22030
"Если бы авиаторы учились на чужих ошибках" - новости, авиаинциденты и катастрофы. Chief editor: @Yossorian реклама Admin editor: @Helipilot86 Пишите нам: @aviaincident_bot
Обстановка в аэропорту Шереметьево. По словам очевидцев, пассажирам, чьи рейсы были задержаны, начали раздавать матрасы. В первую очередь их предоставляют семьям с детьми.
❗ Подписывайтесь, это Baza
#Ошкош
20.07.2025. Questair «Venture» N53TL
При посадке на ВПП09 аэродрома назначения Ошкош, Уиттман-Филд, Висконсин, США, диспетчер дал команду пилоту частного самолёта уйти на второй круг, но в этот же момент, самолёт выкатился за пределы полосы и получил повреждение винтомоторной группы, в результате складывания носовой стойки шасси.
🇺🇸 Пилот Delta выполнил «агрессивный манёвр» для предотвращения столкновения с B-52 в небе над Северной Дакотой
Над Северной Дакотой едва не произошло столкновение регионального Embraer 175LR (б/н N604CZ), выполнявшего рейс Delta Connection, с стратегическим бомбардировщиком Boeing B-52 ВВС США.
Инцидент случился во время рейса DL3788 из Миннеаполиса (MSP/KMSP) в Майнот (MOT/KMOT), рядом с одноимённой авиабазой ВВС США (Minot AFB). По словам пилота, бомбардировщик внезапно оказался на сближающемся курсе, и диспетчеры не предупредили об этом. КВС принял решение выполнить «агрессивный» манёвр и уйти за бомбардировщик, объяснив пассажирам случившееся уже после выхода из опасной ситуации.
Аэропорт Майнота находится вне зоны радиолокационного покрытия, и контроль за воздушным движением осуществляется визуально. Сам пилот отметил, что был удивлён отсутствием координации со стороны военных, несмотря на наличие радиолокационных средств на базе.
Пассажиры оценили честность командира и встретили его объяснение аплодисментами. В Сети пилота хвалят за спокойствие, а кто-то предположил, что подробный рассказ помог и самому экипажу справиться с пережитым стрессом.
🛫️️ AviaNews
19.07.2025. Kolb «Firestar» N55161.
Катастрофа частного самолёта в районе Медоу-Гроув, Небраска, США.
Пилот погиб.
18.07.2025. В аэропорту Чарльстон, Южная Каролина, США, самолёт Airbus A220-300 N247BZ авиакомпании «Breeze Airways», находившийся на стоянке, получил повреждение киля и руля направления в результате удара законцовкой крыла самолёта Boeing 787-10 «Dreamliner» JA986A авиакомпании «All Nippon Airways ANA», рулившего по перрону на дозаправку — «японец» не смог добраться до Норфолка из-за сильной грозы и вынужденно сел в Чарльстоне, чтобы столкнуться с новой напастью.
Читать полностью…
Уважаемые подписчики!
Администрация канала проанализировала многочисленные предложения по наполнению ленты, рекламы, поведения участников чата. Мы, бессменная команда редакторов, проанализировали и те рубрики, которых, по вашему мнению, не хватает в канале и решили создать премиальную версию канала и чата:
1) Канал AVIAINCIDENT PREMIUM (99₽ в месяц):
- Оповещение о событиях в российском воздушном пространстве в день получения информации (так, события, произошедшие 22 июля появятся в ленте канала 25 июля, а в премиальной версии - 22 июля - в день получения информации);
- Эксклюзивные авиаликбезы от российских пилотов, входящих в нашу команду (благодаря которым у Вас появится возможность досконально понимать абсолютно каждый этап полёта);
- Эксклюзивные ликбезы про то, как устроен и летает вертолёт;
- Эксклюзивный, доскональный разбор авиапроисшествий;
- Полное отсутствие рекламы
Оформить подписку: @AVIAINCIDENT_premiumbot
2) Чат AVIAINCIDENT Premium (450₽ в месяц):
- Эксклюзивный чат с командой редакторов, которые дадут ответы на все ваши вопросы и приложат все усилия, чтобы вы не боялись летать;
- Уютная группа с малым количеством участников, предрасполагающая к тёплому общению;
- Мы работаем из разных часовых поясов по всей стране, благодаря чему сможем ответить на ваши вопросы про «прямо сейчас открытый капот», «странный звук из двигателя» буквально в прямом эфире;
- В чате будут состоять только адекватные люди.
Оформить подписку: @PCadder_bot
Наша команда делает всё, чтобы чтение ленты канала было приятным, а общение в чате - конструктивным, для чего в общий чат был добавлен бот, уже доказавший свою эффективность против части назойливых ботов.
Спасибо, что читаете нас!
С уважением, команда редакторов AVIAINCIDENT
21.07.2025. Virigin Australia. B738. Пожар в пассажирской кабине.
Во время выполнения полётного задания на FL380 ЭВС доложил о пожаре в пассажирской кабине (сильное задымление от одной из багажных полок, по её открытии БП обнаружено открытое горение, ликвидировано).
Решение - посадка на а/д назначения.
Boeing 737-800, VH-YFY, рейс VA-1528 Сидней (Австралия) - Хобарт (Австралия).
20.07.2025. Ajet. B738. Отказ гидросистемы.
После выполнения 4 разворота ЭВС выполнил уход на второй круг, доложил об отказе гидросистемы.
Решение - посадка на а/д назначения.
Boeing 737-800, TC-JFP, рейс VF-509 Анкара (Турция) - Берлин (Германия).
20.07.2025. Singapore Airlines. B78X. Выкатывание за пределы ВПП.
ЭВС допустил выкатывание за пределы ВПП при пробеге на скорости 15kts.
Boeing 787-10 Dreamliner, 9V-SCJ, рейс SQ-638 Сингапур (Сингапур) - Токио (Япония).
19.07.2025. Atlas. B744. Отказ двигателя.
Во время снижения ЭВС доложил об отказе двигателя №3.
Решение - посадка на а/д назначения.
Boeing 747-400F, N439GT, рейс 5Y-8153 Алматы (Казахстан) - Амстердам (Нидерланды).
#двадцатьлетназад
🇦🇴21.07.2005. МиГ-23 C424 НВВС Анголы.
Авария истребителя в районе Лубанго, Уила, Ангола, при выполнении учебно-тренировочного полёта.
Лётчик майор Томас Кардосо успешно катапультировался.
#не_по_теме
Не только авиация страдает
/channel/bazabazon/39395
❗️ В Генпрокуратуре России находится на контроле ситуация с отменами и задержками рейсов в аэропортах страны
🔴 Транспортным и территориальным прокурорам поручено организовать мобильные приемные, куда пассажиры могут обращаться по вопросам нарушения их прав и оказания соответствующих услуг авиакомпаниями. Прокурорами проводится анализ состояния законности по вопросу цен на воду и другие продукты первой необходимости на территории аэропортов в текущих условиях.
🚊Прокуроры на местах также осуществляют надзор за работой основных узловых железнодорожных вокзалов.
❗️ @genprocrf
Купить Solaris HС выгодно в автокредит
Специальное предложение! Solaris HС в автокредит. Низкие ставки.
✨Срок от 1 до 8 лет
Комфортные условия для покупки стильного, полноприводного кроссовера Solaris HC. Кредит на выгодных условиях только до 30 июня. Узнайте все условия.
Узнать цену
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк", АО "Альфа-Банк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
В Томской области транспортной прокуратурой пресечены нарушения незаконного использования воздушного пространства в городе Стрежевой
🇷🇺 Томская транспортная прокуратура провела проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов.
Установлено, что в мае текущего года в городе Стрежевой Томской области местный житель с целью видеосъемки осуществил запуск незарегистрированного беспилотного летательного аппарата с максимальной взлетной массой более 150 грамм без соответствующих разрешений органов местного самоуправления и организации воздушного движения.
#Ошкош
21.07.2025. Ravin 500 C-GPDZ.
При посадке на ВПП09 аэродрома назначения Ошкош, Уиттман-Филд, Висконсин, США, у частного самолёта сложилась левая основная стойка шасси.
Сводка фактической погоды на тот момент:
METAR KOSH 212253Z 13006KT 10SM FEW120 23/13 A3003 RMK AO2 SLP160 T02330128
METAR KOSH 212353Z 11007KT 10SM FEW120 22/13 A3005 RMK AO2 SLP166 T02220128 10256 20222 55010
#Ошкош
18.07.2025. Piper PA-20 “Racer” N7369K.
Частный самолёт скапотировал в процессе
освобождения ВПП36, после посадки на аэродроме назначения Ошкош, Уиттман-Филд, Висконсин, США.
Повреждения получили руль высоты и правая плоскость крыла.
*с тегом #Ошкош, начинается новая рубрика новостей, связанных с авиационными происшествиями, которые происходят на слёте авиаторов на аэродроме Ошкош.
Мероприятие начинается с последнего понедельника июля и длится неделю, после чего местных диспетчеров в течение месяца мучают кошмары, а для некоторых воздушных судов и их пилотов полёт в Ошкош становится последним.
19.07.2025. ICA Brasov IS-29D2 YR-1550 Румынского аэроклуба.
Катастрофа планера при посадке на поле в районе Каракала, Олтения, Румыния.
Пилот погиб.
2025.07.19. Столкновение Cirrus SR22 G6 N551SG на посадке со взлетающим из аэропорта Холлистера (HLI/KCVH), штат Калифорния, Van's RV-8 N926DT. Муниципальный аэропорт Холлистера (HLI/KCVH) не имеет диспетчерской вышки. Пилот Cirrus сломал ногу, у другого пилота, как и самолёта, повреждения минимальны. blancolirio
Читать полностью…
#не_по_теме
https://panorama.pub/news/graf-seremetev-otkazalsa-vozvrasatsa-v
Конкурс от SOKOLOV
❤️Лето — это солнце, жара и подарки от SOKOLOV!
Сегодня среди наших подписчиков разыгрываем крутые призы, которые поднимут настроение на максимум:
1 место — iPhone 16 pro max, 128 Гб;
2 место — сертификат на 50 000 рублей в SOKOLOV;
3 место — сертификат на 40 000 рублей в SOKOLOV;
4 место — сертификат на 30 000 рублей в SOKOLOV;
5 место — сертификат на 10 000 рублей в SOKOLOV.
Чтобы принять участие, нажмите кнопку «Участвовать» под закрепленным постом: t.me/+B3E8rA_VwBozMzgy
5 августа с помощью бота выберем 5 счастливчиков.
❤️Скорее подписывайся: t.me/+B3E8rA_VwBozMzgy
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
21.07.2025. Air India. A20N. Выкатывание за пределы ВПП.
После посадки ВС значительно отклонилось от осевой линии ВПП, правая тележка основной стойки шасси, в ходе пробега, временно оказалась на грунте.
Заруливание на МС под собственной тягой.
Airbus A320-251neo, VT-TYA, рейс AI-2744 Кочин (Индия) - Мумбаи (Индия),
20.07.2025. TUI. B788. Отказ гидросистемы.
После выполнения 4 разворота ЭВС доложил об отказе гидросистемы и выполнил уход на второй круг.
Решение - посадка на а/д назначения.
Boeing 787-8 Dreamliner, PH-TFK, рейс OR-365 Бонайре (Нидерланды) - Амстердам (Нидерланды).
21 июля 1978 года в 6 ч 21 мин в районе приграничного поселка Бахарден, в 80 км западнее Ашхабада, наземные посты обнаружили четыре вертолета Boeing CH-47С Chinook ВВС Ирана, которые углубились в советское воздушное пространство на 15-20 км.
"В 6.26 цели были обнаружены радиотехническими средствами авиабазы Ак-Тепе, и прибывший на КП полка заместитель командира 152-го ИАП подполковник Ю.А. Милославский поднял на перехват МиГ-23 под управлением капитана А.В. Демьянова. Получив приказ в условиях сильного тумана не приближаться к целям близко, он обнаружил один вертолёт и ошибочно принял его за советский и вернулся на базу.
"В 6.52 Милославский поднял второй истребитель, пилотируемый капитаном Валерием Шкиндером. Вскоре летчик доложил, что вертолеты опознаны, после чего получил команду: "Атакуйте!" "Чинуки" шли парами на юго-восток вдоль Каракумского канала, но, когда иранцы обнаружили, что их преследует истребитель, они тут же развернулись и стали уходить к горам, в сторону границы.
Получив команду на уничтожение цели, Шкиндер выпустил по ближайшему СН-47С две ракеты Р-60. Тут же на КП последовал его доклад: «Первый уничтожил...». Через 8 секунд он уточнил: «Первый упал на землю, горит. Второй уходит к границе. До границы 5 км, постараюсь уничтожить второй вертолет, сейчас доверну». Милославский, чувствуя, что пилот вошел в боевой азарт, предупредил его: «Близко не подходи». В ответ последовало взволнованное сообщение: «Второй дымит, полетели куски от него, пошел к границе...». На запрос КП: «Чем работали?», летчик ответил: «Пушкой» (расход снарядов составил 72 штуки). С момента вылета прошло всего 5 мин 26 с.
Первый "Чинук", пораженный двумя ракетами, упал в районе поселка Гяуре и полностью сгорел, а вместе с ним погибли и все 8 человек, находившихся на борту. Второй СН-47С, получив попадания в двигатель, совершил вынужденную посадку в районе Гяурсской погранзаставы, и четыре члена его экипажа были задержаны пограничниками.
Ведущая пара вертолетов успела уйти.
Экипаж подбитого "Чинука" около недели находился в Ашхабаде под арестом, затем его перевезли в Москву. Вскоре советская сторона заявила, что "иранские вертолеты заблудились и непреднамеренно нарушили советскую границу", после чего экипаж и останки восьми погибших иранцев вернули Тегерану. Через месяц находившийся в Гяурсе СН-47С был восстановлен при помощи советских специалистов, и иранцы перегнали его на родину. Инцидент был исчерпан.
Однако, со слов техников, ремонтировавших этот "Чинук", на подбитом и сбитом вертолетах стояло разведывательное фотооборудование, а на уцелевшей машине были обнаружены несколько отснятых кассет.
Валерий Шкиндер вскоре был переведен на другое место службы. Его представляли к ордену Красного Знамени, но В.И. Шкиндер был награжден только почетным знаком ЦК ЛКСМТ. А подполковнику Ю.А. Милославскому скромно передали часы от главкома ПВО.
Считается, что капитан В.И. Шкиндер провел первый результативный бой на истребителе с вертолетом в истории Советских ВВС и ПВО.
Его схема была размножена и разослана во многие части ПВО для изучения эффективных тактических приемов при борьбе с малоскоростными высокоманевренными целями.
#двадцатьлетназад
21.07.2005. Ка-26 HA-MZH* Gergely Air.
Авария вертолёта в районе Чанадпалоты, Чонград, Венгрия. При выполнении взлёта, от вертолёта оторвался редуктор.
KHAN — вездеход, которому подвластно любое бездорожье
Там, где нет дорог, начинается территория KHAN.
Болота, снег, мерзлота, сыпучие пески и камни? Вездеход KHAN создан, чтобы справляться с этим каждый день.
Сочленённая рама, шины сверхнизкого давления, дизель, гибрид или даже электро.
Доставка грузов, людей, работа с прицепом до 3 тонн, установка кранов и буровых, охота и рыбалка — один вездеход вместо трёх машин.
Переходите на Telegram-канал — здесь тесты, видео, обзоры, примеры использования, честные факты и ответы на любые вопросы.
Присоединяйся и выбери KHAN — вездеход, которому доверяют даже в условиях крайнего севера.
Узнать больше
#реклама 16+
О рекламодателе
Airbus A319neo снимут с производства
Airbus рассматривает возможность закрытия программы A319neo: самый маленький самолёт семейства снимут с производства из-за отсутствия заказов. На сегодняшний день за 15 лет существования программы заказано всего 57 таких самолётов (для сравнения, A320/321neo – более 10 тыс.), из них более половины уже передано авиакомпаниям. Почти все из 25 оставшихся машин предназначены для китайской авиакомпании Air China и Tibet Airlines.
Как рассказал в интервью журналу Airliner World главный инженер программы A320neo Марк Гино, в какой-то момент решение о прекращении выпуска A319neo будет принято, но всё не так просто: для этого нужно будет сертифицировать A320neo для эксплуатации на высокогорных аэродромах с аналогичными A319neo лётно-техническими характеристиками. Потребует ли это внесения изменений в конструкцию, он не сообщил.
Возможность эксплуатации на высокогорных аэродромах (14500 футов или почти 4500 м над уровнем моря) без серьёзных ограничений по коммерческой загрузке является главным преимуществом A319neo перед другими самолётами аналогичной пассажировместимости (до 160 человек в одноклассной компоновке) и дальности (6850 км). Конечно, это очень узкая ниша, но она существует.
Ещё одно преимущество A319neo – это унификация с другими самолётами семейства, что упрощает обучение экипажей и техническое обслуживание. Однако тенденция к росту пассажиропотока позволяет эксплуатантам загружать на тех же направлениях и A320neo. А для кого это много, есть семейство A220, на котором себестоимость кресло-километра процентов на 20 ниже: по нынешним меркам A319neo слишком тяжёлый и прожорливый для маршрутов, для которых предназначен, потому что удельный расход у него практически как у A320neo, а вместимость меньше.
Впрочем, даже если программа будет закрыта безальтернативно, китайцам будет, на чём летать в свои Лхасу, Чамдо и прочий Голмуд с пятикилометровыми ВПП: COMAC планирует выпустить укороченную версию C919 «Плато» для высокогорных аэродромов. Если, конечно, решится вопрос с двигателями.
https://www.frequentflyers.ru/2025/07/21/a19n_discontinued/
@frequentflyers
Уважаемые подписчики!
Администрация канала проанализировала многочисленные предложения по наполнению ленты, рекламы, поведения участников чата. Мы, бессменная команда редакторов, проанализировали и те рубрики, которых, по вашему мнению, не хватает в канале и решили создать премиальную версию канала и чата:
1) Канал AVIAINCIDENT PREMIUM (99₽ в месяц):
- Оповещение о событиях в российском воздушном пространстве в день получения информации (так, события, произошедшие 22 июля появятся в ленте канала 25 июля, а в премиальной версии - 22 июля - в день получения информации);
- Эксклюзивные авиаликбезы от росийских пилотов, входящих в нашу команду (благодаря которым у Вас появится возможность досконально понимать абсолютно каждый этап полёта);
- Эксклюзивные ликбезы про то, как устроен и летает вертолёт;
- Эксклюзивный, доскональный разбор авиапроисшествий;
- Полное отсутствие рекламы
Оформить подписку: @AVIAINCIDENT_premiumbot
2) Чат AVIAINCIDENT Premium (999₽ в месяц):
- Эксклюзивный чат с командой редакторов, которые дадут ответы на все ваши вопросы и приложат все усилия, чтобы вы не боялись летать;
- Уютная группа с малым количеством участников, предрасполагающая к тёплому общению;
- Мы работаем из разных часовых поясов по всей стране, благодаря чему сможем ответить на ваши вопросы про «прямо сейчас открытый капот», «странный звук из двигателя» буквально в прямом эфире;
- В чате будут состоять только адекватные люди.
Оформить подписку: @PCadder_bot
Наша команда делает всё, чтобы чтение ленты канала было приятным, а общение в чате - конструктивным, для чего в общий чат был добавлен бот, уже доказавший свою эффективность против части назойливых ботов.
Спасибо, что читаете нас!
С уважением, команда редакторов AVIAINCIDENT
Авиабилеты в Северную Корею начали продавать в России.
Улететь в Пхеньян можно по цене от 44 тысяч рублей
📢 Прямой эфир