8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Открывайте Россию с Radisson Hotels
Бронируйте на официальном сайте. Оплачивайте по прибытии. Наслаждайтесь комфортным отдыхом.
Забронировать
#реклама
radissonhotels.com
О рекламодателе
В конце той недели задался на "Чемпионате" вопросом — почему в Ф-1 не используют какие-то аналоги VAR или ИИ для помощи судей?
Например, что мешает с помощью "гоночного VAR" не на глаз проверять, наехал Норрис на белую линию на выезде из боксов или нет? Почему не рисуют графику, которая бы наглядно всё показывала, как в футболе или теннисе?
Почему Amazon не может сделать какую-нибудь систему, через которую прогонят все-все спорные эпизоды в истории Ф-1 с вердиктами судей согласно современным рекомендациям? И когда происходит новый спорный эпизод а-ля Ферстаппен-Пиастри, то быстро вносятся все повторы, телеметрия, и ИИ выдаёт — мол, по его мнению, всё вот так? Кто был впереди на апексе, вписывался в поворот или нет... Опять же, делается графика для трансляций.
Или я кругом не прав и не понимаю, почему все эти технологии не подойдут Ф-1?
@evkus
"Ауди" продолжает по максимуму задействовать опыт из инженеров из других стран перед приходом в Ф-1.
Ранее немцы объявили о создании дополнительного инженерного хаба в а Англии, а теперь стало известно о сотрудничестве с компанией "Мекахром", которая несколько десятилетий помогала "Рено" строить моторы Формулы-1.
Сейчас контакты "Мекахрома" с гоночными подразделениями "Рено"/"Альпин" постепенно завершаются, а вот "Ауди" не повредит ни инженерный опыт французов, ни изготовление каких-то деталей на мощностях проверенного подрядчика.
При этом боссы "Мекахрома" объявили, что ведут переговоры с ещё одним мотористом. "Кадиллак", "Ред Булл"?
@evkus
Рекомендуем авторский канал с секретами о Директе
У автора, Феликса, 10+ лет опыта в рекламе. Больше года он развивает направление Директа в своем агентстве "Церебро".
Делится находками для бизнеса:
- Что нужно знать о Директе для безопасного запуска рекламы?
- Что спецы Церебро находят на аудитах?
- Почему Директ не окупается за 2 недели?
- Как подготовиться к продвижению в Яндекс Директе?
- Какие хаки помогают снизить стоимость и увеличить количество конверсий?
Куча бесплатной пользы и немного мемов в авторском ТГ-канале «Феликс про Яндекс Директ» — искреннне рекомендуем подписаться->
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Перес-Чжоу в "Кадиллаке"? Ну, когда я при размышлениях про 11-ю команду Формулы-1 в качестве аргументов "за" приводил появление ещё двух вакансий в Ф-1, то явно рассчитывал не на этих двух кандидатов.
К молодым талантам не отнести, и в целом есть ощущение, что свой потенциал, большой или малый, они уже показали.
Ну, Перес хороший выбор для "Кадиллака", но Чжоу... Это прям повторение тактики "Хааса", когда они в итоге выкинули Гутьерреса уже через сезон.
@evkus
В Формуле-1 внезапно обнаружили, что гонкам не хватает зрелищности из-за того, что обычно у большинства получается проехать с одним пит-стопом. У The Race есть информация, как это пытаются изменить.
1) Этот пункт уже известен — "Пирелли" повезёт на следующие Гран-при более мягкие составы резины.
2) Также в "Пирелли" думают вернуться к идее, когда выбранные на Гран-при составы идут не подряд, чтобы у "софта" было большее преимущество по темпу по сравнению с консервативной стратегией "медиум"-"хард".
3) Наконец, в Ф-1 задумались над повышением скорости на пит-лейне. Например, если в Имоле повысить лимит с 80 км/ч до 100 км/ч, то на пит-стоп вместо 29 секунд уйдёт всего 24 — огромная разница! Но это пока только задумка, и есть у меня сомнения, что ФИА легко согласится на пусть и небольшое, но снижение безопасности.
@evkus
Когда во время паузы читаешь предсезонную аналитику о фаворитах на титул в личном зачёте.
@evkus
Приятный для интриги сезона разбор гонки в Джидде: Макс был чуть быстрее Пиастри на обоих отрезках. Правда, как и сами авторы анализа, оговорюсь: на первом отрезке Оскару не надо было торопиться из-за штрафа Ферстаппена, а на втором — благодаря достаточному отрыву.
Читать полностью…
Если вам нечем заняться этим пятничным вечером, всегда можно прочитать 340 комментариев под двумя постами Эльмира (РАЗ, ДВА) про Кайла Ларсона и его аварию на тестах перед "Инди-500". Эльмир припомнил Кайлу прежние слова, что он лучше Ферстаппена — и понеслась.
Так что, повторюсь, если скучно, то занятие на полчаса я вам нашёл.
Минутка внимания — реклама!
На связи скромная редакция смежного по содержанию канала "Ралли в масштабе и не только". А потому "в масштабе", что здесь немного угорают по коллекционированию масштабных моделей машин и попутно вещают про историю автоспорта.
Основная наша тематика — ралли, но и иное для нас отнюдь не чуждо! Историй хватит для любого читателя, ведь благо, что в запасе их еще не один вагон.
Думайте сами, решайте сами, ВХОДИТЬ или не входить!
Конец минутки внимания.
t.me/scalerally
Средние оценки за Гран-при в Джидде от мировых СМИ. Как вижу, многие, как и я, поставили Максу восьмёрку.
Хэмилтон еле избежал нижней пятёрки.
@evkus
Андреа Стеллу спросили, насколько его гонщики и конкретно Оскар Пиастри готовы к жёсткой борьбе с Максом Ферстаппен — как говорится, с локтями наружу.
Мы хотим бороться в рамках правил, чисто. Мы всегда говорим, что наша цель — увидеть клетчатый флаг. Нет смысла из принципа доказать свою правоту и при этом не увидеть флага. Мне нравится выражение "с выставленными локтями", но мы не используем такое выражение в наших внутренних обсуждениях. Гонки — жёсткое дело. Но они должны быть чистыми и в рамках правил.
Фернандо Алонсо нашёл Эдриана Ньюи на базе "Астона" и ведёт на разговор к Лоуренсу Строллу или на обучающий семинар к айтишникам.
@evkus
Вот и Маша, и вы в комментариях напомнили, что в Абу-Даби в 2023-м предпринимали первые осторожные попытки хоть как-то задействовать ИИ. Почему дальше дело не пошло? И чтобы не только границы трассы.
На всякий проговорю: нет, финальное решение не за ИИ, а всё ещё за судьями. Но и они, и заодно болельщики получили бы важные и интересные данные и инфографику.
@evkus
А как насчёт такой ливреи "Мерседеса"?)
@evkus
Неделя ожидания спецливрей стартовала...
Хотя от "Феррари" запросто можем и не дождаться.
@evkus
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Ну какая дача, когда такая удача!
Яндекс Путешествия зовут на майские в Москву. Скидка до 25% на бронь отелей и квартир по промокоду MOSCOW-2025.
Майские — идеальное время для путешествия в столицу. Москвичи уедут из города, улицы опустеют, и будет некому испортить вам селфи на фоне фонтана.
Забронировать
#реклама 16+
travel.yandex.ru
О рекламодателе
Овальные версии болидов "Индикар", конечно, немножко неказисты.
@evkus
Фанат Формулы-1?
Закажи чехол с символикой любимой команды!
А для всех наших подписчиков - действует специальное предложение от SPORTCASE:
-25% по промокоду «EVKUS» на:
- чехол для телефона с индивидуальным дизайном
- мини-джерси для автомобиля в спортивном мерче
Оформить заказ можно здесь: SPORTCASE
А мы тут машинами балуемся
И вам предлагаем. У нас всё: от автомобильных новостей и мемов до розыгрышей классных призов. А ещё мы собираем большое сообщество автофанатов
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Продавайте автомобили в кредит 24/7
В телеграм-канале «еКредит - про авто в кредит» рассказываем, как внедрить эффективные решения для автобизнеса. А еще делимся полезным контентом:
✅ отчёты на основе реальных кейсов;
✅ лайфхаки и обучающие материалы;
✅ новости отрасли.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Ральф Шумахер вновь позволяет себе громкие прогнозы — на сей раз о перспективах Льюиса Хэмилтона вплоть до досрочного ухода на пенсию.
Знаю, что меня снова сильно раскритикуют, но если всё так продолжится до летней паузы, то есть опасность, что он скажет: "Я больше не хочу этим заниматься. Хочу жить своей жизнью. Мне 40, я богат. Больше не буду заниматься этим для себя, потому что больше не выступаю на должном уровне".
Надеюсь, у него с командой скоро наступит порядок. Но пока он не там, где надо.
"Уважаемая команда, хочу представить вам нашу главную надежду в борьбе за чемпионство в личном зачёте".
@evkus
Квиз-бот от Спортса" и Сирены: проверь знания о футболе!
Каждый день бот присылает вопросы про футбол – ты отвечаешь и участвуешь в розыгрыше призов: iPhone 16, AirPods 4, Яндекс Станция ✨
⚽️ Сможешь ответить на все правильно и побороться за призы?
Попробовать
#реклама
О рекламодателе
Комиссия Ф-1 позаседала, но ни о чём не говорилась.
По силовым установкам на 2026 год это было очевидно. Как и сказал ранее Тото Вольф, ну давайте хоть тестов дождёмся, а там уже, если что, будем что-то менять с пропорцией мощности между ДВС и гибридом.
И даже о досках скольжения, не высекающих искр, не договорились. По данным The Race, команды сказали — проблема редкая, так что просто поливайте траву на обочине водой на трассах, где возникают такие проблемы.
В общем, эффективность встречи напоминает мне всякие-разные переговоры в мире в последние месяцы, всё в тренде.
@evkus
Присоединяйтесь к автосообществу, которое заботится!
LECAR — экосистема для автовладельцев
Здесь всё, что нужно машине:
✅ масла
✅ автохимия
✅ запчасти
✅ уход
🚗 Не просто магазин.
LECAR — это масла, сервис, детали и лайфхаки в одном месте. Подпишись — пригодится.
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Мы с вами гадали, из какой серии уйдёт "Макларен" после решения ворваться в чемпионат мира по гонкам на выносливость.
Что ж, итоговый ответ без сенсаций: по данным The Race, "Макларен" покинет Формулу-Е после сезона-2025/2026. Руководитель команды Иан Джеймс уже вовсю ищет новых спонсоров и инвесторов.
@evkus