-
✈️ АВИАЦИОННЫЙ АНАЛИТИЧЕСКИЙ РЕСУРС • Инсайды • Рейтинги • Обзоры • Аналитика Контакт для предложений, замечаний, просьб, инсайдов, связи -> https://t.me/AviatorshinaBot
Самолет наехал на техника в аэропорту Екатеринбурга. Он получил травму ноги.
Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени.
Поначалу подготовка к вылету шла по плану, все пассажиры зашли на борт и заняли свои места, бортпроводники закрыли двери и всё уже было готово к вылету по расписанию. Однако при начале движения на предварительный старт самолет совершил наезд на техника по выпуску воздушного судна.
«Во время выруливания со стоянки воздушного судна выпускающий техник получил травму ноги», — сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний».
Борт сразу же прекратил руление, была вызвана бригада скорой помощи, которая увезла пострадавшего в больницу. Пассажирам объявили, что во время руления произошла неприятность и ожидается замена экипажа. В Бишкек они вылетели с опозданием почти на 3,5 часа.
В «Победе» назревает скандал вокруг летного директора из-за грубой посадки самолета.
Росавиация приступила к расследованию, предварительно, грубой посадки Boeing 737-800 (RA-73309) «Победы» в аэропорту Кирова вечером 15 мая при выполнении рейса DP6819 из Москвы (Шереметьево) со 184 пассажирами на борту. Событие примечательно тем, что в состав экипажа этого рейса входило летное руководство лоукостера: летный директор Александр Кравченко и начальник отдела подготовки летного состава Павел Козырев в качестве инструкторов. Третьим в кабине был второй пилот-ученик, который проходит текущую программу ввода.
После окончания рейса от КВС поступил доклад о подозрении на грубую посадку (hard landing), соответствующую запись экипаж сделал в бортовом журнале. Кроме того, поступила информация также о срабатывании при посадке сигнализации неисправности PSEU, которая, со слов одного из пилотов В737, косвенно свидетельствует о превышении допустимых параметров. PSEU (Proximity Switch Electronic Unit) — это неконтактный электронный коммутирующий блок (еще его называют блоком обработки сигналов от концевиков), он мониторит состояние и положение различных элементов самолета и системы предупреждения о конфигурациях взлета и посадки. Находится в самом переднем лючке оборудования воздушного судна перед передней нишей шасси. По нашей информации, этот важный блок при посадке в Кирове отказал. Самолет пришлось отстранить от полетов.
В Киров «Победа» направила из Внуково резервный борт с инженерно-техническим персоналом и тех.аптчекой, он выполнил обратный рейс DP6820 из Победилово в Шереметьево почти с пятичасовой задержкой. Выведенный из эксплуатации самолет на следующее утро перегнали во Внуково, где на нем выполнили необходимые тех.процедуры после hard landing, а также заменили отказавший блок PSEU, после чего допустили к полетам.
Предварительно, во время выполнения рейса DP6819 летный директор сидел в кресле командира воздушного судна, пилот-ученик справа на месте второго пилота, а посередине на откидушке — Павел Козырев. По одной информации, пилотирующим пилотом был ученик, а контролирующим КВС, по другой же — напротив, посадку в Кирове выполнял сам летный директор «Победы».
Сажать самолет в Кирове никто не даст ученику — это 100%, уверяет один из пилотов «Победы». В том рейсе Александр Кравченко сам был на проверке у инструктора, говорят два источника.
Даже в случае, если он выполнял при посадке функции контролирующего пилота, то летный директор «должен был следить за действиями стажера, но, по всей видимости, ему не хватило квалификации для предотвращения данного события», говорит другой пилот. С его слов, налёт на Boeing 737-800 у Кравченко небольшой. Он стал летным директором «Победы» весной 2022 года, не имея опыта полетов на этом типе самолета. А переучился на В737 только спустя восемь месяцев и летает нечасто, сказал собеседник. При этом, по словам источника в авиакомпании, Александр Кравченко летает каждую среду.
Как бы там ни было, сейчас информацию о грубой посадке в «Победе» всячески пытаются «замять», уверяют два собеседника.
На Boeing основным методом определения перегрузки выступает доклад экипажа. Анализ полетной информации после доклада КВС выявил вертикальную перегрузку при приземлении в Кирове в 2,3g (от 2,1g событие уже подлежит расследованию в качестве инцидента), сообщил источник. При этом экипаж уверяет, что по его ощущениям такой перегрузки не было. Расшифровка средств объективного контроля показала стабилизованный заход якобы с вертикальной скоростью в момент посадки 500 футов/мин, при которой перегрузка в 2,3g невозможна.
Уже на следующий день после события «Победа» в своем добровольном донесении в Росавиацию сообщила, что «по материалам анализа средств объективного контроля превышения пороговых значений параметров полета не зарегистрировано», добавив, что осмотром самолета повреждений не выявлено.
«Расшифровкой поймём, какая на самом деле была перегрузка», — сказал собеседник в агентстве. При этом, по словам одного из источников, интересующая Росавиацию расшифровка якобы уже «утеряна».
Маршрут в путешествие мечты построен
Выгодные предложения и проверенные туристические маршруты в этих каналах:
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Суперджет «России» вынужденно сел в Кирове из-за срабатывания датчика пожара в грузовом отсеке.
Этим утром самолет Sukhoi Superjet 100 (RA-89142) авиакомпании «Россия» выполнял регулярный рейс SDM6423 по маршруту Санкт-Петербург — Уфа.
Примерно через 1,5 часа после вылета из Пулково, когда самолет находился в воздушном пространстве Кировской области, в кабине пилотов сработал датчик-сигнализатор пожара в багажно-грузовом отсеке. Командир воздушного судна доложил об этом диспетчерам и принял решение следовать на ближайший незапланированный аэродром в Кирове.
Через несколько минут борт совершил благополучную посадку. В пресс-службе авиакомпании сообщили, что самолет совершил вынужденную посадку в Кирове по причине срабатывания датчика системы пожаротушения в багажном отсеке. Там добавили, что рейс будет выполнен на резервном воздушном судне, которое сейчас готовится к вылету из аэропорта Шереметьево. На время ожидания перевозчик предоставит пассажирам услуги согласно Федеральным авиаправилам и собственным стандартам.
В Якутии затопило взлетную полосу аэропорта Зырянка.
В республике Саха начался весенний ледоход. Как сообщило местное МЧС, на данный момент проходит активная фаза. Чтобы избежать подтоплений и ускорить процесс, проводятся взрывные работы на ледяных покровах в руслах рек.
Активная фаза ледохода наблюдается и на реке Колыма на территории Верхнеколымского района. Его протяженность 419 км. Сегодня спасатели предупредили, что ожидается повышение уровня воды с подтоплением участков в посёлке Зырянка.
Вода дошла и до местного аэропорта. Вчера там полностью затопило грунтовую взлетно-посадочную полосу, две рулежные дорожки и четыре места стоянки. Уровень воды достиг 733 см при критическом в 560 см. Оборудование с ВПП было демонтировано и эвакуировано в безопасное место. В авиагавани временно приостановили прием и отправку самолетов.
Сегодня паводок немного отступил, уровень воды опустился на 34 см (до 699 мм). Состояние перрона и двух стоянок позволяет выполнять полеты на вертолетах. Для обеспечения транспортной доступности авиакомпания «Полярные авиалинии» с сегодняшнего дня организует два стыковочных рейса в неделю на вертолетах по маршруту Зырянка – Среднеколымск – Зырянка.
В Шереметьево задержали сахалинского полицейского с самодельными патронами.
В начале этого месяца сотрудники авиационной безопасности в терминале В аэропорта Шереметьево проводили предполетный досмотр пассажиров, следовавших транзитом из Южно-Сахалинска через Москву в Сочи.
Среди пассажиров был и 47-летний сотрудник ИВС ОМВД по Углегорскому району (Сахалинская область) Сергей П. У него в ручной клади обнаружили восемь самодельных патронов калибра 9 мм. Такие боеприпасы используются для стрельбы из пистолета Макарова, автоматического пистолета Стечкина, пистолета-пулемета "Кедр" и других. На место была вызвана следственно-оперативная группа линейного отдела полиции авиагавани.
Сергея очень удивила данная находка и на опросе он сказал, что вообще без понятия откуда патроны и предположил, что ему их подкинули в аэропорту Южно-Сахалинска, либо во время полета. После этого полицейского отпустили под обязательство о явке. На данный момент материал события передан в следственный комитет для принятия решения.
Аэропорты Казани и Нижнекамска закрыли на прилет и вылет.
Сегодня утром для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов были введены временные ограничения на работу двух аэропортов в Татарстане — Казани и Нижнекамске, сообщила пресс-служба Росавиации.
Казанская авиагавань не принимает и не отправляет самолеты начиная с 7:27, а нижнекамская — с 7:55.
По нашим данным, в небе Татарстана органы ПВО ввели план «Ковер» на всех высотах радиусом 30 км от Казани и Елабуга.
UPD: в 9:40 и 10:05 ограничения на работу аэропортов Казани и Нижнекамска были сняты, в период их действия на запасные аэродромы ушли три самолета.
Медицинский чехол «искалечил» лопасти вертолета Ми-8 в Тикси.
Случай, когда медицина не лечит, а калечит, произошел сегодня в аэропорту Тикси (Якутия) около полудня по местному времени. Экипаж вертолета Ми-8 (RA-22200) «Полярных авиалиний» готовил борт к вылету рейсом ЯП-9911 в село Таймылыр.
После запуска двигателей пилоты ввели коррекцию (изменили угол атаки лопастей несущего винта и увеличили его обороты), установив шаг три градуса, и приступили к перенастройке несущего винта. В этот момент воздушный поток зацепил чехол медицинского модуля, который попал на лопасти. В результате пробоины получили третья и пятая лопасти.
Вертолет отстранили от полетов. Экипаж и другие части воздушного судна не пострадали.
До путешествия мечты
осталось подписаться на эти каналы —
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
Создайте себе уникальный худи
❤️ Мы тут создали бренд одежды Hooli, в котором вы сами можете создать себе идеальный худи в онлайн конструкторе и мы сошьем его для вас.
Выберите на свой вкус цвет, размер и множество интересных модификаций капюшонов, карманов, манжет, обработки швов и пр.
Каждый заказ шьем вручную с любовью и вниманием к деталям, только из премиальной плотной ткани со сроком службы в несколько лет: главное не стирать на 95 градусах 😊
На худи можно добавить кастомную вышивку или принт, а ваше имя всегда будет на размернике!
✅ Стоимость от 3 990 руб. Попробуйте сейчас!
Попробовать
#реклама
hoolitruly.com
О рекламодателе
Чешский самолет напугал водителей, пройдя на бреющем полете над трассой в Подмосковье.
Как сообщила пресс-служба Росавиации, вчера над федеральной автотрассой М8 «Холмогоры» совершил полет на предельно малой высоте чехословацкий однодвигательный двухместный учебно-тренировочный самолет Zlin Z 142.
Водителям, которым на встречку вылетел самолет, пришлось менять траекторию движения и перестраиваться на соседние полосы.
В агентстве это событие квалифицировали как авиационный инцидент и приступили к расследованию.
Премьер предложил на должность министра транспорта губернатора Курской области.
Глава правительства РФ Михаил Мишустин сегодня внес на рассмотрение Госдумы новый состав Правительства.
Виталия Савельева предложено рассмотреть на должность вице-премьера, курирующего транспортную сферу. На его место планируют поставить нынешнего губернатора Курской области Романа Старовойта.
Старовойт с ноября 2012 года возглавлял Росавтодор. В октябре 2018 назначен замминистра транспорта РФ и в этом же месяце и.о. губернатора Курской области. В роли главы региона он выступает более пяти лет.
В свою очередь министра промышленности и торговли Дениса Мантурова глава правительства предложил на должность первого вице-премьера. А сменить его предложено губернатору Калининградской области Антону Алиханову.
Ответьте на 1 вопрос и книги ваши до конца весны за 0 ₽
Более 250 000 книг и аудиокниг разных жанров в Букмейте. Попробуйте бесплатно!
Попробовать
#реклама 18+
bookmate.ru
О рекламодателе
Министр транспорта и глава Минпромторга могут покинуть свои должности.
О возможных кадровых перестановках стало известно после инаугурации президента РФ. После ее проведения правительство страны в полном составе ушло в отставку. В ближайшее время Госдума рассмотрит кандидатов в кабинет министров.
Еще 8 мая появилась информация, что свой пост покинет и.о. министра транспорта Виталий Савельев. Предполагается, что он получит должность вице-премьера и будет курировать транспортную сферу. Для этого идет обсуждение о перераспределении полномочий между заместителями главы правительства. У первого вице-премьера Андрея Белоусова хотят забрать вопросы логистики и перевозок, а у вице-премьера Марата Хуснуллина вопросы строительства дорог и другой транспортной инфраструктуры. Все это планируют передать в полномочия Савельева. Виталий Савельев занимает должность главы Минтранса с ноября 2020 года, до этого более 10 лет возглавлял ПАО "Аэрофлот".
Эксперты считают, что это решение связанно с тем, что у руководства страны не было признаков недовольства министром. А одной из заслуг является способность транспорта (авиации) работать в условиях санкций. Также за ним следует репутация "одного из понимающих в своей отрасли министров". Кто сменит министра пока не известно, но при этом есть мнение, что кандидатура будет выбрана из Минтранса или отрасли в целом и, которая будет считаться консервативной.
Также высокая вероятность, что свое кресло оставит и глава Минпромторга Денис Мантуров. При этом он сохранит должность вице-премьера. Мантуров стал министром промышленности и торговли в 2012 году, а в июле 2022 совместил свой пост с должностью вице-премьера. Тогда в интервью журналистам он рассказал, что решение руководства страны о совмещении двух должностей принималось с учетом необходимости наращивания производства в рамках гособоронзаказа и обеспечения технологического суверенитета в гражданских отраслях промышленности в условиях санкций. Но он не исключил, что после прохождения особо острой фазы изменений это решение может быть пересмотрено.
Сменить Мантурова планируют нынешним губернатором Калининградской области Антоном Алихановым, который до утверждения в должности губернатора возглавлял департамент государственного регулирования внешнеторговой деятельности в Минпромторге. При этом как заявлял Алиханов, он планирует продолжить работу в регионе и недоумевал почему он должен уходить.
Здесь аналитики полагают, что говорить об ослаблении позиций Мантурова нет предпосылок. От нового главы ведомства ждут руководство министерством и отраслью подходами и методами, внедренными Мантуровым. А реализация инициатив, с высокой вероятностью, будет продолжена в тесном контакте с ним.
Пассажирка умерла в самолете Red Wings в Екатеринбурге.
Все произошло вчера в районе 22:00 в местном аэропорту Кольцово. Самолет Sukhoi Superjet 100 (RA-89144) должен был вылететь в 17:00 в Тбилиси рейсом WZ1103. Но по техническим причинам вылет отложили на несколько часов.
После окончания посадки пассажиров стало плохо женщине в инвалидном кресле. У нее начались проблемы с сердцем. Бортпроводники вызвали ей скорую помощь и приступили к оказанию первой медицинской помощи.
Прибывшие на борт медики несколько минут пытались реанимировать пассажирку. Но действия оказались безуспешны, женщина скончалась. Борт в итоге с 7-часовой задержкой вылетел в Грузию.
Сыграем? 3 кадра — 3 месяца фильмов и сериалов за 0 ₽!
Проверьте себя и откройте возможность провести 90 вечеров с любимыми фильмами и сериалами всего за 0 ₽!
Бонусы после прохождения теста:
— Кинопоиск и Яндекс Музыка на 3 месяца за 0 ₽.
— Доступ к вашей подписке для трёх близких людей.
Предложение ограничено до 31.05.2024.
Играть
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Комиссия Росавиации завершила расследование ошибочной посадки самолета «Аэрофлота» не на ту полосу в Шереметьево.
Днем 10 апреля пилоты нацпера, выполнявшие рейс из Саратова, при посадке промахнулись полосой: заходили на правую ВВП 06R, а сели на центральную 06С, с которой взлетали самолеты. В экипаж входили два командира воздушного судна: один — стажер, сидевший в кресле КВС, а другой — инструктор, выполнявший функции второго пилота.
За пять минут до приземления пилоты вышли на связь с диспетчером посадки и сообщили ему о выполнении захода по приводам (NDB) на правую ВПП 06R, после чего получили разрешение на продолжение захода. Через пару минут, за 12 км до входного порога, диспетчер проинформировал экипаж о незначительном отклонении влево от посадочного курса.
Анализ последующих внутрикабинных переговоров показал, что пилоты обращали внимание на показания приборов, которые сочли неправильными, не понимая, что показания однозначно свидетельствовали о том, что Airbus A320 следовал левее посадочного курса правой ВПП 06R.
В дальнейшем экипаж перестал обращать внимание на показания приборов и, увидев ВПП, сосредоточил свое внимание на выполнении визуального захода на центральную ВПП 06С, ошибочно приняв ее за правую ВПП 06R. КВС-инструктор признался комиссии в том, что ВПП 06С была ошибочно воспринята им «как полоса, предназначенная для посадки». Это он объяснил тем, что прошлые заходы выполнялись им с противоположным курсом на левую ВПП 24L, которая визуально располагалась слева.
Через минуту после первого предупреждения диспетчер повторно сообщил экипажу о том, что они по-прежнему следуют левее курса. Пилоты ответили, что наблюдают ВПП. После этого они получили диспетчерское разрешение на посадку на правую ВПП, подтвердили его с указанием индекса 06R.
Диспетчер, наблюдая, что самолет следует с отклонением и находится практически на продолжении осевой линии центральной полосы, предусмотрительно решил держать обе ВПП свободными и дал экипажу только что севшего борта указание не пересекать ВПП 06С и ждать на месте на рулежной дорожке. Позднее ему стало понятно, что пилоты, не выполнившие доворота вправо, намереваются сесть на ВПП 06С, которую он ранее сохранил свободной.
По объяснению диспетчера, он полностью контролировал ситуацию и посчитал излишним акцентировать внимание экипажа на то, что он, возможно, заходит не на ту ВПП, полагая, что на столь малом удалении, когда до полосы оставалось несколько сотен метров, пилоты полностью готовы к посадке и уверенно заходят на свободную ВПП, делать это было бы нецелесообразным и небезопасным.
Комиссия Росавиации не нашла в его действиях никаких нарушений. Напротив, она указала, что диспетчер сработал в сторону большей безопасности и обеспечил благополучную посадку самолета на аэродроме назначения с первого захода, тем самым выполнив основные задачи ОВД. В момент свершения события и незадолго до него обстоятельств для выдачи диспетчером указания об уходе на второй круг пилотам «Аэрофлота» не было, отметили специалисты по расследованию.
Причиной события комиссия назвала то обстоятельство, что экипаж «Аэрофлота», продекларировав выполнение захода по приводам на правую ВПП 06R, в действительности, установив визуальный контакт с ВПП, осуществлял визуальный заход на центральную ВПП 06С, ошибочно приняв ее за ВПП посадки. В основе причины ошибки пилотов, которую комиссия охарактеризовала как «временная потеря экипажем ситуационной осознанности», лежит человеческий фактор. Он обусловлен тем, что прошлые и недавние заходы по NDB экипаж выполнял на левую ВПП 24L, и у него сложился ошибочный стереотип о том, что ВПП посадки — это полоса, которая находится слева от другой близкорасположенной параллельной ВПП.
Руководству департамента производства полетов нацпера комиссия рекомендовала организовать и провести дополнительные занятия с пилотами по улучшению взаимодействия в экипаже, обратив особое внимание их на действия при потере ситуационной осознанности.
Глава Ростеха Сергей Чемезов в интервью РБК рассказал о переименовании Superjet в «Яковлев» и заметном выбытии иностранных самолетов из парков российских авиакомпаний начиная с 2030 года, «поскольку возможностей ремонтировать уже особо не будет»
Читать полностью…
Виллы для жизни и инвестиций у океана на Бали
Виллы для жизни и инвестиций на берегу океана на Бали
Открыта продажа 250 вилл в стиле Tropical Luxury в Ocean City by PARQ, городе будущего на самом берегу Индийского океана. Комплекс ориентирован на высокодоходную краткосрочную аренду и комфортное постоянное проживание.
Приобретая виллу, вы получаете:
от 40 до 213 кв.м элегантной недвижимости с собственным бассейном;
12 000 кв.м эпичной нестандартной инфраструктуры, в том числе для семей с детьми (15 ресторанов европейского класса, частная конюшня, детский лагерь, крупнейший на Бали спортивный комплекс 1 500 кв.м, детский сад и школа, коворкинги и SPA);
Beach Club с крупнейшим на Бали INFINITY-бассейном с океанической водой;
источник пассивного дохода на Бали, одном из самых прибыльных рынков мира.
Узнать больше
#реклама
parqdevelopment.com
О рекламодателе
Вахтовик сбросил с вертолета аварийный люк прямо во время полета, когда его укачало и начало тошнить.
Это случилось вчера утром с вертолетом Ми-8МТВ (RA-22194) авиакомпании «Конверс Авиа». Воздушное судно осуществляло вахтовый рейс CVS-9621 по маршруту ТК-520 — посадочная площадка Богучаны (Красноярский край). На борту находились три члена экипажа и 22 пассажира.
Во время полета один из вахтовиков почувствовал себя плохо — его сильно укачало и начало тошнить. Он сидел рядом с левым аварийным люком (на фото выделен красным цветом по периметру) и, недолго думая, решил попробовать его открыть. Без особых усилий вырвал пломбу и сбросил аварийный люк наружу.
Представитель заказчика этого вахтового рейса, также находившийся на борту, решил незамедлительно предупредить об этом экипаж. Он постучал в кабину пилотов и доложил о сброшенном аварийном люке. Затем в салон вышел бортмеханик и убедился в отсутствии люка. Экипаж принял решение снизить скорость полета до 120 км/ч и следовать до пункта назначения. Через семь минут вертолет совершил благополучную посадку в Богучанах. Никто не пострадал.
После высадки пассажиров в ходе осмотра салона Ми-8 экипаж обнаружил на полу сорванную пломбу аварийного люка и целлофановый пакет с рвотной массой. Других повреждений вертолет не получил, борт отстранен от полетов. Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и приступила к его расследованию.
Выиграйте подписку на Яндекс Музыку
✨Ответьте на 1 вопрос и получите в подарок доступ к Яндекс Музыке на 90 дней бесплатно!✨
Слушайте любимые треки и подкасты в HQ качестве без рекламы.
Для 4 аккаунтов и 10 устройств. Кинопоиск тоже в подписке!
Попробуйте!👍
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
Актуальные новости мира БАС: В Беларуси физлицам запретили даже хранить беспилотники, Межрегиональный промышленный кластер авиационных и беспилотных летательных систем включен в реестр Минпромторга России, правила полетов беспилотников и малой авиации ужесточат, DJI представили концепт грузового БАС, способного перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 км.
Больше новостей о БАС читайте Первом Беспилотном!
Грузовой терминал Пулково пришлось эвакуировать из-за сувенира, похожего на гранату.
День подарков произошел вчера утром, когда аэропортовые службы готовили Sukhoi Superjet-100 (RA-89142) авиакомпании «Россия» к выполнению рейса SU6327 из Санкт-Петербурга в Калининград.
В грузовом терминале проходил осмотр багажа. Сотрудники на интроскопе увидели теневое изображение предмета, похожего на гранату. Произвели исследование газоанализатором – он показал наличие вещества октоген. Место оцепили, персонал эвакуировали и вызвали взрывотехников.
Спустя час исследований саперы не нашли взрывчатых веществ и взрывных устройств. А предметом просто оказался сувенир, визуально похожий на гранату.
Властей попросили помочь с завозом в Россию «бэушных» самолетов.
Старший вице-президент авиакомпании Utair Дмитрий Белоконь в ходе авиационной сессии на выставке «Россия» заявил, что перевозчики сегодня сами не могут купить и завезти в страну ни новые, ни даже подержанные лайнеры.
Все авиакомпании как частный бизнес пытаются найти "бэушные" самолеты на рынке вовне, но пока я не слышал о позитивных примерах, когда смогли ввезти дополнительные самолеты. Хотелось бы обратиться за помощью с точки зрения регулятора - и Минтранса, и правительства - в том, чтобы фокус в этой стороне тоже был наведён, и больше бы этим позанимались,
Мы понимаем, что останавливаться в производстве своих самолетов ни в коем случае нельзя, но на горизонте времени, пока нет своих, а старые ветшают, надо завозить "бэушные", как это делает тот же Иран,
Если ничего не делать, то достичь показателей, которые к 2030 году мы ставим, объективно сложно,
Самая главная неопределенность для всех авиакомпаний сейчас — когда же мы получим первые отечественные самолеты: импортозамещенные Суперджеты, МС-21, Ил-114, "Тушки". Как только они поступят, все с радостью начнут их освоение, потому что спрос существенный, и авиакомпании его в текущий момент не могут переварить. Но на горизонте 2024-2025 годов, по тем прогнозам, что мы слышим от производителей, самолетов, наверное, не стоит ждать. То есть 2026 год — реальный срок первых поставок, а спрос опять-таки не восполняется в емкости с 2022 года,
S7 Technics освоила наиболее сложный тип капремонта авиадвигателей CFM56, используемых на самолетах семейств Boeing 737 и Airbus A320.
В S7 начали делать ремонт горячей части самых распространенных двигателей CFM56-5B и 7B. В своем цехе в аэропорту Шереметьево S7 Technics выполнила уже 12 капремонтов. Компания освоила капремонт модулей турбины низкого давления (ТНД), компрессора низкого давления (КНД) и горячей части — газогенератора.
В перспективе S7 Technics рассматривает создание стенда для тестирования двигателей после капремонта. Она планирует оказывать услугу ремонта горячей части силовых установок для других перевозчиков.
Всего в России насчитывается около 800 двигателей CFM56. Сейчас у авиакомпаний почти нет возможности вывоза техники на капремонт за рубеж и они, как правило, решают вопрос покупкой подержанных силовых установок. Стоимость CFM56 на вторичном рынке с хорошим остаточным ресурсом оценивается в $10–16 млн. Стоимость капремонта будет сопоставима с ценами за рубежом и ниже, чем цена покупки подержанного двигателя. Ремонт ТНД и КНД CFM56 в России может занимать 70–80 дней.
Ранее самые сложные работы, связанные с восстановлением горячей части движков, в России не были освоены. До ужесточения санкций это считалось нецелесообразным из-за высокой стоимости при наличии зарубежных сервисов.
Самолет «Аэрофлота», летевший из Москвы в Гуанчжоу, вынужденно сел в Иркутске из-за неисправности двигателя.
Этой ночью Boeing 777 (RA-73132) «Аэрофлота» выполнял регулярный рейс SU220 из Москвы в Гуанчжоу (Китай). На борту находилось 123 человека: 109 пассажиров, 12 бортпроводников и два пилота.
На шестом часу полета, когда самолет находился в воздушном пространстве Монголии, экипаж доложил о неисправности первого двигателя, а именно о низком уровне масла в силовой установке. В связи с этим пилоты приняли решение следовать на незапланированный аэродром в Иркутск. Там была объявлена тревога и приведена в готовность спасательная служба.
Спустя час самолет благополучно совершил вынужденную посадку и зарулил на стоянку на собственной тяге. В пресс-службе нацпера уточнили, что посадка выполнена в штатном режиме при работе обоих двигателей.
От полетов Boeing 777 отстранен. Авиакомпания отправила за пассажирами резервный борт (RA-73130). Его вылет из Иркутска в Гуанчжоу запланирован сегодня в 19:30 по местному времени.
По факту авиационного инцидента Восточное МСУТ СК РФ организовало доследственную проверку по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). А Байкало-Ангарская транспортная прокуратура следит за соблюдением прав пассажиров в аэропорту. Им организовано размещение в гостинице, предоставлены напитки и питание, сообщили в «Аэрофлоте».
Пассажир «Победы» отказался от полета в Иркутск, чтобы написать заявление на своего соседа.
Акт активной гражданской позиции произошел несколько дней назад в московском аэропорту Шереметьево. Самолет Boeing 737 лоукостера «Победа» готовился к вылету рейсом DP6537 в Иркутск.
После посадки пассажиров спокойствие в салоне нарушил 34-летний мужчина. Он, находясь в состоянии алкогольного опьянения, стал дебоширить, приставать, а позже и угрожать людям. Его пытался успокоить 28-летний сосед. Но неадекват начал угрожать взорвать самолет. Тогда экипаж принял решение вызвать сотрудников полиции.
Прибывшие правоохранители сняли буйного мужчину с рейса. А 28-летний борец за справедливость выразил желание добровольно сняться с рейса, чтобы написать заявление на дебошира. Что в последствии и сделал в линейном отделе полиции в Шереметьево. Деструктивного пассажира привлекли по ст.20.1 КоАП (мелкое хулиганство) и отпустили.
Самолет был дополнительно осмотрен сотрудниками службы авиационной безопасности и с часовой задержкой вылетел в Иркутск.
Крупнейший поставщик Boeing отправлял в корпорацию дефектные фюзеляжи.
Об этом рассказал бывший инспектор по качеству компании Spirit AeroSystems (является одним из крупнейших среди поставщиков авиастроительных конструкций, включая фюзеляжи для 737 и 787) Сантьяго Паредес.
Сантьяго проработал в Spirit почти 10 лет. По его словам, в 2018 году компания увеличила объем производства с 30 до более чем 50 фюзеляжей в месяц. Но Паредес начал находить недостающие крепежи, погнутые компоненты, отсутствующие детали и даже гаечные ключи в готовых к отправке фюзеляжах. Общее количество выявленных дефектов превышает 50 случаев. Кроме того, он часто обнаруживал нарушения в производстве при проверке области вокруг такой же двери самолета, которая отлетела в полете рейса Alaska Airlines в январе этого года.
Но руководство Spirit начало оказывать давление на инспектора. Ему было приказано изменить протоколы отчетности о дефектах, чтобы снизить уровень документированной обеспокоенности. Все это делалось для того, чтобы Сантьяго поменьше говорил о дефектах. Инспектор отказался, тогда его понизили в должности и перевели на другую работу. Паредес принял решение уйти из компании и заявил, что у него появился страх при полетах.
Работая в Spirit, я почти заработал страх перед полетами. Зная то, что я знаю о самолете 737, я испытываю невероятное беспокойство, когда лечу на нем
Ответьте на вопрос и музыка ваша 90 дней бесплатно
Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких 90 дней бесплатно. Попробуйте сейчас!
Попробовать
#реклама 18+
music.yandex.ru
О рекламодателе
День Победы прозвучал на борту самолета в Шереметьево.
Сегодня днем после посадки самолета Boeing 737, прилетевшего в Москву рейсом SU1751 из Якутска, пассажиры спели песню композитора Давида Тухманова «День Победы».
Таким образом Якутская филармония, летевшая этим рейсом, поздравила всех пассажиров с праздником.