657
Блог в телеграмме об Архангельске и то что рядом По всем вопросам к @bathettt
«Хотите тишины — живите в лесу». Мэр Архангельска ответил жителям, протестующим против точечной застройки.
На встрече с жителями Варавино-Фактории, которые годами борются с опасной стройкой ЖК «Тетрис», прозвучала фраза, ставшая символом отношения власти к людям.
Мэр Архангельска Дмитрий Морев, комментируя жалобы на шум, вибрацию и разрушение дворов от строительной техники, заявил:
«Если вы хотите тишины и покоя — живите в лесу».
Эти слова были произнесены не где-нибудь, а на официальной встрече, куда люди пришли за защитой своих конституционных прав на безопасную и благоприятную среду.
Что на самом деле хотят жители?
Не «тишины и покоя» в глухой тайге. Они хотят:
- Чтобы их дома не трещали от вибраций свай.
- Чтобы их дети могли безопасно ходить в школу, не петляя между 14-метровыми фурами.
- Чтобы ветхие коммуникации 60-летней давности не рухнули под нагрузкой нового ЖК.
- Чтобы их двор не уничтожали, а благоустраивали.
Вместо диалога и поиска решений они услышали циничное предложение «уехать в лес». Это не оговорка. Это — позиция. Когда чиновник высшего ранга считает, что право на нормальную жизнь в своем городе — это не норма, а необоснованная претензия.
Эта фраза — диагноз. Диагноз системе, в которой люди — помеха для «развития», а их проблемы — всего лишь «нежелание жить в лесу».
Мы не хотим в лес. Мы хотим, чтобы наш город был домом для людей, а не полигоном для застройщиков.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
КОЛЛЕКТИВНОЕ ОБРАЩЕНИЕ ЖИТЕЛЕЙ ОСТРОВА БРЕВЕННИК, МАЙМАКСАНСКОГО ОКРУГА г. АРХАНГЕЛЬСКА К ПРЕЗИДЕНТУ!
Уважаемый Владимир Владимирович!
Мы, архангелогородцы, проживающие на острове Бревенник, просим дать нам слово во время программы «Прямая линия с Президентом Российской Федерации».
Наш остров переживает гуманитарную катастрофу при полном бездействии местных и региональных властей.
1. ТРАНСПОРТНАЯ СМЕРТЬ (с 2024 года)
Основная дорога острова Бревенник, соединяющая поселки 24-й лесозавод, СОТ «Бочага», 23-й лесозавод, 19-ю лесобиржу и Маймаксанский Лесной Порт, приведена в негодность тяжелой техникой подрядчика ООО «УниСтрой» на рекультивированной свалке 23-го лесозавода до переправы МЛП-14-й лесозавод. Несмотря на год обещаний мэра Дмитрия Александровича Морева, дорога не восстановлена. По такой дороге рейсовый автобус маршрута №18 и школьные автобусы школы №54, спецтранспорт и даже автомобиль скорой медицинской помощи повышенной проходимости, с трудом добираются до места назначения с опозданием. Застрявший автотранспорт извлекают из ям спецтехникой.
2. УНИЧТОЖЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ на 23-м лесозаводе:
-Закрыта единственная общественная баня №19 (2024 год);
- Закрыт единственный клуб (1 ноября 2025 года), хотя перед закрытием сделали косметический ремонт;
- Закрыта почта — пенсионеры получают пенсию с задержкой;
- На всем острове нет ни одной аптеки;
- Магазины на грани закрытия с 1 января 2026 года — нас лишают возможности приобретать продукты первой необходимости.
3. ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЖИЗНИ:
- В жилом фонде острова большую часть составляют аварийные, полуразрушенные, заброшенные дома. Расселенные дома не снесены и не огорожены, поэтому туда свободно могут зайти дети.
- В зимнее время в поселок заходят волки.
- Частичное отсутствие уличного освещения, в совокупности с разбитыми дорогами, сгнившими мосточками и отсутствием сточных канав, делает возвращение домой с работы или учебы опасным для здоровья и жизни в тёмное время суток.
- Вдоль всех дорог выросли деревья, из-за чего водители не всегда видят пешеходов и движущийся транспорт, что создаёт опасность возникновения дорожно-транспортного происшествия. Так же ветви деревьев нависают на электролинии, и во время сильного ветра есть опасность короткого замыкания, повреждению силовых трансформаторов или возгоранию близлежащих объектов.
- Большая часть столбов электропередач сгнили и требуют замены, в неблагоприятные погодные условия они падают, и весь поселок остаётся без электроэнергии, водоснабжения и парового отопления — от нескольких часов до нескольких недель.
4. НАС НЕ СЛЫШАТ
- Мы обращались к мэру Мореву, губернатору Цыбульскому, в прокуратуру. В ответ — только отписки.
Мы просим Президента:
1. Дать поручение о срочном восстановлении дороги на острове Бревенник;
2. Заставить местные власти выполнить свои обязанности перед жителями;
3. Ввести налоговые льготы для магазинов на островных территориях.
Мы просим Вас обратить внимание на озвученные нами проблемы и помочь в их решении, потому что мы оказались в заложниках у бездействующей власти.
С уважением,
Жители острова Бревенник
Маймаксанский округ, г. Архангельск, лесозавод 23
https://vk.com/video-122998519_456244591
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Верните свет на 29-й Лесозавод! Помогите добиться ясности!
Сегодня, 6 декабря, с самого утра и до вечера наш посёлок 29-й Лесозавод остаётся без электричества.
Сейчас на улице уже темно, в домах холодно, продукты в холодильниках могут испортиться, а самое главное — под угрозой безопасность пожилых людей, детей, всех, кто зависит от электроприборов.
Бригады «Россети» на месте, работают, объезжают территорию — это видно. Но света до сих пор нет. И это уже переходит все разумные границы.
Самое неприемлемое в этой ситуации — полное информационное вакуум.
Операторы «Россети» не дают внятных объяснений причин отключения, не называют реальных сроков восстановления. Люди часами сидят на телефоне, чтобы услышать лишь общие фразы и пустые обещания. Отсутствие чёткой информации вызывает справедливое недовольство и панику.
Жители, имеем право знать:
1. В чём конкретно причина аварии? (обрыв, повреждение оборудования и т.д.)
2. Каков РЕАЛЬНЫЙ план и прогнозируемые сроки устранения?
3. Почему работы занимают так много времени? С чем связаны сложности?
Обращаюсь к Россети Северо-Запад , к администрации Архангельска , правительству Архангельской области . Нельзя оставлять целый населённый пункт в таких условиях без чёткой коммуникации! Нужны официальные комментарии и постоянное информирование жителей.
Прошу всех откликнуться!
Жители 29-го Лесозавода, отметьтесь в комментариях, как у вас обстоят дела.
Все, кому небезразлично, повысьте этот пост, сделайте репост.
Отмечайте ответственные организации, СМИ, чтобы ситуация получила резонанс и решение.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Прямо сейчас, в Маймаксанском психоневрологическом интернате, уже ПОЛДНЯ нет электричества.
Люди, которые находятся на полном государственном обеспечении, чья жизнь и безопасность напрямую зависят от работы учреждения, остались без света. Скоро вечер, наступит темнота.
Что это значит на практике?
· Отсутствие освещения в палатах, коридорах, на территории.
· Возможные сбои в работе жизнеобеспечивающего медоборудования (если оно не на резервном питании).
· Отсутствие связи, возможно, проблемы с подачей воды.
· Нарастающая тревога и дезориентация у пациентов, для которых привычная и спокойная обстановка — часть терапии.
· Персонал, вынужденный работать в экстремальных условиях.
Вопросы, которые требуют немедленного ответа:
1. Почему произошло отключение? Плановая работа (о которой должны были предупредить и подготовить резервные источники) или авария?
2. Где резервные генераторы? Почему они не запущены или их недостаточно?
3. Каков план действий на ближайшие часы? Кто устраняет проблему и в какие сроки?
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
В связи с долгожданным открытием Федеральной сети аптек "Апрель" в п. ЭКОНОМИЯ (Капитана Хромцова 5) объявляется набор на должность фармацевт/провизор!
- ищите работу мечты?
- хотите высокую заработную плату?
- устали от планов?
- мечтаете ездить на море от Компании?
- хотите работать в отличном коллективе?
- мечтаете получать официальную заработную плату, которая ежегодно индексируется?
- хотите получить образование по специальности "Фармация"?
Да, такое тоже бывает! Все еще не верите?
Позвоните напрямую работодателю и задайте все вопросы: 89600045445, Ирина
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Директору Департамента транспорта Архангельска Максиму Шемелину — пора уходить. Немедленно.
Ваша подпись под актами о «выполненных работах» за сентябрь 2024 года — это издевательство над городом.
Под вашим руководством произошёл транспортный коллапс, который вы пытаетесь легализовать своей подписью.
ФАКТЫ, КОТОРЫЕ ВАША ПОДПИСЬ НЕ ОТМЕНИТ:
- Маршрут №9, сентябрь: Выход на линию — 48,11%. Каждый второй автобус исчез.
- Маршрут №65, сентябрь: Выход на линию — 53,25%.
- Маршрут №5, сентябрь: Выход на линию — 56,96%.
Это не «сложности». Это системный срыв работы, оплаченной из бюджета. По контрактам, которые вы курируете, за это положены многотысячные штрафы.
Но в графе «Сумма штрафов» в актах, которые вы подписываете, стоит жирный НОЛЬ.
Таким образом, вы совершили два преступления против города:
1. Профессиональное: Допустили развал системы перевозок, за которую отвечаете.
2. Должностное: Своей подписью покрыли это развал, списав со счетов перевозчиков миллионы рублей законных штрафов.
Вы больше не можете управлять транспортом Архангельска. Ваше дальнейшее пребывание в кресле:
- Поощряет перевозчиков и дальше саботировать графики, зная, что санкций не последует.
- Демонстрирует жителям, что городская администрация покрывает откровенное воровство бюджетных средств и услуг.
- Делает вас соучастником в причинении ущерба экономике города и качеству жизни людей.
Единственный способ сохранить остатки доверия к власти и начать исправлять ситуацию — это ваша немедленная и публичная отставка.
Пока вы остаётесь в должности, любые разговоры о повышении тарифов, развитии транспорта или ответственности перевозчиков — лицемерная ложь.
Всё просто. Нет исполнения контрактов — нет и вашего права ими руководить.
Ваш уход с поста — не конец проблемы. Это минимальное и необходимое условие для её начала решения.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Так выглядит парк Ломоносова. Не каток для удовольствия, а голый лёд, по которому просто опасно ходить.
Потепление, оттепели — мы все всё понимаем. Погода диктует свои правила. Но разве это значит, что мы должны мириться с таким?
Песок, реагенты, дроблённый щебень — можно же сыпать несколько раз в день! Это вопрос безопасности наших родителей, детей, да и каждого из нас.
Где коммунальные службы? Где обещанная зимняя уборка? Хочется гулять по парку, а не балансировать, как на минном поле.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
«Плиты на песок, под которым — старая плитка»: жители Катунино возмущены халтурным «ремонтом» тротуара
В поселке Катунино разгорается скандал вокруг благоустройства, которое больше похоже на вредительство. На улице Катунина, у дома №13, подрядчик начал укладывать тяжелые дорожные плиты... на насыпанный прямо на снег и даже не утрамбованный песок. А под этим песком, по словам жителей, лежала старая тротуарная плитка, которая была еще в нормальном состоянии.
Администрация Приморского округа заключила на эти работы муниципальный контракт почти на 150 тысяч рублей. Но жители, наблюдающие за процессом, в полном недоумении и гневе. Они уверены: вместо ремонта им «подарили» новую проблему, а бюджетные деньги ушли на явную халтуру.
Собрал самые яркие реакции очевидцев с поправкой от жителя, который знает все детали:
- «Что за дурдом у д. 13? Сначала положили асфальт. Сегодня на этот асфальт, через насыпанный кое-как песок, укладывают плиты. А под песком-то старая плитка еще целая была! Что это? Распил или "освоение" средств в чистом виде?»
- «Машину куда ставить? А пожарная проедет? (13-ый дом уже горел). Теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Как на него заходить — спотыкаться?»
- «Вообще не понятно чего исполняют. Плиты от дома культуры возят, видимо. Не нашли куда запихать летом, так зимой интересней. Сыпят песок на снег и сверху — плиту. Одним словом — Россия, нас не понять».
- «Плиты старые, грязные. Это они экономят себе на Новогодние праздники. "На тебе, Боже, что нам не гоже". Сделали тротуар, по которому теперь страшно ходить».
- Уточнение от жителя: «Всё самое позорное — плиты укладываются на песок, который просто свален и даже не утрамбован! А под ним старая плитка еще в нормальном состоянии была. Но теперь тротуар ниже дороги и полностью бесполезен. Лучше бы не трогали!»
- «Это делают те, которые совсем ничего не понимают. Мы его слепили из того, что было... Позорники. В поселке нет хозяина! Никто не смотрит, не проверяет!»
Основные претензии жителей (теперь с еще более шокирующими деталями):
1. Полная техническая безграмотность: Укладка плит на неуплотненный песок, насыпанный на снег. Это гарантирует просадку и разрушение в первую же весну.
2. Уничтожение старого, еще годного покрытия: Под песком была нормальная старая плитка, которую можно было отремонтировать. Её просто закатали в песок.
3. Использование б/у материалов: Плиты старые, грязные, непонятного происхождения.
4. Главный вопрос к заказчику: Кто в администрации Приморского округа принял и утвердил такую варварскую технологию работ? Кто будет отвечать за потраченные деньги и созданную опасность?
Работы должны быть завершены до 10 декабря. Остается надеяться, что до этой даты заказчик не только услышит жителей, но и остановит этот абсурд, потребовав от подрядчика объяснений и переделки работы согласно нормам.
Жители имеют полное право требовать ответа. А что думаете вы? Видели такое в своем районе?
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
"ОПАСНЫЙ РАСЧЁТ: Почему водитель автобуса — не кассир, и как это угрожает всем на дороге"
Привет, друзья. Сегодня не про смешные или шокирующие тренды. Просто жизненная ситуация, с которой сталкиваются тысячи людей в нашем городе каждый день. Я получил обращение от пассажира, и оно — крик души о безопасности, которую ставят под угрозу из-за организационного бардака.
Речь о нашем общественном транспорте. Власти и перевозчики вновь заговорили о повышении стоимости проезда. Но давайте посмотрим, за что именно мы платим?
Цитата из сообщения, которая заставила меня задуматься:
"Едет, остановится, заглушит мотор, ждем, пока упавшую в открытую дверь сдачу по улице соберут. Так то на работу едем... Если у вас нет кондукторов на 9-м и других маршрутах, то не надо наваливать на водителя обязанность по сбору 'дани'. Водитель должен следить за дорогой, особенно когда так скользко. Весьте валидаторы!"
Ситуация, описанная здесь, — не просто бытовая неурядица. Это системный сбой, который создает прямую угрозу.
Что не так:
1. Водитель против всех. Его задача — безопасно вести многотонный автобус по зимним улицам. Но система вынуждает его быть кассиром, бухгалтером и охранником. Он отвлекается на продажу билетов, подсчет сдачи, ведение ведомости. Каждая такая остановка — время, потерянное для всех пассажиров, и секунда невнимания на дороге.
2. Техническое Средневековье. Отсутствие валидаторов для бесконтактной или транспортной карты в 2025 году — это не экономия, а вопиющая халатность. Это сознательный выбор в пользу неудобства и опасности.
3. Платить больше за тот же хаос. Анонсы повышения тарифа на этом фоне звучат как издевательство. Люди справедливо требуют: сначала обеспечьте базовые условия — безопасность и современные способы оплаты.
Итог: Проблема вышла за рамки "просто плохого сервиса". Мы имеем дело с потенциальным источником ДТП, который создан искусственно, из-за жадности или непрофессионализма перевозчиков и контролирующих органов.
Вопрос ко всем, особенно к чиновникам из транспортного департамента: кто будет нести ответственность, если авария произойдет из-за того, что водитель в гололед был занят подсчетом мелочи вместо наблюдения за дорогой?
Ставьте лайк, если сталкивались с подобным. Делитесь этим постом, чтобы история не затерялась. Давайте добьемся, чтобы "повышение качества услуг" было не просто словами в пресс-релизе, а реальными действиями: валидаторы в каждый автобус, кондукторы на напряженные маршруты, безопасность — в приоритете.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Тарифный разгон: кто инициирует рост цен на проезд? 🚌💸
Областное агентство по тарифам и ценам утвердило серьёзное подорожание междугородних перевозок в нашем регионе.
Что изменилось:
➡️Стоимость «пассажиро-километра» (та самая формула, по которой считают цену билета) вырастет с 3,99 ₽ до 4,79 ₽.
➡️Рост — ровно 20%. Это коснётся поездок между округами и городами всей Архангельской агломерации.
❗️ Ключевой момент: Важно понимать, что пересмотр тарифа в Агентство предлагает не перевозчик, а администрация муниципального образования. Именно власти на местах инициируют процесс повышения.
И это, как выясняется, только первый этап. Следующий шаг — рассмотрение тарифов внутри городского транспорта Поморской агломерации (и не только). С высокой вероятностью новые цены в автобусах наших городов мы увидим уже с 1 января 2026 года.
Вопрос, который сейчас волнует всех: «Дальше-больше?!..»
Давайте вспомним и спрогнозируем:
▪️В декабре 2023 года проезд в городе уже подорожал с 36 до 40 рублей.
▪️Теперь на очереди новый пересмотр.
Как вы думаете, на сколько в этот раз администрация нашего города воинской славы поднимет цену? Ждём:
➡️Скромный рост на 3-5 рублей (до 43-45 ₽)?
➡️Следую региональному тренду «+20%» — значит, сразу до 48 рублей?
➡️Или власти учтут настроения горожан и предложат более мягкий вариант?
Пишите в комментариях ваши прогнозы и мысли по поводу этого «тарифного марафона». И готовьте кошельки — похоже, ездить будем дороже везде.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
⚠️ Архангельск: когда «дураки и дороги» становятся реальностью ⚠️
Сегодняшний день подарил мне «полный комплект» городских проблем — и с дорогами, и с человеческим отношением. Делюсь историей, которая, боюсь, многим покажется знакомой.
🏥 Сходил с дочкой в поликлинику. Казалось бы, обычное дело — но нет.
Что пошло не так:
Дороги и тротуары. Путь до поликлиники — испытание на прочность: ни песка, ни обработки. С коляской передвигаться — как по ледяной арене.
Остановки. Бордюры у остановок никто не убирает. В итоге автобус не может подъехать вплотную — забраться с коляской просто нереально.
Транспорт. На обратном пути столкнулся с вопиющим случаем от ТК «Рико»:
автобус № 9 проехал две остановки "22ой" и "переправа", где ждали люди — якобы из‑за переполненности;
причина переполненности? Предыдущий рейс просто не вышел на линию;
кульминация: как только я вышел с коляской, водитель тут же начал закрывать двери — люди, которые вышли, чтобы меня пропустить, едва не остались на остановке.
🛣 Итог: обратный путь по скользким тротуарам, стресс и вопрос: «Кто в этом виноват?»
Понятно, что климатические условия — не повод для беспорядка. Но неужели так сложно:
посыпать тротуары и подходы к остановкам?
следить за соблюдением графика рейсов?
относиться к пассажирам с уважением?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
День матери — тот самый праздник, что согревает нас даже в самый хмурый день.
Мама — это самый первый и самый важный урок любви и доверия к миру. Её поддержка придаёт нам сил, а её слова согревают душу. И неважно, взрослые мы или нет — её любовь и совет остаются для нас самой большой ценностью. Огромное спасибо всем мамам!
Благодарю всех мам за их невероятную силу, за верность семье, за умение любить и поддерживать своих детей несмотря ни на что.
Желаю, чтобы ваш дом был полной чашей, дети радовали успехами, а каждый день приносил новые поводы для улыбки. Здоровья, тепла и благополучия вам и вашим близким!
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Забросили надежду? Остановка у «Диеты» в Архангельске: хроника исчезновения удобств
Ноябрь 2025 года. Пишут местные жители: "на остановке около магазина «Диета» теперь есть «персональная» зона для одного пассажира — стул, который принес 80-летний пенсионер. На него ставят сумки, иногда кто-то садится. Зрелище, честно говоря, удручающее. И это в то время, когда буквально через дорогу пылятся две неиспользуемые скамейки."
А ведь еще недавно здесь была совсем другая история. Давайте вспомним:
➖ Июнь 2025: Под шумок «многочисленных жалоб» (которые так никто и не предъявил) и ссылок на ГОСТы городские власти снесли старый, но привычный павильон с навесом. Обещали, что остановка должна использоваться «по прямому назначению». Какому? Стоять под открытым небом?
➖ Октябрь 2025: Журналисты констатируют: «взамен поставили красивое ничего». Пространство расчистили, а людей оставили один на один с архангельской погодой.
Итог мы видим сегодня: одинокий стул как символ равнодушия. Пенсионеру пришлось взять решение проблемы в свои руки, потому что больше некому.
Но главная ирония этой истории в том, что решение есть!
Те самые скамейки напротив, как и готовность помочь, принадлежат компании «Факел». Этот социально ориентированный бизнес неоднократно предлагал городским властям за свой счет установить современный остановочный павильон. Но чиновники годами игнорируют эти предложения.
Получается абсурдная ситуация:
Власти: «Денег в бюджете нет, ждите.»
Бизнес: «Мы готовы сделать бесплатно для города и людей.»
Власти: «Нет.»
Итог — старик со стулом на пустыре.
Вопрос ко всем, особенно к чиновникам:
Если полгода назад снос был таким срочным, то почему сейчас нельзя в таком же срочном порядке принять помощь от «Факела» или, на худой конец, перенести их скамейки на остановку? Это же не космические технологии, а простая человеческая забота и готовность бизнеса ее проявить.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
В Архангельске транспортный геноцид: люди замерзают по 50 минут на -15°, пока «РИКО» и Шемелин играют в прятки с автобусами.
Сегодня утром на остановке «Гидролизный» (вторая от конечной) разыгралась ледяная драма, которая точно стоила бы 48 рублей с каждого замерзающего, если бы не была таким диким беспределом.
Хронология кошмара:
- С 6:30 люди начали ждать свой маршрут 65.
-15 градусов на улице.
- 50 минут ожидания в ледяной пустоте.
За это время проехали:
- 1 маршрут 69 — полный, никто не влез.
- 1 маршрут 9 — тоже полный, снова никто не влез.
- И только потом появился их единственный 65-й, в который втиснулись все, кто не замерз и не ушел, но и то рейса автобуса в 6:44 и 7:05 не было.
А теперь сухая контрактная математика, которую игнорирует директор дептранса Максим Шемелин:
1. Срыв выхода на линию: «В рейс не вышла куча автобусов». Это прямое нарушение регулярности. По п. 9.6 контракта — штраф 0,5% от цены этапа за каждый факт неисполнения. Десятки тысяч рублей.
2. Создание опасной давки: Отправление переполненного автобуса с остановки, где люди ждали 50 минут на морозе — это нарушение безопасности. По Нарушению №18 (внутренние условия контракта) лимит допущений — «0».
3. Проезд остановок переполненными автобусами (маршруты 69 и 9, которые проехали мимо людей) — это Нарушение №25. Лимит допущений — снова «0».
Вопросы, которые кричат на морозе:
- ТК «РИКО», где была «куча автобусов», которые не вышли в рейс? На что вы тратите дополнительные 70 миллионов, выделенные вам на этой неделе, если не можете обеспечить выход транспорта в утренний час-пик?
- Максим Шемелин, вы опять будете делать вид, что не знаете о штрафах? Ваш отдел отслеживает навигацию? Вы видели, что с 6:30 на остановке «Гидролизный» копилась толпа замерзающих людей из-за срыва рейсов? Будете ли вы лично подписывать акт за декабрь с «0» рублей штрафов, как делали это в сентябре?
Это уже не халатность. Это — системное издевательство. Бюджетные миллионы уходят перевозчику, который не выполняет работу. Чиновник, обязанный его контролировать, делает вид, что ничего не происходит. А граждане в -15° платят за это своим здоровьем, временем и 48 рублями за проезд.
Пока Шемелин возглавляет дептранс, а «РИКО» получает миллионы, утренние пробки будут не на дорогах, а в ледяных очередях на остановках.
#михаилшишов #архангельскаяобласть #короткоиподелу
Диалог или монолог? Как прошла встреча по ЖК «Тетрис» в Варавино-Фактории
Состоялась официальная встреча жителей округа Варавино-Фактория с представителями администрации города, застройщиком и профильными специалистами по вопросам строительства жилого комплекса «Тетрис». Мероприятие выявило разные подходы к оценке ситуации.
Позиция официальных лиц и экспертов: приоритет документов и нормативов
· Представитель администрации ("мэр") обозначил формальные основания:
«Участок включён в генеральный план развития города. У нас есть вся необходимая разрешительная документация, проект прошёл экспертизу. Наша задача — следовать утверждённым решениям и нормативам».
· Представитель застройщика ("Дмитрий Журавлёв") акцентировал техническую и правовую сторону:
«Мы действуем строго в рамках выданных технических условий и проекта. По нашим замерам, вибрационное воздействие от свайных работ не превышает установленных норм. Все подключения к сетям будут выполнены по согласованным схемам».
· Архитектор проекта говорил о градостроительном контексте:
«Этот объект — часть комплексного развития территории. При проектировании были учтены требования по инсоляции, обеспеченности инфраструктурой и современные стандарты жилой среды».
Позиция жителей: озабоченность условиями жизни и будущим района
Жители, в свою очередь, выразили глубокую озабоченность, основанную на многолетнем опыте проживания в районе.
· Жительница с многолетним стажем:
«Вы показываете цифры по вибрации для новых зданий. А как это повлияет на наши дома, которым по 60 лет? Они и так в аварийном состоянии. Вы своими сваями их просто добьёте».
· Мать двоих детей:
«Ваши расчёты на бумаге — это одно. А реальность — это дети, которые идут в школу по дорогам, где ездят ваши огромные машины. Вы видели эти "слепые зоны"? Вы гарантируете их безопасность?».
· Активист, указывающий на инфраструктуру:
«Каждый год у нас весной — потоп. Канализация и трубы не справляются. Вы говорите о "врезке в коллектор". Откуда вы уверены, что ветхие сети выдержат нагрузку от нового большого дома? Вы изучали реальное, а не бумажное состояние наших коммуникаций?».
· Общий запрос многих жителей:
«Нам не нужно очередное высотное здание, усугубляющее все проблемы. Нам нужен парк, зелёная зона для отдыха, безопасные дороги и решение давних вопросов с ветхим жильём и коммуникациями».
Итог встречи: два параллельных взгляда на одну территорию
Встреча наглядно показала, что стороны оценивают ситуацию через разные призмы.
· Официальная сторона оперирует нормативами, документами и планами, считая их соблюдение главным аргументом.
· Жители говорят на языке практического опыта, ежедневных проблем и конкретных рисков для своей среды обитания.
Вопрос, который остаётся открытым: как найти баланс между формальным соблюдением процедур и учётом реальных, накопленных годами проблем территории, а также мнением людей, для которых этот район — не строка в генплане, а дом.
https://vkvideo.ru/video-122998519_456244589
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Дорога, которую вечно «моет». Когда закончится ремонт на трассе Архангельск — Онега?
Снова новость, которая уже кажется дежавю. Сегодня, 6 декабря 2025, трасса Архангельск — Онега снова размыта и закрыта. Причина — аномальная оттепель.
Но давайте вспомним хронологию только за последние пару лет:
▶ Июль 2023 — провал из-за плывуна на 113-м км.
▶ Август 2023 — просадка на 102-м км. Комиссия сказала: «рабочая ситуация».
▶ Октябрь 2023 — смыло мост через Пекельницу, поселки в изоляции.
▶ Январь 2024 — прокуратура через суд требует отремонтировать тот самый мост.
▶ Май 2024 — размыло дорогу к Уне, Луде и Пертоминску.
▶ Сентябрь 2024 — шторм размыл дорогу под Тамицей.
▶ Декабрь 2025 — история повторяется: размыв на 69-м км.
Вопрос на миллион: что происходит с дорогой, которую якобы ремонтируют уже несколько лет?
Раньше, до этого масштабного «ремонта», таких частых и регулярных проблем не было. Теперь же дорога не выдерживает ни паводка, ни оттепели, ни шторма. Каждый раз причина «внезапная»: плывун, аномальная погода, переполненные водоемы.
Получается, работа ведется, но ее качество или проектные решения не учитывают реальные условия Поморья? Грунт не укреплен, водоотведение не работает, мосты в аварийном состоянии.
Люди вынуждены постоянно искать объезды, рисковать, терять время и деньги. Поселки оказываются в изоляции. Когда это закончится?
Властям и подрядчикам пора не просто латать дыры, а дать публичный ответ: почему дорога, на которую потрачены огромные средства, стала только уязвимее? И когда жители региона получат по-настоящему надежную трассу?
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Уважаемый Александр Витальевич Цыбульский!
Мы, жители округа Варавино-Фактория, более не просим, а ТРЕБУЕМ Вашего немедленного вмешательства для прекращения беспредела, творящегося под видом «строительства» ЖК «Тетрис».
Ситуация вышла за все мыслимые рамки. Речь уже не о диалоге, а о системном преступлении против жителей, которое Вы, как высшее должностное лицо региона, обязаны пресечь.
КАТАЛОГ БЕЗЗАКОНИЯ, которое Вы допускаете:
УГРОЗА ЖИЗНИ ДЕТЕЙ. Строительная техника (14-метровые автопоезда со сваями) осуществляет въезд и манёвры по узким дворовым проездам, непосредственно прилегающим к территориям детских садов, школ и жилых домов, создавая прямую и ежедневную опасность.
МАССОВАЯ ФАЛЬСИФИКАЦИЯ. «Экспертизы», проведённые заочно из других городов, — откровенная ложь и подлог, на которые закрывают глаза все подчинённые Вам контролирующие органы. Вы позволяете строить на бумаге, а не в реальности.
КОРРУПЦИОННАЯ СХЕМА. История с незаконным разделом и продажей земли депутатом Васильевым — лишь видимая часть айсберга. Без вашего молчаливого попустительства эта схема была бы невозможна.
ПРЯМОЕ ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫМ СТРУКТУРАМ. Даже после начала проверок по обращению в Следственный комитет и Народный фронт, местная администрация и застройщик продолжают цинично нарушать закон, демонстрируя полную безнаказанность.
Наши требования не подлежат обсуждению:
ПОЛНАЯ И БЕЗОГОВОРОЧНАЯ ОСТАНОВКА строительства ЖК «Тетрис». ЗДЕСЬ НЕ БУДЕТ БЕТОННОЙ КОРОБКИ. ЗДЕСЬ БУДЕТ ПАРК!
ТРЕБУЕМ УБРАТЬ всю строительную технику с участка и ЗАПРЕТИТЬ любые строительные работы на этой земле впредь.
ЛИЧНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ чиновников Вашей администрации, курировавших это «строительство».
УГОЛОВНОЕ ПРЕСЛЕДОВАНИЕ всех причастных к угрозам, подлогу документов и коррупционным схемам.
Ваше бездействие и отстранённая позиция делают Вас соучастником этого произвола. Если Вы не в состоянии контролировать подчинённых и защищать конституционные права граждан на безопасность и благоприятную среду, то зачем Вы занимаете этот пост?
Мы не отступим. УБЕРИТЕ СТРОЙКУ. ВЕРНИТЕ ЗЕМЛЮ ЛЮДЯМ. ОТКРОЙТЕ ПАРК.
Архангельск — наш дом.
Жители округа Варавино-Фактория, г. Архангельск.
Ожидаем Вашего публичного ответа
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Проехал свою остановку. Опять.
И знаете, что самое смешное? Сегодня, 5 декабря, всё было не как в прошлый раз. Не из-за давки.
А просто потому, что водитель так захотел. Не остановился. И снова я топаю целую остановку с дочкой в коляске по тротуару, рискуя быть облитым из ледяной лужи. Спасибо, Мезенское дорожное управление.
Но сегодня — я вооружен контрактом. И вот что говорит документ за 651 миллион рублей, по которому работает ТК «РИКО»:
1. ПРОЕЗД ОСТАНОВКИ — ПРЯМОЕ НАРУШЕНИЕ.
Согласно пункту 11.4.1 Приложения №10 к контракту, посадка и высадка должны быть только на остановочных пунктах. Проехать мимо — нарушить контракт. Это считается нарушением №25 с максимальным лимитом «0» допущений.
2. ОБОРВАННЫЕ ПОРУЧНИ — ТОЖЕ НАРУШЕНИЕ.
Зашел, сфотографировал. Эти «рукохваты», висящие на честном слове, — это нарушение внутреннего оформления и безопасности (нарушение №18). Лимит допущений — снова «0».
А знаете, какой штраф за эти «нулевые» нарушения?
Если их накопить сверх лимита (а как их не накопить, если водители ездят как хотят?), то по пункту 9.6 контракта с перевозчика можно взыскать штраф в 0,5% от цены этапа. За месяц это десятки тысяч рублей.
Но кто их считает? Директор департамента транспорта Максим Шемелин, судя по его последним ответам в думе, не в курсе.
Для официальной фиксации (на случай, если вдруг в мэрии или в «РИКО» читают, хотя им пофиг):
Дата: 05.12.2025
Время: ~11:05
Маршрут: №9
Госномер автобуса: о680тм29
Остановка "22ой лесозавод"
Нарушения по контракту:
1. Проезд остановки (п. 11.4.1 Прил. №10, Нарушение №25).
2. Неудовлетворительное состояние внутреннего оборудования (оборванные поручни, Нарушение №18).
Итог дня: Проезд уже стоит 48 рублей. Качество услуг — нулевое. Контрактные штрафы — неприменимые. Ответственность чиновника — неустановленная.
Получается, мы платим не за проезд, а за право перевозчика безнаказанно нарушать собственный контракт. И эту схему покрывает лично г-н Шемелин, не знающий о штрафах и подписывающий акты с «нулевыми» нарушениями.
#архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
Гидролизный опять наполняют "канализационные талые воды"
" Опять ЧАСТНАЯ компания РВК Архангельск топит посёлок АГЗ(Гидролизный), а также "топит" Частную КНС ООО "Водтранссервис". Желания у РВК наладить слаженную работу НЕТ! Заявление написано в следственный комитет!"
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Транспортный беспредел в Архангельске: на 19 контрактах срывают рейсы, а чиновники ставят «автографы» на нулевых штрафах
С завтрашнего дня проезд в архангельских автобусах подорожает с 40 до 48 рублей. Власти объясняют это подорожанием метана с 24 до 29 рублей.
Но настоящая причина, по которой мы вынуждены платить больше за меньшее, кроется не в ценах на газ, а в системной халатности перевозчиков и потворстве им со стороны городской администрации.
ФАКТ 1: Массовый срыв перевозок по всем контрактам.
Ситуация с маршрутом №9 и перевозчиком ООО ТК «РИКО» — не исключение, а правило. Это лишь один из 19-ти муниципальных контрактов на транспортное обслуживание в Архангельске. И на этом одном контракте за 3-й квартал 2025 года перевозчик сорвал более 30% рейсов (выход на линию — 68,47%). Можно только догадываться, какие цифры по остальным 18 маршрутам.
ФАКТ 2: Контракты написаны не для исполнения.
В каждом таком контракте чётко прописано: за срыв графика и регулярность ниже 85% — штраф 0,5% от стоимости этапа. За 3-й квартал по контракту с «РИКО» это 109 151 рубль.
ФАКТ 3 (КЛЮЧЕВОЙ): Чиновник, ответственный за контроль, ставит подпись под безответственностью.
Несмотря на массовые нарушения, Акт приемки выполненных работ за 3-й квартал был подписан директором Департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Администрации Архангельска Максимом Андреевичем Шемелиным. В графе «Сумма штрафов, подлежащая удержанию» его рукой (или с его одобрения) проставлено: «0 (ноль) рублей».
Давайте назовем вещи своими именами. Это схема:
1. Перевозчики систематически нарушают контракты, экономя на выпуске автобусов.
2. Чиновник высшего ранга (Шемелин М.А.), вместо того чтобы защищать бюджет и интересы пассажиров, легитимизирует эти нарушения, подписывая акты без финансовых санкций.
3. Город теряет сотни тысяч, а возможно, и миллионы рублей недополученных штрафов. Эти деньги могли пойти на развитие транспорта.
4. Пассажиры в награду получают пустые остановки, скомканное расписание и повышение тарифа на 20%.
Вопросы, которые требуют немедленного ответа:
- Господин Шемелин Максим Андреевич, вы подписывали акты без штрафов по всем 19 контрактам? На каком основании вы, как руководитель профильного департамента, приняли решение простить перевозчикам установленные законом и контрактом санкции за невыполнение работы? Вы считаете нормальным выход на линию в 68%?
- Глава Архангельска, вы доверяете человеку, который так «контролирует» многомиллионные контракты? Где гарантия, что тариф повышают не для того, чтобы покрывать убытки от неэффективных перевозчиков, которым ваш подчинённый создаёт режим наибольшего благоприятствования?
- Прокуратура и Счётная палата Архангельска, где ваши проверки? Перед вами — прямое прямое доказательство возможных признаков халатности (ст. 293 УК РФ) или злоупотребления должностными полномочиями (ст. 285 УК РФ) со стороны чиновника, приведших к необоснованному освобождению от финансовой ответственности и ущербу для бюджета.
Мы наблюдаем не ошибку, а систему. Систему, в которой перевозчикам выгодно не выполнять контракты, а чиновникам — не замечать этого. Платить за эту систему приходится нам всем.
Требуем:
1. Немедленной отставки Максима Шемелина с поста директора департамента транспорта за неисполнение должностных обязанностей и нанесение ущерба городскому хозяйству.
2. Проверки прокуратуры по факту подписания заведомо не соответствующих действительности актов о выполнении работ по всем 19 транспортным контрактам.
3. Публикации полной сводной таблицы по выполнению контрактов всеми перевозчиками за 2025 год: плановый и фактический выход, начисленные и взысканные штрафы, подписи ответственных лиц.
4. Заморозки тарифа до завершения расследования и наведения порядка в отрасли.
Архангельск заслуживает работающего транспорта и честных чиновников. Пора разорвать этот порочный круг.
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Повышение тарифов и новые миллионы для ТК «Рико: вопросы без ответов**
Сегодня городские депутаты снова проголосовали за выделение дополнительных денег главному перевозчику — ТК «Рико». На этот раз ещё 73,3 миллиона рублей. Напомним, что осенью компания уже получила около 130 миллионов после громкого прекращения работы на части маршрутов.
А уже с 5 декабря мы все будем платить за проезд на 20% больше — 48 рублей вместо 40. Власти объясняют это ростом цен на топливо, запчасти и необходимостью повышать зарплаты водителям. Льготы, к счастью, сохранятся.
Но возникает несколько неудобных вопросов, которые, судя по всему, остаются без внятных ответов:
1. Зачем ещё десятки миллионов, если тариф уже повышают? Получается двойная финансовая поддержка: прямое субсидирование из бюджета и увеличение платы с пассажиров. Где предел этой помощи?
2. Почему нет прозрачности по штрафам? На сессии начальник департамента транспорта не смог ответить на прямой вопрос о штрафах, налагаемых на ТК «Рико» за срывы рейсов, невыходы на линию и другие нарушения. Ссылался на будущую комиссию. Это странно, ведь компания ежегодно получает из бюджета Архангельска свыше 700 миллионов рублей. Горожане имеют право знать, как контролируется работа перевозчика и насколько эффективно тратятся наши общие деньги.
Складывается впечатление, что система выстроена так: перевозчик может останавливать работу, оказывая давление, — и получает дополнительные миллионы. Одновременно с этим повышаются тарифы для населения. А информация о том, несёт ли компания хоть какую-то ответственность за некачественную работу, почему-то становится государственной тайной.
Где наша выгода от этой «транспортной реформы»? Пока видится лишь устойчивая схема: бюджетные деньги + наши карманы → в пользу монополиста. И ноль ответственности.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
Финал на Победы, 56/1: Опасность закапывают вместе с правдой. Ликбез от чиновников.
Прошло несколько месяцев с начала нашей истории про снос дома на Победы, 56к1. Напомню хронологию цинизма:
1. Снос без ограждения. Дети играли в завалах. Прокуратура признала нарушения, но ограждение так и не появилось.
2. Мусор — на свалку у Росводоканала. Вместо полигона его свалили в яму на насосной станции.
3. Вывод: Всем было плевать. Система работала на имитацию.
И вот финальный акт, который ставит точку в понимании, как здесь всё устроено.
Что происходит СЕЙЧАС на месте (факты):
- Остатки дома и кучи мусора до сих пор лежат под снегом. Их не вывезли.
- Проезд к соседнему жилому дому не просто разбит, а теперь ПЕРЕГОРОЖЕН полностью. На него свалили кучу привезенной земли.
- План, судя по всему, гениален и прост: скоро приедет бульдозер и закопает старый мусор этим же грунтом. «Нет мусора — нет проблемы». С глаз долой, из сердца вон.
Что пишут чиновники (красивые слова):
На предыдущие посты они ответили отпиской, которая является эталоном лицемерия. Цитирую их ключевые тезисы:
«При закрытии муниципального контракта... предоставляются документы, подтверждающие утилизацию строительного мусора на полигоне».
«...будет выполнена работа по выравниванию колейности дороги...»
Сопоставляем факты и слова:
1. Про документы: Они ждут «бумажку» об утилизации на полигоне. А в это время реальный мусор готовятся закопать на месте. Бумага будет, а мусор — нет. Всё честно.
2. Про дорогу: Они обещают «выравнивание колейности». Но они не ремонтируют разбитый проезд, они его ЗАКАПЫВАЮТ ГРУНТОМ. Это не ремонт. Это маскировка.
Итог всей этой эпопеи:
- Безопасность проигнорировали. Ограждений не было, но пронесло.
- Закон проигнорировали. Мусор вывезли не на полигон.
- Логику и стыд проигнорировали. Теперь хотят всё закопать, создав долгосрочную экологическую мину под ногами жителей.
- Чиновники формально правы. Они будут показывать красивые акты. А под слоем земли будет лежать то, что должно было быть на полигоне. И разбитая дорога, которую «выровняли» грунтом.
Это и есть система в её идеальной форме. Не решать проблему, а ритуализировать её сокрытие. Пока не случилась трагедия, можно всё. А если и случится — будут искать виноватых в прошлогодних актах.
Стройка века на Победы завершается. Не ремонтом, а циничным фарсом.
#короткоиподелу #михаилшишов #архангельскаяобласть
🔥 Экскурсия по «достопримечательностям» улицы Октябрьской: провал у памятника ВОВ и ралли грузовиков у школы № 27! 🛣️
Дорогие жители Варавино‑Фактории! Приглашаем вас на незабываемую прогулку по улице Октябрьской — месту, где каждая поездка превращается в квест «Увернись от ям»! 🎮
Что вас ждёт:
-трасса с препятствиями из ям — бесплатно, без регистрации и СМС;
-грандиозный провал в центре улицы (вишенка на торте рядом с памятником ВОВ);
-импровизированное ралли грузовиков Речпорта по улице Кирова — прямо возле школы № 27! 🚛
Росводоканал, конечно, пытался навести порядок (забор‑то поставили — уже достижение!), но дорога упорно держится за свой статус «зоны экстремальных испытаний».
Скромные пожелания:
-Может, всё‑таки починить эту «чёрную дыру» на Октябрьской?
-Поставить знаки на Кирова — пусть грузовики не устраивают заезды возле школы.
-Прислать патруль ГИБДД — хотя бы для вида, что кто‑то тут следит за порядком.
Если вы:
-чиновник — порадуйте нас оперативными решениями;
-житель — порадуйте репост этого поста (а то вдруг власти не в курсе, что у нас тут «Формулу‑1» организовали).
Давайте сделаем наши дороги не местом для экстрима, а просто дорогами. Ну, хотя бы попробуем! 😏
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Мэрия Архангельска в лице пресс-службы в виде Открытого Архангельска и сайта arhcityru в очередной раз ворует фотографии.
Каждый день я гуляю по городу, буквально по всем районам Архангельска, раз в три недели заезжаю на Бревенник, путешествую по Цигломени, Исакогорке, Бакарице и так далее, я был буквально в каждом дворе, знаю, где может выскочить собака, где скользко всегда, где темно, где лужа. По этим прогулкам я и обращения пишу, снимаю видео для истории, а также иногда, если не идет снег, дождь или был совсем недавно, снимаю панорамы для Яндекс Карт, за это не получая никаких денег.
И вот представляете, смотрю новость о том, что на перекрёстке Нагорная и Гайдара изменяется схема движения, об этом, естественно, сразу все сообщили, и СМИ, и паблики. Мне как пешеходу абсолютно пофиг, но узнаю знакомый ракурс и фотографию и вижу, что это урезанный скрин из моих панорам, что я делал.
Сообщил, естественно, под постом в ВК, что нехорошо так поступать, не указывать автора, а мне пишут это «скриншот». Я не против, чтобы мои фото брали, панорамы, но в чём сложность просто подписать, я больше и не прошу.
Мэрия в лице пресс-службы в очередной раз показали себя как недальновидных дураков, которые даже на контакт выйти не могут, не то что позвонить, извиниться, они даже пару слов имени подписать не могут.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
Обращение к президенту против точечной застройки в округе Варавино-Фактория ЖК "Тетрис"
Уважаемый Владимир Владимирович!
Мы, жители округа Варавино-Фактория в Архангельске, обращаемся к Вам в отчаянии. Точечная застройка ЖК "Тетрис" уничтожает нашу жизнь, а местная администрация потворствует этому беспределу.
Наш спальный район с его изношенными коммуникациями не выдержит нагрузки нового комплекса:
• Канализация и водопровод изношены до критического состояния
• Дороги разрушаются тяжелой техникой застройщика
• Отсутствует ливневая канализация и тротуары
• Дома, многие из которых требуют капитального ремонта, трещат по швам
Безопасность наших детей, пожилых людей и всех жителей района должна защищаться законом, но администрация города плюёт на нас, позволяя застройщику уничтожать и без того ветхую инфраструктуру.
Несмотря на помощь Народного фронта, Следственного комитета Архангельска и личное внимание Александра Ивановича Бастрыкина, местные чиновники продолжают бездействовать, создавая условия для процветания коррупции.
Наглый застройщик, чувствуя свою безнаказанность:
• Продолжает вбивать сваи на земле, где строительство запрещено
• Запускает 14-метровые машины по дворовым дорогам
• Создает смертельную опасность для детей у школ и садов
Владимир Владимирович! Мы просим Вашего личного вмешательства - только Ваше слово может остановить этот беспредел и заставить местных чиновников выполнять свои обязанности по защите жизни и здоровья граждан.
С надеждой на Вашу помощь,
жители округа Варавино-Фактория,
г. Архангельск
#короткоиподелу #архангельскаяобласть #михаилшишов
Жду автобуса №9, который почему-то не выполнил свой рейс на 11:10, и вижу, идёт это. Издалека принял за автобус, такие же цвета у «Рико».
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
Собрание в Варавино-Фактории: "У каждого своя правда, но жить-то здесь нам!"
Прошедшая встреча жителей о строительстве ЖК «Тетрис» показала: ситуация расколола не только район, но и семьи. Пока одни готовы на баррикады, другие уже купили квартиры в строящемся доме.
Разные голоса с собрания:
👵 Пенсионерка, 40 лет в районе:
"Я под окнами берёзы сажала! А они пришли - и всё под бульдозер. Для кого они строят? Для приезжих? Мы тут всю жизнь прожили, а теперь нам дышать не дают!"
👨🔧 Рабочий с завода:
*"Мне 60, кредит на 20 лет. Где я ещё квартиру возьму? Я понимаю, что стройка - грязь и шум, но людям-то жить где-то надо. Или только богатым новые дома строить?"*
👩💼 Молодая мама, купившая квартиру:
"Мы с мужем три года копили. Здесь рядом садик, школа, мои родители. Да, переживаем, но нам сказали - всё по закону. А теперь нас ненавидят, словно мы предатели..."
🏗 Прораб со стройки:
"Я местный, архангелогородец! Мне за эту стройку платят, дочке в институт помогаю. Да, техника большая, но мы знаки ставим, дежурного выставляем. А куда деваться? Город расти должен!"
👨⚖ Юрист-активист:
"Дело не в том, нужно ли строить вообще. Дело - как строят! Без учёта мнения жителей, с нарушениями, с подозрительными экспертизами. Если сегодня позволить это здесь - завтра такие методы применят везде!"
👨🔬 Сторонний эксперт:
*"Вибрация действительно в норме. Но норма - для НОВЫХ домов. А как она повлияет на ветхие коммуникации 60-летней давности - не изучал никто. Закон есть, а здравого смысла - нет."*
Что происходит на самом деле?
- Это классический российский конфликт, где:
- Власть делит людей на "достойных" и "недостойных" нового жилья
- Бизнес наживается на безысходности людей
- Сосед идёт против соседа
- А правда у каждого своя
Кто виноват?
Не молодые семьи, мечтающие о своём жилье. Не рабочие, кормящие семьи. Виновата система, которая сталкивает лбами тех, кто должен быть по одну сторону баррикады.
Вопрос не в том, быть ли стройке. Вопрос - КАК она ведётся, и КТО принимает решения за всех нас.
P.S. Эта история - как лакмусовая бумажка общества. Когда власти сталкивают лбами бедных с бедными - богатые могут спокойно counting деньги.
#михаилшишов #короткоиподелу #архангельскаяобласть
ЖК «Тетрис» в Варавино-Фактории: два мира, которые никогда не поймут друг друга
Собрание жителей по поводу стройки ЖК «Тетрис» напоминало диалог глухих. Сошлись два мира, которые говорят на разных языках и живут в разных реальностях. Вот что они говорят.
💔 Эмоциональное выступление жительницы:
«Были наняты трое подростков, на них на голову были одеты фонарики строительные. Они мне пытались выбить стекла! Хорошо, я была дома, не один сын... Сын выбежал. Это всё у меня снято, и уже в полиции. Понимаете, что творится здесь у нас в округе?!»
👨💼Представитель застройщика (в ответ на критику):
«Весь Архангельск стоит на болоте! Это наука! Мы строим по всем нормам, у нас автономная котельная, газ, отдельные сети. Мы не можем понять, почему вы не хотите диалога».
👵 Жительница, прожившая в районе 60 лет:
«Вы нам тут не нужны! Нам нужен парк, а не ваша коробка! Наши дома уже трещат по швам, им по 60 лет, они и так разрушаются, а вы своими сваями добиваете!»
👩🔬 Эксперт, проводящий замеры:
«В данный момент мы фиксируем виброскорость в 1.15 мм/с при норме в 30. Норма не превышена, опасности для зданий нет».
👩❤️👨 Молодая семья, купившая квартиру:
«Мы копили, мы выбрали этот проект, потому что хотим жить в этом районе, недалеко от наших родителей. Нам обещали современное жильё. Мы верим, что всё будет хорошо».
👨👩👧👦 Житель, глядя на разрушенные дороги:
«Ваши 14-метровые машины ездят по нашим дворовым дорогам, где дети ходят в сады и школы! Это незаконно! Вы создаёте смертельную опасность!»
Почему эта история — приговор системе?
Когда одна сторона говорит о выбитых стеклах и угрозах, а другая — о миллиметрах в секунду и документах — это два параллельных мира. Застройщик прав по бумагам. Эксперты правы по приборам. Но как измерить приборами страх людей, которые боятся за своих детей? Как отразить в документах ночные угрозы и трещины в стенах родного дома?
Система, в которой «законное» и «справедливое» существуют в разных плоскостях, обречена на конфликт.
#архангельскаяобласть #короткоиподелу #михаилшишов
