3430
کانال علمی هواشناسی هوانوردی CAVOK ✔Contact to Admins ✔Send your photos and videos👇 👉 @pilot_ben 👉 @QueenskiesB747
🔆🔰🔆 چرا عموما ابرها رو تو آسمون به رنگ سفید میبینیم ؟
🌞⏩️☁️🔍🧮🤔
📚👉In a cloud, sunlight is scattered by much larger water droplets. These scatter all colours almost equally meaning that the sunlight continues to remain white and so making the clouds appear white against the background of the blue sky.
💦☁️ قطرات آب درون یک ابر تقریبا تمام طول موج ها را به یک اندازه پخش می کنند که حاصل آن نور سفید رنگ است
و از آن جا که میلیون ها میلیون قطره آب در یک ابر وجود دارد ابر در پس زمینه آبی رنگ آسمان به طور کلی سفید دیده می شود.
☑️👁🗨 و اگه از روی زمین کف ابرها رو به رنگ خاکستری یا تیره میبینیم باید گفت که ضخامت بیشتر ابر باعث پراکندگی مضاعَف نور و درنتیجه
دریافت نور کمتر در چشم بیننده شده که معادل رنگ مات و تیره میباشد .
🔅Capt:Alireza
Zahmatkesh ✍💻📲
Why are clouds white? - Met Office
https://weather.metoffice.gov.uk/learn-about/weather/types-of-weather/clouds/why-are-clouds-white#:~:text=But%20in%20a%20cloud%2C%20sunlight,background%20of%20the%20blue%20sky.
🔆🔰🔆 برای دونستن اینکه چرا ابرها تو آسمون به رنگ سفید دیده
میشن ؟؟☁️🔍⚪️📖
ابتدا یه سَری به زندگی و اِکتشافات و اختراعات پدر علم نوین بزنیم
و در ادامه تو پَکیج بعدی با دلیل علمی و فیزیکی این سوال بهتر آشنا بشیم 👇
🔰🔆🔰 CAP 413
Radiotelephony Manual Edition 24 📞📡🎙✈️📖
Incorporating amendments to 31 March 2026 Effective date 1 July 2026 🗓✅
با تشکر از :
کاپیتان کامیار کاویانپور 🙏
#هواشناسی
در ادامه به جهت بررسی دقیق تر شرایط هوای فرودگاه مشهد و با کمک مهندس کیان جم عزیز
( ایستگاه هواشناسی دامغان 📝💻🔎🙏)
پروفایل عمودی هوای فرودگاه مشهد SKEW-T در حدود ساعت مذکور مورد بررسی قرار گرفت
که مهر تایید بر حضور رطوبت و ناپایداری unstability قابل توجه / آزاد شدن گرمای نهان / بارش رگباری باران و حضور ابر CB / همراه با پدیده wind shear با تغییرات جهت بیش از ۹۰ درجه بود در حدود ارتفاع ۳۰۰۰ پایی از فرودگاه ، و همچنین تغییرات سرعت از حدود ۵۰ نات و کاهش یافتن تا حدود ۱۰ نات از ارتفاع ۶۰۰۰ پایی بالای فرودگاه تا ابتدای باند را نشان میدهد 🔎👍💨🌬 پس تجربه پدیده مذکور کاملا توسط داده های گراف عمودی هواشناسی هم قابل تایید است .
✍کاپیتان زحمتکش
@ATC_PILOT
🔰🔆🔰 مروری به پَکیج های قدیمی Aviation weather 😇⏳⌛️📑 کانال خودمون
و همچنین بازنشر از کانال مهندس شیرزادی عزیز
( خلبان / کُنتُرُلِر )
این پُست متعلق به
May 2020
( حدود شش سال قبل ) میباشد 👇
📲📱👉⚖ضمن تشکر از همگی شما همکاران و دانشجویان فرهیخته جامعه هوانوردی و هواشناسی
🙏 از شما عزیزان دعوت میکنم هنگام بازدید از پستهای به اشتراک گذاشته شده با زدن یک انگشت بر روی پست از Reaction های موجود انتخاب و ارسال نمایید تا بنده از میزان بازخورد و علاقهمندی شما بیشتر آگاه شوم .
ارادتمند شما خوبان🙏❤️🌹📚✈️
کاپیتان علیرضا زحمتکش🙈
🔰🔆🔰 در همایش کافه آگاهی دانشکده صنعت هواپیمایی با میزبانی خوب دانشجویان ATC و حضور اساتید هوانوردی و هواشناسی کشور و
مهمان افتخاری ( جناب دکتر محمد اَصغری / مجری مَحبوب تلویزیون 👌📺 )
ایشون پیرامون لایه وارونگی دمایی به نکته خوبی اشاره کردند اینکه :
🎙شاید در اَذهان عمومی حضور و خودنمایی Temp inversion برای اواخر پاییز و اوایل زمستان تعبیر بشود
👇
The most severe intensity values were recorded in autumn with 58 days, while the weakest values were recorded in spring with 170 days.
⚖🎙💡 اما باید گفت بر خلاف این تَصَور
لایه وارونگی دمایی در فصل گرم نیز در آسمون تهران وجود داره فقط فرآیند تشکیل
اون در فصل گرم ، فرونِشَست هوا Subsidence با
اثر کمربند پُرفشار یا High pressure belt است . 👇
November is the susceptible month to enhance of air pollution in Tehran metropolitan region. All of the inversion types in November is categorized as radiation inversion not subsidence one. While, temperature inversions dominantly were observed as anticyclone subsidence type in summer months.
📐🧮 👨✈️حالا چرا اثر انباشت آلایندگی و هوای کثیف و آلوده تو فصل گرم چندان محسوس نیست؟
جواب میشه انبساط اتمسفر و فاصله گرفتن پایین لایه از سطح زمین و بزرگ شدن حجم هوای زیر لایه اینورژِن
چنانچه آلاینده ها اثر رقیق و ضعیف تری از خود نشان خواهند داد .
Yours sincerely:👨🏫👨✈️
Capt:Alireza
Zahmatkesh 🙏✈️📸✍
Investigation of inversion characteristics in atmospheric boundary layer: a case study of Tehran, Iran | Modeling Earth Systems and Environment | Springer Nature Link
https://link.springer.com/article/10.1007/s40808-016-0139-1
🔰⚜️🔰 تو فصل زمستون که سطح زمین سرده اگه یه توده هوای مرطوب بیاد روی منطقه
سرمای زمین به
قسمت زیرین هوا منتقل میشه Cooling from below و
سپس saturation همراه با تشکیل ابرهای استراتوسی گُسترده Widespread Stratus و پدیده مِه Fog آسمون رو میپوشونه که چالش
اصلی اون برای پروازها
میشه Low visibility 😶🌫️🔭
👇
COOLING FROM BELOW When an airmass flows over a cooler surface, its lower layers are cooled and vertical movement is inhibited. As a result, the stability of the air is increased. If the air is cooled to its dewpoint, low clouds or fog may form.
👈 البته یه اتفاق جالب هم میفته که تو کتابهای هواشناسی هم گفته شده :
🚧 Wind shear also can materialize during a low-level temperature inversion when cold, still surface air is covered by warmer air which contains winds of 25 knots or more at 2,000 to 4,000 feet above the surface.
🌡🛬♒️🛫 در عبور از لایه Temperature inversion کروی پروازی و مسافران هنگام Climb / Descend توربولانس رو از
جنس Wind Shear در حدود Light تجربه خواهند کرد
البته این شدت توربولانس میتونه بیشتر هم باشه که تابع
( اختلاف دما و سرعت باد پایین و بالاست ) است...🧮📐🌡💨
Sincerely yours:
Capt Alireza Zahmatkesh
🙏📝✈️📚🔍📸
🔆🔰🔆 چطوری یه جِت اِستریم Jet Stream
دور ۳۶۰ درجه میزنه ؟؟!!😳🤔
🔆 تصویر Sigwx chart و چرخش دایره وار جت استریم قُطبی برای خیلی از کارشناسان دیسپچ و Occ ، همچنین خلبانان مورد سوال بود !!؟
🔍📖📚 در جواب و توضیحات باید اشاره کنیم به : 👇
الف : barometric Lapse rate
ب : قانون معکوس فشار pressure reversal
ج : اثر انحراف کوریولیس
🤔📖📚 اما چطور این شرایط بوجود میاد؟
حرکت یک توده هوای گرم Warm airmass 🔴 به سوی عرض های بالای جغرافیایی و سپس محاصره ۳۶۰ درجه توسط هوای سرد 🔵
با لحاظ ۳ مورد ذکر شده بالا جت استریم قُطبی رو شکل دایره کرده 💨🔄 ...
🔴🔃🔵 برای مرور بر قانون معکوس فشار و تشکیل پُرفشار نِسبی بالای کم فشار گرم سطح زمین
و بطور معکوس تشکیل کم فشار نِسبی در بالای پُرفشار سرد سطح زمین
باعث میشه تا با اختلاف فشار و سرعت زیاد ( PGF )
در آسمان مولکولهای هوا از منطقه Relative H به سوی منطقه Relative L حرکت کرده و در کانالی محدود با سرعت زیاد jet stream رو بوجود آورند ...
🎞💽 انیمیشن خوب آموزشی Met Office رو حتما با دقت ببینید همچنین پوزش بخاطر اینکه فیلم ثبت شده در کاکپیت دچار وقفه شد
( به دلیل برخورد ناخواسته دست همکارم به کلید power بود که فیلم قطع شد و ناخواسته فاصله افتاد 🙏 🙃📲⏸ ) امیدوارم که توضیحات ارائه شده مقبول نظر شما خوبان بوده باشد.
👨🏫 Sincerely yours 🙏
Capt : Alireza
Zahmatkesh✍✈️📸
What doe's STATE mean in ICAO annexes and documents?
Читать полностью…
🔆🔰🔆یادمه تو برخی کلاسها دانشجویان میگفتن
برف رگباری چطوریه؟؟!! بدین خاطر این پکیج رو تنظیم کردم 👨🏫✍
همچنین تبریک سال جدید میلادی ☃️🎉🎊🛷
البته فیلم کوتاه رو که برای منطقه ای دیگه بوده بخاطر انبساط خاطر و جمله جالب راننده که میگه ( تراکتور راداری 🚜☃️📡 ) ...ضمیمه کردم 😅
👈 همراه با نفوذ هوای سرد از سمت قُطب ( با رنگ آبی ) مطابق انیمیشن مُدِل پیش بینی:
نگاهی بیندازیم به SPECI
( سه شنبه شب ۹ دیماه ) و
کولاک برف فرودگاه مشهد : 👇
SPECI OIMM 301710Z
30024KT 🌬❄️🌨🌪2000 SHSN
SCT035CB BKN040
01/M01 Q1011 A2987=
👈 میدونیم که بارش رَگباری و کولاک به قول قدیمی ها شُل کُن سِفت کُن داره و آهسته و پیوسته نیست 🌨🌪🌬 ⏱👇
❄️ A snow shower means brief, intermittent periods of moderate snowfall that start and stop suddenly
📐🖇 چندان هم انباشتگی برف روی زمین نداریم
often with quick, light accumulation and rapidly changing intensity, unlike a steady, long-duration snowstorm.
🌨🌪🌬 برف و کولاک رَگباری از ابرهای CB بارش میکنه و اگرچه عمیق نیست اما باعث لغزندگی باند و سطوح پروازی و کاهش موقت دید افقی و عمودی میشه...🌨❄️🏂⛷
☃️ It comes from convective clouds, can involve heavy flakes, and usually results in less total snow than a continuous storm, but still creates slippery conditions and reduced visibility.
👨🏫 Capt:Alireza
Zahmatkesh ✍🔍📚
با تشکر از :
مهندس حسین قادری ATC
🔆🔰🔆 تصویر ابرهای استراتوسی در پای رشته کوه بلند و کشیده
همچنین وجود دو برجستگی روی اون در ذهنم شبیه به یک زیر دریایی Submarine و بُرجَک Turret اومد
که اومده روی سطح آب و شناور است...
نمیدونم آیا اَحیاناً در ذهن شما هم این تَصَوّر بوجود میاد ؟؟ 👍
🔍😇🙃
📚📖 در کتابهای هواشناسی به دو مکانیزم انتقال انرژی ( ناپایدار و پایدار ) برای تشکیل ابر اشاره شده :
1-Warming from below
2-Cooling from below
🔆 حالا تو حالت دوّم وقتی
یه توده
هوای مرطوب روی یک منطقه سرد قرار بگیره این سرما یک اتمسفر پایدار با
پوشش گسترده ابرهای استراتوسی و مِه و کاهش دید
رو بوجود میاره 👇
☁️☁️☁️ COOLING FROM BELOW When an airmass flows over a cooler surface, its lower layers are cooled and vertical movement is inhibited. As a result, the stability of the air is increased. If the air is cooled to its dewpoint, low clouds or fog may form. This cooling from below creates a temperature inversion and may result in low ceilings and visibility for long periods of time.
📑 و ببینید چقدر جالب موارد ذکر شده بالا رو در گزارش هوای حاضر : 👇
❄️ دمای منهای ۶ درجه سانتیگراد
❄️ باعث پوشش فراگیر ابر استراتوسی در آسمان
فرودگاه با
🌨بارش برف دونه های کوچک
🌫 و پدیده مِه همراه
کاهش دید گردیده است 👇SPECI ZWWW 191225Z 26002MPS 2500 -SG ❄️ PRFG BR 🌫
OVC003 🌫🌫🌫📐
🌡❄️👉M06/M07
Q1035 NOSIG=
👨🏫 Capt:Alireza
Zahmatkesh ✈️📸✍
🔆🔰🔆 همکاران عزیز و مخصوصاً دانشجویان خوبمون توجه داشته باشید که این کلیپها رو به دو منظور :
📚 ارتقاء دانش هوانوردی و همچنین
👂🗣 تمرین زبان انگلیسی
📲 براتون از کانال یاد شده آموزش زبان به اشتراک میگذاریم🙏
📽 کلیپ آموزشی شماره سه و چهار :
✈️ 🚁 ⚙ موتور هواپیما
Airplane Engine
⛽️💥 و سیستم سوخت
Airplane fuel system
#لیسنینگ
#لیسنینگ_مورد_نیاز_برای_آزمون_ Level4
#درک_مطلب
#ویدیو
🌈 تیم تخصصی زبان هوانوردی و آمادگی برای آزمون LPR
❤️برای LevelUpشدن بیا❤️
🔆🔰🔆 در پرواز، هنگامی که باد در ارتفاعات (Wind Aloft) کاملاً در راستای مسیر پروازی و بهصورت روبهرو (Pure Headwind) یا پشتسر (Pure Tailwind) باشد و مؤلفه جانبی (Cross) نداشته باشد، انحراف جانبی مسیر (Drift) ایجاد نمیشود.
در این حالت، Track و Heading هواپیما بر یکدیگر منطبق بوده و زاویه انحراف برابر صفر است.
🔆 In flight:
The drift angle is zero when the aircraft’s heading (the direction its nose is pointing) is exactly the same as its track (its actual path over the ground).
✈️ صفر بودن زاویه Drift به معنای بیاثر بودن باد نیست.
در شرایطی که باد در ارتفاع کروز کاملاً روبهرو یا پشتسر بوده و با مسیر پرواز همراستا است، انحراف جانبی ایجاد نمیشود و نیازی به اعمال Wind Correction Angle (WCA) وجود ندارد.
📈⚖🌬⏱⛽️ اما در این وضعیت نیز اثر باد همچنان بهصورت تغییر در سرعت زمینی (Ground Speed) باقی میماند و بر زمان پرواز و مصرف سوخت اثر میگذارد.
💻📑🗂 در فرآیند برنامهریزی پرواز، بررسی Wind Aloft و الگوی باد در سطوح مختلف میتواند یکی از عوامل اصلی در انتخاب Cruise Level محسوب شود و تأثیر مستقیمی بر Ground Speed و در نتیجه زمان پرواز و مصرف سوخت داشته باشد.
🔍✈️📐🧮 به همین دلیل، انتخاب ارتفاع cruise نباید صرفاً بر اساس عملکرد هواپیما یا ملاحظات ترافیکی انجام شود، بلکه بهتر است خلبانان و دیسپچرها، تحلیل دادههای هواشناسی در ارتفاعات را نیز در فرآیند انتخاب ارتفاع کروز لحاظ کنند.
با تشکر از :
کاپیتان امیر رَحیمزاده عَبدی
🔆🔰🔆 تا ظهر جمعه ۵ آذرماه ۱۴۰۴ مجدد شاهد سکون هوا و پایداری نسبی اتمسفر بودیم که باعث فرصتی مجدد برای انباشته شدن آلاینده های فسیلی
( دود و دَم کلان شهری ) و چهره شهر رو تقریبا کِدِر و مات
کرده بود 😷😵💫🏭⛽️🔥👇
26/12/2025 08:00->METAR OIII 260800Z 18006KT 4000 HZ BKN090 07/M04 Q1018 A3009=
⏳🌬⛈☃️ البته از فردا (یکشنبه شب ۷ دیماه ) با رسیدن موج جدید بارشی و افزایش سرعت باد ، آلاینده های صنعتی از آسمان پایتخت
جارو خواهند شد 🧹🗾🌬
🔍📖📚 یه مروری هم بر مطالب کتاب از جبهه هوای سرد ( قبل از رسیدن ، هنگام رسیدن و بعد از عبور ) داشته باشیم :
البته هواشناسان عزیزمون راهنمایی و تصحیح کنند ما رو در این زمینه
🙏🔍📖✍🖇❄️
🔰🔊🌬☃️ Wind Characteristics Before a Cold Front:
Direction: Southerly to southwesterly.
Air Mass: Warm and humid.
Pressure: Falling steadily.
Clouds: Developing from clear to cumulonimbus (thunderstorm) clouds.
🔰⏱⌛️🌨☃️🌡 What Happens at the Front:
Sharp Shift: A sudden, often drastic change in wind direction (veering) as the front passes.
Gusts: Strong, gusty winds are common.
Precipitation: Often intense showers or thunderstorms due to uplifted warm air.
🔰🏁🪫🔭 After the Front Passes:
Wind: Shifts to a westerly or northwesterly direction.
Air: Colder and drier.
Pressure: Begins to rise.
Sky: Clears rapidly.
👨🏫 Capt:Alireza
Zahmatkesh ✍✈️📸
👨🏫 آیزاک نیوتن
ISAAC NEWTON
فیزیکدان و ریاضیدان انگلیسی، به دلیل وضع قوانین فیزیک مشهور خود در مورد حرکت اجرام شناخته شده است. او همچنین یکی از شخصیتهای کلیدی انقلاب علمی قرن هفدهم بود.
🔆 در سال ۱۶۸۷ او برجستهترین اثر خود به نام «اصول ریاضی فلسفه طبیعی»
(Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica)
را منتشر کرد 👏👌📚📖
🪄👸🎖 این کتاب یکی از تأثیرگذارترین کتابهای تاریخ فیزیک است.
در سال ۱۷۰۵ او توسط ملکه انگلستان به مقام شوالیه مفتخر شد و
به « سِر Sir آیزاک نیوتن » شهرت یافت.
💡🕯🌈💎🌞 نیوتن اکتشافاتی در زمینه اُپتیک، حرکت و ریاضیات انجام داد.
او بود که نظریهای داد مبنی بر اینکه نور سفید ترکیبی
از تمام رنگهای طیف است 🔍🌈◻️🌞و همچنین نور از ذرات تشکیل شده است.
🧮⁉️ البته، آیزاک نیوتن در برخی از فرضیات کلیدی خود اشتباه هم داشت که بخاطر عصر و زمان تحقیقات انتظار بیشتر هم نمیرفت ...
در قرن بیستم، آلبرت اِینشتین مفهوم نیوتن از جهان را واژگون کرد و بیان داشت که فضا، فاصله و حرکت مطلق نیستند بلکه نسبی هستند و جهان شگفتانگیزتر از آن چیزی است که نیوتن تصور کرده بود.
با تشکر از :
خلبان امیرحُسین خُداداد
اَمیر آخوندی Astrologist / CC
دکتر یوسف عابدینی Meteo/physicist
علیرضا فرزانه Astrologist
🔰🔆🔰 What doe's STATE mean in ICAO annexes and documents?
🔰🔆🔰 شاید برای خیلی از ما این واژگان تو کتابهای اَنِکس و داکیومنت ها تعریفشون اندکی با اِبهام بوده
که این فیلم از کلاس آموزشی استاد گرامی
به خوبی محتوای یاد شده رو برامون توضیح میده .
با تشکر از :
مهندس اَمیر قَهرمانی ATC
🔰⚜🔰 تو این پکیج در نظر داریم چالش فرود یکی
از کاپیتان های خوبمون 🧑✈️📚👌 روی باند Rwy 31R فرودگاه مشهد
همراه باد متغیر Variable wind و یک
پدیده شِیطونَک 🤡 رو
به تاریخ ظهر سه شنبه ۱۶ تیرماه مورد بررسی قرار بدیم
🔆 لذا ابتدا بهتر دونستیم تعریف انواع باد متغیر رو از نگاه کتاب WMO.782 ببینیم :👇
Variable: The wind direction is encoded as VRB only if one of the following conditions is met:
🔰(a) The wind speed is less than 3 kt (1.5 m/s). Example: VRB02KT
🔰(b) The wind speed is 3 kt (1.5 m/s) or higher and wind direction is varying by 180° or more and a single direction is impossible to determine, for example when a thunderstorm is over the aerodrome.
Example: VRB28KT
🔆 در حالت سوم هم
بدین صورت
اندازه گیری انجام میشه :👇
🔰If, during the 10 minutes immediately preceding the observation, the wind direction has varied by 60° or more but less than 180° and the mean wind speed is 3 kt (1.5 m/s) or more, the two extreme directions should be indicated in clockwise order, with the letter V inserted between the two directions.
Example: 31015G27KT 280V350
🔆 👈 و حالا باید گفت که گزارش هوای حاضر فرودگاه OIMM به فُرمَت سوم شباهت داره و البته همراه باد گاستی اونهم بدون حضور ابر CB در آسمان مشهد
( 🧐🔍🖇🌬💨 در مورد دلیل این شرایط یعنی باد گاستی بدون ابر CB در
پُست های گذشته مطالبی
رو به اشتراک گذاشته ایم ) :👇
METAR OIMM 071000Z 07010G19KT 030V130 9999 SCT035 37/08 Q1011 A2987=
🖇✍⌛️ ادامه مطالب و تحلیل در پُست های بعدی 🙏
#هواشناسی
با سلام خدمت همکاران علاقمند به هواشناسی پرواز 🙏
پکیج علمی شماره یک 1⃣#⃣ :
شنبه شب ۲۳ فروردین ( یازدهم آوریل ) حدود ساعت ۲۱ یکی از پروازها هنگام تقرب برای فرود در موقعیت فاینال باند 31R فرودگاه مشهد به دلیل مواجهه با پدیده خطرناک قیچی باد WIND SHEAR 🌬✂️🛬💨🚧 عمل انصراف از نشستن رو انجام میده ،
پس از صحبت با خلبان و آگاهی از شرایط سمت و سرعت باد معلوم شد که FMS حدود ۵۰ نات باد پهلو رو نشون میداده در فاینال و باد گزارش شده توسط برج مراقبت با حدود ۹۰ درجه اختلاف جهت ،
سرعت حدود ۲۰ نات داشته است 🤔🔎💨🌬
حال با یک حساب سرانگشتی 🧮 میتوان پیش بینی کرد که این اختلاف سرعت و جهت در حین تقرب ، با باد روی سطح زمین Surface wind ،
در فاصله فاینال تا threshold به تنهایی میتواند زنگ خطری بر مواجهه با قیچی باد باشد 🔎📈✂️💨⛔️
و دقایقی بعد هم اتفاق می افتد و خلبان بر اساس قوانین و دستورالعمل های ایمنی پرواز عمل Go around رو انجام میده که کاملا منطقی و درست بوده 👍👨✈️🧑✈️ ( با تشکر از کاپیتان زحمتکش و مشاوره کاپیتان کاویانپور عزیز 🙏🌹📝) @ATC_PILOT
🔰🔆🔰 در آسمان آذربایجان ، اردبیل و زنجان این تصاویر رو تو فصل سرد سال به دفعات میبینیم
🤔🧐 و جالبه که برخی مواقع روی مناطق کوهستانی سفید پوش
اما دشت های بین آنها تقریبا خُشک و عاری از پوشش برف میباشد؟!
💡🔍📚 دلیل هواشناسی اون برمیگرده به یکی از چهار مکانیزم معروف بالاروندگی هوا
که اینجا اشاره به اثر مکانیکی کوهستان و توپوگرافی زمین داریم 🔍📚📖
🏔⏫🌬 هوای گرم و دارای رطوبت با اثر جریان باد از شیب کوه بالا رفته و مُنبَسط و خنک میشه
سپس بخار آب موجود در هوا با فرآیند مَیَعان Condensation تبدیل به اَبر از نوع سرد گردیده و در ادامه فرآیندهای تبَلور و چگالش ( Freezing / Deposition ) کریستالهای یخ و برف رو درون ابر بوجود میاره و بارش شکل میگیره 🌨❄️☃️🏔
🌡🌬⏬⛰ هوا پس از عبور از قلّه در پهلوی Leeward side پُشت کوه به سمت دَشت پایین میاد و با فرآیند Adiabatic heating فشرده و گرم میشه
در نتیجه رطوبت نسبی کاهش یافته و دیگه اثری از ابر و بارش نخواهد بود
📝 بدین خاطر ما دو چهره متفاوت خواهیم داشت
قله های سفید و برفی
و اما
در میان آنها
دَشت های خُشک
و بدون بارش🏜⚖🏔
📚Yours truly:
👨🏫👨✈️Capt: Alireza
Zahmatkesh ✍🙏📸✈️
🔰🔆🔰 عصر چهارشنبه دهم تیرماه ابر CB در غرب تهران با تخلیه عمودی Down draft و تُند باد باعث خیزش گردوخاک در منطقه و فرودگاه مهرآباد میشه 👇METAR OIII 011500Z 31020KT 💨🌪🌫 4000 SA FEW035CB SCT040 31/06 Q1007 A2976
📑 همچنین در انتهای گزارش هوای حاضر ، ضمیمه پیش بینی دوساعته Trend forecast نیز اشاره به وَزِش باد گاستی و کاهش موقتی دید به دلیل گردوخاک دارد 👇
🖇TEMPO 31020G32KT 3000 SA=
✍ پس میتوان گفت Gust front با خودش گردوخاک بر روی آسمان فرودگاه آورده
و همچنین خودنمایی کیسه های آویزان هوای سرد و اِشباع ماماتوسی Mamatus Clouds هم در آسمان تهران دلالت بر حضور سلول ابر CB مینماید .
📸🎞🌫💨🌬 در فیلمی کوتاه از سالهای قبل ( فرودگاه ایکا ) میتوان چگونگی حرکت توده هوای سرد و چگال در شکل تُند باد گاستی رو روی سطح زمین فرودگاه همراه با خیزش پدیده گردوخاک ( SAND )
به خوبی ملاحظه کرد.
Yours truly:
Capt:Alireza
Zahmatkesh
📸✍⛈🌪💨🌫😷
🔰🔆🔰 تفاوت اثر وارونگی دمایی Temperature inversion در
فصل پاییز و زمستون با فصل بهار و تابستون از نظر آلایندگی هوا ،
مثل مقایسه اثر انتشار دود سیگار در یک اطاق کوچک نسبت به یک سالن بزرگ میمونه🔍⚖️🧮🚬😷
🔰🔆🔰 درود بر همگی شما فرهیختگان و علاقمندان دنیای هوانوردی و هواشناسی
📝🖍📸 🖼 تصاویری از نوشتار و ترسیم های کلاس و Workshop های اَخیر رو با شما به اشتراک قرار میدهم.
Sincerely yours 🙏🥰
Capt : Alireza
Zahmatkesh ✍
🔆🔰🔆 چگونه پدیده جِت استریم Jet Stream دور ۳۶۰ درجه میزنه 😳🤔؟!؟!
🔎📋💨🔄 How the Jet Stream turns 360° ?!?!
📽 کلیپ آموزشی شماره پنج
مکانیزم روغنکاری موتور هواپیما
📌 Airplane Oil System
📽 کلیپ آموزشی شماره شش
مکانیزم برق هواپیما .
📌 Airplane Electrical System
#لیسنینگ
#لیسنینگ_مورد_نیاز_برای_آزمون_Level4
#درک_مطلب
#ویدیو
📚 تیم تخصصی زبان هوانوردی و آمادگی برای آزمون LPR
با تشکر از خلبان :
امیر رضا پیروز
❤️برای LevelUpشدن بیا❤️
🔆🔰🔆 آمار سال ۲۰۲۵ نشون داد کشورهای اسکاندیناوی و سوئیس واقعا تو زمینه توسعه
و مصرف انرژیهای نو و پاک
همچنین transition index پیشرو هستند
و قابل تحسین 👌👏
البته چین و نیجریه هم در مراتب بعدی قرار گرفتن اما انتظار میره از کشورهای در حال توسعه
که از این همکاری عمومی و ضامن سلامت و بقای کره زمین استقبال کنند و عمل گرایانه آستین بالا بزنند 👇
📊 The World Economic Forum's 2025 Energy Transition Index (ETI) shows global progress accelerating (1.1% score rise) driven by better energy equity & sustainability (cheaper prices, clean energy growth) but energy security & readiness for future shifts are lagging, with a worrying capital gap between advanced economies and developing nations, though Nordic countries (Sweden, Finland, Denmark) still lead overall. Key takeaways: 65% of countries improved scores, but only 28% balanced all three pillars (security, equity, sustainability) highlighting uneven, fragmented progress amidst geopolitical challenges.
با تشکر از :
مهندس عبداله مصطفایی Envir
کاپیتان سَهام نَصرالهی
در محیط هوانوردی، انسان 👤 به عنوان آسیبپذیرترین و حیاتیترین عنصر شناخته میشود. فعالیتهای تعمیر و نگهداری 🔧 تحت شرایطی مانند فشار زمانی، سر و صدا، شیفت کاری، خستگی و عوامل حواسپرتی محیطی انجام میشوند که همگی احتمال خطای انسانی را افزایش میدهند.
در بسیاری از موارد، خطاها ناشی از کمبود دانش نیستند بلکه از عدم رعایت رویهها، نقص در ارتباطات🗣، فرضیات ذهنی فرد، کاهش تمرکز و استرس مدیریت نشده ناشی میشوند.
به همین دلیل، پایبندی دقیق به رویههای مصوب📃، ارتباط مؤثر، استفاده از ابزارها و مستندات صحیح، اجتناب از عجله، بررسیهای مستقل و حفظ آگاهی از خستگی ضروری است.
یک فرهنگ تعمیر و نگهداری ایمن و پایدار تنها با شناخت از آسیبپذیری انسان 👷♂️ و طراحی سیستمهایی که به طور فعال از عملکرد انسان پشتیبانی میکنند قابل دستیابی است.
⬅️ با پیوستن به How to Fly از مطالب تخصصی هوانوردی به فارسی استفاده کنید.
@howtofly
🔰 واتساپ
https://whatsapp.com/channel/0029Vb2UZPDChq6RQPUYHZ3v
امروز سهشنبه ۹ دی در چند ناحیه کشور باید منتظر بارشهای سنگین باشیم.
❄️ دامنههای مرکزی زاگرس (چهارمحالوبختیاری، شمال و شرق خوزستان، کهگیلویهوبویراحمد) بیشترین شدت باران و برف را دارند.
🌊 نیمه جنوبی سیستانوبلوچستان (پیشین، راسک، قصرقند، نیکشهر، بنت، ایرانشهر) با خطر بالای سیلاب روبهروست؛ از رودخانههای فصلی دوری کنید.
🌦️ شرق مازندران و استان گلستان با بارشهای قابل توجه مواجه میشوند.
☀️ تهران و البرز بهتدریج با قطع بارش و صاف شدن آسمان روبهرو میشوند، اما سرما باقی میماند.
🥶 چهارشنبه ۱۰ دی یکی از سردترین روزها در بسیاری از نقاط کشور از جمله تهران خواهد بود.
🌬️ سامانه بارشی چهارشنبه در شرق خراسانها تضعیف شده و عصر از کشور خارج میشود و از پنجشنبه سامانهای جدید از شمالغرب وارد کشور می شود.
📍صفحات رسمی دکتر محمد اصغری در شبکههای اجتماعی:👇
اینستاگرام │ تلگرام │ ایتا
📽 کلیپ آموزشی شماره دو
ابزارهای کنترل پرواز در هواپیما
Primary & Secondary Flight controls
#لیسنینگ
#لیسنینگ_مورد_نیاز_برای_آزمون_Level4
#درک_مطلب
#ویدیو
اولین تیم تخصصی زبان هوانوردی و آمادگی برای آزمون LPR
❤️برای پیشرفت خودت بیا❤️
📽 کلیپ آموزشی شماره یک
قسمتهای مختلف یک هواپیما
📌 Parts of an Airplane
#لیسنینگ
#لیسنینگ_مورد_نیاز_برای_آزمون_Level4
#درک_مطلب
تیم تخصصی زبان هوانوردی و آمادگی برای آزمون LPR
/channel/+4yHhkpt_MYc2Y2M8
به ما بپیوندید❤️