8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Hermes: мужские зимние кроссовки с мехом
⚡ Онлайн-магазин брендовой одежды, обуви и аксессуаров по самым выгодным ценам!
✅ Тысячи моделей от топовых брендов, премиум качество, новинки каждый день!
Tommy Hilfiger
Burberry
Emporio Armani 7
Moncler
Dolce & Gabbana
Hugo Boss
Polo Ralph Lauren
Hermes
Brunello Cucinelli и др.
🚗 Доставка с примеркой по Москве, быстрая доставка по всей России и СНГ.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале.
❤️ Твой новый стиль всего в одном клике. Переходи!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Немного идиотская ситуация с вызовом Ферстаппена к судьям: из документа никому не понятно, в чём конкретно его обвиняют или какой эпизод расследуют.
Там просто отсылка на пункт регламента, в котором говорится много разного и про медленное, и про хаотичное, и про потенциально опасное для соперников пилотирование.
В итоге даже уважаемые международные СМИ вынуждены ограничиваться туманными, размытыми формулировками и просто уточнять — а ещё вот Макса Стролл критиковал.
ФИА, ну что мешает чётко написать, что именно вы будете разбирать?
А я ещё мечтаю, что они свой формульный VAR сделают. Ну да, ну да...
@evkus
Мысли по спринт-квалификации.
Антонелли как-то сразу начал намекать, что готовит нападение, но нередко бывает, что в такой ситуации пилот всё портит на решающем круге. А он молодец, собрался, чётко отработал. Причём непонятно — откуда что взялось? Ранее Кими был неплох по гоночному темпу, а как раз в квалификации обычно много проигрывал Расселлу. А тут ещё и трасса незнакомая... Красавчик! С интересом жду завтрашнего старта.
При этом не совсем понял тактики Расселла с более ранним выездом. Да, избежал трафика, но точно ли оно того стоило? Хотя, возможно, Джордж просто ошибся на втором секторе и не нужно тут заниматься совсем уж глубинной аналитикой.
"Макларен" вроде и среди лидеров, однако без традиционного "но" не обошлось. Но я вам ещё после тренировки говорил: не торопитесь отдавать им поул. Ну реально соперники всегда сильно подтягиваются к квалификации, так что в уме надо отнимать 2-3 десятые преимущества.
Макс даже с новым днищем вроде и рядом, но... Хотя, может, зря пошли на два быстрых круга. Или Ферстаппен просто не выспался, особенно в первом сегменте.
"Феррари" пока не производит впечатление прям серьёзной силы. Хэмилтон вроде поначалу поехал, я даже думал, что опять он именно в спринте обретёт форму, но в итоге всё как обычно.
"Уильямс" уже по традиции лучший среди серядняков. Ошибка Сайнса не так страшна, ведь все равно очковых мест лишь восемь, а семь представителей топов на месте.
Отличный рывок от Алонсо, Халк тоже был хорош, но, повторюсь, есть вопросики по первому сектору — ну как там можно проиграть Хаджару 4 десятые, даже если настройки выбраны под другие участки трассы?
Слабое выступление от "Альпин" — вот уж у кого в сезоне американские горки. Ещё и Дуэну всё испортили.
Юки... Ну, на первом круге надо было лучше ехать, тогда мог бы ругаться на Макса и команду. А так мудро промолчал)
@evkus
Кажется, Марио Изола уже запланировал сегодня повезти Антонелли по разным питейным заведениям Майами и голосить гимн Италии.
Хотя ж в США Кими даже пива не нальют, если не путаю? Будет детское шампанское пить.
@evkus
Первый поул Кими с Гран-при Италии 2018 года.
Не душните, я помню, что это всего лишь спринтоквала.
@evkus
Антонелли-то куда так поехал? Тьфу-тьфу, пока лучшая квалификационная форма года.
Читать полностью…
Очень странное поведение Ферстаппена, который перед финалом круга просто медленно ехал по траектории. Это будут расследовать, или всё ок?
@evkus
Юки после первой попытки 17-й... Следим.
Читать полностью…
Механики немного инструментов Норрису накидали на случай скучной практики
Читать полностью…
А вживую в итоге вполне себе блестит, красиво смотрится. По видеокартинке тоже.
@evkus
Самолёт Макса вылетел вчера из Ниццы в 4 часа дня, и направился во Флориду. Сейчас Фертсаппен в паддоке. Но джет-лаг может дать о себе знать. Впрочем, для высококлассных профи это не помеха.
Читать полностью…
Эти лайфхаки пригодятся всем, кто перепродает автомобили
В телеграм-канале Авто.ру для профессионалов рассказывают про статистику продаж на рынке, помогают находить выгодные предложения и продавать авто быстро и выгодно.
✅ Подписывайтесь прямо сейчас и прокачайте свой бизнес!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Впереди важный Гран-при для "Ред Булл": по данным RacingNews365, "Ред Булл" подготовил новое днище, пока в единственном экземпляре для машины Макса Ферстаппена. В команде надеются, что оно поможет приблизиться к "Макларену".
Остаётся надеяться, что днище выдержит весь уикенд, а не пострадает условно в спринте.
@evkus
А, ну вот и решение по Максу. Как я и думал, никто не расследовал его блокировку Строллу (почему? Да бог его знает).
Просто уже во втором сегменте Макс проехал круг слишком медленно из-за неверно вбитой дельты.
Предсказуемо ограничились предупреждением команде.
Повторю изначальный вопрос — что мешало в исходном документе сразу указать суть претензий?
@evkus
Лэнс Стролл — о Максе Ферстаппене:
Ферстаппен — просто в середине трассы в последнем повороте! Мне пришлось тормозить на внутренней части трассы, и мы потеряли там три или четыре десятые. Это стоит времени на круге, несколько десятых просто выброшены! Надеюсь, судьи будут это расследовать, потому что если мы всем можем делать это, просто оставаясь на траектории, то это невесело для парней на быстрых кругах.
Ну и на всякий уточню: чтобы возглавить вот этот список, Антонелли всё-таки надо выиграть основную квалификацию. Сегодняшняя спринтоквала в этом плане "не считается".
С другой стороны, запас по возрасту ещё есть.
@evkus
Боттас такой — ладно, я пошёл, тут теперь точно ловить нечего.
Читать полностью…
Эх, чуть-чуть Халку не хватило. Слабенький первый сектор, хотя, может, просто таковы настройки машины. Проиграй там Хаджару не четыре десятые (!), а три, был бы в топ-10.
Так или иначе, после тренировки я и близко не ждал 11-го места.
Жёсткая ошибка Сайнса. Ну, лучше сегодня, чем завтра.
@evkus
Джек Дуэн так нервничает, будто у него последняя гонка)))
Читать полностью…
Последили за Юки.
В целом беспорядок из-за пробок на пит-лейне. Как обычно, часть пилотов и их команд перехитрили сами себя, не став выезжать заранее.
Дуэн предсказуемо бушует больше всех.
@evkus
Джек Дуэн, ну фу таким быть. Ты прекрасно видишь, как выпускают Лоусона, но до последнего не оставляешь ему места, а потом ноешь по радио, что тебе ПРИШЛОСЬ ТОРМОЗИТЬ и это был небезопасный выпуск из боксов.
@evkus
Авария Бермана завершила единственную тренировку в Майами досрочно. Жаль, что чуть-чуть концовочка смазана, но вроде в любом случае понятно, что "Макларен" впереди.
Однако напомним слова Норриса: по его версии, "оранжевые" всегда проводят тренировки агрессивнее соперников, так что на деле преимущество меньше.
Честно, успел отследить темп не всех середняков, но "Кик-Заубер" точно смотрится слабенько. "Альпин", видимо, тоже, по "Хаасу" не совсем уверен.
@evkus
Никита Бедрин внезапно стал фигурантом нового тикток-мема, в котором люди говорят, что настолько голодны, что могут съесть не условного слона, а конкретного человека, которого знает их собеседник.
Интересно, что сммщик Хааса из всех напарников Бермана выбрал именно Бедрина.
@evkus
Реальная гоночная версия диско-шлема Ландо Норриса, конечно, поскучнее, но что поделать.
@evkus
Прежде уже была информация, что в Формуле-1 всерьёз рассматривают возможность увеличить скорость на пит-лейне с 80 до 100 км/ч, чтобы команды теряли меньше времени на пит-стопах и смелее шли на большее число остановок. И вот The Race сообщает, что идея близка к реализации, но... немного по-другому.
Были опасения, что ФИА зарубит повышение скорости на пит-лейне по соображениям безопасности — по сути так и вышло, повышения до 100 км/ч не предвидится. Но ФИА не против отказаться от лимита в 60 км/ч, который ныне существует на некоторых трассах со "сложными" пит-лейнами вроде Мельбурна, Сингапура и Зандворта. Если в том же Сингапуре поднять лимит с 60 до 80 км/ч, то потеря времени на пит-стопе упадёт с 29 сек до 22-23 — солидно!
Вполне возможно, каких-то отдельных объявлений об изменениях не будет — просто перед соответствующими Гран-при командам сообщат о повышении разрешённой скорости.
@evkus
Motorsport в целом подтверждает информацию Махера, что Перес и "Кадиллак" ещё только ведут переговоры. При этом, по данным издания, американцы предлагают Чеко трёхлетний контракт — логично для обеих сторон, ведь в прорыв в первый же сезон верится не особо.
При этом у Переса есть и ещё пара вариантов, но там всё зависит, как выражается Motorsport, от "потенциальных движений на рынке пилотов". Кто бы это мог быть? "Альпин", "Уильямс"?
@evkus