8309
Формула-1 и другие гонки. Канал редактора автоспорта @championat Евгения Кустова. #Автоспорт #Ф1 #F1 Связь с автором - @e_kustov Реклама - https://telega.in/c/evkus. Дзен - https://dzen.ru/evkus.
Новинка🔥Календарь Формулы-1 на 2025 год! Актуальные конфигурации трасс, высокое разрешение печати + несколько дизайнов на любой вкус, также в наличии постеры с легендарными гонщиками и их болидами🏁
Купить календарь с доставкой на Ozon: https://ozon.ru/t/hwIsWrl
Постеры с пилотами F1: https://ozon.ru/t/rjGfxt5
#F1 #Формула1 #Formula1 #КалендарьF1 #ПостерF1
Вжух, и ты подписан
На полезный канал про автобизнес, который поможет увеличить трафик в салон и стимулировать рост продаж авто.
В сообществе Академии Авто.ру Бизнес эксперты делятся новостями авторынка, эффективными инструментами и актуальной статистикой. Присоединяйтесь к команде профессионалов! ✅
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
А было бы забавно, если бы "Ред Булл" вдруг получил пару Ферстаппен-Расселл на 2026-й! Такой хороший щелчок Тото по носу.
Но не верю, что Джордж поторопится и сам отдаст потенциально чемпионский кокпит.
@evkus
В соцсетях обратили внимание на "захватывающее" участие Макса Ферстаппена в подиумной церемонии в Джидде.
Впрочем, я пересмотрел — там и Оскар и Шарль не слишком-то шевелились. Видимо, все банально настолько устали, что было не до побегушек и взаимных атак шампанским. Не удивительно, что активничал лишь представитель команды.
@evkus
Если кто любит DTM, радуйтесь, официальным трансляциям в России быть.
Upd. Вы подсказываете, что и на "Матче" трансляции останутся — на тематике или как минимум на сайтах. Ну, тем лучше.
После прошлой гонки кризисное собрание проводили в "Ред Булл" — теперь очередь "Астон Мартин". Сегодня в Сильверстоуне обсуждали, как жить дальше после нуля очков по итогам этого выезда из трёх Гран-при.
Энди Кауэлл: Мы соберёмся, чтобы подумать, что мы изучили по ходу этого "тройника", и спросить самих себя, что нужно, чтобы двигаться дальше.
Ещё порция негатива от Льюиса после гонки в Джидде:
Ничего позитивного по итогам воскресенья. Ну, кроме подиума Шарля, что здорово для команды. Было ужасно. Никакого наслаждения, я просто скользил.
Первый отрезок — огромная недостаточная поворачиваемость, машина не поворачивала. И огромная деградация шин. Второй отрезок слегка лучше, но темпа все равно не было.
И нет ничего, про что я бы сказал — вот в чём проблема. Я перепробовал всё, но машина просто не хочет ехать быстрее.
Думаю, в Майами тоже будет сложно. Не знаю, как долго у меня ещё будут проблемы. Сейчас решения нет. Так что оставшаяся часть сезона обещает стать болезненной.
В Твиттере вчера пошли вбросы, что Бен Сулайем подошёл к Максу после финиша и пригрозил — будешь критиковать штраф за срезку, получишь новые наказания. И типа именно поэтому Ферстаппен так неохотно и только с полунамёками высказывался о ситуации.
Разумеется, звучит бредово. Голландцы из GPBlog на всякий проверили по своим каналам — ничего такого Бен Сулайем не говорил.
@evkus
Мнения по стартовому штрафу Макса продолжают расходиться...
Хельмут Марко: "Куда должен был ехать Макс? В гонке Формулы-1 произошло то же самое два или три раза, там просто выдавали предупреждения. Так что 5 секунд — это сурово".
Уилл Бакстон: "Однозначный штраф для Макса, на мой взгляд. Никакого пространства для споров".
Джонатан Уитли — о том, как бы он себя вёл после инцидента на старте, если бы оставался на командном мостике "Ред Булл": "Я бы сделал всё несколько по-другому. Ну, по крайней мере посоветовал бы".
@evkus
Теперь сайты будет создавать искусственный интеллект
В Битрикс24 появился AI-помощник, который по текстовому запросу генерирует готовый сайт с дизайном и контентом. Вот это уровень, мое почтение.
Узнать больше
#реклама
sites-24.bitrix24.ru
О рекламодателе
Получается, по нынешним правилам Льюис получил бы в Абу-Даби штраф. Хотя мне одинаково не нравятся не прежний подход, когда обороняющийся мог делать всё, что угодно, не нынешний, просто провоцирующий на дайвбомбы. Золотой середины нет и быть не может?
@evkus
Забавно. Кристиан Хорнер ходит по паддоку, трясёт вот этой фотографией и пытается доказать, что Макс был впереди на апексе.
Ну, это мы уже проходили — старая история о том, что если просто не тормозить, то формально окажешься впереди, хотя вообще-то тебя уже обогнали. И чёрт с ним, что ты при этом не можешь вписаться в пределы трассы.
Итоги Гран-при Бахрейна Саудовской Аравии.
• Пиастри молодец. Как верно отметили в комментариях, чтобы у Макса были срезка и штраф, для начала ведь потребовался отличный рывок с места от Оскара — он и был. Ну и дальше чёткая работа, разве что чуть убил шины в конце первого отрезка — было бы губительно в случае сейфти аккурат после пит-стопа.
• В целом, начинаете привыкать к мысли, что Оскар — фаворит в борьбе за чемпионство? Видимо, пора.
• ОООчень жаль, что мы не смогли узнать, смог бы Оскар обогнать Макса без штрафа. Думаю, не смог бы: сильного преимущества по темпу я не заметил. Не думаю, что "Макларен" много держал в запасе. Что же по штрафу Макса — видимо, вполне соответствует новым рекомендациям для судей. Повторюсь, хотелось бы посмотреть телеметрию — мог ли Макс вписаться или нет.
• Отличная работа от Леклера и "Феррари" — по тактике отработали гораздо лучше Расселла с "Мерседесом". Кажется, немцы выбрали неверное сражение, попробовав надавить на Макса, а в итоге подставились под ехавших позади. Надо было продлевать стартовый отрезок, был бы шанс на тройку. Ну, зато Антонелли опять неплох в гоночном режиме.
• Норрис более-менее минимизировал потери. В гонке был лишь один вопрос — начерта дважды обгонять Хэмилтона в конце круга? Как-то у Ландо не очень с выводами)
• Хорошая командная работа от "Уильямса", ну и Хаджар отлично реализовал стратегию хард-медиум, опять впереди Лоусона.
• Скучная гонка для "Хааса" и "Кик-Заубера" без шансов на очки. Невзрачно проехал Дуэн — времени на самореализацию у него всё меньше.
@evkus
Чёткая работа от Шарля и "Феррари", явно подписаны на канал.
Читать полностью…
Норриса нацеливают чуть ли не на софт. Интересно, но не убьёт ли его, когда будет атаковать Шарля и Джорджа?
Читать полностью…
Никита Мазепин рассказал о своих контактах с командами Формулы-1 — с предсказуемыми итогами.
Раньше думал: когда с меня снимут санкции, то вернусь в Формулу-1. Когда санкции сняли, я начал общаться с командами, и они говорили: «Смотри, всё дело в деньгах. Если мы подпишем контракт с тобой, то приобретём двух новых спонсоров. Но мы лишимся сразу пяти контрактов с другими спонсорами, потому что они не захотят быть как-то связанными с Россией». При этом есть множество молодых пилотов.
Снова в центре внимания посты Вани Хасановича из Твиттера — телеметрия Ферстаппена и Пиастри, а также скриншоты, демонстрирующие, что Макс спокойно вписался бы в первый поворот на старте, если бы не Пиастри.
Ну, там в целом интересный, хоть и местами спорный тред. Главное — я ранее сам не раз писал, что не согласен с нынешними правилами Ф-1, при которых атакующий пилот может просто дайвбомбить и больше не обязан оставлять сопернику место шириной в машину. Это чушь какая-то.
@evkus
The Race пишет, что Кристиан Хорнер уже несколько раз встречался с Джорджем Расселом. Это не значит, что он действительно ведёт переговоры и хочет переманить Джорджа.
Контекст тут такой, что судя по всему, Кристиан совсем не так уверен, что Ферстаппен останется в команде до 2028 года. И на случай, если он решит уйти в Mercedes, хочет подстраховаться и иметь гарантию встречного перехода.
Таким образом, технически всё готово для обмена пилотами, но решение о том, будет ли он, принимают не Хорнер и Рассел, а Вольфф и Ферстаппен. И я сомневаюсь, что они на него решатся.
В этот раз чуть затянули с оценками, но вот и они. Пилотов как всегда оценивали Эльмир Валеев, Стив, Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge), Александр Гербер, Владимир Башмаков и я.
Победителя определила десятка Саши и Вали Шарлю Леклеру. Согласен, он был хорош, но в то же время я не увидел каких-то прямо подвигов.
Объясню восьмёрку Ферстаппену. Очень долго думал, что ему поставить, но всё-таки по факту старт не удался, Макс заработал штраф — это серьёзная ошибка, как ни крути.
Из оценок коллег, конечно, отмечу пятёрку Гасли от Владимира Башмакова — сразу видно, кого он считает виновным в аварии на первом круге. Не вполне с этим согласен, хотя атака на Цуноду была оптимистичной — с большим риском получить подобный пинок.
Если надо пояснить ещё чьи-то оценки — жду в комментариях!
@evkus
Если долго находиться в Феррари, то можно тусить только с манекенами
Читать полностью…
Егор Оруджев считает, что "Феррари" пора переходить к лозунгам "Следующий сезон точно наш". А в этом титулов уже не видать, нет смысла жечь ресурсы.
На их месте лучше бросать все ресурсы на следующий сезон. Командный зачёт не выиграть, пока один пилот «не может» адаптироваться. Тогда делайте классную машину под новый регламент. А этот как-нибудь доедете.
Москвич 3
Москвич 3 с господдержкой выгода 20%*. Произведён в Москве. Адаптирован для России.
Узнайте подробности на официальном сайте
Перейти на сайт
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
Действительно спорный эпизод со штрафом Лоусона за обгон Дуэна. Лиам опередил Джека до торможения, пилот "Альпин" не пытался контратаковать — так можно ли говорить, что Лоусон получил какое-то преимущество?
Впрочем, после недавних комментариев Виттиха, что он бы дал Норрису 5 секунд за просто срезку последнего поворота в Японии, когда Пиастри его даже не атаковал, я уже ничему не удивлюсь.
Видимо, надо смириться, что полностью адекватные "пилотажные" правила невозможны.
@evkus
Алонсо прокомментировал вчерашний контакт со своим подопечным:
Возможно он останется без ужина
Ландо Норрис призвал нас перестать считать "Макларен" явным фаворитом — мол, хватит делать выводы по тренировкам.
Темпом соперников не удивлён. Не понимаю, почему другие так удивляются. Люди слишком быстро судят по тренировкам, продолжается эта чушь. Пусть делают что хотят. Мы не верим, что были далеко впереди. Я думаю, что Макс был бы быстрейшим, если бы не штраф в пять секунд.
Нам есть что улучшать. Все говорят, что мы быстрейшие, бла-бла-бла, но это просто потому, что мы показываем больше темпа в тренировках. И на квалификацию у нас больше ничего не остаётся. Это наш подход. У нас отличная машина, и в среднем, вероятно, она быстрейшая, но этого очевидно не хватает.
Боль от Льюиса Хэмилтона.
Был ли хоть один момент, когда я чувствовал себя в машине комфортно? Нет, ни единой секунды.
Но я не могу винить автомобиль, который сейчас способен финишировать третьим. Леклер проделал сегодня потрясающую работу.
Есть ли у меня идеи, что происходит со мной? Нет.
А вот и разъяснение от судей — раз Пиастри на апексе был бок о бок, то поворот его. С этого года атакующий пилот не должен оставлять место оппоненту. Так что срезка Макса — его проблема.
У меня только вопрос — а если бы Макс не отрулил и была авария, то это чья вина по свежим рекомендациям? Или обороняющийся обязан прям подвинуться?
@evkus
Оскар, с победой!
Пиастри в порядке, но как жаль, что мы не увидели настоящей борьбы за победу из-за эпизода на старте.
Два вопроса по Норрису — как далеко поднимется и не срезал ли он границы на въезде на пит-лейн?
Ну а Шарлю нужно срочно атаковать Джорджа, пока Норрис сзади не приехал.
Похоже, штраф Макса лишил нас борьбы за победу. Оскар просто дождался пит-стопов, а темпа для погони у Макса нет.
Единственная надежда "Ред Булл", что у "Макларена" снова быстрее износятся шины.