С праздником весны и труда! 🌸

🇷🇺В первый майский день поздравляем с праздником всех людей труда — тех, кто своими руками и талантом создаёт сильное будущее для России.

7️⃣ В их числе — тысячи работников ГК «Дело», которые изо дня в день вносят свой вклад в движение транспорта и грузов по всей стране и за её пределами.

Желаем, чтобы этот праздник наполнил сердца каждого из вас радостью, теплом и вдохновением. Пусть весеннее настроение сопутствует во всех делах, а работа приносит удовольствие и заслуженную награду! ❤️

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Понижаем градус: увеличили рефсклад на дальневосточном терминале

📈 Дальневосточный терминал стивидорного холдинга Глобал Портс (входит в ГК «Дело») увеличил ёмкость склада рефрижераторных контейнеров на 200 единиц. Теперь терминал может одновременно хранить 544 сорокафутовых контейнеров с включенными холодильными установками.

Для увеличения склада:
✔️ возвели четыре многоярусные эстакады;
✔️ оборудовали ячейки для хранения контейнеров;
✔️ проложили кабели электропитания;
✔️ обеспечили работу энергопринимающих и распределяющих устройств.

❄️ Рефконтейнеры нужны для перевозки и хранения грузов с особыми требованиями к температуре и влажности. Например, овощей, фруктов, химических реагентов или лекарств.

📧 Заказать услуги по перевалке и хранению рефконтейнеров на Дальнем Востоке: sales.dv@globalports.com

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

К труду и обороне — готовы!

🏃‍♂️ В прошлые выходные 80 сотрудников терминалов ГК «Дело» на Северо-Западе и Дальнем Востоке состязались в беге, прыжках, отжиманиях и подтягиваниях.

Кровью и потом С азартом и на драйве коллеги выполнили спортивные нормативы и вскоре получат значки ГТО.

📹 Эмоции и личные достижения участников — в нашем новом видео. А чтобы узнать, какие упражнения дались спортсменам ГК «Дело» тяжелее других — досмотрите его до конца!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

Больше грузов в Китай: новый сервис на нашем терминале в Находке

🇨🇳 С радостью представляем новый регулярный контейнерный сервис, который связал дальневосточный терминал ГК «Дело» с китайским портом Циндао.

🚢 На линии работает судно YOULIAN SHANGHAI вместимостью 420 ДФЭ. Оно будет заходить на терминал три раза в месяц.

👉 Помимо стандартных контейнеров судно может принимать специализированные танк-контейнеры, а также до 32 сорокафутовых рефрижераторных контейнеров для грузов с особыми условиями хранения: овощей, фруктов, фармацевтических препаратов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

Добавляем к миллиону семейный автомобиль за четвёртого ребёнка!

⚡️ В обозримой перспективе многодетные сотрудники ГК «Дело» смогут рассчитывать не только на миллион рублей — при рождении четвёртого ребёнка в семье планируем выдавать 7-местный семейный автомобиль.

🗣 Об этом сообщил председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв в ходе ежегодной всероссийской конференции «От года семьи — к веку семьи».

«Для многодетной семьи первое — это дом, а второе, как ни странно, — это автомобиль. Почему? Надо возить детей в садик, нужно возить в школу... Сейчас мы заканчиваем выработку нового стандарта, когда будем за четвёртого ребёнка дарить многодетной семье семиместный автомобиль», — добавил основатель ГК «Дело».

Сергей Шишкарёв анонсировал два проекта, направленных на обеспечение льготным жильём как многодетных сотрудников Группы, так и семей участников спецоперации. Это:
🔵 создание сети заводов по изготовлению домокомплектов «ДелоДом» совместно с холдингом «Русклимат»;
🔵 строительство посёлка «ДелоГрад» на 50 семей в Липецкой области.

🏠 «ДелоГрад» будет обеспечен всей необходимой инфраструктурой для комфортной жизни. Проект включает предоставление жилья на условиях социального найма с возможностью выкупа домов в собственность по льготной цене при выполнении определённых условий.

🤝 Начало уже положено — для реализации проекта ГК «Дело», правительство Липецкой области и Институт демографической политики имени Д. И. Менделеева заключили меморандум о сотрудничестве.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВсемье

Читать полностью…

🪵 ШИШКА В НОВО
Сегодня второй день работали в Новороссийске, куда пригласил гендиректора и акционера АО «Трансмашхолдинг» Кирилла Валерьевича Липу вместе с его командой

Как известно, мы выстраиваем партнерские отношения с АО ТМХ, и цель этого визита очевидна: показать развитие портовых и внепортовых терминалов ГК «Дело» в Новороссийске, где, собственно, наша компания и родилась в 1993 году.
Всё, что мы продемонстрировали сегодня гостям –– причальные и пирсовые сооружения, было построено с нуля. Современное оборудование, краны, погрузочная техника…
Рассказал представителям ТМХ, что юго-восточный район Новороссийского порта, работающий сейчас под фирменным знаком «ДелоПортс», начал развиваться в 2001-м. Мощный рывок был совершен в десятых годах, когда мы приступили к строительству зернового терминала и заметно расширили контейнерные мощности.
Не без гордости напомнил, что по грузообороту терминал КСК является сегодня третьим в стране вслед за Владивостокским морским торговым портом и нашей Восточной стивидорной компанией.
А по зерну КСК –– абсолютный лидер не только в России, но и на евроазиатском пространстве.
Рекордных показателей в 10,3 миллиона тонн мы добились в прошлом году благодаря удлинению причала, что позволило принимать суда с осадкой до 18 метров и грузоподъемностью более ста тысяч тонн зерна.
Несколько таких судов в прошлый зерновой сезон мы уже отправили.
Рассказали команде ТМХ и о дальнейших работах по удлинение причала № 38, что позволит получить дополнительно более двух га складских площадей. Там будут работать новых три причальных контейнерных крана-перегружателя STS (ship to shore). Завершение строительства планируем в конце 2027 года.
Словом, работа кипит.
Поговорили о перспективах развития в целом Новороссийского транспортного узла. Как член правительственной комиссии по транспорту активно отслеживаю ход строительства дополнительных железнодорожных мощностей, в частности, предполагающего расширение на 25 путей так называемого приемо-отправочного парка Б.
Обсудили и планы возможного строительства дополнительно силосного парка, парка под прием пальмового и отправку на экспорт подсолнечного масла.
Таких перевалок у нас в стране пока немного, планируем организовать работу через наши причалы.
К слову, во время недавней поездки в Джакарту мы говорили с индонезийскими партнерами о перспективах поставок зерна, что приведет к увеличению контейнерооборота между двумя странами. Рассчитываем продолжить диалог, в частности, с холдингом Modena,  чье руководство приняло наше приглашение приехать на Санкт-Петербургский экономический форум.
Впрочем, об этом у меня еще будет возможность написать отдельно.

На фото –– рабочее совещание с делегацией ТМХ и поездка в порт.

Читать полностью…

Арктический приоритет: новые возможности терминала в Архангельске

🔝 «ТрансКонтейнер» увеличил мощность терминала в Архангельске на 23,5% — до 27,1 тыс. ДФЭ в год, а вместимость контейнерной площадки — на 50% — до 630 ДФЭ.

🏗 Рост показателей связан с заменой оборудования — теперь на терминале установлен новый двухбалочный козловой кран грузоподъёмностью 45 т. Размещать контейнеры благодаря этому можно не в два, а в три яруса. При этом во время обновления техники терминал продолжал работать в штатном режиме.

ℹ️ Компания уделяет особое внимание строительству и модернизации собственной терминальной сети: в 2024 году на эти цели было направлено 2,2 млрд руб.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ТерминалыДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Путин даст поручение рассмотреть повышение приоритетности грузов ЛПК при ж/д-перевозках — Правительство РФ должно будет изучить возможность повышения очерёдности лесных грузов в ПНД.

⏺ ГК «Дело» может построить терминал для импорта пальмового масла в РФ — председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв отметил, что тот же терминал будет работать на экспорт подсолнечного масла.

⏺ Отношение к объявленной Трампом войне пошлин и её возможным последствиям — своими мыслями поделился Сергей Шишкарёв.

⏺ Контейнерооборот терминалов «Глобал Портс» вырос в I квартале на 2,5% — до 304 тыс. ДФЭ.

⏺ Патрушев заявил о необходимости сопряжения морских портов в Арктике с железнодорожным, автомобильным видами транспорта — это необходимо для превращения Трансарктического коридора в одну из основных транспортных магистралей России.

⏺ РЖД и Минтранс разработали мероприятия для увеличения погрузки на сети холдинга — о них журналистам рассказал замглавы холдинга Михаил Глазков.

⏺ РЖД вернулись к идее запуска trade-in для грузовых вагонов — холдинг ищет способ сократить долю невостребованного подвижного состава на сети.

⏺ РЖД отмечают рост непредъявления угольных грузов к перевозке — с конца января угольщики перестали предъявлять в западном направлении продукцию по согласованным заявкам, разрыв между планом и фактом достиг 30%, тогда как в первом квартале прошлого года не превышал 2%.

⏺ «Контейнеры — это универсальное транспортное средство для всего мира» — интервью главы ЕСП Сергея Авсейкова о контейнерах и дорогах.

⏺ Контейнерооборот портов России в марте вырос на 3% — до 475 тыс. ДФЭ. Перевалка контейнеров вышла в плюс после сокращения в феврале.

⏺ Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил расширить ж/д инфраструктуру к портам на Балтике — среди первоочерёдных проектов он назвал коридоры Дмитров – Сонково – Мга и Псков – Гдов – Сланцы, организацию грузового хода по Октябрьской ж/д, а также строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в порт Усть-Луга.

⏺ Объёмы мирового контейнерного рынка пока остаются на рекордно высоких уровнях — по данным сервиса CTS в феврале они составили немногим менее 13,5 млн ДФЭ, что на 0,7% ниже, чем годом ранее.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

Глобал Портс: минеральные удобрения и контейнеры на Балтике остаются драйверами рынка перевалки

🏗 Стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс в I квартале 2025 года увеличил контейнерооборот на 2,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 304 тыс. ДФЭ.

Это соответствует динамике российского рынка морской контейнерной перевалки, который составил 1,4 млн ДФЭ (+2,5% г/г).

📈 Терминалы холдинга на Северо-Западе увеличили контейнерооборот на 38%.

🌱 Обработка минеральных удобрений достигла 1,2 млн тонн (+30,6% к I кварталу прошлого года). Совокупный объём перевалки неконтейнерных грузов на терминалах холдинга превысил 1,7 млн тонн.

Намерены и далее наращивать обработку удобрений. Для этого в марте запустили на терминале «Петролеспорт» комплекс по перевалке навалочных грузов пропускной способностью 2,4 млн тонн в год.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Поздравляем коллег из «Трансмашхолдинга» с днём рождения компании!

🇷🇺 С 2002 года нет в нашей стране более крупного и успешного производителя железнодорожного транспорта. «Трансмашхолдинг» со своей продукцией покорил не только отечественный рынок, но и успешно конкурирует с мировыми гигантами отрасли за рубежом!

📆 За 20+ лет ТМХ стало символом современных и оборудованных по последнему слову техники подвижных составов.

🌏 Сегодня пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы ТМХ можно встретить в 30 странах мира. Над их производством и обслуживанием трудятся более 100 тысяч сотрудников по всей стране.

Желаем нашим коллегам новых успехов! Пусть все пути ведут вас только к победам!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

🪵ШИШКА ИЗ ДЖАКАРТЫ
Сегодня и завтра работаю в столице Индонезии Джакарте на бизнес-форуме Россия — Индонезия, посвященном развитию торгово-экономических отношений между двумя странами

Нахожусь здесь в составе правительственной делегации во главе с первым зампредом правительства России Денисом Валентиновичем Мантуровым.
Уже состоялись переговоры с индонезийскими коллегами, принял участие в пленарном заседании форума.
Ловите краткий фото- и видеоотчет о саммите

Читать полностью…

Из Кронштадта в Африку

🚢 Команда морского терминала «Моби Дик» (входит в Глобал Портс, стивидорный холдинг ГК «Дело») обработала 30 самосвалов-зерновозов с прицепами.

🏗 Вес каждой машины — более 20 тонн. На судно технику перегружали с помощью мобильного крана.

Груз нелинейный, поэтому наши стивидоры разработали вместе с клиентом специальную схему перевалки: использовали конструкцию из траверсы с закреплёнными к ней металлическими балками, которые после погрузки легко высвобождались из-под колес автомобилей.

🌍 В пункте назначения самосвалы будут грузить, возить и высыпать злаки в одной из африканских стран.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

🪵 ШИШКА В КИРЖАЧЕ
Сегодня с утра слетал в Киржач. Это Владимирская область

Михаил Тимошенко, председатель совета директоров ТПХ «Русклимат», провел экскурсию по технопарку холдинга, познакомил с Константином Тупиковым, гендиром завода «Домолит», выпускающим энергоэффективные дома.
Есть задумка совместно с «Русклиматом» тиражировать подобные заводы, создавать производства и в других областях Центральной России.
Зачем? Отвечаю. Хочу делать специальные домокомплекты для многодетных семей и семей ветеранов спецоперации на Украине.
Впрочем, главная фишка в другом. Завод будет не только изготавливать дома, но и предоставит рабочие места для участников проекта «ДелоДом».
Чтобы попасть в программу, фронтовикам надо подать заявление в региональное представительство фонда «Защитники Отечества». Отбор же среди многодетных семей будет производиться на уровне муниципалитета.
Всем утвержденным кандидатам предложат вакансии на заводе, в том числе и на удаленке, если это позволит производственный процесс.
После заключения трудового договора сотрудники получат жилье на условиях социального найма. При уходе с завода сотрудник должен будет сдать предоставленную квартиру или дом.
Для получения недвижимости в собственность надо непрерывно проработать на заводе от трех до семи лет — в зависимости от занимаемой должности. После этого можно будет приобрести домокомплект за процент — один! — от кадастровой стоимости.
Это пока идея, так сказать, мысли вслух. Но сегодня сделан важный шаг, превращающий сказку в быль. Соглашение о сотрудничестве с «Русклиматом» планируем подписать на ближайшем ПМЭФ в Питере.
Первый поселок на пятьдесят домокомплектов может появиться в Липецкой области. На такое же количество семей.
Месяц назад предварительно обсудили план с губернатором Игорем Артамоновым.
Чуть позже напишу отдельный пост о нашем большом демографическом проекте и том, что уже сделано за три года. Тем более и повод не за горами: 24 апреля пройдет ежегодная всероссийская научно-практическая конференция Института демографической политики имени Д. И. Менделеева «От года семьи – к веку семьи».

На фото –– моя команда и мы с Михаилом Тимошенко.

Читать полностью…

🪵 ШИШКА В ДЕЛЕ

Мой вчерашний вечер сделала прекрасная пара дельфинов, сопровождающих контейнеровоз Moskva ГК ДВМП в просторах Индийского океана.
Видео опубликовали коллеги из «Грузопотока» и снабдили дивную картинку комментарием, что — цитата — «судно вместимостью 2,47 тыс. TEU работает на deep sea линии между портами Китая и Санкт-Петербургом. В прошлом году оператор в 2,5 раза увеличил объемы перевозок через Балтику. А в марте поставил рекорд по экспортным отправкам — 19 тыс. TEU, но это включая сухопутные погранпереходы».
Образ, на мой скромный взгляд, получился неоднозначным.
А сегодня давайте предположим, что по тому же Индийскому океану шел контейнеровоз ГК «Дело», к примеру, в компании двух китов.
Каким тогда был бы текст?
На маршруте юго-восточный Китай — Питер мы долго эксплуатировали суда CStar Peter и CStar Fevronia (1620 TEU каждый), названные так потому, что сделка по их приобретению была закрыта к День семьи, любви и верности.
В нашей компании особое отношение к этому празднику.
О системном изучении демографических проблем и вкладе в повышение рождаемости планирую рассказать на конкретных примерах буквально завтра.
В рабочем графике субботы с раннего утра насыщенная поездка во Владимир… Обязательно напишу. Оно того стоит.
Все важнее и содержательнее, чем наблюдать за дельфинами в море или обезьянками в зоопарке.
Будет и про обезьян отдельный анекдот. Но сегодня же договорились посерьезнее…
Мы в экспортно-импортном направлении перемещаем миллионы ящиков в год.
И приведенный коллегами-смежниками объем экспортных отправок — и даже больше — мы осуществляем через один (из) пограничный переход Забайкальск, крупнейший по обеспечению взаимной торговли России и Китая.
Называть 19 тысяч TEU рекордом? Но это же ничтожно мало! За год получается 140 тысяч экспортных контейнеров.
Уже не говорю о том, что для морской линии добавлять в статистику сухопутные переходы выглядит немного странным… Для чего? Чтобы нарисовать рекорд по экспортным отправкам?
Опять же, как в анекдоте, хоть тушкой, хоть чучелом, лишь бы на экспорт.
Хотя даже учетные методики у нас разные.
Следующий тезис столь же спорен. Еще раз сошлюсь на «Грузопоток»: «Развиваются они (ДВМП и «Дело» — Шишка) явно самостоятельно, и на каком фундаменте появится «русский Maersk» ещё непонятно».
Обращу внимание уважаемых коллег, что придуманным мною словосочетанием «русский Maersk» сейчас лучше не злоупотреблять, ибо та компания датская, а наш национальный лидер и логистический интегратор ГК «Дело» — отечественная. Русский лидер и русский интегратор!
Меня как акционера ГК ДВМП живо интересует, когда же появится официальный отчет группы по итогам работы в 2024 году. Чтобы детально проанализировать достигнутые результаты. В разных источниках фигурируют цифры, существенно отличающиеся друг от друга. Пора прийти к единому знаменателю.
Можно какое-то время двигаться параллельными курсами, но рано или поздно кому-то придется сойти с дистанции либо уступить дорогу. Пока не очень понимаю, какие синергетические эффекты собирается ловить ГК «Росатом»…
О реальных сложностях во внешней торговле, уже отчетливо проявившихся и ухудшающихся каждый день, расскажу попозже.
У нас буквально через час большое совещание и мозговой штурм на сей счет с руководством и спецами отраслевого лидера ПАО «ТрансКонтейнер».
Крайне важно. Дам знать.
Тему дельфинов закрываем. Приколов хватит.
За работу, товарищи!
«Наше всё» Александр Сергеевич написал: «В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Теперь эта фраза звучит в новой редакции: «Дельфин и русалка, они, если честно, не пара, не пара, не пара».
Такой образ кажется мне гораздо более точным...

Читать полностью…

Навигация в мире логистики

🌊 Чтобы ориентироваться в море информации о мире логистики и жизни ГК «Дело», собрали все наши рубрики в навигационном посте. 

⏺ #ГКДело — ключевая информация о Группе, наших активах, направлениях работы, проектах, достижениях и задачах.

⏺ #НовостиДела — здесь вы найдёте актуальные новости о деятельности холдинга.

⏺ #СервисыДела — узнайте больше о логистических решениях и маршрутах, которые мы предлагаем. И не пропустите запуски новых сервисов.

⏺ #ТерминалыДела — подробности о наших терминалах: их возможностях, обновлениях и условиях работы.

⏺ #ЭкспертыДела — делимся аналитикой и экспертными прогнозами о развитии рынка логистики. Будьте в курсе последних трендов!

⏺ #ДелоВсемье — раздел о социальных проектах и демографической политике Группы.

⏺ #ДелоВэкологии — всё о нашей экологической политике и «зелёных» инициативах.

⏺ #ДелоВцифре — загляните в мир технологий: расскажем о наших ИТ-решениях, разрабатываемых и внедряемых цифровых проектах.

⏺ #ДелоВспорте — спорт и всё, что с ним связано — под одним хештегом!

⏺ #ЛюдиДела — истории наших сотрудников, их достижения и успехи. Познакомьтесь с людьми, которые делают Группу сильнее. 

⏺ #ГородаВделе — новости о социальных и инфраструктурных проектах в городах присутствия ГК «Дело».

⏺ #УдивительнаяЛогистика — делимся фактами о мире грузоперевозок, которые вас точно удивят!

⏺ #ДелоВкадре — познакомьтесь с миром логистики через объектив. Делимся лучшими кадрами из жизни наших терминалов и городов присутствия.

⏺ #ИтогиНедели — подборка главных событий в транспортной отрасли России.

5️⃣ Оставайтесь с нами, чтобы не пропустить всё самое важное!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Стабильность и надёжность: независимая оценка лидера отрасли
 
🔝 Рейтинговое агентство НКР впервые присвоило «ТрансКонтейнеру» кредитный рейтинг: АА.ru со стабильным прогнозом.

✔️ Решение связано с устойчивостью рыночных позиций компании, сильными показателями рентабельности и ликвидности при умеренной долговой нагрузке.

💪 Агентство отметило лидирующее положение «ТрансКонтейнера» в сфере контейнерных железнодорожных перевозок в России и СНГ. Дополнительную стабильность обеспечивает инвестиционная программа.
 
ℹ️ В октябре прошлого года НКР присвоил кредитный рейтинг АА.ru со стабильным прогнозом другому активу ГК «Дело» — стивидорному холдингу ДелоПортс.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Читать полностью…

Из Китая в Татарстан: новый сервис Рускон

🚢 Мультимодальный транспортный интегратор ГК «Дело» Рускон запустил регулярный ж/д сервис из Китая в Татарстан.

🛤 Контейнерный поезд отправляется со станции Чэнду в провинции Сычуань или с одной из других станций Центрального Китая и прибывает на станцию Круглое Поле в Татарстане за 15 суток. Частота отправок — два поезда в месяц.

❗️ Сервис ориентирован на обширную номенклатуру грузов. Возможны перевозки сборных, тяжеловесных грузов и продукции химической промышленности.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

ℹ️ С 2024 года клиентам в Татарстане доступен и мультимодальный сервис между республикой и Китаем через порты Дальнего Востока.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Число первенцев в ГК «Дело» выросло на 30% благодаря демографической программе — об этом сообщил председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв в ходе ежегодной всероссийской научно-практической конференции «От года семьи — к веку семьи».

⏺ Квартира, машина, трудоустройство — новые проекты ГК «Дело» поддержат многодетных и семьи участников СВО.

⏺ «Вызовы и угрозы на морях для России во многом усиливаются» — помощник президента РФ Николай Патрушев о новом указе Трампа, отношениях с США и российском флоте.

⏺ Экспорт энергоугля из России стал убыточен даже через Дальний Восток — об этом говорится в обзоре консалтинговой компании «Технологии доверия».

⏺ Генпрокуратура добилась обращения в доход государства активов бывшего вице-президента РЖД — в доход государства обращены 12 компаний группы «Вектор Рейл» совокупной рыночной стоимостью более 242 млрд руб. Их владельцам, бывшему вице-президенту РЖД Салману Бабаеву и его сыновьям, а также их партнёру Алексею Тайчеру, предстоит выплатить государству еще более 30 млрд руб.

⏺ В Китае обвинили США в нарушении правил международной торговли — необоснованное подавление США судостроительной промышленности Китая грубо нарушает правила международной торговли, заявили в ассоциации судостроительной промышленности Китая.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

ГК «Дело» поздравляет FESCO со 145-летием!

🚢 Богатая история наших закадычных конкурентов заслуживает уважения. На их судах возили грузы для строительства Транссиба, доставляли ленд-лиз из США в годы Великой Отечественной и те самые ракеты на Кубу.

От первых пароходов до современных контейнеровозов — FESCO всегда была и остаётся важным звеном российской внешней торговли.

🔗 Сегодня же самое время строить совместные планы на будущее. Ведь нас объединяет не только транспортная отрасль и искренняя любовь к контейнерам, но и общий акционер в лице Госкорпорации «Росатом».

«Мы можем здесь как угодно спорить между собой, но, когда мы выходим во внешний рынок, мы должны действовать такой сжатой пятернёй, кулаком», — не раз призывал основатель, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв.

Уверены, что уважение, здоровая конкуренция и честный труд наших компаний на благо страны в полной мере реализуют потенциал России на мировой арене! Ведь для танго нужны двое!

Желаем FESCO дальнейшего процветания, новых успехов и вершин! Пусть попутный ветер сопровождает все ваши дела! 🎂

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»

Читать полностью…

Из Москвы на Урал за 4 дня: новый сервис Рускон

🚢 Мультимодальный транспортный интегратор ГК «Дело» Рускон запустил регулярный ж/д сервис из Москвы на Западный Урал.

🛤 Контейнерный поезд отправляется со станции Кресты с собственного терминала МАНП и прибывает на терминал Группы на станцию Блочная в Перми за 4 дня. Частота отправок — два поезда в месяц, что обеспечит надёжную связь между регионами.

❗️ Сервис подходит для перевозки любых видов грузов. Для удобства клиентов доступны услуги первой и последней мили.

«Запуск нового железнодорожного сервиса между Москвой и Пермью — важный шаг в развитии удобных и экономичных логистических решений. Это позволит грузоотправителям сократить транспортные расходы и оптимизировать цепочки поставок в регионе Западного Урала за счёт повышения скорости доставки и снижения зависимости от автомобильного транспорта», — отметил первый вице-президент Рускон Андрей Чернышёв.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#СервисыДела

Читать полностью…

Все дороги ведут в порт

🗣 В ближайшие 2-3 года взрывного роста грузопотока по коридору «Север-Юг» не ожидается, поскольку его инфраструктура пока к этому не готова. С таким мнением на форуме ESE ASIA-2025 выступил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

📍 Разворот России на Восток и изменение транспортных потоков последних трёх лет открывают большие перспективы не только для МТК «Север-Юг», но и для остальных коридоров — через Казахстан, другие страны Средней Азии.

Вне зависимости от того, по какому коридору поедут грузы, главной текущей задачей является развитие бесшовной логистики и таких её элементов, как:
✔️ единые транспортные документы;
✔️ облегчение транзитных таможенных процедур;
✔️ цифровизация;
✔️ автоматизация процессов.

Именно в этой сфере есть большой фронт работы, следовательно, и пространство для оптимизации логистики с точки зрения скорости и сроков.

5️⃣ Александр Иодчин напомнил, что любой сухопутный коридор оканчивается в порту. И здесь есть большой потенциал для сотрудничества с ГК «Дело».

«Важно партнёрство между государством и частным бизнесом. Государство создаёт и развивает магистральную инфраструктуру, а бизнес должен развивать инфраструктуру терминальную. Поэтому если коридор «Север-Юг» будет раскатываться, то мы готовы участвовать в этом», — отметил Александр Иодчин.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

«Черноморочка» завоевала бронзу «Финала четырёх» женского Кубка России по гандболу

🤾 Новороссийский клуб «Черноморочка» по итогам решающего матча против тольяттинской «Лады» в Астрахани завоевал бронзу Кубка России по гандболу среди женских команд.

Напряжённый матч завершился со счётом 30:22 в пользу «Черноморочки».

Напомним, что за выход в «Финал четырёх» «Черноморочка» одержала победу над действующим обладателем кубка командой ЦСКА.

🏆 Поздравляем спортсменок и тренерский штаб, желаем новых побед!

ℹ️ «Черноморочка» — первый профессиональный женский гандбольный клуб в Новороссийске. Он основан в 2022 году по инициативе председателя Совета директоров Группы компаний «Дело» и Высшего совета федерации гандбола России Сергея Шишкарёва. Болеем за команду!

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ДелоВспорте

Читать полностью…

8️⃣ В апреле прошлого года мы объединили команды всех активов ГК «Дело» в одном Telegram-канале, который вы читаете прямо сейчас!

📆 За этот год мы с вами не раз радовались успехам наших компаний, знакомились с сотрудниками в рубрике #ЛюдиДела, заглядывали в будущее вместе с нашими экспертами, участвовали в конкурсах, наблюдали за природой и обитателями акваторий наших терминалов.

Мы стараемся, чтобы вам было интересно. И наши результаты говорят сами за себя:

📈 За год число подписчиков выросло более чем вдвое. Количество реакций превысило 50 тыс.

Ваша вовлечённость — наша главная мотивация. Спасибо, что вы с нами! 💙

Хотим узнать, что вас больше всего привлекает в нашем канале. Поможете?⬇️

Читать полностью…

Как ускорить оформление перевозки?

🗣 Один из кейсов ГК «Дело» в ходе конференции «Технобудущее: саммит лидеров перемен» представил заместитель директора по развитию производственной системы «ТрансКонтейнера» Егор Терещенков.

🧑‍💻 Сегодня вручную оформляется более 30 тыс. железнодорожных накладных ежемесячно. Это занимает 44% рабочего времени специалистов по транспортному обслуживанию. Качество и скорость процесса напрямую зависят от квалификации и опыта сотрудника.

💡 Для улучшения клиентского сервиса в «ТрансКонтейнере» при технической поддержке ИТ-интегратора ГК «Дело» — ДелоТех — реализуется проект по автоматизации оформления накладных. Он состоит из нескольких этапов: от анализа текущих процессов до разработки ПО с интеграцией автоматизированной системы «ЭТРАН» и нашего iTrans.

Результатом проекта к концу 2025 года станут:
✔️ сокращение времени оформления накладной с 26 до 3 минут;
✔️ минимизация ошибок, связанных с человеческим фактором;
✔️ повышение эффективности работы сотрудников.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…

🪵ШИШКА ИЗ ДЖАКАРТЫ-2
Провели деловой ужин с руководством MODENA Group

Компания была основана в 1960-х годах как производитель бытовой техники. Позже существенно расширила портфолио до выпуска продукции в области информационных и медицинских технологий, строительства, производства электромобилей etc.
Мы обсудили перспективы сотрудничества с дочерней компанией Mologiz, которая ищет партнеров для реализации проекта создания глубоководного порта в индонезийской провинции Южная Суматра. Для этого предлагается модернизировать порт Boom-Baru до уровня международного морского терминала.
Говорили и о других логистических проектах.
Интересно и перспективно

Читать полностью…

Всё внимание — на Юго-Восточную Азию

⚡️ Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв вместе с российской делегацией во главе с первым вице-премьером РФ Денисом Мантуровым завершили насыщенную двухдневную программу в Джакарте.

В рамках поездки основатель Группы и его команда:
⏺ выступили на пленарном заседании бизнес-форума «Россия-Индонезия»;
⏺ приняли участие в пленарном заседании 13-ой Российско-Индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству;
⏺ провели встречу с потенциальными зарубежными партнёрами, в том числе из компаний MODENA Group и PELINDO2;
⏺ обсудили совместные планы по развитию международных перевозок с профильными ведомствами;
⏺ поделились с журналистами инициативами для роста контейнеропотоков между Россией и Индонезией.

Подробнее — в официальном Telegram-канале Сергея Шишкарёва.

Основными событиями делимся ниже 👇

Читать полностью…

Индонезия становится ближе

5️⃣ ГК «Дело» готова к наращиванию экспорта зерна в Индонезию через собственный терминал КСК в Новороссийске. Об этом рассказал председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв в Джакарте на пленарном заседании бизнес-форума «Россия-Индонезия».

➡️ Он отметил, что Индонезия входит в число крупнейших стран мира по численности населения и экономике. Обеспечение продовольственной безопасности напрямую связано с развитием перевозок сельскохозяйственных товаров. Россия уже импортирует из Индонезии пальмовое масло и другую сельхозпродукцию.

🔗 Не менее важным направлением является экспорт угля и удобрений. Во втором случае ГК «Дело» и FESCO могли бы вместе полностью закрыть потребности российского экспорта в рамках контейнерных перевозок.

«Я люблю провокации и провокативную тему вбрасываю — почему бы нам вместе с индонезийскими партнёрами здесь в Джакарте не увеличить контейнерный поток трансшипмента? Давайте бросим вызов Сингапуру! Здесь 8 млн ДФЭ сейчас оборачивается. Можем сделать и 10, и 20, может быть и больше. Составить конкуренцию государствам, которые и чуть выше располагаются», — отметил Сергей Шишкарёв.

🤾 Основатель ГК «Дело» предложил индонезийским партнёрам сотрудничество в области гандбола, в частности, пляжного: продвижение этого вида спорта и организацию товарищеских матчей.

🇮🇩 Бизнес-форум Россия – Индонезия приурочен к 75-летию установления дипломатических отношений между странами. Он начался в Джакарте 14 апреля. 15 апреля состоится 13-е заседание российско-индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству. Российскую делегацию возглавляет первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Также среди членов делегации — глава РЭЦ Вероника Никишина. ГК «Дело» выступает партнёром деловой программы форума.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело

Читать полностью…

Основатель Группы "Дело" Сергей Шишкарёв отреагировал на наш пост, где мы коснулись неудачных (пока?) попыток Росатома сделать нечто единое из двух ведущих игроков контейнерного рынка.

Язвительные комментарии в адрес FESCO опустим, а вот на эти слова обратим внимание:

Можно какое-то время двигаться параллельными курсами, но рано или поздно кому-то придется сойти с дистанции либо уступить дорогу. Пока не очень понимаю, какие синергетические эффекты собирается ловить ГК «Росатом»…

...«Наше всё» Александр Сергеевич написал: «В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань».
Теперь эта фраза звучит в новой редакции: «Дельфин и русалка, они, если честно, не пара, не пара, не пара».
Такой образ кажется мне гораздо более точным...

Напомним, в начале года с поста гендира головной компании ГК "Дело" ушла Екатерина Ляхова, топ-менеджер Росатома, которая как раз отвечала за "синергию" и у которой не сложилось общее видение большого проекта с Шишкарёвым.

Судя по его текущему настроению, с перспективами у этого альянса не складывается.

Трагедии здесь нет никакой. И ГК "Дело", и FESCO - самодостаточные логистические группы, каждая из которых потенциально может вырасти в серьезного игрока глобального уровня.

Для этого им даже не обязательно выходить из контура Росатома, могут продолжить развиваться, как сейчас, имея одного и того же крупного акционера (в случае с FESCO - контролирующего).

Мнение нашей редакции: для рынка и для страны здоровая конкуренция таких мощных операторов будет значительно лучше, чем попытка слепить из них нечто монструозное.

™️ Грузопоток

Читать полностью…

5️⃣ Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли в I квартале на 0,6% — до 1,942 млн ДФЭ. Количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, сократилось на 1%, до 1,378 млн ДФЭ.

⏺ Транспортный коридор «Север-Юг» обеспечит лучший доступ для российских товаров на рынках Глобального Юга — об этом рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

⏺ Бизнес и власти обсуждают увеличение отгрузок на Северо-Западе — драйвером восстановления перевалки в портах Балтийского бассейна стал экспорт удобрений, на который, по экспертным оценкам, будет приходиться более четверти грузопотока уже в 2030 году.

⏺ По сети РЖД к морским терминалам отправили на экспорт 79,5 млн тонн грузов — это на 1% выше уровня аналогичного периода 2024 года.

⏺ Контейнерооборот 30 крупнейших контейнерных портов мира составил в 2024 году по оценкам Alphaliner 16,59 млн ДФЭ — это на 7,1% больше, чем в 2023 году.

⏺ Дональд Трамп на 90 дней приостановил действие повышенных импортных тарифов для всех стран, кроме Китая — материал о том, почему он передумал и какие государства намерены искать компромисс с Вашингтоном.

⏺ Управление генерального контролера Панамы подаст в суд на чиновников, продливших концессию портов канала гонконгской компанией CK Hutchison — об этом регулятор сообщил 7 апреля после того как аудитор обнаружил многочисленные нарушения со стороны гонконгского фонда.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели

Читать полностью…

К портам на Балтике нужны новые подходы

🗣 Для устойчивости экспортных и импортных грузопотоков через Балтику необходимо развивать не только порты, но и железнодорожную инфраструктуру. Об этом на деловом завтраке правительства Ленинградской области «Экспортный потенциал портов Балтики» рассказал первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин.

Главное:
🔵 В 2024 году северо-западные терминалы ГК «Дело» обработали свыше 3,5 млн тонн удобрений.
🔵 Рост промышленности на Северо-Западе будет стимулировать дальнейшее развитие экспорта, в том числе контейнерного.
🔵 Один из вариантов сотрудничества с РЖД по совместному строительству подходов к портам — EPC-F контракты. Этот инструмент предполагает выполнение подрядчиком функций проектировщика, организатора и соинвестора проекта.
🔵 Для снижения нагрузки на инфраструктуру уже сейчас можно внедрять практики Восточного полигона РЖД: виртуальную сцепку, тяжеловесное движение, удлинение контейнерных поездов до 142 условных вагонов.

8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Читать полностью…