7728
Крупнейшее авиационное сообщество с мемами про авиацию и космос Основа: https://vk.com/aviamemes
#Авиаутро
Мечтали в детстве полетать на воздушных шариках? А ведь кое-кто реально сделал это. #13_января 2008 бразильский поп Аделир Антонио де Карли привязал к себе 600 "кластерных шаров" и пролетел 25 км.
Чего хотел добиться этот католический священник? Привлечь внимание к себе и к своему социальному активизму в портовом городке Пелотас путем установки нового рекорда полета на наполненных гелием шариками. Поп даже записался на курс парапланеризма... Но отказался посещать теоретические занятия, а потом так заколебал инструкторов своими проповедями, что и с практики его исключили. Священника это не остановило - он совершил вышеописанный полет в январе, но пролетел всего 4 часа вместо необходимых 19. Аделир решил попробовать снова.
20 апреля 2008 стояла пасмурная погода, но храброго попа это не остановило - ведь на сей раз у него была 1000 шаров! Он планировал прилететь к своему брату в глубине материка, но забыл уточнить ветер, который сразу после вознесения наверх начал уносить его в море. 4 июля на нефтяной вышке в 100 км от берега выловили нижнюю половину человеческого трупа, обглоданную рыбками - ДНК тест подтвердил, что это был неудавшийся рекордсмен. Какую-то его часть, видимо, вызвало начальство.
#Авиаутро
Опять самолет в честь порножурнала назвали. #11_января 1978 полетел Gulfstream American Hustler 400.
Административный самолет с реактивным и турбовинтовым двигателем сразу. Мало нам игры в один лишний, тут еще элеронов нет (используем только интерцепторы). Может взлететь с короткой полосы, может залезать на 12 км - именно этим почему-то пытались заинтересовать покупателей. Знаете, что пошло не так? Бумажки. Выбранный инженерами турбовинтовой двигатель "всего лишь" не имел сертификата. Поэтому заказчик... Дал денег на установку нового турбовинтового двигателя, уже со всеми бумажками. И заставил поставить элероны. И воздухозаборник для ТРД переставить с днища на крышу. Этот пепелац назвали Hustler 500, он вяло испытывался 4 месяца и лишь потом был списан с прекращением работ - заказчиков не нашлось.
#Авиаутро
Ну что, пацаны, вертикальная двустволка по-советски? #9_января 1956 полетел Е-50.
В начале 50-х было сделано два вывода:
1. Нужен истребитель, способный забраться на 20+ километров
2. Сделать этого без ЖРД нельзя. КБ МиГ приказали приделать оный к МиГ-19 (что таки было сделано) и через два года выйти на испытания.
Прикинув кульман к носу, инженеры предложили и другой вариант: «У нас есть опытный Е-2 (дальний предок МиГ-21), и если присобачить ЖРД к нему, то летабла выйдет на полторы тонны легче». Начальство одобрило идею, и работы по будущему Е-50 пошли. Я уже упоминал, что «многоразовость» ЖРД для инженеров тех лет тоже была новшеством и задачкой?..
Если внутри МиГ-19 места не было от слова совсем, то у Е-50 оно нашлось – ЖРД воткнули в киль. Конструкторам пришлось умещать в один самолет топливную систему с керосином, самовоспламеняющимся топливом, азотной кислотой - окислителем, и перекисью водорода - рабочим телом для вращения турбонасосного агрегата подачи топлива и окислителя в ЖРД… К счастью, все это богатство заблаговременно отработали и довели на натурном наземном стенде (причем почти не задели центровку), а сам ЖРД испытывали на Ил-28 (и даже научили его не сразу взрываться).
В итоге на Е-50 стоял ТРД с тягой 3300 кГс и ЖРД с тягой 3800 кГс. Технологи «радовались» кислотостойким материалам и покрытиям, летчики – скафандром с плоским «иллюминатором», отвратительной управляемостью на рулежке и не только… С полной заправкой самолет весил столько, что разбег без использования ЖРД составлял аж 3 км. Ровный полет на трансзвуковых скоростях – забудьте! Впрочем, в остальном к машине нареканий не было. До испытаний на расчетных высотах не добрались - 14 июля ложно сработала лампочка «Пожар двигателя» сразу после взлета, тяжелый самолет после всех разворотов на посадку и уменьшения тяги резко снизился и вспахал шасси землю за 700 метров до полосы. Самолет сильно смяло, летчик, к счастью, не пострадал.
3 января 1957 г полетел второй прототип. В феврале он таки запрыгнул на 23,6 км и скорость 2130 км/ч в наборе. Третий прототип (последние 2 фото) Е-50 уже обвесили прицелами и двумя пушками в 30 мм (которые планировали заменить УРВВ, но тех пока не было)… И на приемочных испытаниях произошел взрыв турбонасосного агрегата ЖРД. Летчик погиб, а военные, оценив этот факт и сложность эксплуатации самолета аж с 4 топливными компонентами, отказались от машины. Что ж, полтора года в общем-то успешных испытаний для такой машины – тоже достижение инженеров.
Откройте подписку на Кинопоиск и Музыку за 1₽
Ответьте на 1 вопрос и получите в подарок доступ к Кинопоиску, Музыке и Книгам на 30 дней за 1 рубль.
✨ Сервисы будут доступны не только для Вас, но и для трёх ваших близких
Попробовать
#реклама 18+
kinopoisk.ru
О рекламодателе
Реклама на Яндексе
Не успел купить костюм для катания заранее? Не проблема, в CHUKCHA сезон новинок и лимитированных моделей – будь самым стильным на склоне!
Если любишь быть №1 и на склоне, и в жизни – сейчас самое время обновить костюм!
Сезон распродаж старых неактуальных коллекций завершен, и ты можешь выбрать для себя действительно эксклюзивный аутфит:
1. Тебе доступны ограниченные расцветки и дропы, которые закончатся уже в сезон, пропадут со склада и не будут доступны в межсезонье.
2. Ты прямо сейчас можешь выбрать главные новинки, которые мы готовили к сезону 24/25.
3. Все наши костюмы служат очень долго, минимум 8 зим. Поэтому лучше не откладывать покупку и обновить костюм в этом сезоне – в следующем он будет дороже.
4. Оставь заявку сейчас и получи костюм до Нового года, чтобы отправиться в нем катать на праздниках или порадовать своего близкого подарком!
Узнай, какие расцветки, модели и размеры есть в наличии – прямо сейчас!
Переходи по ссылке, чтобы увидеть весь каталог:
https://vk.com/app5898182_-16183908#s=2499258&force=1&utm_content=start1&utm_campaign=market
Доставим в любую точку России – один в один, как на картинке. Без «сюрпризов» и брака.
Бренд CHUKCHA объединил уже более 600 000 любителей природы и экстремального спорта по всему миру.
Присоединяйся к нашему Племени!
И забери свой идеальный костюм для катания прямо сейчас:
https://vk.com/app5898182_-16183908#s=2499258&force=1&utm_content=start1&utm_campaign=market
А мы начинаем начинать!
Два админа всратых + кот + действующий лётчик ВКС РФ и все в Саратове! Карандашей сегодня будет израсходовано много)
https://www.youtube.com/watch?v=3JJ9Jz_kBf0
#авиаутро_подписчики
Дай студентам простую задачу и они положат на нее анкерный болт.
Дай студентам задачу построить самолет и они...
и любовных. Всё только начинается. (С) Двигает
Читать полностью…
Ну вот и подошёл к концу наш внезапный конкурс, итоги которого мы подводили на совместном стриме с другом WaffenCat и действующим лётчиком ВКС РФ. Кто пропустил смотрите запись стрима.
Победителем стал Михаил Евсеев и его мем мы прикрепляем к посту (кто не понял в чём мем, нужно было быть на стриме). Спасибо ещё раз всем, кто участвовал. Мы обязательно ещё раз сделаем что-нибудь подобное, но уже с большими временными рамками и более интересными призами.
P.S. Ещё нам очень понравился мем от Андрея Моисеева. Да прибудет с вами Сусемь).
Здравия желаю, котаны! 😼
Сегодня у меня много уважаемых гостей на прямой трансляции! Это лётчик ВКС России ✈🇷🇺 и администраторы паблика ВКонтакте "Всратые авиаконструкторы" ⚙!
Полетаем сегодня от души и пообщаемся с вами. Вопросы приветствуются. Летать будем на ТВД Кавказа в DCS World и работать как по наземным так и по воздушным целям. Разумеется - летать будем на советском/российском палубном истребителе 4ого поколения Су-33 Flanker-D, он же Су-27К.
Будет очень интересно! Приятного вам просмотра...
p.s. А так же вас ждёт небольшой розыгрыш модуля для DCS...Новый Год всё-таки скоро...🎄🎁
‼Жду всех на прямой трансляции YouTube сегодня в 18:00 (Мск) 🔊
Ссылка на стрим - https://youtube.com/live/yg6cojtKgoE?feature=share
📍Ссылка на паблик ВК моих гостей - https://vk.com/aviamemes
https://www.youtube.com/watch?v=yg6cojtKgoE
#Всратоновости
- Какие конкурсы уважаете?
- Ну вот где разыгрывают Каписят для DCS word нормальный модуль, пацанский!
- Похвалите ещё конкурс с каписят?
- Ну заебись конкурс, пиздатый конкурс, как его ещё похвалить бля?
- А ещё пара красивых слов?
- Невъебенный конкурс!
- Спасибо.
- Да на здоровье!
Приходите сегодня на стрим (24.12) в 18:00. Будем летать в DCS с WaffenCat] и действующим лётчиком ВКС РФ. Ну и будем разыгрывать легендарный каписят среди участников конкурса на лучший мем (который ты уже должен был скинуть в [https://vk.com/album-153050613_302906645|альбом). А мы начинаем новости.
1) Борьба за F-35 продолжается - /channel/scb_analytics/318
Закономерные события с F-35 (снова). Ну давайте, ещё больше функционалу Богу функционалу! Путсть он теперь ещё и пиццу разогревает! Самолёт то может и отличный, но вот инженеров жалко. Ведь всегда приятнее делать специализированную технику, нежели искать бесчисленные компромиссы, разрабатывая швейцарский нож. Флаг в одну руку, чемодан денег в другую и вперёд на доработки.
2) 665 сертификатов летной годности Росавиация выдала и продолжает выдавать в нарушение закона - /channel/aviaincident/26822
Закон суров, но... Но есть нюанс. Главное внимательно прочитайте новость, а уже потом делайте выводы. На деле ничего ужасного не случилось, как по мне.
3) S7 и "Уральские авиалинии" урегулировали претензии по 63 самолётам - /channel/AviaCT/24314
Кто-то сомневался? Бизнес всегда найдёт, как получить прибыль и выгоду для себя. И не важно наш он или ужасный западный. Хотя всё равно останется часть компаний, что будут упираться и максимально дистанцироваться от России, но это уже их проблемы.
4) 4:19 - /channel/ZOV_Voevoda/4466
5) 4:20 - /channel/ZOV_Voevoda/4759
Кстати, сам аэропорт тестовый рейс принял на 5 баллов, как мне известно. Но реальности войны они такие.
6) Официальная выкатка X-59 назначена на начало января - /channel/cosmodivers/1773
Выглядит он всё же сексово. Кстати, в России ЦИАМ занимается сверхзвуком пассажирским самолётом второго поколения.А если хотите узнать подробнее, то смотрите различные научные публикации на тему, например: «Обзор проблем создания сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения в части силовой установки» А.Д. Алендарь, А.И. Ланшин, А.А. Евстигнеев, К.Я. Якубовский, М.В. Силуянова. Там и внешний вид и про двигатели, закину в комменты, чтобы вам самим искать не пришлось.
7) Аэрофлот договорился с очередным лизингодателем - /channel/AviaCT/24280
Очередная новость без минусов.
8) ЛВТС пошёл на третий круг - /channel/milinfolive/112492
Мда. Ну по порядку.
«С двигателем всё «прозрачно» – на роль «преемника» ТВ7-117 подходит только ПД-8» – чего? Кого? ПД-8 на режиме взлёта 8 тонн сил выдаёт, а тяга АВ-112 около 3,7 тонн сил. Просто тяги в х2 раза делаем и нет проблем! Птичка шепнула, что по мощности на выходном валу двигатель полностью удовлетворял ТЗ, в нормальных условиях та
Новый год это пора подарков, вот и мы решили вас кое чем порадовать. А именно настоящей легендой российской авиации в формате модуля Ка-50 для DCS world.
Но для получения подарка придётся немного постараться и проявить вашу смекалОчку (типа стишок рассказать). Всё, что от вас потребуется — сделать мем и закинуть его в специально созданный под это дело альбом сообщества (Конкурс мемов Новый год).
МЕМЫ В ПРЕДЛОЖКЕ УЧИТЫВАТЬСЯ НЕ БУДУТ
Подводить итоги мы будем на совместном стриме с нашим дорогим братом WaffenCat. А перед этим совместно взлетим с палубы дедушки Кузнецова и побомбим всякое на Кавказе.
Ждём всех 24.12.2023 в 18:00 по МСК. Ставьте будильники, напоминания и так далее. Придумывайте мемы и загружайте их в альбом. Да прибудет с вами Сусемь)
Без вас ни один самолёт в воздух не поднимется и ни одна канистра полной не останется. С Праздником, товарищи!
Читать полностью…
сусемь)
#ПодписчикВоскрес
P.S. Ладно. Сусемь.
https://www.youtube.com/watch?v=pi2pDrnPsLo
Уважаемые подписчики! Объявляем новую рубрику в нашем милом дурдоме. А именно #ПодписчикВоскрес
Это воскресенье будет отдано вам (а в последующем и другие тоже)! Мемы из предложи, ваши статьи на авиационную тему и так далее. Всё для вас, родных и любимых.
Сразу предупреждаем, что материал будет проходить модерацию и постить всё подряд, что прилетело в предложу мы не будем. Тем не менее порог чувствительности нашего админсостава на воскресенье будет снижен, так что у вас есть все шансы прославиться на весь авиационный мир. Да прибудет с вами сусемь)
#Авиаутро
СОБАКА! Точнее, САБАК. Нет, правда, #12_января 1991 полетел лёгкий экранолет САБАК-1М.
САБАК - "Судно амортизированное Баканова" - летабла из стеклоткани, приклеенной к деревянному каркасу с пенопластом внутри и кудахтером на 100 лошадей. Уже без крыла она совершала подлеты над льдом Финского залива (работающая обшивка работала), с ним смогла аж 4 раза полететь... А на пятом полете машину разбили. Позднее Баканов проектировал других САБАК, в т.ч. с двумя двигателями на 2500 л.с., но дальше бумаги дело не пошло. А жаль.
#Авиаутро
Берем корпус корабля и ставим сверху самолет. И заставляем это летать #10_января 1935 года, назвав Late 521. Фирма Latecoere любит большие летающие лодки…
Нет, правда, глядя на его фюзеляж я бы не удивился, что две его части проектировали отдельно. Тем более, что разрабатывали эту трансатлантическую летающую лодку взлетной массой 30 тонн еще в 1930. Но внезапно умерла фирма, обещавшая сделать двигатели, пришлось ставить 6 менее мощных, из которых 2 на задней кромке, и на это потеряли 5 лет… Маленькие крылья (не опечатка) возле дна назвали «жабрами», ибо служили одновременно и местом для топлива, и для плавучести. Ну и фюзеляж… Специально спроектирован и рассчитан так, чтобы шпангоуты рассеивали напряжение и имели прочные водонепроницаемые отсеки на случай дырки. Late 521 мог вместить 70 человек, но в итоге возили не больше 30. Ну и главная фича – бортинженеры могли доползти до любого двигателя через специальный проход в крыле. Я искренне люблю эту милую черту авиации тех лет…
Всего было сделано один Late 521, один Late 522 (фото 4) и три Late 523 (фото 5) – и последние уже имели далеко не такой неказистый фюзеляж. Но ни один из гигантов не пережил мировую войну.
#Авиаутро
Как сделать истребитель за 2 месяца? Трудиться в конце 40-х. #8_января 1947 года полетел Як-19.
На проектные работы отвели всего 50 дней (за которые сменилось 3 главных инженера) - это при том, что впервые в СССР инженеры делали самолет "классической" схемы с осесимметричным расположением ТРД в фюзеляже за кабиной. А еще в него впихнули новые (не испытанные) пушки Ш-3-23, ламинарное крыло и двигатель РД-10 с форсажечкой, тоже первый в СССР. Изначально, правда, хотели ставить ТР-1, но его сделать не успели и срочно предоставили другой двигатель, который хотя бы испытывали на крыше Б-25 (последнее фото).
Хотя инженеры таки уложились в срок, "новизна" дала о себе знать. Уже на первых рулежках случился пожар, а потом уже полеты показали, что форсажная камера крайне ненадежна. Не понравилась летчиком сложность в управлении и негерметичность кабины (в которой не было отопления и вентиляции). Да и пушки Ш-3-23 имели свойство разрывать патрон в канале ствола. 2 прототипа в сумме совершили 64 полета, после чего были списаны.
#Авиаутро
Что будет, если вместо гелия накачать дирижабль обычным нагретым воздухом? Тепловой дирижабль - и первый такой полетел то ли #7_января 1973, то ли +- 4 дня от этой даты, везде разное пишут. Разумеется, это британец - по нему видно...
G-BAMK (он же Cameron D-96) от Cameron Balloons. Они долго делали тепловые аэростаты, а потом решили прицепить к нему двигатель на пропане (он же грел воздух внутри). Лететь чисто на прогретом воздухе пытались и до них, но физика бессердечна - гелий не надо греть и у него на 30% лучше подъемная сила. Поэтому в G-BAMK экономили на массе путем отказа от жесткого каркаса и обшивки из нейлона. Иии их даже смогли кому-то впарить - построили аж 16 штук, работавших в разных концах света где-то до 2010 года. Правда перед этим несколько лет убили на допил G-BAMK, ибо первая версия имела большие проблемы с курсовой устойчивостью, но кто не без греха?
Ты - истребитель Су-47 «Беркут»
✅ Экспериментальный
✅ Утка
✅ Обратная стреловидность
✅ Палубный
✅ Складное трёхточечное композитное крыло
✅ Чёрный
✅ Вкорячены двигатели, которые там быть не должны
✅ Летный образец и статобразец - это одна и та же машина
✅ Неиронично делался в 90е за бутылку водки при помощи чьей-то матери
✅ Каким-то образом летал
✅ С скрытыми отсеками вооружения
✅ Благодаря которым был актуален до недавнего времени в качестве ЛЛ
✅ Минусов нет
✅ Аналогов нет
✅ Да и смысла тоже
Уже в эту субботу (02.03.2024) состоится очередной стрим с совместными полетушками админов Всратых и нашим дорогим другом WaffenCat'ом, а также дорогим гостем из ВКС РФ. Присоединяйся к трансляции в 17:00 по мск и задавай свои вопросы нашему дружному авиазвену Су-25. Ждём всех, да прибудет с вами Сусемь)
Читать полностью…
#Всратоновости
Русскую хтонь знаешь? Мой отдел делал.
1) Пентагон объявил об отмене программы FARA - /channel/AviaCT/24813
А разговоров то было *та самая картина*, видосов снято и срачей начато. Пишут, что в данном решение помог опыт СВО. Вертикальным и правда не так сладко оказалось, как на то рассчитывали великие мудрецы НАТО (да и наши тоже по идее). Можно ещё начать вдаваться в подробности особенностей эксплуатации техники в реалиях современной войны, говорить про силы противодействия, потом ещё углубиться в сроки и стоимости программы и так далее, но это всё мелочи. Давайте вот честно. Нахрен вам псевдо стелсо-быстрый гвинтокрыл (геликоптер?), если UH-60 и AH-64 всё ещё летают и никуда деваться не хотят? Или вообще предлагаю пентагону за неимением выбора покупать наш Ми-8 и не выёбываться.
2) Южная Корея подозревает двух индонезийских инженеров в краже технологий - /channel/AviaCT/24768
Старый добрый промышленный шпионаж. Индонезия развивается и смотрит, что же можно такого подглядеть у партнёров. Но немного забавно видеть такие новости в контексте совместного проекта.
3) Ту-214 Red Wings: снова на маршрутах - /channel/AviaCT/24739
Красивый блинб. Надо будет в отпуск слетать на нём, куда-нибудь.
4) Сборку тяжёлых транспортных самолётов Ил-76МД-90А ставят на поток - /channel/AviaCT/24737
Ну ок.
5) Крупнейшие военно-промышленные концерны отказываются от заключения контрактов с Пентагоном на разработку систем вооружений для противодействия угрозам из-за рубежа вследствие роста убытков - /channel/mediakiller/6172
Какой-то там рыночек что-то там решает. Я бы это читал, как: "Мы ебаться сраться утонули в коррупции и бюрократии (не осуждаю), так что дай денег побольше (осуждаю), всё равно некуда деваться".
6) Проблема с двигателями GTF принесла Pratt & Whitney убыток в 1,46 миллиарда долларов - /channel/AviaCT/24682
Раньше мы уже разбирали новости про проблемы Пратов и снятие с рейсов А220 с PW1500 под крылом, но вот оно и отобразилось на финансовых отчётах. А что поделать, газотурбинные двигатели в прибыль продавать это уметь надо.
7) Ростех похвастался не тем, чем надо - /channel/vertolyotiki/2519
Если ситуация действительно такая, то это мемтекст. С другой стороны, именно так будет работать Росавиация при анкапе!
8) Агентство DARPA одобрило строительство самолета Х-65 с инновационной системой управления - /channel/AviaCT/24502
Отлично, ещё один подопытный для мемов!
9) Турецкий стелс-беспилотник совершил первый полёт - /channel/AviaCT/24393
Охотник для помидорных, nEUROnдля сидящих на двух стульях, 601-S для не знающих кантонский, X-45 для бедных, RQ-180 для не умеющих в попил бюджета. Ну вы меня поняли. Будущее тяжёлых БПЛА весьма туманное, опыт СВО пока в этой области небольшой, как я могу понять, так что поживём и увидим что будет.
А новости про очередной обсёр Boieng 737 MAXидинахуй я даже комментировать не хочу. Хорошо, что все живы.
Ну и наше традиционное новогоднее поздравление. Спасибо, что были с нами. Лайкали, репостили и так далее. Удивительно, но мы ещё не выдохлись и продолжаем генерировать уникальный контент специально для вас. А благодаря нашему другу мы освоили новый формат (стримы), так что ждите в следующем году онлайн посиделки всратых за бутылкой массандры. Скорее всего, вы сами знаете, что вам надо для достижения ваших целей, так что встречного ветра на взлёте и мягкой посадки. С Новым годом, да пребудет с вами сусемь)
И далее поздравления от наших админов:
Исторический процесс продолжается и не думает останавливаться. Поэтому берегите себя и своих близких, а на глобальные вопросы почаще кладите хер. С Новым Годом (С) Гав;
Чтоб УМПК стоял и Герани были! (С) Николай Рудавин;
Дорогие подпишкиш, всех с наступающим новым годом. В такой знаменательный день хочется пожелать несколько вещей, прежде всего желаю что бы в новом году вы достигли своих целей, ну или хотя бы южного полюса Луны, что бы вы ловили удачу как Орёл свою добычу, ну и конечно: больше денег, меньше дырок (С) Тигр Ракетчик;
Блеать, Земля обернулась вокруг Солнца. Так выпьем же за это! (С) Главный;
Короче с НГ там, ну типа статей интересных, чтобы мемы значит понимали, ну короче там типа расширения сертификатов и типа снижения происшествий, с НГ короче (С) Самый мудрый;
Надеюсь, в новом году вы будете удовлетворены, а уж чем, решайте сами. С наступающим! (с) Лё забугорное представительство;
Друзья! Хочу поздравить вас с тем, что начинается ещё один виток нашей с вами жизни - новый 2024 сука год. И сейчас вы наверное, также как и я, молитесь, чтобы в наступающем году мир не разлетелся на куски, ибо с нынешними тенденциями все вероятно. Ну и чтобы Трифон продолжил писать статьи. Мы с вами вряд-ли можем повлиять на такие глобальные вещи, но все же можем попытаться поддержать стабильность вселенной. Как? Все просто - мы делаем мемы, вы ставите лайки, причем чем больше лайков, тем лучше баланс) В 2023 году мы неплохо справлялись,но можем лучше! В общем, с новым годом! Пусть ваши мечты исполнятся и такие желанные перемены произойдут! И ещё. Делайте добрые дела, будьте хорошками, это полезно) (С) Тот самый чел, что фоткает поезда.
И дополнительное поздравление от того человека, что выиграл в нашем новогоднем конкурсе:
С новым годом всех всратых, ну и остальных конечно же тоже. Как победитель конкурса хочу сказать вам, что не бойтесь рисковать или пробовать что-то новое в следующем году, главное чтобы это "что-то" было в рамках закона. Желаю что бы у вас были только приятные сюрпризы в этот новый год, а так же хорошее настроение.
С праздником вас товарищи! (С) Тот чел, что выиграл Каписят)
Спасибо всем за всё, было весело (местами), порой страшно и депрессивно (местами), но тем не менее планета обернулась вокруг солнца ещё разок, а значит тазик оливе в холодильнике ждёт меня. И конечно же в следующем году нас ждёт ещё большее число побед: личных, технических, военных, политических, экономических
Стрим начался!
Здравия желаю, котаны! 😼
Сегодня у меня много уважаемых гостей на прямой трансляции! Это лётчик ВКС России ✈🇷🇺 и администраторы паблика ВКонтакте "Всратые авиаконструкторы" ⚙!
Полетаем сегодня от души и пообщаемся с вами. Вопросы приветствуются. Летать будем на ТВД Кавказа в DCS World и работать как по наземным так и по воздушным целям. Разумеется - летать будем на советском/российском палубном истребителе 4ого поколения Су-33 Flanker-D, он же Су-27К.
Будет очень интересно! Приятного вам просмотра...
p.s. А так же вас ждёт небольшой розыгрыш модуля для DCS...Новый Год всё-таки скоро...🎄🎁
‼Жду всех на прямой трансляции YouTube сегодня в 18:00 (Мск) 🔊
Ссылка на стрим - https://youtube.com/live/yg6cojtKgoE?feature=share
📍Ссылка на паблик ВК моих гостей - https://vk.com/aviamemes
https://www.youtube.com/watch?v=yg6cojtKgoE
к точно. Хотя другая птичка говорила обратное, но тогда вопрос: а кто истину расскажет. Про титановый пожар вообще непонятно, а вы скажите сколько этот пожар длился вообще. Или опять не будет конкретики?
Любая катастрофа это череда разных отказов и поломок, а не вина какого-то одного элемента системы. Все прекрасно знают, что в самолётостроение резервируется вообще всё. Ситуация пиздец: потерян опытный борт и погибли люди, но вот началась эта подковёрная игра дурацкая, давай свалить на этих или на тех. Мы все прекрасно знаем, что 112В был перетяжелён чуть ли не тонны на две или три. Были и проблемы по конструкции, по планеру и так далее. И с двигателем не всё гладко было. Что и логично, ведь самолёт новый и опытный.
Но больше всего меня в этой ситуации расстраивает именно медийная составляющая всей возни вокруг 112В. Такая машина нужна нашей ВТА ещё позавчера, особенно в условиях СВО. И простому наблюдателю со стороны, вроде меня, очень прискорбно смотреть на происходящее через СМИ. Я то ещё ладно, что-то может могу узнать по инсайдам через подписчиков, а обычные люди из таких статей будут всю информацию черпать.
9) Великобритания, Италия и Япония объявили о совместной разработке истребителя 6-го поколения - /channel/AviaCT/24209
В принципе все страны из перечисленных что-то в авиации да умеют, вопросов нет. Но есть вопрос финансирования есть. Вы 5-е то поколение не потянули бы разрабатывать такой группой, а куда 6-е, которое будет ещё дороже? Может я чего не понимаю.
Aermacchi вроде как сделали вместе с Яковлевым напополам Як-130, он же M-346 (кстати где сейчас эти итальянцы?) и работа.т ещё над всяким. Великобританцы разработали Lift system для F-35B и участвовали в совместных других проектах, а анимешники вообще обосрались с MRJ и сидят теперь унылые. Не хочу ничего говорить заранее, но либо к пацанам присоединится потом ещё кто-то более опытный со своими самолётами или они будут делать что-то невозможное.
Уже завтра (24.12) будет легендарный стрим (коллаб Всратых, WaffenCat'а и реального лётчика) на котором мы будем выбирать победителя конкурса на лучший мем ну и полетаем на Су-33 на Кавказе (успей закинуть свой мем в альбом).
Читать полностью…
Как понять, что на кухне пора убраться?
Читать полностью…
АПАЧ
#ПодписчикВоскрес
Пиздец, ладно
Дарова, если так оказалось, что ты школьник, угараешь по инженерному делу и ходишь по олимпиадам - перестань листать ленту и слушай внимательно:
ШКОЛА РАДИОЛОКАЦИИ, РАДИОНАВИГАЦИИ И ПРОГРАММНОЙ ИНЖЕНЕРИИ МФТИ ПРОВОДИТ ОЛИМПИАДУ
Если тебе интересно шарить в том, как при помощи вытянутого куска меди, электричества и науки, увидеть кусок металла на дальности в чуть больше, чем дохрена километров - ты по адресу. Приходи в радиолокацию и облучай всех, кого захочешь. Что он тебе сделает?
Олимпиада ТУТ:
https://olymp.mipt-rse.ru/
https://olymp.mipt-rse.ru/
https://olymp.mipt-rse.ru/
рям молодцы в этом плане. Нам бы тоже такое перенять, но на своё манер. Какой-нибудь самолёт русских сказок. Но главное, чтоб художники хорошие ещё были.
9) Emirates построит гигатский инженерный центр за почти один миллиард долларов - /channel/AviaCT/23782
Ну это выглядит, как неплохая инвестиция, главное чтобы эти самые темпы роста перевозок опять не просели из-за какого-нибудь вируса, мировой войны или выхода Half-Life 3. А так молодцы ребята, здание прям кажется ебическим космопортом из звёздных войн, осталось тысячелетний сокол прифотошопить и готово.
10) Прошёл второй испытательный полёт самой большой пивной банки в мире - https://www.spacex.com/vehicles/starship/
Давайте поставим жирную точку. Я выскажу то мнение, которое разделят многие уважаемые люди. Не будем больше боятся высказать это открыто, скрывать своё мнение и боязливо оглядываться по сторонам: а вдруг кто-то знает, что я знаю?! Набираю воздуха в лёгки и со свободной душой говорю: StarShip выглядит отвратительно, просто ужасно. Это не ракета в привычном плане, а серебристый идол попкультуры. Вы посмотрите на тот же SLS, Ариан-5 или Ангару, молчу уже про китайские ракеты, там вообще хтонические сооружения. Сразу видно, что это сложнейшие ракето-носители, которые создавали инженеры и учёные. Они выглядят так, как должны, там трубочка, там винтики, сопла двигателей видны, всё в технических пометках и нет каких-то дурацких зализанных форм и обводов. Прослеживается инженерная мысль: тут увеличть, тут ради массы срезать, тут для простоты изготовления прямой лист. А что у старшиша? Серебряная банка с гладким наконечником. А ведь это началось ещё на Crew Dragon и тех самых «футуристичных» скафандрах. Зализанное безвкусное говнище. Да в грёбанном Starfield скафандры выглядят лучше и реалистичнее. Если коротко, то я Хейтер внешнего вида космических поделок SpaceX. Ну ладно, F9 выглядит неплохо ещё, но остальное - ужас просто.
А что касательно самого полёта - на мой взгляд всё закончилось так, как и должно было. И программу миниму испытаний точно выполнило. Горячее разделение такого огромного изделия это весьма сложный процесс.
P.S. Для тех двух молодцов, что прочитали до конца оставлю ссылку на некоторые материалы по МС-21, а то вдруг вы их пропустили в новостной ленте - /channel/AviaCT/23735
