-
✈️ АВИАЦИОННЫЙ АНАЛИТИЧЕСКИЙ РЕСУРС • Инсайды • Рейтинги • Обзоры • Аналитика Контакт для предложений, замечаний, просьб, инсайдов, связи -> https://t.me/AviatorshinaBot
Пилот Utair сломал ключицу во время предполётной подготовки в Тюмени.
В четверг авиакомпании Utair пришлось экстренно искать замену пилоту, чтобы выполнить рейс UT-287 из Тюмени в Нижневартовск. Всё дело в том, что при подготовке к вылету, в процессе проведения осмотра самолёта ATR-72-500 (RA-67685) на первой стоянке, травмировался второй пилот — он поскользнулся и упал на бетон.
Рано утром в районе аэродрома шёл дождь и ударил небольшой мороз, из-за чего на перроне образовалась наледь. Выполнять свои обязанности мужчина больше не мог и был отстранён от полёта. Его госпитализировали в больницу с подозрением на перелом ключицы.
Поскользнулся. Упал. Очнулся — гипс!
Самолёт «Победы» подмочил аэропорт в Челябинске.
Пару дней назад ночью Boeing 737 (RA-73231) авиакомпании «Победа» выполнял регулярный рейс DP-6569 из Москвы в Челябинск. На борту находились 181 пассажир и шесть членов экипажа.
После посадки в аэропорту Баландино и заруливания самолёта на место стоянки наземный персонал обнаружил течь топлива из правого двигателя. В ходе осмотра маршрута руления было выявлено, что след керосина тянулся от взлётно-посадочной полосы с момента её освобождения до стоянки.
Воздушное судно отстранили от полётов. А инженерно-технический персонал приступил к поиску причин протечки. Как сообщили в пресс-службе аэропорта Баландино, аэродромная служба удалила следы керосина, при этом авиагавань работала в штатном режиме. Обратный рейс в Шереметьево был выполнен на резервном воздушном судне с более чем пятичасовой задержкой.
Пилот Robinson-44, рухнувшего в Свердловской области, учился летать на компьютерном симуляторе.
Центральное МСУТ СКР завершило расследование уголовного дела по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба) в отношении 39-летнего Игоря Чистякова, который 12 июня 2024 года совершил жёсткую посадку на вертолете R-44 (RA-07538) в районе посёлка Билимбай Свердловской области. Он и его 41-летняя пассажирка Эльдара получили тяжёлые травмы.
В свою очередь, Межгосударственный авиационный комитет тоже окончил расследование аварии. Согласно окончательному отчёту, Игорь не имел свидетельства пилота, не проходил подготовку, а управлять вертолетом научился на компьютерном симуляторе. Практику проходил тоже самостоятельно и с 2017 года успешно летал. Robinson КВС взял в аренду и хранил у себя в ангаре на участке.
Как объяснил Чистяков комиссии, перед вылетом 12 июня он проводил оперативное техобслуживание ВС, правда документов об этом он не предоставил, да и свидетельства специалиста по техобслуживанию у него не было. Игорь забрал девушку от Билимбаевского пруда и полетел в сторону базы отдыха «Светофор». Один из очевидцев пролёта Robinson слышал нехарактерный звук двигателя, похожий на реактивный, однако пилот отклонений не выявил и продолжил полёт. Как он позже объяснил, полет проходил штатно, а потом он очнулся в лежащем на боку ВС и предположил, что могло быть падение оборотов двигателя.
Специалисты МАК обнаружили свободное вращение вала трансмиссии в обе стороны, тогда как при штатной работе он должен вращаться только по ходу несущего винта. Выяснилось, что вал и муфта свободного хода повреждены из-за попадания постороннего предмета из алюминия и титана, которое произошло в следствие недостатков в техобслуживании. Всё это привело к отказу трансмиссии, нарушению передачи мощности от двигателя на несущий и рулевой винты, снижению вертолета и столкновению его с землёй. Отказ трансмиссии и стал причиной аварии.
На данный момент Игорю Чистякову предъявлено обвинение. В результате авиапроисшествия женщине причинён тяжкий вред здоровью, а собственнику вертолёта — материальный ущерб на сумму более девяти миллионов рублей. Уголовное дело передано в суд для рассмотрения по существу.
Эпоха средневековья дирижаблей возвращается в Россию. В академии авиации и воздухоплавания уверены, что аэростаты будут покорять север.
Вернуться к разработкам наших предков — не такая уж и плохая идея, считает президент Академии авиации и воздухоплавания профессор Виктор Чуйко. Аэростаты, оказалось, могут быть очень полезными при освоении Арктики и крайнего севера. Конечно, с некоторыми доработками. По его словам, современные инженеры способны создать нечто большее, чем постоянно взрывающиеся в небе огромные воздушные шары.
Главный вывод из ошибок прошлого: новые дирижабли будут поднимать в воздух за счёт гелия, а не взрывоопасного водорода, как это было сто лет назад. А их корпус можно делать из лёгких композитных материалов. Аэростаты будут двигаться хоть и с небольшой скоростью — около 100 километров в час — зато смогут перевозить по 200 тонн за раз. Полезное свойство в условиях крайнего севера, где редко встретишь подходящую для перевозки грузов дорогу.
Ещё в 2023 году кабинет министров утвердил план реализации Основ госполитики в Арктике. По словам профессора Чуйко, туда в том числе вошло распоряжение по разработке и внедрению дирижаблей для покорения ими крайнего севера.
Ещё пару лет и пересядем на планёры
Экипаж Ан-24 целый час летел на одном двигателе, объявив сигнал бедствия.
Накануне днём турбовинтовой самолёт Ан-24 (RA-46510) авиакомпании «Полярные авиалинии» с 16 пассажирами и пятью членами экипажа вылетел из посёлка Зырянка в Якутск. Почти через два часа полёта, когда до аэродрома назначения оставалось всего 400 км, экипаж доложил диспетчерам об утечке масла из правого двигателя.
Командир воздушного судна принял решение снизиться до 4 250 метров и следовать дальше по маршруту в Якутск, при этом силовую установку экипаж сразу выключать не стал. Это он сделал через 15 минут, снизившись до 3 650 метров и объявив спустя 14 минут сигнал бедствия. С одним работающим двигателем Ан-24 пролетел целый час, после чего совершил благополучную посадку в якутском аэропорту.
Никто из находившихся в самолёте не пострадал. Борт отстранили от полётов, а Якутское межрегиональное территориальное управление Росавиации приступило к расследованию этого авиаинцидента.
Стюардесса «России» со стелс-технологией больше двух лет отдыхала и болела, ни дня не проработав.
В авиакомпании «Россия» звание «королевы небес» перешло от Boeing 747 к настоящему гению трудового законодательства — 56-летней старшей бортпроводнице-инструктору, которая де-юре числится на работе уже больше 20 лет, но де-факто, лавируя между нормативными актами, последние два года благополучно не появлялась на рейсах.
«Схема полёта» у женщины максимально простая. С ноября 2022 года у нее НОЛЬ дней рабочих, зато было 750 дней больничных и 239 дней отпуска — видимо, чтобы «отдохнуть» от больничных. На этом она умудрялась зарабатывать — от государства за больничный, от авиакомпании — отпускные. В среднем выходило более 100 тысяч рублей в месяц.
Но уже осенью этого года лавочка для стюардессы может прикрыться. 1 сентября Минздрав вводит новые правила, по которым, если при четырёх больничных за полгода нужен пятый, то его выдадут только на три дня, а чтобы продлить последний, то придётся проходить врачебную комиссию.
Пассажир из Красноярска поймал белку и пытался повеситься в якутском аэропорту.
Видеокамеры авиагавани в Мирном на минувших выходных сняли настоящий хоррор. В главной роли — в стельку пьяный мужик, который сумел пробраться в несколько служебных помещений и попытался нанести себе увечья.
В Мирный серийный селфхамер прилетел на Суперджете авиакомпании «Россия» из Красноярска. Спустя 40 минут после приземления он вернулся в багажный павильон и, дождавшись, когда все уйдут, как по щелчку начал вести себя совсем не мирно. Мужик оторвал провод с рекламного щита и попытался повеситься.
Затем пассажир решил отправиться исследовать увеселительные аэродромные заведения — выйдя только не через дверь, а окно, которое он разбил. Спокойно прогуливаясь по перрону в состоянии невменько, мужчина сначала забрёл в ремонтный ангар, где порезал себе руку осколком бутылки. Потом посторонний пробрался в здание инженерно-авиационной службы — там его наконец увидел диспетчер и вызвал скорую.
Окровавленного мужика госпитализировали в больницу с диагнозом «алкогольный делирий». Теперь правоохранители пытаются узнать, как ему удалось устроить свой хоррор-квест по территории аэропорта, и на всякий случай проводят проверку по статье о доведении до самоубийства. Среди главных подозреваемых — дно бутылки.
Банда «мародеров-маринадеров» устроила мясной десант на дачу начальника службы безопасности белгородского аэропорта.
На выходных 49-летний Сергей Я., начальник службы безопасности местного аэропорта, решил проверить свою дачу в селе Беловское. Но вместо уютного отдыха его ждал неприятный сюрприз — открытое окно и следы визита «гостей».
Неизвестные товарищи оказались людьми практичными. Они унесли телевизор, электрочайник и электрическую минимойку. Также забрали и садовый инвентарь в виде секатора, пилы и кустореза. Ну и главный трофей — полный шашлычный набор из пяти килограммов свинины, бутылки грузинского «Киндзмараули» и бренди. Грабители явно планировали отметить «успешный» рейд.
Силовики, осматривая место преступления, нашли отпечатки пальцев, следы обуви и шин. Полиция ищет «гурманов-клептоманов» и возбудила дело о краже.
💫Особые привилегии на земле для тех, кто покоряет небо и звезды!
Дорогие сотрудники Росавиации и Воздушно-космических сил! Вы каждый день доказываете, что нет ничего невозможного.
И мы ко Дню космонавтики подготовили особое предложение, чтобы выразить благодарность за ваш труд: ⚡️скидку до 8%⚡️ на покупку квартиры в ЖК "Детали".
Пока вы покоряете небесные высоты, ваша семья будет наслаждаться жизнью в комплексе, где продумана каждая деталь.
✅ Цены от 7 млн рублей.
✅ Приватный двор-сад с ландшафтным дизайном
✅ Функциональные планировки с окнами в пол, мастер-спальней и гардеробной
✅ Собственная инфраструктура: детские сады, стрит ритейл и соседский центр
✅ Авторские лобби, где все на высоте!
В шаговой доступности все, что нужно для жизни — магазины, школы, поликлиника и большой парк. Метро "Филатов луг" находится в 15 минутах на машине от дома.
⏳Время приземлиться в месте, где вас ждут комфорт и уют! Успейте до 30.04.2025.
Подробнее в телеграм-канале: https://tglink.io/0b0855521571?erid=2W5zFJaGMUC
Тяжёлый транспортный «Руслан» доставил 73-тонное колесо через полстраны в Сибирь.
В аэропорту Братска приземлился один из крупнейших в мире серийных грузовых самолётов Ан-124 «Руслан». На борту находилась ключевая деталь для обновления гидроагрегата на Братской ГЭС — рабочее колесо турбины весом 73 тонны и диаметром более 5 метров.
Деталь была изготовлена на заводе «ТяжМаш» в Самарской области, откуда она прилетела в Сибирь. Был организован специальный отдельный рейс, а для погрузки и доставки до ГЭС многотонной «посылки» использовался специальный тягач.
Из 18 гидроагрегатов Братской ГЭС это уже 17-й по счёту, проходящий обновление. Работы проходят в рамках масштабной программы модернизации «Новая энергия» компании Эн+, которая должна завершиться в декабре 2025 года.
Суперджет «России» не смог вылететь из Красноярска из-за разрушенного крепления сопла двигателя.
Вчера утром самолет Superjet 100 (RA-89174) с 25 пассажирами и пятью членами экипажа должен был отправиться из Красноярска в город Удачный Республики Саха. После закрытия дверей пилоты приступили к запуску двигателей, однако в кабине сработала сигнализация о неисправности правой силовой установки.
На место был вызван инженерный персонал, который в ходе устранения дефекта выявил провисание сопловой части двигателя, разрушение восьми крепежных заклепок и отделение направляющей опоры сопла смещения потоков от смесителя.
Суперджет отстранили от полетов. Пассажиров отправили в Удачный через сутки на резервном воздушном судне.
Самое интересное из мира беспилотной авиации: в Санкт-Петербурге создали модель машинного обучения, способную производить анализ окружающей среды с помощью данных, собранных беспилотниками; кабмин одобрил обнуление НДС для производителей БАС; в Нижегородской области состоялась стратегическая сессия по развитию беспилотной отрасли; дрон начертил в небе над Сахалином восьмёрку и клюшку длиной более 2,2 тыс. метров в честь хоккеиста Александра Овечкина; в Китае беспилотники фотографируют места ДТП и передают инструкции по восстановлению движения.
Больше новостей о беспилотных технологиях читайте здесь
Шесть человек погибли в США при падении вертолета Bell-206 в реку Гудзон.
Воздушное судно, на борту которого находился глава испанского подразделения Siemens со своей семьей, вылетело из хелипорта в центре Манхэттена в Нью-Йорке.
В воздухе Bell-206L пробыл всего около 15 минут, а затем по неизвестной причине рухнул в реку Гудзон недалеко от одного из городских пирсов Джерси-Сити, близ Нью-Йорка. В результате катастрофы погибли шесть человек: пилот, Агустин Эскобар, его жена и трое детей. На месте работают экстренные службы.
✈️ Не спешите пересаживать топ-менеджера компании из бизнес-класса в эконом, если не получается оставаться в рамках бюджета на командировки в 2025 году
Уже 17 апреля в 11:00 по Москве пройдет масштабная онлайн-конференция с HR-, финансовыми и юридическими специалистами по командировкам. А представитель АО «Росатом Сервис» в прямом эфире расскажет, сколько времени и денег сэкономила компания за счет автоматизации деловых поездок
Вы узнаете:
— Что изменилось в оформлении командировок 2025: обзор новых норм, рисков и возможностей
— Чем рискует компания, если допускает ошибки в документах по командировкам
— Как точно планировать бюджет на деловые поездки с помощью аналитики и сэкономить на лишних тратах
Это уникальная возможность посмотреть на организацию деловых поездок в компании как на единый процесс и понять, как наладить. эффективное взаимодействие между смежными отделами
Участие — бесплатно, но количество мест ограничено. Регистрируйтесь, чтобы гарантированно попасть на конференцию
Получить приглашение
«Аэрофлот» не раздает деньги. Мошенники придумали новую схему обмана от лица нацпера.
Жительница Хабаровска едва не попала в ловушку аферистов, которые представились сотрудниками «Аэрофлота». Девушка, которая по телефону назвала пассажирку по имени, предложила ей поучаствовать в «акции в поддержку субсидированных рейсов». В обмен на заполнение анкеты с личными данными туристке обещали 6000 рублей и участие в видеоконференции по ссылке.
Однако женщину насторожило, что вместо привычных бонусных миль ей предложили деньги. Вспомнив, что подобные ссылки часто ведут к потере денег, она положила трубку и обратилась в «Аэрофлот». Там подтвердили: авиакомпания не проводит таких акций и никогда не звонит клиентам с подобными предложениями — вся официальная информация приходит только по почте или SMS.
«Аэрофлот» после выкатывания самолёта в Кемерово обвинил аэропорт в завышении коэффициента сцепления на ВПП.
Сегодня утром Западно-Сибирская транспортная прокуратура сообщила о выкатывании за пределы ВПП самолёта Airbus A321 (RA-73715) авиакомпании «Аэрофлот», прибывшего в Кемерово рейсом SU-1450 из Москвы. По информации ведомства, это произошло при осуществлении разворота в районе рулёжной дорожки.
В свою очередь, «Аэрофлот» поспешил опровергнуть сообщение прокуратуры и обвинил службы аэропорта в завышении коэффициента сцепления на ВПП. Как сообщила пресс-служба нацпера, после посадки лайнера произошло пересечение торцевой разметки ВПП с занятием неиспользуемой части полосы, при этом выкатывания не было.
Борт самостоятельно зарулил на стоянку. По требованию командира воздушного судна был произведён контрольный замер коэффициента сцепления, который не соответствовал заявленному службами аэропорта для принятия решения о посадке (0,22 при нормативном 0,34). По нашим данным, сегодня утром в районе аэродрома Кемерово были следующие погодные условия: видимость 900, нижняя граница облачности 120 ВПП23, покрыта мокрым снегом до 2 мм, сцепление нормативное 0,35. А при трёх контрольных замерах показатели коэффициента сцепления составили 0,22; 0,23 и 0,25. При этом самолёт всё же выкатился за ограничительные огни.
Обратный рейс SU-1451 задержан до 22:00 (местного времени) в связи с дополнительной технической проверкой и необходимостью предоставления отдыха экипажу.
Сотрудник «Шереметьево Хэндлинг» приукрасил свою зарплату почти в пять раз, чтобы получить кредит, и попал под проверку полиции.
Водители «Шереметьево Хэндлинг», обеспечивающего наземное обслуживание в московском аэропорту, зарабатывают больше полумиллиона в месяц — справку с такими данными из разряда фантастики подал несколько лет назад работник предприятия в один из столичных банков. Сейчас мужчина попал в поле зрения полиции по подозрению в мошенничестве при получении кредита.
В феврале 2020 года Владимир Г. оформил в «Эс-Би-Ай Банке» кредит на 2,7 млн рублей, предоставив справку о зарплате в 530 тыс. рублей ежемесячно. Однако проверка показала, что его реальные доходы были значительно ниже, а документ оказался поддельным. В своих вакансиях «Шереметьево Хэндлинг» указывает зарплату водителей в пределах 120-150 тыс. рублей.
После того как Владимир, приукрасивший свой доход в четыре раза, не смог исполнить обязательства по выплатам, представитель банка обратился в полицию. Теперь правоохранители начали проверку.
Мальчик: рассказывает на свидании, что много зарабатывает
Мужчина: делает справку о доходе в 530к
На три дня в мае Питер и Волгоград станут Ленинградом и Сталинградом.
Подведомственная Росавиации «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД) в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне решила на время вернуть Санкт-Петербургу и Волгограду их исторические названия — Ленинград и Сталинград.
ГК ОрВД выпустила соответствующие NOTAM, согласно которым с 00:00 8 мая до 23:59 10 мая органы воздушного движения в Питере и Волгограде будут предоставлять аэронавигационное обслуживание под другим позывным — Ленинград и Сталинград.
В эти три дня пилоты, заходящие на посадку в Пулково и Гумрак, будут говорить и слышать в эфире с авиадиспетчерами «Ленинград-Подход (Контроль)» и «Сталинград-Подход (Контроль)». Выпущенный NOTAM также распространяется и на диспетчеров «Вышки» и «Руления».
Бортпроводник Utair и пассажир пострадали из-за турбулентности по пути в Чечню.
Самолёт Boeing 738 (RA-73090) авиакомпании Utair, выполнявший в начале этой недели рейс UT-399 из московского аэропорта Внуково в Грозный, во время снижения неожиданно попал в непрогнозируемую турбулетность. Несмотря на умеренную тряску, бортпроводник и один пассажир, находившийся в это время возле туалетной комнаты, получили травмы в виде ушибов.
Кабинный экипаж оперативно оказал пострадавшим первую медицинскую помощь, а после посадки в Грозном — их направили к медицинским работникам аэропорта. Бортпроводник Utair отделался ушибом колена. По состоянию здоровья его отстранили от обратного полёта.
Недовольный пассажир закатил истерику из-за шума двигателя и улыбки бортпроводника.
Курьёзный случай произошёл на борту ATR 72-500 авиакомпании Utair, который следовал на днях из Тюмени в Сургут рейсом UT-102. Пассажиру Анатолию Б. досталось место 12А у иллюминатора. Но после взлёта 43-летний мужчина начал эмоционально размахивать руками, пугая рядом сидящих пассажиров, и жаловаться на шум двигателя. Анатолия любезно пересадили, но, как оказалось, ещё ближе к турбине — на кресло 8А.
Любителя тишины такое решение ещё больше разгневало. Уже через мгновенье следующим поводом для раздражения стала улыбка бортпроводника, которую тот, видимо, не смог сдержать из-за комичности ситуации. Досталось и соседям — Анатолий провоцировал всех, кто просил его вести себя потише. Истеричному мужчине экипаж выписал последнее предупреждение, но и это не помогло.
Утихомирить неулыбчивого смогли только сотрудники полиции по прибытии самолёта в аэропорт Сургута. Но стражи порядка при этом не смогли найти признаков состава административного правонарушения.
Ещё одно доказательство того, что Россия для грустных.
Китай запретил поставки Boeing в ответ на пошлины США.
Китай потребовал от своих авиакомпаний прекрать принимать дальнейшие поставки самолётов Boeing и закупать у американских компаний любое авиационное оборудование и запчасти в ответ на введение администрацией Трампа 145-процентных пошлин на китайские товары, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.
Решение было принято после введения Китаем 125-процентных ответных тарифов на американскую авиатехнику, что делает её закупки экономически нецелесообразными. Власти также обсуждают финансовую поддержку авиаперевозчиков, использующих Boeing, чтобы компенсировать им возросшие расходы.
Эскалация торгового конфликта между США и Китаем может также нанести серьёзный ущерб цепочкам поставок Boeing. Акции американского авиагиганта уже упали на 4,6% после того, как стало известно о запрете.
Ожидается, что в течение следующих двух десятилетий Китай будет обеспечивать 20% мирового спроса на самолёты. В 2018 году Boeing производил четверть своей продукции именно для китайского рынка. Ранее страна уже сокращала заказы из-за двух катастроф 737 MAX и проблем с качеством, переключившись на Airbus и собственный Comac C919.
В России освоили ремонт стоек шасси на самолётах Airbus А320.
«Уральские авиалинии» совместно с конструкторским коллективом ФБУ «Уралтест» первыми в России создали и запустили в работу комплект стендов для обслуживания и ремонта стоек шасси на самолётах семейства Airbus А320ceo/neo.
Благодаря этому российские авиакомпании могут себе позволить не зависеть от зарубежных сервисов: все регламентные работы теперь можно проводить в Екатеринбурге на базе цеха департамента техобслуживания компонентов в авиационном техническом центре «Уральских авиалиний».
Услуга по обслуживанию и ремонту стоек шасси для семейства А320 до сих пор остаётся уникальной на территории России, сообщил директор АТЦ перевозчика Игорь Поддубный. По его словам, все работы выполняются на сертифицированном оборудовании, в том числе созданном самостоятельно и сертифицированном совместно с коллегами из «Уралтеста» на этапе создания цеха в рамках задач импортозамещения.
Как рассказали в пресс-службе «Уральских авиалиний», этот импортозамещённый сервис вошёл в каталог «100 лучших товаров России» по итогам всероссийского конкурса. Он доступен для любой российской авиакомпании, во флоте которой есть Airbus A319/320/321.
Стюардесса из России показала последствия самого кошмарного полёта. Это был заказной рейс Southwind по депортации африканцев из Европы домой.
Российская экс-бортпроводница турецкой авиакомпании Southwind опубликовала ужасающие кадры из салона самолёта, который отвозил мигрантов из Европы в Африку. Ситуация на борту явно вышла из-под контроля экипажа.
Вид салона на видео скорее напоминает последствия авиакатастрофы: вырванный туалет, разбитые иллюминаторы и панель бортпроводников, сломанные кресла и разбросанные обломки оборудования. На полу валяются колготки — их сорвали с одной из женщин, возможно, со стюардессы. Что творилось на борту в воздухе, остаётся лишь догадываться.
Чартер выполнялся по заказу европейских властей для депортации нелегальных мигрантов. На борту находились только высланные из стран ЕС граждане, несколько сопровождающих и экипаж. Обычных пассажиров не было. Бортпроводники и пилоты были в меньшинстве и не сумели дать отпор сразу нескольким десяткам дебоширов. СМИ эту шокирующую историю ещё не освещали.
Авиакомпании iFly и Nordstar получили допуски на осуществление рейсов в Абхазию.
iFly сможет осуществлять 14 рейсов из Москвы в Сухум в неделю. Nordstar — семь еженедельных рейсов из столицы, а также ещё три из Красноярска. Приказ об этом опубликован на сайте Росавиации.
Ранее первый замруководителя администрации президента России Сергей Кириенко заявил, что авиасообщение между Россией и Абхазией будет восстановлено 1 мая. Тогда международный аэропорт Сухума сможет принять первые рейсы после масштабной реконструкции.
Летом 2023 года наши страны договорились о восстановлении аэропорта, который не работает уже более 30 лет. Работы по реконструкции ведутся за счёт средств частного инвестора. По предварительной оценке, стоимость первого этапа реконструкции составила 6,5 млрд рублей. Ожидается, что годовой объем пассажиропотока в первый год работы гавани составит 376 тысяч человек.
Аэропорт Сухума закрыли в 1993 году после вооружённого конфликта в Абхазии. Он был единственной гражданской воздушной гаванью в стране. В начале февраля этого года сухумский аэропорт уже смог принять первый тестовый рейс из Москвы. Полёт выполнила «ЮВТ Аэро».
Розыгрыш призов в «Ленте»
Розыгрыш тысячи призов уже в «Ленте»! Участвовать:
Играть
#реклама
О рекламодателе
Шкипер, у нас проблемы: пингвин в кабине стал причиной крушения вертолёта в Южной Африке.
Южноафриканское управление гражданской авиации завершило просмотр «Мадагаскара» расследование необычного авиапроисшествия (аварии) с вертолётом Robinson R44 Raven II (ZS-RJC).
Субботним утром 19 января борт с пилотом и тремя пассажирами вылетел из международного аэропорта имени шефа Давида Стурмана (FAPE) в провинции Истерн-Кейп и направился на аэрофотосъемку Птичего острова в ЮАР, но по пути обратно — рухнул.
Дело в том, что после успешной съёмки вертолет приземлился на острове и неожиданно стал грузовым — на борту появился ещё один «пассажир». Один из специалистов, сидевший на переднем левом месте, уговорил пилота взять с собой пингвина, которого поместили в картонную коробку. Однако при взлёте с острова на высоте 15 метров коробка выскользнула из рук пассажира и приземлилась прямиком на рычаг циклического управления шагом и переместила его в крайнее правое положение.
Вертолёт резко накренился вправо, пилот потерял контроль, и машина рухнула на землю. Удар был сильным — лопасти несущего винта погнулись, корпус получил повреждения. Но, к счастью, все люди и даже виновник происшествия — пингвин — остались невредимы.
Комиссия по расследованию указала в своем отчете, что пилот нарушил процедуру транспортировки пингвина, не провел оценку ситуации и потенциальных рисков смещения в полете ненадежно закрепленного груза, а причиной несчастного случая стала именно коробка с пингвином, выскользнувшая из рук пассажира.
Фугас мне в глаз, мы всё ещё в Африке
Представитель «Уральских авиалиний» незаконно взимал по 600 рублей с пассажиров в аэропорту Сочи.
Агентство ООО «Авиатурне», осуществляющее представительские услуги авиакомпании «Уральские авиалинии» в международном аэропорту Сочи, незаконно взимало по 600 рублей с пассажиров за оформление различных дополнительных услуг. В том числе за оплату провоза ручной клади и багажа. При этом, как заверили в пресс-службе перевозчика, о самостоятельно установленном сервисном сборе агент не поставил в известность «Уральские авиалинии».
«Грабёж» пассажиров продолжался с января этого года. Именно тогда представительская компания выпустила незаконный локальный акт, устанавливающий поборы с клиентов, выявила Свердловская транспортная прокуратура в ходе проверки исполнения законодательства о защите прав потребителей на воздушном транспорте. В итоге она вынесла протест на незаконные действия компании. На его основании «Уральские авиалинии» организовали служебную проверку агента. «Авиатурне» пришлось отменить дополнительный сбор.
Бортмеханика, проводившего бюджетную противообледенительную обработку Як-40, отправили на курсы повышения квалификации.
Северо-Западная транспортная прокуратура проверила мем, распространившийся 18 марта, на котором мужчина конусом пытался чистить крыло самолета Як-40.
Надзорный орган выяснил, что это был бортмеханик «Вологодского авиапредприятия». В тот день во Внуково он чистил борт от снега и наледи конусом, что является недопустимым способом.
По итогу прокурор вынес гендиру предприятия представление, а бортмеханика за находчивость привлекли к дисциплинарной ответственности и отправили на курсы повышения квалификации в учебный центр Ульяновского института гражданской авиации.
Ан-24 застрял в снегу во время руления к взлетной полосе в Ненецком АО.
Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-49278) авиакомпании «ЮТэйр» должен был вылететь рейсом UTR-9720 из поселка Варандей (НАО) в Архангельск. На борту находились три члена экипажа и 38 пассажиров.
Пилоты уже рулили на предварительный старт, но по неустановленной причине произошло выкатывание самолета за пределы рулежной дорожки с последующим застреванием в снегу.
Никто из находившихся в Ан-24 не пострадал. На место был вызван буксир. Проводится оценка повреждений воздушного судна.
UPD: как сообщили в авиакомпании, командир воздушного судна не подтвердил выкатывания, а тягач экипаж запросил в связи с сильным боковым ветром, который затруднял руление. Прибывший буксир помог занять точку исполнительного старта, после чего самолет благополучно взлетел.
Пассажирка обматерила и обмазала кремом для рук своего соседа за то, что не дал ей спокойно попить пивка на борту.
Внеплановые косметические процедуры произошли на борту самолёта Boeing 737-800 (RA-73240), выполнявшего рейс DP-435 из Москвы в Уфу сегодня утром. Как только бортпроводник закрыл дверь, так сразу 29-летняя Евгения П. открыла банку пива и, очевидно, собиралась её опустошить. На это пожаловался её сосед.
Бортпроводники вмешались, объяснив правила, с которыми девушка отказывалась соглашаться. Сначала она попросила высадить её из самолёта, видимо, чтобы спокойно допить своё пиво. Когда поняла, что деньги за билеты ей не вернут, согласилась спокойно занять своё место и избавиться от пенного. Но обиду на своего «соседа-стукача» всё же затаила.
Уже после взлёта конфликт достигнул апогея. Между соседями вспыхнула перепалка, завершила которую любительница пива. Причём эффектным последним штрихом — белой липкой массой по лицу пассажира. Предположительно, кремом для рук.
В итоге девушку пересадили в хвост самолёта. А уже по прилёте в Уфу Евгению ждали сотрудники полиции для составления протоколов.