8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Простите, не смог пройти мимо свежего тренда с аниме-фото (я сделал просто через Грок).
@evkus
ПИФы от СберИнвестиций под управлением УК «Первая»
Простой и понятный способ инвестировать 👌
Инвестируйте от 100 ₽ в Сбербанк Онлайн⚡ Ежеквартальные выплаты дохода на вашу карту ✅
Узнать больше
Финансовые услуги оказывает: АО УК «Первая».
#реклама
sberbank.com
О рекламодателе
❤️ Первый трейлер игры F1'25
EA Sports официально анонсировала очередную игру в ежегодной серии F1. Релиз, как и ожидалось, 30 мая, на платформах PlayStation 5, Xbox Series и ПК.
• Переработанный режим «Моя команда»;
• Возвращение сюжетной кампании Braking Point;
• Все автодромы были воссозданы с помощью лазерного сканирования;
• Некоторые трассы можно будет проехать в обратном направлении;
• Игровой режим, воспроизводящий сюжет фильма F1. Играем за Бреда Питта!
@RACEBROS
В оправдание "Ред Булл" насчёт того, что они не уведомили Лоусона об увольнении, отмечу, что всё-таки пока формально увольнение — не факт, а слухи.
Полагаю, уж перед релизом для прессы Лиама предупредят.
Тут скорее вопрос, как информация со встречи боссов "Ред Булл" так быстро попала в руки французов и голландцев. С последними понятнее, но вопрос, устраивает ли "Ред Булл" такой постоянный поток инсайдов...
@evkus
Похоже, японские типографии получили с утра срочный заказ на изготовление новых плакатов-кубов...
@evkus
А я честно говоря, даже и не знаю, что сказать.
С одной стороны, проблемы Лоусона чудовищны даже по сравнению с Чеко. С другой — ну дайте человеку хоть пару Гран-при на знакомых трассах проехать, попробовать поймать настройки и ритм.
Ну вы же тщательно всё анализировали и буквально прошлой осенью решили, что более опытный Цунода не поедет лучше. Что сейчас-то изменилось?
При всём при этом я рад за Юки. Он всё-таки успел получить шанс всей своей жизни до того, как настал бы момент освободить кокпит для Линдблада. Даже если ничего не получится (а все ждут именно этого), хотя бы потом не придётся рассуждать и сокрушаться — вот не дали, а он бы...
@evkus
🇮🇹 Autoracer: проблемы Ferrari вызваны задней подвеской
По информации итальянского издания Autoracer, проблемы команды команды на первых двух этапах этого года вызваны недостаточной жесткостью задней оси.
Поэтому в гонке, когда машина загружена сотней килограмм топлива, итальянцам приходится ставить более высокий и неэффективный клиренс. А из-за этого возникает нестабильной задней части машины.
Этим же и объясняют успех в субботнем спринте: во время короткой гонки машина заправляется всего 35 килограммами топлива и остается достаточно жесткой.
@RACEBROS
Медиа-премия "Человек года в автоспорте" жива, и мне кажется, что в этом её победитель ну прям заслужил это звание. Ждём 5 апреля!
Читать полностью…
Команда Alpine заявила аргентинским СМИ Olé, что Франко Колапинто не перейдёт в команду Red Bull/Racing Bulls:
"Эти слухи не соответствуют действительности. Франко - гонщик Alpine. Маловероятно [что он перейдёт в другую команду]".
В общем, Франко Колапинто на Гран-при Японии останется на базе команды Alpine в Энстоуне работать на симуляторе.
Так что успокаиваемся с новостями по Франко Колапинто 😁
@fast_racing_f1
Любопытный нюанс с предсказуемым заявлением "Ауди", что они против отказа от моторного регламента 2026 года.
Такое заявление логично, ведь если новые правила отменят, то команда так и останется с клиентскими моторами "Феррари" и в непонятном положении — переименовываться в "Ауди" или ждать ещё несколько лет. Плюс непонятно, как объяснить совету директоров траты в сотни миллионов долларов на двигатель, который не проедет ни одной гонки.
Вместе с тем где-то в глубине души тот же Бинотто наверняка считает, что отказ от новых моторов повысил бы шансы команды на успех в 2026-2027 годах. Сам же Маттиа говорил о вероятном отставании двигателей "Ауди" от конкурентов на первых порах. Так что отказ от них убрал бы половину проблем и позволил сосредоточиться на шасси.
Но здесь тот случай, когда корпоративная сторона вопроса пока важнее спортивной.
@evkus
Егор Оруджев — о потенциальной замене Лоусона на Цуноду:
Мне кажется, ради эксперимента могут и попробовать. Почему нет? А после рокировки и таких же результатов от Цуноды команде надо будет задуматься о машине для двух пилотов, а не для одного.
Одно дело, когда у вас одна из лучших машин и успехи первого пилота позволяют бороться за Кубок конструкторов. Сейчас, когда машина не вау, уже и Макс не может приезжать на подиум. И эта машина сделана вокруг него, а второй гонщик на ней просто выживает. Кому-то подойдёт больше, кому-то меньше, но результат не поменяется.
"Ред Булл" нужно выбирать таких пилотов, которые комфортно себя чувствуют с нервной и непредсказуемой машиной. Спойлер: таких нет. Так что исправить ситуацию можно, только сделав машину под двух гонщиков.
А Кими молодец, адекватно отреагировал на звание лучшего пилота гонки. Мол, сумасшествие какое-то.
@evkus
Ох уж эти поклонники иноагента Каца, и до стартовой решётки Ф-1 добрались...
Если чуть более серьёзно, то кто это с Брандлом, чем знаменит?)
Upd. В комментариях подсказывают — знаменитый китайский инфлюенсер.
@evkus
Испанский Motorsport пишет, что в случае замены Лоусона на Цуноду второе место в ВКарбе займет вот этот молодой человек.
При этом, куда денут Лоусона, умалчивается.
@pitlanewalk
Что думаете о мнении Сейвуда, что V10 нельзя возвращать в Ф-1, потому что привлечённые Drive to Survive женщины и дети оглохнут и уйдут с трибун?
С романтической точки зрения, конечно, было бы прикольно увидеть такие двигатели, но всё-таки это будет странный сценарий для автопроизводителей. Как пишет сам Джо, V8 с какой-то рекламно-гибридной составляющей — куда более реальная альтернатива.
Что же до звука... Но ведь раньше все болельщики Ф-1 детьми как-то его выдерживали, и ничего?
@evkus
Чуть-чуть успокою после интересного поста коллег, что конкуренты "Мерседеса" опасаются доминирования немцев в 2026 году и даже планируют какие-то козни.
Новой информации тут нет — просто прежние инсайды, что "Мерседес" мог продвинуться в развитии двигателя дальше остальных.
Что же до политических козней, то речь не идёт о возможном отказе от новых двигателей. Скорее дело в отрицательном отношении к потенциальным поправкам в правила, которые пытается продвинуть "Мерседес". Например когда немцы заикнулись, что стоило бы отказаться от идеи сделать шины более узкими, то все конкуренты ответили в стиле — у вас и так моторы крутые будут, так что отвалите.
Если же говорить про "чистые" двигатели V10, то, по данным итальянцев, эту идею в первую очередь продвигает даже не ФИА, а "Либерти". Но раньше 2029 года ничего не будет.
@evkus
Solaris KRX у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris KRX - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
✨Оформление без визита в банк
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris KRX до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Получить предложение
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Чтобы не ограничиваться темой Цуноды и Лоусона, интересная ремарка от Николаса Томбасиса из ФИА.
По его словам, на самом деле новая директива ФИА по борьбе с "мини-DRS" повлияла на четыре-пять команд. Так что пусть признались только "Альпин" и "Хаас", но ими дело не ограничилось.
Хотя пока правда не похоже, чтобы эта директива сильно на что-то влияла. Возможно, "мини-DRS" была очень важна в Баку, но глобально это не какая-то убийственная вещь, приносящая полсекунды на круге.
@evkus
Интересные дела: по данным GPBlog, Макс Ферстаппен просил руководство не менять Лиама Лоусона, но к его мнению не прислушались. Голландец якобы предлагал для начала разобраться с машиной, а не трогать второго номера.
Не знаю, насколько можно доверять этим сведениям, но что есть, то есть.
Что же до информации голландского издания De Limburger, что переход Цуноды в "Ред Булл" оплачивает "Хонда", то я бы относился с осторожностью. Могут ли японцы что-то заплатить? Да. Является ли это важным фактором при решении о перестановках? Разумеется, нет.
Ну а пресс-служба "Ред Булл" между тем пока опровергает перестановки. Собственно, а что они ещё могут делать, пока не сделано официальное заявление.
@evkus
⚡️Canal+ и Erik van Haren из Telegraaf пишут, что решение принято, и Цунода заменит Лоусона!
Лиам возвращается в Рейсинг Буллс. Да, всего после двух гонок. Это не шутка
@pitlanewalk
Забавная статистика: шесть из семи последних победителей Гран-при Китая брали титул в соответствующем сезоне.
Но есть и плохая новость для Оскара Пиастри: единственное исключение — австралиец.
@evkus
Оценки за Гран-при Китая! Их выставили Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Владимир Башмаков и я.
Такое ощущение, что в этот раз и особых пояснений не надо — даже несмотря на спринтерский уикенд, с которым обычно всё сложнее. Ну, у Льюиса чуть ли не десятка была бы, если бы всё закончилось утром в субботу.
"Гонщика дня" Антонелли начали оценивать более объективно. Халк на заслуженном предпоследнем месте после ошибки в спринтоквале, помарки в основной квале и вылета на старте гонки.
@evkus
Золотые мобильные номера
Уникальные мобильные номера, поиск, огромная база по России!
Покупка/продажа здесь.
Узнать больше
#реклама
zolotoynomer.ru
О рекламодателе
Насчёт Колапинто свежий инсайд от ESPN.
По их данным, слухи про возможное появление Франко в "Рейсинг Буллз" являются надуманными. В то же время источники издания считают, что Колапинто заменит Дуэна ещё до старта европейской части сезона Ф-1.
Будет несправедливо по отношению к Джеку.
@evkus
Война инсайдов про Колапинто и Ред Булл продолжается:
GPblog, ссылаясь на собственные источники, пишет, что РБ не интересуется Колапинто. Якобы, позиция руководства РБ по отношению к Франко не изменилась и его не рассматривают на место в командах Ред Булла.
С другой стороны, Motorsport продолжает набрасывать, что интерес Ред Булла к Франко реальный. Более того, в воскресенье доктора Марко заметили заходящим в хоспиталити Альпин - и дело очевидно не в качестве кофе французов.
По их информации, во многом вся эта движуха вокруг Франко искусственно продвигается менеджментом Колапинто. Причина? Темп Дуэна, который превосходит общие ожидания и не слишком сильно уступает Пьеру Гасли (хотя все ожидали жуткого отставания) - из-за этого менеджмент Франко суетится и активно пытается найти место боевого пилота для Франко как можно скорее.
@pitlanewalk
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
А уже все видели эту шутку про переднее антикрыло Леклера, или ещё не поздно?)
@evkus
Это, конечно, будет очень странно по отношению к Лоусону. Два Гран-при назад ты главный талант "Ред Булл", а теперь тебя даже во вторую команду не вернут?
Ну чисто подход "кинем младенца в воду — выплывет, молодец, а нет, так и чёрт с ним".
И зачем "Ред Булл" пилот в аренду на сезон, если потом права на Колапинто у "Альпин" и "Уильямса"? Вот из-за этого вопроса я в подобный слух не верю. "Ред Булл" не интересен Колапинто на сезон.
@evkus
Немцы из F1-Insider уже торопятся накинуть — по их данным (или правильно — "данным"?), "Ред Булл" уже всё решил и точно заменит Лоусона на Цуноду перед Гран-при Японии.
Кроме того, они приводят размышления Ральфа Шумахера, что на фоне средненького старта сезона Макс Ферстаппен в теории уже мог начать переговоры о досрочном разрыве контракта — мол, раз техбригада "быков" не в состоянии решить проблемы при нынешнем хорошо знакомом регламенте, чего от них ждать при новых правилах без всяких наработок от Ньюи?
Ну а конечная точка назначения Макса — разумеется, "Мерседес".
@evkus