18301
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
✈ Один из первых Airbus A380 возвращается в строй
Airbus A380 с регистрацией 9H-MIP, выпущенный в 2008 году и бывший в составе флота Singapore Airlines, после пяти лет хранения снова готовится к полётам.
Позже лайнер летал у Hi Fly Malta и был известен благодаря ливрее «Save the Coral Reefs». В 2020 году его вывели из эксплуатации, а буквально на днях он перелетел из Тарба в Дрезден на обслуживание в EFW — совместное предприятие Airbus и ST Engineering.
EFW заявила, что самолёт в хорошем состоянии и вскоре сможет вернуться в эксплуатацию. При этом компания отдельно подчеркнула, что текущая программа никак не связана ни с Hi Fly, ни с Global Airlines, хотя в базах данных самолёт действительно числится за стартапом Global.
Теперь главный вопрос — кто именно станет новым оператором. Самолёт ещё способен приносить пользу, но круг клиентов у таких машин крайне ограничен. Будем ждать, кому достанется этот суперджамбо и как его будут использовать дальше.
FlightMode
✈️ Первый рейс в аэропорту Краснодара
Сегодня в Краснодар вернулась гражданская авиация. Первым стал рейс «Аэрофлота» из Москвы, прибывший в Пашковский на Airbus A321. На борту было 184 пассажира — полный салон.
Аэропорт не принимал регулярные рейсы с февраля 2022 года по причинам безопасности. За это время аэропорт модернизировали, персонал проходил подготовку в Сочи. Теперь полёты снова разрешены, но пока только в ограниченном режиме: с 9:00 до 19:00 и не больше пяти операций в час.
Возобновление рейсов в Краснодар, а недавно и в Геленджик, станет важным шагом для южных направлений.
Последние годы нагрузка ложилась в основном на Сочи, теперь часть пассажиропотока в Краснодарский край сможет перераспределиться, цены на билеты снизиться, а поток туристов вырасти
SkyMoments – Всё про Авиацию
✈ Большой брат следит за тобой (на работе и в социальных сетях)
Сразу несколько американских авиакомпаний отстранили от работы своих сотрудников за «неподобающее поведение в социальных сетях».
American Airlines отстранила сразу нескольких пилотов от работы после того, как выяснилось, что они в интернете праздновали убийство Чарли Кирка. Об этом заявил в субботу министр транспорта Шон Даффи.
Авиакомпания в заявлении подчеркнула, что сотрудники, допустившие такое поведение, были «немедленно отстранены от службы», добавив, что любой работник, распространяющий ненависть или насилие в соцсетях, понесёт дисциплинарное наказание.
Ранее Delta Airlines также приостановила работу ряда сотрудников на время расследования за нарушение корпоративной политики в социальных сетях, отметив, что это поведение выходит за рамки «здоровой, уважительной» дискуссии.
«Будь то в форме, на работе, в интернете или на публике — наши коллеги, клиенты и сообщества ожидают, что мы будем отражать ценности Delta — честность, заботу и лидерство через служение, которые мы глубоко разделяем», — говорится в письме гендиректора Delta Эда Бастиана к сотрудникам
Совместно с друзьями из SkyMoments продолжаем наш традиционный воскресный дайджест. С 8 по 14 сентября произошло следующее:
8 сентября:
✈️ Пакистан ожидает результатов проверки FAA, чтобы восстановить маршруты полетов в США
✈️ Red Wings ввела в эксплуатацию восстановленный Ту-214
✈️ Как может выглядеть салон Boeing 777X
✈️ Когда слово пилота выше любых документов
✈️ Знаменитый аэропорт на острове святого Мартина несколько часов был закрыт
9 сентября:
✈️ Qatar Airways представила самолеты A321neo с эконом-классом
✈️ ВВС Израиля нанесли удар по Катару
✈️ В Непале из-за попытки заблокировать соцсети закрыты аэропорты и приостановлено воздушное сообщение
✈️ JetBlue прощается с Embraer
10 сентября:
✈️ FAA предупреждает авиакомпании о рисках пожаров от аккумуляторов
11 сентября:
✈️ Wizz Air закроет базу в Вене после семи лет работы
✈️ Avelo Airlines заказала до 100 Embraer E195-E2
✈️ Минтранс открыл аэропорт Краснодар для дневных рейсов
✈️ Boeing показал рост поставок, но Airbus остается лидером
✈️ Латвия и Польша частично закрывают своё воздушное пространство
✈️ США снимают санкции с белорусской авиакомпании Belavia
12 сентября:
✈️ Boeing может задержать сертификацию 777X из-за новых трудностей
13 сентября:
✈️ Air Asia ведёт переговоры о закупке самолётов COMAC C919
✈️ FAA выставило Boeing штраф на $3,1 млн за нарушения при производстве 737
✈️ T’Way переименуют в Trinity Airways после смены владельца
FlightMode
✈ FAA выставило Boeing штраф на $3,1 млн за нарушения при производстве 737
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило оштрафовать Boeing на $3,14 млн. Причина — многочисленные нарушения системы качества при производстве 737, которые вскрылись после инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года, когда на 737 MAX 9 во время полёта вырвало заглушку двери.
Инспекторы FAA зафиксировали «сотни» нарушений как на заводе Boeing в Рентоне, так и у Spirit AeroSystems в Уичито, включая случаи, когда самолёты представляли к сертификации в неготовом состоянии.
Отдельный эпизод связан с системой ODA (Organization Designation Authorization) — механизмом, по которому FAA делегирует производителям часть функций контроля. Один из сотрудников Boeing, как выяснилось, пытался оказать давление на представителя ODA, чтобы тот подписал MAX к поставке, несмотря на то что самолёт не соответствовал стандартам. Это удар по самой идее независимости системы: люди внутри Boeing действуют формально от лица FAA и не должны подчиняться коммерческому давлению.
Параллельно с этим продолжается давление на производственные темпы Boeing. Ограничение на выпуск MAX остаётся — выше 38 самолётов в месяц подниматься пока не разрешают. При этом обсуждалась возможность увеличения лимита сначала до 42, а затем до 47 машин.
FlightMode
✈ Вчера в Праге
Борт WizzAir Airbus A321neo (G-XLRA) прибывая из Лондона, приложился к полосе. Судя по Flightradar24, пока что отстранен от рейсов.
Лайнер был поставлен во флот в мае этого года.
FlightMode
Минтранс открыл аэропорт Краснодар для дневных рейсов
Краснодарский аэропорт снова начал принимать дневные рейсы после длительной паузы. Сегодня c девяти утра он открыл свои двери, став третьим аэропортом, возобновившим работу после Элисты и Геленджика. Этот шаг — важный этап на пути восстановления гражданской авиации в регионе.
Аэропорт будет работать с девяти утра до семи вечера, но с определёнными ограничениями: не более пяти рейсов в час, как и в Геленджике. Эти меры можно объяснить необходимостью обеспечить безопасность и плавное возвращение к полному объёму работы.
17 сентября Аэрофлот выполнит первый рейс из Москвы в Краснодар, что символизирует начало нового этапа для пассажиров и авиакомпаний. Разработаны новые маршруты и проведены тестовые полёты для проверки готовности аэропорта к интенсивной эксплуатации.
Возобновление работы аэропорта в Краснодаре — это не только позитивная новость для местной экономики, но и важный шаг для всей авиационной отрасли России. Оно обещает увеличение пассажиропотока и может оживить туристическую и деловую активность в регионе. Рост пропускной способности аэропортов Краснодарского края должен помочь стабилизировать работу авиакомпаний на юге страны, что важно для всей отрасли в сложившихся условиях.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
✈❗️США снимают санкции с белорусской авиакомпании Belavia
Об этом заявил специальный представитель США при президенте Джон Коэл во время своего визита в Минск.
Авиакомпания Belavia внесена в санкционные списки ЕС, Великобритании, Швейцарии и Украины.
FlightMode
✈ Wizz Air закроет базу в Вене после семи лет работы
Wizz Air, ведущая ультралоукостер авиакомпания, закроет свою базу в Вене, Австрия к марту 2026 года. Это решение обусловлено ростом операционных расходов и стратегическим смещением внимания на более прибыльные рынки.
Основная причина — резкое увеличение аэропортовых сборов, налогов и затрат на обслуживание на земле в Венском международном аэропорту. Эти расходы сделали модель ультралоукоста, основанную на минимизации издержек для обеспечения низких тарифов, нерентабельной.
Австрийский государственный сбор за полеты, отсутствующий в соседних странах, таких как Венгрия и Словакия, ещё больше усугубляет финансовую нагрузку.
Кроме того, Wizz Air сосредотачивается на своих основных рынках в Центральной и Восточной Европе, где она получает около двух третей своей выручки. База во Вене, действующая с 2018 года и насчитывающая пять самолётов Airbus A321neo и 28 маршрутов в 20 стран, стала экономически неустойчивой.
Это решение является частью усиленных мер по сокращению затрат, включая закрытие базы в Абу-Даби, запланированное на сентябрь 2025 года. Также авиакомпания столкнулась с проблемами надёжности двигателей Pratt & Whitney, что дополнительно негативно повлияло на операционную деятельность.
С закрытием венской базы Wizz Air намерена оптимизировать сеть маршрутов и сосредоточиться на более конкурентоспособных хабах, таких как Братислава и Будапешт.
Процесс будет реализован в два этапа:
• 26 октября 2025 года: выведены из эксплуатации два самолёта и прекращены маршруты в Бильбао и Лондон-Гатвик.
• 15 марта 2026 года: выведены оставшиеся три самолёта и прекращены все остальные рейсы из Вены.
Такой подход позволит Wizz Air управлять переходом плавно, с минимальными неудобствами для пассажиров и персонала.
Ежедневно изменения затронут около 27 тысяч пассажиров: им предложат перебронировку из Братиславы или Будапешта, либо возврат в виде кредита на 120 % стоимости билета.
Под сокращение попадут 254 сотрудника венской базы, им обещают помощь с трудоустройством и перевод на другие хабы.
Аэропорт Вены выразил разочарование, отметив, что его сборы одинаковы для всех авиакомпаний и будут снижены на 5 % с января 2026 года. Однако конкурентная среда — в том числе с такими игроками, как Ryanair и Austrian Airlines — а также уникальные налоги Австрии создают сложные условия для компаний-лоукостеров.
Что-то у ребят какая-то неудачная полоса. Сначала проблемы с двигателями для Airbus A320neo, потом закрытие базы в Абу-Даби, давление на перевозчика в Израиле и теперь вот закрытие базы в Вене. Переживаю за Wizz. Wizz живи!
FlightMode
✈ JetBlue прощается с Embraer
Сегодня, спустя примерно 20 лет, авиакомпания JetBlue станет авиакомпанией, имеющий монофлот, состоящий только из самолётов Airbus.
Перевозчик выводит из эксплуатации самолёт Embraer E190, выполнив последний рейс.
Рейс 190 между аэропортом имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк и Бостоном стал заключительным для данного типа ВС во флоте JetBlue. За рейсом следило столько людей, что он стал первым по трекингу на Flightradar24.
FlightMode
✈ ВВС Израиля нанесли удар по Катару
Израильские истребители нанесли авиаудар по Дохе, столице Катара. Целью атаки стало руководство ХАМАС, которое, по сообщениям СМИ, обсуждало предложение Трампа о прекращении огня.
Вооружённые силы Израиля (IDF) и служба безопасности (ISA) заявили, что провели точечный удар по высшему руководству ХАМАС. Израильские СМИ предварительно сообщали, что некоторые лидеры ХАМАС были ликвидированы. Тем не менее Al Jazeera сообщает, что делегация ХАМАС, участвовавшая в процессе переговоров, выжила.
Премьер-министр Биньямин Нетаньяху подчеркнул, что операция — полностью инициированная, организованная и осуществлённая Израилем, и Израиль берёт за неё полную ответственность.
Несмотря на обстановку, это никак не повлияло на гражданское авиасообщение в регионе. Qatar Airways в своих официальных аккаунтах в социальных сетях заявили, что все операции авиакомпании продолжают выполняться без перебоев.
FlightMode
✈ Когда слово пилота выше любых документов
На одном из августовских рейсов из Атланты в Лас-Вегас произошел интересный случай.
Пилот Delta Airlines больше часа отказывался вылетать в пункт назначения из-за того, что «чутье ему подсказывало, что что-то не так». Инцидент произошел 16 августа на рейсе DL466.
Перед рейсом техники около девяти часов занимались ремонтом руля высоты на поставленном на маршрут 25-летнем Boeing 757 (б/н N6706Q).
По результату проделанных работ был выпущен CRS– Сертификат допуска к эксплуатации (Certificate of Release to Service, CRS), который подтверждает, что все указанные работы выполнены в соответствии с действующими нормами. В отношении этих работ самолёт или его компоненты считаются готовыми к эксплуатации. Этот сертификат подписывает и заверяет печатью лицензированный инженер по техническому обслуживанию воздушных судов (LAME), который несёт полную ответственность за выполненные работы.
Для капитана/командира ВС CRS является гарантией того, что все записи о техническом обслуживании или неисправности были устранены, и самолёт безопасен и годен к полётам. Тем не менее, финальное решение о выполнении рейса всё ещё лежит на КВС. В данном случае «чутье» капитана более часа преобладало над подписью и печатью в сертификате пригодности борта к полётам.
В итоге рейс всё же состоялся и борт отправился в пункт назначения с незначительной по общим меркам задержкой.
FlightMode
Я календарь переверну и уже седьмое сентября. С друзьями из SkyMoments продолжаем держать вас в курсе, что случилось в мире гражданской авиации за прошедшую неделю
1 сентября
✈️Тайская Nok Air приостановила полёты из-за вопросов безопасности
✈️Boeing начнет тестировать 777X на уровень производимого шума
2 сентября
✈️Росавиация планирует аннулировать сертификат «Ангары»
3 сентября
✈️Air Lease Corporation уходит вслед за своим основателем
✈️Emirates продолжает выкупать А380
✈️Boeing получил крупный заказ от Westjet
✈️Очередной сложный месяц для Airbus
4 сентября
✈️Самолёты China Southern вновь выставлены на продажу
✈️American Airlines получила свой 1000-ый борт в основной флот
✈️Boeing раскрыл имя заказчика июльской крупной сделки
✈️Finnair планирует заказать 30 новых самолётов
5 сентября
✈️Embraer получила сертификат в ЮАР
✈️Ryanair снова в центре скандала
6 сентября
✈️Тестовая лаборатория Hefty Bee ушла на пенсию
FlightMode
Вторая полоса
Последние три года я активно увлёкся темой стартапов: как запускать продукты в условиях, когда ну вообще ничего не понятно.
С недавнего времени я стал писать об этом отдельно, в своём другом канале под названием «Рабочая версия».
Там я пишу про то, что обычно не видно снаружи. Про то, какие боли и вызовы стоят перед командами. А знаю я это, потому что у меня появился реальный опыт запустить что-то своё. Кроме того, рассказываю о своём коммерческом опыте развития цифровых продуктов.
Если вам близка эта сторона — вот здесь мой второй канал. Очень рад обсуждениям и здоровому обмену опытом, так как там открыты комментарии. Залетайте!
P.S. FlightMode никуда не девается. Авиацию люблю не могу!
✈ Ryanair скандалит с испанской ассоциацией аэропортов Aena
Ryanair снова в центре скандала. На этот раз лоукостер вступил в жесткую конфронтацию с испанским оператором аэропортов.
В ответ на объявление Ryanair об отмене рейсов в предстоящий зимний сезон испанский оператор аэропортов Aena обвинил Ryanair в «самодовольстве» и напомнил о «стратосферическом бонусе» в 100 миллионов евро, полученном О’Лири.
Ранее Ryanair заявила о закрытии своей базы в Сантьяго, отмене рейсов в Виго и Тенерифе, а также о сокращении рейсов в Астурию, Сантандер и Сарагосу.
Кроме того, после объявления Ryanair о ежегодном сокращении «одного миллиона мест» в регионе под предлогом повышения налогов, региональное правительство обвинило Aena в маргинализации малых и средних аэропортов.
Президент и генеральный директор Aena Мауриси Лусена резко раскритиковал Ryanair, обвинив авиакомпанию в использовании коммуникационной стратегии, основанной на «нечестности», «невежливости» и «шантаже» ради финансовой выгоды.
Постоянные вызовы Ryanair в адрес испанской системы регулирования аэропортов и модели сети Aena, которую эксперты по всему миру считают успешной, не являются исключением. Фактически это стандартная практика Ryanair во всех странах, где она работает: компания оказывает постоянное публичное давление на центральные и региональные власти, чтобы получить краткосрочные экономические выгоды за счёт денег налогоплательщиков и долгосрочной устойчивости аэропортовой системы.
Выводы делайте сами.
FlightMode
29 часов в самолёте: China Eastern запускает самый продолжительный прямой рейс в мире
С 4 декабря китайская авиакомпания China Eastern запустит самый продолжительный рейс в мире: пассажирам, летящим из Буэнос-Айреса в Шанхай, придётся провести в кресле 29 часов. Он будет выполняться на Boeing 777-300ER.
Преодолеваемое расстояние составит более 22 тысяч километров. Конечно же, никакой самолёт в мире столько не пролетит, поэтому предусмотрена остановка для дозаправки в Новой Зеландии. Однако 2-2,5 часа в аэропорту Окленда придётся провести на борту: пассажиров выпускать не будут.
Обратный рейс гораздо быстрее: около 25,5 часов благодаря преобладающим попутным ветрам. Рейс будет выполняться два раза в неделю. Стоимость билетов составляет около 150-200 тыс. рублей за эконом. Бизнес всего в три раза дороже, и только он поможет не сойти с ума на таком маршруте.
Рейс будет выполняться тремя-четырьмя экипажами, которые будут сменять друг друга в полёте.
Ранее самым продолжительным прямым рейсом был Пекин – Сан-Паулу (через Мадрид) авиакомпании Air China, около 26 часов. Не стоит путать прямые рейсы с беспосадочными. Сейчас самым протяжённым беспосадочным рейсом в мире летает из Сингапура в Нью-Йорк авиакомпания Singapore Airlines, время в пути составляет чуть менее 19 часов при расстоянии 15300 км по прямой. Рейсы выполняются на A350-900ULR. А Qantas с 2027 года запустит рейсы из Сиднея в Лондон и Нью-Йорк. Полёт по первому направлению займет чуть более 18 часов (около 16 000 км), по второму — 20 часов 20 минут (около 17 000 км). Именно он и станет самым протяжённым коммерческим авиарейсом в мировой истории.
Рекорд же продолжительности полёта для коммерческого авиалайнера был поставлен в 2005 году, тогда Boeing 777-200LR долетел из Гонконга до Лондона в восточном направлении за 22 часа 42 минуты, преодолев 21601 км. Однако это была пустая машина без коммерческой загрузки и столь протяжённых рейсов в мире нет, поскольку это неоптимальный маршрут и «рекорд ради рекорда».
https://www.frequentflyers.ru/2025/09/17/29hrs_flight/
@frequentflyers
United Airlines пересматривает заказ на Airbus A350
United Airlines снова вернулась к своему старому заказу на Airbus A350. Этот контракт был подписан ещё в 2009 году и с тех пор несколько раз менял конфигурацию — от A350-900 к A350-1000 и обратно. Но поставки постоянно откладывались, и теперь самолёты могут прийти не раньше 2030-х годов.
Все эти годы United делала ставку на Boeing 787 Dreamliner, заказав более 140 машин. Поэтому аналитики давно ждали, что от A350 компания откажется. Но ситуация изменилась: к концу десятилетия United выведет из эксплуатации все 53 Boeing 767 и начнёт замену 74 Boeing 777-200. Эти шаги потребуют масштабной переподготовки пилотов и обновления процедур. По словам Скотта Кирби, раз такие расходы всё равно неизбежны, момент можно использовать для интеграции нового типа, а не откладывать решение дальше.
Помимо этого, у United уже есть заказ на 50 Airbus A321XLR для замены 757. То есть Airbus закрепил присутствие во флоте компании, а давний контракт с Rolls-Royce на двигатели для A350 сейчас стал более привлекательным. Но при этом United вряд ли сделает ставку только на Airbus: авиакомпания стремится сохранить баланс заказов у двух производителей, чтобы снизить риски и сохранить влияние в переговорах.
Для самой United судьба A350 — это вопрос не только флота, но и будущей международной стратегии. Dreamliner остаётся основой дальнемагистральных перевозок, но A350 предлагает больше вместимости и дальности, открывая новые возможности для сети. Решение, которое будет принято к концу 2025 года, определит состав флота авиакомпании и её стратегию минимум на десятилетие вперёд.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
✈ Аэропорт Кракова приостановил свою работу
В краковских Балицах аэропорт прекратил все операции взлёта и посадки из-за инцидента с самолётом авиакомпании Enter Air.
Boeing 737 совершал рейс из Турецкой Антальи и во время посадки выкатился за пределы ВПП на зеленую зону.
К счастью, никто не получил серьёзных травм.
После происшествия воздушное пространство над аэропортом было полностью закрыто. Все рейсы в Балице и из Балиц приостановлены, часть рейсов была перенаправлена в другие аэропорты — в частности в Катовице и Варшаву.
Основной версией случившегося рассматривают сложные погодные условия. Согласно информации аэропорта, в момент посадки были сильный ветер и дождь. Они могли влиять на способность удержать самолёт на курсе.
FlightMode
✈ А вот как провожали Embraer JetBlue
Обратите внимание на фюзеляж. Нет. Он не грязный, он весь исписан сотрудниками в честь последнего рейса в составе флота авиакомпании.
Напомню, что последний рейс на данном типе ВС JetBlue совершила 9 сентября из Нью-Йорка в Бостон.
FlightMode
Boeing может задержать сертификацию 777X из-за новых трудностей
Boeing снова откладывает сертификацию своего флагманского 777X, и на этот раз дебют модели 777-9 может перенестись на 2026 год. Изначально сертификация и вывод самолёта на рынок планировались ещё в 2020 году, затем срок сдвигался на 2025 год. Гендиректор компании Келли Ортберг заявил, что, несмотря на отсутствие новых технических проблем, процесс сертификации остаётся серьёзным препятствием — впрочем, ничего нового для этой программы.
На прошлой неделе авиаконцерн получил одобрение FAA на тестирование шума B777-9. В общей сумме в сертификации участвуют пять самолётов, что стало важным этапом для программы после выявленных ранее повреждений. Задержка процесса стала ударом для компании, так как каждый день промедления несёт финансовые потери.
Несмотря на трудности, заказчики, включая Cathay Pacific, не теряют интереса к 777-9. В августе 2025 года авиакомпания добавила 14 лайнеров в свой портфель заказов. В целом, число заказанных самолётов данной модели перевалило за 550.
Важно понимать, что каждый день задержки в запуске 777X может стоить Boeing не только денег, но и рыночной доли. В условиях, где конкурент Airbus не сбавляет оборотов, Boeing должен решить проблему сертификации как можно скорее, чтобы сохранить свою позицию в этой ожесточённой гонке.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
Это должен был быть пилот Belavia, но нет это пилот «Азимута»
FlightMode
✈ ❗️Латвия и Польша частично закрывают своё воздушное пространство
Латвия с 18:00 11 сентября закрывает воздушное пространство вдоль восточной границы с Россией и Беларусью минимум до 18 сентября (с возможностью продления).
Такое решение было принято министерством обороны исходя из угроз при проведении военных учений соседями и «потенциальных провокаций». Министерство уже рекомендовало закрыть и сухопутные контрольные пункты, если ситуация продолжит обостряться.
Польша также реагирует на усиление беспокойств: с 10 сентября по 9 декабря введены ограничения воздушного движения вдоль границ с Беларусью и Украиной. Гражданским самолётам запрещено летать в зоне EP R129, за исключением военных и специальных рейсов.
Решение принято по просьбе Военного командования с целью защиты национальной безопасности после того, как польское воздушное пространство подверглось многократным нарушениям — включая пролёт нескольких дронов, часть из которых была сбита силами страны.
Об этом говорится на странице оперативного командования Вооруженных сил Польши в соцсети X:
«По запросу командующего оперативными силами Вооруженных сил Польши, в целях обеспечения государственной безопасности, с 10 сентября 2025 года (22:00 UTC) по 9 декабря 2025 года (23:59 UTC) введено ограничение на воздушное движение в восточной части Польши».
FAA предупреждает авиакомпании о рисках пожаров от аккумуляторов
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило предупреждение для авиакомпаний об усилении мер предосторожности из-за увеличивающихся случаев возгорания литий-ионных батарей в пассажирских салонах самолетов. Это проблема становится все более актуальной: количество происшествий выросло почти в три раза с 2015 года, когда было зафиксировано 16 инцидентов, до 50 в 2025 году.
Литий-ионные батареи сейчас используются повсеместно — от смартфонов до медицинских устройств — и все чаще они становятся причиной инцидентов.
FAA требует от авиакомпаний обновить подходы к обеспечению безопасности, акцентируя внимание на местонахождении устройств во время полета. Особое внимание уделяется подготовке экипажей к подобным инцидентам и их способности своевременно реагировать на угрозы возгорания. Агентство также подчеркивает важность использования водяного охлаждения как основного метода предотвращения повторного возгорания.
Тем не менее, несмотря на все усилия по подготовке экипажей, эксперты отмечают, что многие пассажиры не осведомлены о серьезности проблем с перегревом электроники. Быстрая реакция и адекватные меры со стороны экипажа остаются ключевыми в предотвращении потенциально опасных ситуаций.
Инициативы FAA не вводят новых регламентов, но подчеркивают растущую озабоченность по поводу опасности, исходящей от литий-ионных батарей в авиации. Информирование пассажиров и улучшение подготовки экипажей должны стать частью общей стратегии по минимизации рисков. Вероятно, отрасль будет вынуждена адаптироваться к этому вызову, что может повлиять на разработку новых технологий и протоколов безопасности.
Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI
SkyMoments – Всё про Авиацию
✈ В Непале из-за попытки заблокировать соцсети закрыты аэропорты и приостановлено воздушное сообщение
Да, да. Это не шутка. В Непале вспыхнули масштабные протесты, организованные преимущественно молодежью (Gen Z), в ответ на попытку правительства запретить незарегистрированные социальные сети. Это вызвало резкий рост недовольства, массовые столкновения, поджоги домов чиновников, зданий правительства и других общественных учреждений. Погибли как минимум 19 человек, ранены свыше 100.
В рамках усилий по сдерживанию протестов был закрыт международный аэропорт Трибхуван. Резкий рост насилия, дым от близлежащих пожаров и ухудшение условий безопасности стали прямой причиной приостановки авиасообщения. Протестующие подожгли здания в окрестностях аэропорта, из-за чего образовался густой дым. Это существенно ухудшило видимость, что сделало посадку и взлет самолетов опасными и стало дополнительным поводом для временной остановки полетов. В терминале Трибхувана застряли сотни пассажиров. Национальные силы безопасности развернуты на территории аэропорта.
Крупнейшие индийские авиакомпании — IndiGo, Air India, SpiceJet объявили о приостановке рейсов в Катманду как из соображений безопасности, так и из-за невозможности продолжать операции. Два рейса IndiGo (6E1153 из Дели и 6E1157 из Мумбаи), не получив разрешения на посадку в Катманду, были экстренно перенаправлены в Лакхнау.
Службы гражданской авиации Непала выпустили официальное уведомление (NOTAM), приостанавливающее все прибывающие и отправляющиеся рейсы, пока ситуация не стабилизируется.
FlightMode
✈ Знаменитый аэропорт на острове святого Мартина несколько часов был закрыт
Из-за инцидента, произошедшего 7 сентября с самолётом авиакомпании WestJet на несколько часов приостанавливал свою работу аэропорт принцессы Юлианы.
У Boeing 737-800 (б/н C-GWSR), выполнявший рейс WS2276 из Торонто, Канада, после жесткой посадки подломилась правая основная стойка шасси. Самолёт не смог самостоятельно покинуть полосу.
164 пассажирам, находящимся на борту, пришлось эвакуироваться по надувным трапам. К счастью, никто не пострадал.
Сейчас авиагавань уже возобновила свою работу.
FlightMode
✈ Как может выглядеть салон Boeing 777X
В сети «гуляет» видео, на котором видно как примерно будет выглядеть салон новейшего Boeing 777X.
Более широкие проходы, увеличенные иллюминаторы, инновационное освещение и дизайн интерьера, продвинутые функции комфорта пассажиров: все это часть будущего дальнемагистральных перелётов как говорится в ролике.
Ждём, когда самолёт пройдёт все сертификационные испытания.
FlightMode
✈ Здоровенная пчела отправилась на пенсию
Летающая испытательная лаборатория Boeing 747-200 (б/н N787RR) по прозвищу «Hefty Bee» после 45 лет активной службы (20 из которых были отведены тестированию новых двигателей Rolls-Royce) отправился на пенсию.
Самолёт, поставленный в 1980 году авиакомпании Cathay Pacific (SN:21966 LN:446), который помогал прокладывать путь устойчивой авиации и новейшим технологиям двигателей нового поколения, теперь находится в Музее авиации и космонавтики Пима в Аризоне.
FlightMode
✈ Boeing раскрыл имя заказчика, который сделал заказ на 30 «Максов» ещё в июле
Boeing зарегистрировал новый заказ по программе 737 MAX.
Macquarie AirFinance подтвердила, что объём её портфеля 737 MAX увеличился до 80 самолётов благодаря новому соглашению на поставку 30 дополнительных единиц.
Этот заказ, фактически оформленный в июле, изначально значился как от «неопределённого клиента» в разделе «Заказы и поставки» Boeing.
Увеличение объёма портфеля позволит Macquarie AirFinance более эффективно использовать будущие поставки и обслуживать авиакомпании, нуждающиеся в самолётах быстрее.
FlightMode