7728
Крупнейшее авиационное сообщество с мемами про авиацию и космос Основа: https://vk.com/aviamemes
#Всратоновости
Если вас не будят ночью с вопросами про количество структурных элементов в ГОСТ 7.32-2017, то вы явно живёте как-то не так.
1) Lockheed Martin показала концепт истребителя шестого поколения - /channel/wingsofwar/15832
Ок.
2) Первый полет самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году, - /channel/AviaCT/23879
Готов заплатить 57 рублей 28 копеек госбюджета, если кто-нибудь в комментариях посчитает процент импортных деталей в А320, B737, C919 и МС21. И мне что-то подсказывает, что МСочка в таком сравнение будет впереди всех. Тем не менее в нынешних обстоятельствах путь импортозамещения одновременно и вынужденный и единственно верный на мой взгляд.
3) Еще один Ту-204 готовится вернуться в небо - /channel/takeoff_ru/542
Всё же "0" в надписи "Ту-204" какой-то кривоватый или это на фотке так кажется. Наращивание производства 204/214, как я понимаю, нужно сейчас для затыкания дыры, пока не разгонятся темпы производства по МС-21. А потом лет через 5-7 можно и дедушку на пенсию отправлять. Хотя на мой взгляд платформа отличная, как для транспортного самолета или переделки под летающий командный пункт или самолёт радио разведчик для ВМФ какой-нибудь.
4) Ил-96 возвращается на «Остров свободы» - /channel/takeoff_ru/541
По широкофюзеляжами у нас сейчас интересная ситуация. Проект ШФДМС заморожен. Наращивание производства Ил-96-400М вроде начинается, а вроде где столько ресурсов взять. При том, что в основе 96-го ещё более старый дед, чем Ту-204. Хотя, если вспомнить, сколько лет классическому 737 или А320, то уже не так страшно. Так что модернизируем, пока позволяют. Кстати по этой теме админу приснился сон, где мелькала модернизация ПД-14 до варианта 14А с тягой как раз нужной для ремоторизации 96-го, но это всего лишь сон... Кстати ливрея кубинцев буквально триколор.
5) «Посейдон» выкатился в океан на Гавайях - /channel/AviaCT/23861
Чтобы искать подводные лодки нужно думать, как подводные лодки, ауф.
6) Предатель умер - /channel/bbbreaking/169997
Во всей истории с Беленко мне не понятно почему КГБ его в своё время принудительно не отправило на покой.Свои догадки почему так пишите в комментарии.
7) Запатентован двухместный Су-57 - /channel/AviaCT/23838
Сам патент я не читал, но рофлан про увеличение баков смущает. Это получается и баки увеличили и ещё место для второго лётчика добавили? Тардис, ты ли это? Оставим это на совести тех, кто составлял патент. Что там ещё... Сопла с вектором тяги (ок) и реверсом (не ок). Ладно, скукотища, какой-то общей паники/радости по этому патенту я не понимаю, для меня это привычный ход вещей. Всё же машина в серии, планы по модернизации расписаны, так что просто ждём. Кажется мне, что это не единственные интересные вещи, связанные с Т-50 которые нам покажут в обозримом будущем.
8) "Самолёт с кошками". Yamato Transport официально представили свой первый самолёт - /channel/AviaCT/23849
Ну вы просто посмотрите какая милота. Японцы п
У нашего хорошего друга Кота вышло отличнейшее видео, так что всем рекомендуем ознакомится и накидать лайков.
https://www.youtube.com/watch?v=TmKt_okvCKs
#ДляАбитуриентов
В чем магия 11.11? В Университетской субботе, конечно! ✌
Приглашаем школьников, студентов колледжей и техникумов, а также их родителей на лекцию, посвященную гибридным силовым установкам. Мы расскажем о том, в каких отраслях они уже стали обыденностью, как будет развиваться применение гибридных силовых установок в авиации, в чем их преимущества и недостатки.
Мероприятие состоится 11 ноября в стенах нашего института. Необходима предварительная регистрация по ссылке:
https://gorizonty.mos.ru/events/329
Начало в 11:00, для прохода на мероприятие не забудьте зарегистрироваться и взять документ, удостоверяющий личность.
порой бывает так, что дёргая за одну нитку, можно половину свитера растрепать.
Ну и в выигрыше, как обычно, США. А точнее наш слон, Иван Масков. Темпы роста запусков F9 и так были потрясающими, а сейчас-то вообще в космос улетят (бадумс).
#Всратоновости
Если взять 5 НИРов одновременно, то можно долго не заходить в уличные гонки
1) Sikorsky представил прототип вертолёта Raider X для программы FARA - /channel/AviaCT/23404
Смешной он какой-то, да как и почти все современные вертолёты/самолёты. Эволюция боевых летательных аппаратов сыграла злую шутку с их внешним видом. Просто взгляните на брутальные старые МиГи или Сушки, вспомните, как до усрачки боялись босса вертолёта, если это Ми-24. Да тот же Апач выглядел не менее устрашающе. А что сейчас? Зализанные обводы, всё в РПП и матовых тёмных цветах. Говорить про F-35 даже не буду. Фу бля. Последние оплоты сексуальности это Раптор и Фелон.
2) Ростех: первые испытания «сердца» ПД-35 превзошли ожидания - /channel/uecrus_official/372
Как человек, что начал заниматься испытаниями ГТД могу сказать одно — испытательные стенды для газотурбинников ни чуть не проще, чем сам движок. В первую очередь мы говорим про высотно-скоростные испытания, но М=0, Н=0 тоже надо уметь проводить. Чем выше ты хочешь забраться и чем быстрее лететь, тем больше тебе потребуется энергетики для создания имитации этих самых условий высоты и скорости. А теперь ещё представьте, что у тебя расход воздуха через ТБК где-нибудь так 100 кг/с или вообще 500 кг/с. А что вообще говорить про высокоскоростные испытания. Например, очень быстрые ракеты или продувка спускаемых аппаратов. Тебе все эти трубопроводы сделать надо, все клапана, все предохранители и так далее. Систему измерения настроить, понять вообще чо датчики показывают, хранить и обрабатывать данные замеров и так далее.
В общем, ЦИАМ и Авиадвигатель красавчики. То, что ПД-35 будет ебейшим проектом в принципе, я не сомневаюсь. Напоминаю, что там будут неебически огромные композитные лопатки вентилятора, что должны исправно работать сотни или даже тысячи часов крутясь под несколько тысяч оборотов в минуту при этом ещё и работая в условиях не самых простых, отрицательные температуры, повышенное ультрафиолетовое излучение и так далее. А не одним вентилятором едины, куча систем внутри двигателя. Вот и выходит, что чем больше двигатель, тем и сложнее его испытывать.
3) На модернизированные Ан-124-100 могут установить двигатели ПД-35 - https://tass.ru/armiya-i-opk/18970595
С Русланами у нас ситуация интересная: все понимают, где сейчас контора, что придумала данный самолёт, так же многие должны понимать где сейчас контора, что придумала двигатели для Руслана. А теперь складываем 2 + 2 и получаем, что тот самый "Слон" от Ила нам нужен был ещё 10 лет назад. Тем не менее мы же русские, а значит будем импровизировать по плану. Переделка самолёта под установку на него ПД-35 это уже что-то на уровне Миссии Невыполнима: смертельный трюк с дедом. Но я в этом готов участвовать, только позовите (резюме на hh висит моё, звоните).
4) В России завершается модернизация двигателя Д-18Т для самолёта Ан-124-100 «Руслан» - https://www.ixbt.com/news/2023/10/17/18-124-100.html
Скажу сразу, что-то мне кажется, что это
Разбавим нашу всратость весьма познавательной статьёй с учёных котов. Узнаете как в истории авиации зарождалась борьба с обледенением и почему мы вышли на те способы борьбы, что есть у нас сейчас.
Читать полностью…
Мы не просили, но вот вам аэродинамика стикеров крисы от прекрасной Варвары
Читать полностью…
Накидываем разъёбычей для полётов на Зеро во славу Императора
Читать полностью…
"...уже скоро." не совсем то скоро, что представляют себе обыватели, но тем не менее. Лично бывал на предприятиях, что занимаются работой по Д-18Т, люди там во многом компетентные и знающие, так что всё будет (денег дайте только). И это тот путь, что надо было начинать ещё долгие годы назад, но мы же русские, у нас особый путь (+ 15 рублей)!
Кстати, напоминаю, что двигатель не простой, а трёхвальный. Из этого вытекает то, что каждый каскад компрессора работает на оптимальных для него оборотах. Так же держим в уме, что было несколько серий движка, и в последних меняли профилировку лопаток на более эффективную (хотя я так и не понял попала эта модификация на русланы или нет). Возможно, так же улучшение топливной эффективности за счёт доработки по камере сгорания. Новые покрытия на лопатки турбины вместе с доделкой системы охлаждения в результате повысят Тг*, что даст нам больше тяги, а это всегда приятно. Но что там конкретно по изменениям мы узнаем позже (ну или гуглите патенты и статьи).
5) Король умер! Да здравствует король! - /channel/AviaCT/23371
Если коротко и одной фразой: Блять, Ирина, еб твою мать, че за пылесос такой? Его никто нахуй не купит, блять. Его даже выебать в трубку невозможно. Ты ебанутая совсем просто? Просто ебанутая.
Ил-276, Ил-212, Ил-112В, Ил-114-300, Ил-Хуиста. Огромное уважение ко всем людям, что работают в Ильюшине, а там же ко всему менеджменту ОАК, но у меня есть некоторые вопросы. А впрочем...
Как-то раз Антонов сделал АН-24/26 и в России ахуели и решили летать на нём вечно нахуй. Пд-8 на Бе-200 идея ахуенная, мы так и будем делать. Но новый Ан-72 это чо такое, зачем? Админ вообще ничего в самолётах не понимает, так что объясните в чём я не прав в комментариях (не байт) ((байт)) (((ну один раз можно))).
6) Первый в мире сертификат лётной годности для беспилотного воздушного судна выдан в Китае - /channel/AviaCT/23368
Это короче кабинка для свиданий с колеса обозрения, но при этом павук, но ещё и летает. Я во всё это аэротакси не верю, ибо денюжка как-то не сходится, так сказать дебет-кредет, Саня, дай сотку в долг. Но сам факт сертификации вот этого вот меня радует. Не всё же ВОГи с них кидать (простите). Китайцы молодцы, сила удар (+15 юаней)!
7) НСК выкупила для Аэрофлота ещё четыре самолёта - /channel/AviaCT/23347
Рыночек порешал.
8) ОАК продолжает формировать гражданскую линейку - /channel/uac_ru/1671
Поздравляю, вы отмыли деда (хотя дед это 154й всё же, так что тут батя). В любом случае 214й красивый стал, солидный такой. Идёт тип бухать нахуй, как на выборы нахуй, в новой ливрее с ПС-90А, я хуею блять! Всё ещё хочу посмотреть то будущее, где СССР не развалился и наша авиапромышленность не утонула в пластмассовых абобусах (+ 15 советских рублей).
9) Тяжелая версия европейской легкой ракеты Vega не летит из-за импортозамещения - /channel/cosmodivers/1395
Ну и на последок про фаллические штуки. Даже, не злорадства ради, а просто показать, что в делах авиационных и космических
