8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Теперь для Макса самое страшное, если будет сейфти-кар в момент, когда пора будет менять шины — тогда есть риск пропустить не только Пиастри и, возможно, Расселла, а больше народу. Ну, посмотрим. Пока этот дуэт отрывается.
@evkus
Ого, пять секунд штрафа Максу! Телеметрию проверили, что не вписался бы?
@evkus
Обидный эпизод для Гасли — вроде бы и надо было атаковать Цуноду, но очень напоминает поворот в Австрии, где ты атакуешь снаружи, вроде бы прав, но огромный шанс, что тебя вынесут — и что толку, что соперника накажут?
@evkus
Ух ты, у нас стартовая решётка без штрафов и стартов с пит-лейн.
#Formula1
@sillyformula
Исполнительный директор концерна "Ред Булл" Оливер Минцлафф заверил, что никуда Ферстаппен от австрийцев не уйдёт.
Я убеждён, что Ферстаппен продолжит долгий путь, который он преодолевает с «Ред Булл». Макс будет выступать за нас в 2026 году. Он же не просто так подписал контракт до 2028 года, тем самым ясно обозначив свою позицию. Макс как-то сказал мне, что хотел бы закончить свою карьеру в «Ред Булл». Насколько мне известно, в этом плане ничего не изменилось.
Если что, 219 рублей в Детском мире.
@evkus
Варианты стратегии от Pirelli и оставшиеся комплекты. Как видите, основной вариант — один пит-стоп. И вообще без использования шин Soft.
У всех лидеров осталось по два комплекта Hard и одному Medium. Старт на Hard выглядит довольно сомнительной идеей, так что, думаю, вся первая десятка начнёт гонку на Medium.
Выглядит скучновато, но напомню, что у нас весьма вероятны автомобили безопасности. А они могут всё изменить. И кто-то может даже попробовать сделать на это ставку.
Лэнс Стролл отреагировал на антирекорд по числу вылетов по итогам первых сегментов квалификаций.
Q1? Да-да, я слышал. Ну, посадите пилотов "Макларена" на десять лет в "Заубер", и больше всего таких вылетов будет у них. Всё зависит от машины.
— Льюис, что вам нужно, чтобы поладить с SF-25?
— Трансплантация мозга.
Сравнение кругов Пиастри и Ферстаппена от Formula Data Analysis.
@evkus
Ох ты, 10 тысячных в пользу Ферстаппена! Макс отзывает заявление о декретном отпуске.
@evkus
Уф, Хэмилтон прошёл с запасом в 7 тысячных от Албона! Цунода — с запасом в десятую.
Лоусон объехал Хаджара, пусть речь идёт о 12-м и 14-м местах.
У Олли провальный первый сектор — сразу без шансов и 15-е место.
@evkus
От шестого места до 18-го три с небольшим десятые!
@evkus
У меня самого почему-то ощущение, что Норрис должен прервать череду неудач и наконец собрать круг в третьем сегменте. Если нет, это будет ещё один серьёзный удар по психологии.
Отдельная интрига — будут ли у соперников хоть какие-то шансы и кто станет шустрее, Джордж или Макс. В "Феррари" как-то не верится уже.
@evkus
Ну, не знаю. Если посмотрели телеметрию и определили, что Макс не вписывался — ок. Если просто на глазок — не понимаю, как минимум спорно.
@evkus
Ну а Ферстаппена вряд ли накажут — кажется, места действительно не было.
Читать полностью…
"Хард" на стартовый отрезок у Норриса... Посмотрим, поможет или помешает ему сейфти-кар, если появится на трассе.
@evkus
Дарим подписку на Яндекс Музыку
Ответьте на 1 вопрос и Яндекс Музыка ваша для вас и 3-х ваших близких.
Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в подписке.
Попробуйте бесплатно❤️
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Купить Solaris HС выгодно в автокредит
Специальное предложение! Solaris HС в автокредит. Низкие ставки.
✨Срок от 1 до 8 лет
Комфортные условия для покупки стильного, полноприводного кроссовера Solaris HC. Кредит на выгодных условиях только до 30 апреля. Узнайте все условия.
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
С регламентом на моторы на 2026 год по-прежнему не всё решено, пишет The Race.
С подачи ФИА будет обсуждаться идея, при которой в гонке соотношение выдаваемой мощности между ДВС и гибридом изменится с 55:45 (кто-то пишет вообще про 50:50, но, насколько я проверял, это неверная пропорция) до 64:36. При таком изменении, по мнению ФИА, удастся избежать ситуации, когда в конце длинных прямых у пилотов банально будет "кончаться" гибрид и мощность начнет падать с 1000 л.с. до условно 550 л.с.
В квалификации, если что, пропорцию оставят прежней — на один круг гибрида точно хватит.
Одобрят ли изменения, не факт. Например Хорнер и "Ред Булл" за поправки, Вольф и "Мерседес" против. Говорит ли это о форме их будущих силовых установок? Кто знает...
@evkus
Эксперты по дрифту утверждают, что не фейк! Шок.
@evkus
Сравнение кругов Ферстаппена и Пиастри
Читать полностью…
Кратенько по интересному из цитат
— Леклер расстроен, что выжал максимум, а все равно проиграл поул 4 десятые — новинки работают, а ближе к лидерам "Феррари" не стала.
— Норрис пока не понимает причин аварии и говорит, что обгонять в гонке будет очень сложно.
— Хэмилтон сказал, что после постоянных мест за пределами топ-10 на тренировок для него и седьмая позиция за радость.
— Антонелли ошибся на первом секторе, а иначе мог стать четвёртым. Но Вольф все равно доволен.
— Халк посетовал, что вроде тормозил как обычно, но тормоза не "зацепились" и он срезал первый поворот. Как обычно в общем.
@evkus
Ну, по квале...
• Очередное величие от Макса, что сказать. Хотя ещё вчера было видно, что "Ред Булл" в квалификационном режиме неплох и если "Макларен" не выполнит свою работу идеально, то шансы есть. Главный вопрос — решил ли "Ред булл" проблемы с гоночным темпом? Но даже если нет, результат Ферстаппена — моё почтение.
• Расселл, кажется, может стать тёмной лошадкой гонки — в гоночный темп "Мерседеса" веры чуть больше, чем в темп "Ред Булл". Посмотрим. Антонелли пока далеко, но и трасса для новичков сложная.
• Норрис, видимо, так нормально стабильно и не поедет, если "Макларен" не подработает машину под него. Буду рад ошибиться.
• Леклер, думаю, показал максимум "Феррари". Пока новинки не возвращаю итальянцев в борьбу за титул — ещё немного, и можно будет писать, что следующий год наш.
• У Хэмилтона от смены команды субботние провалы никуда не ушли. Чем дальше, тем больше будет вопросов, зачем убирали Сайнса — особенно на фоне долгожданного прорыва Карлоса, который уже выше Хэмилтона на старте.
• Цунода — с одной стороны, в десятке. С другой — девять десятых от Макса. Переса бы за такое распяли. Сколько ещё будет действовать "вакцина Лоусона"? Думаю, до Имолы, а там уже все начнут спрашивать, не просто радуясь попаданию в Q3.
• Окон пока просто мучается в "Хаасе" — спишем на адаптацию. Вон Хэмилтону, Сайнсу, Халку тоже непросто после перехода.
• К слову, о Халке. Да, формально впереди напарника, но в борьбе с новичком в Джидде это нетрудно. А так — уже надоели постоянные субботние мини-ошибки Нико. Пока это и близко не форма прошлого сезона. Допускаю, что машина очень нервная, на ней нельзя выстреливать, как это делают пилоты "Уильямса", Гасли и Берман, но всё-таки ошибки в КАЖДОЙ квалификации из пяти — это уже какой-то перебор, хочется сильной чистой сессии.
@evkus
Не очень хорошо состарилась цитата, чего уж.
Читать полностью…
Ну что, "Макларен" или нет?
Будут ли ошибки у Норриса и Пиастри?!
Опять печаль для "Кик-Заубера", эх( Был у Халка темп, чтобы проходить в топ-15, но... Что там случилось?
Дуэн ещё немного вредит собственным перспективам в Ф-1, Окон продолжает мучиться в "Хаасе", сильно уступая Берману.
@evkus
Нууу пока Ферстаппен и Расселл намекают, что ошибаться в Q3 "Макларенам" нельзя.
Читать полностью…
Колоссальное преимущество McLaren в третьей тренировке. Надеюсь, это из-за жары 🤔
Рассел явно прибавил по сравнению с пятницей. Ферстаппен, наоборот, чуть сдал, но в концовке всё же поднялся на четвёртую строчку. Пилоты Williams и Гасли подтверждают свою блестящую форму здесь — будут претендовать на финал квалификации.
Хэмилтон выглядит чуть лучше, чем вчера, но всё равно проигрывает Леклеру много. У Льюиса по-прежнему проблемы с составом Soft. Пока он главный претендент на непопадание в финал квалификации из пилотов Топ-8. А вот Цунода вновь может пробиться в третий сегмент.