13062
👨💻 ارتباط با ادمین تبلیغات : @amir7ece 👨🏫 کانال بسته های آموزشی: @pack_bargh
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت پانزدهم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال.
قسمت سیزدهم
مهندس عبدالعلی زاده
@electrical_new
🔴 آموزش PLC S7-300
💻نسخه دانلودی
🔹 شامل 7 ساعت ویدیوی آموزشی
🔸 دوبله با کیفیت فارسی
🔸 انیمیشن های جذاب است
🎯 و شما پس از تماشای این مجموعه قادر خواهید بود به عنوان یک متخصص اتوماسیون صنعتی وارد بازار کار شوید.
نمونه های آموزشی را مشاهده کنید و سپس خرید کنید 👇👇
🟢🔴 مشاهده نمونه و خرید محصول 🔴🟢
🎁 #کد_تخفیف ◀️ AMIR
◀️◀️ کد تخفیف را در مرحله نهایی خرید وارد کنید
❌❌❌ این کد تخفیف فقط تا ۱۴ آبان اعتبار دارد
✅ آموزشدتیا پورتال زیمنس
قسمت دهم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت هشتم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت ششم
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیاپورتال زیمنس.
قسمت چهارم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس
قسمت دوم
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
کتاب زبان تخصصی برق
منوچهر حقانی
@electrical_new
تقسیم بندی تابلوها
مراحل کلی ساخت تابلو
آشنایی باقطعات و المان ها
آشنایی با کابل
کابل کشی با استفاده از سینی کابل
عملیات کابل کشی
نکات حفاظتی در حفاری و دفن کابل.
@electrical_new
GRUNDFOS MOTOR BOOK
مرجع جامع الکتروموتورها
فهرست عناوین:
Electrical motor basics
Single-phase motors
Motor torque and power
Standards for AC motors
Explosion-proof motors – ATEX
Motor protection
Motor bearings
Frequency converter operation
Installation
Starting methods
Maintenance
@electrical_new
انیمیشن نحوه کارکرد دستگاه آبگیر لجن MDSP
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت چهاردهم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت دوازدهم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت یازدهم
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت نهم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیا پورتال زیمنس.
قسمت هفتم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیاپورتال زیمنس.
قسمت پنجم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزش تیاپورتال زیمنس.
قسمت سوم.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
✅ آموزشی تیا پورتال زیمنس.
قسمت اول.
مهندس عبدالعلی زاده.
@electrical_new
پایین بودن ضریب توان در موتور القایی.
موتورهای القایی کاربردهای مختلفی را در صنایع و تجهیزات خانگی دارا هستند.
چنین دستگاهی برای عملکرد خود به میدان های مغناطیسی احتیاج دارد ، بنابراین جریان مغناطیسی را از منبع خارجی می گیرد. جریان مغناطیسی ، جریانی است که شار ایجاد شده در شکاف هوایی یک موتور القایی را ایجاد می کند و این مستقل از بار موتور است. این جریان به طور معمول در حدود ۲۰٪ تا ۶۰٪ از جریان بار کامل موتور است. جریان مغناطیسی به بازده کار موتور کمک نمی کند ، زیرا نقش آن تأمین یک مسیر (میدان مغناطیسی) مورد نیاز در بین استاتور و روتور از طریق اصل القا است.
عموماً موتورهای القایی هنگام بار کم یا بدون بار با ضریب توان پایین ( Pf بین ۰٫۲ تا ۰٫۴) و در بار کامل ( Pf در حدود ۰٫۸ تا ۰٫۹) کار می کنند. در شرایط کم باری یا عدم بار ، به دلیل وجود جریان مغناطیسی در سیم پیچ های استاتور ، باعث کاهش ضریب توان سیستم می شود ، زیرا جریان مغناطیسی از نظر ماهیت بسیار القایی است.
عملكرد ضریب توان پایین باعث ایجاد فشار بیش از حد بر ژنراتورها (افزایش KVA) می شود و برای همان توان خروجی در ولتاژ ثابت جریان افزایش می یابد كه منجر به افزایش اندازه جریان می شود از این رو هزینه خطوط انتقال به دلیل جریان زیاد می شود. هادی های انتقال ، تلفات مس را افزایش می دهد که منجر به راندمان انتقال ضعیف و تنظیم ولتاژ ضعیف به دلیل افت ولتاژ زیاد می شود ، بنابراین توصیه می شود موتورهای القایی را با بار کامل کار کنند.
به منظور کاهش تلفات ناشی از عملکرد ضریب توان موتورهای القایی به ویژه در ترانسفورماتورها و تجهیزات توزیع ، تصحیح ضریب توان مانند بانک خازن ، اصلاح ضریب توان و غیره لازم است ، نقش آنها جبران توان راکتیو موتورهای القایی است. و بازگرداندن ضریب قدرت نزدیک به واحد است، زیرا از نظر اقتصادی ضریب توان یک مناسبتر است.
تصحیح ضریب توان با اتصال یک خازن (مثلاً) به صورت موازی با موتور حاصل می شود ، یا می توان آن را در تابلو توزیع تجهیزات یا در انتهای منبع اعمال کرد. به طور معمول ، اصلاح کننده های ضریب توان یا همان خازن ها بر روی مدارهای کنتاکتور اصلی یا مثلث قرار می گیرند.
باید در اتصال یک تصحیح کننده ضریب توان (خازن) توجه داشته باشید زیرا توان راکتیو که توسط موتور استفاده می شود به دلیل تغییر در مقدار بار درحال تغییر می باشد ، احتمال جبران بیش از حد یا کمتر از حد آن توسط جبران كننده وجود دارد زیرا توان راکتیو تامین شده توسط خازن ثابت است و ممکن است منجر به آسیب شدید موتورها شود.
برای محافظت از موتورها از چنین عملیاتی میکرو كنترلرهایی به آن مجهز شده اند كه بطور مداوم بر توان راکتیو مورد نیاز موتورنظارت می كنند و بنابراین جبران های ارائه شده توسط جبران كنندگان را تنظیم می كنند. بنابراین با کنترل کننده ها و جبران کننده های کارآمد ، عملکرد پایین ضریب توانموتور عامل القایی در هنگام بار سبک یا در هنگام عدم بارگیری با بار کارآمد می شود و بنابراین با بهبود Pf می توان راندمان انتقال و اثربخشی را افزایش داد.
@electrical_new
آشنایی باانواع موتورهای الکتریکی.
@electrical_new