8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Перес-Чжоу в "Кадиллаке"? Ну, когда я при размышлениях про 11-ю команду Формулы-1 в качестве аргументов "за" приводил появление ещё двух вакансий в Ф-1, то явно рассчитывал не на этих двух кандидатов.
К молодым талантам не отнести, и в целом есть ощущение, что свой потенциал, большой или малый, они уже показали.
Ну, Перес хороший выбор для "Кадиллака", но Чжоу... Это прям повторение тактики "Хааса", когда они в итоге выкинули Гутьерреса уже через сезон.
@evkus
В Формуле-1 внезапно обнаружили, что гонкам не хватает зрелищности из-за того, что обычно у большинства получается проехать с одним пит-стопом. У The Race есть информация, как это пытаются изменить.
1) Этот пункт уже известен — "Пирелли" повезёт на следующие Гран-при более мягкие составы резины.
2) Также в "Пирелли" думают вернуться к идее, когда выбранные на Гран-при составы идут не подряд, чтобы у "софта" было большее преимущество по темпу по сравнению с консервативной стратегией "медиум"-"хард".
3) Наконец, в Ф-1 задумались над повышением скорости на пит-лейне. Например, если в Имоле повысить лимит с 80 км/ч до 100 км/ч, то на пит-стоп вместо 29 секунд уйдёт всего 24 — огромная разница! Но это пока только задумка, и есть у меня сомнения, что ФИА легко согласится на пусть и небольшое, но снижение безопасности.
@evkus
Когда во время паузы читаешь предсезонную аналитику о фаворитах на титул в личном зачёте.
@evkus
Приятный для интриги сезона разбор гонки в Джидде: Макс был чуть быстрее Пиастри на обоих отрезках. Правда, как и сами авторы анализа, оговорюсь: на первом отрезке Оскару не надо было торопиться из-за штрафа Ферстаппена, а на втором — благодаря достаточному отрыву.
Читать полностью…
Если вам нечем заняться этим пятничным вечером, всегда можно прочитать 340 комментариев под двумя постами Эльмира (РАЗ, ДВА) про Кайла Ларсона и его аварию на тестах перед "Инди-500". Эльмир припомнил Кайлу прежние слова, что он лучше Ферстаппена — и понеслась.
Так что, повторюсь, если скучно, то занятие на полчаса я вам нашёл.
Минутка внимания — реклама!
На связи скромная редакция смежного по содержанию канала "Ралли в масштабе и не только". А потому "в масштабе", что здесь немного угорают по коллекционированию масштабных моделей машин и попутно вещают про историю автоспорта.
Основная наша тематика — ралли, но и иное для нас отнюдь не чуждо! Историй хватит для любого читателя, ведь благо, что в запасе их еще не один вагон.
Думайте сами, решайте сами, ВХОДИТЬ или не входить!
Конец минутки внимания.
t.me/scalerally
Средние оценки за Гран-при в Джидде от мировых СМИ. Как вижу, многие, как и я, поставили Максу восьмёрку.
Хэмилтон еле избежал нижней пятёрки.
@evkus
Андреа Стеллу спросили, насколько его гонщики и конкретно Оскар Пиастри готовы к жёсткой борьбе с Максом Ферстаппен — как говорится, с локтями наружу.
Мы хотим бороться в рамках правил, чисто. Мы всегда говорим, что наша цель — увидеть клетчатый флаг. Нет смысла из принципа доказать свою правоту и при этом не увидеть флага. Мне нравится выражение "с выставленными локтями", но мы не используем такое выражение в наших внутренних обсуждениях. Гонки — жёсткое дело. Но они должны быть чистыми и в рамках правил.
Фернандо Алонсо нашёл Эдриана Ньюи на базе "Астона" и ведёт на разговор к Лоуренсу Строллу или на обучающий семинар к айтишникам.
@evkus
Команда Cadillac представит свою ливрею 3 мая на глобальном мероприятии на Гран-при Майами.
Цель данного мероприятия состоит в том, что представить эксклюзивный первый взгляд на имидж и брендинг команды.
Также стоит отметить, что на это мероприятие будут присутствовать представители Формулы-1 и Голливуда.
@fast_racing_f1
Джонни Херберт посмотрел видео с унылым подиумом Ферстаппена и раскритиковал Макса за такое поведение.
Увидел, как Макс пьёт шампанское, не празднуя по-настоящему с Оскаром или Шарлем. Это непрофессионально и неуважительно для 4-кратного чемпиона мира. Иногда и при поражениях нужно быть любезным.
Интересное из моего свежего интервью с Кириллом Куцковым:
После победы в чемпионате мира с нами связывалась академия «Феррари»: прислали контракт, согласно которому не они бы нас поддерживали и продвигали по карьерной лестнице, а мы должны были бы платить за право входить в академию! Так что я считаю, что академии сделаны лишь для пиара.
Вот у меня есть однокомандник швейцарец Берреби — насколько я знаю, в следующем году он хочет подписать контракт с «Ред Булл», но платить-то будет он!
В общем, место в академии команды Ф-1 — это не всегда перспективно. Конечно, бывают и другие случаи, когда команды поддерживают по-настоящему. Мечтать можно обо всём, однако пока что работаем по ситуации.
Голландцы, а конкретно Роберт Дорнбос сообщают, что Лоуренс Стролл уже якобы успел обидеться на Эдриана Ньюи.
Мол, Ньюи сказал, что нет смысла тратить время на бедовый болид 2025 года — лучше бахнуть в сезоне-2026. А Лоуренс недоволен, что при ТАКОЙ ЗАРПЛАТЕ Ньюи не помогает спасать нынешний сезон после провала на старте.
Оцениваю достоверность такого слуха в лучшем случае на 2 из 5. Ну или Стролл-старший неадекват, непонятно как сколотивший состояние при таких методах работы и анализа.
@evkus
Ну какая дача, когда такая удача!
Яндекс Путешествия зовут на майские в Москву. Скидка до 25% на бронь отелей и квартир по промокоду MOSCOW-2025.
Майские — идеальное время для путешествия в столицу. Москвичи уедут из города, улицы опустеют, и будет некому испортить вам селфи на фоне фонтана.
Забронировать
#реклама 16+
travel.yandex.ru
О рекламодателе
Овальные версии болидов "Индикар", конечно, немножко неказисты.
@evkus
Фанат Формулы-1?
Закажи чехол с символикой любимой команды!
А для всех наших подписчиков - действует специальное предложение от SPORTCASE:
-25% по промокоду «EVKUS» на:
- чехол для телефона с индивидуальным дизайном
- мини-джерси для автомобиля в спортивном мерче
Оформить заказ можно здесь: SPORTCASE
А мы тут машинами балуемся
И вам предлагаем. У нас всё: от автомобильных новостей и мемов до розыгрышей классных призов. А ещё мы собираем большое сообщество автофанатов
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Продавайте автомобили в кредит 24/7
В телеграм-канале «еКредит - про авто в кредит» рассказываем, как внедрить эффективные решения для автобизнеса. А еще делимся полезным контентом:
✅ отчёты на основе реальных кейсов;
✅ лайфхаки и обучающие материалы;
✅ новости отрасли.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Ральф Шумахер вновь позволяет себе громкие прогнозы — на сей раз о перспективах Льюиса Хэмилтона вплоть до досрочного ухода на пенсию.
Знаю, что меня снова сильно раскритикуют, но если всё так продолжится до летней паузы, то есть опасность, что он скажет: "Я больше не хочу этим заниматься. Хочу жить своей жизнью. Мне 40, я богат. Больше не буду заниматься этим для себя, потому что больше не выступаю на должном уровне".
Надеюсь, у него с командой скоро наступит порядок. Но пока он не там, где надо.
"Уважаемая команда, хочу представить вам нашу главную надежду в борьбе за чемпионство в личном зачёте".
@evkus
Квиз-бот от Спортса" и Сирены: проверь знания о футболе!
Каждый день бот присылает вопросы про футбол – ты отвечаешь и участвуешь в розыгрыше призов: iPhone 16, AirPods 4, Яндекс Станция ✨
⚽️ Сможешь ответить на все правильно и побороться за призы?
Попробовать
#реклама
О рекламодателе
Комиссия Ф-1 позаседала, но ни о чём не говорилась.
По силовым установкам на 2026 год это было очевидно. Как и сказал ранее Тото Вольф, ну давайте хоть тестов дождёмся, а там уже, если что, будем что-то менять с пропорцией мощности между ДВС и гибридом.
И даже о досках скольжения, не высекающих искр, не договорились. По данным The Race, команды сказали — проблема редкая, так что просто поливайте траву на обочине водой на трассах, где возникают такие проблемы.
В общем, эффективность встречи напоминает мне всякие-разные переговоры в мире в последние месяцы, всё в тренде.
@evkus
Присоединяйтесь к автосообществу, которое заботится!
LECAR — экосистема для автовладельцев
Здесь всё, что нужно машине:
✅ масла
✅ автохимия
✅ запчасти
✅ уход
🚗 Не просто магазин.
LECAR — это масла, сервис, детали и лайфхаки в одном месте. Подпишись — пригодится.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Мы с вами гадали, из какой серии уйдёт "Макларен" после решения ворваться в чемпионат мира по гонкам на выносливость.
Что ж, итоговый ответ без сенсаций: по данным The Race, "Макларен" покинет Формулу-Е после сезона-2025/2026. Руководитель команды Иан Джеймс уже вовсю ищет новых спонсоров и инвесторов.
@evkus
А, так вот в чём проблема между Лоуренсом и Эдрианом)
Читать полностью…
5 Бонусов по 1000 руб. Новым игрокам
⚡Заходи, участвуй и выигрывай! Бонусы для новых игроков 5 за 1000 руб! В PARI лотерея!
У нас множество интересных розыгрышей и призов, которые ждут именно тебя! Не забывай про акции и специальные предложения, которые делают игру ещё более увлекательной! ✨
Не упусти шанс – начни побеждать прямо сейчас! ✨
Играть
#реклама
pari.ru
О рекламодателе
Кажется, более-менее есть определённость по году дебюта в Ф-1 двигателей от General Motors.
ФИА объявила, что GM официально получил статус моториста Ф-1 и станет поставщиком двигателей в 2029 году.
Интересно, правда, с каким настроем американцы работают над мотором, понимая, что в 2031-м регламент может сильно измениться.
@evkus
Пока Кристиан Хорнер расхаживал по паддоку Джидды, показывая всем подряд фотографии того, откуда готовилось австралийское нападение, итальянцы с Auto Racer выкатили очередной анализ текущей формы Феррари. Спойлер: "этот год точно наш" под вопросом.
- SF-25 - самый амбициозный проект Феррари в рамках этого регламентного цикла и представляет собой глубокое развитие машины прошлого года. Казалось бы, план рабочий как швейцарские часы: взять все самое лучшее от хорошего болида 2024 года и сделать его еще лучше и устроить всем конкурентам глобальное тотокутуньо. Как вы понимаете, на деле все опять пошло не так.
- Известно, что только на тестах в Бахрейне кудесники из Маранелло поняли, что у SF-25 большие проблемы с балансом и работой задней части машины. SF-25 оказалась слишком чувствительной к уровню дорожного просвета. Частично, с помощью пластыря и подорожника, а также молитв римской католической церкви, то есть нового днища, Феррари смогла решить эту проблему, но только частично.
При полных баках алая колесница превращается во взорванную Камри после 15 владельцев и не может заставить аэродинамическую платформу работать правильно. Как только топливный бак начинает пустеть, то эта проблема исчезает и Феррари начинает показывать темп, сопоставимый с лидерами. Не случайно, что лучше всего Феррари себя чувствовала во время спринта в Китае, когда была настроена всего под 35 кг топлива.
- Еще одной проблемой красных является квалификационный темп, а точнее, его полное отсутствие. Причем инженеры из Маранелло работают над этой проблемой еще с прошлого года. Как вы можете заметить, работа идет максимально эффективно.
- Что касается страданий Льюиса, то ему не привыкать то причина кроется в "легковесной" задней части SF-25, к которой он никак не может адаптироваться. В первых гонках Льюис пытался работать с напильником, дабы переделать Феррари в Мерседес и адаптировать машину под себя, но от Льюиса также требуется адаптация с точки зрения пилотажа.
- Высокопоставленный инженер Феррари отметил, что SF-25 первая с 2022 года машина, которая максимально подходит именно под пилотаж Шарля Леклера. Радикально изменился не только баланс (больше в сторону передка), но и дизайн. То есть да, избавились от испанского ига семейства Сайнсов, но какой ценой? Ценой страданий Льюиса.
@pitlanewalk