Архитектурные излишества

04 November 2025 18:49

В городе Мамоново (до 1947 года Хайлигенбайль) проживает около восьми тысяч человек. Здесь есть памятник шпротам (!), открытый в 2008 году, и музей истории восточно-прусского кирпича. Коллекционер Дмитрий Шилов написал внушительную книгу «Кирпич Восточной Пруссии», которая периодически встречается в магазинах. В Мамоново красивые старые дома и гнезда аистов (классика калининградской глубинки).

Архитектурные излишества

04 November 2025 17:27

В поселке Ушаково Калининградской области находится замок Бранденбург, годом его основаниям считается 1266-й.

Здесь можно прогуляться по древним руинам с аудиогидом, насладиться видом на залив и даже погреться у костра. Также в Ушаково сохранилась кирха, а на берегу реки Прохладной клянчат рыбу коты.

Архитектурные излишества

04 November 2025 14:42

Скульптура «Родина-мать зовёт» во время строительства, 1958—1967 гг.

💡Уверен, что вы видели уже множество фотографий знаменитой статуи, а возможно, даже были в Волгограде и сделали свои. Но я подобрал для вас несколько весьма необычных кадров, сделанных ещё на этапах проектирования и строительства.

🔘 На фото 1 изображены автор проекта — скульптор Евгений Вучетич (слева) и инженер Николай Никитин (справа) за работой над макетом монумента.

UPD.: Как уточняют подписчики, это макет "Родины-матери" в Киеве. Вучетич начинал работу над ним, но после его смерти работу возглавил украинский скульптор Василий Бородай, при котором композиция претерпела значительные изменения.

🔘На фото 2 несколько пугающий каркас-опалубка будущей головы.

🔘На фото 3 некто Герман Степанов, который принимал участие в строительстве скульптуры на Мамаевом кургане. Ну и сфоткался на память. Уж как смог.

🔘На фото 4, как несложно догадаться, материнская рука. Видны поясняющие подписи к пальцам, а также неизвестный монтажник-высотник (для масштаба).

🔘На фото 5 начинается монтаж меча. Как известно, сама фигура женщины сделана из железобетона, а вот меч — целиком из стали.

🔘На фото 6, если не ошибаюсь, идёт демонтаж строительных лесов. Почти готово.

🗓 Кстати, 15 октября исполнилось 58 лет с момента открытия памятника, а строили его долгих 8 лет.

💬 Академик Андрей Сахаров рассказывал, что Вучетич однажды поделился с ним такой историей:

«Меня спрашивает начальство, зачем у неё открыт рот, ведь это некрасиво. Отвечаю: А она кричит — за Родину… вашу мать!»

Архитектурные излишества

04 November 2025 11:29

Кажется, в Москве стал появляться новый вид современного искусства.

Архитектурные излишества

04 November 2025 09:09

В Калиниграде установили памятник молодой семье, взявшей ипотеку.

(На самом деле — скульптура «Созидание» А.Н. Черницкого, 1982. На плите, которую держат мужчина и женщина, очертания лиц Фидия, Рублева, Тициана, Рембрандта, Ломоносова и др.).

Архитектурные излишества

04 November 2025 07:12

Туманное Ферапонтово (Вологодская область) известно своим монастырем с фресками Дионисия, выполненными в начале 16 века. С 2000 года находится в Списке Всемирного наследия ЮНЕСКО.

С праздником!🇷🇺

Архитектурные излишества

02 November 2025 19:35

Правильное применение немецких касок после Второй Мировой. На первом фото дуршлаг, на втором ночной горшок.

Как говорится, есть пробитие («дуршлаген» по-немецки – пробивать насквозь).

Архитектурные излишества

02 November 2025 13:32

Переезжаем под Волоколамск.

Архитектурные излишества

02 November 2025 07:00

Горьковская железная дорога с 1 по 4 ноября тестирует новый ретропоезд, который будет ходить из Владимира в Гусь-Хрустальный.

Туристов встречает восстановленный паровоз середины 20 века (серия Л), вагоны при этом современные, путь в одну сторону занимает 2.5 часа.

На сегодняшний день у РЖД несколько ретропоездов, они осуществляют поездки в Карелии («Рускеальский экспресс»), в Тверской, Белгородской, Нижегородской, Воронежской, Свердловской областях.

Архитектурные излишества

01 November 2025 18:01

Подписчики путешествуют по Нижегородской области по следам наших постов, съездили в Большое Болдино (усадьба Пушкина), Арзамас, Шатки, Павлово. Правда, не осилили 3 км дороги до усадьбы в Подвязье, пришлось вытаскиваться.

Архитектурные излишества

01 November 2025 15:59

Фармацевтическая компания «Генериум» построила во Владимирской области современный биотехнопарк. Тут неравнодушны к искусству — улицы и площади украшены работами скульптора с Майорки Мигеля Сарасате (в основном пляшущими человечками). В поселке Вольгинский проводятся выставки Михаила Шемякина.

А для сотрудников фармкомпании возвели поселок на 600 человек, состоящий из малоэтажных домов и таунхаусов. Сейчас тут живет около 600 человек, его часто называют «академгородком».

Архитектурные излишества

01 November 2025 13:41

Московский автобус и химкинский троллейбус на улице Свободы. Вопреки расхожему мнению, троллейбус в столице в наши дни ходит не только по экскурсионному маршруту в районе Казанского вокзала, но и имеет около 10 остановок на северо-западе в районе метро «Планерная». Правда, это уже не московский, а подмосковный маршрут.

Архитектурные излишества

01 November 2025 11:42

Новые башни Москвы

📸 Gelio | Слава Степанов

Архитектурные излишества

30 October 2025 15:22

Писать такие тексты про Калининградскую область или использовать ИИ — абсолютное неуважение к региону.

Не читайте до обеда московских газет.

Архитектурные излишества

30 October 2025 12:02

Сегодня вспомним историю места, которого уже нет на карте. Самый большой исправительно-трудовой лагерь (ИТЛ) Европейской части СССР находился в Нижегородской и Костромской областях. Это Унжлаг, располагавшийся между реками Унжей и Ветлугой.

Площадь Унжлага составляла около 15 тыс. квадратных километров, это больше Черногории. Местные называли эти места «Страна Унжлагия». Несколько поколений людей, выросших здесь, помнят историю своей малой родины даже спустя 60 лет после закрытия лагеря.

Унжлаг был организован 5 февраля 1938 года. Эту дату традиционно отмечают в посёлке Сухобезводное, «столице» местной лагерной империи наравне с общероссийским днём памяти жертв политических репрессий (30 октября).

Лагерь заготавливал древесину. Как позже вспоминали местные, теперь в этих лесах уже нет таких толстых деревьев, как были в 1930–1950-е годы. Древесина с севера Горьковской и Костромской областей ценилась за хорошее качество, это главное богатство здешних земель, ее вывозили тысячами вагонов.

Считается, что в структуре Унжлага было около 30 отдельных лагерных пунктов, но эту цифру стоит принимать с оговоркой. Строился лагерный пункт в лесу, площадка состояла из пары рядов бараков и хозпостроек. Вокруг лагпункта шла вырубка леса, а затем, когда весь весь лес оказывался вырублен, ОЛП под этим номером переезжал в другое место.

В структуру лагеря также входили два деревообрабатывающих завода, две швейных фабрики, несколько больниц и железная дорога, о которой стоит сказать отдельно. 

По первоначальному замыслу железная дорога должна была пройти через лес от магистрали Горький-Киров до Мантурово. Но её так и не достроили, и она осталась путём в никуда. Путь начинался в посёлке Сухобезводное и обрывался в Выгорке, от него отходили «усы» (временные линии) вглубь леса.

Из леса к «усам» подходили бревенчатые рельсы, по которым ездили тележки, груженые лесом, их обычно толкали вручную. От путей из деревянных рельс не осталось ничего, но уникальный экспонат — одну из тележек — можно увидеть в народном музее местного энтузиаста Михаила Шулегина в Юрово. 

Унжлаг был закрыт в 1961 году и трансформировался либо в тюрьмы, либо в лесозаготовительное производство. От его инфраструктуры остались посёлки по железнодорожному пути Сухобезводное — Лапшанга, все остальные лагерные пункты исчезли. Их можно опознать лишь по квадратным полянам среди леса, свидетельствующим, что тут когда-то стояли бараки. 

Сейчас историей Унжлага занимается краевед из посёлка Сухобезводное Борис Бавин и команда проекта «Унжлаг.58», которая делает сайт и группу ВКонтакте.

Можно ли съездить сейчас по местам Унжлага, посмотреть, что от него осталось и поговорить с местными? Такие поездки очень редко (примерно раз в год) делает проект «Кержаки», и это очень трудное путешествие.

Например, в этом августе небольшая группа исследователей организовала путешествие к ближайшему лагпункту № 4: на эвакуаторе пригнали три вездехода местного производства и затем полдня ехали на них по едва различимой дороге. Ни в коем случае не повторяйте этот опыт без знатоков!

Недавно поездку в Сухобезводное организовал нижегородский проект интеллектуальных экскурсий «Городские экспедиции». Кажется, в этом году посёлок впервые встретил группу из 150 экскурсантов. Люди приехали, чтобы посмотреть документальный фильм про ИТЛ и поучаствовать в живой библиотеке «Наследники Унжлага».

Все же лагерь был закрыт 64 года назад, и сейчас поговорить можно только с детьми тех, кто в нём сидел или охранял, но за каждым именем стоит живая история. Для местных жителей «Страна Унжлагия» — настоящая малая родина, пусть и с трудным прошлым. 

Архитектурные излишества

04 November 2025 18:27

Самый южный город Калининградской области — Багратионовск — до 1946 года носил название Прейсиш-Эйлау. Он знаменит сражением 1807 года, когда Пруссия стала ареной противостояния наполеоновской Франции и антифранцузской коалиции. Новое имя городу в память о Петре Ивановиче Багратионе, участвовавшем в битве.

Сюда стоит приехать ради форбурга (предкрепости) замка, который сейчас реставрируется. При этом довольно здорово вписались в городской пейзаж церковь 1997 года, стилизованная под узорочье.

Архитектурные излишества

04 November 2025 16:42

Калининградская область хорошо подходит для путешествий — как на авто, так и велосипедных. Если вы уже распробовали областной центр, Светлогорск и Зеленоградск, можно проехаться по «Готическому кольцу» или «Полесскому кольцу».

Открытий будет много: например, в кирхе Святой Анны в Гвардейском (первое фото) похоронена дочь Мартина Лютера, а на кирхе Святой Катарины в поселке Владимирово (бывш. Тарау) можно найти сердечко.

Архитектурные излишества

04 November 2025 11:50

Кошачья многоэтажка в городе Мамоново (бывш. Хайлигенбайль). Через пару минут вышли и собственники жилья. А стоит «таунхаус» рядом с руинами городской стены начала 14 века. За такое и любим Калининградскую область.

Архитектурные излишества

04 November 2025 09:10

На платформе Wink вышел трёхсерийный фильм Александра Замыслова «Искусство войны за искусство» — визуальный пир для насмотренного зрителя. Пока в нём говорят о реституции и большой политике, камера выхватывает архитектурные истории, где стили и эпохи трепетно проникают друг в друга.

Вот Ереван. Его современный и абсолютно неповторимый облик заложил академик Императорской Академии Художеств — нашей Репинки — Александр Таманян. Он превратил провинциальный город в столицу с монументальной неоклассикой, которая ведёт диалог с золотисто-розовым туфом и национальными орнаментами.

Вот Большой театр в Ташкенте — работа Алексея Щусева. Это сплав модернизма и восточной эстетики, где изящные линии советской архитектуры переплетаются с майоликой, резьбой и цветными изразцами, которые создавали местные узбекские художники.

А вот и Пальмира, чьи древние линии и формы обрели шанс на вечность. Специалисты из Петербурга создали её идеальную 3D-модель, цифровой ковчег, чтобы однажды уничтоженные памятники можно было восстановить из пепла.

Сквозь эти кадры проступает простая мысль: что бы ни происходило в мире, стремление сохранять и преумножать красоту в России остаётся постоянным. Независимо от того, как называется страна. Один из экспертов фильма говорит: «Чем больше и лучше мы сохраняем объекты искусства, тем больше мы Homo Sapiens».

Фильм можно бесплатно посмотреть на платформе Wink.

Архитектурные излишества

04 November 2025 08:38

Дом советской постройки в Калининграде после капитального ремонта. Как вам?

Архитектурные излишества

02 November 2025 20:34

Мозаика в калининградском баре «Коммуналка».

Архитектурные излишества

02 November 2025 16:08

Не так далёко от Кремля
восточнопрусская земля,
моё намоленное место,
куда на бал я с корабля
сходил по трапу пользы для,
свою земную славу для
как стало широко известно.

Стихи калининградского поэта Сэма Симкина идеально подходят для прогулок по Амалиенау и Вагонке.

Архитектурные излишества

02 November 2025 11:14

Я принимаю внутривенно
Янтарный край при свете звезд,
А после с кружечкой кантвейна
Иду на Философский мост.

Брусчатка — друг.
Каштаны — воля.
Я тут увидел наяву,
Как светлоокая Преголя
Впадает в серую Неву.

Калининград порою резкий,
Но удивляющий всегда
Тем, что в помятой старой кеске
Струится питная вода.

Окарамзиненную барскость
Дерзай, напитывай, лови.
Пронзай свою калининградскость
Протуберанцами любви.

Меланхоличен, недопонят,
Брожу по Тельмана один.
Сияют мне Балтон и Понарт,
Вагонка, Хуфен и Шпандин.

9:45

Храброво

Архитектурные излишества

01 November 2025 18:19

Мамонт обрел новый дом! Сегодня в Костенках Воронежской области торжественно открыли переехавшую из Москвы скульптуру.

Министр архитектуры и градостроительства Воронежской области Андрей Еренков произнес чувственную речь и упомянул наш канал. За слона ему действительно пришлось побороться, ведь кулуарные переговоры вели сразу несколько регионов.

Мы очень рады! Если вам нужно пристроить нечто подобное, всегда рады выступить барахолкой.

Архитектурные излишества

01 November 2025 16:34

Занимательный сервис, показывающий на современной карте границы уездов и губерний Российской империи по состоянию на 1897 год.

Архитектурные излишества

01 November 2025 14:37

У @garagemca_on_paper не так давно вышла книга Александра Змеула «Идеальное метро. Архитектурные конкурсы Московского метрополитена. 1955–1991». Хронологическая рамка, знакомая по серии справочников-путеводителям того же издательства, настраивает на разговор об эпохе советского модернизма, а принадлежность к серии «Гараж.txt» обещает развернутое текстовое исследование.

Исследование действительно вышло обстоятельным и при этом довольно смело выплеснулось за обозначенные на обложке границы — в книге представлена полноценная панорама конкурсного проектирования московского метро от первой очереди 1930-х годов до XXI века. Но в центре внимания именно конкурсы позднесоветских лет, которые до сих пор оставались белым пятном в архитектурной истории метро.

За последние десятилетия вышло много книг об отечественной архитектуре второй половины XX века. Чаще всего объектами внимания становятся архитекторы, города и отдельные проекты, вокруг которых разворачиваются различные события. А вот исследования с оригинальными рамками до сих пор редки. В данном случае для взгляда на довольно популярное даже вне круга интересующихся архитектурой московское метро выбран очень интересный и свежий ракурс. Александр Змеул смотрит на историю конкурсных механизмов — и, как это часто случается с хорошими предметами исследования, в них сами собой под необычными углами отражаются и стилевая эволюция, и институциональный контекст, и даже биографии отдельных архитекторов.

Оказывается, что само понятие конкурса трансформировалось на протяжении десятилетий — и при этом в одно время могли существовать параллельно разноформатные процедуры, сама логика обращения к которым открывает порой больше, чем анализ конкретных предложенных участниками решений. Например, в конце 1950-х, когда во главе угла стояла экономия, вместо широкого творческого состязания был выбран закрытый внутриинститутский формат, напоминающий современные тендеры: авторы не только конструировали образы, но и просчитывали стоимость их реализации.

Практика организации конкурсов на протяжении десятилетий трансформировалась и в изменчивых обстоятельствах давала разные плоды. Объем книги позволил представить полноценную историю конкурсных процедур и в то же время реконструировать и описать детали каждой из них — насколько это позволяют разрозненные и фрагментированные источники. Сборка подобных исторических паззлов может быть очень увлекательным занятием, результат которого хочется демонстрировать со всеми архивными подробностями, поиск которых дался тяжелыми трудами. Но здесь Александру удалось найти разумный баланс: он приводит немало цитат, характеризующих отношение участников или организаторов конкурса к работе, но при этом смело и критично обобщает содержание источников, подробный пересказ которых мог бы перевести книгу из формата нон-фикшен в тяжелый академический труд.

Конкурс — нестандартный механизм, в его ходе к проектированию того или иного объекта могут быть привлечены организации, в стандартных условиях никогда бы не получившие такой заказ. Нестандартность ситуации делает затруднительной работу исследователя. Разные организаторы и круги участников потребовали работы с широким кругом источников: если в РГАЛИ и ЦГА Москвы можно обнаружить протоколы обсуждения конкурсных проектов, то сами проекты централизованно нигде не сохранились — их пришлось не без доли удачи обнаруживать в личных архивах некоторых архитекторов, а также собирать по публикациям в периодике.

И хотя общая история конкурсов на проекты московского метро теперь описана достаточно полно, в ней достаточно мест для новых находок, дополнений и уточнений. И единственное, о чем приходится сожалеть, так это о частично опущенных в обобщающих фразах ссылках на источники, которые могли бы пригодиться будущим исследователям.

Легкая и с мягкой обложкой, книга идеальна для чтения в метро.

Архитектурные излишества

01 November 2025 13:01

На станции Кандалакша Мурманской области сохранился деревянный вокзал! Его возвели в 1916 году, когда строили ветку до Романова-на-Мурмане (будущего Мурманска).

📸FlyerUnderFire

Архитектурные излишества

01 November 2025 10:41

Недалеко от Покрова Владимирской области находится «Русский остров» — место, которое язык не повернется назвать музеем.

Это этнографический парк под открытым небом, посвященный крестьянской цивилизации и ушедшим технологическим укладам. Все можно рассматривать и брать в руки.

Ремесла, быт, река, поле, образ жизни, транспорт, мировоззрение. Коллекционер Андрей Баранов перевез сюда две избы из Нижегородской области и, кажется, знает про все — от эволюции внешнего вида лодок до особенностей пчеловодства.

При этом рассказывает максимально академично, фундаментально и без «народных» теорий о происхождении всего на свете. Рекомендуем.

Архитектурные излишества

30 October 2025 14:16

Картонные таблички, которые москвичи вешают вместо снятых металлических.

Архитектурные излишества

30 October 2025 10:03

«Открытый город» подводит итоги нового сезона

Фестиваль образования в сфере архитектуры «Открытый город», который ежегодно проводится по инициативе главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, завершает свою работу выставкой участников «Архитектура мобильности».

В течение четырех месяцев студенты под кураторством архбюро исследовали архитектуру транспортных объектов в большом городе. Работы 15 проектных команд составят временную экспозицию Музея архитектуры им. А.В. Щусева – судя по темам воркшопов, нас ждут новаторские идеи на стыке двух больших дисциплин.

Будет интересно взглянуть на результаты изысканий уже десятого сезона фестиваля. Например, на воркшопе nefa architects исследовали легенду «Москва-Петушки» и представят проект, раскрывающий потенциал территорий. Бюро DDD Architects со студентами углубились в подземную архитектуру города и разработали концепции для пяти станций метро. В бюро BLANK пересмотрели идею городских ТПУ, а Do buro с Aeronova помогли студентам изучить потенциал забытого городского транспорта – дирижаблей. Курировал этот сезон руководитель АБТБ Тимур Башкаев: вместе с историком и исследователем архитектуры Александром Змеулом он предложил рассмотреть, как архитектура может влиять на качество городской мобильности и изучить вопрос в разных масштабах.

Гостей выставки ждут с 13 по 16 ноября во флигеле «Руина» Музея архитектуры. Узнать подробности можно в официальном канале фестиваля «Открытый город».