ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 15:04

РЖД получит индексацию тарифов раньше срока: с 1 октября 2026 года грузовые перевозки подорожают на 8,5%, пассажирские — на 9,2%

Решение объясняют необходимостью поддержать финансовую модель компании и профинансировать модернизацию инфраструктуры. Фактически монополия получит дополнительные доходы за счёт трёх «лишних» месяцев повышенных тарифов.

Для бизнеса это означает рост логистических издержек уже в конце 2026 года, несмотря на снижение объёмов перевозок.

Власти при этом делают ставку на новую формулу тарифообразования, привязанную к реальным затратам РЖД, а не только к инфляции.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 12:33

С 1 сентября 2026 года в России могут повысить экспортную пошлину на сою до 30% (сейчас — 20%, но не менее $100/т)

Инициатива направлена на защиту внутренней переработки и снижение перекосов на рынке.

Также обсуждается повышение пошлины на масличный лен до 20%. Отрасль считает текущие меры недостаточными, особенно на фоне роста экспорта с Дальнего Востока и увеличения поставок в Иран.

Решение ожидается от регулятора в ближайшее время.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 09:02

🎯 Продать логистический бизнес: кому, за сколько и что останется собственнику после сделки?

Вы владелец транспортной, экспедиторской или сервисной компании в логистике. Заказов становится меньше, лизинговая и кредитная нагрузка растёт, маржинальность снижается. Всё чаще возникает мысль о продаже бизнеса.

❓ Но вместе с ней — два главных вопроса: кто может купить компанию и сколько она действительно стоит?

Потенциальные покупатели есть:
🔹 маркетплейсы, ритейлеры и крупные логистические холдинги, которым нужны команда, контракты, инфраструктура и новые компетенции;
🔹 лизинговые компании и банки, заинтересованные в операторах для загрузки простаивающего парка;
🔹 конкуренты и смежные игроки, планирующие расширить географию, получить клиентскую базу или усилить свои позиции на рынке.

Но просто выставить компанию на продажу не получится. Сделки в логистике — одни из самых сложных из-за специфики активов и финансовой модели.

С чем вы столкнётесь:
Юридическая неустроенность. Техника в лизинге, права требования по договорам, субаренда складов, дробление бизнеса на несколько юрлиц — всё это превращает due diligence в минное поле. Покупатель либо уходит, либо сбивает цену на 30–50%.

Финансовая прозрачность. Значительная часть выручки у многих игроков проходит «мимо кассы» — через взаимозачёты, кеш, бартер. Без чистого учёта никто не даст адекватный мультипликатор.

Оценка актива. Что стоит ваша компания? Автопарк по балансовой стоимости? Но он в лизинге и уже неликвид. Клиентская база? Но контракты короткие и часто неэксклюзивные. IT-система? Но она заточена под ваш внутренний процесс, а не под масштабирование. Инвестор оценивает не то, что вы вложили, а то, что он сможет извлечь. И эти цифры кардинально расходятся.

Мультипликатор. В текущей конъюнктуре логистические активы торгуются с дисконтом: никто не платит за «вчерашнюю эффективность» — платят за способность адаптироваться. И на переговорах вы остаётесь один на один с профессиональными скупщиками, у которых больше опыта и информации.

Что делать? Приходите 8–9 сентября на кампус Бизнес-школы СКОЛКОВО, где состоится двухдневный интенсив и деловая игра «Продай, купи или обанкроть компанию».

За два дня вы:
🔹пройдёте полную симуляцию переговоров о продаже с реальными покупателями (представители маркетплейсов, лизинга, фондов);
🔹разберёте свой кейс с юристами и оценщиками, которые подскажут, как подготовить компанию к due diligence;
🔹узнаете реальные мультипликаторы, которые платят сейчас, и поймёте, можно ли их увеличить.

🗓 8–9 сентября 2026 года
📍 Кампус Бизнес-школы СКОЛКОВО
👥 45 участников

💳 Организационный взнос: 100 000 рублей без НДС
☕️ В стоимость входят двухдневная программа, кофе-брейки и инфраструктура кампуса.

Организаторы: Клуб Логистов Бизнес-школы СКОЛКОВО, Мастерская игровых технологий, Комитет «Логистика и цепи поставок» Ассоциации «Предприниматели-патриоты», ГК МДЦ/СТК и Dmitrenko Legal.

👉 Предварительная регистрация

Продать можно всё. Вопрос — по какой цене и с какими рисками. Мы поможем ответить на оба.

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 07:27

Казахстан. Министерство транспорта усиливает контроль за движением тяжеловесного транспорта

На территории Республики Казахстан по 10 августа проводится профилактическая акция «Внимание! Тяжеловесный транспорт!», направленная на усиление контроля за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также на сохранение автомобильных дорог.

Одновременно в стране действует сезонный температурный режим, предусматривающий временное ограничение движения грузовых автотранспортных средств в часы высокой температуры воздуха для предотвращения разрушения дорожного покрытия. Ограничения вводятся при температуре воздуха выше +25 °C и распространяются на отдельные категории грузового транспорта. При этом они не затрагивают международные и пассажирские перевозки, а также перевозку скоропортящихся, опасных и гуманитарных грузов, транспорт, задействованный в ликвидации чрезвычайных ситуаций, дорожных работах и воинских перевозках.
Контроль за соблюдением весогабаритных параметров и требований температурного режима осуществляют территориальные органы транспортного контроля.

В рамках проводимых мероприятий уже проверено более 500 тяжеловесных автотранспортных средств. Выявлено 281 нарушение транспортного законодательства, в т.ч. 116 фактов перегруза. Кроме того, за несоблюдение требований температурного режима ограничено движение 302 грузовых автомобилей. По всем выявленным нарушениям перевозчики привлечены к административной ответственности.

Министерство транспорта Республики Казахстан призывает перевозчиков заблаговременно планировать маршруты и графики движения с учетом действующих сезонных ограничений.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 05:10

Изменения в ТРОИС с 19.07 по 26.07.2026:

Добавлены:
ARNICA, THE ARYA VAIDYA SALA KOTTAKAL, РУССКОЕ ЛОТО, BRIDGESTONE

Продлены:
VEET, DETTOL, A&D, AND

Исключены:
VAKSON

Истек срок:
Tiggo, Delta in Rock!, impulse, ХОЗЯИН ТАЙГИ TAYGA KING, Хозяин Амура, Русский ШИК, JINXI, Медведь, Маша, Маша и Медведь

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 15:50

Совфед одобрил закон, который уточняет правила госрегистрации пестицидов и агрохимикатов и их ввоза в Россию

Теперь регистрация будет проходить через внесение данных в специальный реестр на основе экспертизы, порядок которой утвердит Минсельхоз.
Также появится единый перечень обязательных исследований, согласованный с Роспотребнадзором и Росприроднадзором.

Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 13:24

Минсельхоз уточнил ставки экспортных пошлин

С 29 июля по 4 августа на вывоз кукурузы будет действовать пошлина в размере 232,6 руб. за тонну.

Пошлина на экспорт кукурузы возвращается впервые с апреля текущего года.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 11:01

Приказ Минсельхоза России от 19.06.2026 № 422 "О внесении изменения в приказ Минсельхоза России от 14 июня 2023 г. № 567"

Приказ ФАС России от 20.07.2026 № 544/26 "О внесении изменения в приказ ФАС России от 20 декабря 2024 г. № 1060/24 "Об установлении тарифов, сборов и платы за услуги, связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования по территориям Республики Крым и г. Севастополя, Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области, и правил их применения и о признании утратившими силу пунктов 1 - 3 приказа ФАС России от 28 августа 2019 г. № 1150/19"

Минсельхозпрод Белоруссии обновил предельные минимальные цены на отдельные виды товаров, реализуемые по внешнеторговым договорам

Минимальная цена при экспорте в Россию молока и сливок, сгущенных, в порошке, гранулах или в других твердых видах, с содержанием жира более 1,5%, без добавления сахара или других подслащивающих веществ, установлена в размере 340 российских руб. за кг (ранее — 350 руб.).

Постановление Министерства сельского хозяйства
и продовольствия Республики Беларусь от 17 июля 2026 г. N 58
"Об установлении предельных минимальных цен"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 08:09

Россельхознадзор частично снял ограничения на импорт инкубационных яиц из США

С 24 июля 2026 года разрешены поставки с 10 предприятий штата Западная Вирджиния на фоне улучшения ситуации с птичьим гриппом.

При этом каждая партия будет проходить усиленный лабораторный контроль.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 05:14

Торгпредство: вниманию российских экономических операторов и южнокорейских партнёров

Сообщаем о возможных затруднениях при проведении внешнеторговых расчётов через российские и иностранные банки, в отношении которых Европейским союзом 23 июля 2026 года введён запрет на совершение транзакций. По сообщениям о 21-м пакете санкций ЕС, ограничения распространяются на 32 российские кредитные организации, а применяться они начинают с 13 августа 2026 года.

Риски могут усиливаться из-за практики Банка Кореи и Министерства экономики и финансов Республики Корея по поддержанию ограничительных мер ЕС в финансовом секторе. Это может повлиять на сроки прохождения платежей, комплаенс-проверки и доступность отдельных каналов расчётов.

В перечень упомянутых банков входят:
• АО КБ «Энергобанк»
• АО Банк «Финсервис»
• КБ «Москоммерцбанк» (АО)
• АО Банк Инго
• АО «Реалист Банк»
• АО Банк «Объединённый капитал»
• АО «Тольяттихимбанк»
• ООО «Цифра банк»
• АО «Датабанк»
• ПАО «РосДорБанк»
• ПАО КБ «ЮГ-Инвестбанк»
• АО «Авто Финанс Банк»
• КБ «Ренессанс Кредит» (ООО)
• ПАО АКБ «Приморье»
• ТКБ БАНК ПАО («Транскапиталбанк»)
• АО Банк «Национальный стандарт»
• ПАО Национальный банк «Траст»
• ПАО «Челиндбанк»
• АО «Кошелев-Банк»
• АО АКБ «Международный финансовый клуб» («МФК Банк»)
• АО КБ «Юнистрим»
• АО «СПБ Банк»
• АО «Газэнергобанк»
• ПАО КБ «Центр-инвест»
• КБ «Модульбанк» (АО)
• ООО «Банк Раунд»
• АО КБ «Агропромкредит»
• АО «Банк Акцепт»
• АО «Интерпрогрессбанк»
• АО АКБ «Форштадт»
• АО УКБ «Белгородсоцбанк»
• ЦМРБанк (ООО)
• АО «Кредит Урал Банк»
• «Йело Банк» (Азербайджан)
• ЗАО «Эко-Исламик Банк» (Кыргызстан).

Рекомендуется заранее учитывать возможные ограничения при выборе банков-корреспондентов, проверять цепочки платежей и согласовывать расчётные маршруты с контрагентами до даты вступления запрета в силу.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 14:16

Запрет на экспорт бензина из России продлили до конца года

Правительство России приняло решение продлить запрет на экспорт бензина до конца 2026 года, заявил вице-премьер Александр Новак 25 июля.

Ограничение будет действовать как для производителей, так и для непроизводителей, тогда как запрет на вывоз дизельного топлива планируется отменить по мере стабилизации рынка.

По словам Новака, решение о продлении экспортного запрета на бензин было принято на профильном штабе. Ранее действовавший до 31 июля запрет будет распространён на весь оставшийся период 2026 года. При этом вице-премьер подчеркнул, что запрет на экспорт дизеля будет снят, как только рыночная ситуация позволит, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не столкнулись с переизбытком продукции,

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 13:46

Пошлины на экспорт зерна из России остаются нулевыми до 4 августа

Минсельхоз РФ подтвердил, что с 29 июля по 4 августа экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу сохранятся на нулевом уровне.

Решение действует в рамках механизма зернового демпфера.

Индикативные цены составляют:
• пшеница — 228,4 $/т
• ячмень — 191 $/т
• кукуруза — 232,2 $/т
Нулевая пошлина на пшеницу действует с 15 июля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Расчёт ставок основан на экспортных контрактах и курсе рубля.

Средства от пошлин направляются в регионы в виде субсидий аграриям.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 11:05

Евросоюз расширил запрет на экспорт в Россию товаров двойного назначения, усилив ограничения против материалов и технологий, которые могут использоваться в российском ВПК

В новый список попали, в частности, никелевые порошки, металлы и сплавы для коррозионно-стойких покрытий в реактивных двигателях, бериллиевые порошки, самоклеящиеся пленки и ленты, а также предметы, применяемые при производстве беспилотников.

По данным Еврокомиссии, под ограничения также подпадают дроны, программное обеспечение для дронов, полупроводники, передовая электроника, двигатели и сервоприводы для БПЛА, специальные материалы, станки, детали машин и электронные компоненты, которые могут использоваться в системах вооружения.

Отдельно ЕС ограничивает поставки низкотехнологичных товаров, если они могут применяться военными, включая камеры, объективы, ноутбуки, радионавигационное оборудование и устройства для передачи данных.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 08:53

Решение Коллегии ЕЭК от 21.07.2026 № 95 "О внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии"

Решение Коллегии ЕЭК от 21.07.2026 № 96 "О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 20 сентября 2010 г. № 378"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

25 July 2026 14:38

Автостат: парк грузовых автомобилей в России фактически перестал расти

За первое полугодие 2026 года он увеличился всего на 0,89% и достиг 2,66 млн единиц. Такой темп скорее отражает компенсацию выбытия техники, чем реальное расширение.

Главная проблема — возраст парка.
68% грузовиков выпущены до 2017 года, а техника последних 10 лет составляет лишь около трети. Новые машины (2025–2026 гг.) — всего 1,6%. Это означает накопленный спрос на обновление, который пока не реализуется.

Структура рынка остается стабильной:
• Российские марки — 56%.
• Иностранные — 44%.
• Лидер — КАМАЗ (27% всего парка).

Основу парка по-прежнему формируют «долгожители»: КАМАЗ 65115, ГАЗ 3307, КАМАЗ 43118 и другие модели, давно находящиеся в эксплуатации.

Регионально динамика неоднородна:
• Рост: Северный Кавказ (+2,5%), Урал и Юг (+1,8%).
• Снижение: Центр и Северо-Запад (−0,4%).
• Лидер по доле — Центральный ФО (28,1%).

Итог: рынок большой, но стареющий. Обновление идет точечно и не успевает за износом техники — это формирует отложенный спрос и потенциальные риски для логистики и экономики.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 13:43

Федеральный закон от 26.07.2026 № 245-ФЗ
"О ратификации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о сотрудничестве в сфере деятельности с драгоценными металлами, драгоценными камнями и изделиями из них"

Правительство Беларуси утвердило распределение квоты на ввоз свечей зажигания без антидемпинговой пошлины

Постановлением предусматривается распределение ежегодного объема ввоза свечей зажигания искровых без уплаты антидемпинговой пошлины (в размере 17,23% от таможенной стоимости в отношении ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза) на период действия антидемпинговой меры.

Для Беларуси определена ежегодная «квота» ввоза товара в размере 1 800 тыс. штук, в пределах которой антидемпинговая пошлина не взимается при условии распределения «квоты» и лицензирования импорта данного товара.

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 24.07.2026 № 372 "О ввозе свечей зажигания"

Закон Республики Беларусь от 15.07.2026 № 168-З "Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта"

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23.07.2026 № 369 "Об отсрочке уплаты налога на добавленную стоимость"

Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23.07.2026 № 371 "Об изменении постановлений Совета Министров Республики Беларусь от 27 января 2014 г. № 71 и от 31 октября 2025 г. № 599"

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 12:03

Росстандарт утвердил 5 ГОСТов, которые формируют нормативную базу для цифровизации контейнерных перевозок, портов и мультимодальной логистики

Что именно приняли:
• ГОСТ Р 72552–2026 — базовые принципы мультимодальной перевозки;
• ГОСТ Р 72553–2026 — организация линейных мультимодальных сервисов;
• ГОСТ Р 72554–2026 — баланс потоков в таких сервисах;
• ГОСТ Р 72570–2026 — управление цифровым портом;
• ГОСТ Р 72571–2026 — требования к терминальным системам (TOS).

Все стандарты разрабатывались под НЦТЛП «ГосЛог» — платформу, которая должна связать порты, терминалы, ЖД, автоперевозчиков и экспедиторов в единое цифровое пространство.

Почему это важно:
• сейчас системы у участников не синхронизированы — много ручных стыковок и потерь данных;
• нет единых правил обмена информацией;
• сложно выстраивать сквозные мультимодальные маршруты.

Что изменится на практике:
• появится единый «язык данных» между участниками;
• упростится отслеживание контейнеров и этапов перевозки;
• станет точнее планирование перегрузок и маршрутов
• усилится роль TOS и интеграции с внешними системами;
• появится база для «цифрового паспорта перевозки».

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 08:23

Россия. Для регистрации в электронной очереди на МАПП придётся указать дополнительные данные

Минтранс России подготовил проект постановления, расширяющего перечень сведений, необходимых для бронирования слота в электронной очереди на МАПП.

Документ опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Изменения коснутся перевозок продукции растительного и животного происхождения. Если постановление будет принято в текущем виде, с 1 марта 2027 г. перевозчикам придётся указывать в заявках код ТН ВЭД товара, номера ветеринарных и фитосанитарных сертификатов, регистрационный номер документа об убытии товаров с территории ЕАЭС и номер таможенной декларации.

Сегодня для бронирования слота в электронной очереди достаточно указать госномер машины, контакты и вид международной перевозки. В Минтрансе отмечают, что это позволяет перевозчикам занять слот до оформления груза и сопроводительных документов. Сертификаты на грузы нередко получают на СВХ возле пункта пропуска во время ожидания очереди.

Чиновники подчёркивают: при таком подходе возникает риск, что документы не успеют оформить к моменту пересечения границы, а забронированный слот может оказаться невостребованным — машине придётся встать в очередь заново. Кроме того, оформление сертификатов в приграничной зоне способствует скоплению транспорта на подъездах к МАПП.

В Минтрансе рассчитывают, что изменение правил бронирования сократит простои, снизит издержки перевозчиков и риски порчи скоропортящихся грузов. Эта мера также ограничит деятельность посредников, бронирующих слоты в очередях для последующей перепродажи.

Система электронной очереди действует на пяти МАПП: «Забайкальск», «Бугристое», «Тагиркент-Казмаляр», «Верхний Ларс» и «Чернышевское».

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

28 July 2026 05:55

Росаккредитация разъяснила порядок переоформления документов об оценке соответствия ЕАЭС, действие которых было прекращено на территории России

В Информации ФТС от 24.07.2026 доводится до сведения, что производители и импортеры могут оформить новый сертификат соответствия на партию продукции, изначально ввезенную в РФ на основании сертификата соответствия, выданного в другой стране ЕАЭС, действие которого было прекращено на территории России. Для этого необходимо обратиться в российский орган по сертификации и выполнить отбор проб (образцов) из имеющейся продукции в соответствии с выбранной схемой сертификации.

При этом, учитывая, что продукция уже ввезена в Россию, оформление таможенной декларации или иных документов, используемых в качестве таможенной декларации на продукцию, ввезенную в качестве проб (образцов), не требуется. В данном случае сертификат соответствия оформляется на партию продукции, его действие будет распространяться на остатки ввезенной продукции.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 16:03

Проект о срочной блокировке продажи опасной продукции одобрен в третьем чтении

Проект Федерального закона о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ после рассмотрения Госдумой направлен в Совет Федерации.

С 1 марта 2027 года надзорные органы смогут быстрее приостанавливать или запрещать оборот товаров, использование которых причиняет вред или угрожает жизни и здоровью граждан. Это будут делать и через информсистему «Честный знак» (в т.ч. одновременно для всех продавцов), в результате чего касса отклонит код такого товара.

Предписание о приостановке или запрете продажи будут принимать, например, при регистрации инфекционных заболеваний и массовых отравлений, при получении сведений от правоохранителей.

Контролирующие органы смогут блокировать, в частности:
всю партию товара;
отдельный вид или название продукции одного изготовителя;
все изделия одного производителя.

Если в предписании не укажут конкретный хозяйственный субъект, оно будет обязательным для всех продавцов опасной продукции. Данные об ограничении отпуска товаров разместят на сайте надзорного органа и в информационной системе. 

Когда основания для запрета отпадут, продажи разрешат в течение 3 рабочих дней.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 14:43

В первом полугодии 2026 года в Россию ввезли 205,2 тыс. легковых автомобилей с пробегом (старше 3 лет)

Это на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ключевая особенность — доминирование правого руля. На такие автомобили пришлось более половины импорта: 120,9 тыс. единиц, что на 27% больше, чем годом ранее.

При этом импорт машин с левым рулем, наоборот, снизился — на 2,5%, до 84,3 тыс. автомобилей.

Топ-5 брендов среди праворульных авто:
• Toyota — 33,3%;
• Honda — 30,1%;
• Suzuki — 9%;
• Mazda — 5,7%;
• Volkswagen — 3,8%.

Топ-5 среди леворульных:
• Volkswagen — 20,6%;
• Audi — 8,9%;
• KIA — 8,7%;
• Hyundai — 7,5%;
• BMW — 7,4%.

Отдельно важно: 96% импорта приходится на автомобили мощностью до 160 л.с. Это во многом объясняет снижение ввоза леворульных машин.
С высокой вероятностью к концу года негативная динамика по левому рулю будет усиливаться.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 12:21

В Минтрансе разъяснили спорные моменты при оформлении электронных документов

В Минтрансе прошло совещание, посвящённое подготовке к переходу на электронные транспортные накладные, котором приняли участие представители ФНС, Минцифры, компании-операторы ИС ЭПД и отраслевые ассоциации.

Совещание проводилось с целью формирования единого подхода в оформлении перевозочных документов. Важно, чтобы операторы ИС ЭПД, представители рынка и отраслевые департаменты одинаково трактовали спорные ситуации.

В ходе заседания участники обсудили практические вопросы оформления перевозочных документов и работу с ГИС ЭПД. В части доступности системы участникам встречи разъяснили, что работа с сервисом доступна даже при перебоях со связью. Так, в случае нестабильного подключения документы формируются и хранятся у оператора и передаются в госсистему после восстановления её работы.

Если QR-код в этот период не сформируется, то перевозка не останавливается: водитель может предъявить визуализацию документа на устройстве или распечатанную копию.

Каждый оператор работает в пределах лимита уникальных идентификаторов документа (УИД) и не может передавать неиспользованные УИД другому оператору.

В рамках заседания также были разъяснены правила оформления документов при международных перевозках.

Если груз после пересечения границы перегружается и далее следует по территории РФ, применяются документы в рамках российского законодательства, а когда конечная точка выгрузки находится за пределами России, перевозка считается международной и осуществляется с оформлением CMR-накладной.

При поломке автомобиля, а также замене транспорта или водителя документооборот можно продолжить по текущей электронной транспортной накладной. Если при этом происходит частичная выдача груза, на выданную часть оформляется новая накладная.

Если груз направляется со склада временного хранения конечному потребителю, выдача груза на склад считается завершением текущей перевозки: текущую ЭТрН необходимо закрыть, а для дальнейшей доставки оформить новую транспортную накладную с учётом условий нового договора перевозки груза.

Что касается перевозки сборных грузов, грузоотправитель указывает в накладной сведения о перевозчике, водителе и транспортном средстве по данным заказа-заявки, а при замене водителя или транспортного средства в пути перевозчик оформляет титул Т8.

Договор на регулярные перевозки с заранее определёнными грузополучателями и временем доставки квалифицируется как договор об организации перевозки груза, для которого требуется оформить заявку. С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки должны оформляться в электронном виде, за исключением случаев, для которых предусмотрены изъятия.

Экспедиторская расписка не может быть заменена транспортной накладной: первая подтверждает получение груза экспедитором от клиента, а ЭТрН – заключение договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком.

Приёмка и выдача груза осуществляются по количеству грузовых мест, а масса определяется грузоотправителем в присутствии перевозчика. Выявленные расхождения фиксируются актами и отражаются в соответствующем титуле ЭТрН.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 08:53

ФТС: Таможенные органы в I полугодии 2026 года возбудили более 1,1 тыс. уголовных дел

В I полугодии 2026 года таможенными органами возбуждено 1 132 уголовных дела.
 Из них наибольшее количество – 515 дел - возбуждено по фактам контрабанды стратегически важных товаров и ресурсов, сильнодействующих веществ, культурных ценностей, особо ценных диких животных (ст. 226.1 УК РФ).

Также уголовные дела возбуждались по фактам уклонения от уплаты таможенных платежей (232 уголовных дела), совершения валютных операций по переводу денежных средств на счета нерезидентов с использованием подложных документов (213 уголовных дел), контрабанды наличных денежных средств и денежных инструментов (62 уголовных дела).

Предметами преступлений преимущественно являлись лес и лесоматериалы, автотранспортные средства, наркотические средства, психотропные и сильнодействующие вещества, табачная продукция, иностранная и российская валюта.

В суды были направлены 218 уголовных дел, по 119 делам были вынесены обвинительные приговоры.

В результате возмещения причиненного преступлениями ущерба в федеральный бюджет перечислено более 670 млн рублей, а также почти 390 млн рублей в виде двукратной суммы причиненного ущерба РФ от неуплаты таможенных платежей, арестовано имущество на сумму 295 млн рублей, по решениям судов конфисковано имущество стоимостью 690 млн рублей.
Также за первое полугодие 2026 года возбуждено 80 148 дел об административных правонарушениях, 40,8% из них – в отношении юридических лиц.

Наибольшее количество дел – 57 448 – возбуждено за нарушение таможенных правил (глава 16 Кодекса РФ об административных правонарушениях), из них 39 661 дел - по контрабандообразующим составам (ст. 16.1–16.4 КоАП РФ).

Также возбуждались дела по фактам непредставления или несвоевременного представления в таможенный орган статистических форм учета перемещения товаров, нарушения валютного законодательства.

Чаще всего предметами административных правонарушений становились валюта, табачные изделия, продукция растительного происхождения, древесина и изделия из нее, легковые автомобили и алкогольная продукция.

С нарушителей взысканы административные штрафы на общую сумму 1,8 млрд рублей. В уполномоченные органы передано имущество общей стоимостью более 6,8 млрд рублей.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

27 July 2026 05:58

США ввели дополнительную пошлину 12,5% на импорт товаров из России (и ещё ~60 стран) — мера вступила в силу 24 июля 2026

Что это значит:
— это не запрет, но российские товары в США становятся дороже;
— удар по конкурентоспособности: либо платит покупатель, либо теряет экспортёр;
— причина — борьба с продукцией, связанной с принудительным трудом (по версии США).

Фактически:
объёмы торговли РФ–США уже низкие, поэтому прямой эффект ограничен, но это ещё один шаг давления — через удорожание торговли и цепочки поставок.
Дальше может быть жёстче: в США обсуждают меры вплоть до вторичных пошлин до 100% против покупателей российских энергоресурсов.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 14:24

Россельхознадзор ограничит ввоз молочной продукции из Армении

Надзор выявил нарушения в работе молочных предприятий Армении. Ранее был ограничен ввоз цветов из Армении, из продажи изъяли некоторые армянские вина и коньяки.

Россельхознадзор с 27 июля вводит ограничения на ввоз в Россию молочной продукции из Армении, сообщается в материалах на сайте ведомства.

«Обязываю обеспечить контроль за недопущением ввоза молочной продукции из Армении в Российскую Федерацию с 27.07.2026», — говорится в документе (.pdf).

Ведомство также сообщило, что с 14 по 21 июля специалисты провели инспекцию мелкоперерабатывающих предприятий Армении, ранее открытых под гарантии ветеринарной службы и осуществляющих поставки своей продукции в Россию.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 14:11

В августе экспортная пошлина на подсолнечное масло в России резко вырастет — до 7 748 руб. за тонну, что почти в 2,4 раза выше июльского уровня (3 294 руб.)

Об этом сообщил Минсельхоз.

Также вводится пошлина на подсолнечный шрот — 312,4 руб. за тонну (в предыдущие месяцы она была нулевой).

Расчёт основан на индикативных ценах:
— масло: $1 298,5 за тонну
— шрот: $228 за тонну.

Механизм предполагает изъятие 70% разницы между базовой и рыночной ценой. Базовые уровни составляют:
— масло: 90 750 руб./т
— шрот: 17 463 руб./т.

Система плавающих пошлин («подсолнечный демпфер») действует с 2021 года и продлена до 31 августа 2028 года.

Рост пошлины может усилить давление на экспортёров и повлиять на внутренние цены и маржинальность переработчиков.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 13:19

На контейнерном рынке между Россией и Китаем усиливается дисбаланс

Ставки на импорт из Шанхая в Москву в июле выросли до $8–8,7 тыс., при этом стоимость использования контейнеров за последние месяцы значительно увеличилась.

Одновременно экспортное направление получает дополнительные стимулы: компенсации за возврат контейнеров в Китай достигли $1,6 тыс. за единицу — максимального уровня с марта 2025 года.

Такая динамика связана с дефицитом оборудования в китайских портах и необходимостью ускоренного возврата контейнеров в оборот.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 10:41

ЕС включил в 21-й пакет санкций 14 компаний из материкового Китая и Гонконга, заявив, что они связаны с обходом ограничений и поддержкой российского ВПК

В список, по сообщениям СМИ, также вошли фирмы из Турции, Киргизии, Казахстана, ОАЭ и Индии.

Под ограничения, по данным публикаций, могли попасть компании, работающие с товарами двойного назначения, электроникой, промышленным оборудованием и логистикой.

После этого Китай ответил зеркально и ввел экспортный контроль против 14 компаний ЕС, включая Rheinmetall, Lafert, Cavok UAS, TATRA TRUCKS, IHC Merwede, Vigo Photonics и Ekspla UAB.

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

26 July 2026 07:11

Минпромторг: Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам

Мировой контейнерный индекс Drewry снижается вторую неделю подряд. За минувшую неделю показатель уменьшился на 4% — до $4374 за FEU.

При этом индекс остается на 74% выше уровня аналогичной недели 2025 года.

Наиболее заметное снижение ставок зафиксировано на направлениях:

Шанхай — Лос-Анджелес (-6%) — до $5878 за FEU;
Шанхай — Генуя (-5%) — до $5988;
Шанхай — Нью-Йорк (-4%) — до $7598;
Шанхай — Роттердам (-1%) — до $4824.

Такую динамику Drewry связывает с ослаблением спроса и увеличением доступных провозных мощностей.

Вместе с тем дополнительную неопределенность создают тарифная политика США, а также сохраняющаяся напряженность вокруг Ормузского пролива. Отдельные перевозчики уже объявили о введении или пересмотре с августа чрезвычайных топливных надбавок (EFS).

Подписывайтесь в МАХ

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

25 July 2026 14:15

ФТС: совершенствование порядка категорирования участников ВЭД

В рамках работы по актуализации нормативной правовой базы таможенного регулирования ФТС России принимает участие в подготовке изменений в Порядок проведения категорирования лиц, совершающих таможенные операции (приказ Минфина России от 21 февраля 2020 г. № 29н).

В феврале 2026 года проект приказа был размещен на портале для общественного обсуждения. Представители деловых кругов принимали активное участие в его обсуждении, в том числе на площадке Минфина России.

Документ предполагает, в том числе, дополнение Порядка положениями, устанавливающими особенности применения мер по минимизации рисков для товаров, декларируемых:
уполномоченными экономическими операторами (УЭО);
лицами, не являющимися стороной внешнеторговой сделки.

Меры по минимизации рисков применяются на основе установленных значений генератора случайных чисел. Предлагаемые изменения полностью соответствуют положениям ТК ЕАЭС и не выходят за рамки установленных Порядком категорирования значений.

Дополнительные меры регулирования не меняют правовой статус УЭО как лиц, отнесенных к категории низкого уровня риска. Напротив, они направлены на развитие дифференцированного подхода к применению мер по минимизации рисков, чтобы создать еще более благоприятные условия для добросовестных участников ВЭД.

Подписывайтесь в МАХ