22644
برترین کانال #اتومکانیک همراه با مقالات خودرویی و #رفع مشکلات فنی خودروها ⬇️ @auto_m @auto_mechanics ✅کد شامد كانال1-1-3978-61-4-1 #مدیرفني #تبليغات #تبادل⬇️ @Hoseini_par
#استارت #آموزشی
👨🔧مراحل روشن کردن خودرو با ریموت بدون باطری و یا خراب بودن کلید ترمز(کیا و هیوندا)
@auto_m
#تسمه_تایم #آموزشی
🔴پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده رخ میدهد❗️
🔴پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان مجددا استارت نزنید !!
🔹با یه حرکت ساده میتونید بفهمید تسمه پاره شده یا نه و از چند میلیون تومان خسارت به موتور در هنگام استارت زدن جلوگیری کنید!
🔹اگر این اتفاق افتاد به هیچ عنوان استارت نزنید. ماشین رو بذارین دنده یک و هُل بدین اگه ماشین تو دنده بود و حرکت کرد تسمه پاره شده و باید یدک کش خبر کنید تا اونو ببره تعمیرگاه! و اگه ماشین حرکت نکرد یعنی تسمه سالمه!
🔹 این تجربه فنی رو به دیگر دوستان انتقال دهید تا با یک یا چند استارت بی مورد زدن موتور ماشینشون را نابود نکنند !
@auto_m
#آموزشی #استارت
✅نحوه کارکردن استارت: با اتصال برق استارت از سوئیچ، اتوماتیک استارت عمل کرده و برق موتور استارت را وصل می کند و #دنده استارت را برای درگیری با #فلایویل به جلو می کشد.
@auto_m
@auto_m
#آموزشی
🔖 علایم نیم سوز شدن واشر سرسیلندر
🆘 ایجاد کف سفید رنگ داخل درب موتور
🆘 دود مایل به سفید از اگزوز
🆘 آب موتور مداوم کم میکند
🆘 آمپر آب زود بالا می رود و معمولا از وسط بالاتر هست
🆘 قدرت موتور کم یا 3 چهارم هست
🆘 در بعضی موارد حاد از اگزوز قطرات آب به بیرون پرتاب می شودحتی ممکن است واشر شما ترسانده باشد ولی هیچکدام از علایم بالا را نشان ندهد و تنها نشان آن کم کردن آب هست. البته کج شدن میل سوپاپ هم تاثیر زیادی در افت قدرت موتور خواهد داشت.
@auto_m
#آموزشی 🔧
میزان باد لاستیک خودروهای ایران خودرو
@auto_m
#al4 #مخصوص_تعمیرکاران #تخصصی #گیربکس_اتومات
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4(جزوه اصلی به زبان فارسی)
@auto_m
#تایر_خوانی
✅نحوه قرائت اطلاعات تایر 👇
برخی از اطلاعات همچون 88 و حرف اختصار T
را باید از طریق جدولهای مربوطه قرائت کرد.✅
@auto_m
@auto_m
✅روش تعمیر #رگولاتور(آفتامات) آلترناتور تیبا(کانکتور عقب.(طرح هیوندایی ورنایی))😍☝️☝️
@auto_m
@auto_m
#عیب_یابی
🤔مایعی که از زیر ماشین چکه میکند چیست؟
✅در مورد چکه ها میتوان آنها را از روی #رنگی که دارند مشخص نمود.
@auto_m
یک دستمال کاغذی زیر قسمتی که چکه میکند بگذارید. اگر #سبز یا #صورتی بود احتمالا مایع #رادیاتور نشت میکند.
#نکته👇
♻️روغن موتور زرد رنگ است و روغن #هیدرولیک به قرمزی گرایش دارد. هر مایع خودرو رنگی خاص دارد که تشخیص آن را راحت میسازد.
@auto_m
#آموزش #گیربکس_اتوماتیک
#روغن_اتوماتیک
#فیلم_آموزشی
⭕ تاریخچه ایی از اولین روغن اتوماتیک مصرفی در گیربکس های اولیه ی اتوماتیک در دهه ی ۲۰ میلادی...
⭕ روغنی با اسم روغن اسپرم
Sperm oil
@auto_m
@auto_m
💎 راه‌های تشخیص #روغن‌سوزی:
🔺 خارج شدن مستمر دودی متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز
🔺 کم شدن دائم #روغن
🔺 وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع (در اصطلاح مکانیک‌ها: شمع‌ها خیس شده)
🔺 چربی سر #شمع
🔺 چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز
🔺 بوی سوختن روغن در محفظه موتور و...
🔹 نکته:
#مکانیک‌ها و تعمیرگاه‌های معتبر با وسایل دقیق‌تری چون کمپرس‌سنج و مانند آن به روغن‌سوزی خودرو پی می‌برند و با این وسایل قادرند تشخیص دهند که همه یا یکی از محفظه‌های پیستون و به‌طور مشخص کدام محفظه دچار آسیب شده یا علت روغن‌سوزی ناشی از چیست.
@auto_m
@auto_m
✍مشکلات متداول سیستم ترمز ضد‌قفل عموما شامل موارد زیر است که امکان رصد خطای آن در حافظه یونیت وجود دارد:❗️
۱- خرابی سنسورها:
👈در صورتی که یونیت ABS از سنسور هر #چرخ اطلاعات نامربوط و خارج از تلورانس دریافت کند، خطای مربوط به آن سنسور را ثبت میکند. عملکرد نادرست سنسور سرعت چرخ میتواند به دلایل زیر باشد:
آلودگی سنسور یا چرخ دنده آن:
تجمع گرد #لنت ترمز روی #سنسور یا چرخ‌دنده، گل‌آلود شدن مجموعه سنسور خصوصا هنگام تردد در مسیرهای خارج جاده
آسیب دیدن سنسور:
به هم خوردن فاصله هوایی سنسور با چرخ‌دنده، شکستن #رینگ و یا پریدن یکی از دنده‌های آن، نیم‌سوز شدن سنسور یا سوختن کامل آن، قطع ارتباط سیم یا ایجاد #اتصال بدنه در مسیر سنسور.
لازم به ذکر است که میتوان از طریق دستگاه عیب‌یاب تعداد دنده‌های چرخ‌دنده را شمارش و مقاومت داخلی سنسور را رصد کرده و از سلامت آنها اطمینان حاصل کرد✅
۲- خرابی بلوک هیدرولیک:❗️
خرابی بلوک هیدرولیک، جدی‌ترین مشکلی است که میتواند برای سیستم رخ دهد. در این حالت ممکن است خودرو در ترمزهای شدید خط ترمز انداخته و حتی به یک سمت کشیده شود. خرابی بلوک #هیدرولیک ممکن است شامل خرابی #سلونوئید سوپاپ‌ها، نیم‌سوز شدن یا سوختن پمپ اصلی یا وجود کثیفی در مجموعه باشد. اجزای بلوک هیدرولیک قابل تفکیک و تعمیر است اما پروسه تعمیر آن باید توسط متخصص صورت بگیرد✅
۳- خرابی‌های الکتریکی:
اتصال بدنه شدن هر یک از سنسورها، خرابی مدارات داخلی یونیت، سوختن فیوز، خرابی سوکت‌ها و یا وجود نوسان در تغذیه اصلی یونیت و پمپ، اصلی‌ترین احتمالات خرابی برقی مجموعه هستند. اکثر یونیت‌های ABS، جهت تشخیص آغاز فرآیند ترمزگیری، نیاز به دریافت برق مثبت از #سوئیچ #پدال ترمز دارند. خرابی این سوئیچ، باعث اختلال در عملکرد ABS میشود. از آنجایی که سوئیچ پدال ترمز مسئول روشن‌کردن چراغ‌های ترمز نیز هست، خرابی آن به‌سادگی قابل تشخیص است.
در صورتی که هر سنسور بسوزد یا اتصال بدنه در مسیر آن رخ دهد، خطای آن ثبت و چراغ هشدار روشن میشود. خرابی پمپ اصلی یا هر یک از سوپاپ‌ها نیز قابل رصد است. حتی نوسان جریان برق تغذیه نیز به صورت خطا ثبت شده و امکان مشاهده #ولتاژ دریافتی سیستم هم وجود دارد. جهت اطمینان از سلامت اجزای سیستم، امکان تست تمامی آنها از طریق دستگاه عیب‌یاب فراهم است. از طریق دستگاه عیب‌یاب میتوان فرمان روشن شدن هر یک از اجزا نظیر پمپ و سوپاپ و حتی چراغ هشدار را صادر کرد. امکان رصد اطلاعات دریافتی سنسورها و اطمینان از سلامتی اتصالات الکتریکی به سادگی وجود دارد.
@auto_m
@auto_m
#آموزش #فیلم_آموزشی
#پمپ #هیدرولیک
⭕ توضیح مختصری راجع به نحوه زاویه گیری در پمپ های پیستونی لینده
@liftoo_company
لیفتو
#ترمزدستی
‼️ علت های روشن ماندن چراغ ترمزدستی👇
1-خرابی سوئیچ ترمز دستی
2-اهرم بطورکامل پایین نمی آید
3-ایرادترمز ها
4-کم بودن روغن ترمز
5-خرابی سنسور سطح روغن ترمز
6-تنظیم نبودن فشار روغن
@auto_m
#آموزشی #پمپ_بنزین
👨🔧نشانه های خراب شدن پمپ بنزین
@auto_m
رو نمایی از محصول مشترک ایران خودرو و سایپا« پراید موتور زانتیا» 😁
ارسالی اعضا
@auto_m
#اموزشی #حرفه_ای #تخصصی #برقکار
👨🔧آموزش کار با مولتی متر به صورت کامل💪
@auto_m
#نکاتی_در_مورد_دیسک_و_صفحه👌👇
شیارهای روی صفحه کلاچ برای چیست؟
شیارهای روی صفحه کلاچ دو کاربرد اصلی دارند:
1 – عدم چسبیدن کامل دیسک کلاچ به صفحه فلایویل
2 – خروج براده‌های دیسک که در اثر سایش ایجاد می‌شوند
فنرهای روی صفحه کلاچ برای چیست؟
وجود فنرهای روی صفحه کلاچ به این دلیل است که سیستم انتقال قدرت خودرو دارای نوسانات زیادی هست این فنرها نوسانات را دریافت و دفع میکنند.
مهم ترین عوامل در کارکرد فنرهای دیسک کلاچ:
1 – ضخامت فنرها دیسک و صفحه
2 – تعداد بکار برده شده فنرهای دیسک و صفحه
این دوعامل بسته به نحوه طراحی شرکت تولید کننده دیسک کلاچ دارد و نمی‌توان حتمی گفت که صفحه کلاچی که دارای فنر بیشتر یا ضخامت فنر بیشتری است بهتر است، بلکه به نحوه طراحی مناسب و فیکس بودن آن توسط کارخانه بستگی دارد.
@auto_m
اصطلاح سوختن صفحه یا تمام شدن دیسک و صفحه چیست؟
شاید زیاد شنیده باشید که میگن صفحت تمام شده، سوخته، ضعیف شده یا…
به این دلیل که سیستم کلاچ خودرو مخصوصا دیسک و صفحه درحال کارکرد دائم هستند این سیستم در برابر فشارها و سایش‌های قوی قرار دارد.
صفحه یک ضخامت استاندارد دارد، هرچه ضخامت صفحه در اثر سایش کمتر شود انتقال قدرت ضعیف‌تر و ناقص‌تر صورت می‌گیرد و تا زمانی پیش می‌رود که اصل دیگر انتقال قدرت صورت نگیرد و خودرو حرکت نکند!
خب بریم سر مطلب اصلی! یعنی:
نشانه ها و عواملی که باعث می‌شوند دیسک و صفحه زودتر تعویض شود
صفحه کلاچ یک قطعه‌ای هست که به هیچ عنوان نمیشه گفت که در X مدت زمان باید تعویض شود، چرا که زمان تمام شدن دیسک و صفحه و تعویض آن کاملا به کارکرد خودرو بر می‌گردد. هرچه بیشتر از خودرو استفاده کنید زودتر این قطعه عوض میشود.
وبلعکس میتواند برای 10 سال هم اگر کارکرد خودرو پایین باشد، نیاز به تعویض نداشته باشد. اما به صورت کلی میشه گفت اگر از خودرو استفاده معمولی دارید هر 4 – 5 سال قطعه صفحه کلاچ نیاز به تعویض دارد
@auto_m
#ترفند
‼️یک راه حل جالب برای روشن کردن خودرو وقتی کسی نیست هل بده یا امکان هول دادن نیست🤗👌
@auto_m
#نکته_کنکوری
یه نکته مهم که هیچ جا گفته نشده اونایی که تعمیرکار هستن یا ماشین اتومات دارن حتما نگاه کنن.😍
@auto_m
#عیب_یابی
♻️آیا دودی که از اگزوز خارج میشود طبیعی است؟ صدای موتور باید همین شکل باشد؟
🔧دود خروجی از اگزوز هم میتواند #هشداری باشد که وقت سر زدن به مکانیک خودرو است.
🔦اگر دودی که از اگزوز خارج میشود #سفید، #آبی و یا #سیاه باشد به معنای مشکلی در سیستم #موتور_اتومبیل است.
👈 ممکن است مشکلی در #سوپاپ ها، یا #واشر سر سیلندر وجود داشته باشد و بهتر است وقت را تلف نکنید و هر چه سریعتر با مکانیک خودرو خود تماس بگیرید.👌
@auto_m
⚙علاوه بر اینها باید به #صداهای غیر #متعارف و محل ایجاد آن نیز توجه کنید. برخی #صداها که نشان دهنده کم شدن #روغن_هیدرولیک یا روغن ترمز هستند.
⚒جوش آوردن خودرو و استارت نخوردن آن نیز از مشکل های رایج اتومبیل است.
🧰خبر خوب این است که برای هر مشکل اتومبیل یک دلیل منطقی وجود دارد. باید احتمالات ممکن را بررسی کنید تا دلیل اصلی مشکل را بیابید. مکانیک خودرو نیز از همین روش برای تشخیص مشکل استفاده میکنند.
@auto_m
خودرو بی دلیل گاز می خورد ویا دور موتور بالا می رود:
1⃣استپرموتور.
2⃣سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)
3⃣مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).
4⃣ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.
5⃣سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).
6⃣سنسور دورموتور.
۷-ECUموتور(ایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)
7⃣انژکتورها وغیره.
8⃣ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود.
@auto_m
@auto_m
دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو
با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو و تاکید بر کاهش آلودگی جهت مدیریت بهتر موتور از سیستم های هوشمند الکترونیکی استفاده شده است. وظیفه سیستم هوشمند مدیریت موتور که به وسیله قطعه ای به نام ecu فرماندهی می شود. کنترل سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور و نظارت بر میزان آلایندگی موتور خودرو می باشد.از دیگر ویژگی های این سیستم هوشمند می توان چراغ چک را نام برد. وظیفه این چراغ مطلع کردن راننده از عدم عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی می باشد. که باید جهت رفع آن به تعمیرگاه مراجعه نمود.
علت روشن شدن این چراغ در خودروهای مختلف با توجه به نوع سیستم و تکنولوژِی آن خودرو می تواند متفاوت باشد. اما موارد کلی که تقریبا در همه خودروها مشترک است به شرح زیر می باشد:
1- سوزن انژکتور:
(در صورت از کار افتادن سوزن انژکتور موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
2- کویل دوبل:
(در صورت از کار افتادن کویل در بیشتر موارد موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
3- سنسور اکسیژن:
4- (با توجه به این که این سنسور تاثیر مستقیم در تنظیم مصرف سوخت دارد خرابی آن باعث با لا رفتن مصرف بنزین می شود.)
5- ناک سنسور:
(علت روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای ناک سنسور بیشتر عدم تایمینگ موتور می باشد تا خرابی خود سنسور)
6- Ecu :
(در بعضی موارد روشن شدن چراغ چک به دلیل خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری خود ecu می باشد که این عیب در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند بیشتر مشاهده می شود.)
7- عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده موتور:
(در بعضی مواقع با بالا رفتن آمپر آب خودرو همراه است.)
@auto_m
@auto_m
📢📢📢📢📢
لایو تخصصی با موضوع تورک کانورتور (توربین) در پیج همکار کانال لیفتو
علاقه مندان جهت دنبال کردن پیج و شرکت در لایو بامراجعه به لینک زیر وارد صفحه پیج لیفتو شده و فالو بفرمایید...👇👇👇👇👇👇
https://Instagram.com/liftoo_company
🔵خودروهای 206 با ورژن BSI بالای 40 اگر کولر کار نکند امکان دارد که نیاز به ریست کردن BSI داشته باشد.
✅نحوه ی ریست دستی BSI ↘️
🔵 درب های جانبی خودرو بسته باشد .
🔵🔵 درب سمت راننده باز شود و در همان حالت باز باقی بماند .
🔵🔵🔵 سوئیچ یک بار باز و بست شود .(موتور روشن نشود)
🔵🔵🔵🔵دسته ی برف پاک کن و چراغ ها همزمان به مدت 3 ثانیه به سمت فرمان کشیده شود تا یک بوق از BSI شنیده شود.
@auto_m
#نکته #آموزش
#خودرو
⭕️ برای جلوگیری از آسیب به ایسیو ی موتور خودرو از باطری به باطری کردن وسیله خود با خودرویی که خاموش است در حالتی که موتور خودروی شما روشن است جدا خودداری کنید....
⭕️ در این حالت احتمال افت جریان در سیم کشی وسیله شما داده میشود و امکان سوختن ایسیو نیز بالا است..
@auto_m
@na59alireza