1819
Демиховский машиностроительный завод - крупнейшее производство электропоездов в России. Входит в состав АО "ТМХ" Сайт: www.dmzavod.ru
Сегодня рассказываем о вагонах-самосвалах (думпкарах) – продукции, которую ДМЗ производил для колеи 750, 1000 и 1520 мм. Один из таких вагонов стал натурным экспонатом заводского Выставочного центра на 90-летний юбилей предприятия.
С 1970 года ДМЗ наладил выпуск четырехосных думпкаров УВС-22 грузоподъемностью 22 тонны (модель 47-641). Вагоны оборудовались автоматическими тормозами и системой подъема кузова с опрокидыванием на любую сторону. Выгрузка производилась наклоном кузова на угол 45° с помощью пневматических цилиндров.
В 1973 году завод начал производство думпкаров 6ВС-60 колеи 1520 мм грузоподъемностью 60 тонн. Это были первые ширококолейные вагоны производства ДМЗ. Думпкары использовались для транспортировки сыпучих и кусковых грузов, полезных ископаемых и нерудных материалов. Модель 6ВС-60 даже была отмечена государственным знаком качества.
В 1987-1988 годах ДМЗ разработал и изготовил партию думпкаров модели 30-0003 колеи 1000 мм для Республики Вьетнам. Такие вагоны предназначались для перевозки руды на апатитовых рудниках, имели грузоподъемность 43 тонны и максимальную скорость 50 км/ч. В их конструкции была заложена возможность разгрузки только на одну сторону: второй борт по требованиям заказчика был сделан глухим в связи с особенностями рудника, где предполагалось эксплуатировать вагоны.
С 1970 и до конца 1990-х годов было построено более 10 000 думпкаров разных модификаций. Образец думпкара модели 30-0003 был обнаружен на территории предприятия, отреставрирован и в связи с утратой оригинальных тележек установлен на тележки колеи 1520 мм. Также кузову вагона придали характерный для разгрузки наклон. Вагон-экспонат пополнил коллекцию узкоколейной техники, размещенной на площадке ДМЗ.
На фото: вагоны-самосвалы моделей УВС-22 и 6ВС-60; думпкар модели 30-0003 до и после реставрации.
#историяДМЗ
✨ Дорогие друзья! ✨
Вот и подходит к концу 2025 год. Каждому из нас он подарил что-то важное, принес свои победы, свершения и ценные уроки. Совсем скоро бой курантов в самую волшебную ночь откроет для нас дверь в следующий год, полный новых возможностей и ярких событий.
Желаем, чтобы в наступающем 2026-ом сбывались самые заветные мечты, а вдохновение и силы для их исполнения никогда не заканчивались. Пусть рядом будут те, кто дорог, пусть в доме царят уют и взаимопонимание, а в сердце — спокойствие и радость.
🎆С Новым годом!🎆
〰️〰️ДМЗ провел новогодние акции для детей сотрудников
В декабре заводчане получили сладкие подарки для своих детей – всего на предприятии раздали почти 1300 шоколадных наборов. Упаковка сувениров традиционно была тематической: на ней был изображен подвижной состав производства ТМХ.
27 и 28 декабря более тысячи детей работников посетили новогодние ёлки в Демиховском дворце культуры и в Доме культуры на площади Пушкина в Орехово-Зуеве. На представлениях было весело и немного волшебно: Дед Мороз со Снегурочкой, игры и танцы у ёлки, а потом – интересный спектакль. По отзывам родителей и детей, получился по-настоящему душевный и яркий праздник.
Особую поддержку получили ребята с инвалидностью, чьи мамы и папы тоже трудятся на заводе. Им вручили подарочные сертификаты для покупки необходимых вещей.
Поддержка семей работников – один из приоритетов социальной политики Демиховского машиностроительного завода. Ежегодные новогодние акции не только создают у детей заводчан праздничное настроение, но и способствуют укреплению корпоративной культуры.
#сотрудникамДМЗ
Сотрудники ДМЗ вновь подарили праздник детям, имеющим инвалидность или находящимся под опекой🎁🎁
☃️В предновогодние дни на предприятии при содействии администрации Орехово-Зуевского городского округа состоялась традиционная акция «Чудеса без волшебства». В этом году ее участниками стали 28 юных жителей муниципалитета, находящихся в непростой жизненной ситуации.
🎄Идея акции такова: ребята рисуют подарки, о которых мечтают, а заводчане помогают пожеланиям осуществиться. В начале декабря детские рисунки украсили праздничную ёлку, установленную в заводоуправлении. Каждый сотрудник или коллектив могли выбрать рисунок и стать тем самым волшебником, который готовит сюрприз.
🎉Вручение долгожданных подарков стало для ребят настоящим новогодним праздником. Детей поздравили Дед Мороз и Снегурочка, вместе со сказочными героями они танцевали, водили хоровод и загадывали желания. Сотрудники ДМЗ приготовили для юных ореховозуевцев самокат, телескоп, батут, принадлежности для рисования и для занятий спортом, мини-принтер, игрушечного робота и многое другое.
❤️Акция «Чудеса без волшебства» проводится предприятием уже в четвертый раз. Инициатива стала неотъемлемой частью корпоративной культуры завода и демонстрирует, что настоящее волшебство рождается из готовности людей быть внимательными друг к другу и собственными силами делать мир вокруг лучше.
#добрыеделаДМЗ
Продолжаем знакомить с профессиями, которые на ДМЗ представлены буквально единичными специалистами, но их работа оказывает большое влияние на производственные процессы. Одна из таких – специалист по эргономике.
Эргономика – наука, изучающая взаимодействие человека с окружающей рабочей средой: от организации рабочего пространства до параметров микроклимата и физиологии движений. На ДМЗ это направление курирует ведущий специалист по эргономике Светлана Дмитриева.
Светлана пришла на завод более 17 лет назад распределителем работ. Получив высшее образование, работала инженером-технологом в вагоносборочном цехе, где изучила важность грамотной организации рабочих мест. Следующим этапом профессионального развития стал переход в отдел по развитию производственной системы, для чего Светлана получила дополнительное образование в сфере эргономики.
«Когда обучаю сотрудников, объясняю, что эргономика – это все, что нас окружает, – отмечает она. – Начиная с того, как мы сидим, чем работаем... Если задуматься, сразу понимаешь, насколько это важно для сохранения хорошего самочувствия и эффективного труда».
ТМХ завершил сертификацию обновленной версии электропоезда ЭП3Д
Обновленный электропоезд переменного тока ЭП3Д, который выпускается на входящем в состав ТМХ Демиховском машиностроительном заводе, успешно прошел сертификацию.
Электропоезд отличается установкой экологически чистого туалетного комплекса в немоторном промежуточном вагоне. Нововведение внедрено для повышения комфорта пассажиров при проезде в электропоездах, состоящих из шести или восьми вагонов.
До настоящего времени в электропоездах ЭП3Д с универсальными туалетными комплексами, доступными в том числе для пользования пассажирами, передвигающимися в инвалидной кресле-коляске, оборудовались только головные вагоны. Дополнительный санитарный узел был добавлен в конструкцию электропоезда в соответствии с пожеланиями пассажиров и компаний-перевозчиков. Ранее аналогичное решение было внедрено на электропоездах постоянного тока серии ЭП2ДМ.
В октябре состав ЭП3Д прошел сертификационные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинке. В ноябре на ДМЗ прошло заседание приемочной комиссии с участием представителей ТМХ, РЖД и Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены (ФГУП ВНИИЖГ) Роспотребнадзора.
Комиссия постановила, что ЭП3Д с туалетным комплексом в немоторном вагоне соответствует конструкторской и технологической документации, испытания проведены в полном объеме, документации на электропоезд присвоена литера «А». ДМЗ получил сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011, позволяющий на протяжении пяти лет выпускать электропоезда ЭП3Д с туалетными комплексами в промежуточных вагонах.
Электропоезда переменного тока ЭП3Д производятся с 2016 года. Отвечают всем современным требованиям комфорта и безопасности. В салонах устанавливаются эргономичные сидения, USB-зарядки для мобильных устройств, системы климат-контроля, оборудуются места для проезда пассажиров с инвалидностью. ЭП3Д является лауреатом премии «ПРИОРИТЕТ-2018» в номинации «Транспорт» и входит в список «100 лучших товаров России».
Подписаться на MAX
В 2025 году 5 предприятий Группы ТМХ: БМЗ, ДМЗ, ТВЗ, НЭВЗ и Коломенский завод, успешно прошли аттестацию в области неразрушающего контроля.
С целью повышения эффективности процесса, для ТВЗ и НЭВЗа были приобретены современные автоматизированные магнитопорошковые дефектоскопы ЕрМаг. На Коломенском заводе, ДМЗ, ТВЗ и НЭВЗ разработаны новые технологические инструкции по проведению неразрушающего контроля. Увеличен перечень контролируемых деталей, в него включены элементы создаваемого инновационного поезда на водородных топливных элементах.
В ходе аудита, который проводили экспертные организации Росжелдора, произведена проверка документации, оценка квалификации персонала и технического оснащения лабораторий неразрушающего контроля.
По результатам проведенной процедуры, лаборатории получили свидетельства об аттестации, подтверждающие способность выполнять неразрушающий контроль продукции и высокий уровень компетенций.
Свидетельства размещены на сайте Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
Подписаться на MAX
Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:
🔹Интервью: Генеральный директор компании «ТМХ — Инжиниринг» Дмитрий Петраков — об особенностях деятельности современных инженеров и о новейших разработках холдинга;
🔹Ремонт: Средний ремонт магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ на Оренбургском локомотиворемонтном заводе ЖДРМ;
🔹Технологии: Генеральный директор Тверского института вагоностроения и ВЭЛНИИ Константин Рыжов — о роли испытательных центров ТМХ;
🔹Производство: Программа модернизации систем освещения на предприятиях ТМХ.
Полная версия журнала доступна по ссылке
Цех изготовления и ремонта колесных пар №1 – одно из ключевых производственных подразделений ДМЗ, выпускающее комплектующие подвижного состава. Цех изготавливает и ремонтирует колесные пары для вагонов метро, производит редукторы и моторно-редукторные блоки (МРБ), а также жгуты для вагонов электропоездов. Подразделение расположено в четырех зданиях общей площадью 18 700 кв. м. Здесь трудятся более 250 человек.
Факты и цифры о цехе №1:
⚙️На участке механической обработки установлено 58 единиц оборудования, 70% из них – станки с программным управлением. Здесь есть токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные станки и т.д.
🔧На станках с программным управлением трудятся более 60 операторов. Они обрабатывают свыше 250 видов деталей.
⚙️В 2024 году на площадке цеха №1 организован новый производственный участок по сборке редукторов и МРБ для электропоездов «Иволга». Производственная мощность участка – 600 изделий в год.
🔧В процессе изготовления МРБ задействованы представители пяти профессий: токари, слесари, шлифовщики, маляры, контролеры ОТК.
⚙️В конструкции МРБ используется более 60 наименований деталей, включая полукорпус, полый вал, зубчатое колесо, вал-шестерню и др.
🔧Каждый специалист-электромонтажник, работающий на участке электромонтажа, за смену прокладывает до пяти километров проводов.
⚙️В цехе ежемесячно изготавливают около 300 цельнокатанных колес и осей, из которых формируются колесные пары для вагонов метро.
🔧За смену участок сборки и формирования колесных пар может производить до 14 колесных пар. Всего ДМЗ выпускает более 20 видов колесных пар метро, рельсовых автобусов и мотовозов.
#производствоДМЗ
🔒 ВАКАНСИИ ДМЗ
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ТМХ) приглашает на работу:
➡️Слесаря механосборочных работ – от 98 000 руб.
Обязанности:
– монтаж и демонтаж элементов интерьера и экстерьера, подвагонного оборудования
Требования:
– опыт чтения чертежей
➡️Слесаря-электромонтажника – от 98 000 руб.
Обязанности:
– выполнение работ по подключению и отключению подвагонного и крышевого электрооборудования, демонтаж электроприборов, аппаратов, датчиков и т.д.
Требования:
– опыт чтения чертежей
➡️Маляра – от 98 000 руб.
Обязанности:
– подготовка к покраске
– покраска металла
Требования:
– опыт работы маляром по металлу
➡️Ведущего инженера-технолога по защитным покрытиям – по результатам собеседования
Обязанности:
– технологическое сопровождение подготовки поверхностей и нанесения защитных покрытий при ремонте электропоездов
– разработка планировочных решений по организации участков
– разработка планов технического перевооружения
Требования
– высшее техническое образование (технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты, автоматизация технологических процессов и производств в машиностроении)
➡️Ведущего инженера-технолога по сопровождению электромонтажа вагонов – по результатам собеседования
Обязанности:
- технологическое сопровождение сборки вагонов электропоездов
- разработка технологической документации
- подбор оборудования и оснащения для сборки вагонов электропоездов
- разработка технологических процессов, норм расхода материалов на общую сборку и ремонт вагонов;
- подготовка производства нового изделия, разработка технологической оснастки;
- разработка и внедрение технологий на ремонт и сборку вагонов электропоездов в цехе;
- анализ причин возникновения брака, участие в разработке мероприятий по предупреждающим действиям
Требования:
- высшее техническое образование (технология машиностроения, электромеханика, подвижной состав железных дорог)
➡️Ведущего инженера-конструктора – по результатам собеседования
Обязанности:
- разработка планов, графиков, мероприятий
- обеспечение выполнения намеченных КПЭ и процессов СМК
- разработка документов по модернизации выпускаемых электропоездов и всех видов ремонта электропоездов
- участие в испытаниях, наладке и запуске новых конструкционных изделий
- рассмотрение и направление заключений на наиболее сложные изобретения и рационализаторские предложения, а также на проекты стандартов, КД, поступающих на завод от сторонних организаций
- согласование договоров и спецификаций на приобретение ПКИ и материалов для основного производства
На ДМЗ начал действовать современный центр обработки данных
На предприятии стартовала эксплуатация нового центра обработки данных (ЦОД). Проект реализовывали два года, его результат – повышение надежности и возможность дальнейшего развития цифровой инфраструктуры предприятия.
Новый центр – «цифровое сердце» завода. В нем будут установлены высокопроизводительные серверы – компьютеры, предназначенные для хранения и обработки информации. Они отвечают за круглосуточную работу всех цифровых и информационных систем предприятия.
Главная задача нового центра – повысить отказоустойчивость и масштабируемость ИТ-инфраструктуры ДМЗ. Даже в случае проблем с электричеством или других нештатных ситуаций данные останутся в безопасности и работоспособность информационных систем будет быстро восстановлена.
С введением нового ЦОД заложен потенциал для наращивания серверных мощностей, которое позволит предприятию развивать цифровые сервисы, делая пользование ими быстрее и удобнее.
#событияДМЗ
Студенты Мосполитеха выбрали ДМЗ для практики и трудоустройства
Стратегическое партнерство между заводом и Московским политехническим университетом продолжает развиваться. 21 ноября в рамках университетского мероприятия «Карьера в машиностроении» предприятие передало вузу брендированную зону – пространство для отдыха и неформального общения студентов – в качестве подарка к 160-летию университета. Как отметила начальник управления по работе с персоналом ДМЗ Елена Жаринова, создание современной среды, где образование встречается с производством, способствует привлечению заинтересованных студентов на предприятие.
Логическим продолжением сотрудничества стало участие ДМЗ в Карьерном марафоне Московского Политеха «Карьера? Сегодня!». Его цель – повысить осведомленность студентов и школьников о профессиях, помочь компаниям-партнерам найти кандидатов для стажировок и трудоустройства. Программа марафона включала профориентационные активности, экскурсии на предприятия, демо-собеседования, выставку компаний-партнеров.
На локации ДМЗ в рамках выставки студенты познакомились с предприятием и узнали о перспективах трудоустройства. Основной акцент – привлечение будущих инженеров-технологов и конструкторов, на заводе наиболее востребованы такие направления подготовки, как «Машиностроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» и «Автоматизация технологических процессов». Студенты 2-4 курсов могли подать заявку на включение в программу оплачиваемой летней стажировки, позволяющей получить практический опыт на реальном производстве.
Сотрудники ДМЗ приняли участие и в мероприятии, завершающем Карьерный марафон, – демо-собеседовании. Этот формат позволил студентам попробовать пройти интервью с работодателем, получить обратную связь и снизить стресс перед реальными собеседованиями. Для завода это была возможность оценить потенциал и мотивацию кандидатов.
По итогам Карьерного марафона девять кандидатов заполнили анкеты на летнюю стажировку, несколько студентов выпускного курса рассматривают завод в качестве старта профессиональной деятельности. Для предприятия участие в подобных мероприятиях является стратегическим вкладом в формирование кадрового резерва, обеспечивая приток молодых инженеров.
#карьераДМЗ
На подмосковном Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ) благодаря поддержке государства и привлечению льготного займа Фонда развития промышленности (ФРП) завершена реализация программы «Развитие пассажирского транспорта и освоение производства редукторов для моторвагонного подвижного состава». Ее итоги – производство электропоездов с применением локализованного электрооборудования, создание уникального, не имеющего аналогов центра компетенции по выпуску редукторов различного назначения и наращивание мощностей по ремонту подвижного состава.
ТМХ как лидер отечественного транспортного машиностроения уделяет приоритетное внимание обеспечению технологического суверенитета России в сфере разработки и производства подвижного состава и его компонентов. Холдинг завершил на площадке ДМЗ масштабный проект развития производственного комплекса, который позволил снять риски, связанные с импортом важных конструктивных элементов электропоездов. Инвестиции в предприятие превысили 1,8 млрд рублей, из них 1,45 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный ФРП.
В рамках проекта ДМЗ приобрел современное высокотехнологичное оборудование, в том числе токарные, фрезерные, шлифовальные обрабатывающие центры с программным управлением и комплекс термической обработки отечественного производства. Это позволило освоить изготовление технически сложных узлов – редукторов для электропоездов ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0», производимых Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, также входит в состав ТМХ).
Редуктор является частью моторно-редукторного блока, предназначен для передачи вращающего момента с вала якоря тягового двигателя на колесную пару. Узел рассчитан на 40 лет эксплуатации. Детали редуктора, подлежащие обязательной сертификации, прошли необходимые процедуры. ДМЗ вышел на запланированные производственные мощности – 600 редукторов в год. Также проведенная модернизация позволяет предприятию нарастить мощности по производству редукторов для вагонов метро до 600 единиц в год.
В рамках профинансированного с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности инвестиционного проекта была расширена и модернизирована технологическая цепочка, обеспечивающая сборку пригородных электропоездов постоянного тока ЭП2ДМ и переменного тока ЭП3Д. В результате обеспечена максимальная локализация производства подвижного состава. Серийный выпуск поездов ЭП2ДМ с отечественным электрооборудованием собственной разработки ТМХ стартовал в 2023 году. На сегодняшний день подвижной состав ДМЗ отмечен отраслевыми наградами. ЭП2ДМ – лауреат ежегодного конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и национальных премий «Приоритет» и «Формула движения».
Крупнейшим потребителем продукции, которая будет производиться благодаря обновлению производства на ДМЗ, как ожидается, будет Москва, которая является одним из крупнейших и самых надежных партнеров ТМХ (для нужд столичного транспортного узла ежегодно приобретается значительное количество и электропоездов, и поездов метро). В партнерстве с Государственной транспортной лизинговой компании при поддержке ВЭБ.РФ первые электропоезда ЭП2ДМ были поставлены на московский транспортный узел.
Также в процессе масштабного обновления производства ДМЗ нарастил производственные мощности как по выпуску новых вагонов, так и по направлению капитального ремонта. На сегодняшний день предприятие может производить и ремонтировать совокупно 630 вагонов в год. Электропоезда, которые выпускаются на заводе, включены в реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России.
ДМЗ успешно прошел ресертификационный аудит, подтвердивший соответствие системы менеджмента качества международному стандарту ISO 22163:2023
Проверка осуществлялась в рамках системы добровольной сертификации «Объединения производителей железнодорожной техники». Экспертная оценка, проведенная специалистами аккредитованного органа по сертификации, охватила все ключевые производственные подразделения.
Аудит продемонстрировал, что система менеджмента качества на ДМЗ продолжает развиваться. Уровень зрелости СМК вырос с 75,4% до 76,02%, что подтверждает работу по улучшению процессов. Эксперты положительно оценили такие аспекты, как регулярное обновление документации, контроль показателей эффективности и быструю реакцию на обращения заказчиков.
На ДМЗ реализуются перспективные разработки в области производства как подвижного состава, так и комплектующих. Это демонстрирует, что предприятие способно отвечать современным требованиям рынка, отметили аудиторы. Для дальнейшего развития проверяющие рекомендовали улучшить распределение ресурсов, наладить регулярный сбор отзывов от поставщиков и проанализировать эффективность процесса их аудита.
Подтверждение соответствия международному стандарту усиливает позиции ДМЗ на рынке производства и ремонта электропоездов. Следующая проверка запланирована на ноябрь 2026 года.
#событияДМЗ
14 ноября – Международный день пассажира. Этот праздник – повод рассказать о том, как в электропоездах ДМЗ создаётся удобная, безопасная и соответствующая потребностям пассажиров среда.
Комфорт складывается из мелочей, поэтому подвижной состав создаётся с учетом мнений людей, ежедневно ездящих на электричках:
💺В салонах поездов установлены удобные сидения. Благодаря улучшенной эргономике диванов при встречной посадке стало комфортнее даже высоким пассажирам.
🌤️Окна с тонированными стеклами защищают от лучей солнца, а «умная» система кондиционирования не только поддерживает комфортную температуру, но и обеззараживает воздух.
🍃Нужно узнать информацию о маршруте, температуру за бортом или название следующей станции? Всё это отображается на LCD-табло над дверями в тамбур.
📱Для тех, кто не представляет поездку без гаджетов, у каждого сидячего места есть разъемы Type-А и Type-C для зарядки мобильных устройств.
👜Личные вещи можно разместить на прочных багажных полках, оборудованных крючками для верхней одежды.
🚲Для любителей активного образа жизни в поездах установлены крепления для перевозки велосипедов.
👌Чтобы упростить посадку и высадку на низкие платформы, вагоны оборудованы автоматическими подножками. Они самостоятельно выдвигаются при открытии наружных дверей.
👨🦽Особое внимание уделено созданию доступной среды для всех пассажиров. Головные вагоны оснащены оборудованием для людей на инвалидных колясках, здесь выделены места с ремнями безопасности, а туалетные комнаты имеют широкий входной проем. Все информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
📸: Artemiy Burenin, Александр Игоревич, Виктор Фомин, IlI, Александр Фомин
#продукцияДМЗ
А давайте вместе перенесемся в волшебный вязаный мир с нашими уютными электропоездами☃️❄️🚆
#продукцияДМЗ
Одно из главных слов, определяющих подход к организации работы нашего холдинга – «творчество».
Создание возможностей для раскрытия потенциала каждого человека, который связал свою жизнь с транспортным машиностроением, решил работать в Трансмашхолдинге, рассматривается у нас как важное конкурентное преимущество. Это касается практически всех областей, которые затрагивает жизнь большой промышленной компании – и проектирования, и производства, и самых разных аспектов управления или обучения.
Предлагаем вашему вниманию небольшой ролик, который в творческой форме рассказывает о работе ТМХ. Желаем вам в новом году больше творческих задач и творческих успехов!
Подписаться на ТМХ в MAX
Более 700 сладких подарков от ДМЗ подарили детям Орехово-Зуевского округа ощущение праздника🎄
В преддверии Нового года предприятие провело ежегодную благотворительную акцию, адресованную юным жителям городского округа, оказавшимся в трудных жизненных обстоятельствах. Сладкие подарки в яркой упаковке с интересными фактами о технике ТМХ отправились детям с инвалидностью, ребятам, воспитывающимся в малообеспеченных и приемных семьях.
Акция охватила широкий спектр социальных учреждений, среди которых управление социальной защиты города Орехово-Зуево, благотворительные фонды и организации, местные храмы и орехово-зуевский «Добрый дом», включая его детское отделение в деревне Красная Дубрава. Особую теплоту акции придало личное участие активистов молодежного движения ДМЗ «Поколение Инжен», они традиционно навестили воспитанников «Доброго дома». Визит Деда Мороза и Снегурочки вызвал у ребят искренние улыбки и подарил новогоднее настроение.
Социальная инициатива ДМЗ стала для многих семей и детей городского округа знаком внимания и поддержки в самый сказочный период года. Подарки в рамках акции вручаются уже более 10 лет, и с каждым годом список учреждений, получающих благотворительную помощь, расширяется.
#добрыеделаДМЗ
39 работников ДМЗ удостоены звания лучших сотрудников 2025 года
24 декабря состоялась торжественная церемония награждения работников завода, показавших наивысшие профессиональные результаты и активную позицию в уходящем году. Лучших рабочих и специалистов выбрали в трех номинациях: «Профессионал», «Наставник» и «Перспектива». Также награждались лучшие руководители и активисты молодежного движения ДМЗ «Поколение Инжен».
Кандидатуры для участия в конкурсной программе «Сотрудник года» выдвигали руководители подразделений. Оценка проводилась по комплексу критериев, включая участие в реализации проектов, освоение выпуска новых комплектующих, внедрение предложений по повышению эффективности производственного процесса, соблюдение правил охраны труда и трудовой дисциплины и др.
В категории «Лучший рабочий» победителями стали 19 человек. Во всех трех номинациях были отмечены специалисты заготовительного цеха №20 и цеха ремонта вагонов №89. Три сотрудника отдела входного контроля отличились в номинациях «Наставник» и «Перспектива». Также в список победителей вошли по два представителя цеха изготовления и ремонта колесных пар №1, лаборатории неразрушающего контроля, ремонтно-строительного участка. Еще были отмечены сотрудники центральной заводской лаборатории, контрольно-испытательной станции, цеха изготовления колесных пар и тележек №14, цеха производства вагонов №50.
11 человек одержали победу в категории «Лучший специалист». Среди них – сотрудники отделов внешней комплектации, кадрового администрирования, планово-экономического отдела, дирекции по эксплуатации и безопасности производственной деятельности, службы обеспечения гарантийных обязательств, управления по информационным технологиям и юридического управления.
Звания «Лучший руководитель» удостоены шесть управленцев: начальник службы обеспечения гарантийных обязательств Денис Оноприенко, заместитель начальника заготовительного цеха №20 Ольга Семенова, главный метролог Дмитрий Сидоров, руководитель направления дирекции по материально-техническому обеспечению Алексей Ивченков, руководитель проектно-цифрового офиса Ольга Штапкина и начальник группы организационного развития Ольга Пелех.
В категории «Лучший Инжен» отмечены бригадир цеха производства вагонов №50 Елена Мокроусова и специалисты управления по работе с персоналом Татьяна Баранова и Карина Ромашова.
Победители конкурса в торжественной обстановке получили грамоты и подарки. В завершение мероприятия среди награждаемых состоялся розыгрыш двухнедельной путевки на море. Ее счастливым обладателем стал сотрудник цеха №89, слесарь механосборочных работ Андрей Авдонин.
Программа признания лучших сотрудников действует на заводе с 2023 года, за три года такую награду получили более 100 человек.
«Мы как социально-ориентированное предприятие активно реализуем проекты по поощрению работников и отмечаем их профессиональные достижения. Это способствует росту вовлеченности и мотивации заводчан, что положительно сказывается на эффективности производственной деятельности»,
Делимся эксклюзивными кадрами с испытаний ЭП3Д на Экспериментальном кольце в Щербинке. Электропоезд с экологически чистым туалетным комплексом в промежуточном вагоне получил сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011.
#продукцияДМЗ
Будущие машиностроители заинтересовались стажировкой и трудоустройством на ДМЗ во время Дня карьеры в Российском университете транспорта
Демиховский машиностроительный завод продолжает развивать взаимодействие с профильными высшими учебными заведениями. День карьеры Института транспортной техники и систем управления Российского университета транспорта стал интерактивной площадкой для общения студентов с будущими работодателями, в числе которых – и ДМЗ. Ключевая задача мероприятия – создание пространства для профессиональной ориентации и содействия карьерному росту будущих специалистов.
Локация ДМЗ вызвала особый интерес у студентов, обучающихся по направлениям «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава» и «Автоматизация и роботизация технологических процессов». Представители завода и Корпоративного университета ТМХ, работающие на стенде, предоставили учащимся информацию о предприятии, программах взаимодействия с вузами, возможностях оплачиваемых стажировок для студентов и перспективах устройства на работу для выпускников.
Общение с будущими специалистами оказалось плодотворным: несколько студентов подали на рассмотрение анкеты как на летнюю стажировку, так и на трудоустройство. Активное участие в профориентационных мероприятиях, проводимых вузом, позволяет ДМЗ формировать кадровый резерв инженеров.
#карьераДМЗ
Производственные мастера из Коломны познакомились с работой цехов ДМЗ
В рамках обмена опытом предприятие посетили сотрудники Коломенского завода (входит в состав ТМХ). Визит стал одним из этапов программы повышения квалификации «Мастер участка», реализуемой на предприятиях ТМХ.
Две группы гостей общим числом 24 человека изучили опыт ДМЗ в области внедрения производственной системы, организационные процессы, функционирование эталонной линии сборки вагонов. Гостей также интересовали вопросы охраны труда, механизм адаптации новых сотрудников. Завершилась программа визита в Выставочном центре, где участники узнали историю предприятия.
Для специалистов Коломенского завода, который занимается производством двигателей и локомотивов, знакомство с вагоностроительной спецификой ДМЗ оказалось познавательным. Такие мероприятия не только укрепляют внутрикорпоративные связи, но и создают базу для внедрения наиболее успешных управленческих и технологических решений, что в конечном итоге способствует развитию производственной базы холдинга.
#событияДМЗ
12 декабря отмечается День Конституции РФ 🇷🇺
Главный закон страны – это наши общие правила жизни. В нем закреплены важные для всех принципы: уважение, справедливость и защита прав человека.
Благодаря Конституции мы можем уверенно строить планы, воспитывать детей и заниматься любимым делом. Этот важный документ, являясь надежным ориентиром, создает основу стабильности и развития нашей Родины.
В этот день желаем вам и вашим семьям чувства уверенности и защищенности. Крепкого здоровья, душевного тепла и благополучия!
Мы предлагаем:
- Трудоустройство по ТК РФ
- Стабильный уровень заработной платы
- Социальные льготы, гарантии и компенсации
- Обеспечение СИЗ и всем необходимым оборудованием для безопасной работы
- Программу адаптации и наставничества для новых сотрудников
- Обучение и развитие на учебной площадке предприятия при поддержке филиала Корпоративного университета ТМХ в г. Москва
- Возможность карьерного роста в рамках программы «Кадровый резерв»
- Участие в корпоративном молодежном движении «Поколение «ИНЖЕН»
- Программу корпоративного добровольного медицинского страхования
- Компенсацию платы за услуги детского сада
- Летнюю оздоровительную кампанию для детей сотрудников
- Санаторно-курортное лечение для сотрудников предприятия
- Участие в корпоративных и спортивных мероприятиях
- Тренировки по корпоративным видам спорта
- Заботу о сотруднике со стороны профсоюзной организации
- Корпоративный трансфер
По вопросам трудоустройства обращаться:
📞8 (496) 416-64-86 (Татьяна)
📞8 (496) 416-62-15 (Анна)
Полный перечень вакансий – на нашем сайте (ссылка в шапке профиля).
#карьераДМЗ
Поздравляем коллектив Центральной пригородной пассажирской компании со знаменательной датой – 2️⃣0️⃣-летием со дня основания!🎉
За два десятилетия Центральная ППК стала одним из лидеров отрасли и крупнейшей пригородной пассажирской компанией в России. Собственный масштабный и современный парк поездов, постоянная работа над улучшением комфорта и качества перевозок – это результат большого труда и преданности своему делу.
Для коллектива нашего предприятия юбилей ЦППК – тоже знаковая веха. Мы гордимся тем, что на протяжении более чем десяти лет сотрудничаем с компанией, совместно развивая пригородные пассажирские перевозки. За это время ДМЗ поставил в адрес Центральной ППК более 2800 вагонов электропоездов, которые успешно работают на маршрутах Московского железнодорожного узла и Центральной России.
Коллеги, мы высоко ценим доверие и восхищаемся профессионализмом вашей команды. Центральная ППК задает высочайшие стандарты в отрасли, делая поездки миллионов россиян удобными и безопасными. Желаем всему вашему коллективу крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, смелых планов и ярких побед!
Железнодорожное импортозамещение – на подмосковном Демиховском машиностроительном заводе (предприятие входит в состав ТМХ) налажено производство полностью отечественных электричек и редукторов. Этот проект реализован в рамках программы «Развитие пассажирского транспорта и освоение производства редукторов для моторвагонного подвижного состава».
Все подробности в репортаже ©«Телеканал 360».
«Финансирование Фонда развития промышленности помогает обеспечить технологический суверенитет в области пассажирского железнодорожного транспорта – стратегически значимой части российской экономики. Благодаря реализации инвестпроекта на ДМЗ мы смогли добиться полного импортозамещения компонентов электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д. Выпуск полностью отечественных тяговых редукторов укрепляет роль Демиховского машиностроительного завода как поставщика «Метровагонмаша», Тверского вагоностроительного завода и других предприятий Трансмашхолдинга», – рассказал генеральный директор «Трансмашхолдинга», член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
В нашей новой рубрике рассказываем о редких и интересных профессиях на ДМЗ. Одна из таких – маркировщик.
Его задача: обеспечить точное обозначение тысяч проводов, которые сплетаются в жгуты, образующие «нервную систему» каждого вагона и всего электропоезда. Без этой операции сборка была бы невозможна, так как электромонтажники не смогли бы идентифицировать назначение проводов.
Такой специалист имеется на заводе в единственном экземпляре и работает на участке жгутов цеха изготовления и ремонта колесных пар №1. На ДМЗ работу маркировщика выполняет Татьяна Басова. Придя на завод два года назад, она с нуля освоила совершенно новое для себя дело. Предстояло разобраться во множестве нюансов маркировки и научиться работать на специальном кабельном принтере. Сегодня Татьяна ориентируется во всех тонкостях процесса.
Жгут – это пучок скрепленных вместе проводов, и для каждого из них требуется напечатать по две пластиковых бирки с номерным или буквенным обозначением, которые надеваются на оба конца провода. Маркировщик печатает бирки буквально в промышленных масштабах. Например, на одиннадцативагонный состав нужно около десяти тысяч бирок, на его полную обработку у маркировщика уходит почти неделя.
Для основных проводов печатаются бирки желтого цвета, для резервных – зеленого. После печати изделия раскладываются в специальных кассетах по сотням ячеек, каждой из которых соответствует провод в жгуте. Маркировщик подписывает кассету, указывая номер состава, тип вагона и номер жгута. Прежде чем начать работу, электромонтажники получают кассеты с бирками, а затем, ориентируясь на сборочные схемы, помечают ими провода.
Ключевое качество для маркировщика – исключительная внимательность. Цифра на бирке должна быть четкой и располагаться ровно посередине, бледная или смещенная маркировка считается браком. Процесс изготовления требует постоянного визуального контроля. Не менее важна способность читать чертежи и техническую документацию.
Маркировщику приходится действовать на опережение: пока электромонтажники собирают жгуты для одного состава, он уже готовит бирки для следующего. Эта незаметная, но необходимая работа обеспечивает ритмичность всего участка и в конечном счете – надежность будущего электропоезда, где каждый провод будет на своем месте.
#МыТМХ
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ стал победителем национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники»
Награждение состоялось в рамках форума «Транспорт России – 2025» в московском Гостином дворе. В церемонии принял участие заместитель генерального директора ТМХ по развитию пассажирского транспорта, генеральный директор «ТМХ-Пассажирский транспорт» Александр Лошманов.
Награду вручали Первый заместитель Министра транспорта России Константин Пашков и Председатель Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации созыва 2022-2025гг., председатель жюри премии «Формула движения» Татьяна Горовая.
Как отметила Татьяна Викторовна, в номинации были рассмотрены 115 заявок, из которых выбраны лучшие примеры реализованных проектов, и они будут рекомендованы регионам для внедрения в транспортную жизнь.
Электропоезд ЭП2ДМ производится на территории России из отечественных комплектующих и включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
Созданию технологической новинки способствовало софинансирование со стороны Фонда развития промышленности РФ. Подвижной состав изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков.
ЭП2ДМ – модифицированная модель современной платформы электропоездов, позволяющей организовать комфортные пассажирские перевозки на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм при номинальном напряжении контактной сети 3000 В постоянного тока для обеспечения пригородных перевозок пассажиров с максимальной эксплуатационной скоростью 120 км/ч.
Электропоезд соответствует самым высоким требованиям комфорта и безопасности. Кузов изготовлен с применением вибро- и звукоизоляционных материалов, установлены герметичные тонированные стеклопакеты. В экстерьере использованы современные решения.
Подвижной состав приспособлен для выхода как на высокие, так и на низкие платформы (за счет специальной выдвижной подножки). Вагоны оборудованы системой кондиционирования с обеззараживанием воздуха, туалетными комплексами.
Экстерьер и интерьер поезда разработан Центром промышленного дизайна «Лаб 20/50» и соответствует принятой в Трансмашхолдинге концепции «ДНК бренда».
В салонах головных вагонов создана безбарьерная среда для людей с ограниченными возможностями – установлены подъемные устройства, спроектированы доступные туалетные комплексы. В салонах определены специальные места для колясок, снабженные креплениями. Информационные таблички продублированы шрифтом Брайля.
Национальную премию «Формула движения» учредил в 2014 году Общественный совет Минтранса России, она традиционно проводится в рамках Транспортной недели.
В разные годы техника ТМХ – поезда метро «Москва 2020» и «Балтиец», электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» – заслуживала в премии призовые места.
#продукцияДМЗ
Глава молодежной организации ДМЗ приняла участие в областном форуме для молодых парламентариев
Лидер заводского Совета Инжен и недавно избранный председатель Молодежного парламента Орехово-Зуевского округа Елена Мокроусова поучаствовала в мероприятии, посвященном 15-летию молодежного парламентаризма Подмосковья. Событие в Московской областной думе собрало более трехсот человек – действующих депутатов, активистов, представителей органов власти и общественных организаций.
Сессию открыл председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов. Он отметил: за минувшие годы через школу молодежного парламента прошли 427 человек, проявивших себя как неравнодушные граждане, заинтересованные в судьбе родного края и страны. В центре внимания начинающих парламентариев – самые актуальные для молодежи темы, от качества образования и развития спорта до вопросов экологии. Ими были разработаны 63 инициативы, многие из которых стали основой для реальных региональных законов.
«Это мое первое крупное мероприятие в роли председателя Молодежного парламента округа, оно оказалось продуктивным и насыщенным. Здорово почувствовать себя частью большого и сплоченного молодежного сообщества, которое хочет менять жизнь к лучшему и реально может это делать»,