2414
Экспертный канал для профессионалов и любителей энергетической отрасли. Energy Markets News and Analysis. Для связи: @ivanov0660
СПГ-миссия почти невыполнима
"Газпрому" и "Русгаздобыче" будет крайне сложно успеть в 2027 г. построить комплекс по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге, такое мнение ИнфоТЭК высказал заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев.
Комплекс по переработке и сжижению газа получил возможность софинансирования за счет средств Фонда национального благосостояния в размере 0,9 трлн рублей и вошел в перечень реализуемых за счет ФНБ проектов.
Согласно актуальному паспорту, общий объем инвестиций составляет 4,915 трлн руб. Согласно документу, запуск первой очереди СПГ-завода запланирован в 2027 г., второй очереди — в 2028 г., первой очереди газоперерабатывающего комплекса — в 2026 г., второй очереди — в 2027 г.
"Я думаю, что вопрос о финансировании важный, но не ключевой для этого проекта. Даже в обычных условиях строительство такого комплекса в сжатые сроки было бы сложным с инженерной точки зрения, а сейчас, учитывая введенные странами Запада ограничения на поставку оборудования в Россию, практику штрафов и санкций против компаний, которые сотрудничают с российскими предприятиями, я думаю, что заявленные сроки очень амбициозны", – сообщил Сергей Кондратьев.
"Но, думаю, вопрос о стоимости финансирования остается на повестке дня и будет очень важным для экономических показателей проекта", – добавил Кондратьев.
За последние 10 лет добыча нефти в ОАЭ составляла в среднем чуть менее 3 мбс.
В отличие от других стран-участниц ОПЕК+, чьи квоты на добычу были сокращены в июне 2023 года, текущий целевой показатель ОАЭ увеличился на 0.2 мбс. Однако на последней встрече ОПЕК+, состоявшейся 30 ноября 2023 г., ОАЭ также согласились на дополнительное добровольное сокращение добычи.
Таким образом, целевой показатель добычи сырой нефти в ОАЭ вырастет с 3.02 мбс в 2023 году до 3.06 мбс в период с января 2024 г. по конец марта 2024 г. Затем увеличится до 3.22 мбс до конца 2024 г.
Текущие производственные мощности оцениваются в 4-4.5 мбс. ОАЭ поставили цель увеличить мощности по добыче сырой нефти до 5 мбс к 2027 г., проинвестировав $150 млрд.
Это означает, что 1 дополнительный баррель в сутки обойдется в $300 тыс. При текущей цене на нефть окупаемость такой инвестиции составит 10 лет.
Поможет ли биржа "остудить" рынок нефтепродуктов в России?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий интернет-изданию "Нефть и Капитал" касательно новых инициатив ФАС в отношении регулирования внутреннего рынка нефтепродуктов
https://telegra.ph/Pochemu-rastet-cena-benzina-v-Rossii-roboty-na-birzhe-deficit-ili-drugaya-prichina-02-02
Американская угольная отрасль потеряет еще 10% своей добычи в ближайшие два года — некогда крупнейшая отрасль в мире становится карликом.
Дело в том, что в отличие от СПГ и нефти, на мировом рынке американский уголь продается плохо. Он не конкурентен по цене и качеству, а внутренний рынок ставит на газ и ВИЭ.
Так что уголь идет на внутренний рынок, и основной спрос на него создают ТЭС. Однако из-за изменения правил работы рынка приоритет в генерации электроэнергии отдан ВИЭ. Это приводит к тому, что коэффициент использования установленной мощности (КИУМ) угольных ТЭС падает по мере роста числа ветровых и солнечных установок. Из базовой генерации угольные ТЭС превращаются в балансирующую.
По данным американского Минэнерго, в 2024 году производства угля в США сократится до 440 млн т, то есть до самого низкого уровня за 60 лет.
Китай экспортировал 208 ГВт солнечных модулей в 2023 году.
За четыре последних года объемы экспорта в натуральном выражении выросли более чем в три раза.
https://renen.ru/kitaj-eksportiroval-208-gvt-solnechnyh-modulej-v-2023-godu/
Так что ничего невозможного с технической точки зрения в этих заявлениях нет. Жаль, что не приведены расчеты стоимости проекта. Ну, и, надеюсь, он будет построен по всем правилам техники безопасности, не будет мешать судоходству.
Учитывая, что г-жа Мелони уже обсудила с лидерами Туниса и Турции - прокладку высоковольтного подводного Интер-коннектора из Африки в Европу и общую стратегию прекращения миграции в том же направлении, от этой женщины можно ожидать самых решительных действий (может быть, в Европе появилась новая Маргарет Тэтчет) и, даже возможно, ее планам в области энергетической стратегии суждено будет реализоваться. Если ей хватит политической мудрости не рассказывать обо всех намерениях, тщательно не взвесив все последствия объявляемых решений и трагический итог жизни ее кумира г-на Маттео.
В конце концов, Вашингтон не для того расчистил рынки Европы от российского трубопроводного газа, чтобы позволить теперь каким-то странам Африки занять свое доходное место. Надеюсь, итальянский премьер-министр это тоже понимает.
/channel/daytec/117079
За 2023 год Китай ввел в эксплуатацию больше мощностей солнечной энергетики, чем США за всю историю.
На графике показан ввод в строй солнечных мощностей в КНР по годам.
В Китае суммарная установленная мощность переменных ВИЭ — солнечной и ветровой энергетики — составила более 1050 гигаватт (ГВт) по итогам прошедшего года. Это в 4 раза превышает установленную мощность ЕЭС России.
Солнечная энергетика выросла за год на 216,88 ГВт, а годовой прирост мощностей ветроэнергетики составил 75,9 ГВт.
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-solnechnoj-i-vetrovoj-energetiki-kitaya-prevysila-1000-gvt/
Опубликованы новые официальные данные по развитию систем накопления энергии (без учета ГАЭС) в Китае в 2023 году.
Согласно публикации китайского регулятора, в прошлом году в КНР было установлено 22,6 миллиона киловатт/48,7 миллиона киловатт-часов, что более чем на 260% больше, чем действовало в стране на конец 2022 года.
Литий-ионные аккумуляторы по-прежнему занимают «абсолютно доминирующее положение» с долей 97,4%.
https://renen.ru/v-2023-godu-kitaj-vvel-v-ekspluatatsiyu-sistemy-nakopleniya-energii-obshhej-moshhnostyu-22-6-gvt/
Через Суэцкий канал проходит до 12% мировой торговли нефтью.
Удары хуситов побудили крупные нефтяные компании, такие как Shell, изменить маршрут. Количество танкеров в канале сократилось более чем на 50% за неделю, начинающуюся с 15 января.
Ставки фрахта для танкеров выросли на 30% с середины декабря, но слабый экономический рост и профицит рынка нефти, ослабили инфляционное воздействие блокады канала.
В первой половине 2023 г. поставки нефти из России составили 75% от объема перевозок нефти по Суэцкому каналу большая часть которых предназначалась для Индии и Китая.
Из-за роста страховой премии на 1% стоимость барреля нефти на маршруте Приморск (Балтика) - Сикка (Индия) выросла до $4.24 .
С 2022 г. экспорт угля РФ переместился с европейских на азиатские рынки. Доля российского экспорта в Китай, Южную Корею, Турцию и Индию выросла с 47% до 80%. Импорт в Европу сократился на 57%.
Читать полностью…
В Китае уже более 20,4 млн электромобилей или 6,07% парка легковых авто.
Для них в стране уже построили 8,6 млн точек зарядки.
https://renen.ru/kolichestvo-elektromobilej-v-kitae-prevysilo-20-mln/
Согласно статистике Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в прошлом году доля электромобилей в продажах автомобилей в ЕС составила 22,3% (включая «чистые» электромобили и заряжаемые гибриды). В 2022 году она составляла 21,5%. То есть быстрого сдвига не наблюдается.
Китай уверенно опережает ЕС по доле электромобилей в продажах. Там она составила 35,7%.
https://renen.ru/dolya-elektromobilej-v-prodazhah-avtomobilej-v-es-sostavila-22-3-v-2023-godu/
Приходите, не пожалеете: https://www.imemo.ru/news/events/text/seminar-stsenarii-dolgosrochnogo-razvitiya-mirovoy-energetiki
Читать полностью…
Контейнеровозы в Красном море: как повлияли атаки хуситов?
Несмотря на то, что в контейнерах обычно перевозятся грузы с меньшим классом опасности, чем нефтяными танкерами, Maersk, MSC, CMA CGM и другие крупнейшие компании, занимающиеся морскими перевозками контейнеров, были в авангарде процесса перенаправления перевозок в обход Красного моря. Как результат, середине января количество контейнеровозов, проходящих через Красное море сократилось в 4 раза м/м, а ставки фрахта - выросли в 5 раз.
В отличие от нефтяных грузов, у перевозчиков контейнеров больше опций - необязательно идти в обход Африки, увеличивая длительность транспортировки на 9-12 дней, можно воспользоваться сухопутными маршрутами, например, Транс-Евразийскими железнодорожными коридорами из Восточной Азии в Европу. Сейчас перевозка контейнеров из КНР в ЕС по территории Казахстана, России и Белоруссии занимает менее 7 суток, а стоимость составляет $3,2/тыс./FEU (эквивалент 40-футового контейнера), что в 1,5 раза ниже действующих сейчас тарифов на маршруте Шанхай-Роттердам по морю (но, конечно, общая стоимость перевозки по железной дороге - с учетом расходов на транспортировку по территории Китая и ЕС - будет выше).
Тем не менее привлекательность сухопутных транзитных коридоров сейчас заметно выросла. Но готовы ли к этому железные дороги стран ЕАЭС?
#Комментарий #Контейнеровозы #Хуситы
В 2023 г. первичная переработка нефтяного сырья в РФ составила 275 млн т (около 5,51 млн барр./сут.), что на 1,2% выше уровня 2022 г.
Выпуск основных нефтепродуктов вырос на 2,6% г/г до 183,5 млн т:
- дизельное топливо – 88,1 млн т (+3,5% г/г)
- автомобильный бензин – 43,9 млн т (+3,2% г/г)
- топочный мазут – 40,6 млн т (+0,6% г/г)
- авиационный керосин – 10,8 млн т (+1,7% г/г).
Крупнейшей компанией по производству бензина в России (после ПАО «НК «Роснефть») стал ПАО «ЛУКойл» - 9,1 млн т., из них 4,7 млн т пришлось на Нижегородский НПЗ Компании.
После вывода из строя двух установок каталитического крекинга, выпуск бензина сократился на 85,4% до 60,0 тыс. т/мес. Ремонт оборудования может занять от 5 до 6 месяцев, что повлияет на выпуск моторного топлива не только по Группе в целом, но и по стране.
На наш взгляд, к концу 2024 г. выпуск автомобильного бензина на Нижегородском НПЗ снизится на 40% до 2,8 млн т. Учитывая, что его доля составляет 10,7%, выпуск бензина в РФ сократится на 7,1% до 40,8 млн т. Такое падение приведет к существенному росту цены на бензин. ЦДУ ТЭК, Минэнерго.
Почему Китай не решается на новый газопровод из России?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал расширенный комментарий деловой газете "ВЗГЛЯД" касательно отсутствия прогресса в переговорах России и Китая по новому газопроводу "Сила Сибири-2"
https://vz.ru/economy/2024/2/2/1251457.html
Почему Reuters и Bloomberg публикуют фейки про российскую нефть?
Излюбленная тема западных СМИ – российская нефтяная индустрия. При этом источники, которыми пользуются Bloomberg и Reuters, далеко не всегда отражают реальность. Так, в 2019 г. Reuters выпустил «расследование», в котором обвинил Роснефть в сотрудничестве с Венесуэлой в обход санкций США. Через пару месяцев агентство было вынуждено отозвать новость за неимением доказательств.
Время идет и нефтяной рынок меняется: теперь Россия крупнейший поставщик нефти в Индию и Китай. В 2023 г. главной темой для обсуждения стали санкции на российскую нефтегазовую отрасль и их негативные последствия. Одним из последних инфоповодов стали мифические рупии, которые, по словам Bloomberg и Reuters, накопились на счетах российских компаний в Индии (около $40 млрд). Об этом мы подробно писали несколько месяцев назад (ничего не зависло, нефтяной экспорт оплачивается в дирхамах и долларах, не в рупиях).
В январе Bloomberg, ссылаясь на данные Kpler, опубликовал новость о падении экспорта российской нефти в Индию в декабре 2023 г. По словам издания, поставки достигли 11-месячного минимума (6,2 млн т) из-за санкций США, которые остановили поставки Sokol. Индийская таможня говорит об обратном: экспорт России составил 7,4 млн т (Kpler потерял 1,2 млн т). Поставки Sokol сократились, но не остановились: в ноябре-декабре на индийские НПЗ поступило 280 тыс. т вместо контрактных 560 тыс. т., что не похоже на драматическое падение.
В мире аналитики сложно понять, какие данные верны: часто даже официальные источники расходятся в значениях, не говоря уже о танкер-трекерах. Например, во многих странах таможенная статистика не соответствует данным Минэнерго. Поэтому в расхождении данных нет ничего необычного, даже с учетом того, что в статьях Reuters и Bloomberg расхождение всегда не в пользу России. Однако западные СМИ часто раздувают факты: если рупии зависли – то это колоссальные $40 млрд, если санкции США на Sokol – то это обязательно обвал всего экспорта. Многообразие источников данных дает возможность выбирать те значения, которые удобны именно вам. А объяснение причин обязательно найдется: от банальных «нарушение логистических цепочек» и «геополитическая нестабильность» до проблем с оплатой и санкций США. Кто во что горазд.
О перспективах транзита российского газа через Украину после 2024 года
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий деловой газете "Взгляд" касательно перспектив транзита российского газа через Украину после 2024 года
https://m.vz.ru/economy/2024/1/26/1250325.html
Что с дисконтом на российскую нефть?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов прокомментировал текущую ситуацию с дисконтами на российскую нефть деловому изданию Forbes
https://www.forbes.ru/biznes/505175-ceny-na-rossijskuu-neft-padaut-zarabotali-li-sankcii-ssa
Угольную отрасль ждет тернистый путь
Российской угольной отрасли в этом году будет очень сложно повторить результаты прошлого года как по доходам, так и по объемам поставок, которые и так не отличались рекордными показателями. Такое мнение высказал ИнфоТЭК старший эксперт фонда Института энергетики и финансов @IEFnotes Александр Титов.
"Я довольно пессимистично настроен, общий объем экспорта в этом году, скорее всего, будет ниже. Потребуются большие усилия, чтобы удержать его хотя бы на уровне 2023 года, который и так не был рекордным. Плюс у угольщиков сейчас есть и другие проблемы, например, перспектива роста НДПИ", – отметил эксперт.
"У них в 2023 году выросла добыча примерно на 3%, а импорт на 60%. То есть они повысили потребление, но увеличили и собственные запасы. Поэтому в 2024 году и в первом квартале не стоит ждать роста импорта, возможно даже снижение", – заметил аналитик.
Расходы на реализацию многострадального проекта атомной энергетики Hinkley Point C в Великобритании снова выросли, сообщила на прошлой неделе французская EDF, отвечающая за строительство АЭС.
Проект из двух реакторов общей мощностью 3,2 ГВт был анонсирован в 2007 году. Тогда планировалось, что он будет завершен в 2017 году. Теперь плановая дата запуска первого энергоблока перенесена на 2030 год, но EDF говорит, что старт может состояться и в 2031 году из-за «сложности проекта».
Стоимость строительства выросла с первоначальных 9 миллиардов фунтов стерлингов, как это заявлялось в 2007 году до 31-34 миллиардов «в ценах 2015 года». В текущих ценах 34 млрд фунтов 2015 года - это порядка 48 миллиардов.
Подробнее:
https://renen.ru/rashody-na-stroitelstvo-aes-hinkley-point-c-v-velikobritanii-vyrosli-v-5-raz/
Китайцы снова удивили. Выпустили лопасть для ветряной турбины длиной 131 метр. Причём лопасть предназначена для наземной (!) ветроустановки мощностью 15 МВт.
https://renen.ru/kitajskaya-sany-vypustila-samuyu-dlinnuyu-v-mire-lopast-vetryanoj-turbiny-131-metr/
На этой неделе в Пекине состоялась церемония (повторного) запуска добровольного углеродного рынка (Китайской системы сертифицированного сокращения выбросов - China Certified Emission Reduction, сокр. CCER).
Обновленная система CCER призвана помочь в финансировании проектов по сокращению выбросов парниковых газов и теперь позволяет любому предприятию приобретать углеродные единицы для компенсации своих выбросов.
Добровольный углеродный рынок действует параллельно с Национальной системой торговли выбросами. В официальном заявлении подчеркивается взаимное дополнение обязательного и добровольного углеродного рынков.
Подробности:
https://renen.ru/kitaj-perezapustil-dobrovolnyj-uglerodnyj-rynok/
По предварительным данным, в 2023 году Китай ввел в эксплуатацию примерно 216 ГВт мощностей солнечной энергетики, примерно столько, сколько за четыре предшествующие года.
https://renen.ru/kitaj-vvel-v-ekspluatatsiyu-216-gvt-moshhnostej-solnechnoj-energetiki-v-2023-godu/
Хотя 2023 г. закончился, данные мировых энергетических агентств указывают на серьезное разногласие в оценке баланса мирового рынка нефти, а значит и динамики ее запасов. Данные, особенно по спросу, регулярно пересматриваются, но такое значительное расхождение в конце года является редкостью.
- EIA и IEA предполагают, что на рынке в прошедшем году в среднем был профицит (0.3-0.7 мбс), в то время как OPEC указывает на дефицит в 0.6 мбс.
- Особо сильно расходится взгляд на пока еще оценочный 4кв23, в то время как разногласий по 1кв23 гораздо меньше.
- Все три агентства практически совпадают в оценках добычи за год вне ОПЕК, но их оценки уровня мирового спроса отличаются на 1 мбс, а предложение ОПЕК отличается на 0.6 мбс.
UROC Limited вышла из капитала ЭЛ5-Энерго
19 января этого года стало известно, что UROC Limited больше не владеет 7,4 процентами компании ЭЛ5-Энерго. Основным акционером ЭЛ5-Энерго является «Лукойл», которому принадлежит более 55 процентов акций. Напомним, что в начале декабря прошлого года, было подписано распоряжение главой государства, по которому «Лукойл» может выкупить акции кипрской UROC Limited.
Кто стал покупателем 7,4% ЭЛ5-Энерго пока не называется.
Мировой рост потребления угля продолжился в 2023 г., несмотря на упаднические прогнозы МЭА.
В лидерах импорта - Индия и Китай.
Пик потребления угля перенесён на текущий год.
Многие аналитические агентства ожидают снижение китайского импорта. Так ли это - узнаем в феврале-марте после окончания празднования китайского нового года.
Национальное управление энергетики КНР представило проект первого стандарта по переработке вышедших из эксплуатации наземных ветряных турбин.
Согласно циркуляру, предлагаемые стандарты отдают приоритет повторному использованию и переработке композитных лопастей. «Захоронение и сжигание не допускается», — прямо сказано в документе.
Стандарт распространяется не только на лопасти, но на всё, что относится к ветровой электростанции.
К 2030 году в Китае должна быть сформирована зрелая технологическая система полной переработки ветрового и фотоэлектрического оборудования.
https://renen.ru/kitaj-predstavil-proekt-standarta-pererabotki-vetryanyh-turbin/
Как изменилась стоимость нефтяного фрахта из-за атак хуситов в Красном море?
Йеменские хуситы начали атаковать проходящие через Красное море суда с середины ноября 2023 г., однако в первые недели атак судовладельцы не изменяли маршруты движения судов, а ставки фрахта - снижались, а не росли. В декабре хуситы поменяли тактику, перейдя к обстрелам судов ракетами, что заставило часть операторов перенаправить суда в обход Африки, минуя маршрут через Красное море. 18 декабря от перевозок направлениям через Красное море отказалась BP, через день к британской компании присоединилась норвежская Equinor. Тем не менее, 20 декабря BBG говорил о "переоцененности паники" в Красном море.
Прошел месяц и оказалось, что перевозки нефти по маршрутам через Красное море упали на 55% м/м, а к мысу Доброй Надежды устремились десятки танкеров. Несмотря на кратный рост страховок и отказ многих операторов от работы на маршрутах, проходящих через Красное море, ставки фрахта на направлении Ближний Восток-Средиземноморье выросли лишь в 1,4 раза, оставаясь заметно ниже пиков 2023 г. С чем же это связано?
Сейчас расценки на этих маршрутах стали отчасти индикативными: ставки есть, но зафрахтовать по ним танкер - не просто из-за небольшого предложения и высоких сопутствующих платежей (страховок за риск). При этом ставки на направлениях в обход Африки (долго время отличавшихся низкой ликвидностью) пока формируются - ситуация отчасти напоминает перенаправление российских нефтяных грузов в Китай и в Индию в 2022 г., когда участники рынка, судовые брокеры и ценовые агентства создавали новые котировки фрахта "онлайн".
#Комментарий #СтавкиФрахта #НефтянойФрахт #Хуситы