктурных решений.

Нацпроектстрой участвовал в строительстве ключевых автомагистралей России — М-4, М-11, М-12. Рассчитываем, что наш опыт и компетенции могут быть использованы при реализации инфраструктурных проектов на территории Узбекистана, включая концессионную автодорогу Ташкент – Самарканд. Эта магистраль имеет важнейшее значение для Республики: существующая дорога М39 ежесуточно обслуживает 45 тысяч машин, к 2030 году ожидается рост до 80 тысяч в сутки, время в пути занимает до 6 часов. Новая трасса протяженностью около 300 км существенно разгрузит трафик, время в пути сократится до 3 часов.

— отметил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора по коммерции ГК «Нацпроектстрой».

Как традиционный участник ИННОПРОМ, ГК «Нацпроектстрой» последовательно развивает международное сотрудничество, в том числе на площадке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», где формируются новые партнерства и запускаются инфраструктурные проекты, определяющие развитие региона.

Читать полностью…

Президент России Владимир Путин ознакомился с передовыми отечественными беспилотными технологиями.

Ключевые решения собрали в Москве на Выставке беспилотных транспортных средств гражданского назначения.

В числе решений, которые демонстрировали Президенту:

💙 Первый в стране беспилотный трамвай. Для его безопасного следования нужна особая инфраструктура: маршрут оснастили «умными стрелками» разработки и производства компаний НПС.

💙 Беспилотный дорожный каток. Вместе с АО «ГЛОНАСС» Нацпроектстрой разработал систему высокоточного управления для дорожно-строительной техники. Разработка применима для машин любых производителей на всем цикле укладки дорожного полотна. Оснащенный системой каток успешно испытали на федеральных стройках: трассе М-12 и ВСМ Москва – Санкт - Петербург, где он был введен в работу.

#НПС_новости

Читать полностью…

На строительстве нового моста через канал имени Москвы в Дмитрове специалисты Нацпроектстроя забетонировали более 80% свай фундамента будущего искусственного сооружения.

По словам руководителя проекта филиала «ДиМ» Мостоотряд-90 Константина Гавриленко, из 238 буронабивных свай устроено уже 195. В основание четырех опор моста осталось забетонировать 3 сваи из 32.

В ближайшее время строители займутся сооружением стапелей для работы в пролетах моста, ростверков и тел опор. Всего на объекте на двух берегах канала сейчас работают 160 человек и задействовано 47 единиц техники.

Новый мост шириной две полосы заменит старый Рогачевский двухполосный мост постройки 30-х годов прошлого века. По проекту старое сооружение будет демонтировано, и на его месте возведут еще один двухполосный мост. В итоге общее число полос на двух новых мостах достигнет четырех, что заметно улучшит транспортную ситуацию в Дмитрове и на севере Московской области в целом.

фото Regions.ru

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостотряд_90

Читать полностью…

Старый Новый год, Святки – время, когда граница между настоящим и будущим становится особенно тонкой.

Бросить башмачок, зажечь свечу, заглянуть в зеркало... Слишком энергозатратные гадания для тех, кто только вышел с долгих каникул.

Ведь можно просто закрыть глаза и увидеть всё во сне! Видения полны энерго-железно-дорожно-строительной тематики? Наши карточки с толкованиями помогут понять, что ждёт вас за поворотом судьбы.

Читать полностью…

Международный фестиваль льда и снега в Харбине проводится с 1963 года и привлекает скульпторов со всего мира.

Мастера работают в суровых условиях. Для скульптур используют лёд реки Сунгари – в тридцатиградусный мороз стройматериал получается прозрачным и прочным. Из больших ледяных блоков строится целый город. Вечером его дворцы, башни и мосты загораются тысячами огней.

Пару лет назад одной из самых впечатляющих работ фестиваля стал полноразмерный ледяной паровоз с вагонами. Все его детали были тщательно проработаны, а подсветка создавала ощущение движения.

#ликбез_НПС

Читать полностью…