8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Ландо Норрис призвал нас перестать считать "Макларен" явным фаворитом — мол, хватит делать выводы по тренировкам.
Темпом соперников не удивлён. Не понимаю, почему другие так удивляются. Люди слишком быстро судят по тренировкам, продолжается эта чушь. Пусть делают что хотят. Мы не верим, что были далеко впереди. Я думаю, что Макс был бы быстрейшим, если бы не штраф в пять секунд.
Нам есть что улучшать. Все говорят, что мы быстрейшие, бла-бла-бла, но это просто потому, что мы показываем больше темпа в тренировках. И на квалификацию у нас больше ничего не остаётся. Это наш подход. У нас отличная машина, и в среднем, вероятно, она быстрейшая, но этого очевидно не хватает.
Боль от Льюиса Хэмилтона.
Был ли хоть один момент, когда я чувствовал себя в машине комфортно? Нет, ни единой секунды.
Но я не могу винить автомобиль, который сейчас способен финишировать третьим. Леклер проделал сегодня потрясающую работу.
Есть ли у меня идеи, что происходит со мной? Нет.
А вот и разъяснение от судей — раз Пиастри на апексе был бок о бок, то поворот его. С этого года атакующий пилот не должен оставлять место оппоненту. Так что срезка Макса — его проблема.
У меня только вопрос — а если бы Макс не отрулил и была авария, то это чья вина по свежим рекомендациям? Или обороняющийся обязан прям подвинуться?
@evkus
Оскар, с победой!
Пиастри в порядке, но как жаль, что мы не увидели настоящей борьбы за победу из-за эпизода на старте.
Два вопроса по Норрису — как далеко поднимется и не срезал ли он границы на въезде на пит-лейн?
Ну а Шарлю нужно срочно атаковать Джорджа, пока Норрис сзади не приехал.
Похоже, штраф Макса лишил нас борьбы за победу. Оскар просто дождался пит-стопов, а темпа для погони у Макса нет.
Единственная надежда "Ред Булл", что у "Макларена" снова быстрее износятся шины.
Ну, не знаю. Если посмотрели телеметрию и определили, что Макс не вписывался — ок. Если просто на глазок — не понимаю, как минимум спорно.
@evkus
Ну а Ферстаппена вряд ли накажут — кажется, места действительно не было.
Читать полностью…
"Хард" на стартовый отрезок у Норриса... Посмотрим, поможет или помешает ему сейфти-кар, если появится на трассе.
@evkus
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Купить Solaris HС выгодно в автокредит
Специальное предложение! Solaris HС в автокредит. Низкие ставки.
✨Срок от 1 до 8 лет
Комфортные условия для покупки стильного, полноприводного кроссовера Solaris HC. Кредит на выгодных условиях только до 30 апреля. Узнайте все условия.
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
С регламентом на моторы на 2026 год по-прежнему не всё решено, пишет The Race.
С подачи ФИА будет обсуждаться идея, при которой в гонке соотношение выдаваемой мощности между ДВС и гибридом изменится с 55:45 (кто-то пишет вообще про 50:50, но, насколько я проверял, это неверная пропорция) до 64:36. При таком изменении, по мнению ФИА, удастся избежать ситуации, когда в конце длинных прямых у пилотов банально будет "кончаться" гибрид и мощность начнет падать с 1000 л.с. до условно 550 л.с.
В квалификации, если что, пропорцию оставят прежней — на один круг гибрида точно хватит.
Одобрят ли изменения, не факт. Например Хорнер и "Ред Булл" за поправки, Вольф и "Мерседес" против. Говорит ли это о форме их будущих силовых установок? Кто знает...
@evkus
Эксперты по дрифту утверждают, что не фейк! Шок.
@evkus
Сравнение кругов Ферстаппена и Пиастри
Читать полностью…
Кратенько по интересному из цитат
— Леклер расстроен, что выжал максимум, а все равно проиграл поул 4 десятые — новинки работают, а ближе к лидерам "Феррари" не стала.
— Норрис пока не понимает причин аварии и говорит, что обгонять в гонке будет очень сложно.
— Хэмилтон сказал, что после постоянных мест за пределами топ-10 на тренировок для него и седьмая позиция за радость.
— Антонелли ошибся на первом секторе, а иначе мог стать четвёртым. Но Вольф все равно доволен.
— Халк посетовал, что вроде тормозил как обычно, но тормоза не "зацепились" и он срезал первый поворот. Как обычно в общем.
@evkus
Получается, по нынешним правилам Льюис получил бы в Абу-Даби штраф. Хотя мне одинаково не нравятся не прежний подход, когда обороняющийся мог делать всё, что угодно, не нынешний, просто провоцирующий на дайвбомбы. Золотой середины нет и быть не может?
@evkus
Забавно. Кристиан Хорнер ходит по паддоку, трясёт вот этой фотографией и пытается доказать, что Макс был впереди на апексе.
Ну, это мы уже проходили — старая история о том, что если просто не тормозить, то формально окажешься впереди, хотя вообще-то тебя уже обогнали. И чёрт с ним, что ты при этом не можешь вписаться в пределы трассы.
Итоги Гран-при Бахрейна Саудовской Аравии.
• Пиастри молодец. Как верно отметили в комментариях, чтобы у Макса были срезка и штраф, для начала ведь потребовался отличный рывок с места от Оскара — он и был. Ну и дальше чёткая работа, разве что чуть убил шины в конце первого отрезка — было бы губительно в случае сейфти аккурат после пит-стопа.
• В целом, начинаете привыкать к мысли, что Оскар — фаворит в борьбе за чемпионство? Видимо, пора.
• ОООчень жаль, что мы не смогли узнать, смог бы Оскар обогнать Макса без штрафа. Думаю, не смог бы: сильного преимущества по темпу я не заметил. Не думаю, что "Макларен" много держал в запасе. Что же по штрафу Макса — видимо, вполне соответствует новым рекомендациям для судей. Повторюсь, хотелось бы посмотреть телеметрию — мог ли Макс вписаться или нет.
• Отличная работа от Леклера и "Феррари" — по тактике отработали гораздо лучше Расселла с "Мерседесом". Кажется, немцы выбрали неверное сражение, попробовав надавить на Макса, а в итоге подставились под ехавших позади. Надо было продлевать стартовый отрезок, был бы шанс на тройку. Ну, зато Антонелли опять неплох в гоночном режиме.
• Норрис более-менее минимизировал потери. В гонке был лишь один вопрос — начерта дважды обгонять Хэмилтона в конце круга? Как-то у Ландо не очень с выводами)
• Хорошая командная работа от "Уильямса", ну и Хаджар отлично реализовал стратегию хард-медиум, опять впереди Лоусона.
• Скучная гонка для "Хааса" и "Кик-Заубера" без шансов на очки. Невзрачно проехал Дуэн — времени на самореализацию у него всё меньше.
@evkus
Чёткая работа от Шарля и "Феррари", явно подписаны на канал.
Читать полностью…
Норриса нацеливают чуть ли не на софт. Интересно, но не убьёт ли его, когда будет атаковать Шарля и Джорджа?
Читать полностью…
Теперь для Макса самое страшное, если будет сейфти-кар в момент, когда пора будет менять шины — тогда есть риск пропустить не только Пиастри и, возможно, Расселла, а больше народу. Ну, посмотрим. Пока этот дуэт отрывается.
@evkus
Ого, пять секунд штрафа Максу! Телеметрию проверили, что не вписался бы?
@evkus
Обидный эпизод для Гасли — вроде бы и надо было атаковать Цуноду, но очень напоминает поворот в Австрии, где ты атакуешь снаружи, вроде бы прав, но огромный шанс, что тебя вынесут — и что толку, что соперника накажут?
@evkus
Ух ты, у нас стартовая решётка без штрафов и стартов с пит-лейн.
#Formula1
@sillyformula
Исполнительный директор концерна "Ред Булл" Оливер Минцлафф заверил, что никуда Ферстаппен от австрийцев не уйдёт.
Я убеждён, что Ферстаппен продолжит долгий путь, который он преодолевает с «Ред Булл». Макс будет выступать за нас в 2026 году. Он же не просто так подписал контракт до 2028 года, тем самым ясно обозначив свою позицию. Макс как-то сказал мне, что хотел бы закончить свою карьеру в «Ред Булл». Насколько мне известно, в этом плане ничего не изменилось.
Если что, 219 рублей в Детском мире.
@evkus
Варианты стратегии от Pirelli и оставшиеся комплекты. Как видите, основной вариант — один пит-стоп. И вообще без использования шин Soft.
У всех лидеров осталось по два комплекта Hard и одному Medium. Старт на Hard выглядит довольно сомнительной идеей, так что, думаю, вся первая десятка начнёт гонку на Medium.
Выглядит скучновато, но напомню, что у нас весьма вероятны автомобили безопасности. А они могут всё изменить. И кто-то может даже попробовать сделать на это ставку.
Лэнс Стролл отреагировал на антирекорд по числу вылетов по итогам первых сегментов квалификаций.
Q1? Да-да, я слышал. Ну, посадите пилотов "Макларена" на десять лет в "Заубер", и больше всего таких вылетов будет у них. Всё зависит от машины.
— Льюис, что вам нужно, чтобы поладить с SF-25?
— Трансплантация мозга.
Сравнение кругов Пиастри и Ферстаппена от Formula Data Analysis.
@evkus