-
✈️ АВИАЦИОННЫЙ АНАЛИТИЧЕСКИЙ РЕСУРС • Инсайды • Рейтинги • Обзоры • Аналитика Контакт для предложений, замечаний, просьб, инсайдов, связи -> https://t.me/AviatorshinaBot
Высшее образование онлайн — поменяйте жизнь в 2025 году!
✅Набор в марте: от 6700 ₽/мес.*
Московский технологический институт предлагает:
— Высшее образование в московском вузе без выезда на сессии
— Полностью дистанционный онлайн-формат
— Возможность обучаться дома, на работе, в путешествии
— Диплом государственного образца
— Более 60 направлений на выбор (IT, инженерные, экономические, педагогические, управленческие и другие)
— 5 способов оплаты обучения
— Поддержка персонального куратора: от поступления до получения диплома
Узнать больше
#реклама 16+
mti-vuz.ru
О рекламодателе
На фоне роста ипотечной ставки и изменения курса $ россияне по рассрочке скупают объекты в ОАЭ.
Рассрочка беспроцентная, дается на срок от 2 до 8 лет с первым взносом в 10% от стоимости.
Например, можно взять квартиру у моря с террасой и бассейном, чтобы жить или сдавать в аренду. Доход здесь в валюте и не облагается налогом.
Подписывайтесь на самый большой канал о рынке недвижимости Эмиратов от аналитика Андрея Негинского (он на фото) и скачивайте в закрепе каталог из 20 таких проектов с описанием и ценами.
Доброград - новый город в 2,5 ч от Москвы по трассе М12.
Начинайте свое утро с прогулки по лесу, встречайте рассветы, катаясь в вейк-парке, провожайте закаты за игрой в гольф!
Наслаждайтесь панорамными видами на лес и озера на террасе собственного таунхауса или с балкона уютной квартиры!
Доброград. Приезжайте отдыхать - оставайтесь жить!
Узнать больше
#реклама
dobrograd.ru
О рекламодателе
В Омске курсантов авиационного колледжа задержали за закладки.
Двоих студентов Омского авиационного колледжа имени Жуковского поймали за распространение наркотиков. Первокурсник Илья В. оставил в 20 минутах езды от техникума сверток с мефедроном на 1,9 граммов. А второкурсник Данил Б. сделал закладку поблизости — на 1,86.
Парней задержали полицейские, которые провели обыск, нашли и изъяли свертки с белым веществом, упакованные в черную изоленту.
В отношении «курьеров» возбудили уголовное дело по статьям о покушении на преступление и незаконном распространении наркотиков. Сейчас оба курсанта находятся под подпиской о невыезде.
Техобслуживание Суперджета Red Wings закончилось внеплановой заменой двигателя.
В минувшую среду инженерно-технический персонал проводил техническое обслуживание самолета SSJ-100 (RA-89138) авиакомпании Red Wings в аэропорту Кольцово (Екатеринбург).
В процессе выполнения работ техники запустили правый двигатель, но через пять секунд после выхода силовой установки на режим малого газа появилось сообщение об отказе движка с последующим помпажом и его самовыключением.
Техники провели бороскопический осмотр газовоздушного тракта двигателя и обнаружили многочисленные повреждения рабочих лопаток третьей ступени бустера, лопаток блисков первой и второй ступеней и направляющих аппаратов компрессора внутреннего давления четырех ступеней.
Суперджет отстранили от эксплуатации для замены правого двигателя. В качестве приоритетной версии рассматривается забытый рабочий инструмент в силовой установке перед ее запуском. Движок отправили на ОДК в Рыбинск для разбора и определения точной причины.
Аэропорт Братска снизит стоимость авиатоплива после вмешательства Росавиации.
Авиакомпания S7 вынужденно отменила единственные прямые рейсы между Москвой и Братском после 15 мая и закрыла на них продажу авиабилетов на всю глубину. Это сразу же привлекло внимание губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Такое решение перевозчик принял из-за резкого скачка стоимости авиатоплива в братском аэропорту, объяснил глава холдинга S7 Дмитрий Куделькин.
С прошлого года собственник аэропорта Братск отказал в хранении собственного топлива авиакомпании, а с марта этого года поднял цену на топливо на 42%. Таким образом, цена на топливо стала существенно выше рыночной, что неминуемо приведет к заметному повышению стоимости билета и, как следствие, снижению спроса,
S7 зарегистрировала двух пассажиров на одно кресло — в итоге одного из них едва не высадили из самолета.
Этой ночью накануне своего дня рождения житель Приморского края 30-летний Виталий М. собирался лететь домой во Владивосток рейсом SBI5203 авиакомпании S7 Airlines. Мужчина даже не ожидал, что первые сюрпризы его ждут в самолете.
Зарегистрировавшись на рейс, Виталий получил посадочный талон, прошел контроль, зашел в самолет и пошел к своему месту на 33 ряду. Однако взору пассажира предстало занятое кресло другим мужчиной.
Как позже выяснилось, на рейс были зарегистрированы два пассажира с одинаковыми посадочными талонами на место 33Е. Со слов лишившегося места мужчины, бортпроводники сопроводили его в начало салона, где начали разбираться в ситуации. По итогу представитель авиакомпании сообщил, что Виталий должен покинуть самолет. При этом объяснений причин такого решения предоставлено не было.
Тогда мужчина отказался выходить из лайнера, пояснив, что вовремя зарегистрировался на рейс, сдал багажа, прошел контроль по своему посадочному, на посадку не опаздывал. Спустя несколько минут споров и обсуждений Виталия все же посадили на свободное место. Рейс благополучно вылетел во Владивосток. Но по прилете начать отмечать свое 31-летие Виталий решил в отделении полиции, где написал заявление и попросил проверить законность действий сотрудников S7.
Из кабинета Якутского филиала СПбГУ ГА «улетел» авиатренажер.
Кто-то решил собрать собственный симулятор у себя дома и украл оборудование авиатренажеров из Якутского авиационного технического училища (филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации). Там в одном из кабинетов, где занимаются будущие пилоты, недосчитались целого комплекта (на фото) — штурвала, педалей и рычага газа.
Пропажу обнаружили позавчера. Руководство филиала обратилось к правоохранителям, и полиция организовала проверку. Сейчас подсчитывается причиненный ущерб и рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье о краже.
Минтранс планирует повысить норму налета для пилотов и бортпроводников до 90 часов в месяц.
Ведомство разработало соответствующий проект приказа, который увеличивает максимальную норму налета для пилотов и бортпроводников с 80 до 90 часов в месяц. Документ также предусматривает увеличение предельного годового налета с 800 до 900 часов. Новые правила могут вступить в силу уже с 1 сентября 2025 года.
Ранее увеличение нормы до 90 часов допускалось только в исключительных случаях с согласия пилотов и профсоюзов. Однако новый проект приказа делает эту норму стандартной и не требует никакого согласия, что вызвало резкую критику со стороны профсоюзов.
Профсоюз летного состава России (ПЛС) выступил против инициативы Минтранса, заявив, что увеличение нагрузки может привести к переутомлению экипажей и повышению числа авиационных инцидентов. Максимальный налет 80 часов в месяц появился не просто так — это научно доказанная норма, связанная с физическими возможностями организма, указал ПЛС.
Увеличение нормы с 80/800 до 90/900 часов позволяет работодателям использовать меньше экипажей при более интенсивной их эксплуатации. Это создает огромную нагрузку на пилотов и бортпроводников, что повышает риски для безопасности полетов, особенно на коротких рейсах,
Стремянка повредила несущий винт Ми-26 «ЮТэйр» в ЯНАО.
В минувшие выходные в поселке Тазовский Ямало-Ненецкого автономного округа инженерно-технический персонал должен был выполнить техническое обслуживание на вертолете Ми-26Т (RA-06240) авиакомпании «ЮТэйр». Однако дополнительной работы специалистом подкинула обычная стремянка.
Утром техникам предстала вертушка с четырьмя поврежденными отсеками лопасти. В районе аэродрома был сильный ветер до 14 м/с, который сдул стремянку на лопасти несущего винта воздушного судна. Теперь ямальскому ИТП необходимо проводить не только ТО, но и внеплановый ремонт.
Аэропорт Махачкалы обвинил представительскую компанию «Транс-Авиа» в клевете и грубом общении с пассажирами.
В международном аэропорту Махачкалы отвергли обвинения сотрудников компании «Транс-Авиа», осуществляющей представительские услуги авиакомпаний, в срыве обслуживания рейсов администрацией авиагавани. Пресс-служба утверждает, что все действия в отношении «Транс-Авиа» были осуществлены в строгом соответствии с законодательством РФ.
Отказ в выдаче постоянных пропусков сотрудникам «Транс-Авиа» там объяснили несоответствием ее заявки требованиям, установленным постановлением Правительства РФ. А освободить занимаемые по договору аренды помещения, расположенные в здании аэровокзала, «Транс-Авиа» обязал Арбитражный суд, заявил представитель аэропорта. Он назвал законным отказ в обеспечении доступа работников «Транс-Авиа» в «чистую зону» и объяснил его отсутствием у них постоянных пропусков.
Обычная деятельность представителей авиакомпании не связана с обслуживанием воздушного судна, поэтому их отсутствие (на перроне — Ред.) никак не влияет на качество работы по обслуживанию,
Все ранее направленные в правоохранительные органы обращения «Транс-Авиа», которые содержали негативную оценку деятельности аэропорта, не подтвердились. Однако их представители продолжают клеветать на аэропорт,
Прокуратура проверяет «Аэрофлот» на предмет фальсификации летным директором табелей учета рабочего времени пилотов.
Пилоты нацпера вновь обратились в прокуратуру, предоставив доказательства массовых нарушений трудового законодательства и «мошеннических действий» со стороны летного директора авиакомпании Эдуарда Советкина. По словам пилотов, летное руководство перевозчика систематически игнорирует нормы рабочего времени, что привело к неоплате переработок, фальсификации табелей учета рабочего времени, полетных заданий, и другим нарушениям.
Среди основных претензий — отсутствие учета рабочего времени инструкторского и командно-летного состава за проведение предварительных подготовок, перелетов служебными пассажирами и других видов работ. Подобные нарушения, как отмечают пилоты, уже фиксировались ранее, однако летный директор, вместо устранения, продолжает искать способы их сокрытия.
Ранее прокуратура вместе с Госавианадзором уже выявляли нарушения в деятельности летной службы «Аэрофлота» и выносили соответствующие представления. Однако, как утверждают пилоты, Советкин игнорирует предписания надзорных органов, что, по их мнению, свидетельствует о его несоответствии занимаемой должности.
Выполнение полетов с нарушением предполетного отдыха и нормативов рабочего времени должно квалифицироваться и расследоваться Росавиацией как авиационный инцидент, указывают пилоты, ссылаясь на ПРАПИ (Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов). Но, как они отмечают, такие случаи никем не расследовались, что создает дополнительные риски для безопасности полетов.
По данным источников, порядка 75% инструкторского и командно-руководящего состава летной службы нацпера открыто выражают недовольство действиями Советкина. Летный директор начал массово выносить им выговоры и вынуждает уходить в рядовые пилоты или в другие авиакомпании. Шеф-пилот перевозчика и многие заместители командиров летных отрядов уже покинули свои должности, перейдя на рядовые позиции.
Ситуация в летной службе «Аэрофлота» достигла своего апогея, как итог — подготовка пилотов перед летним сезоном практически парализована, что ставит под угрозу выполнение рейсов, утверждают обратившиеся в прокуратуру летчики. Они рассчитывают на возбуждение уголовного дела в отношении Советкина и привлечение к ответственности виновных в нарушениях лиц.
Летный состав также призывает генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского обратить внимание на сложившуюся ситуацию. По их словам, действия летного директора привели к тому, что пилоты, которые мечтали летать и были преданы компании, опустили руки.
«Мы вынуждены писать такие обращения, что совершенно не свойственно пилотам, — отмечают они. — Мы хотим, чтобы нас услышали и навели порядок в летной службе».
Тем временем Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку по обращению пилотов и запросила у Александровского копии трудовых договоров, табели учета рабочего времени, письменные согласия на увеличение рабочего времени до 90 часов, сведения о вызовах летного состава для наземной и других видов подготовок. Также надзорный орган потребовал предоставить объяснения, на каких основаниях у некоторых пилотов не учтено рабочее время.
Ми-8 совершил жесткую посадку в ХМАО.
Сегодня днем вертолет Ми-8МТВ (RA-25794) авиакомпании «Газпромавиа» должен был выполнить контрольный облет в районе аэродрома Советский одноименного города в ХМАО.
Однако во время контрольного висения командир воздушного судна доложил об отказе двигателя. Вскоре борт совершил жесткую посадку. На аэродроме была объявлена тревога.
В результате пострадавших нет, а вот у вертолета повреждены шасси. Аэропорт закрыт на прием и выпуск воздушных судов до 15:00 местного времени.
Некоторые экипажи и пассажиры авиакомпании «Россия» остались без бортового питания.
С минувшей субботы часть рейсов авиакомпании «Россия» из аэропорта Пулково выполняется без бортового питания. Проблема затронула не только пассажиров, но и экипажи, которые вынуждены покупать еду за свой счет.
По нашей информации, это связано со сменой поставщика. «Россия» расторгла контракт с оператором бортового питания «Транспит Северо-Запад», которому аэропорт Пулково выдвинул требование об установке оборудования для досмотра питания в срок до 12 мая, в противном случае авиагавань разорверт с ним договор.
Авиакомпания решила перейти на другого поставщика в Пулково — крупнейшего в стране производителя бортового питания «Аэромар» (тоже «дочка» «Аэрофлота»). Однако переход оказался не таким гладким — другой подрядчик пока не справляется с объемом производства рационов.
В «России» нам подтвердили, что авиакомпания столкнулась с точечными сбоями в логистике питания по независящим от нее причинам. На данный момент из Пулково без питания вылетают рейсы в Москву продолжительностью около часа. Перевозчик ведет работу с поставщиком для скорейшего решения проблемы.
Новый кроссовер премиум-класса HONGQI HS5 от 4 590 000 ₽
Новый полноприводный кроссовер с просторным и комфортным салоном выгодно впечатляет!
Записывайтесь на тест-драйв, чтобы почувствовать премиальный комфорт и мощь без компромиссов.
Узнать больше
#реклама
hongqi.ru
О рекламодателе
Несобранное воздушное судно на Казанском авиазаводе нарушило спокойствие пилотов «Аэрофлота» сигналом пожара в двигателе.
Вчера утром экипаж самолета Airbus A320 (RA-73744) рейса SU1434 из Москвы в Магнитогорск доложил самарским диспетчерам, что на аварийной частоте автоматического бортового информатора услышал информацию о пожаре редуктора правого двигателя воздушного судна с номером 97714. Такое же сообщение слышали и пилоты другого Airbus A320 (RA-73176) нацпера, следовавшего в Астану.
В ходе проверки докладов было установлено, что разрешения на использование воздушного пространство воздушному судну с номером 97714 не выдавалось, да и вообще в тот момент оно находилось в сборочном цеху Казанского авиазавода им. Горбунова. Причины сообщения о пожаре выясняются.
Более двух миллиардов рублей «пропало» при реконструкции аэропорта Мурманск.
Как сообщил источник, Мурманская транспортная прокуратура в ходе проверки соблюдения законодательства о закупках выявила серьезные нарушения при исполнении государственного контракта компанией АО «Промстройсервис» на реконструкцию аэропортового комплекса в Мурманске.
Контракт между генеральным заказчиком работ ФКУ «Ространсмодернизация» и «Промстройсервис» был заключен 1 ноября 2022 года. Сумма контракта составила 4,14 млрд рублей, а срок завершения работ был установлен на 10 декабря 2024 года. Однако к 5 февраля текущего года готовность объекта составила всего лишь 5% от общего объема работ. В связи с этим государственный заказчик принял решение об одностороннем расторжении контракта 18 февраля 2025 года.
Прокуратура установила, что «Промстройсервис» не обеспечил должного контроля и надзора за ходом работ. Более того, в ходе проверки выявлены факты вывода денежных средств в теневой оборот и хищения бюджетных средств. Для этого использовались счета номинальных, аффилированных и вновь созданных организаций, а также физических лиц и ИП.
«Промстройсервис» заключил договоры субподряда с рядом компаний, включая ООО «Генезис проект», ООО «Сириус», ООО «Производственная компания “Каспийские инновационные технологии“» (ПК «КИТ») и ООО «СК Петрастрой». Несмотря на оплату по этим договорам, работы фактически не выполнялись. Установлено, что учредителями последних двух компаний является одно лицо.
По данным Росфинмониторинга по СЗФО, с января 2023 года через «СК Петрастрой» и ООО «Клуб» было совершенно несколько рискованных операций на сумму не меньше 15 млн рублей. Кроме того, «Промстройсервис» перечислил около 150 млн рублей на счета сомнительных контрагентов, включая «Сириус» и «СК Петрастрой», под видом оплаты за поставку товаров, выполнение работ и услуг, а также по договорам займов. На данный момент «Промстройсервис» не вернул «Ространсмодернизации» неотработанный аванс в размере 2,38 млрд рублей. Кроме того, на фирму наложен штраф 10,4 млн рублей.
В свою очередь руководство «Промстройсервиса» пытается привлечь к ответственности ПК «КИТ», которой в декабре 2022 года в рамках договора на выполнение работ в аэропорту Мурманска было перечислено 484 млн рублей, но ничего сделано не было и деньги ПК «КИТ» не вернул. Тогда «Промстройсервис» обратился в Арбитражный суд Москвы, который постановил взыскать с ответчика полученный аванс. Но средства так и не поступили.
В обоих случаях проверки продолжаются. Правоохранители считают, что все установленные факты свидетельствуют о наличии признаков преступления по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Ан-24 «выстрелил» в авиаинженера «ЮТэйр» в аэропорту Уфы.
Разборка левой амортизационной стойки Ан-24 (RA-46689) в уфимском аэропорту накануне пошла не по плану. Во время работ из самолёта неожиданно «вылетел» плунжер — цилиндрический вытеснитель. «Пуля» под давлением вылетела прямо в авиационного инженера АО «ЮТэйр» Юрия К.
На место происшествия оперативно прибыли фельдшеры, которые оказали первую помощь 57-летнему мужчине и поставили предварительный диагноз: рваная рана правого бедра и перелом костей запястий обеих рук.
Пострадавшего срочно госпитализировали в Республиканский клинический госпиталь ветеранов войн Уфы, где ему оказывают всю необходимую медицинскую помощь. Полиция организовала проверку.
Сотрудник Utair, летевший пассажиром, выявил обледенение крыла при взлете из Тюмени.
Авиакомпания Utair проводит расследование необычного случая, произошедшего утром 17 марта с самолетом Boeing 737 (RA-73090), выполнявшего рейс UTA454 из Тюмени в столичный Внуково.
После приземления в Москве в Utair обратился их сотрудник, который находился в салоне самолета в качестве пассажира, и рассказал, что в наборе высоты при взлете из Тюмени он наблюдал незначительный фрагмент льда в корневой зоне поверхности правого полукрыла между фюзеляжем и пилоном двигателя. В качестве доказательства работник предоставил фото и видео, снятое им из иллюминатора.
Перевозчик изучил записи с камер видеонаблюдения в аэропорту Рощино и выяснил, что противообледенительная обработка лайнера не проводилась при фактической погоде во время взлета: температура воздуха 1 градус, слабый ливневый дождь, облачность сплошная, кучево-дождевая на 1300 футов, дефицит точки росы нулевой, 100%-ая влажность (METAR USTR 170230Z 18004MPS 9000 -SHRA BKN003 OVC013CB 01/01 Q995 R21/290248 R30 ////99 TEMPO 1000 SHSNRA BR VV002 RMK QBB100=).
КВС и сотрудники наземного обслуживания пояснили, что перед вылетом поверхность крыла дважды проверяли визуально и тактильно. Оно было мокрым без снежно-ледяных отложений. По средствам объективного контроля замечаний по полету не выявлено.
На данный момент авиакомпания проводит комплексный анализ обстоятельств, оценку события и незамедлительные профилактические мероприятия.
Solaris HC у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris HC - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
Успейте приобрести Solaris HC до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Директор программы Суперджет рассказал, за счет чего получится ускорить процесс сертификации импортозамещенного самолёта SJ-100.
В Комсомольске-на-Амуре и Жуковском продолжаются сертификационные испытания импортозамещённого Superjet 100. Заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» Александр Долотовский рассказал о ключевых изменениях в конструкции лайнера, включая установку аэродинамических оконцовок крыла — винглетов — и переход на полностью российский интерьер салона. Эти нововведения, по его словам, не только улучшают эксплуатационные характеристики, но и ускоряют процесс сертификации.
В испытаниях участвуют три самолета: один с российскими системами и импортным двигателем, второй с российским двигателем ПД-8, но с частично импортными системами, и третий — полностью российский борт.
Таким образом, подключая к программе испытания три опытных самолета, мы очень сильно ужимаем эту программу по срокам. Уже до конца этого года планируем завершить сертификационные наземные и летные испытания, чтобы получить одобрение и приступить к поставкам серийных самолетов,
Это инновационная разработка, которая существенно улучшает топливную эффективность, взлетно-посадочные и акустические характеристики самолета. Мы приняли решение установить эти законцовки в базовой конфигурации на будущих серийных машинах.
Параллельно завершается монтаж отечественного интерьера салона:
Мы постарались, чтобы пассажиры не почувствовали разницы по сравнению с салоном классического Superjet. Качество российского интерьера соответствует, а в чем-то даже превосходит зарубежные аналоги,
Премиальные апартаменты в Крыму на выгодных условиях!
Премиальный комплекс в 30 метрах от собственного пляжа
✅ Комплекс — 4-х кратный победитель премии в сфере недвижимости URBAN AWORDS как самый привлекательный инвестиционный проект ЮФО
🏠 Комплекс можно:
- Сдавать посуточно через отельера международного класса и получать пассивный ежемесячный доход (при этом отдыхая в отпуске в собственном номере)
- Выгодно перепродать
⚡ О проекте:
- Первая береговая линия – всего в 30 метрах расположен собственный пляж
- На территории открытый и 2 круглогодичных бассейна
- Более 14,5 га впечатляющей территории: 4-этажный SPA-комплекс, амфитеатр, панорамный ресторан, медцентр, игровое пространство для детей, магазины и бутик
⚡Роскошные панорамные виды на потухший вулкан, море и виноградники
✅Получите цены и презентацию первыми:
Перейти на сайт
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
«Аэрофлот» вопреки предписаниям надзорных органов продлил приказы о «многобазовости».
Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский продлил действие спорных приказов о «многобазовости», устанавливающих доплаты пилотам за время ожидания вылета в 20 аэропортах базирования, которое не входит в учет рабочего времени экипажей. Это вызвало критику со стороны Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), который назвал продление этих документов незаконным.
Ранее Госавианадзор по итогам проверки объявил нацперу предостережение, в котором указал, что многобазовость противоречит действующему законодательству, ухудшает положение работников и повышает риски безопасности полетов. Надзорный орган тогда предписал «Аэрофлоту» провести корректирующие мероприятия, направленные на недопущение возникновение нарушений в рамках системы управления безопасностью полетов. А Московская прокуратура на воздушном транспорте, которая участвовала в той проверке, внесла Александровскому представление, потребовав устранить выявленные нарушения и привлечь виновных лиц к ответственности.
Но вместо устранения этого нарушения глава «Аэрофлота» продлил приказы о «многобазовости», срок действия которых истек в конце года. Кроме того, в них была дополнена формулировка «за исключением аэропортов г. Москвы» словами «и Московской области», за ожидание вылета в которых эта доплата не выплачивается.
«Аэрофлот», видимо, недавно обнаружил, что аэропорт Шереметьево находится в г. Химки Московской области, а не в г. Москве, а по смыслу приказов за ожидание вылета только в г. Москве не выплачивается доплата. Соответственно, все, кто летает из Шереметьево, а это все (пилоты — Ред.) подписавшие многобазовость, имеют право на эту доплату. Вот это открытие или глобальный просчет,
А это значит, что «Аэрофлот» планирует произвести незаконные действия с учетом рабочего времени пилотов и, соответственно, его оплатой за период, который уже прошел, а приказы прекратили свое действие,
Москвич 3
Москвич 3 с господдержкой выгода 20%. Комфортно для вас и вашей семьи.
Узнайте подробности на официальном сайте
Перейти на сайт
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
Перерасход бюджета на командировки — частая проблема компаний. Избежать его поможет грамотное оформление поездок и эффективное управление процессами.
Как этого добиться и не потратить несколько месяцев на поиск информации — расскажет директор юридического департамента Smartway. На бесплатном интенсиве 26 марта в 12:00 вы узнаете:
→ Как оформлять командировки без рисков для бюджета и штрафов в 2025 году.
→ О каких актуальных изменениях в законодательстве помнить, чтобы не нарушать правила и не создавать проблемы для бизнеса.
→ Как решать нестандартные ситуации в командировке и не терять средства компании.
Эта информация пригодится всем: от тревел-менеджеров до руководителей.
Количество участников ограничено!
Зарегистрироваться сейчас
В аэропорту Внуково опробовали сверхинновационную бюджетную и безотходную технологию противообледенительной обработки на самолете Як-40
Читать полностью…
АК Поляна Rouge 540, Сочи - Доход 4,5 млн. в год.
Старт продаж нового номерного фонда Поляна Rouge (Горки город) в собственность.
Премиум класс по доступной цене для отдыха и пассивного дохода.
Комплекс сдан! Лучшая цена только сейчас на старте продаж!
Официальные цены застройщика.
Перейти на сайт
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/
#реклама
polyana-rouge-apart.ru
О рекламодателе
«Азимут» стал первым перевозчиком, пассажиров которого будет консультировать искусственный интеллект GigaChat.
Чат-бот GigaChat от Сбербанка уже справляется с 86% обращений, поступающих авиакомпании, включая вопросы «со звёздочкой» — например, об условиях провоза животных и багажа или нюансах возврата билетов. Обученный на документации «Азимута», искусственный интеллект моментально обновляет свои данные и легко адаптируется к изменениям, чем выигрывает у «живых» операторов.
Разработанное решение на базе технологии RAG (Генерация дополненной поисковой информации) уже успешно интегрировано в мобильное приложение, веб-сайт и соцсети «Азимута», где ИИ существует совершенно автономно. Планируется, что в будущем искусственный интеллект научится учитывать контекст запросов, связывать информацию и указывать источники, на основе которых формирует ответы. Это позволит ему не только консультировать, но и бронировать билеты или решать другие задачи без участия сотрудников.
По словам первого заместителя председателя правления Сбербанка Александра Ведяхина, чат-боты совсем скоро станут совсем привычным и распространённым решением для бизнеса:
По экспертным оценкам, в 2025 году более 80% компаний будут использовать чат-ботов, в том числе на первой линии поддержки клиентов. В каждом бизнесе своя специфика — например, у авиакомпаний много различной документации, а вопросы пассажиров варьируются от условий обмена авиабилетов до провоза редких животных. «Азимут» попросил нас разработать умного виртуального ассистента для пассажиров, и мы создали решение на базе LLM GigaChat, которое позволяет чат-боту генерировать ответы даже на сложные вопросы.
Сотрудника стамбульского аэропорта забыли в багажном отделении самолёта Turkish Airlines. Мужчина провёл более полутора часов в воздухе при -25°С.
Али Челиктен загружал багаж на борт, выполнявший рейс THY1843 Turkish Airlines из Стамбула в Афины в середине декабря. Пока тот складывал вещи в багажное отделение Airbus A321neo, коллеги закрыли за ним двери, и Челиктен оказался запертым в грузовом отсеке самолета. Парень кричал и бил по фюзеляжу, но всё было тщетно — из-за шума двигателей ничего не было слышно, и лайнер вылетел в Грецию.
То, что Али нет на месте, заметили, когда борт уже был на пол-пути. Коллеги просмотрели записи с камер видеонаблюдения и немедленно сообщили обо всем диспетчерам, которые связались с пилотом лайнера, следовавшего в Афины и сообщили ему, что в багажном отделении всё это время находится заложник обстоятельств. После этого самолет, находившийся в воздушном пространстве Греции над Эгейским морем, развернулся обратно и приземлился в аэропорту Измира.
Всё это время Челиктен замерзал среди чемоданов, коробок и сумок. На высоте 11–12 тысяч метров и при температуре около -25°С сотрудник погрузки провёл порядка полутора часов. Али укутывался в вещи, которые он сумел найти в чужом багаже, чтобы не погибнуть.
Парень чуть не потерял ноги, но медики сумели ему помочь. От последствий сужения сосудов головного мозга из-за нахождения в разгерметизированной среде, Али продолжает лечиться. После произошедшего он обратился в прокуратуру с обвинением в халатности.
Суперджет с отечественными двигателями ПД-8 совершил первый полёт.
Опытный образец ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта SJ-100 впервые поднялся в воздух с отечественными двигателями ПД-8. Борт RA-97012 вылетел из Комсомольска-на-Амуре и находился в воздухе около 40 минут.
В течение полёта проводилась оценка газодинамической устойчивости силовых установок на постоянных и переменных режимах. Самолёт достиг скорости 500 км/ч и высоты 3 км. Полётное задание выполнено в полном объёме, а двигатели ПД-8 продемонстрировали стабильную работу, сообщил командир экипажа после приземления.
Теперь в лётных испытаниях участвуют два лайнера: один с российско-французскими двигателями SaM-146, а другой — с двигателем ПД-8 и частично замещённым оборудованием. Как уточнили в Ростехе, в апреле к тестам присоединится третий SJ-100 уже с полностью отечественным комплектом систем.
Гендиректор ОАК Вадим Бадеха отметил, что постепенное повышение «новизны» компонентов позволит плавно подойти к сертификации и отработать технические решения для возможности последующей ремоторизации летающего сейчас парка Суперджетов.
Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года, добавил глава ОДК Александр Грачев.