3041
Торговый морской флот, Море, Работа в море, Пиратская активность, Морские байки Связь: @first_morskoybot
Французский гигант CMA CGM принял головной контейнеровоз CMA CGM MERMAID - первый из серии десяти единиц, вместимостью 2000 TEU, работающий на СПГ
Судно строилось на корейской верфи Hyundai Heavy Industries
Поставка всех 10 судов запланирована на период с февраля 2024г по январь 2025г.
Вся серия будет работать в Средиземном море и Северной Европе. Сегодня, суммарно флот CMA CGM насчитывает около 620 судов, в том числе более 30 на альтернативных видах топлива.
Серия контейнеровозов строится в кооперации между CMA CGM, Chantiers de l’Atlantique и Hyundai Heavy Industries.
Это часть программы обновления флота CMA CGM, в которую компания инвестирует более 15 млрд$, для достижения нулевого уровня выбросов оксидов углерода к 2050г
С целью оптимизации, CMA CGM решила изменить размеры новой серии судов: соотношение длины 204,29 м и ширины 29,6 м, расположение надстройки впереди, а также аэродинамический дизайн призваны улучшить гидродинамические и аэродинамические характеристики контейнеровоза
@first_morskoy
Когда срывает шапку с волн кофе
@first_morskoy
Туристы из России угнали яхту в Карибском море и доплыли на ней до России. Через некоторое время судно начали сдавать в аренду в Крыму.
Угон яхты раскрыли севастопольские таможенники. Весной 2019 года туристы из России отдыхали на островах Антигуа и Барбуда. Там они взяли на прокат яхту за 30 миллионов рублей и перегнали её в Россию. Один из похитителей зарегистрировал яхту по поддельным документам. Судно начали сдавать в аренду для прогулок по Черному морю, тут оно и попало в поле зрение таможенников.
Экспертиза показала, что один из идентификационных номеров яхты сделан кустарным способом. Таможенники обратились к фирме-собственнику судна и там подтвердили, что яхту угнали, а главарь преступной группы находится в международном розыске.
Возбуждены уголовные дела по двум статьям: 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) и 174 УК РФ (легализация имущества, приобретенного преступным путем).
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) заключила контракт на предварительное проектирование (FEED) с компаниями Aker Solutions и Principle Power на строительство плавучих фундаментов для морских ветроэнергетических проектов Haewoori 2 и 3 у берегов Южной Кореи
@first_morskoy
Mitsui OSK Lines (MOL) подписала необязательный меморандум о взаимопонимании с южно-корейскими компаниями HD Korea Shipbuilding и Hyundai Glovis, а также австралийской Offshore Engineering и Woodside Energy, по совместной разработке танкеров - транспортировщиков сжиженного водорода (LH2)
Компании-участницы изучат технологию, безопасность, конструкцию, эксплуатацию и экономику танкера вместимостью 80 000 м3, с целью создания цепочки поставок сжиженного водорода в Азию и другие регионы
В настоящее время единственный в мире коммерческий перевозчик жидкого водорода SUISO FRONTIER оборудован одним танком типа C, с вакуумной изоляцией, объемом 1250 м3 для перевозки LH2
Многие компании по всему миру работают над созданием ёмкостей для сжиженного водорода, который транспортируется при температуре -253°C
Продолжение
@first_morskoy
Когда бабушка 👵 подарила🧶гидрокостюм ☝️
@russiannavaldivers
Правительство США сообщило, что ежегодно тратит более 7 млн$ на содержание суперяхты, которую оно конфисковало у одного российского олигарха еще в 2022 году, а также призвало судью разрешить ему выставить судно на аукцион.
Соответствующие власти Фиджи арестовали 106-метровую яхту AMADEA (стоимость 325 млн$) на основании ордера, в котором утверждалось, что она принадлежала Сулейману Керимову, попавшего под санкции США
По данным, которые приводит Bloomberg, в ежемесячные выплаты из госбюджета входят 360 тысяч$ на оплату экипажа, 75 тысяч$ - на топливо для яхты и 165 тысяч$ - на техническое обслуживание, вывоз мусора и другие расходы
Попытки выставить эту яхту на аукцион оспариваются Эдуардом Худайнатовым, который утверждает, что яхта принадлежит ему, и говорит, что она не может быть конфискована, поскольку он не пострадал от санкций
Прокуратура США утверждает, что “чрезмерный” счет за техническое обслуживание может быть покрыт продажей яхты на аукционе
@first_morskoy
Маркетинг высшего уровня от московского БУТЦ (Береговой Учебно Тренажёрный Центр).
Рано или поздно это должно было придти кому-то в голову.
Ждём с нетерпением приглашений в круизы в качестве матросов и мотористов.
В Севастополе "шторм века" вымыл из глубины взорванный на съемках кино корабль
Недавно рекордсменка России и мира по погружению без акваланга Анна Севастьянова на десятиметровой глубине изученной дайверами вдоль и поперек Голубой бухты Севастополя вдруг увидела очертания большого судна. Корабль удалось опознать, это сухогруз "Борис", который специально взорвали во время съемок фильма "Юнга Северного флота" (вышел на большой экран в 1973 году), раньше он лежал на 18-метровой глубине.
На глубине метров шесть попался большой якорь. Я уже заканчивала нырять, как в районе 35-й батареи заметила кормовую часть какого-то большого корабля. Это же какую сумасшедшую нужно иметь энергию, чтобы "подвинуть" ближе к берегу такую многотонную махину – рассказала Анна Севастьянова.
МАК 43 заболел, не болей МАК, мы тебя полечим!
Читать полностью…
Балкер panamax, STAR IRIS, 2006 г.п., принадлежащий компании Star Bulk, котирующейся на бирже NASDAQ, стал сегодня целью хуситов
STAR IRIS был дважды обстрелян ракетами в течение 20 минут во время прохождения пролива Баб-эль-Мандаб в юго-восточном направлении.
Данные AIS от MarineTraffic показывают, что судно вышло из порта Вила-ду-Конде в Бразилии 12 января и направлялось в порт Бандар Имама Хомейни в Иране
Специалисты по морской безопасности Ambrey сообщают, что panamax получил повреждения по правому борту. Никто из членов экипажа не пострадал
“Военно-морские силы Вооруженных сил Йемена нанесли удар по американскому кораблю STAR IRIS в Красном море несколькими подходящими морскими ракетами, и удары были точными и прямыми”, - говорится в заявлении, опубликованном сегодня хуситами
Это 51-е нападение на торговые суда с начала ноября, когда йеменские хуситы решили встать на сторону палестинцев в их продолжающейся войне с Израилем
@first_morskoy
Операция "Анадырь"
ФИЗИК ВАВИЛОВ пароход, сухогруз. Из отечественная серии "Ленинский комсомол"
Построен в Николаеве, 1959г, 12017 GT, порт приписки Одесса. В 1962г капитан судна Иван Подшевякин.
Первый рейс в рамках операции: 25 июля - 12 августа (рейс 19 суток). Николаев – Касильда-де-Сагуа. Портом прибытия был заявлен Конакри (Гвинея). 3500 тонн технических материалов. 1 и 2 дивизионы, 16-й зенитно-ракетный полк.
Второй рейс: 5-6 сентября -22-23 сентября. Феодосия – Сантьяго-де-Куба. Портом прибытия был заявлен Конакри (Гвинея). 3500 тонн генерального груза. 701 полк ПВО. Помимо техники и вооружений на борту примерно 400 солдат и 40 офицеров
Третий рейс: Октябрь. На 24 октября шел на Кубу и повернул обратно.
В 1984 г. сухогруз передан в состав ВМФ (ТОФ), стал называться САМАРА, списан в 1988 г.
Продолжение
@first_morskoy
Заходим в пятницу кррраассивоооо
Доброе утро! ☀️
💁♀️Мемчики от Blondbarchetta
Японская Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) через недавно созданную французскую дочернюю компанию Oceanicwing выкупила Airseas, производителя автоматизированной кайт-системы Seawing
Компания K Line заявляет, что Seawings может снизить выбросы CO2 примерно на 20% и такая система может быть установлена на любом торговом судне
Airseas строит завод в Нанте, который планируется открыть к 2026 году. Компания планирует масштабирование своего бизнеса для удовлетворения спроса на свою кайт-систему
Компания K Line, как главный заказчик, уже заказала 51 установку для своих судов
@first_morskoy
Компания Princess Cruises приняла первое, в своей истории круизное судно, работающее на сжиженном природном газе - SUN PRINCESS
Судно 2024 года постройки, сдано известной итальянской судостроительной компанией Fincantieri, создавшей историю морской отрасли
Судно вмещает около 4300 пассажиров. 21 палуба. Длина 348м, ширина 48м, флаг Бермуды
@first_morskoy
Оффшорный красавец
Мultipurpose Support Vessel (MPSV)
SIEM DAY, норвежской компании DeepOcean
Длина 121м, ширина 22м, флаг Кипр
@first_morskoy
⚡️📣 Федеральное агентство по рыболовству (ФАР) и Русская Рыбопромышленная Компания (РРПК) объявляют о запуске «Программы развития и популяризации профессии рыбака».
Этот важный шаг направлен на поддержание традиций, внедрение современных технологий и привлечение молодых талантов в профессию.
В рамках этого проекта с 15 февраля по 15 марта 2024 года стартует конкурс на создание названия Программы среди профессионального сообщества и отраслевых ВУЗов.
Для участия в конкурсе необходимо подать заявку на сайте Профессия рыбака.РФ. Участники должны придумать название, подчеркивающее престиж профессии рыбака, его историю, традиции и перспективное будущее, а также предложить легенду, объясняющую выбор.
📆 Сроки проведения конкурса:
— 15.02 - 15.03: Принимаем ваши заявки.
— 16.03 - 26.03: Экспертное жюри будет тщательно рассматривать предложения и отбирать самые яркие идеи.
— 30.03 - 31.03: Подведение итогов — момент, который будет волнующим для всех участников!
Жюри включает представителей РРПК, отраслевых ведомств, молодежных сообществ и экспертов рыболовства. Ваше творчество будет внимательно оценено и, возможно, станет ключом к новому этапу развития профессии рыбака.
Проект реализуется при поддержке АСРФ и АДМ.
Участвуйте и воплощайте свои идеи в реальность. Ждем ваши заявки на сайте Профессия рыбака.РФ!
🚫 LPG танкер Bougainville (IMO: 9581693) отбуксировали на безопасную якорную стоянку после потери гребного винта
Угрозы экипажу танкера и окружающей среде в настоящее время нет.
На прошлой неделе, капитан судна Bougainville (дедвейтом 4700 тонн) сообщил, что гребной винт был потерян и не может управлять судном. Судно длиной 328 футов (100 метров) с грузом сжиженного нефтяного газа прибыло из Вануату.
Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сообщило местному новостному изданию Phillip Island & San Remo Advertiser, что судно, построенное в 2014 году и зарегистрированное в Панаме,🤯 «потеряло» свой гребной винт, когда оно проводило «тесты главного двигателя перед заходом в порт».
AMSA направило аварийное спасательное судно, чтобы оказать помощь танкеру и отбуксировать на якорную стоянку, который в это время дрейфовал всего в нескольких милях от Сил-Рокс.
Судно построено в Японии и в настоящее время принадлежит компании Hiyoshi Shipping Co. Судно работает по чартеру компании Geogas и находится под управлением австралийской компании Oceangas. Судно — одно из многих, которые используются для снабжения Австралии, Новой Зеландии и островов Тихого океана.
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Самоподъёмная платформа норвежской компании Tor Olav Trøim’s Borr Drilling
@first_morskoy
Оффшорный красавец
Исследовательское (сейсмическое) судно
RAMFORM HYPERION
Длина 104м, ширина 70м, 2017 г.п., флаг Норвегия
@first_morskoy
Пейзаж в стиле Heavy Industrial
Полупогружная платформа ISLAND INNOVATOR, 2012 г.п., норвежской компании Island Drilling
@first_morskoy
Дорогая каждому моряку картина:
"На подлёте к Истамбулково"
*от нашего читателя Дмитрия
@first_morskoy
Скотский круиз
Завершается эппопея со скотовозом BAHIJAH. Он наконец-то пришвартовался во Фримантле, Австралич.
Доктор Линн Симпсон оценивает, почему неудачный рейс этого судна на Ближний Восток прошел так неудачно.
"...Сколько еще судоходных компаний имеют приемлемый уровень смертности и команду, обученную работать с телами млекопитающих и выбрасывать их в море для утилизации в рамках обычных обязанностей? Нисколько!
....Защита сельскохозяйственных животных - это не требование, чтобы у каждого животного была подушка или игрушка, это защита их здоровья и благополучия. В данном случае речь идет о том, чтобы животные оставались достаточно здоровыми, чтобы пережить трудное неестественное путешествие, чтобы они могли стать здоровой частью пищевой цепочки человека в стране-импортере"
@first_morskoy
☀️Люблю запах напалма кофе ☕️ по утрам‼️ С добрым утром🌅 друзья и хорошего начала новой трудовой недели‼️
@russiannavaldivers