222128
Агрегатор скрытого смысла. Второе дно российской политики и бизнеса. Сотрудничество: @boboadmin
«За десятилетия, прошедшие после принятия Всеобщей декларации прав человека в 1948 году, права человека стали более признанными и более гарантированными во всём мире», – сообщает ООН в контексте Международного дня прав человека, который отмечают 10 декабря.
С красивым заявлением контрастирует содержание по надуманным, в общем, поводам в тюрьмах Баку бывших чиновников-управленцев Нагорного Карабаха. Впрочем, пару дней назад Азербайджан и Армения всё-таки обменялись пленными: первый освободил 32 армянских военнослужащих в обмен на двоих азербайджанских. Но бывшие чиновники непризнанной республики не попали в эти списки. Так, под стражей до сих пор остается благотворитель и филантроп Рубен Варданян, который известен своими социальными проектами в разных странах.
С его именем связана бизнес-школа «Сколково», он стал соучредителем благотворительного фонда «Школы мира». В список его побед входит и проект Philin Philgood – с 2014 года он облегчил работу более чем 100 российским НКО. И это лишь малая часть гуманитарных инициатив филантропа.
Госминистром Нагорного Карабаха Варданян был около четырех месяцев. И на этот пост согласился исключительно по гуманистическим причинам: помощь нуждающимся соотечественникам была для него важнее политических амбиций.
Но Международный день прав человека Варданян и другие бывшие руководители бывшей республики будут отмечать без видимых перспектив выйти на свободу или хотя бы стать участниками полноценного судебного процесса.
Саудовская Аравия заполучила штаб-квартиру Northern Trust Corp. ― одного из крупнейших мировых финансовых институтов, управляющих активами на 1,3 триллиона долларов.
Компания открыла свою региональную штаб-квартиру в Эр-Рияде. В январе 2024 года вступят в силу новые правила, запрещающие саудовским государственным предприятиям вести бизнес с международными компаниями, у которых нет региональных штаб-квартир в королевстве. Другой крупный управляющий активами Lazard тоже планирует создать региональную штаб-квартиру в Эр-Рияде.
Принуждение иностранных компаний открывать офисы ― часть большой стратегии наследного принца о превращении Эр-Рияда в один из десяти крупнейших городов мира к 2030 год, который будет наводнён разными отраслями экономики. Для этого нужно прилечь мигрантов разного социального статуса и членов их семей. Семьи ― это важный пункт с учётом своеобразных для 21 века отношений саудитов к женщинам и грехам в виде, например, алкоголя. К культурным отличиям для западных мигрантов добавляет дороговизна ― жильё дорогое. Сравнение Эр-Рияда с Дубаем для европейцев и восточных азиатов пока в пользу второго как с точки зрения свобод, так и с точки зрения экономики.
Банки США протестуют против новых правил, которые обсуждаются в Сенате.
Топ-менеджеры JPMorgan, Morgan Stanley, Goldman Sachs и других крупных банков предупреждают о последствиях плана, по которому требования к капиталу для восьми крупнейших банков страны увеличат на 20% и более. Правила приведут к удушению кредитования, нанеся ущерб малому бизнесу и потребителям, многие кредиты станут убыточными. Целью банков является убеждение умеренных демократов ― республиканцы против изменений. «Если предложение будет принято в том виде, в каком подготовлено, оно коренным образом изменит экономику США. ФРС не изучала и не рассматривала последствия», ― заявил гендиректор JPMorgan.
Сенаторы отвечают обвинениями в адрес банков. Кредитные организации агрессивно лоббируют, в том числе с помощью многочисленных рекламных кампаний, преувеличивая риски ради сохранения высокой прибыли. Банки подтверждают, что имеют возможность нарастить капитал. Регулирующие органы считают, что увеличение капитала необходимо для защиты банковской системы от непредвиденных потрясений, особенно после крахов банков весной этого года. Следы тех крахов до сих пор влияет на систему. Например, неделю назад вышла статистика с растущими теоретическими потерями по банковским запасам облигаций. Это связано с ростом процентных ставок, который снижает стоимость ценных бумаг с фиксированным доходом. Пока банки не продают облигации, потери не переходят в реальные. Но если банку нужны наличные, ему придётся их продавать с большими потерями, как случилось с рухнувшим весной Silicon Valley Bank, в котором обслуживались компании Кремниевой долины.
Индия остаётся под давлением цен на еду. Центральный банк страны сохранил базовую ставку 6,5% пятый раз подряд.
Это решение было предсказуемо для экономистов. Центральный банк повысил прогноз экономического роста с 6,5% до 7% после более сильного, чем ожидалось, роста в третьем квартале года. Но среднесрочная цель по инфляции в 4% всё ещё не достигнута ― в октябре она была 4,87%, что самый низкий уровень с середины года. Фондовые рынки растут после решения банка.
Перспективы по-прежнему омрачены неопределёнными ценами на продукты питания. Базовая инфляция, которая исключает волатильность цен на еду и топливо, в целом снизилась. Среди дефицита оказался лук. В августе правительство ввело пошлину 40% на экспорт лука. Вчера свободный экспорт лука был запрещён ― нужно получать разрешение властей. Цена лука в Индии для конечных потребителей сейчас около 65 рублей за килограмм ― в России цена в два раза ниже.
«АвтоВАЗ» ведёт переговоры о заводах в Иране. Это происходит после провала выхода иранских автомобилей на российский рынок.
Переговоры о запуске сборки вазовских автомобилей ведутся по словам источников «Ведомостей». Но происходит это на этапе идеи, без конкретных договорённостей. Трудности могут возникнуть с переделкой автомобилей под иранские стандарты.
В прошлом году иранская компания Saipa планировала начать продавать автомобили в России, но вчера её дистрибьютор заявил, что деятельность свёрнута. Иранские автомобили не получится продавать дешевле китайских, а качество их низкое. Российские СМИ в прошлом году приводили автопромышленность Ирана как пример успешного развития под санкциями и писали о пробках в городах как подтверждение благосостояния иранцев. Но в реальности промышленность была зависима от сотрудничества с французскими, японскими, корейскими и китайскими компаниями. Многие модели производились под лицензиями. Иранские власти признают низкий уровень безопасности легковых автомобилей и запчастей местного производства. В Иране есть два крупных автопроизводителя ― Iran Khodro и Saipa, которые были основаны ещё до революции, и меняли иностранных партнёров в зависимости от санкций.
Количество автомобилей на душу населения в Иране в два раза меньше, чем в России ― примерно как в Армении и Киргизии. Но большое население 90 млн человек позволяет на бумаге считать иранский рынок перспективным. Проблема для российских автопроизводитель в том, что они сами находятся в том же положении с нехваткой запчастей и уходом иностранцев. В Иране сильное стимулирование покупать отечественное, туда запрещено ввозить автомобили дороже 40 тысяч долларов. К тому же ему предпочтительнее напрямую покупать китайские технологии и запчасти. Вряд ли будут довольны экспортом в Иран россияне, которые ждут, что внутренний рынок справится с дефицитом и ростом цен.
Новый фронт торговой войны между Пекином и Вашингтоном: коммунальная компания Duke Energy из США отказалась от использования аккумуляторных систем китайской CATL.
В среду Duke Energy заявила, что отключает китайские батареи от питания базы морской пехоты США Кэмп Лежен в штате Северная Каролина из-за потенциальных «угроз нацбезопасности». В конце марта коммунальщики выпустили пресс-релиз, в котором с гордостью сообщили о начале эксплуатации крупнейшей аккумуляторной системы штата (11 МВт·ч), необходимой для «ускорения перехода к экологически чистой энергии» в Штатах. Система, полностью собранная на базе батарей CATL, должна была работать в связке с соседней солнечной электростанцией, расположенной на арендованном участке военной базы, и обеспечивать резервное энергоснабжение в случае отключения основной сети.
Поводом стало открытое письмо министру обороны США от группы американских законодателей, во главе с сенатором Марко Рубио (республиканец от Флориды), в котором они потребовали немедленно отменить решение об установке китайских батарей на территории базы. В письме подчеркивается, что CATL, доминирующий игрок на мировом рынке аккумуляторов, тесно связан с высшим руководством КПК, включая Си Цзиньпина, — «Растущее присутствие CATL и другой китайской продукции в инфраструктуре США вызывает беспокойство, но оно непростительно для военных объектов США. Склонность КПК к шпионажу не оставляет места для сомнений в том, что продукты CATL представляют угрозу нацбезопасности на любой базе, где они установлены».
Давление на Contemporary Amperex Technology во многом напоминает кейс Huawei и может перерасти в полномасштабный запрет на использование продукции компании на территории Штатов. Весной американские чиновники также обвинили КНР в шпионаже при помощи датчиков, установленных в крупных портовых кранах, на фоне усиления китайского присутствия в сфере глобальных морских перевозок. Китайская группа уже раскритиковала обвинения в шпионаже, — «Продукты CATL в США не собирают, не продают и не передают данные каким-либо образом. Они прошли строгие проверки безопасности, в том числе со стороны властей и предприятий США. Аккумуляторные системы не оснащены коммуникационными интерфейсами, которые позволяли бы компании управлять ими».
Сегодня облигационном конгрессе в Петербурге зам председателя правления Совкомбанка Михаил Автухов решил помечтать о хороших прогнозах на российскую экономику. Во влажных фантазиях банкстера Совкома и ключевая ставка 6-7%, и инфляция 5%, и приток иностранных инвестиций и даже профицит бюджета. Единственная деталь - всё это возможно только в случае (хотя бы) частичного снятия санкций. Всем нам с детства известно, что мечтать не вредно, вредно, наоборот, не мечтать, поэтому порадуемся за зампреда Совкома и его оптимизм, ну и пожелаем ему удачного IPO!
Читать полностью…
«Ну что, еще по триллиону?»
Официальное информационное агентство Саудовской Аравии SPA выложило в X (бывший твиттер) фотографию «инвестициям быть».
Такси Дубая приватизируют через IPO.
Dubai Taxi продала 19% акций после первичного публичного размещения на сумму 315 млн долларов на дубайской бирже. Приватизация предприятий города Дубай произошла впервые за год. Получены заказы на покупку акций на сумму более 41 млрд долларов. Это подтверждает сохранение аппетита инвесторов к листингу в регионе Персидского залива ― другие размещённые акции тоже растут в цене. В общем индекс дубайской биржи вырос за год на 20%.
В 2022 году правительство Дубая привлекло 8,3 миллиарда долларов за счёт продажи долей в четырёх государственных компаниях, в том числе в главном городском управлении водоснабжения и электроснабжения. В следующем году планируется листинг организации Dubai Parking. Пока неизвестно, как приватизация влияет на работу Dubai Taxi. В парке сервиса, кроме обычных автомобилей, есть лимузины, электромобили, гибриды и автобусы. Его последней рекламной акцией был подвоз участников климатического саммита ООН COP28.
Новый год не дал китайской экономике ощутимый рост. Показатели внешней торговли не оправдали ожиданий.
По официальным данным ноябрьский импорт Китая в долларах сократился на 0,6% по сравнению с годом ранее. Экономисты прогнозировали рост импорта на около 4%, подчёркивает Bloomberg. Ноябрьский экспорт увеличился на 0,5%. Но прошлогодней осенью ещё действовали ковидные ограничения. Это позволяет предположить, что замедляющаяся экономика страны всё ещё не достигла дна. Ожидаемый сезонный предпраздничный рост внешней торговли не реализовал себя в полной мере из-за слабого мирового спроса. Хотя экспорт и увеличился впервые за полгода.
Эти данные усиливают обеспокоенность о экономических перспективах Китая и могут спровоцировать призывы к стимулированию внутреннего спроса. Усилия чиновников по ускорению экономического роста в этом году были сосредоточены на стабилизации кризисного рынка недвижимости, а не на создании спроса. Инвесторы ждут признаков, как правительство будет стимулировать экономическую активность в 2024 году. С другой стороны, сокращение импорта в долларах может быть связано с уменьшением цен и отменой строительных проектов.
Тема дня: визит Владимира Путина на Ближний Восток
1. Путин отправился в большое ближневосточное турне впервые с октября 2019 года.
Среди обсуждаемых тем будут новая «нефтяная сделка» в рамках ОПЕК+ (сокращение добычи почти на 2.2 млн барр./сутки) и посредничество в ближневосточных конфликтах. После переговоров с президентом ОАЭ шейхом Мухаммедом Аль-Нахайяном в Абу-Даби российский лидер отправится в Саудовскую Аравию.
2. Президент Путин определил содержательную часть визита в ОАЭ и Саудовскую Аравию в ходе приема верительных грамот послов в Кремле.
– Стратегически формирующийся «нефтяной союз» может стать весьма влиятельной политической силой — энергетический коллапс 80-х может быть повторен коалицией России и арабских стран при поддержке КНР в большем масштабе с требованиями обменять углеводородные ресурсы на доступ к передовым технологиям.
– На повестке также обсуждение перехода к единым финансовым инструментам и расчетным единицам в рамках БРИКС для нейтрализации внешних угроз (в составе делегации председатель Банка России). ОАЭ и КСА, подавшие заявку на вступление в БРИКС с 1 января 2024, не раз сталкивались с долларовым шантажом Вашингтона.
3. Большая мировая политика — еще и мир тонких сигналов. Популярный у простых арабов Владимир Владимирович мог бы посодействовать вводу ситуации с палестино-израильским конфликтом в более прогнозируемое русло.
Визит Путина рабочий, но обставлен, как государственный. Приехала половина правительства. Самый представительный блок — энергетика, финансы и военка — то есть линии желаемого взаимодействия понятны.
4. Эмиратские инвестиции в нефтяной сектор российской экономики выросли на 103% за последний год. «Эмираты являются крупнейшим партнером России в регионе Ближнего Востока, а также крупнейшим инвестором в ее экономику», — президент ОАЭ.
Львиная доля финансирования была осуществлена через совместную платформу, созданную РФПИ и партнерами из ОАЭ. Благодаря ей за 10 лет было привлечено свыше 700 млрд рублей в более чем 60 российских проектов.
5. Отношения России и ОАЭ вышли на беспрецедентно высокий уровень. В ходе переговоров в Абу-Даби Путин подчеркнул, что скачок в торговле между Россией и ОАЭ говорит об особом характере отношений.
Общий товарооборот вырос более чем на 67% в прошлом году (ненефтяной – на 109%), а в текущем может быть еще больше. В 2022 объем взаимной торговли обновил исторический максимум на уровне $9 млрд, а за первые 9 месяцев 2023 этого года уже достиг $8.8 млрд
6. В октябре Россия заработала на продаже нефти 11,3 млрд долларов. Получается, что пока Запад вводил санкции против РФ, Москва поставила блок в позу «дыры нефтяных запретов» и умудрилась сохранить контроль над экспортом и постепенно повысить свои цены.
Это самый высокий показатель с мая 2022 года, который к тому же превышает месячную доходность от продажи нефти до начала СВО. Россия продолжает налаживать международные связи с ключевыми членами ОПЕК+, урезание квот на добычу нефти которым способствует внешнему спросу на российское чёрное золото.
7. Визиты Путина в Саудовскую Аравию и ОАЭ говорят о провале антироссийской политики.
Об этом пишет Bloomberg. Если кто помнит, год назад Джо Байден также отправился в вояж по странам Персидского залива. И тогда его дипломатический рейд политологи также признали одним из самых оглушительных провалов за всю историю внешней политики США.
8. Глядя на происходящее, в Вашингтоне, Лондоне и Брюсселе прекрасно понимают провал их планов по изоляции России и усилении конфронтации с Китаем.
Визит отчётливо демонстрирует всему миру тот факт, что цены на углеводороды будут определяться не в Вашингтоне или Брюсселе, а в Абу-Даби, Москве и Эр-Рияде. На этом фоне США могут попытаться поменять власть в Венесуэле и такие планы у них есть, но им это сделать не дадут.
Онлайн-платформы активно ищут курьеров в канун Нового года, но кадров на рынке стало существенно меньше.
На фоне растущей нехватки кадров в логистике, онлайн-платформы усиленно пытаются найти курьеров перед Новым Годом, пишет Российская газета. По данным президента ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России (МАКС) Александра Митюкова, в целом по стране не хватает 200 тысяч курьеров. При этом растет спрос и на водителей грузовиков, а с началом предновогодней суеты дефицит ощущается особо остро. Параллельно с этим увеличивается количество заказов, которые ещё нужно успевать вовремя обрабатывать и доставлять клиентам.
Подобная нехватка кадров в отрасли встречается не в первый раз: например, согласно сентябрьскому опросу Координационного совета по логистике, 65% опрошенных компаний говорили о дефиците операционного персонала в логистике, в особенности среди кладовщиков и комплектовщиков. Но компаниям до сих пор удавалось довольно успешно решать проблему: поиск сотрудников к праздничному сезону они начинают заранее (примерно за 2 месяца), что позволяет им справляться с нагрузкой, хоть и не без трудностей. Однако интересно как маркетплейсы будут решать эту проблему, в случае если закон, который депутаты внесли осенью, примут в текущих формулировках. Понятно, что издержки вырастут, а значит нанимать людей станет еще труднее. Возможно, уже к следующему Новому году людям придется закупаться сильно заранее, чтобы получить долгожданный товар и его вообще смогли доставить.
Новость о том, что Олег Дерипаска, возможно, станет кандидатом в президенты РФ на будущих выборах, заставляет более пристально взглянуть на его отношение к миру в целом и к политэкономике России в частности.
Если развитые социалисты делили всех на эксплуататоров и эксплуатируемых, то отечественная система управления экономикой по Олегу Дерипаске делится на «силовиков» (в самом широком смысле слова) и «слабовиков» (в самом конкретном – бизнесмены и прочее деловое сообщество). А большинство проблемы возникает из-за того, что первые захватили все рычаги регулирования и диктуют вторым свои правила.
В нынешних, скажем так, особенных обстоятельствах подобная система работает. Но мы помним, чем закончилась история, когда государству принадлежала вся экономика. Сейчас госсектор контролирует уже 70% предприятий и тянет жадные лапы к оставшимся. Не дожидаясь перитонита экономики от острого госкапитализма, Олег Дерипаска предлагает урезать долю государства в этой сфере до 20%. На плечах силовиков оставить только погоны, а ответственность за судьбы России переложить на деловое сообщество. Благо с каждым пакетом зарубежных санкций оно становится все более патриотичным и невыносимо инициативным.
Если серьезно, то Россия выдержала беспрецедентные санкционные удары в первую очередь благодаря адаптивному частному бизнесу. Стремительно перестроившись с началом СВО, российский деловой сектор не стал выводить активы за рубеж, а вернул капиталы в Россию, быстро заместил «санкционку» и удержал отечественную экономику от падения в пропасть. Неплохая проверка на прочность, после которой предложение доверить бизнесу рычаги управления экономикой звучит логично.
По мнению Дерипаски в России нужны и «силовики» и «слабовики». Весь вопрос в том, как распределить роли.
Новость о возможном выдвижении Олега Дерипаска в президенты уже в ближайшее время может привести к существенному повышению политического «веса» главы Русала в российских элитах. Уже сейчас наблюдается повышенная активность губернаторов ряда крупных российских регионов, запрашивающих встречи с бизнесменом - пока «по текущим проектам». Финал будущей президентской кампании Олега Дерипаска, если она будет утверждена Кремлем, тоже очевиден: это либо кресло не ниже зампреда Совета Федерации, либо высокий пост в Правительстве РФ. Возможен и прямой трансфер бизнесмена в президентское кресло - если окажется, что Дерипаска не просто спойлер нынешнего президента на предстоящих выборах, но ставленник «Семьи», всё же решившейся на реальный трансфер власти. Так или иначе, Олегу Дерипаска светит превращение из «делового русича» в крупную политическую фигуру федерального уровня - что, скажем прямо, вполне соответствует его собственному личностному масштабу.
Читать полностью…
Росфинмониторинг объявил об увеличении оттока денег в Дубай в два раза.
Уход средств сократилось в «недружественные страны» в 2022 году, начал возвращаться из офшоров, но затем стал утекать в «дружественные». «На 96% поток увеличился в ОАЭ. При этом переехали туда потоки как общего характера, так и потоки подозрительных операций», — заявил представитель Росфинмониторинга Евгений Шевляков в Совете Федерации. Представитель минфина привёл в пример перевод регистрации многих компаний с Кипра в Эмираты. Это бьёт по перспективам специальных административных районов в Калининграде и Владивостоке, где зарегистрировано 292 резидента. В ОАЭ зарегистрировано около 3 тысяч компаний с российскими корнями. Чиновники и законодатели думают над мерами, которые нужны для стимулирования притока капитала.
На прошлой неделе Росфинмониторинг заявил о двукратном увеличении подозрительных операций с криптовалютой, что с наркотиками, мошенничеством и коррупцией.
Банк Англии выразил тревогу из-за рекордных спекулятивных ставок хедж-фондов на рынке казначейских облигаций США.
Британский регулятор опубликовал ежегодный отчет о финансовой стабильности, в котором подчеркнул существенные, но неучтенные, риски для глобальной системы рыночного финансирования. За последние несколько месяцев хедж-фонды накопили крупные короткие позиции с использованием заемных средств во фьючерсах на казначейские облигации США — по состоянию на начало ноября их совокупный объем превысил рекордные $1 трлн. В декабре эта сумма лишь незначительно сократилась до $968 млрд. В список крупных игроков-спекулянтов входят Citadel, Millennium Management, ExodusPoint и Capula Investment Management.
Согласно исследованию ФРС, «хедж-фонды, резко нарастившие короткие фьючерсные позиции, вероятно, способствовали нестабильности рынка гособлигаций в марте 2020 года». До пандемии кредитное плечо по фьючерсам на 5-ти и 10-ти летние казначейские облигации в среднем составляло 1:175 и 1:120 соответственно. По оценкам Банка международных расчетов, «экстремально высокие значения» в 2023 году снизились до 1:70 и 1:50 соответственно на фоне возросшей рыночной волатильности, которая привела к повышению требований минимальной маржи.
В отчете Банка Англии подчеркивается, что в 2023 году волатильность на рынках активов с фиксированным доходом была выше нормы на фоне более высоких процентных ставок, а также неопределенности по поводу инфляции и перспектив роста мировой экономики. Например, индекс волатильности на рынке казначейских облигаций США (MOVE) сейчас находится в верхнем квартиле своего исторического диапазона. Если на системном для долларовой системы рынке произойдет резкое движение (так называемый стресс ликвидности), то вынужденное сокращение доли заемных средств со стороны частных инвестиционных фондов еще больше усугубит этот процесс. Наихудший сценарий — дисфункция всего ключевого финрынка. Аналогичная ситуация привела к кризису неликвидности госдолга Великобритании осенью 2022 года.
Мировые авиакомпании получат рекордную выручку в 2023 году, однако об устойчивом восстановлении отрасли говорить пока рано.
Согласно обновленному прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), доход авиакомпаний по итогам 2023 достигнет $896 млрд (на $93 млрд выше, чем ожидалось), а в 2024 вырастет еще на 7.6% – до нового максимума в $964 млрд. Для сравнения: в кризисные для отрасли 2020 и 2021 гг. выручка составила $384 млрд и $513 млрд соответственно. Основной драйвер восстановления в 2023 году — пассажирский бизнес, который принесет доход в размере $632 млрд. Количество путешественников в 2023 составит почти 4.3 млрд (отмечается вклад Китая), а в следующем году показатель вырастет до нового исторического рекорда на уровне 4.7 млрд человек по сравнению с 4.5 млрд в 2019. Выручка отрасли от грузовых перевозок в размере $134.7 млрд, вероятно, окажется ниже предыдущей оценки IATA на $7.6 млрд, и продолжит снижаться в 2024-ом ($111 млрд) на фоне стагнации глобальной торговли.
Затраты авиакомпании в этом году также увеличатся до $855 млрд (+$74 млрд по сравнению с летним прогнозом), а в 2024 достигнут рекордной отметки в $914 млрд. Ожидается, что чистая прибыль отрасли впервые с 2020 года выйдет в плюс ($23.3 млрд в 2023 и $25.7 млрд в 2024), но показатели рентабельности останутся крайне низкими по сравнению с другими видами бизнеса – всего 2.6% и 2.7% в 2023 и 2024 гг. соответственно. Отраслевые эксперты подчеркивают неравномерные темпы восстановления по регионам: в Европе, Северной Америке и на Ближнем Востоке чистая маржа авиакомпаний по итогам года ожидается не менее 3.5%, в АТР чуть выше нуля, а в Латинской Америке и Африке останется отрицательной. Статистика по России не приводится, но, по данным Росстата, пассажиропоток за 10 месяцев 2023 вырос на 11% г/г – до 90 млн человек (международный перевозки +30%, внутренние +7%), а общий грузооборот сократился на 44% г/г – до 1.4 млрд тонно-километров.
Ассоциации перечислила сохраняющиеся вызовы для отрасли: замедление экономики КНР, региональные конфликты, нарушение глобальных цепочек поставок (особенно в части обслуживания и расширения авиапарков), кадровый дефицит, перекладывания финансовой нагрузки на авиакомпании в рамках перехода на экологически чистое топливо (бизнес также будет вынужден повышать тарифы для клиентов) и негативный эффект высоких процентных ставок на прибыль.
Как правильно заключить договор с подрядчиком? Какие отчеты нужны в конце года? А главное — где искать всю эту информацию?
У нас есть решение: сервис «Правовой гид» на Цифровой платформе МСП.РФ. Там вы получите консультацию по всем основным вопросам бизнеса. Специалисты помогут оформить документы, расскажут, что нужно для найма сотрудников и какие требования нужно соблюдать вашей компании.
- сервис доступен 24/7
- разъяснения по всем интересующим юридическим вопросам
- а главное — это бесплатно!
Так что не откладывайте: переходите на МСП.РФ и пользуйтесь «Правовым гидом» уже сейчас!
В 2023 году из страны попытались незаконно вывезти валюту на 876 млн рублей.
Согласно актуальным данным Федеральной таможенной службы, 7.4 тыс. случаев или 86% всех нарушений в этом году приходится на попытки вывоза наличных денежных средств и инструментов в рублевом эквиваленте за пределы территории РФ. Наиболее популярные направления: Турция, ОАЭ, Азербайджан, Узбекистан и Израиль. За 9 месяцев с начала года количество административных дел за нарушения правил перевозки валюты выросло на 900 случаев (+11%) – до 8.6 тыс, а общий объем в денежном выражении на 170 млн руб (+17%) – до 1.19 млрд. Сумма нелегально ввезенной валюты – в основном из Турции, Германии, ОАЭ, США и Азербайджана – за тот же период сократился с 358 млн до 320 млн рублей на фоне снижения туристического потока.
В ФТС отмечают, что рост количества попыток незаконных вывоза и ввоза наличных связан с ограничениями на банковские переводы и использования российских карт в ряде стран. Усиление контроля также связано с действием временного запрета на вывоз из РФ наличной иностранной валюты в эквиваленте более $10 тыс. На этот запрет за 9 месяцев 2023 года пришлось 5.3 тыс. нарушений, при этом их количество и объем подскочили почти в два раза – до 668.5 млн рублей. Для сравнения: с марта, когда ввели ограничения, по сентябрь 2022 было зафиксировано 2.78 тыс. случаев. С января по сентябрь таможенники также возбудили 60 уголовных дел за контрабанду денег в крупном (более $20 тыс. в эквиваленте) и особо крупном размере (более $50 тыс.).
Эксперты подчеркивают, что у граждан остаются несколько вариантов для вывода денег за рубеж: использование сервисов денежных переводов или открытие счета в дружественной стране. Несмотря на западные санкции, также сохраняется опция SWIFT-перевода в долларах или евро (с ограничением суммы, высокой комиссией и вероятности отклонения транзакции) или более бюджетный вариант при использования дружественных валют, например, юаня.
2023 год уже войдет в историю политической жизни России: "Прямые линии" губернаторов идут раньше, чем Президентская. У этого есть простое объяснение: лучше подготовился - меньше шишек потом прилетит.
В Пензенской области тоже сделали "ход конем", хотя в отличии от многих регион с поставленными задачами справляется на вполне хорошем уровне. Олег Мельниченко начал по традиции с темы СВО - стоит напомнить, что он сам лично посещал зону боевых действий несколько раз. За 1,5 года регион организовал более 60 гумконвоев, которые перевезли более 1000 тонн грузов. Пенза помогает перевозить автобусами бойцов в отпуск и почти полностью выполнил набор на контрактную службу. Это в дополнение к тому, что все льготы в области распространяются на бойцов всех добровольческих подразделений.
Важнейшей темой стала транспортная реформа. Та самая, которая является ключевой с момента избрания Мельниченко. Она идет полным ходом. В Пензе увеличивают парк автобусов и троллейбусов, а не интервалы их движения. Плюсом борются с маршрутными такси, которые постепенно уходят в прошлое. Их легализовывают и привязывают к общей транспортной сети для удобства пассажиров.
К числу серьезных достижений относится и модернизация здравоохранения. За год в регионе поставили 69 ФАПов и врачебных амбулаторий. 30 из них - с опережением срока. Завершен ремонт 18 объектов здравоохранения, а в планаха на следующий год еще 11. Кроме того, Пензенская область постепенно решает застарелую проблему - нехватку кадров. Укомплектованность больниц специалистами составляет 82 процента, и эта цифра только растет.
Долгое время одной из проблем региона было качество дорог и дорожной инфраструктуры. Она также уходит в прошлое. Запущенная Мельниченко программа позволила отремонтировать 248 километров муниципальных дорог. На следующий год запланирован ремонт 110 километров дорог регионального и местного значения в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Не могла обойтись "Прямая линия" и без традиционной "Елки желаний". Не обошлось без курьеза: один из детей попросил губернатора о встрече с Сергеем Пенкиным. Мельниченко пообещал помочь в исполнении желания юного пензенца.
Республика Алтай продолжает активную реализацию инфраструктурных проектов.
Глава республики Олег Хорохордин на «Прямой линии» поделился будущими планами региона в сфере электроснабжения, газификации и авиатранспорта. Что вполне закономерно, так как в нынешних экономических условиях развитие федеральных и региональных авиаперевозок является одним из самых актуальных вопросов. В этой связи особенно логично выглядит присвоение аэропорту «Горно-Алтайск» статуса международного, которое в свою очередь приведет к его реконструкции и существенному увеличению пассажиропотока.
Но и в рамках самого региона активно решается вопрос с закупкой нового оборудования и прорабатывается тема строительства дополнительных посадочных полос в отдаленных населенных пунктах. Со стороны местных властей на авиаперевозки выделяется субсидия, необходимая для поддержания комфортной цены билетов. Открытие дополнительных рейсов в другие города и субъекты также положительно скажется на ценообразовании и транспортной мобильности жителей республики.
При этом глава региона не забыл затронуть не менее актуальные вопросы, связанные с газификацией и электроснабжением. В рамках реализации совместной программы Республики Алтай и «Газпрома» на 2021-2025 год осуществляется подключение социальных и частных объектов к единой сети, активно возводятся новые. Несмотря на трудности в проектировании, работа по газификации происходит в соответствии с планами.
Также на «Прямой линии» затронули вопросы электрификации, а точнее стабильности электроснабжения в некоторых районах: непростые географические и климатические условия периодически приводят к перебоям, как, к примеру, недавний ураган. Уже в этом году произойдет обновление сетей на наиболее нестабильных участках, где были аварийные отключение. А вот количество плановых стабильно сокращается, что говорит о положительной динамике в этой сфере.
Подобная работа по обновлению и возведению новой инфраструктуры должна положительно сказаться не только на экономических показателях региона, но и на качестве жизни простых людей. Именно реализация подобных проектов приводит к кардинальным изменениям во многих сферах, ведь они являются основой для будущего роста и развития.
Третья проверка инициирована в Почте России. Аудит, казначейство и вот теперь Счетная палата. Новая команда за неполный год работы в разы сократила убыток – за 9 месяцев он сократился на 87% (по РСБУ), справляется с текущими задачами и возложенной социальной миссией, однако у государства остаются вопросы относительно предыдущих периодов – как на растущем рынке электронной коммерции и доставки к концу 2022 года группе Почта России удалось накопить долгов в 133,4 млрд руб и общий совокупный убыток по МСФО 30,4 млрд руб. И есть ли у Почты внутренние резервы и источники финансирования гос. функции почтового оператора и несжимаемой сети?
Михаил Волков (в начале 2023 года возглавивший Почту) нашел возможность поднять осенью з/п для 115 тысяч работников, за счет компании отремонтировано 345 отделений – субсидирование деятельности со стороны государства прекращено с 2014 года. Но требуется ремонт тысяч сельских отделений, инвестиции в людей и проекты, влияющие на прибыль.
Цифры 9 месяцев показывают, что нет невозможного и Почте удалось переломить тренд на падение – чистый убыток компании сократился, а долг уменьшился. Помощь – это расширение возможностей и увеличение скорости выхода из отрицательной зоны, но серия проверок говорит о том, что поддержку получит компания с убедительной финансовой моделью. Цифры финансовых результатов 2023 года говорят в пользу новой команды Почты.
❤️ Сегодня на Выставке "Россия" проходит День Республики Северная Осетия - Алания. Но отмечать его начали заранее - еще в воздушном пространстве!
Делегация республики репетировала даже на рейсе Владикавказ-Москва! Пассажиры оценили хористов бурными аплодисментами.
Выступление хора Иристонских бабушек и дедушек, презентация мультипликационного проекта «Нартиада», мастер-классы по выпечке осетинских пирогов, ручному изготовлению кукол и многое другое - программа охватывает и стенд в Павильоне 75, и экспозицию Минтруда России. Там осетинские гости на собственном примере показывают, как успешно в республике реализуется программа активного долголетия.
Ждем всех на ВДНХ - такое надо видеть вживую! Вход бесплатный. #выставкаРоссия
Довольно скупые официальные комментарии по поводу переговоров Путина в ОАЭ и Саудовской Аравии, особенно на фоне невероятного уровня приема президента России в этих странах, не должны обманывать. Просто для «обмена мнениями» по актуальным вопросам такой визит с внушительной командой министров, включая главу ЦБ, был бы не нужен. Из вещей, о которых с нашей точки зрения имело смысл разговаривать на этом уровне, выделим следующие:
- вероятно, договоренности о регулировании рынка природного газа с формированием соответствующего картельного соглашения;
- совместные промышленные проекты, где Россия может выступать технологическим донором для стран региона, а те, в свою очередь, играть роль хабов во внешний мир, включая закупки подсанкционных изделий;
- финансовое регулирование, с учетом предстоящего в январе 2024 года вступления Саудовской Аравии и ОАЭ в БРИКС.
Решение первых двух вопросов на основе новой системы взаимных расчетов, не завязанной на США и ЕС, может дать серьезный импульс всем остальным вопросам, включая военно-техническое сотрудничество, дальнейшее расширение взаимной торговли, и т. д. Что именно и в каком объеме было решено в этой поездке, мы думаем, станет ясно достаточно скоро – взаимодействие подобного уровня будет не спрятать.
Альфа-Банк запустил бизнес-недели, которые принесут новым клиентами малого бизнеса привлекательные бонусы. Все, кто успеет открыть счёт до 10 декабря, получат бесплатное обслуживание, переводы и подписки на полезные сервисы.
А ещё предпринимателям будет доступен 1% за эквайринг, повышенный кэшбэк за покупки в выбранных категориях, двойной кэшбэк за ВЭД и ставка 10% годовых на накопления. Приглашая друзей, вы сможете заработать до 6000 баллов за каждого нового клиента Альфы. Баллы можно конвертировать в рубли (1 балл = 1 рубль).
Сбер планирует следующие три года получать рентабельность капитала не ниже 22%.
О финансовых показателях стратегии на 2024-2026 гг. в Сбере рассказали в рамках Дня инвестора. Представители банка уверены, что высокого ROE удастся достичь даже в следующем году, когда, как прогнозируют аналитики, высокая ключевая ставка и ограничения ЦБ естественным образом снизят доходы некоторых банков.
2023 год был для Сбера лучшим в истории банка, однако, как уверяет вице-президент, руководитель блока «Финансы» Сбера Тарас Скворцов, 2024-й окажется еще более успешным.
«Никогда ещё Сбер не ставил столь амбициозную цель по рентабельности капитала. Наши акционеры будут получать доход и от растущей прибыли, и от дивидендов», — подчеркнул он.
При этом, согласно представленной стратегии, Сбер будет выплачивать в виде дивидендов 50% от чистой прибыли.
В Петербурге открыли новое пространство Школы анализа данных.
Яндекс расширил проект на вторую столицу. В школе готовят топ-специалистов в самой перспективной области ― искусственному интеллекту. Задачи в области ИИ сейчас регулярно появляются в разных сферах и могут значительно влиять на общество ― важно, чтобы будущие ML-щики имели высокий уровень компетенций.
За три ближайших года школа выпустит 700 высококлассных специалистов, и 200 из них будут обучаться на петербургской площадке. Школа анализа данных Яндекса работает с 2007 года. С тех пор обучение прошли около 1500 человек.
Ежемесячный доход РФ от экспорта нефти сейчас больше, чем до февраля 2022 года. Bloomberg оценивает это как «провал мер по ограничению её военного бюджета».
Частичное эмбарго согласовали год назад. Оно предполагает запрет на страхование судов при цене нефти выше 60 долларов за баррель ― на 24 доллара ниже средней рыночной цены за последний год. Это создало прибыльный бизнес для множества торговцев и судоходных компаний, которых трудно отследить. Особую роль Bloomberg отводит Греции как стране ЕС. Действуя в рамках ценового ограничения греческие суда перевалили в этом году больше российской нефти, чем суда-конкуренты из любой другой страны ― 20% всей нефти и треть нефти марки Urals. При этом на теневой флот приходится 45% экспорта российской нефти. ЕС обсуждает введение уведомлений о продажах танкеров, чтобы греки не продали его теневому флоту.
Согласно расчётам Bloomberg на данных минфина РФ чистые доходы от нефти в размере 11,3 млрд долларов составили 31% от общих чистых доходов бюджета страны за октябрь 2023 года. Это был самый высокий показатель с мая 2022 года. В Индию нефть приходит по цене 72 доллара за баррель. Советник президента Байдена заявил, что цель США понизить доходы российского бюджета несмотря на рост цен на российскую нефть ― перевозка должна стать ещё дороже. Однако Bloomberg подчёркивает, что западным странам невыгодно вводить ограничения, которые приведут к росту средней мировой цены. Объёмы экспорта российской нефти через теневые продажи сдерживает цены от повторения топливного кризиса 2022 года.
Инвестиции из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) в нефтяной сектор российской экономики выросли на 103% или более чем вдвое только за последний год, заявил Президент ОАЭ Мухаммед бен Заид Аль Нахайян на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным в ходе его официального визита в эту ближневосточную страну.
Львиная доля этих инвестиций была осуществлена через совместную инвестиционную платформу, созданную Российским фондом прямых инвестиций и партнерами из ОАЭ. За 10 лет партнерства между РФПИ и инвесторами из ОАЭ в эту платформу было привлечено свыше 700 млрд руб. Инвестиции направлены в более чем 60 российских проектов в таких секторах как инфраструктура, технологии, включая искусственный интеллект, финансовые услуги, промышленное производство, телекоммуникации, ритейл, нефтехимия, логистика, энергетика и др. Двадцать проект при этом создан «с нуля».
Вложения РФПИ и привлеченные инвестиции партнеров из ОАЭ в результате позволили создать более 500 тыс. рабочих мест, а совокупная выручка компаний, в которые были направлены инвестиции, составила 8,4 трлн руб. по итогам 2022 года, что соответствует 6% ВВП России.
Произошла подмена средь бела дня. Долгие годы столичные власти приучали нас к «транспортно-пересадочному узлу», он же ТПУ, но в последнее время информации по ним не сыскать. Как же так? Всё просто, они стали городскими вокзалами. И это уже идёт им на пользу.
Нейминг хороший и закономерный, учитывая специфику курсирующих по МЦД электричек, чем, по сути, и являются «Ласточки». Сам же мэр рассказывает о них (городских вокзалах) как о части единого стандарта московского транспорта. То есть это статусное переименование, чтобы показать, что платформы городских диаметров и заодно станции МЦК не просто точка для пересадки. Бонусом к удобству перемещения по Москве и области идут и доступная для каждого инфраструктура, и отремонтированные перроны, и человечная навигация. Для пущего комфорта даже вендинги стали ставить, чтобы подкрепиться в ожидании поезда. Не везде, но начало точно положено.
Но самое приятное, что городских вокзалов будет только больше. Их уже 79, в работе ещё десятки как для построенных станций, так и тех, что ещё в проекте.