5822
Все про таможню и декларирование (free-ved.com) @Mikhail_Shavernev споры с таможней, защита по таможенным административным делам
https://customs.gov.ru/storage/document/document_file/2025-02/17/789.PDF
Читать полностью…
https://lenta.ru/news/2025/02/14/serye-perevozchiki-poluchili-neobychnye-valentinki/
Читать полностью…
уничтожение ТСМП /channel/freeved/9817?comment=23387
то есть их можно просто продать не помещая под процедуру?
Компенсация затрат на транспортировку продукции АПК | Изменения в программе
Минсельхоз России утвердил изменения в программе господдержки для компенсации транспортных расходов на экспорт продукции АПК. Расскажем об основных нововведениях.
🔜Распределение объемов господдержки
Бюджет субсидии будет разделен по группам продукции:
🔵67% — основная продукция (мясная, рыбная, овощная, кондитерская и прочие виды);
🔵24% — подсолнечное масло наливом (по отдельным кодам ТН ВЭД);
🔵6% — зернобобовая продукция;
🔵3% — приоритетная (молочная);
🔵0% — масло рапсовое, соевое и его фракции.
🔜Размер компенсации
В зависимости от условий поставок, компания-экспортер может получить до:
✅100% — на приоритетную (молочную) продукцию;
✅50% — поставки в наименее развитые страны;
✅25% — поставки для всех страновых направлений.
При этом размер компенсации не должен превышать ⅓ от стоимости отгруженной продукции.
🔜Условия участия
⚫Получатель — российская организация (юрлицо или ИП)
⚫Заключенный договор с российским перевозчиком
⚫Период транспортировки: 1 июля 2024 – 30 июня 2025
⚫Допустимые виды транспорта: ж/д, авто, водный
🔜Дополнительные изменения
📌Одна заявка = одна группа продукции (если компания экспортировала разные товары, необходимо подавать несколько заявок).
📌 Не будет заключаться трехстороннее соглашение, как в предыдущий год, так как при подаче заявки требуется сразу подать отчет о достижении значений результатов предоставления субсидий.
Отбор получателей на субсидию откроется во второй половине февраля 2025 года.
13 февраля (в этот четверг) РЭЦ организует тестирование приема заявок на платформе Мой экспорт.
О том, к каким группам принадлежат коды ТН ВЭД, можно узнать из решения Минсельхоза России. Подробнее об алгоритме подачи заявки читайте в первом в этом году выпуске «Вестника государственной поддержки производителей АПК».
🌾 Государство наскочило на РИФ
Главный вопрос, который сейчас больше всего занимает участников рынка, — кому достанется детище Петра Ходыкина ТД «РИФ» (ныне «Родные просторы»), перешедшее по суду государству, если ему не удастся его отстоять?
"Если активы перейдут к «Деметра-Холдингу» и структурам, связанным с менеджментом ВТБ, в стране появится еще одна монополия", — уверен президент Зернового союза Аркадий Злочевский.
«Расценки на управляемых “Деметра-Холдингом” терминалах, например в сезоне-2022/23, составляли 23 доллара за тонну перевалки — это рекордный в мире ценник! — говорит эксперт зернового рынка Александр Корбут. — И до сих пор стоимость перевалки остается высокой. Другие терминалы тоже стали подтягиваться к их тарифам. Даже в Европе перевалка стоит 8 евро, в Мексиканском заливе — 10‒11 долларов. В итоге монополия заставляет за все платить производителей зерна, которым трейдеры занижают цену закупки».
Интересная новость, ВНИМАНИЕ, с работников организации взысканы таможенные платежи, которые не заплатила организация
"...Московская межрегиональная транспортная прокуратура проводит работу по взысканию в доход государства ущерба, причиненного преступлениями.
Установлено, что приговорами Химкинского городского суда Московской области трое лиц признаны виновными в совершении преступления, предусмотренного пп. «а», «г» ч. 2 ст. 1️⃣9️⃣4️⃣УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей).
Указанные лица, находясь в составе преступной группы, с целью незаконного обогащения разработали схему по уклонению от уплаты таможенных платежей, взимаемых с ОРГАНИЗАЦИЙ.
В результате их действий по перемещению иностранных товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза с использованием подложных документов, содержащих недостоверные сведения о стоимости товара, общая сумма неуплаченных в федеральный бюджет таможенных платежей превысила 3️⃣9️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ млн рублей.
В связи с этим межрегиональной транспортной прокуратурой в Хорошевский районный суд Москвы направлено исковое заявление о взыскании с осужденных указанной суммы причиненного государству ущерба.
Решением суда исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме. В законную силу оно не вступило.
https://epp.genproc.gov.ru/web/mmtp/mass-media/news?item=100267914
УЭО читать внимательно, с карандашиком
Приказ ФТС России от 29.10.2024 N 1083 "Об утверждении Порядка регистрации заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары или отказа в его регистрации" (Зарегистрировано в Минюсте России 06.02.2025 N 81170)
Вступит в силу 9 марта
https://www.alta.ru/tamdoc/24pr1083/
С прошлой пятницы болтанка по количеству подписчиков вокруг 10000, все идет к тому, что придется регистрироваться
Читать полностью…
Форма обращения по вопросам маркировки товаров средствами идентификации
При возникновении вопросов по маркировке товаров средствами идентификации в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 2018 г. № 792-р и иными постановлениями Правительства Российской Федерации, заполните форму
https://customs.gov.ru/uchastnikam-ved/markirovka-tovarov/forma-obrashheniya-po-voprosam-markirovki-tovarov-sredstvami-identifikaczii
Импорт и продажа в РФ китайских грузовиков Shacman SX 3258 запрещены, сообщил Росстандарт
Согласно сообщению ведомства, при проверке выявлено "несоответствие транспортных средств Shacman типа SX3258 целому ряду обязательных требований, (...) а именно в части шумовых ограничений, задних противоподкатных и боковых защитных устройств и т. д.".
Представителю завода-изготовителя Shacman предписано организовать отзывную кампанию по устранению конструктивных нарушений и приостановить реализацию грузовиков.
Фото: Максим Блинов/РИА Новости
@interfaxonline
Процедура прекращается (при конфискации), деньги возвращаются?
Читать полностью…
Сборник предварительных решений за январь 2025 года
Читать полностью…
Решения, принятые на заседании Правительства 6 февраля 2025 года:
Читать полностью…
Мой самый преданный подписчик, всегда делится, долгих лет, здоровья и счастья его админу
Читать полностью…
https://vkvideo.ru/video-212280817_456239404 непредъявление товара к таможенному досмотру
Читать полностью…
Начальник отдела по надзору за исполнением ТАМОЖЕННОГО законодательства управления по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Генеральной прокуратуры Российской Федерации совместно с Южным транспортным прокурором 19.02.2025 проведут прием граждан и предпринимателей в г. Ростове-на-Дону
Информацию по вопросам записи на прием можно получить по телефонам: 8918-599-11-79, 8 (863) 251-35-59
Ответ Минфина на обращение Гильдии Гермес по вопросу реализации права таможенного представителя не исполнять обязанность по уплате таможенных платежей при наличии оснований, предусмотренных п.5 ст. 405 ТК ЕАЭС.
Читать полностью…
Выручку от продажи "контрабанды" при экспорте, можно взыскать с осужденного
Волго-Донская транспортная прокуратура провела проверку, по результатам которой установлено, что жителем Краснодарского края осуществлена контрабанда пиломатериалов из дуба и акации за границу. Стоимость незаконно перемещенного товара превысила 2 млн рублей. Приговором суда мужчина осужден по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда).
Указанные факты послужили основанием для обращения прокуратуры в суд с иском о взыскании денежных средств, полученных в результате незаконного перемещения древесины через таможенную границу, в сумме более 2 млн рублей.
Армавирский городской суд Краснодарского края удовлетворил требования прокуратуры.
https://epp.genproc.gov.ru/web/utp/mass-media/news?item=100501788
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
✔️ Участились случаи некорректной работы бортовых устройств системы «Платон» в связи с воздействием РЭБ
🫡 В связи с этим Ространснадзор организовал специальную горячую линию и выделил электронную почту для обращения перевозчиков:
📞 Горячая линия по вопросам обжалования штрафов Платон в связи с воздействием РЭБ: +7 (999) 577-70-56
✉️ E-mail: Platonreb@cfo.rostransnadzor.gov.ru
❓Что делать, если Вы получили штраф из-за сбоя в работе устройства, связанного с воздействием РЭБ?
✔️ Вы имеете право обжаловать постановление в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях РФ
❓ Как подать жалобу?
✔️ Оформите её письменно (от руки или в печатном виде)
✔️ Укажите номер постановления и причину, по которой штраф считаете ошибочным
✔️ Подпишите жалобу
📍 Важно: Каждое постановление обжалуется отдельно, даже если тексты жалоб схожи
❓ Куда направлять жалобу?
✔️ Через сайт Ространснадзора → Ссылка для подачи обращения или по электронной почте: Platonreb@cfo.rostransnadzor.gov.ru
❓ Что приложить?
✔️ скан жалобы о некорректном штрафе в связи со внешним воздействием на бортовое устройство
✔️ Копию постановления прикладывать НЕ требуется
✔️ Если у Вас есть заключение оператора «Платон» о влиянии РЭБ на устройство, приложите его скан или фото – это ускорит рассмотрение
⏳ Срок подачи жалобы – 10 дней с момента получения постановления.
Если срок пропущен по уважительным причинам, приложите ходатайство о его восстановлении
✔️ Если у Вас возникли вопросы – обращайтесь на горячую линию!
✔️ Пример жалобы на отмену постановления и штрафа в связи с некорректной работой бортовой системы «Платон» - по ссылке
В Московской межрегиональной транспортной прокуратуре утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении бывшей сотрудницы Центральной оперативной таможни ЦТУ ФТС России.
Она обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 274.1, ч. 6 ст. 290 УК РФ (неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру РФ, получение взятки в особо крупном размере).
Предварительным следствием установлено, что обвиняемая за взятки на сумму около 4 000 000 рублей передавала третьим лицам сведения из информационно-справочной системы таможенных органов о декларировании и перемещении товаров через границу Российской Федерации.
Уголовное дело направлено в Останкинский районный суд г. Москвы.
Ход и результаты его рассмотрения находятся на контроле межрегиональной транспортной прокуратуры.
https://epp.genproc.gov.ru/web/mmtp/mass-media/news?item=100729378
Очередное груженое товаром ТСМП выброшено на берег в ЕАЭС (Сахалин) при осуществлении международной перевозки.
Такого крепыша с мели не снять, тут он и закончит свои дни.
Судно пока в статуте ТСМП, мазут и дизель на нем в качестве припасов, также имеются оборудование и запасные части.
Что делать владельцу?
Сначала наверное продлевать срок временного ввоза судна как ТСМП на время необходимое для обратного вывоза в соответствии с п.4 ст.274 ТК ЕАЭС.
Ну как для обратного вывоза, скорее для подготовки экспертного заключения о том, что вывоз невозможен либо технически, либо нецелесообразен экономически.
Получив заключение, судовладельцу можно действовать в порядке пп. 8 п. 6 ст. 279 ТК ЕАЭС и Приказа ФТС России от 27.04.2021 № 336, подав Уведомление об уничтожении товаров.
Поскольку ТСМП не утонуло, то очевидно это может быть уничтожение с образованием остатков.
Какие права и обязанности у судовладельца по отношению к отстаткам не вполне понятно.
Передавать судно третьим лицам до признания уничтоженным или помещения под процедуру судовладельцу нельзя, поскольку в таком случае на него будет возложена обязанность по уплате платежей в силу требований пункта 8 статьи 279 ТК ЕАЭС.
Судовладелец как бы обязан поместить судно под процедуру до истечения срока временного ввоза ТСМП согласно пункту 3 статьи 273 ТК ЕАЭС, но вот последствия непомещения под процедуру неясны... Читаю статью 379 ТК ЕАЭС и не вижу оснований для изъятия судна. Так же не вижу и оснований для привлечения к ответственности по КоАП РФ.
Если продать такое судно без передачи фактической резиденту РФ, то этот резидент будет обязан поместить сам судно под процедуру, скорее всего ИМ40 как судно или как судно на лом. Чтобы поместить под процедуру, надо создать наверное вокруг судна ВЗТК. Возникает вопрос, кто и в какой срок должен поместить судно на ВХ и с какого момента судно утрачивает статус ТСМП. Теоретически судно не будет соответствовать статусу ТСМП с того момента как перестанет использоваться для международной перевозки. То есть перевозить груз или возвращаться после завершения перевозки. Пока груз на судне потерпевшим аварию, можно ли считать, что судно продолжает перевозку? А если груз на судне, но считается формально утраченным ввиду недоставки в место назначения? А если у судна больше нет флага? А если в отношении судна заключена внешнеторговая сделка с переходом права собственности после помещения под процедуру? А если сделка заключена без оговорки о моменте перехода права собственности?
Очень все это интересно
ГАЛЯ, У НАС ОТМЕНА, ПРОБЕЙ ВОЗВРАТ...
О возврате сумм вывозных таможенных пошлин, уплаченных в период с 1 сентября по 22 октября 2024 г. в отношении угля, классифицируемого в товарной позиции 2701 ТН ВЭД ЕАЭС в соответствии с пунктом 1 постановления Правительства Российской Федерации от 21 сентября 2023 г. № 1538
19 октября 2024 г. принято постановление Правительства Российской Федерации № 1405, предусматривающее исключение из-под действия вывозных таможенных пошлин, установленных пунктом 1 Постановления № 1538, угля каменного, классифицируемого кодом 2701 ТН ВЭД ЕАЭС (за исключением товаров, классифицируемых кодом 2701 12 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС), до 30 ноября 2024 г. включительно.
Постановление № 1405 вступило в силу с 23 октября 2024 г. и распространялось на правоотношения, возникшие с 1 сентября 2024 г., т.е. имеет обратную силу.
С учетом особенностей сроков действия постановления № 1405 суммы вывозных таможенных пошлин, уплаченные участниками внешнеэкономической деятельности в период с 1 сентября по 22 октября 2024 г. (включительно), подлежат возврату (зачету) по мотивированному обращению декларанта в порядке, установленном правом Евразийского экономического союза и законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании.
В соответствии с пунктом 2 статьи 67 ТК ЕАЭС возврат (зачет) сумм излишне уплаченных и (или) излишне взысканных таможенных пошлин, налогов осуществляется таможенным органом при условии внесения в установленном порядке изменений (дополнений) в сведения об исчисленных таможенных пошлинах, налогах, заявленные в декларации на товары.
При таможенном декларировании товаров с применением декларации на товары (далее – ДТ) факт излишней уплаты (взыскания) таможенных пошлин, налогов подтверждается корректировкой декларации на товары (далее – КДТ), оформленной в соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 10.12.2013 № 289 «О внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары, и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии» (далее – Решение № 289).
Таким образом, возврат (зачет) сумм излишне уплаченных и (или) излишне взысканных таможенных пошлин, налогов осуществляется только при наличии КДТ, подтверждающей факт излишней уплаты (взыскания) таможенных платежей.
За внесением изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ, после выпуска товаров декларанту необходимо обратиться в порядке, предусмотренном Решением № 289, в таможенный орган, в котором осуществлялось декларирование товаров, в пределах сроков, установленных пунктом 7 статьи 310 ТК ЕАЭС.
https://customs.gov.ru/uchastnikam-ved/uplata-tamozhennyx-i-inyx-platezhej/o-vozvrate-summ-vyvoznyx--tamozhennyx-poshlin,-uplachennyx-v-period--s-1-sentyabrya--po-22-oktyabrya-2024-g.-v-otnoshenii-uglya,-klassificziruemogo--v-tovarnoj-poziczii-2701-tn-ved-eaes-v-sootvetstvii-s-punktom-1-postanovleniya-pravitel-stva-rossijskoj-federaczii-ot-21-sentyabrya-2023-g.---1538
Государственная услуга по принятию предварительного решения о происхождении товара (далее – государственная услуга) предоставляется в соответствии со статьями 32-36 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, статьей 22 Федерального закона от 3 августа 2018 г. 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также Административным регламентом Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по принятию предварительных решений о происхождении товаров, утвержденным приказом ФТС России от 20 апреля 2020 г. № 381 (далее – Административный регламент).
В соответствии с пунктом 6 Административного регламента от имени ФТС России предварительное решение о происхождении товара принимает Управление товарной номенклатуры ФТС России.
В 2024 году поступило 6 заявлений на принятие предварительных решений о происхождении товаров. Было отказано в рассмотрении по 5 заявлениям о принятии предварительных решений о происхождении товаров и выдано 1 решение об отказе в принятии предварительного решения о происхождении товара.
https://customs.gov.ru/rezul-taty-vedomstvennogo-samoobsledovaniya-kachestva-predostavleniya-gosudarstvennyx-uslug/2024-god/document/618942
8805 29 000? https://iz.ru/1835978/2025-02-08/v-rossii-sozdali-plazmennyi-raketnyi-dvigatel-dlia-poletov-v-kosmos
Читать полностью…
Коллеги, как Вы думаете, почему всякий раз, когда на постконтроле таможня доначисляет платежи и пени, автоматически не штрафуют по 16.22 КоАП РФ?
Читать полностью…
утилизационный сбор https://customs.gov.ru/fiz/uplata-tamozhennyx-platezhej/uplata-utilizaczionnogo-sbora/utilizaczionnyj-sbor-na-kolesnye-transportnye-sredstva/ischislenie-utilizaczionnogo-sbora
Читать полностью…
подпункт 2 пункта 7 статьи 272 ТК ЕАЭС
допускает в порядке предусмотренном для ТСМП ввозить запчасти и оборудование для ремонта других ТСМП, а также поддоны и прочее. Но как их декларировать и как пользоваться непонятно никому. Можно ли устанавливать запчасти на другие суда при ремонте? можно ли передавать оборудование на другое судно для ремонта?
НЕТТО
периодически приходится анализировать, надо ли включать вес упаковки в вес нетто или нет. правомерно ли таможня требует включить вес упаковки в НЕТТО, и правомерно ли отказывает в выпуске или наказывает, если вес НЕТТО определен "неверно".
Обычно предлагаю проанализировать, есть ли ГОСТ-Р (ГОСТ требования которого вы обязаны соблюдать) или ТР ТС в котором прямо указано, что товар должен поступать в розничную реализацию только в упаковке определенного вида.
Если требования там есть, то логично, что вес упаковки которая обязательно должна быть - подлежит включению в НЕТТО.
Еще можно заглянуть например в Правила продажи отдельных видов товаров по договору розничной купли-продажи:
Особенности продажи продовольственных товаров по договору розничной купли-продажи Особенности продажи технически сложных товаров бытового назначения по договору розничной купли-продажи Особенности продажи автомобилей, мототехники, прицепов и номерных агрегатов Особенности продажи драгоценных металлов и драгоценных камней Особенности продажи животных и растений Особенности продажи экземпляров аудиовизуальных произведений и фонограмм, программ для электронных вычислительных машин и баз данных Особенности продажи строительных материалов и изделий Особенности продажи иных видов товаров по договору розничной купли-продажи
Там тоже могут быть зашиты требования о наличии упаковки.
Но если ни в одном из перечисленных документов требований о конкретном виде упаковки нет, то пардоньте, о каком НЕТТО может идти речь.
А Вы как думаете?
Коллегия Евразийской экономической комиссии в информационном письме от 28.01.2025 № 3 сообщила о приостановлении вступления в силу Решения Коллегии ЕЭК от 14.01.2025 № 7 «О применении антидемпинговой меры посредством введения антидемпинговой пошлины в отношении литых алюминиевых колесных дисков, происходящих из Японии, Королевства Таиланд, Турецкой Республики и Малайзии и ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза».
Приостановлено введение антидемпинговой пошлины в отношении новых и бывших в употреблении литых алюминиевых колесных дисков, классифицируемых кодом 8708 70 500 9 ТН ВЭД ЕАЭС, происходящих из Японии, Королевства Таиланд, Турецкой Республики и Малайзии.
Вступление в силу Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 14 января 2025 г. № 7 приостанавливается на срок, необходимый для рассмотрения вопроса в отношении этого решения Евразийским межправительственным советом и принятия решения по итогам такого рассмотрения.
https://docs.eaeunion.org/upload/iblock/abb/5q4o2ds4l23gkrkuimj5s4it4gj1aujt/Soobshchenie-_-3.pdf