electrical_new | Unsorted

Telegram-канал electrical_new - برق و اتوماسیون

13062

👨‍💻 ارتباط با ادمین تبلیغات : @amir7ece 👨‍🏫 کانال بسته های آموزشی: @pack_bargh

Subscribe to a channel

برق و اتوماسیون

کتاب زبان تخصصی برق


منوچهر حقانی









@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

فیلم آموزش مونتاژ تابلوبرق

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

تقسیم بندی تابلوها
مراحل کلی ساخت تابلو
آشنایی باقطعات و المان ها
آشنایی با کابل
کابل کشی با استفاده از سینی کابل
عملیات کابل کشی
نکات حفاظتی در حفاری و دفن کابل.








@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

پلاک خوانی الکتروموتور.










@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

GRUNDFOS MOTOR BOOK
مرجع جامع الکتروموتورها

فهرست عناوین:

Electrical motor basics
Single-phase motors
Motor torque and power
Standards for AC motors
Explosion-proof motors – ATEX
Motor protection
Motor bearings
Frequency converter operation
Installation
Starting methods
Maintenance

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

تهویه مطبوع در هواپیما.








@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

انیمیشن نحوه کارکرد دستگاه آبگیر لجن MDSP




@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

نحوه بالانس مدارهای بسته لوله کشی گرمایش و سرمایش مرکزی دو لوله ای:
راه حل دوم استفاده از شیر بالانس استاتیکی با ونتوری در ابتدای هر واحد یا حداقل در ابتدای هر رایزر است که عین شیر تنظیم جریان معمولی کف فلزی است با این تفاوت که دو خروجی برای اندازه گیری افت فشار دارد. افت این شیر را باید بگونه ای تنظیم کرد که برابر اضافه افت بلندترین حلقه مدار (دورترین رادیاتور) باشد. این شیوه بالانس مدار، عین این است که رادیاتورها را بصورت گروهی (واحدی یا رایزری) بالانس کنیم و به همان اندازه هم باید از آن انتظار داشت. در فایل ضمیمه، کاتالوگ فنی جامع شیرهای بالانس استاتیکی با ونتوری و نمودار دبی بر حسب اختلاف فشار دو سر انها و نحوه کار و محل نصب آنها را می بینیم. با وصل دستگاه به دو خروجی شیرهای بالانس استاتیکی می توان دبی جریان عبوری از آن را اندازه گرفت. دقت شود نحوه محاسبه دبی عبوری از این شیر توسط ونتوری نهفته در آن است که از اختلاف فشار بین دو خروجی که در دو محل ونتوری است که با توجه به معلوم بودن ضریب افت ونتوری که بالای شیر نوشته شده می توان سرعت و دبی را در آن حساب کرد.


@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

راه چهارم بالانس مدارهای بسته لوله کشی گرمایش و سرمایش مرکزی دو لوله ای شیر تنظیم اختلاف فشار بین دو نقطه از مدار است. با قرار دادن این شیر بین دو نقطه از مدار مثلا ورودی و خروجی یک واحد یا ورودی و بازگشت یک رایزر مثل این است که بین دو نقطه پمپ فشار ثابت قرار داده ایم. این شیرها در واقع دو شیر هستند که بوسیله لوله مویین مسی به هم وصل شده اند. یکی از این شیرها فشار خود را از طریق لوله مویین به شیر دیگر که تنظیم شونده است منتقل می کند و شیر تنظیم شونده باز و بسته می شود (مشابه مکانیزم شیر انبساط در سرمایش تراکمی). این شیر کاملا مکانیکی و بی نیازی به منبع انرژی است. این روش بالانس هم رادیاتورها را دسته ای بالانس می کند ولی بدلیل اینکه مدارهای بسته سرمایش و گرمایش بر اساس شرایط فشار ثابت طراحی می شوند و امکان جریان متغیر قابل تنظیم در شرایط مختلف بار هم به رادیاتور های هر گروه داده می شود، از شیر بالانس جریان ثابت یا همان مستقل از فشار بهتر است. در فایل ضمیمه، کاتالوگ فنی جامع شیرهای بالانس اختلاف فشار ثابت و نمودار دبی بر حسب اختلاف فشار دو سر انها و نحوه کار و محل نصب آنها را می بینیم.

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

نحوه بالانس مدارهای بسته لوله کشی گرمایش و سرمایش مرکزی دو لوله ای:
راه حل دوم استفاده از شیر بالانس استاتیکی با جریان سنج در ابتدای هر واحد یا حداقل در ابتدای هر رایزر است که عین شیر تنظیم جریان معمولی کف فلزی است با این تفاوت که یک دبی سنج متصل به خود دارد. افت این شیر را باید بگونه ای تنظیم کرد که برابر اضافه افت بلندترین حلقه مدار (دورترین رادیاتور) باشد. این شیوه بالانس مدار، عین این است که رادیاتورها را بصورت گروهی (واحدی یا رایزری) بالانس کنیم و به همان اندازه هم باید از آن انتظار داشت. در فایل ضمیمه، کاتالوگ فنی جامع شیرهای بالانس استاتیکی با جریان سنج سرخود و نمودار دبی بر حسب اختلاف فشار دو سر انها و نحوه کار و محل نصب آنها را می بینیم.
این شیرهای بالانس استاتیکی بر روی خود دبی سنج دارند که البته همیشه در مدار نیست و به هنگام تنظیم آن را وارد مدار می کنیم. البته شیر با دبی سنج دائم در مدار هم وجود دارد. با باز کردن ورودی دبی سنج به مدار شیر می توان دبی جریان عبوری از آن را اندازه گرفت.

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

نحوه بالانس مدارهای بسته لوله کشی گرمایش و سرمایش مرکزی دو لوله ای:
راه حل سوم بالانس مدار، استفاده از شیرهای بالانس دینامیکی (مستقل از فشار) (اتوماتیک یا خود تنظیم) است. این شیرها در محدوده وسیعی بین دو اختلاف فشار مشخص دبی ثابتی را از خود عبور می دهند یعنی با افزایش اختلاف فشار دو سر این شیرها بسته تر می شوند و دبی را ثابت نگه می دارند (مکانیزمی شبیه شیر یکطرفه سوپاپی). با قرار دادن این شیرها بر سر ورودی هر واحد یا حداقل بر سر هر رایزر می توان اطمینان پیدا کرد که دبی آب عبوری از کل یک واحد یا یک رایزر تقریبا ثابت خواهد بود. مزیت این شیوه بالانس این است که با کاهش یا افزایش مصرف در یک یا چند رایزر یا واحد، دبی واحد و رایزر دیگر تغییر نمی کند. اشکال آن این است که رادیاتورها را باز باید بصورت دسته ای (مثلا رایزری یا واحدی) بالانس کرد و کاهش مصرف رادیاتورهای یک دسته موجب بالا رفتن دبی بقیه رادیاتورهای همان دسته می شود. در عکسها، کاتالوگ فنی جامع شیرهای بالانس دینامیکی (اتوماتیک) و نمودار دبی بر حسب اختلاف فشار دو سر انها و نحوه کار و محل نصب آنها را می بینیم.


@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

#محاسبه شیر انبساط.









@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

جزوه ای مفید در مورد حفاظت موتور.







@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

کمپرسور اسکرو







@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

📘📗📕جزوه جامع يادگيري اصول کلي لوگو Logo

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

پایین بودن ضریب توان در موتور القایی.

 
 
موتورهای القایی کاربردهای مختلفی را در صنایع و تجهیزات خانگی دارا هستند.
چنین دستگاهی برای عملکرد خود به میدان های مغناطیسی احتیاج دارد ، بنابراین جریان مغناطیسی را از منبع خارجی می گیرد. جریان مغناطیسی ، جریانی است که شار ایجاد شده در شکاف هوایی یک موتور القایی را ایجاد می کند و این مستقل از بار موتور است. این جریان به طور معمول در حدود ۲۰٪ تا ۶۰٪ از جریان بار کامل موتور است. جریان مغناطیسی به بازده کار موتور کمک نمی کند ، زیرا نقش آن تأمین یک مسیر (میدان مغناطیسی) مورد نیاز در بین استاتور و روتور از طریق اصل القا است.
عموماً موتورهای القایی هنگام بار کم یا بدون بار با ضریب توان پایین ( Pf بین ۰٫۲ تا ۰٫۴) و در بار کامل ( Pf در حدود ۰٫۸ تا ۰٫۹) کار می کنند. در شرایط کم باری یا عدم بار ، به دلیل وجود جریان مغناطیسی در سیم پیچ های استاتور ، باعث کاهش ضریب توان سیستم می شود ، زیرا جریان مغناطیسی از نظر ماهیت بسیار القایی است.
عملكرد ضریب توان پایین باعث ایجاد فشار بیش از حد بر ژنراتورها (افزایش KVA) می شود و برای همان توان خروجی در ولتاژ ثابت جریان افزایش می یابد كه منجر به افزایش اندازه جریان می شود از این رو هزینه خطوط انتقال به دلیل جریان زیاد می شود. هادی های انتقال ، تلفات مس را افزایش می دهد که منجر به راندمان انتقال ضعیف و تنظیم ولتاژ ضعیف به دلیل افت ولتاژ زیاد می شود ، بنابراین توصیه می شود موتورهای القایی را با بار کامل کار کنند.
به منظور کاهش تلفات ناشی از عملکرد ضریب توان موتورهای القایی به ویژه در ترانسفورماتورها و تجهیزات توزیع ، تصحیح ضریب توان مانند بانک خازن ، اصلاح ضریب توان و غیره لازم است ، نقش آنها جبران توان راکتیو موتورهای القایی است. و بازگرداندن ضریب قدرت نزدیک به واحد است، زیرا از نظر اقتصادی ضریب توان یک مناسبتر است.
تصحیح ضریب توان با اتصال یک خازن (مثلاً) به صورت موازی با موتور حاصل می شود ، یا می توان آن را در تابلو توزیع تجهیزات یا در انتهای منبع اعمال کرد. به طور معمول ، اصلاح کننده های ضریب توان یا همان خازن ها بر روی مدارهای کنتاکتور اصلی  یا مثلث قرار می گیرند.
باید در اتصال یک تصحیح کننده ضریب توان (خازن) توجه داشته باشید زیرا توان راکتیو که توسط موتور استفاده می شود به دلیل تغییر در مقدار بار درحال تغییر  می باشد ، احتمال جبران بیش از حد یا کمتر از حد آن توسط جبران كننده وجود دارد زیرا توان راکتیو تامین شده توسط خازن  ثابت است و ممکن است منجر به آسیب شدید موتورها شود.
برای محافظت از موتورها از چنین عملیاتی میکرو كنترلرهایی به آن مجهز شده اند كه بطور مداوم بر توان راکتیو مورد نیاز موتورنظارت می كنند و بنابراین جبران های ارائه شده توسط جبران كنندگان را تنظیم می كنند. بنابراین با کنترل کننده ها و جبران کننده های کارآمد ، عملکرد پایین ضریب توانموتور عامل القایی در هنگام بار سبک یا در هنگام عدم بارگیری با بار کارآمد می شود و بنابراین با بهبود Pf می توان راندمان انتقال و اثربخشی را افزایش داد.


@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

معرفی انواع قطعات تابلو برق












@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

اصول انتخاب موتور.











@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

آشنایی باانواع موتورهای الکتریکی.











@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

#عیب یابی چیلرهای مدار بسته.








@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

شیرهای بالانس مدارهای بسته گرمایش و سرمایش ابی و عملکرد و منحنی آنها در کلیپ بالا بخوبی نشان داده شده.
بدلایل زیر بالانس یک مدار بسته صرفا با انتخاب قطر مناسب برای لوله ها امکان پذیر نیست.
۱. در واقعیت لوله ها در قطرهای مشخصی تولید می شوند و قطر بینابین نداریم
۲. معادلات افت هد مدارهای گرمایش و سرمایش آبی نسبت به دبی غیر خطی هستند و اگر در یک حالت بالانس باشند الزاما در دبی های دیگر بالانس نخواهند بود

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

نحوه بالانس مدارهای بسته لوله کشی گرمایش و سرمایش مرکزی دو لوله ای:
راه حل اول شیر ترمواستاتیک یا دستی رادیاتور. روش دستی یعنی تنظیم دستی شیرهای رادیاتورهای نزدیکتر به موتورخانه بصورت بسته تر و رادیاتور های دورتر بصورت بازتر است. این راه تقریبا غیر قابل اجراست.
راه حل ایده آل استفاده از شیرهای ترمواستاتیک برای تمام رادیاتورهای مدار است که دبی رادیاتور های نزدیکتر را با توجه به گرمای بیشتر کم می کند. این راه تعداد زیادی شیر می خواهد و گران است و نباید هیچ رادیاتوری با شیر ترمواستاتیک خراب یا بدون شیر ترمواستاتیک بماند زیرا آن رادیاتور جریان بالایی از مدار خواهد کشید. شیرهای ترمواستاتیک بر اساس دمای اتاق منبسط شده و باز و بسته و تنظیم می شوند. در فایل ضمیمه، کاتالوگ فنی جامع انواع شیرهای ترمواستاتیک مکانیکی (انبساطی) و نحوه کار و نمودار دبی بر حسب اختلاف فشار دو سر انها و محل نصب آنها را می بینیم. برخی شیرهای ترمواستاتیک حبابی دارند که با فاصله از شیر نصب می شود و دما را حس می کنند و با لوله مویین و انبساط مایع درون آن شیر رادیاتور باز و بستن می شود.


@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

مکانیک سیاالت 1 ویژه رشته های: مهندسی مکانیک مهندسی عمران مهندسی دریا مهندسی هوافضا
مولف: محی الدین رحیمی سوروئی
فهرست مطالب
فصل اول : تعریف سیال و خواص سیاالت فصل دوم : استاتیک سیال فصل سوم : معادله های اصلی در شکل انتگرالی فصل چهارم : تحلیل دیفرانسیلی حرکت سیال فصل پنجم : آنالیز ابعادی و تشابه
(مجموعه مکانیک سیالات1 و سیالات2 در هشت فصل شامل ۳۹۵ صفحه)


@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

لولاس هدر در دیگ چگالشی چیست؟
هدف از نصب این تجهیز چیست؟
#دیگ_چگالشی.

متن فارسی.








@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

✅ پایان نامه پست فشار قوی.







@electrical_new

Читать полностью…

برق و اتوماسیون

اهمیت انتخاب صحیح ﺿﺮیب ﺷﯿﺮ 
 Valve Coefficient





@electrical_new

Читать полностью…
Subscribe to a channel