657
Блог в телеграмме об Архангельске и то что рядом По всем вопросам к @bathettt
Провода на дороге, на Советской, лежат.
На сегодня, 06.10.2026, они всё ещё на месте. Машины выезжают на встречку, чтобы объехать. Люди пишут, просят помочь. «Открытый Архангельск» отвечает отписками.
С 19.09 он там этот стоб. Прямо на дорогу упал. И это не первый раз. В 2019 году на перекрёстке Усть-Двинской и Советской машина врезалась в световую опору. Столб упал поперёк дороги, перегородив половину проезжей части. Провода оставались под напряжением .
Сейчас — снова. Только теперь провода просто лежат. И никто их не убирает. По правилам благоустройства, ответственные за содержание территории — это собственники инженерных сетей . Если провода лежат на дороге и мешают движению — это их зона. Если это линии электропередачи — сетевая организация. Если связь — связисты.
А если это не провода, а просто кабель, выпавший из машины, — это уже другой вопрос. Но лежит он на проезжей части, и машины из-за него выезжают на встречку.
И ещё. По правилам, отказы в работе наружных осветительных установок, связанные с обрывом проводов или повреждением опор, устраняются немедленно после обнаружения . Немедленно. А тут — три недели.
Если вы видите оборванные или провисающие провода — не подходите ближе 5–8 метров, не прикасайтесь. Сообщите в 112 . И пишите мне. С адресом, датой, фото. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Площадь Профсоюзов: ходить всё так же сложно. Но фонтан почти готов.
Сегодня снова прошёлся по площади. Точнее, попытался. Потому что ходить там по-прежнему невозможно.
Что имеем на 6 октября:
1. Остановка МРВ в сторону Варавино-Фактории: огромная лужа и не хватает асфальта. Его сломали при перекладке сетей больше года назад. Год. Прошёл. Ничего не сделали.
2. Перекрёсток с Розы Люксембург: асфальт так и не появился. Приходится запрыгивать на бордюр. А если планируется отдельная пешеходная фаза, как везде, то почему понижение не сделано? Загадка.
3. У магазина «Час Пик»: трубы, принимающие воду с крыши, так и не убраны под тротуар, как и везде. Поэтому лужи и скользкость были и будут. Реконструкция, капитальный ремонт — а про трубы не подумали.
4. Выезд от «Часа Пик»: сделан с бордюром. Хотя могли поставить лежачий полицейский, сделать из плитки или вообще убрать — он тут не нужен.
5. Остановка: поставили ЧЕТЫРЕ новых павильона (возможно, даже с зарядкой). Почему не обычные из профнастила — загадка.
6. Понижения по ГОСТу для инвалидов: нигде нет.
7. Забор: традиционно упал. С ним постоянно что-то случается.
Теперь про фонтан.
Судя по цифрам, которые удалось найти:
- На благоустройство территории у фонтана городской и областной бюджеты выделили более 44 млн рублей.
- Городская доля — 22 млн рублей, вторую половину добавила область.
- Сам фонтанный комплекс строит спонсор (Сбербанк) по социальной программе.
- Общая стоимость фонтана и благоустройства, по разным данным, превышает 150 млн рублей.
И вот что интересно:
- Фонтан уже запустили в тестовом режиме 19 сентября. 158 форсунок, струи до 10 метров, светомузыка.
- Но благоустройство вокруг фонтана в этом году не сделали и не сделают. Второй этап с мозаикой, чашами и морским словарём — только в 2027 году.
- Открытие, соответственно, тоже переносится. Обещают к лету 2027, возможно, ко Дню города. Хотя день города у нас в марте. Но кого это волнует.
Фонтан — почти готов. Деньги потрачены. Тестовый запуск прошёл. А пешеходы по-прежнему прыгают через бордюры, обходят лужи и ходят по недоделанным тротуарам.
Полностью реконструкцию площади обещают завершить в 2028 году. С ноября 2023. Пять лет.
Но зато фонтан красивый. Наверное.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Ритуальное агентство «Вечная память» не выполнило оплаченные заказы десятков людей. Среди пострадавших — пенсионеры, ветераны СВО, почётные учителя и обычные жители Архангельска.
В апреле 2025 года мы обратились в агентство «Вечная память» за изготовлением и установкой памятника. Исполнителями по договору выступили ИП Леонтьевы Егор и Мария. Ранее офис находился на Московском проспекте, 50, сейчас эта точка закрыта. Насколько нам известно, продолжает работать точка на Тимме, 22.
По договору памятник должны были установить в июне 2025 года.
Сначала сроки переносили всё лето. Осенью сообщили о поломке оборудования и пообещали выполнить заказ весной 2026 года. Прошло уже лето 2026-го — памятника нет, деньги не возвращены.
Сейчас представители компании заявляют, что выполнить обязательства не могут. На письменные претензии не реагируют, часть телефонов заблокирована.
При этом мы обнаружили большое количество людей с похожей ситуацией. Люди оплатили памятники и работы, месяцами ждали исполнения договоров, получали переносы сроков, а в итоге остались без результата и без денег.
Мы связались с частью пострадавших и подали коллективное заявление в полицию с просьбой проверить действия исполнителей на наличие признаков мошенничества.
Однако в возбуждении уголовного дела было отказано. Одним из оснований стали объяснения представителей агентства о том, что они якобы связались с клиентами и урегулировали ситуацию.
С нами ситуацию никто не урегулировал.
Деньги не возвращены.
Работы не выполнены.
Обязательства по договору не исполнены.
Поэтому решение полиции мы намерены обжаловать и добиваться полноценной проверки обстоятельств: сколько всего пострадавших, сколько денег было получено, почему при большом количестве невыполненных заказов продолжали приниматься новые и куда в итоге ушли деньги клиентов.
Отдельные пострадавшие также сообщают, что оплату у них принимали наличными или переводами на банковские карты физических лиц. Эти обстоятельства, на наш взгляд, тоже требуют проверки.
Если вы также заказывали памятник или другие работы в агентстве «Вечная память» и столкнулись с невыполнением договора, переносами сроков или невозвратом денег — обратитесь с заявлением в полицию по адресу: ул. Логинова, 31.
Очень важно, чтобы каждый пострадавший обращался от своего имени и прикладывал договор, чеки, переводы, переписку и претензии.
Мы не просим никого верить нам на слово. В приложенных изображениях — отзывы клиентов и рассказ одного из пострадавших.
Наживаться на людях, которые заказывают памятники своим умершим родственникам, — за гранью. И эта история должна получить нормальную правовую оценку.
Максим Белоголов
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Деревня Лахома. 84 человека. Дорога — «лежневка» из брёвен, которая вылезла наружу. Скорая не проедет. Гробы на кладбище переправляют на лодке.
Смотрю на эти цифры и понимаю: это не деревня. Это 84 человека, которые живут в 14 километрах от «большой земли». И каждый день рискуют не доехать. Не только до работы или магазина. До врача. До аптеки. До кладбища, где лежат их родные.
Дорога от Лахомы до отворотки. В основании — деревянный настил, лежневка. Её укладывали десятилетия назад. Грунт размыло. Брёвна вышли на поверхность. Обычный легковой автомобиль там не пройдёт. Только УАЗы, «Уралы», и то с риском разбить ходовую. Первые семь километров люди едут на первой передаче. Час, полтора. Постоянные поломки. Техника не выдерживает.
На оставшихся семи километрах — три глубоких ямы. Застревают даже УАЗы. Дорога заросла кустарником и деревьями. Фактически тоннель. Солнце не попадает на полотно, и оно после дождя не просыхает. Канавы не чистятся. Вода стоит.
Ещё в 2019 году дорогу «Заруба — Лахома» ремонтировали . Что-то делали. Но сейчас, в 2026-м, ситуация только хуже. В прошлом году была договорённость с «ТИТАНОМ» о расчистке кустов вдоль дороги. Расчистили только до участков, где компания сама работает. Дальше — не поехали. Обещали летом 2026-го. Лето прошло. Работы не было.
А главное — скорая. Пожарная. Экстренные службы. При таком состоянии дороги их своевременный проезд — вопрос жизни и смерти. В Лахоме нет пожарной части. Ближайшая — в 80 километрах. Добровольцы на старом «ГАЗ-66» — единственная надежда. И та может не доехать .
И ещё одна деталь. Кладбище. Гробы переправляют на лодке. Глава округа пытался решить — поставил брёвна. Они оказались слишком короткими. Второй год лежат без дела.
Люди написали президенту. Потому что в администрации Верхнетоемского района ответа не нашли. Губернатору писали трижды. Отписки.
84 человека. Не «население», не «статистика». Люди. Пенсионеры. Те, кто всю жизнь работал на лесопункте. Те, кто остался. Те, кого государство просто забыло.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Набережная Северной Двины, 23. «Дом архиерейский». Памятник архитектуры федерального значения.
Иду как-то мимо. Смотрю — фасад. Граффити. Не одно. Не два. Всё заполонили. Штукатурка осыпается, кирпичная кладка обнажилась, а поверх этого — рисунки. На памятнике федерального значения.
Это, мягко говоря, не дело.
Я написал обращение в прокуратуру. Изложил всё по пунктам: в 2023 году здание передали Архангельской епархии. По состоянию на январь 2026 года — штукатурка сыпется, кладка голая, граффити на фасаде, реставрация не ведётся. Бездействие собственника нарушает закон об охране памятников. Попросил проверить исполнение охранных обязательств, работу регионального органа охраны памятников и принять меры.
И вот результат. Пришёл ответ из прокуратуры. Представления, внесённые в отношении руководителя епархии и руководителя религиозной организации, рассмотрены. Организации усилили работу по сохранению объекта культурного наследия. Разработана научно-проектная документация для производства работ по сохранению объекта. Направлены заявки на финансирование. А граффити, которые были на фасаде, — сведены организациями ещё 4 февраля 2026 года.
Фасад привели в нормальное состояние. Рисунков нет.
Бывают такие совпадения? Я написал обращение — и граффити исчезли. Реставрация ещё впереди. Но фасад уже не разрисован. И это уже что-то.
Совпадение или нет — решайте сами. Но я склонен думать, что иногда достаточно просто обратить внимание. Написать. Не пройти мимо.
Рубрика «Ответ на обращение или так совпало»
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Улица Депутатская. Домам по 130 лет. У Олега Ивановича есть домовая книга. А район называют историческим. Красиво. Только дорог нет. И освещения нет.
Олег живёт здесь. Он добивался многого. Дорогу от Кемской и по улице Связистов сделали — после того как он написал Президенту. Потом добился уличного освещения. Сделали везде. Кроме их улицы Депутатской.
А здесь живут люди. Дети. Старики. Постоянно. Круглый год.
Первый ответ его поразил: «У вас нет столбов освещения». Он прислал фото — столбы есть. Стоят. Опоры для освещения. А света нет.
Потом он просил отсыпать дорогу на Депутатской. Второй ответ поразил ещё больше: «Вы эту дорогу сделали сами». То есть сами построили, сами и содержите. А то, что домам по 130 лет и люди здесь жили всегда — это никого не волнует.
Он писал про дороги и освещение пять лет. Отписки. «В этом году незапланированно, на следующий год». Ответы не сохранил — психанул. Я его понимаю.
Такси сюда не приезжают. Заказы из магазинов не возят. Из-за дорог. Люди сами латают ямы. Сами. Потому что больше некому.
Олег Иванович — пенсионер. Готов подписаться под каждым своим словом. Соседи его поддерживают. И это не просто жалоба. Это крик человека, который пять лет стучался в закрытые двери.
Отправил обращение в прокуратуру.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Улица Комбинатовская. Архангельск. 14 лет после решения суда.
Ещё в 2012 году Октябрьский районный суд обязал мэрию организовать дорожно-транспортное сообщение к жилым домам по улице Комбинатовской — построить автомобильную дорогу. Срок исполнения — до 13 июня 2013 года.
Прошло 14 лет. Результат — на фотографиях. Разбитые бетонные плиты, ямы, огромные лужи, отсутствие нормального водоотведения. Освещения нет. В темноте на повороте к М-8 страшно не увидеть край дороги и оказаться в канаве. Зимой ситуация ещё опаснее.
Общественный транспорт сюда не приходит. Чтобы попасть на автобус, людям приходится пешком выходить в сторону М-8 — в дождь, снег, темноту и метель. Зимой жители идут по льду реки. Через территорию 25 лесозавода их не пропускают. В микрорайоне постоянно живут 62 человека. Автолавка с продуктами и скорая помощь в распутицу проехать не могут.
Валентин Сергеевич Торопов боролся за эту дорогу с 2010 года. Обращался в администрацию, прокуратуру, к губернатору. Трижды писал Цыбульскому. В ответ — отписки. Валентин Сергеевич умер. Теперь за дорогу борется Елена Семенова. Собирает документы, подписи, готовит обращения.
Вот что пишут жители Генеральному прокурору: «Администрация МО „Город Архангельск“ в течение последних 10 лет, прикрываясь отсутствием финансов, не принимает должных мер даже для приведения дороги в нормативное состояние. Очевидно, что административные штрафы за неисполнение решения суда они выплачивают из казны города, а не из своей зарплаты».
И главный вопрос: дорога якобы «бесхозяйная». Но если она ничья — почему её зимой чистят? Кто оплачивает эти работы? Кто отвечает за её содержание? При этом здесь продаются земельные участки, в том числе многодетным семьям. Как люди должны строиться и жить без нормального подъезда?
Люди не просят проспект и благоустройство за миллионы. Просят то, что должно быть обычным: дорогу, безопасный выезд, освещение и доступ к общественному транспорту.
Вопрос к администрации Архангельска: как исполнено решение суда 2012 года и когда на Комбинатовской наконец появится нормальная дорога?
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Дорога от Кировской, 2 до улицы Ильича, 65. Убитая напрочь. Что весной, что осенью, что летом — не пройти и не проехать. Сплошные лужи и ямы.
Надежда каждый день ходит здесь на работу. От остановки «Контора» на Сульфате в сторону очистных. Пишет: «Там идти, как по поминальному полю. Тропы протоптанные людьми, дороги нет. Иди и бойся — останешься ты чистым или нет. Туда много кто ездит: и РВК, и РЖД, и другие организации. В итоге — оказывается, дорога ничейная».
А теперь вопрос. Если дорога «ничейная» — почему её вообще должны ремонтировать? Кто за неё отвечает? Почему на неё нет ни тротуара, ни освещения? И почему люди, которые ходят здесь каждый день, вынуждены идти по проезжей части, рискуя остаться под колёсами или утонут?
Отправил обращение в прокуратуру
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Улица Российская в Архангельске. Грунтовая дорога. После дождя — каша.
Дренажные канавы либо не чистятся, либо заросли. Вода не уходит. Стоит. Размывает дорогу. Подступает к домам.
А ведь проблема известна давно. Ещё в 2025 году сюда выезжала депутат Мария Харченко с заместителем главы города по городскому хозяйству. Тогда признали: сточные канавы забиты снегом и грязью, не чистятся десятилетиями. Жители улиц Российской, Донской и Уральской каждую весну откачивают воду мотопомпами .
Обещали: заменить водопропускную трубу на трубу большего диаметра, прочистить канавы. Финансирование выделили. Работы проводили . Что-то сделали.
Но сейчас снова — заросшие канавы. Снова вода не уходит. Снова каша. Значит, не доделали. Значит, прочистка была разовой, а не системной.
Проблема в том, что в Архангельске нет системного подхода к ливневкам. В 2022 году депутаты признавали: ремонтируют дороги без дренажа, а потом они быстро приходят в негодность. Нужна полная инвентаризация сетей, восстановление и строительство дренажно-ливневых систем. Но это требует денег — федеральных и региональных . А пока — каждый дождь превращает улицы в болото.
Улица с названием «Российская» должна быть эталоном. А выглядит как заброшенная дорога .
Продолжаем наблюдать.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Улица Таймырская. В прошлом году я писал пост — просил срыть лишнюю землю, чтобы вода не стояла на проезжей части. И её срыли. Рубрика «Ответ на обращение или так совпало».
В этом году на Таймырской сделали пешеходный переход. Его даже приподняли. Это плюс. Но нужно нормальное круговое движение, чтобы люди из ЖК «Река» могли выехать. Сейчас это сделать сложно.
А на пересечении с Валявкина вроде тоже что-то делали. Но лужа на пешеходном переходе никуда не делась. Как и яма рядом.
Получается так: одну проблему решили, другая осталась. Переход сделали, а вода на нём стоит. Приподняли, а лужа всё равно. Значит, не всё доделали. Значит, где-то не хватает уклона, где-то канава не чищена, где-то сток забит.
Я не буду говорить, что всё плохо. Сдвиги есть. Землю срыли, переход поставили. Но останавливаться на этом нельзя. Пока на переходе лужа, пока рядом яма — это не результат. Это полдела.
Я продолжу писать. Продолжу добиваться. Чтобы на Таймырской было нормальное круговое движение. Чтобы лужа ушла. Чтобы яму заделали.
Если вы живёте здесь и видите то же самое — пишите мне. Присылайте фото. Вместе добьёмся.
Продолжаем наблюдать. И добиваться.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Причал 14-го лесозавода. Год ремонтировали. Сломали за один день.
Вчера, 26 сентября 2026 года, при отшвартовке судна с терминала был повреждён причал на 14-м лесозаводе. Об этом мне сообщили жители.
Давайте вспомним историю этого причала. Она показательна.
Осень 2024 года. Причал 14-го лесозавода — единственная ниточка, связывающая остров Бревенник с «большой землёй» в период распутицы. Буксиры ходят по маршруту «МЛП — Лесозавод № 14». И вот в ноябре 2024-го отрывается кнехт — причальное устройство. Буксирная навигация встаёт. Люди остаются без переправы. Им приходится пользоваться буксиром на другой части острова — у 23-го лесозавода.
Апрель 2025 года. Первый этап ремонта. Восстанавливают повреждённые кнехты.
Август 2025-го. Глава Архангельска Дмитрий Морев обещает жителям Бревенника: к осени причал отремонтируют.
Октябрь 2025-го. Ремонт завершён. «Усилен крепёж кнехтов, чтобы с началом ледостава буксиры могли беспрепятственно швартоваться». Содействие оказал «неравнодушный предприниматель». Глава города лично приехал оценить результат.
Декабрь 2025-го. Буксир на Бревенник снова перенесён на переправу 22–23 лесозавод. Причина — установка понтона. «Для подготовки к монтажу понтона, чтобы сформировался устойчивый лёд».
Сентябрь 2026-го. Вчера. Судно при отшвартовке ломает причал. Опять.
Получается, год ушёл на ремонт. Год обещаний, переговоров, «неравнодушных предпринимателей». А результат — снова сломанный причал. И снова вопрос: как жителям Бревенника переправляться на «большую землю»?
Причал — это гидротехническое сооружение, и за его состоянием должны следить. У нас уже был случай: в сентябре 2026 года транспортная прокуратура добилась устранения нарушений при эксплуатации причала в морском порту. ООО «Соломбальский терминал» не оборудовало причал системами отведения стоков. После вмешательства прокуратуры — устранили, общество привлекли к ответственности.
Если вы живёте на Бревеннике или пользуетесь этой переправой — пишите мне. Присылайте фото. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция.
Написал в транспортную прокуратуру
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Гирлянды есть. Света нет. И это в центре Архангельска
Сентябрь. Тёмные ночи. А в сквере с муравьями в самом центре города — гирлянды освещения либо не горят, либо светят тускло.
Мне пишет Денис. Следит за постами, рад, что есть неравнодушные люди. Понимает, что есть проблемы и поважнее. Но спрашивает: почему гирлянды в сквере не работают как надо? Почему вечером там темно?
И он прав. Приходишь вечером в сквер — гирлянды висят. Красивые. Натянутые между деревьями. А света от них — ноль. Или тускло так, что и не заметно. Как будто включили, но забыли, что должны гореть ярко.
Это центр города. Рядом Дворец пионеров. Рядом главный собор. А вечером — темнота. Гирлянды есть, а радости от них нет.
Я понимаю, что есть вопросы важнее — дороги, вода, отопление. Но город — это не только трубы и ямы. Это ещё и лицо. Его центр. Его вечерний свет. Если гирлянды не горят — значит, за ними не следят. А если не следят за светом в центре, то что говорить об окраинах?
Если вы тоже заметили, что в сквере темно — напишите. Пришлите фото. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Петиция за «Газпром нефть» в Архангельской области. 1763 подписи. И ни одной АЗС этой сети.
Наткнулся на петицию. Жители Архангельска и области просят губернатора Цыбульского посодействовать в привлечении в регион сети АЗС «Газпром нефть».
Аргументы простые. Качественное топливо — проблема. Дефицит. Очереди. Цены растут. Страдают все: водители, малый бизнес, службы доставки, такси, коммунальщики, скорая. И отдалённые посёлки, куда бензин просто не довозят.
Что даст «Газпром нефть»? Стабильные поставки. Контроль качества — у них строгие внутренние стандарты и лабораторные проверки. Предсказуемые цены за счёт масштаба и прозрачного ценообразования. Новые рабочие места. Развитие региональной экономики.
Жители просят губернатора провести переговоры с руководством компании и посодействовать в выделении земли, согласовании разрешительной документации и других организационных вопросах для запуска АЗС.
1763 человека подписали. Это не «кучка активистов». Это люди, которые каждый день заправляются. Которые стоят в очередях. Которые не могут уехать из города. Которые боятся, что скорая не доедет до их посёлка из-за отсутствия топлива.
Мы много говорим про дороги, ямы, тротуары. Но без топлива всё это не имеет значения. Машина не поедет. Скорая не приедет. Спасатели не доберутся.
Петиция — это попытка решить проблему не криком, а конкретным предложением. Не «дайте бензин», а «давайте попробуем привлечь крупную сеть, которая наведёт порядок».
Я не знаю, сработает ли. Но это лучше, чем сидеть и ждать, когда бензин появится сам. И лучше, чем писать бесконечные жалобы в пустоту.
Ссылка на петицию — https://vk.ru/app6890792?ref=snippet_im#p=87197.
Кто хочет поддержать — подписывайтесь. Кто нет — просто прочитайте и подумайте. Потому что рано или поздно каждый из нас окажется перед пустой заправкой.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Помните пост от 24 июля? Кузнечихинский промузел, 8-й проезд. Я писал про мусор в кустах у реки. Отметил место на карте. Надеялся, что уберут.
Сегодня сентябрь. Мусор всё ещё не убран. Просто валяется в чёрных мешках. Никто не приехал. Никто не забрал.
В прошлом посте я писал: до бака — 5 минут. До совести — ничего. Так и оказалось. Ни совести у тех, кто кидает. Ни реакции у тех, кто должен убирать.
Вот если тут выкидывают постоянно, может, фотоловушку поставить? И штрафовать тех, кто это делает. Или просто контейнер поставить. Чтобы люди не несли мусор в кусты, а бросали туда, куда положено. Ведь проблема не в том, что некуда выбросить. Проблема в том, что кто-то решил: можно и в кусты.
Но есть и вторая проблема. Даже если контейнер поставить — кто его будет вывозить? Даже если фотоловушку поставить — кто будет штрафовать? Даже если кто-то выкинет — кто уберёт?
Я не знаю, что должно произойти, чтобы это место стало чистым. Но пока — мешки на месте. Река рядом. И никто не торопится.
Фото от 1 сентября .
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
ЦУР давал ответ, на конец сентября работы не проведены.
Шабалина, 26 корпус 1. Май 2026 года. Анастасия Заречнева пишет: в прошлом году некачественно провели ремонт дорожного покрытия проезда. Не выровняли поверхность. В результате — лужа во всю ширину дороги у второго подъезда. Обращалась, обещали исправить. В этом году — та же ситуация. Тротуара у дома нет, люди ходят по проезжей части.
Ответ «Открытого Архангельска»: по информации департамента транспорта, в рамках гарантийных обязательств будет проведено обследование проезда. Тротуары не были предусмотрены при строительстве дома. В рамках программы ремонта дворовых территорий выполняется ремонт покрытия существующих проездов.
Анастасия спрашивает: можно сроки — когда будет обследование и ремонт? В дождливую погоду люди не могут пройти к подъезду.
Ответ: на данный момент работы не осуществлены, у департамента транспорта гарантийные объекты стоят в плане на июль-август.
Сейчас конец сентября. Работы не проведены. ЦУР подтверждает: на конец сентября работы не проведены.
А какой смысл вообще этих ответов? Если в реальности после их сообщений ничего не происходит. Ничего не ремонтируется. Как будто это специально для снятия напряжения делается. А потом забивают на людей.
Вот пример. Люди пишут. Им отвечают. Красиво, с формулировками. «В рамках гарантийных обязательств». «В плане на июль-август». А июль прошёл. Август прошёл. Сентябрь заканчивается. Лужа на месте. Люди ходят по проезжей части. К подъезду не пройти.
Но таким образом делается только хуже. Потому что люди видят: слова есть, дела нет. Обещания есть, результата нет. И доверия к таким ответам — ноль.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
«Не всеми четырьмя колёсами»: жители Авиагородка не могут пройти к новой остановке из-за парковки
Вот что мне пишут жители Авиагородка. И это уже не просто «неудобно». Это опасно.
У остановки общественного транспорта «Авиагородок» сотрудники аэропорта и водители авиарейсов массово паркуют машины. Прямо на остановке. Прямо на прилегающей территории. Пешеходы — пожилые люди, мамы с колясками — вынуждены либо пробираться через лужи между плотно стоящими авто, либо выходить на проезжую часть Талажского шоссе. Оживлённого шоссе.
Тротуар построили. Его действительно сделали — в этом году завершили работы на участке от Талажского шоссе до дома №5 по улице Аэропорт . Жители ждали этого три года . Но дойти до нового тротуара — отдельный квест. Путь преграждают припаркованные машины.
Люди вызывали ГАИ. Инспекторы разводят руками: автомобиль стоит «не всеми четырьмя колёсами» на остановке. Формально — нарушения нет. По факту — ходить людям негде.
Подрядчик ведёт работы по обустройству тротуаров на М-8. Но водители сдвигают ограждения и рвут сигнальные шнуры, чтобы «втиснуть» свои машины на привычные места.
А сегодня ситуация достигла пика. На этом участке на несколько дней был брошен автомобиль правительства Архангельской области. Если люди такого уровня позволяют себе подобное — чего ждать от остальных?
Жители просят не отписок. Они просят нормального решения: либо ограждения, препятствующие заезду на тротуар и остановку, либо регулярный контроль со стороны ГИБДД, который будет учитывать не только количество колёс на бордюре, но и реальные неудобства для пешеходов.
Тротуар построили. Осталось сделать так, чтобы по нему можно было ходить.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
«Комфортное Поморье»: как обещания превращаются в отписки. Хроника улицы Торговой
Есть конкретный адрес, конкретный подрядчик, конкретные сроки — и конкретный результат. Давайте просто по фактам.
21 июля. Администрация публикует пост: на Маймаксанском кладбище и Торговой улице отремонтируют деревянные тротуары в рамках «Комфортного Поморья». Контракты заключены с ИК-7. Стоимость тротуара от ул. Победы по ул. Торговая — 1 млн 147 тысяч рублей. Инициатор — ТОС «23 лесозавод». Работы завершат до 1 сентября. Подрядчик настелит доски, лаги обработает антисептиком, выровняет грунт, вывезет мусор.
8 сентября. Житель пишет в комментариях под этим же постом: «Где тротуар на ул. Торговая, который должен был быть сделан до 1 сентября?!» Прикладывает скан.
Администрация отвечает: «Контракт на обустройство тротуаров заключён, работы будут выполнены до конца сентября».
То есть сроки уже перенесли. Никто не объяснил, почему сорвали изначальный срок. Просто новая дата.
5 октября. Сентябрь закончился. Тротуар не отремонтирован. Никаких объяснений. Никаких извинений. Никакой ответственности.
Вот и вся суть «Комфортного Поморья»:
— Жители собрали инициативную группу.
— Провели собрания с протоколами и фотофиксацией.
— Оформили заявку, смету, обоснования.
— Нашли 5% софинансирования.
— Проголосовали на портале «Наше Поморье».
— Победили.
А что в итоге? Подрядчик ИК-7 получил контракт и не выполнил работу в срок. Администрация вместо решения проблемы перенесла сроки в комментариях. И все довольны — кроме жителей, которые ходят по гнилым доскам.
А теперь вопросы, на которые никто не отвечает:
Кто ответит за срыв сроков? ИК-7? Администрация округа? Никто?
Куда ушли деньги? Контракт заключён, 1 млн 147 тысяч выделен. Работы нет. Деньги где?
Почему подрядчик — ИК-7? Учреждение, которое берёт коммерческие подряды, срывает сроки, и снова получает контракты. Кто его выбирал?
Почему администрация узнаёт о проблеме из комментариев жителей? Где контроль? Где выезд на место? Где работа с подрядчиком?
И главное — зачем вообще всё это?
Администрация обязана ремонтировать тротуары. Это её прямая функция по закону. Не «инициатива жителей», не «проект», не «голосование» — обязанность. Чиновники получают зарплату за то, чтобы содержать город в порядке.
Но вместо этого они заставляют жителей:
— собирать подписи,
— писать заявки,
— искать 5% денег,
— голосовать,
— контролировать подрядчика.
А потом всё равно срывают сроки и отписываются в комментариях.
Вывод простой. Пока администрация не начнёт делать свою работу, никакие «Комфортные Поморья» не помогут. Это не программа развития. Это программа перекладывания ответственности на жителей — с их же деньгами и их же нервами.
Торговая ждёт. Как и весь город.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
«Комфортное Поморье»: делят обглоданную кость, а вы платите 5% за то, что обязаны делать бесплатно
Топ-10 по голосам, но не факт что победители:
1 «Создание и обустройство площадки для выгула и игр собак» Северный округ — 536 голосов
2 «Вместе со спортом» — 528 голосов
3 «Школьный дворик — наш вклад в общее дело!» — 497 голосов
4 «Человек собаке — друг!» — 429 голосов
5 «Стоп стресс» — 343 голоса
6 «Эко-парковка Ленинградский пр-т 343» — 292 человека
7 «Старт за здоровьем дан!» — 274 человека
8 «Первые шаги к олимпийскому резерву» (ДС «Рябинушка») — 266 человек
9 «Островок веселого детства» (ул. П. Галушина, 24) — 255 человек
10 «Спортивный комплекс „Победа“, этап 2» (школа № 59) — 249 человек
Почему это не победители?
1. Голосование — не финальный этап.
После голосования на портале «Наше Поморье» проекты проходят через муниципальную комиссию, которая оценивает их по критериям (общественная полезность, срок эксплуатации, доля благополучателей и т.д.). Комиссия формирует рейтинг и рекомендует победителей в пределах лимита финансирования.
2. Лимит денег — вот что определяет победителей, а не голоса.
В 2027 году на Архангельск выделено не более 50 млн рублей на внеконкурсной основе. Комиссия просто идёт по рейтингу, пока не закончатся деньги. Проект с 14 голосами может попасть в список, если он в приоритете у комиссии, а проект с 500 голосами — нет.
3. Официальный список победителей публикуется отдельно.
Например у Котласского округа есть постановление администрации, протокол комиссии, конкретные наименования проектов и суммы. В Архангельске такого документа по этому списку я не нашёл — возможно, он ещё не опубликован или не попал в поиск.
Человек с улицы не может зайти на сайт и найти проект рядом с домом. Нет карты, нет координат, нет привязки к адресу. В списке только названия и число голосов. Если у вас нет прямой ссылки — вы не найдёте ни «Эко-парковку» на Ленинградском 343, ни «Островок веселого детства» на Галушина 24. Это не «народная программа», это витрина для тех, кто уже в теме.
Про «координатора» и парковку на Ленинградском 343
В материалах упоминается Александр Шевченко — координатор проекта в Архангельске, и Сергей Пивков — координатор в Маймаксанском округе. Фактически это партийные функционеры «Единой России», которые проводили встречи и рассказывали о «нововведениях», больше вы их никогда не увидите.
Но конкретной работы по парковке на Ленинградском 343 в открытых источниках нет. Никто не ходил по дворам, не собирал жителей, не обсуждал проект. Он просто появился в списке. 292 голоса — откуда? Кто их собирал? Ответа нет.
Это и есть главная проблема: показуха вместо работы. Проекты вывешиваются для галочки, а реальная реализация — отдельная история, которая нигде не отображается.
Юридические препятствия — это не миф
-Даже если проект «победит», его реализация может застопориться:
-Администрация обязана провести закупку по 44-ФЗ — это месяцы.
-Подрядчик может не выйти на торги — закупка не состоится.
-Смета может устареть за год — придётся пересчитывать.
-Инициативные платежи (5% с жителей) должны быть внесены до начала работ, иначе проект вообще не стартует.
Это не программа для людей. Это имитация.
Администрация обязана ремонтировать дороги, тротуары и дворы по закону, без всяких голосований и конкурсов. Но вместо этого она создала витрину, где жители должны сами собирать подписи, платить 5%, голосовать на сайте — и всё равно не иметь гарантии, что их проект реализуют.
Топ-10 по голосам — это просто список для отвода глаз. Настоящие решения принимаются в комиссиях, в кабинетах, среди «своих». А координаторы ходят на встречи, рассказывают про «нововведения» и не решают конкретные проблемы — потому что их задача имитировать работу, а не делать её.
Сделали бы чиновники свою работу — не нужны были бы эти конкурсы.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Павильон на «Красных Партизанах» сносят. Нового ждать, как на Воскресенской — никогда.
Вот и ещё один остановочный павильон пошёл под снос. На этот раз — на остановке «Красных Партизан» на проспекте Адмирала Кузнецова.
Люди спрашивают: когда поставят новый? И я понимаю, почему спрашивают с такой безнадёжностью. Потому что мы уже проходили это. Помните Воскресенскую? Там павильон убрали — и всё, на этом история закончилась. Люди стоят под дождём и снегом. Годами. Нового павильона так и нет.
Но в этом году администрация действительно установила 12 новых павильонов. Список есть: «Красная Кузница», «Площадь Терехина», «Таймырская», «Логинова», «Октябрят», «Урицкого», «Розы Люксембург», «Краснофлотская», «Павла Усова», «Предмостная площадь», «Станция скорой помощи», «Такелажная» . Сумма контракта — 9 миллионов рублей.
«Красных Партизан» в этом списке нет.
Более того, есть инициатива депутатов: не утилизировать демонтированные старые навесы, а восстанавливать их и ставить там, где павильонов нет вообще . Две конструкции уже восстановили — для Никольского, 32 и Советской, 60. Это в Соломбале. Проспект Адмирала Кузнецова — не Соломбала.
Ещё 15 остановок планируют отдать бизнесу. Условия такие: предприниматель ставит павильон, совмещённый с рекламной площадкой, и содержит его за свой счёт . Среди этих 15 — «Орбита» и «Диета», которых люди давно ждут. «Красных Партизан» там тоже нет.
Получается, павильон сносят. Новый — не запланирован. Ни в бюджетном списке, ни в списке для бизнеса. Ни в инициативе депутатов по восстановлению старых.
Люди на «Красных Партизанах» остаются ждать транспорт под открытым небом. Как на Воскресенской. Как на десятках других остановок, где павильоны сломали, сожгли или снесли — и не вернули.
Продолжаем наблюдать. #многообщего
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
“Всё будет хорошо!” на дыре в асфальте. Идеальный памятник архангельскому дорожному ремонту
Проспект Ломоносова недавно отремонтировали по нацпроекту. БКД. Миллионы рублей. Пять километров. Торжественно, с отчётами, с контролем на месте . А на перекрёстке Шубина и Ломоносова поставили пластиковую красную штучку — ограждение. Прямо в провал.
И кто-то написал на ней: «всё будет хорошо».
Оптимизм. Надежда. Вера в лучшее. Всё как в песне — «мантра, девиз, лозунг, молитва, манифест» . Только вот реальность с другой стороны этой красной штуки выглядит иначе.
В прошлом году губернатор обещал отремонтировать Троицкий проспект. Не сделали. Проспект Ломоносова сделали — а через год асфальт уже пошёл волнами, сквозь него пробились лопухи, а на пересечении с Вологодской стоит металлический столб без всякой нагрузки . Народный фронт зафиксировал нарушения. Написали в администрацию. Ждём.
А пока — красная штучка в провале. И надпись. На одной стороне — «всё будет хорошо». С другой стороны надо написать: «у кого-то, но не у нас».
Потому что у кого-то — нацпроекты, отчёты и перерезанные ленточки. А у нас — провалы, лопухи и оптимистичные надписи на ограждениях.
Продолжаем наблюдать.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Причал 22-го лесозавода. Аварийность видно невооружённым глазом. В этом году появилась огромная яма. Никак не ограждена. Не закопана. Просто дыра, в которую можно упасть.
Я написал обращение в Ространснадзор. И вот что выяснилось.
Причал принадлежит администрации Архангельска. В 2024 году прокуратура уже вносила представление. Владельца привлекли к административной ответственности по статье 14.43 КоАП РФ — штраф 30 тысяч рублей. И на этом всё.
А дальше — целый список нарушений, которые подтвердил Ространснадзор. Нарушения Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта. Неисправность швартовых и отбойных устройств. Отсутствие контроля за уровнем воды. Отсутствие такелажа и оснастки. Эксплуатация без технического журнала. Переданы не все причалы. Контроль за их содержанием не осуществляется. Администрация города, как собственник, не навела порядок.
Вот что стоит за словами «аварийный причал». Не просто яма. А целый букет нарушений, за которые кто-то должен отвечать. Но пока — штраф 30 тысяч, и снова тишина.
Люди ходят по этому причалу каждый день. Перебираются с берега на берег. А он разваливается. Яма растёт. Ограждений нет. Ремонта нет.
Я буду писать дальше. Пока ремонт не сделают. Пока люди смогут нормально перебираться с одного берега на другой. Пока причал не станет безопасным.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Удивительным образом на Комсомольской открылись старые советские панно. Рубрика «Ответ на обращение или так совпало».
А случилось это потому, что я вступил в публичный спор с директором АГКЦ. Спорили о том, что на реставрацию её панно в здании хотят потратить 10 миллионов рублей. А чтобы панно появились здесь, на Комсомольской, надо лишь убрать мешающие баннеры.
И вот — их убрали. Панно открылись.
10 миллионов на реставрацию внутри. И ноль рублей, чтобы просто снять баннеры снаружи. Разница, как говорится, очевидна.
Совпадение? Возможно. Но я склонен думать, что это результат того, что кто-то сказал вслух то, о чём другие молчали. Иногда достаточно просто обратить внимание. Иногда — поспорить. Иногда — написать.
Я не против реставрации. Я за то, чтобы город был красивым. И чтобы деньги считали. 10 миллионов — это серьёзная сумма. Но если панно можно открыть, просто убрав баннеры, — почему этого не сделали раньше?
Продолжаем наблюдать. И добиваться.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Корпусная, 10 корпус 1. Дом аварийный. Крыльцо уходит из-под ног. Высокое. Если кто-то провалится — повреждения будут серьёзные. Для здоровья. Для жизни.
Жители писали в управляющую компанию. Им отвечают: в ближайшее время сделаем. Но шевелений нет. Никого не было. Никто не пришёл. Никто не посмотрел.
А ситуация не ждёт. Крыльцо не укрепляется само. Дом аварийный — значит, и так всё плохо. А тут ещё крыльцо. Высокое. Шатается. Люди выходят из подъезда и рискуют упасть. Каждый день. Каждый выход из дома.
Управляющая компания говорит: сделаем. Но когда? В какой срок? Кто проверит? Кто ответит, если кто-то упадёт?
Отправил обращение в прокуратуру.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Большегрузы стоят на обочинах, у домов, на грунтовой дороге на 14ом лесозаводе. Превратили её в кашу.
Знак поставили после моего обращения. Но под знаками они уже не стоят — там стоять невозможно, обочины разбиты. Теперь фуры стоят у домов. На грунтовке. Где ходят люди.
Ситуация абсурдная. Тротуара нет. Людям приходится идти по центру проезжей части. Расходиться с машинами. А рядом стоят фуры. Которые ещё и едут по этим обочинам. Вместе с пешеходами.
Всё, что осталось от обочин, — месиво из грязи. Пешеходы скачут по лужам, выбирая, где поменьше. Потому что по нормальному тротуару пройти невозможно — его нет.
По закону стоянка грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонны в жилой зоне запрещена вне специально выделенных мест . Нарушение — статья 12.28 КоАП. Штраф для регионов — 1500 рублей . Если проблема с парковкой большегрузов, нужно вызывать ГИБДД .
Написал обращение в прокуратуру.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Смольный Буян, 14. Смотрите видео.
Машины проезжают по луже, и брызги летят прямо на фасад дома. На чёрный вход. По тротуару ходят люди. Им тоже достаётся.
Анастасия снимает это не первый раз. Движение двухстороннее. Кто-то притормаживает, а кто-то нет.
В прошлом году на этом доме провели ремонт фасада. Отремонтировали. А теперь из лужи всё льётся на этот же фасад. Прямо на вход. Люди выходят — и оказываются обрызганными.
Почему так получилось? Дорогу сделали не в соответствии с проектом. Криво. Не продумали, куда будет уходить вода. Не сделали уклон. Не сделали нормальный водоотвод. Дорожники не смогли. Чиновники не проконтролировали.
Ремонт фасада — это деньги. Дорога — это деньги. А из-за того, что не подумали головой, всё это летит в лужу. И на людей.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
На Бревеннике проехал грейдер. Но опять без подсыпки. Проехал так, что создались грунтовые заносы. Вода с дорожного полотна не будет уходить в канаву. А эти дорожные канавы все заросли. Их никто не чистит в Архангельске.
Вот и получается: техника вышла, работу сделала, отчитались. А результат — ноль. Вода стоит. Лужи на месте. Дорога разбита.
Я не первый раз пишу про это. Дренажные канавы в Архангельске — это отдельная боль. Их не чистят годами. Они зарастают, заваливаются мусором, превращаются в бесполезные ямы. А потом удивляются: почему город тонет после каждого дождя?
И ведь проблема-то известна. Система ливневой канализации в Архангельске строилась без очистных сооружений. Дождевые и талые воды отводятся прямо в водоёмы без очистки. А часть коллекторов принимает ещё и хозяйственно-бытовые стоки от старого жилфонда. Всё это вместе — заросшие канавы, забитые коллекторы, отсутствие обслуживания — и даёт тот самый потоп, который мы видим каждый раз.
А теперь про Вельск. Я специально посмотрел. В Вельске с этим справляются. Не идеально, конечно, но справляются. Там тоже есть проблемы с водой, но канавы не бросают. Их чистят. Их содержат. И после дождя вода уходит, а не стоит неделями.
Почему в Архангельске так не могут? Почему в одном районе области порядок, а в областном центре — потоп? Это не про деньги. Это про желание работать.
Если вы живёте на Бревеннике или в другом месте, где та же история — пишите мне. Фиксируйте, снимайте. Чем больше сигналов, тем быстрее реакция.
Продолжаем наблюдать. И добиваться.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Обводный канал, 91–93. Двор в самом центре города. Десять минут пешком от «Титан-Арены».
Казалось бы, центр. Рядом — налоговая, МВД, участковые, полиция. Всё в этом квартале. А двор — в состоянии постапокалипсиса. Разбитый асфальт, лужи, которые не просыхают даже в жару, подойти к мусорке невозможно. Никому нет дела — так написала мне Наталия ещё в сентябре. Ответ «Открытого Архангельска» был предсказуем: ремонт не запланирован, информация направлена в департамент транспорта, рассмотрят в последующих сезонах при условии выделения финансирования. То есть — никогда.
И вот вам деталь. Со стороны налоговой тротуар сделали. Кусты подстригли. Красиво. А чуть свернёшь во двор — добро пожаловать в постапокалипсис. Как будто чиновники выходят из кабинета, видят благоустройство у входа, садятся в машину и уезжают. А то, что в двадцати метрах от их окон — разбитый двор, лужи и мусор, — это уже не их зона ответственности.
Вы думаете, плохие дороги только на окраинах? Нет. В центре — то же самое. Просто там, где ходят чиновники, успевают постелить асфальт. А где не ходят — постапокалипсис.
Фото говорят сами за себя. Чиновникам всё равно. Но мы это просто так не оставим.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
ВСЁ. МАРГАРИТИНСКАЯ ОТГРЕМЕЛА, ВЫБОРЫ ПРОШЛИ. ТЕПЕРЬ МОЖНО
Вот и всё. Ярмарка Маргаритинская прогремела — шумно, ярко, с песнями, шатрами и улыбками чиновников. Выборы прошли — тихо, предсказуемо, без сюрпризов. Оба «события», которых так боялись наши власти, остались позади.
А значит, больше ничего не мешает.
Помните, как нам говорили? «Дождёмся независимой экспертизы». «Что экспертиза решит — так и будет». «Никаких решений до её окончания». Эти слова звучали из уст депутатов, чиновников, представителей собственника. Нам предлагали набраться терпения и довериться профессионалам.
Прошло полгода. Экспертиза — та самая, «независимая», заказанная ООО «Форшип» у организации с красноречивым названием «Экспертиза строительных аварийных конструкций», — благополучно завершается. Или уже завершилась. Никто из нас, конечно, её результатов не видел. И не увидит.
Но мы и так знаем, что там будет написано.
Потому что есть простое правило, которое работает в любой стране и при любой власти: кто платит — тот и заказывает музыку. Независимая экспертиза, оплаченная собственником, который ещё в 2025 году заказал проект жилого комплекса на этом месте, — это не независимость. Это спектакль. Дорогой, обстоятельный, с печатями и подписями. Но спектакль.
Что было обещано — и что будет
Обещали: «Сохраним функционал рынка».
Будет: жилой комплекс «Аквилон-Регионы» на 30 800 квадратных метров.
Обещали: «Проведём независимую экспертизу».
Будет: заключение, написанное под заказчика.
Обещали: «Продавцы вернутся после ремонта».
Будет: продавцы останутся в «Праге» навсегда, пока сами не разбегутся.
Обещали: «Никаких решений о сносе».
Будет: забор, охрана, экскаваторы.
Что дальше
Сценарий простой и уже отработанный — на «Искре», на цирке, на рынке у «Диеты».
Сначала — тишина. Потом — «результаты экспертизы» с неутешительным выводом. Потом — забор. Потом — снос.
Причём тянуть не будут. После выборов и Маргаритинской у власти развязаны руки. Никаких публичных слушаний, никаких «общественных обсуждений» на самом деле. Формальность, для галочки.
Здание, построенное к 400-летию Архангельска. Уникальные деревянные своды без единого гвоздя. Разработка ЦНИИМОДа, производство «Красного Октября». Памятник советского модернизма. Всё это — под ковш.
А на освободившемся месте — очередной «человейник» с видом на храм и реку. Потому что именно за этот вид, за это место и бились всё это время. Не за рынок. За землю.
Что можем сделать мы
Немного. Но это немногое — важно.
Первое. Пока здание стоит — снимайте. Фотографируйте. Записывайте видео. Пусть останется хоть какая-то визуальная память. Флешмоб #ПоследнийКадрРынка продолжается.
Второе. Рассказывайте. Детям, друзьям, знакомым. О том, как это было. О том, что здесь покупали рыбу и мясо у людей, которые работали тут по тридцать лет. О том, что это место было живым.
Третье. Не забывайте. Когда через пару лет на этом месте вырастет стеклянная коробка и кто-то скажет: «Ну а что, нормальный дом», — напомните им, что здесь был рынок. И что его можно было сохранить.
Четвёртое. Помните, кто это сделал. Имена, фамилии, компании. Всё это уже вписано в историю города. Только не как созидатели.
Вместо заключения
Судьба рынка решена. Это больше не вопрос «если» — только «когда». Скоро поставят забор.
Но пока он не поставлен — здание стоит. И мы стоим. И помним.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Площадь Профсоюзов: хроники вечного ремонта. Продление до 2028 года.
Сегодня снова побывал на площади, которую почему-то хотят переименовать в Соборную. И вот что увидел.
Что изменилось:
Там, где была незаконная парковка на газоне, теперь появился асфальт. Судя по всему, делают проезд у Сурского подворья. Хотя изначально на этом месте должна была быть сцена — по проекту, который все обсуждали, включая меня.
На дороге уложили какой-то слой асфальта. Но спусков для инвалидов в соответствии с ГОСТом с тротуаров так и не появилось.
У СМП и «Часа Пик» делают выезды. При нормальном благоустройстве тротуар не опускают вниз, а машины, которые редко ездят, аккуратно перекатываются через горочку. Но это опять же не у нас.
Перекрёсток с Выучейского закрыт — идёт асфальтирование.
У Пенсионного фонда перекладывают плитку на тротуаре, криво положенную в ноябре прошлого года. Сейчас 24 сентября 2026. Временную остановку убрали — не перенесли, не обозначили, а просто убрали. Аншлаг повесить не смогли. Люди теряются. Сам видел.
На перекрёстке с Розы Люксембург ничего не делали. Приходится высоко поднимать ногу. На коляске не пройти.
Главное:
Продлевают ремонт до 2028 года.
С ноября 2023 года не могут сделать площадь, которую обещали за два года. Итогового проекта в свободном доступе нет. Картинки, которые есть, не соответствуют действительности.
По официальным данным, общий объём финансирования превышает 1, 7 млрд рублей. 80% площади обещают сделать готовыми для прогулок в следующем году. Полностью завершить — в 2028-м.
То есть от начала работ до финала — пять лет. Пять лет на площадь, которую обещали сделать за два.
И да, я до сих пор жду, когда появятся плавные спуски для пешеходов. Обещали после укладки двух слоёв асфальта. Асфальт кладут. Спусков нет.
Может, к 2028-му появятся?
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
123 миллиона дали. А автобус сломался. И печки работают
Сегодня еду с работы. Автобус с госномером о246то29 останавливается на остановке «Развилка на 14-й лесозавод». Кондуктор говорит: «Автобус сломался, переходите в следующий».
Следующий — 69-й. Конечно, набился полный. Люди с работы, вечером, уставшие. Все втиснулись, потому что выбора не было.
И знаете, что самое интересное? Этот автобус я уже фиксировал. 9 июля 2026 года я направлял обращение в прокуратуру по этому же автобусу — маршрут № 9, остановки «Морской речной вокзал» — «Лесозавод № 25». Тогда температура в салоне была 30 градусов при 28 на улице, кондиционер не работал, табло включалось выборочно — только на остановках «Логинова» и «Гайдара». Типичная картина: оборудование отключают, чтобы пассажиры не видели нарушений.
Прошло больше двух месяцев. Автобус не отремонтировали, не списали, не привели в порядок. Он вышел на линию снова — и снова сломался. Только теперь уже прямо на маршруте, вечером, с людьми.
Если техосмотр реальный — почему автобусы ломаются без причин? Если ремонт есть — почему после обращения в прокуратуру ничего не меняется? Если контроль есть — где он?
И ещё одно.
Печки работают. В сентябре. При том что на улице ещё не зима. Это значит, что систему отопления не переключили. А значит — снова никто не проверил. Как и кондиционеры летом. Как и табло. Как и объявление остановок.
Остановки не объявляют — уже стало нормой. Это не случайность, это система. И это прямое нарушение контракта — Приложение №18 и пункт 11.8 Приложения №10.
А теперь про 123 миллиона.
Депутаты на сегодня снова перераспределили 123 миллиона рублей — на «обеспечение работы автобусных маршрутов». То есть опять в «РИКО». «Стабильно исполнять контракты», «поддерживать регулярность перевозок» — так это называется.
Какая регулярность? Автобус о246то29 сломался вечером. Следующий набился полный. Люди втискивались, потому что выбора не было. Это — регулярность по-шемелински.
И при этом — 32 моих обращения в прокуратуру. Ни одного штрафа. Хотя по контракту за каждый факт нарушения — 0, 5% от цены этапа. Эти деньги могли бы компенсировать тот самый 123-миллионный транш. Но штрафы не выписывают. Потому что Шемелин считает, что «лимит не превышен».
Вопрос простой:
Если автобусы ломаются, печки работают в сентябре, остановки не объявляют, а колесо отлетает в остановку с людьми — за что вы, Шемелин, получаете зарплату? За «инструктажи»?
Мы платим за проезд. Мы ждём. Мы мёрзнем и паримся. Мы втискиваемся. А вы — «осваиваете» 123 миллиона и не выписываете штрафы.
Пока Шемелин в кресле, автобусы будут ломаться, печки — работать в сентябре, а остановки — молчать. Пора задать ему вопросы. Или отправить его в отставку.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
