1819
Демиховский машиностроительный завод - крупнейшее производство электропоездов в России. Входит в состав АО "ТМХ" Сайт: www.dmzavod.ru
🌷Дорогие женщины!🌷
От всей души поздравляем вас с прекрасным весенним праздником – Международным женским днем ❤️Марта!
Этот день символизирует пробуждение природы, обновление и расцвет. Он всегда наполнен особым смыслом, ведь это возможность лишний раз сказать вам самые искренние слова благодарности и восхищения.
Вы создаете атмосферу добра, дарите вдохновение и при этом успешно трудитесь на своих рабочих местах. Ваш профессионализм, мудрость и ответственность вносят неоценимый вклад в любое дело.
Желаем вам здоровья, счастья, весеннего настроения и исполнения самых заветных желаний! Пусть ваши глаза сияют радостью, и каждый день будет согрет любовью и вниманием! ❤️
Что будет, если электропоезд ДМЗ собрать из конструктора? А слепить из пластилина? Смотрим на уникальные «поделки» нейросети😊
Читать полностью…
ДМЗ и средние профессиональные учебные заведения округа совместно реализуют целевую программу обучения и трудоустройства студентов
Предприятие продолжает проводить профориентационный проект, в рамках которого учащиеся Орехово-Зуевского техникума (ОЗТ) и Ликино-Дулевского политехнического колледжа (ЛДПК) проходят целевое обучение по востребованным на ДМЗ направлениям. Начиная с третьего курса, молодые люди могут устроиться на работу в заводские цеха.
В этом году трудиться на реальном производстве начали шесть студентов ОЗТ, осваивающих специальность «Монтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования». Минувшим летом они прошли на ДМЗ производственную практику, а теперь официально приступили к трудовой деятельности в качестве сверловщиков, шлифовщиков, операторов станков с программным управлением, слесарей механосборочных работ.
Новые кадры пополнили коллективы цехов № 14 и № 50. Чтобы адаптация на первом рабочем месте прошла максимально эффективно, за каждым студентом закрепили опытного наставника. Профессионалы делятся тонкостями производства, помогают понять специфику оборудования.
Кроме того, на площадке предприятия ребята обучаются по программам профессиональной подготовки в соответствии с должностями, на которые были приняты. Темы их дипломных работ будут формироваться с учетом реальных задач, выполняемых на рабочем месте.
«В рамках целевого обучения мы активно взаимодействуем с ЛДПК и ОЗТ – это позволяет готовить кадры под конкретные запросы производства, начиная со студенческой скамьи. Все целевики этих образовательных учреждений, а их сейчас девять человек, уже работают на предприятии. Ребята приходят на завод, понимая культуру предприятия, зная требования, и видят перспективы роста»,– рассказала начальник управления по работе с персоналом ДМЗ Елена Жаринова.
Вновь листаем страницы истории ДМЗ. Сегодня вспоминаем, жизнь завода в 2021-2022 годах📖
🇦🇲В июле 2021 года на экспорт в Армению отправились ещё два электропоезда постоянного тока ЭП2Д. Поставляемые в республику ЭП2Д были двухвагонными, по таким малосоставным электропоездам ДМЗ являлся единственным производителем в России. Подвижной состав начал курсировать по популярному туристическому маршруту Ереван – Гюмри.
🤝В августе 2022 года на предприятии началась реализация масштабной программы «Развитие пассажирского транспорта ДМЗ и освоение производства редукторов для моторвагонного подвижного состава» с софинансированием Фонда развития промышленности. При поддержке государства было запланировано выпустить подвижной состав с максимальным количеством отечественных комплектующих и освоить производство редукторов для железнодорожной техники.
😕😕😕В рамках программы в октябре 2022 года началось изготовление первого состава модели ЭП2ДМ. В поезде была предусмотрена максимальная отечественная компонентная база, комплектующие для подвижного состава изготовили более 80 российских предприятий. В январе 2023 года завершилось строительство первого состава, а в июне поезд прошел сертификацию.
1️⃣1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣На ДМЗ выпустили 11000-ый вагон, это оказался головной вагон электропоезда ЭП2ДМ. Юбилейный вагон осмотрели заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов, заместители генерального директора ТМХ Артем Леденев и Александр Лошманов. Д. Пегов обратил внимание на большую востребованность электропоездов производства ДМЗ в регионах России и поблагодарил коллектив предприятия за труд.
🥉Экспозиция Выставочного центра ДМЗ в 2022 году была представлена на IV Всероссийском конкурсе «Корпоративный музей», проходящем при поддержке Министерства культуры РФ. В соревновании приняли участие 62 корпоративных музея из 41 города России, на конкурс было заявлено 126 проектов. Заводской Выставочный центр получил диплом третьей степени в номинации «Новая экспозиция».
#историяДМЗ
Друзья! Поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Этот праздник в нашей стране является символом мужества и силы духа. Сегодня мы благодарим тех, кто стоит на страже мира, защищает свою семью, дом и Родину 🇷🇺
Особое внимание 23 февраля – мужчинам. Спасибо вам за надежность, умение брать ответственность, за сильные руки и добрые сердца. Желаем вам крепкого здоровья, стабильности и благополучия. Пусть в ваших домах будут тепло и уют, а в делах – только победы!
16 девятиклассников из школ округа получат на ДМЗ навыки профессии слесаря 🛠
Программа профессиональной подготовки школьников реализуется на базе предприятия в рамках Проекта Министерства образования Московской области «Путевка в жизнь школьникам Подмосковья». Инициатива направлена на обучение ребят востребованной специальности «Слесарь механосборочных работ».
Партнерами предприятия выступают два учебных заведения: Орехово-Зуевская средняя общеобразовательная школа № 20 имени Н.З. Бирюкова и Демиховский лицей. Учащиеся девятых классов этих учреждений получают возможность освоить рабочую профессию, не отрываясь от школьной программы.
В рамках теоретической части подростки узнают основы материаловедения, учатся читать чертежи, разбираются в классификации и назначении слесарного инструмента. Этот этап закладывает базу, необходимую для следующего шага обучения – практического. Отработка навыков владения инструментом проходит на учебно-производственном участке, оснащенном верстаками, тисками и другими необходимыми принадлежностями. Под руководством опытного преподавателя ребята выполняют различные слесарные операции: от гибки и сверления металла до нарезания резьбы и сборки готовых узлов.
В конце мая школьники пройдут теоретическое и практическое испытания, где продемонстрируют уровень приобретенных компетенций. В случае успешной сдачи «экзамена» ребята получат свидетельства о присвоении профессии «Слесарь механосборочных работ» второго разряда. Документ будет весомым преимуществом при трудоустройстве по этому профилю.
Данное обучение – вклад ДМЗ в дело воспитания квалифицированных рабочих кадров. Всего за период 2019-2025 г. специальность «Слесарь механосборочных работ» на предприятии получили 87 школьников. Нередко молодые люди, которые занимались в заводских мастерских в составе школьной группы, возвращаются на ДМЗ для полноценного трудоустройства. Обладая азами профессии, они легче и быстрее проходят период ученичества и вливаются в трудовой процесс.
#карьераДМЗ
Студенты филиала Московского политехнического университета из Электростали впервые посетили ДМЗ
В рамках реализации соглашения о сотрудничестве 15 студентов второго курса Электростальского института (филиала) Московского политехнического университета побывали на Демиховском машиностроительном заводе. Будущие инженеры направления «Автоматизация технологических процессов и производств» приехали на предприятие, чтобы познакомиться с процессом изготовления электропоездов и условиями прохождения производственной стажировки.
Для гостей организовали экскурсию по Выставочному центру, колесно-тележечному и сварочному производству, эталонной линии сборки вагонов. Студенты увидели реальный производственный процесс и особенности работы современного машиностроительного предприятия.
Важной частью визита стала профориентационная встреча, в которой приняли участие представители дирекции по управлению персоналом и трансформации, а также молодежного движения завода «Поколение Инжен». Студентам рассказали об образовательных проектах, программе производственной стажировки, возможностях карьерного роста и развития на предприятии.
Особое внимание уделили перспективам взаимодействия. ДМЗ и Московский Политех уже несколько лет связывают партнерские отношения, в частности, по целевому обучению: несколько студентов вуза проходят подготовку по направлению от предприятия. Аналогичный формат планируют развивать и с Электростальским филиалом. По итогам встречи ребят пригласили присоединиться к летней стажировке на заводе.
#событияДМЗ
В 2025 году ДМЗ отремонтировал более 100 колесных пар электропоездов ЭГ2Тв «Иволга»
При поддержке государства на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ) освоено новое направление деятельности – полное освидетельствование колесных пар электропоездов «Иволга», выпускаемых Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ, также входит в состав ТМХ).
Это не первый опыт предприятия в области восстановления работоспособности и эксплуатационных характеристик колесных пар – с 2018 года ДМЗ осуществляет ремонт аналогичных узлов вагонов электропоездов собственного производства и вагонов метро. Задача освидетельствования – оценить состояние элементов колесной пары, заменить не соответствующие требованиям и привести в нормативное состояние те, которые можно использовать.
Ремонт колесных пар ЭГ2Тв осваивался при поддержке Фонда развития промышленности России. В рамках проекта на ДМЗ было закуплено и установлено новое оборудование: печь для сушки лака, которым покрывают оси колесных пар; два вида индукторов для формирования и расформирования колесных пар; специальный балансировочный стенд.
Занятый в процессе персонал – инженеры-технологи, специалисты отдела технического контроля, производственные рабочие, которые выполняют прессовые и механосборочные работы, – прошел необходимую аттестацию. Получила соответствующую аккредитацию и заводская лаборатория неразрушающего контроля.
Технология процесса ремонта такова: изделия очищаются от поверхностных загрязнений сухим льдом, затем колесную пару разбирают, расформировывают элементы и удаляют с них краску. На участке неразрушающего контроля детали проходят проверку на скрытые дефекты. При их наличии элементы меняют на новые. Комплектующие без дефектов приводят в нормативное состояние и вновь используют в конструкции ремонтируемого изделия. На каждом этапе процесса производится контроль качества. После ремонта колесные пары проходят испытания – балансировку и обкатку – согласно утвержденным РЖД методикам. Затем их окрашивают и направляют заказчику.
«На реализацию проекта на нашем предприятии ТМХ и ФРП выделили инвестиции в размере 28,6 миллионов рублей. В результате мы освоили ремонт моторных и немоторных колесных пар электропоезда «Иволга 1.0». Производственные мощности по этому направлению составляют 300 изделий в год. В прошлом году мы отремонтировали 48 моторных и 55 немоторных колесных пар, планы на 2026 год – восстановить 96 и 140 колесных пар соответственно»,
Отличные результаты проделанной работы были представлены также Брянским машиностроительным заводом, «Метровагонмашем» и другими предприятиями. На БМЗ успешно реализуется инвестиционный проект по созданию серийного производства магистральных тепловозов для вождения грузовых составов весом до 7100 тонн и маневровых тепловозов.
На предприятии «Метровагонмаш» при поддержке Минпромторга России и Новикомбанка успешно реализуется проект создания моделей вагонов метро, которые базируются на компонентах отечественного происхождения. Он включает в себя разработку новых моделей продукции, а также приобретение нового оборудования.
«Сегодня наше третье ежегодное подведение итогов реализации проектов с государственным финансированием мы проводим на площадке ДМЗ. Команда ДМЗ первой из 12 проектных команд ТМХ м КСК в 2025 году успешно завершила инвестиционный этап своей программы и достигла всех необходимых показателей. В целом за прошлый год общий портфель проектов ТМХ с госфинансированием вырос и общий бюджет превысил 73 млрд рублей. Были запущены новые проекты на «Лугамаше» и КСК МК. Благодаря эффективным механизмам льготного финансирования, на предприятиях холдинга к концу 2025 года было введено в эксплуатацию более 450 позиций оборудования. Следует отметить в целом положительную динамику по целевым показателям эффективности и исполнению графиков реализации проектов, реализуемых предприятиями группы ТМХ», – отметил Александр Морозов.
На ДМЗ стартовали первые экскурсии для школьников в рамках профориентационного проекта «РабОтай Здесь»🧰
С января по апрель 2026 года в Орехово-Зуевском городском округе реализуется образовательный проект «РабОтай Здесь», цель которого – формирование у учащихся осознанного подхода к выбору профессии, популяризация рабочих специальностей, знакомство молодежи с ведущими предприятиями муниципалитета. В мероприятии задействованы 11 организаций округа, крупнейшая из которых – Демиховский машиностроительный завод.
С экскурсиями на предприятиях побывают более 200 восьмиклассников из 22 учебных заведений. Помимо посещения производства подростков ждёт специальная экспозиция, организованная на базе городского историко-краеведческого музея. Выставка будет посвящена промышленному наследию предприятий-участников. Завершающим мероприятием станет викторина-квиз, которая поможет школьникам закрепить полученные знания и получить ценные призы.
ДМЗ уже принял на своей территории учащихся четырех школ из Губина, Давыдова и Орехово-Зуева. Программа посещения включает маршрут по Выставочному центру, сборочно-сварочному, вагоносборочному и колесно-тележечному производсту. Экскурсия дает комплексное представление о современном машиностроительном предприятии. Также для школьников проводится профориентационная встреча, на которой ребятам рассказывают об образовательных программах завода.
Участие в проекте позволяет ДМЗ продемонстрировать школьникам высокотехнологичное производство и способствует формированию нового поколения инженеров и рабочих для промышленности родного края.
#событияДМЗ
В 2025 году в «Школе мастеров» обучились 45 линейных руководителей из производственных цехов ДМЗ
«Школа мастеров» – это внутренняя система повышения квалификации для сотрудников производства, действующая на предприятиях ТМХ. На ДМЗ программа успешно функционирует с 2024 года. Цель обучения – систематизировать и обновить знания производственных руководителей, таких как мастера и бригадиры. Кроме того, на курс активно записываются сотрудники, состоящие в кадровом резерве на эти должности. Их мотивация – желание профессионально расти и развиваться, и Школа предоставляет все возможности для этого.
Обучение строится по интенсивной четырехдневной программе, в ее основе – практические и теоретические блоки, максимально приближенные к ежедневным задачам мастера. Центральными темами являются трудовое законодательство с акцентом на соблюдение трудовой дисциплины, Операционная система ТМХ и инструменты бережливого производства, а также основы технологии машиностроения. Внимание уделяется вопросам эргономики, охраны труда и управления качеством.
В преподавательском составе – руководители профильных направлений, имеющие большой практический опыт. Такой подход обеспечивает не только передачу знаний, но и живой диалог между производством и управленческими службами, позволяя обсуждать возникающие в работе нюансы.
Помимо лекций участники получают доступ к электронным курсам и комплект необходимых мастеру документов и методических пособий. Этими материалами можно пользоваться прямо на рабочем месте, закрепляя полученные знания на практике.
В прошлом году сертификаты об успешном прохождении курса получили 45 человек – среди них мастера, бригадиры, распределители работ. Работа Школы продолжается – в конечном итоге обучение должно охватить всех заводских мастеров, а это около 90 человек. Первый поток в этом году запланирован на февраль.
#карьераДМЗ
Наставники ДМЗ растят новое поколение профессионалов
На Демиховском машиностроительном заводе есть особая категория работников, богатый трудовой опыт которых позволяет не только успешно выполнять производственные задания, но и передавать мастерство новичкам. Они вкладывают свои знания и ответственное отношение к делу в каждого ученика. Эти специалисты называются наставниками, давайте познакомимся с некоторыми из них.
Алексей Кононов, оператор станков с программным управлением цеха №14, стаж на ДМЗ – 24 года. Алексей – один из уникальных специалистов, умеющих настраивать управляющие программы при вводе в эксплуатацию нового оборудования. За три последних года он подготовил 10 специалистов. О нем говорят, как о профессионале, который грамотно и доступно объясняет сложные вещи. Передачу своих навыков зуборезчика и зубошлифовщика Алексей считает важной задачей.
«Объясню все, начиная от принципов ухода за станком и заканчивая настройкой программы. Для меня наставничество сродни воспитанию детей, только здесь это – заводская молодежь. Кто-то должен растить новых специалистов, а если потом вспомнят добрым словом, тем более будет приятно»,– говорит А. Кононов.
«Стараюсь обучать так, как хотелось бы, чтобы обучали меня. Выработала свою методику: начинаю с простых элементов, чтобы у учеников появилось «чувство» крана, навык. Считаю наставничество важным делом – необходимо растить кадры, поэтому надо передавать опыт»,
«Приходит время, когда уже не только руками работаешь, но и знаниями делиться необходимо. Это польза и для завода, и для самих ребят – они получают навыки, которые помогут в жизни. Начинаем с основ безопасности, и на первом же занятии человек берет в руки горелку и пробует варить. Считаю это достойным делом»,– рассуждает Е. Анфимов. Читать полностью…
📝24 января в России отмечают День корпоративных музеев
Корпоративный музей – не только хранилище исторических артефактов, но и пространство, где каждый сотрудник может увидеть, из чего вырос общий успех, почувствовать связь поколений и вдохновиться на новые свершения.
Выставочный центр ДМЗ – именно такое место. Музей развивается вместе с предприятием: в юбилейный год мы по-особенному обновили экспозицию, создав миниатюрный «мир», который как живая фотография отображает жизнь завода сегодня. Подробнее – в нашем видео 📹
Пролистаем страницы с важнейшими событиями 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ года и готовимся к новым достижениям в 2️⃣0️⃣2️⃣6️⃣-ом💪
#событияДМЗ
Центральная заводская лаборатория успешно прошла оценку состояния измерений с расширением области деятельности
Процедуру провели специалисты Орехово-Зуевского филиала Научно-исследовательского центра прикладной метрологии Ростеста (ФБУ «НИЦ ПМ – Ростест»). Они подтвердили полную готовность лаборатории к выполнению задач в области испытаний и исследований материалов.
В Центральной заводской лаборатории (ЦЗЛ) ДМЗ проводятся испытания используемых в производстве сырья, материалов и полуфабрикатов, а также готовой продукции на соответствие требованиям технической и конструкторской документации. Образцы могут подвергаться металлографическим, механическим, физико-химическим испытаниям и исследованиям. Соблюдение необходимых условий и процедур для проведения испытаний представители ФБУ «НИЦ ПМ – Ростест» проверяют каждые три года, а раз в полтора года оценка подтверждается.
Процедура аттестации проходила в декабре 2025 года в течение недели. В процессе было проверено соответствие деятельности лаборатории современным требованиям, установленным в рекомендации Государственной системы обеспечения единства измерений МИ 2427-2024. Оценивалась вся цепочка обеспечения измерительного процесса: от организационных основ до оформления итоговых протоколов.
Проверяющие подтвердили, что лаборатория действует на основании утвержденных в установленном порядке документов; сотрудники имеют необходимую квалификацию для выполнения своих обязанностей; при проведении испытаний используются аттестованные методики и процедуры. Специалисты Ростеста отметили: используемые средства измерений своевременно проходят поверку и калибровку, применяемое испытательное оборудование аттестовано в полном объеме, методы испытаний актуальны. Важным аспектом деятельности ЦЗЛ является процедура контроля качества получаемых результатов. Она проводится в соответствии с принятыми на ДМЗ стандартами.
Результатом аттестации стало получение официального заключения ФБУ «НИЦ ПМ – Ростест». Документ подтверждает, что Центральная заводская лаборатория ДМЗ обладает всеми необходимыми условиями для выполнения измерений. Также ЦЗЛ расширила область деятельности – в перечень проверяемого сырья и изделий были внесены новые лакокрасочные материалы и детали моторно-редукторных блоков. Заключение ФБУ «НИЦ ПМ – Ростест» действительно в течение трех лет, инспекционный контроль по данному направлению намечен на май следующего года.
#производствоДМЗ
Пять электропоездов ЭП2ДМ в обновленном дизайне поступят на Ярославское направление Московской железной дороги.
ТМХ построил для Центральной ППК пять 11-вагонных электропоездов постоянного тока ЭП2ДМ, произведенных Демиховским машиностроительным заводом (ДМЗ, входит в состав ТМХ). Техника отличается новой наружной окраской и салоном. Установлено дополнительное оборудование, которое позволяет сделать поездку еще более комфортной.
ЭП2ДМ – модифицированная модель, созданная в рамках современной платформы электропоездов для пригородных пассажирских перевозок. Поезда производятся с 2023 года и хорошо зарекомендовали себя – такой подвижной состав эксплуатируется уже во многих регионах России, в том числе Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.
Электропоезд ЭП2ДМ производится из отечественных комплектующих и включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. ЭП2ДМ является лауреатом Национальной премии «Приоритет», конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и национальной премии за достижения в области транспорта «Формула движения».
Для проекта разработана новая ливрея. На головные вагоны установлена дополнительная подсветка. Цветофактурное оформление пассажирского салона тоже отличается от серийных моделей – кресла выполнены в серых и бирюзовых тонах, в бирюзовых тонах также оформлены поручни и багажные полки. У каждого места для сидения предусмотрены USB-разъемы Type-A и Type-C с функцией быстрой зарядки гаджетов. Всего в 11-вагонном составе 850 мест для сидения, а также два специальных места для проезда пассажиров на инвалидных колясках.
В салонах установлена система поручней для проезда стоя. Вагоны оснащены климатической системой с функцией обеззараживания воздуха, автоматическим регулированием теплоты и яркости освещения. Окна поезда – тонированные, это позволяет защитить пассажиров от прямых солнечных лучей. Также в ЭП2ДМ установлены LCD-экраны и табло для трансляции полезной для пассажиров информацией. В головных вагонах размещены велопарковки с местами для зарядки электросамокатов и универсальные санитарные узлы. В туалетных комплексах установлены сенсорные смесители воды и дозаторы мыла, сушилки для рук и пеленальные столики для пассажиров с маленькими детьми. В тамбурах дополнительно установлены урны и маршрутные LCD-табло.
ЭП2ДМ в обновленном дизайне начнут курсировать по маршрутам Ярославского направления весной текущего года. Это совместный проект Департамента транспорта Москвы, Минтранса Подмосковья, ЦППК и ТМХ.
#продукцияДМЗ
При поддержке ДМЗ в Демиховском Дворце культуры открылась игровая комната🧸🧸
С конца 2025 года малыши в возрасте от трех до шести лет могут весело и активно провести время в новом игровом пространстве. Организовать локацию помог Демиховский машиностроительный завод.
Предприятие оказало благотворительную помощь общей суммой около 400 тысяч рублей на закупку необходимого инвентаря. Среди приобретенного оборудования – развивающий лабиринт, конструктор из крупных деталей, горки и «сухой бассейн» с шариками, мягкие карусели, скалодром и игровые автоматы. Также ДМЗ выделил часть отделочных материалов для ремонта помещения. В итоге в здании Дворца культуры появилось современное, яркое и безопасное игровое пространство.
Алиса Рудакова, директор Дома культуры на пл. Пушкина, чьим подразделением является Демиховский ДК, поблагодарила руководство ДМЗ за помощь в создании детской комнаты.
«Теперь дети младшего возраста получают опыт общения и развития в своем уголке для игр, а родители могут быть уверены в качестве досуга малышей. Уверена, детская комната станет еще одним центром притяжения семей, объединяя поколения в стремлении к творчеству, общению и активному отдыху»,– подчеркнула она.
MAX-каналы в сфере железнодорожного и городского рельсового транспорта
На фоне осложнений доступа к Telegram и по опыту предыдущего популярного навигатора редакция ROLLINGSTOCK сделали аналогичную подборку по каналам в MAX.
Пока отрасль только осваивает новый мессенджер. Список будет дополняться.
Производители подвижного состава
📲 Трансмашхолдинг
📲 РМ Рейл
📲 Уралвагонзавод
📲 УКВЗ
📲 ТВЗ
📲 НЭВЗ
📲 Метровагонмаш
📲 БМЗ
📲 ДМЗ
📲 ОЭВРЗ
📲 Коломенский завод
📲 Тихорецкий МЗ
Комплектаторы
📲 ГК КСК
📲 ЕВРАЗ
📲 Пензадизельмаш
📲 ТМХ-Электротех
📲 ЗАКБ
Ремонтные и сервисные компании
📲 Желдорреммаш
📲 Локотех
📲 МВМ-Сервис
Заказчики подвижного состава
📲 РЖД
📲 ЦДМВ РЖД
📲 Дептранс Москвы
📲 Центральная ППК
📲 ГК Дело
📲 ГТЛК
📲 Гранд Сервис Экспресс
Комплексные решения
📲 ГК Нацпроектстрой
📲 Дивизион «Железные дороги» ГК НПС
📲 ТМХ Интеллектуальные системы
Научные и инжиниринговые центры
📲 ВНИИЖТ
📲 НПЦ Промтех
СМИ и сообщества
📲 ROLLINGSTOCK
📲 Гудок
📲 РЖД ТВ
📲 Vgudok
📲 РЖД Цифровой
📲 ЗаТрамвай!
📲 Магистраль. Кувалда
Органы власти, институты развития, отраслевые объединения, эксперты
📲 Минтранс России
📲 Минпромторг России
📲 Росжелдор
📲 Торгпредства России
📲 РЭЦ
📲 ОПЖТ
📲 Объединение вагоностроителей
📲 Промжелдортранс
📲 Цифровой транспорт и логистика
📲 Поликарпов, ROLLINGSTOCK (аналитика)
ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Друзья, у нас важное событие: продолжаем развивать цифровое пространство📣
Мы активно работали для вас во ВКонтакте, Телеграм и Одноклассниках. Теперь для вашего удобства мы создали официальный аккаунт ДМЗ в национальном мессенджере МАХ. Чтобы оставаться на связи и не пропускать важные новости о предприятии, переходите на наш новый канал по ссылке: https://max.ru/join/9lXin163NKhHlvkZlEs8ZYVKBETwqh9GH2Q2-I7f5wc
Подписывайтесь и будьте в курсе событий!
Продемонстрировавшие высокий уровень трудовой дисциплины сотрудники ДМЗ стали обладателями путевок на море и других призов🚆
На предприятии подведены итоги акции «Электропоезд удачи», приуроченной к завершению очередного трудового года. В акции участвовало 630 человек – ответственных работников с безупречной посещаемостью и отсутствием нарушений трудового распорядка. Это 23% от общего числа сотрудников ДМЗ. Определение победителей происходило с помощью генератора случайных чисел. Счастливчиками, чье усердие и стабильность были отмечены ценными подарками, стали 11 заводчан.
Сертификаты на посещение комплекса для отдыха вручили слесарю механосборочных работ Василию Думнову, наладчику по контрольно-измерительным приборам и автоматике Николаю Пантюхину, руководителю направления развития перспективных проектов Валерию Осипову, гальваникам Александру Кузину и Роману Царапкину.
Четверым награждаемым достались серебряные и золотые абонементы в фитнес-зал и бассейн. Их получили маляр Кирилл Байбородов, оператор на фильтрах Светлана Ивкина, ведущий инженер по метрологии Людмила Коноплева и заточник Алексей Лобачев.
Главные призы акции — путевки на черноморское побережье для двоих – выиграли водитель погрузчика Александр Попов и слесарь-инструментальщик Андрей Чапарин.
Отдельный розыгрыш отдыха на море прошел среди 35 самых активных участников программы «Кадровый резерв». Обладателями призов стали руководитель направления по развитию эталонных линий Александр Кострюков и руководитель проектно-цифрового офиса Ольга Штапкина.
Проведенная акция — часть комплексной политики ДМЗ, направленной на популяризацию здорового образа жизни и поощрение сотрудников, состоящих в «Кадровом резерве». Большое число участников акции служит подтверждением, что забота о здоровье и стремление к саморазвитию приносит пользу как работникам, так и предприятию в целом.
#сотрудникамДМЗ
Хакатон ТМХ: технология и практика на службе железнодорожного дела
Инновационный научно-технологический центр «Сириус» совместно с Центром перспективных технологий ТМХ и Научно-технологическим университетом «Сириус» организовали для студентов ИТ-направлений масштабный Хакатон. Мероприятие посвящено развитию инновационных решений в сфере железнодорожных перевозок и транспортной промышленности. Перед молодыми разработчиками стояла амбициозная цель — за ограниченное время создать эффективные инструменты для преодоления текущих отраслевых вызовов.
Подробнее по ссылке
Фото: федеральная территория «Сириус»
Заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков и министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Жоголев посетили Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ), где смогли ознакомиться с процессом сборки первого российского поезда с водородной энергетической установкой, который создается для эксплуатации на Сахалине.
Заместитель генерального директора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов рассказал членам областного правительства и руководителям «Российских железных дорог» об основных этапах реализации проекта.
Делегация из Сахалинской области осмотрела производственную площадку ДМЗ и вагоны первых водородных поездов на разных этапах производства. Строительство опытных образцов планируется завершить к концу первого полугодия 2026 года, далее составы отправятся на испытания. Получение сертификата соответствия ожидается в 2027 году.
Водородный поезд – инновационное решение, предназначенное для использования на неэлектрифицированных участках железнодорожной сети. Разработка ТМХ не имеет аналогов на пространстве 1520.
Благодаря использованию водородных силовых установок поезд не будет производить вредных выбросов в атмосферу – выхлоп его энергетической установки представляет собой водяной пар. В конструкцию поезда заложены несколько контуров безопасности, такие как системы диагностики оборудования, контроля бдительности машиниста, видеонаблюдения и информирования пассажиров.
Водородная энергетика ведет за собой не только новые экологические стандарты, но и открывает новые перспективы развития экономики Сахалинской области. Сегодня на юге острова развернут Водородный кластер — Центр водородного инжиниринга с опытным полигоном. Его задача — реализация первых пилотных водородных проектов и апробация оборудования российского производства в натурных условиях. И водородный поезд по сути – первый опытный проект, который сегодня обретает реальное воплощение.
«Подготовлены соответствующие конструкции вагонов. В мае этого года будет смонтирована силовая установка, после чего будут установлены заводы, которые со второй половины года начнут испытания. Прибытие готовых вагонов планируем на Сахалин в первой половине 27-ого года. Затем будет работа по завершению сертификации, испытательные поездки и, наконец, первые пассажирские рейсы»,
Активисты молодежного движения ДМЗ «Поколение Инжен» помогли провести спортивный праздник для людей с ограниченными возможностями
5 февраля на территории Орехово-Зуевского Доброго дома прошли традиционные активные игры «Богатырские забавы». В зимних состязаниях приняли участие команды из социальных учреждений Орехово-Зуева, Раменского, Шатуры, Егорьевска и Коломны.
Программа включала перетягивание каната, поднятие гири, катание на «ватрушке» на скорость, конкурс на меткость и другие виды соревнований. Инжены ДМЗ выступали судьями на всех семи локациях и вели подсчет набранных очков.
Все команды проявили себя достойно – как настоящие богатыри. Первое место в честной борьбе занял Добрый дом Егорьевский. Заводские активисты вручили победителям памятные подарки от предприятия.
Демиховский машиностроительный завод на постоянной основе оказывает благотворительную и волонтерскую помощь Орехово-Зуевскому Доброму дому. Сотрудничество с социальным учреждением ведётся уже более трёх лет.
#добрыеделаДМЗ
Сегодня на Демиховском машиностроительном заводе состоялось итоговое совещание по вопросам реализации в 2025 году компаниями Группы ТМХ проектов с использованием ресурсов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы. Холдинг вместе с компанией «Ключевые системы и компоненты» реализует в общей сложности 17 проектов, рассчитанных на период с 2022 по 2028 год. Общая сумма заемного капитала, получаемого на льготных условиях с возвратом в срок от 5 до 15 лет, составляет 56,6 млрд руб.
В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов, другие руководители холдинга, генеральные директора предприятий и организаций Группы ТМХ, представители Минпромторга России, Фонда развития промышленности, банков и компаний-партнеров.
Руководители двенадцати предприятий холдинга и КСК, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.
Площадка для проведения мероприятия была выбрана неслучайно. Демиховский машиностроительный завод в 2025 году завершил важнейшие для нашей страны проекты, связанные с развитием производства электропоездов и редукторов для моторвагонного подвижного состава.
Результатом проделанной работы стал серийный выпуск электропоездов ЭП2ДМ и ЭП3Д, в конструкции которых используются почти исключительно российские компоненты. Производственные мощности предприятия увеличены до 630 вагонов в год. Создан уникальный центр компетенций по производству редукторов для электропоездов «Иволга» и вагонов метро, способный производить до 600 таких изделий для электропоездов и еще 600 для поездов метро. Освоен ремонт немоторных колесных пар электропоездов «Иволга».
В 2025 году завершена работа над разработкой продуктов на Коломенском заводе, Тверском вагоностроительном заводе и предприятии «Тракс», которое входит в группу компаний «Ключевые системы и компоненты». Представители Коломенского завода рассказали о проектах дизель-генератора для объектов малой энергетики и газодизельного генератора для газотепловоза 3ТЭ30. Тверской вагоностроительный завод презентовал новые одноэтажные вагоны в увеличенном габарите Т. «Тракс» – автономные холодильно-отопительные установки и осевые вентиляторы, которые используются в конструкции подвижного состава различных классов.
Значительная часть продукции предприятий ТМХ, созданная с использованием средств ФРП и механизма КИП, включена в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России.
Смотрим на зимние пейзажи и наших стальных красавцев❄️
📸: И. Сычёв, Kasper, А. Игоревич, iDan, Artemiy Burenin.
#продукцияДМЗ
Михаил Шуйков, оператор станков с программным управлением цеха №1, стаж на ДМЗ – 33 года. При вводе в эксплуатацию нового оборудования на заводском механообрабатывающем производстве Михаил Глебович настраивает и отрабатывает управляющие программы. Он в обязательном порядке участвует в освоении новой продукции – будь то детали колесных пар метро, редукторов или моторно-редукторных блоков. Значительную часть своего трудового стажа на ДМЗ Михаил – наставник. За последние десять лет обучил профессии 18 человек. Ученики говорят о нем как о мастере своего дела, опытном и отзывчивом человеке, который прекрасно владеет профессией и умеет объяснять.
«Интересно видеть эмоции молодых ребят, когда у них все получается. Важно передать опыт и знания, чтобы у человека было желание развиваться в профессии. Главное в наставничестве, на мой взгляд, – зародить и поддержать в ученике интерес к делу»,– делится М. Шуйков.
«Я стал наставником, потому что на заводе должны появляться новые профессионально обученные кадры. К нашей работе нельзя подходить спустя рукава. Учу, начиная с простого: правильно работать с инструментом, соблюдая технику безопасности. Важно дать базу, чтобы человек понял, как делать правильно»,
На ДМЗ подвели итоги ежегодного конкурса «Лучший участок производственной системы»
Мероприятие направлено на совершенствование производственных процессов, укрепление культуры бережливого производства и мотивацию трудовых коллективов. По результатам 2025 года почетное первое место завоевал участок сборки и сварки рамы моторной тележки рамно-кузовного цеха № 40.
Конкурсная борьба развернулась между 13 производственными подразделениями, каждое из которых представило на суд комиссии достижения в организации труда, соблюдении норм промышленной безопасности и стандартов качества продукции. Экспертная группа, в состав которой вошли руководители четырех дирекций и двух отделов, совершила серию плановых обходов всех заявленных участков.
Лидеров определяли по комплексной балльной системе. Чек-лист для оценки участка включал 32 пункта, распределенные на семь блоков. Особое внимание уделяли уровню внедрения принципов 5С: порядка, чистоты, стандартизации и дисциплины на рабочих местах. Также жюри принимало во внимание показатели по выпускаемой продукции, предоставленные отделом технического контроля, и учитывало данные о соблюдении требований охраны труда.
Итоги конкурса:
🥇1 место – участок сборки и сварки рамы моторной тележки цеха № 40
🥈2 место – участок формирования и сборки колесных пар цеха изготовления колесных пар и тележек № 14
🥉3 место – сборочно-сварочный участок заготовительного цеха № 20
Награды коллективу-победителю – сертификат на денежное вознаграждение в размере 50 тысяч рублей и памятные подарки – вручили директор по производству Иван Закамсков и директор по развитию производственной системы и качеству Альберт Кошечко. Денежное вознаграждение за 2 и 3 места составило 40 и 20 тысяч рублей соответственно.
ДМЗ регулярно организовывает трудовые соревнования и поощряет работников, подающих идеи оптимальной организации производственных процессов в своих подразделениях. Так, на предприятии проводятся конкурсы на лучший участок, рабочее место, предложение по улучшению и т.д. Эти соревнования способствуют повышению вовлеченности сотрудников, росту производительности труда и качества продукции.
#производствоДМЗ
В ТМХ изготовили и испытали конструкции вагонов будущего водородного поезда
Тверской вагоностроительный завод изготовил и отправил на Демиховский машиностроительный завод для дальнейшей сборки четыре кузова головных вагонов (модели 62-4585 и 62-4586) и два комплекта элементов для бустерной секции (модель 62-4587) будущего инновационного водородного поезда модели 62-4584.
Надежность конструкции кузовов проверили специалисты Тверского института вагоностроения, который также является частью группы ТМХ. В лабораторных условиях кузов головного вагона модели 62-4585 был подвергнут воздействию продольных усилий: на сжатие по осям сцепных устройств. Смоделированы вертикальные нагрузки масс тара кузова, имитирующие вес оборудованного кузова вагона, и брутто – оборудованного кузова вагона с максимальной расчетной нагрузкой от пассажиров.
Отдельно проводились испытания на подъем за сцепные устройства и на домкратах, имитирующие ремонтные ситуации.
«Помимо моделирования нагрузок, наша задача заключается в том, чтобы впоследствии провести анализ результатов по каждой исследуемой зоне, полученных методом тензометрии», – рассказал ведущий инженер ТИВа Александр Смирнов. – На основании визуального осмотра и изучения выявленных микродеформаций мы производим оценку прочности кузова».
😕😕😕😕😕😕
В Санкт-Петербурге вышел на маршрут новый электропоезд ЭП2ДМ
С вокзала города Сестрорецка (муниципального образования в составе города федерального значения Санкт-Петербурга) в рейс отправился второй электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ, построенный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ) для Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК). Маршрут поезда связывает Сестрорецк с Финляндским вокзалом Санкт-Петербурга.
Первыми пассажирами нового восьмивагонного состава стали вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский. Представители правительства Санкт-Петербурга высоко оценили комфортные условия, созданные для пассажиров ЭП2ДМ.
В восьми вагонах электропоезда расположены 818 мест для сидения, а в общей сложности состав может перевозить порядка 2000 пассажиров. В конструкции использованы современные эргономичные пассажирские диваны, у каждого места для сидения расположены USB-разъемы Type-A и Type-C с функцией быстрой зарядки мобильных устройств.
В салонах установлены системы кондиционирования с обеззараживанием воздуха, информационные LCD-табло. В головных вагонах поезда созданы условия для проезда пассажиров с инвалидностью, а также размещены экологически чистые туалетные комплексы и предусмотрены места для провоза велосипедов. Обновленная конструкция кабины машиниста обеспечивает локомотивной бригаде улучшенный обзор.
Экстерьер и интерьер электропоезда ЭП2ДМ соответствуют современным тенденциям, дизайн
подвижного состава разработан Национальным центром промышленного дизайна «Лаб 20/50». Одной из ключевых особенностей новой техники является комплект электрооборудования собственной разработки ТМХ. ЭП2ДМ включен в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга России – это подтверждает, что не только сам поезд, но и все его ключевые конструктивные элементы производятся на территории России.
Первый поезд ЭП2ДМ поступил в распоряжение СЗППК в сентябре прошлого года. В начале октября он начал регулярно перевозить пассажиров между Финляндским вокзалом и Сестрорецком.
Электропоезд отмечен престижными отраслевыми наградами – он стал лауреатом Национальной премии «Приоритет», конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».
#продукцияДМЗ
В рамках комплексной программы модернизации складского хозяйства на ДМЗ установили современные системы хранения и организовали новый склад
Цель реализации проекта – обеспечить сохранность материальных ресурсов и рационально использовать складские площади. Осенью 2025 года на ДМЗ возведены два крытых неотапливаемых склада общей площадью 2000 кв. м, а в конце декабря в одном из освобожденных помещений заготовительного цеха №20 закончено обустройство отапливаемого склада площадью 500 кв. м. Общий объём инвестиций, направленных Трансмашхолдингом на мероприятия по развитию складского хозяйства завода, составил около 90 млн. рублей.
«Теплый» склад предназначен для комплектующих, требующих определенных условий хранения, среди них – резинотехнические изделия и комплектующие для производства и ремонта колесных пар и моторных тележек электропоездов. На площадке выполнен ремонт: подготовлено бетонное напольное покрытие, отремонтированы стены, произведена замена освещения. В помещении проведен монтаж стеллажного оборудования, рассчитанного на 700 паллето-мест. Для обеспечения работы склада и минимизации ручного труда закуплены два электрических штабелера, которые обеспечивают подъём грузов массой до двух тонн.
Также в рамках комплексной модернизации складского хозяйства ведется техническое переоснащение действующих складов. Частично обновлена площадка Логистического центра – стеллажные системы заменены на новые, благодаря чему полезная площадь хранения расширена на 20 процентов. Для обслуживания стеллажных линий приобретен электрический штабелер с высотой подъема более пяти метров. В дальнейшем планируется замена систем хранения в примыкающем к Логистическому центру складском помещении ЦМС-5 «Логистический центр» и на складах деталей интерьера и комплектующих.
Совокупный эффект от реализованных в 2025 году мероприятий – увеличение крытых площадей хранения комплектующих на 20 процентов и организация более 1000 дополнительных паллето-мест. В результате упорядочено хранение комплектующих изделий, сокращено время их поиска и подачи в производство, улучшены условия труда персонала. Работа по усовершенствованию складской инфраструктуры ДМЗ продолжится и в этом году.
#производствоДМЗ