100 лет гражданской авиации России
9 февраля 1923 года Совет труда и обороны принял постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». Этот день стал считаться датой образования авиационной отрасли в России.
Ровно 100 лет назад для преодоления расстояния самолётом в 420 километров требовалось 3,5 часа. А для того, чтобы выполнить перелёт необходимо было подняться в воздух на высоту всего в 250 метров без всякой связи с землёй, ориентируясь исключительно по ландшафту. Таким был самый первый грузо-пассажирский маршрут из Москвы в Нижний Новогород.
Сегодня же самолёты могут подниматься в небо на высоту более чем 10000 метров и беспосадочно преодолевать расстояния между Москвой и Владивостоком за 8,5 часов. Пассажиры при этом будут в абсолютном комфорте от входа в здание аэропорта и до выхода в пункте назначения.
Сегодня авиаперевозки – это совместный труд тысяч сотрудников абсолютно разных должностей. Пилоты, бортпроводники, сотрудники наземных служб, авиадиспетчеры, конструкторы и многие другие: все делают одно общее дело, чтобы авиация была доступным способом передвижения для любого человека.
Канал FlightMode поздравляет всех причастных с этой знаменательной датой! Успехов, удачи, роста и процветания!
Поздравляем со 100-летием гражданской авиации России!
FlightMode
Путин 9 февраля встретится с представителями авиаотрасли
«9 февраля, в день 100-летия отечественной гражданской авиации, Владимир Путин встретится с представителями профессионального авиационного сообщества, в режиме видеоконференции примет участие в церемонии открытия объектов гражданской авиации», – говорится в сообщении пресс-службы Кремля.
Российский президент также будет участвовать в торжественном вечере в Государственном Кремлевском дворце. Там глава государства вручит государственные награды представителям отрасли.
В ноябре 2022 г. Путин учредил юбилейную медаль «100 лет гражданской авиации России». Согласно положению о юбилейной медали, ею награждаются работники организаций гражданской авиации, государственные гражданские и муниципальные служащие, работники органов государственной власти, органов государственной власти субъектов страны и другие лица, которые внесли вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Ну что, получит #Нерадько медаль «100 лет гражданской авиации России» за номером 1? 😉
✨ Друзья! Фотокорреспондента Telegram-каналов "Крылья войны" и Flight Mode отметили особым образом! Его снимки разместили в книге, посвященной 60-летию аэропорта города Архангельск!
Книга "Воздушные ворота Русского Севера" повествует о развитии архангельской пристани крылатых кораблей с самого начала существования и по сей день. Она есть в электронном виде, поэтому ознакомление с ней не составит никакого труда — рекомендуем!
🥇 Это большая честь для всех нас! Мы выражаем благодарность архангельскому аэропорту за выбор фоторабот нашего сотрудника и надеемся на дальнейшую совместную работу с вами!
🎉 Конечно же, поздравляем северную авиагавань с юбилеем, желаем развития инфраструктуры и служб, открытия новых горизонтов и достижения всех поставленных целей!
ОАК представила единую экспозицию гражданских самолетов на выставке в Москве
ОАК впервые представила объединенную экспозицию гражданского дивизиона «ОАК - Гражданские самолеты» на десятой Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2023 в Москве, сообщили в пресс-службе компании.
«Гости и участники выставки могут ознакомиться с ключевыми моделями отечественного гражданского авиастроения с помощью интерактивных информационных панелей на стенде корпорации. В экспозицию включены самолеты МС-21, SSJ-NEW, Ил-114-300 и Ту-214», — заявили в пресс-службе.
«Сегодня перед российским гражданским авиастроением стоят весьма амбициозные задачи, страна ждет наши самолеты, нам предстоит в сжатые сроки решить большой объем вопросов, связанных с импортозамещением, провести все испытания и своевременную контрактацию с авиакомпаниями. В сложившихся условиях все предприятия отрасли должны действовать сообща», — сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь, слова которого процитировали в пресс-службе.
В ОАК отметили, что накануне в корпорации состоялось первое совещание Управляющего комитета по внешней кооперации программ МС-21, SSJ, Ту-214 и Ил-114.
FlightMode
Поврежденная взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Хатай, расположенного в городе Антакья, Турция.
Город находится на границе с Сирией.
Сегодня, 6 февраля на территории Турции и Сирии зафиксировано одно из самых сильных землетрясений с 1939 года. Сейсмологи зафиксировали толчок магнитудой 7.7-7.8. В результате толчков в нескольких регионах Турции и соседней Сирии произошли масштабные разрушения.
Видео: Twitter.
FlightMode
«НПО Энергомаш» получило лицензию на производство камер сгорания для двигателей ПД-8
Компания «НПО Энергомаш» (входит в Роскосмос) получила лицензию Минпромторга на разработку авиационной техники, сообщили в четверг в Роскосмосе.
«В «НПО Энергомаш» получили лицензию Министерства промышленности и торговли РФ на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники. Она необходима в рамках проведения работ по действующему соглашению с «Объединенной двигателестроительной корпорацией» (ОДК, входит в Ростех) на производство камер сгорания для авиадвигателей ПД-8 для российских самолетов SuperJet (SSJ-New)», — говорится в сообщении.
Комиссия Минпромторга дала заключение о том, что предприятие способно проводить разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники за исключением беспилотных авиационных систем и их элементов, включающих беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее. Лицензия выдана бессрочно.
Самолет SSJ-New — модификация самолета Sukhoi Superjet 100, относящегося к семейству региональных судов, с максимальным импортозамещением компонентов и систем. Минпромторг инициировал проект Superjet New после введения против России западных санкций.
FlightMode
The queen of the skies!
Сегодня, 1 февраля, последний собранный Boeing 747 (б/н N863GT) авиакомпании Atlas Air покинул территорию завода в Сиэттле.
Самолёт торжественно проводили водяной аркой. После отрыва от полосы спустя некоторое время пилоты прошли на небольшой высоте над территорией завода, помахав крылом на прощание.
После этого над территорией штата Вашингтон в небе лайнер «нарисовал» корону и цифры «747».
Сейчас борт находится на пути в Цинцинатти.
FlightMode
✈️ Пассажирский самолет, вылетевший из Дубая, провёл в воздухе 13 часов и приземлился в том же аэропорту после того, как ему пришлось развернуться в воздухе.
⏱ Рейс EK448 вылетел в 10:30 по местному времени 27 января и должен был приземлиться в крупнейшем городе Новой Зеландии – Окленде – через 16 часов.
🌏 Но рейс Эмирейтс снова приземлился в Дубае сразу после полуночи из-за сильного наводнения в аэропорту Окленда. Самолет преодолел около половины пути в 14 тысяч километров, прежде чем был вынужден развернуться.
🌧 В Окленде было объявлено чрезвычайное положение после того, как проливной дождь вызвал транспортный хаос. Все международные рейсы отменили.
В 2022 году многие западные партнёры прекратили сотрудничество с российскими авиапредприятиями, что ускорило процесс импортозамещения и цифровизации. Конечно же данные изменения в экономической среде не обошли стороной и такую незаменимую сейчас во всём мире сферу как IT.
Чтобы делиться последними новостями о том, что происходит в IT в связке с авиацией России поставщик решений «РИВЦ-Пулково» запустил свой телеграм-канал.
Подписывайтесь, чтобы быть в курсе событий в области гражданской авиации, а также последних разработок «РИВЦ-Пулково» и практических кейсов.
А ещё в честь юбилея гражданской авиации России «РИВЦ-Пулково» дарит книгу и фирменную термокружку, подробности тут: /channel/rivcplkv/95
Аэрофлот полетит в новый крупнейший в мире аэропорт
С 15 февраля авиакомпания «Аэрофлот» начнёт выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва-Пекин. Полёты будут выполняться в новый аэропорт Дасин, который официально открылся в 2019 году и стал одним из самых крупнейших авиагаваней мира, заняв площадь в 27 квадратных километров.
На маршруты поставят лайнеры Boeing 777. В расписании рейсы SU204 (из Москвы, терминал С) и SU205 (в Москву) стоят каждый день, кроме вторника.
FlightMode
100% экологически чистое
Авиакомпания Emirates выполнила свой первый демонстрационный полёт на Boeing 777-300ER, один из двигателей которого был оснащен 100% экологически чистым авиационным топливом (SAF). Самолёт вылетел из международного аэропорта Дубай (DXB) под командованием капитана Фали Ваджифдара и капитана Халида Насера Акрама и более часа летал над побережьем Дубая.
Этот демонстрационный полёт Emirates стал первым на Ближнем Востоке и в Северной Африке, выполненный на 100% SAF. В настоящее время SAF одобрен для использования на всех самолётах, но только в смесях до 50% с обычным авиатопливом.
Эмирейтс совместно с партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste и Virent закупили и разработали смесь SAF, которая максимально повторяет свойства обычного авиатоплива. При каждом соотношении компонентов смеси было проведено множество измерений химических и физических свойств топлива. После многочисленных лабораторных тестов и тщательных испытаний они пришли к соотношению компонентов смеси, которое отражало качества реактивного топлива. Было смешано восемнадцать тонн SAF, состоящего из HEFA-SPK от Neste (гидрообработанные сложные эфиры и жирные кислоты и синтетический парафиновый керосин) и HDO-SAK от Virent (гидродезоксигенированный синтетический ароматический керосин). На 100% SAF работал только один двигатель GE90, а другой двигатель снабжался обычным реактивным топливом.
Медиа: Emirates.
FlightMode
«Аэрофлот» представил новую стратегию развития
Аэрофлот» представил новую стратегию развития до 2030 года. От предыдущей стратегии, разработанной ещё в доковидную эпоху, она отличается преимущественно в части используемого флота и показателей пассажиропотока. В частности, к 2030 году группа будет перевозить 65 млн пассажиров в год (против 40,7 млн в 2022 г.), а её доля рынка с учётом иностранных авиакомпаний будет превышать 50%. Однако прогнозируемый пассажиропоток оказался вдвое меньшим, чем в рамках предыдущей стратегии, что гораздо реалистичнее, особенно с учётом невозможности её реализации: она предполагала международный транзит, то есть, перевозку иностранцев между Европой и Азией: тут «Аэрофлот» мог предложить наилучший продукт по соотношению цены и качества, в том числе за счёт географического преимущества.
Флот будет пополняться самолётами российского производства, их доля к 2030 году достигнет 70%, всего же у группы будет 500 самолётов. Для сравнения, сейчас их 349: 173 у «Аэрофлота», 133 у «России» и 41 у «Победы». Расширение флота потребует приём на работу 3500 пилотов — вопрос теперь только к авиапрому, чтобы тот успел в срок поставить 339 заказанных МС-21, Ту-214 и «Суперджетов».
С точки зрения сервиса группа продолжит предлагать три продукта: премиальный (сам «Аэрофлот»), средняя ценовая категория («Россия») и лоукост («Победа»). Однако теперь «Аэрофлот» несколько отдаляется от концепции транзитных перевозок через Москву: конечно, хаб в Шереметьево сохранится, но будут запускаться новые региональные базы, а маршрутные сети всех авиакомпаний группы будут взаимоувязаны и смогут дополнять друг друга, что логично: если на направлении мало платёжеспособного спроса, то на нём лучше предложить более «народный» продукт.
Всего баз будет четыре: помимо существующей в Красноярске они также охватят юг России, Дальний Восток, Поволжье и Урал — впрочем, это не новость, такое решение о развитии региональных направлений было принято ещё в 2021 году.
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/30/su2030/
@frequentflyers
S7 Airlines остановила полёты всех Airbus A321neo
S7 Airlines приземлила все самолёты Airbus A321neo. Они не летают уже 10 дней, последние рейсы большинство из имеющихся 8 машин выполнили 15-16 января. Получить комментарий авиакомпании о причинах остановки не удалось, однако они довольно предсказуемы и связаны с ресурсом двигателей. Дело в том, что у S7 Airlines самолёты A321neo оборудованы двигателями Pratt&Whitney, которая испытывает большие проблемы с их производством, обслуживанием и ремонтом.
В частности, из-за недопоставок двигателей P&W для новых самолётов в 2022 году были сорваны графики поставок самолётов Airbus (концерн планировал увеличить объёмы с 50 до 65 A320neo в месяц к 2024 году и 75 к 2025, но поставщики не смогли обеспечить его двигателями). А по состоянию на осень 2022 года во всём мире простаивало 129 уже ранее выпущенных машин семейства A320neo с двигателями P&W. Проблемы есть и с двигателями CFM: 55 самолётов также простаивают из-за срывов сроков обслуживания двигателей. То есть, дело не в санкциях: страдают все эксплуатанты, но из-за дефицита подменных до S7 просто «не дойдёт ход».
S7 Airlines стала первым эксплуатантом семейства A320neo в России, получив первые машины ещё в 2017 году. Большинство из них – 29 штук – это именно A320neo, A321neo были в меньшинстве. Двигатели на этих самолётах очень похожи, но не являются взаимозаменяемыми: снять агрегат с A320neo и переставить на A321neo невозможно. Компетенциями для их сложного ремонта в России тоже никто не обладает.
Иностранные авиакомпании для решения проблемы имеют больше инструментов. Например, индийская IndiGo, приземлившая 30 самолётов A320neo, берёт в лизинг A320ceo. А вот российским перевозчикам придётся только надеяться на наш авиапром, который сможет заместить все самолёты иностранного производства в лучшем случае к началу 2030-х годов: речь идёт о почти 700 бортах.
Вместо A321neo на рейсах S7 летают A320neo и A321ceo. У других эксплутантов neo летают, однако это самолёты с двигателями CFM. Напомним, семейство neo, New Engine Option, представляет собой ремоторизованные версии самолётов ceo (Current Engine Option) с более современными и экономичными двигателями.
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/26/s7_32n_stop/
@frequentflyers
Чистый убыток Boeing вырос в 2022 году на 18%
Чистый убыток американского концерна Boeing, одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, по итогам прошедшего года составил 5,053 миллиарда долларов, что на 18% больше, чем в 2021 году, свидетельствуют данные компании.
Чистый разводненный убыток в пересчете на акцию за отчетный период составил 8,3 доллара после 7,15 доллара за 2021 год. Выручка Boeing увеличилась на 7%, составив 66,608 миллиарда долларов.
По итогам четвертого квартала 2022 года Boeing получил убыток в размере 663 миллионов долларов, что в шесть раз меньше убытка, зафиксированного годом ранее. Разводненный убыток на акцию составил 1,06 доллара после убытка в 7,02 доллара за четвертый квартал 2021 года. Выручка за три отчетных месяца выросла на 35%, до 19,98 миллиарда долларов.
Компания в четвертом квартале сгенерировала операционный денежный поток в размере 3,5 миллиарда долларов.
Boeing выпускает широкий спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.
FlightMode
Либерализации авиатранспорта в Африке дан новый старт
На 2023 год запланировано несколько инициатив, призванных достичь прогресса в либерализации авиатранспортного рынка Африки. Эту работу поручили Адефунке Адейеми, генеральному секретарю Африканской комиссии по гражданской авиации (AFCAC), ранее в течение 13 лет занимавшей одну из руководящих должностей в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Африканский союз, объединяющий 55 государств континента, пытается добиться формирования панафриканского авиатранспортного рынка с 1988 года. В 2002 году был достигнут некоторый прогресс в этом направлении: подписано соглашение, ставшее законодательным основанием для 44 стран. Однако два десятилетия спустя только 35 стран переподтвердили свое участие в проекте Единого авиатранспортного рынка Африки (SAATM) и еще меньше приступили к внедрению положений договора на практике.
FlightMode
Российская промышленность испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее экономики и всей страны.
⚙️ @yoprom — новости и взвешенный анализ событий в области импортозамещения в промышленности.
Рекомендуем подписаться!
❗️После визита в Англию, президент Украины Владимир Зеленский прибыл в Париж, где встретится с президентом Франции Эммануэлем Макроном и канцлером Шольцем.
В парижский аэропорт Орли украинского президента доставил самолёт Airbus А321 (G-GBNI) королевских ВВС, который вылетел из Борнмута.
FlightMode
❗️Президент Украины Владимир Зеленский прибыл в Великобританию.
На фото аэропорт Станстед, куда президент Украины прибыл несколько минут назад. Сообщается, что Владимир Зеленский встретится с премьер-министром Риши Сунак для обсуждения дальнейшего сотрудничества. Также планируется выступление в парламенте.
В Англию Украинский президент прибыл на Boeing C-17A Globemaster III из польского города Жешув.
FlightMode
Самолёт Boeing 737, предназначенный для борьбы с лесными пожарами потерпел крушение в западной части Австралии. Авария произошла в лесном массиве между Рейвенсторпом и Хоуптауном.
На борту находилось 2 члена экипажа. Оба чудом выжили. С незначительными травмами вертолетами их доставили в ближайший госпиталь.
Причина катастрофы пока неизвестна. На место выехали эксперты.
FlightMode
Российские авиакомпании продолжают полеты в Турцию
Мощное землетрясение, произошедшее в ночь на 6 февраля на обширной территории на юго-востоке Турции, недалеко от границы с Сирией, не повлияло на выполнение рейсов российских авиакомпаний.
"Полеты в воздушном пространстве Турецкой Республики осуществляются штатно, авиаперевозки в регионе находятся на контроле", — сообщила Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта).
Родители года
В аэропорту Израиля Бен-Гурион пара не захотела платить за билет для своего грудного ребёнка, поэтому просто оставила его на стойке регистрации.
Неприятная история приключилась в минувший вторник. Мужчина с женщиной планировали перелет из Израиля в Брюссель авиакомпанией Ryanair рейсом #4710. По прибытии в аэропорт, во время регистрации выяснилось, что им необходимо заплатить за билет для своего малыша 25 евро. Судя по дальнейшим действиям, молодые родители решили, что проще тупо избавиться от ребёнка и улететь в Бельгию вдвоём.
На посадке на борт идиотов задержали сотрудники аэропорта и потребовали вернуться за ребёнком. После этого «родителей года» ждал допрос в полиции.
Пресс-служба аэропорта, тем временем, отрицает случившееся.
В любом случае будет что ребёнку рассказать, когда вырастет.
FlightMode
Болото в Росавиации или как «Короля делает свита»
Сюжет про сверхспособность пилота-инструктора из России, ‘’стандарт’’ проверки навыков и программы подготовки пилотов, утвержденные Федеральным агентством воздушного транспорта РФ
Поблагодарить нас можно, оформив подписку через российский сервис 👉🏼 boosty
_________________
Ссылки:
Открытое небо 👉🏼 openskyrf">YouTube 👉🏼 Telegram
Моя «Программа лётной подготовки пилотов лёгких гражданских воздушных судов авиации общего назначения» (в индивидуальном порядке у пилота-инструктора) 👉🏼 тут
Переведенный и адаптированный для России стандарт проверки частного и коммерческого пилота в США 👉🏼 тут
Перевод названий программ подготовки 👉🏼 тут
#вредители
#Росавиация
#Минтранс
Выбираем лучшую авиакомпанию 2022 года: голосуйте!
Ну что же, наш рейтинг авиакомпаний, похоже, остался единственным объективным. Иностранные агентства и издания дружно забыли о существовании российских перевозчиков, но... россияне как летали, так и летают, несмотря на все попытки этому помешать. Направлений стало меньше, но тем интереснее! Конечно, в наше время уже сам факт того, что вы куда-то вообще летите без эксцессов, должен радовать. Но часто летающие пассажиры (а только у нас авиакомпании оценивают пассажиры с большим опытом, а не летающие раз в год чартером) по-прежнему подмечают, кто как справляется с трудностями и где сохранилось понятие качественного сервиса, а кто решил, что сейчас не те времена.
Итак, друзья, в девятый день рождения FrequentFlyers.ru мы открываем очередное ежегодное голосование за лучшую авиакомпанию! Вопросы мы оставили точно такими же, как в прошлом году: отдельно международные рейсы, отдельно внутренние, также есть дополнительные вопросы по бортпитанию, бортпроводникам, системам развлечения и бонусным программам. Из раздела с международными рейсами мы убрали возможность добавлять свои авиакомпании, потому что в прошлом году вы туда добавляли и тех, кто не летает в Россию, и по-разному писали названия одних и тех же авиакомпаний, и мы устали это отфильтровывать потом. Поэтому в этот раз основные иностранные авиакомпании, летающие в нашу страну, изначально есть в списке. Но если кого-то мы забыли, а вы считаете, что эта авиакомпания лучшая - напишите об этом в комментариях и мы её оперативно добавим.
В ряде вопросов можно выбрать до трёх различных авиакомпаний: так результаты будут точнее (но можно и две, и одну).
Результаты опроса мы опубликуем в середине февраля. Голосуйте:
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/31/best_airline_2022_vote/
@frequentflyers
Поставили точку
Boeing окончательно прекратил производить 747.
31 января на территории завода в Эверетте состоялось торжественное мероприятие, посвященное передаче последнего собранного 747 авиакомпании Atlas Air, а также церемония прощания с этим великолепным самолётом.
С этого дня программа 747 официально завершена.
Во время мероприятие вспомнили самого первого эксплуатанта данной модели – авиакомпанию PAN AM и провели параллель, соединившую 54 года с момента начала проектирования, строительства этого самолёта и до момента сборки последнего самолёта грузовой версии для финального эксплуатанта – Atlas Air. В зал торжественно внесли флаги всех эксплуатантов данной модели, а также флаги стартового и финального заказчиков, причем флаг самого первого эксплуатанта гордо нес правнук основателя PAN AM Хуан Триппе.
На церемонии передачи борта присутствовали СЕО Atlas Air Джон Дитрих, исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes Стенли Дил, актер, пилот-любитель и авиационный энтузиаст Джон Траволта, а также ветераны-инженеры программы 747.
«Я приобрёл свои крылья и испытал самый хорошо продуманный самолёт, когда-либо построенный. .. Я благодарю каждого инженера, каждого механика и каждого сотрудника службы поддержки, который внёс свой вклад в создание 747. Ты потрясающий!» - сказал Джон Траволта.
Прощай, 747! Увидимся в небе!
Медиа: Boeing.
FlightMode
Boeing запустит четвёртую сборочную линию 737 MAX
Компания Boeing объявила в понедельник, что запустит четвёртую сборочную линию 737 MAX на территории своего всё более пустующего завода в Эверетте.
Этот переезд, дополняющий три существующие сборочные линии MAX в Рентоне, позволит использовать пространство, освободившееся за счёт прекращения производства 747 и 787.
Это первое расширение работ в штате Вашингтон с тех пор, как Boeing открыл свой центр передовых композитных материалов в Эверетте для изготовления крыла 777X в 2016 году.
В обращении к сотрудникам Стэн Дил, генеральный директор Boeing Commercial Airplanes, в качестве факторов, повлиявших на принятие решения, назвал «необходимость в наличии высококвалифицированных рабочих и производственных площадей».
Это, безусловно, спасательный круг для работников Boeing в Эверетте, которые видят, что перспективы трудоустройства неуклонно сокращаются. Неясно, добавит ли это много рабочих мест, хотя это, несомненно, сохранит многие из них.
Новая сборочная линия позволит Boeing увеличить производство 737 MAX, чтобы попытаться догнать производство самолётов европейского конкурента – Airbus A320.
Новая линия должна начать свою работу во второй половине 2024 года. На втором фото можно увидеть какую именно часть завода отдадут под расширение.
FlightMode
Lufthansa возвращает А380 в строй
Немецкий флагманский перевозчик Lufthansa инициировала процесс возвращения к эксплуатации своих Airbus A380.
Первым стал борт с регистрацией D-AIMK, который после хранения в Испании совершил свой 13-часовой перелёт на Филиппины.
Ожидается, что первыми регулярными рейсами на А380 станут маршруты в Нью-Йорк, Бостон и Лос-Анджелес в июне текущего года.
FlightMode
США оказывают давление на Турцию с тем, чтобы она запретила российским авиакомпаниям летать на самолётах Boeing в страну и из неё, пишет The Wall Street Journal.
В прошлом месяце высокопоставленные американские чиновники пригрозили турецким лицам тюремным заключением, штрафами и потерей экспортных привилегий, если они будут оказывать услуги по заправке топливом и предоставлению запчастей для самолётов американского производства, летающих из Турции в Россию и Беларусь и обратно в нарушение экспортного контроля, введённого в прошлом году.
С 1 октября российские и белорусские авиакомпании выполнили свыше 2,1 тыс. рейсов в Турцию на самолётах Boeing 777, 757 и 737.
Какая связь между самолётом МС-21 и водолазом?!
В главных ролях: Гражданская, экспериментальная и Росавиация
Поддержать нас можно через 👉🏼 boosty
Ссылки:
Вклад АОН в развитие экономики США в 2018 году 👉🏼 тут
Сюжет про машину времени от Минтранса 👉🏼 тут
Нормы законов, которые нарушает РА и не несет за это ответственность 👉🏼 тут
Telegram 👉🏼 «Открытое небо»
YouTube 👉🏼«openskyrf">Открытое небо»
#авиашиза
#Росавиация
#Минтанс
#Минпромторг
#Жириновский
Строительство нового аэровокзала в Магадане начнётся весной 2023 года
В аэропорту Магадана идёт подготовка к началу строительства нового пассажирского терминала внутренних авиалиний, график выполнения строительных работ 20 января был представлен губернатору области Сергею Носову. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства. Подрядчиком определена российско-турецкая компания ООО «Лимакмаращстрой».
В ходе рабочей встречи у губернатора руководитель проекта компании-подрядчика Ильхан Муса Озкоч сообщил, что сейчас идёт подготовка к строительным работам, которые должны закончиться 24 февраля.
«В феврале после того, как получим 15 контейнеров с общестроительными материалами, начнём ограждать территорию, возведём КПП и столовые. Параллельно будем заниматься демонтажом сооружений, которые сейчас есть на площадке. Штат сотрудников на сегодняшний день на объекте – это 35 рабочих плюс 10 ИТР. Кран, погрузчик и манипулятор уже на площадке – ещё 15 единиц крупной техники в пути, мы в процессе заключения договоров на поставку строительных материалов», – отметил Ильхан Муса Озкоч.
По словам гендиректора аэропорта Дмитрия Сиволобова, в настоящий момент ведётся работа с другим федеральным подрядчиком, который построит площадку под стоянку самолётов возле нового аэровокзала, и до 24 марта строители планируют убрать всё вокруг площадки, что мешает работать. Сейчас идёт инвентаризацию всех сооружений, которые находятся между строительной площадкой и действующим зданием аэровокзала.
Помимо возведения здания нового пассажирского терминала предусмотрено строительство новой привокзальной площади, распределительной электрической подстанции 10 кВ, очистных сооружений и других вспомогательных объектов.
Новый терминал аэропорта Магадан будет оснащён двумя телескопическими трапами и автоматической системой обработки багажа, площадь аэровокзала составит 14 тыс. кв. м, пропускная способность – 800 пассажиров в час. Окончание строительства – IV квартал 2024 года.
FlightMode