e/acc

03 July 2023 11:18

В середине июня Европарламент опубликовал программный документ, который может стать основой будущего регулирования вопросов AI в ЕС (аннотация здесь). Сам документ уже не раз был разжеван среди специалистов, однако часто упускается одна важная вещь.

Европарламент разделяет генеративные модели и конечные продукты, которые ими пользуются. То есть регулятор видит разницу между условными GPT4 и ChatGРТ. Более того, в тексте предложений появляется термин Foundation model. В объем данного понятия входит любая модель, которая имеет собственную “картину мира”, то есть систему со взаимными связями и отношениями между явлениями. Хороший пример связей между отдельными понятиями можно увидеть в видео курса codex.town.

Поговаривают, что FM и продукты на их базе были выведены из high-risk моделей по умолчанию и будут оценены по тому эффекту, который они оказывают. То есть бюрократы ЕС намотали на ус публичные предложения OpenAI или просто испугались их ухода и репутационных рисков.

Эксперты справедливо иронизируют: ЕС собирается регулировать то, чего у них нет. Но есть еще более серьезная проблема. Редкая FM соответствует высоким стандартам нравственности, заложенным в проекте акта. Исследователи из CRFM Stanford University оперативно оценили текущие модели на предмет соответствия проекту и вынесли вердикт: даже и не близко. Некоторые параметры легко подтягиваются за пару лет, однако сомнения вызывает применение тех же правил к open-source моделям, провайдеры которых могут быть неспособны обеспечить необходимый уровень комплаенса.

Все уже было. Выводы сделаете сами.

“But the movement to legalize cars continued. They were popular on the mainland and other provinces were benefiting from tourism.

In 1913, newly elected Premier John A. Mathieson's party passed a resolution that would allow automobiles to be driven around three days a week — Mondays, Wednesdays and Thursdays”.