-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🏃♂️Radisson уходит из России. Что с этого можно поиметь?
Уважаемые Пассажиры обнаружили, что Radisson вот-вот уйдёт из России. А какие-то отели даже полностью вышли из сети. Мы не будем оплакивать потерю (да и невелика!), а вместо этого бросимся сразу делить наследство. Вот какие возможности нам открываются в суете сломанных бизнес-процессов:
1)🤑 Можно накрутить поинты Radisson Reward
Если вам удастся сделать бронирование через сайт Radisson, а потом отель его отменит, могут дать много-много поинтов.
Например, такая схема работала, когда из России уходил IHG. Можно было делать гибкие брони на далёкую осень, ждать отмены, получать по 5-10 тысяч поинтов (!) за каждую ночь, отменённую по инициативе отеля. Потом повторять. И так до ухода последнего отеля 🌚
Так что бронируем-бронируем без предполаты, авось и выстрелит
2)😼Можно получить бенефиты при бронировании даже через сторонние каналы
Обычно все плюшки статуса даются только при бронировании через официальный сайт/приложение. Но тут подписчик поделился со мной интересным кейсом: его статус в RR после мэтча недавно увидели на ресепшене Cosmos'a, хотя изначальное бронирование было через Яндекс. И дали все бенефиты. Непонятно, сколько будет длиться этот аттракцион. Это противоречит пресс-релизу. Однако, как я и предсказывал два года назад, отели будут всеми силами пытаться удержать лояльных статусников. Возможно, карты Рэдиссона будут принимать и оффлайн, из приложения
На практике это даёт нам возможность и получать бенефиты, и пользоваться скидками агрегаторов. Например, 50%-ым кешбеком от Тинькофф или 20%-ыми скидками от Яндекса
#Антон_и_лайфхаки
#Антон_и_отели
🚋 Лучший пассажирский вагон на Балканах
Сейчас пишу большой пост на de1337ed.ru про поезд Белград — Бар. Ну помните, тот который меня приятно удивил. Я захотел немного поресёрчить, кто же был производителем того шикарного вагона, и огого что обнаружил!
Оказывается, мне невероятно повезло. Этот роскошный вагон в поезде Белград — Бар не правило, а исключение. Это вагон из легендарного Голубого Поезда — личного поезда Иосифа Тито! Такие вагоны изредка ставят в состав «Ловчена» из-за дефицита купейных вагонов у Србja Воз.
Да, в «Голубом поезде» это был всего лишь вагон для обслуги. Но в простом пассажирском поезде это ощущается как люкс
Сам «Голубой Поезд» сейчас стоит на станции Топчидер: в сезон на нём иногда катают буржуев по олл-инклюзиву. Всего 3.5 часа и за целых €160. А тут ночь за €47. Вау
В конце надо бы дать какой-то совет, как поймать такой вагон.
Но я честно не знаю, как ¯\_(ツ)_/¯. Мне просто повезло. Если вдруг кому поможет — номер вагона был 465, но я думаю, это мало на что влияет. Скушайте клевер перед покупкой билеты, авось поможет.
#Антон_и_поезда
🥷А ты в контр-страйк играешь? А за кого обычно, за спецназ или за террористов?
Это не только новости из России-2024. Но и реальный вопрос, который я однажды получил от пограничника. Точнее, от офицера «Шабак», который вёл мой допрос в Бен-Гурионе.
Шёл уже третий час допроса, и это становилось всё сюрреалистичнее. Я испытал на себе весь спектр практик спецслужб:
- одни и те же вопросы по кругу в надежде, что ты запнёшься
- «хороший полицейский плохой полицейский»
- ложная надежда («всё, ща, мы тебя выпускаем, только бумаги готовим», а потом опять раунд допроса)
Вопрос про террористов в контре был не единственным абсурдным. Кроме этого, у меня спрашивали, встречаются ли мне в онлайн-играх игроки с Ближнего Востока? Пытаются ли они меня вербовать? А что бы я делал, если бы они меня вербовали? Ты вообще понимаешь, почему ты здесь находишься?
Я-то понимал. Въезд в Израиль всего через 8 месяцев после Ирана — это гарантированный аттракцион. Тогда, 7 лет назад, Иран ставил полноценные бумажные визы в паспорт, а паспорт у меня был один. Я знал, на что шёл, и мне было интересно. Мои шанс на недопуск были минимальны: меня встречали друзья, у меня было письмо, у меня даже есть друг еврей 🌚
Письмо-то конечно прочитали, но оно не сильно помогло. Встречающим также отказывались что-либо сообщать обо мне по специальной горячей линии: таков протокол, если человеком занимается разведка, а не просто пограничник
В какой-то момент у меня попросили телефон.
Добрый полицейский удивлялся «ты такой хороший, у тебя столько друзей, почему у тебя нет контактов в телефонной книжке? :)»
Злой полицейский нашёл смску об активации SIM-карты в Иране. Он тыкал мне в эту смску и спрашивал кто отправитель. Знаю ли я его? Какие у меня отношения с этим человеком? Раз 5-7 пришлось повторить, что это вообще не человек, а оператор. И это авотматическая смска.
Так продолжалось три раунда: полчаса ожидания, полчаса допроса. Наконец, мне вынесли заветную синюю бумажку-талон и вне очереди пропустили через пограничный турникет. Шалом.
#границарепорт
Кстати, возможно именно в Иране и сформировалась моя страсть к небанальным местам.
Все говорят: стрёмно, опасно, непонятно. А в итоге там оказывается не страна, а скрытая жемчужина с невероятными артефактами и очень дружелюбными людьми
И практически в каждой «стрёмной» стране любобытство вознаграждалось. Историями, контаками с интересными людьми, да или просто видами
#Антон_и_Иран
🌚Путешествие без ночлега. Совсем.
Сейчас я хожу по отелям, выбиваю апгрейды, жалуюсь на недостаточную мягкость подушек. А ведь ещё несколько лет назад мои поездки планировались намного трешовее
🇮🇷 Может, помните, у Azal'a 7-8 лет назад были очень дешёвые билеты в Иран. Я тогда был совсем бедным студентом, как-то наскрёб 6 тысяч и взял эти билеты на 4 дня. Карты там не работают, я взял с собой $100 налом (+$50 заначки) и отправился в путь. Бюджет поездки составлял ~$25/день, включая всё
🛏️ Экстра препятствие: в Иране СЛОЖНО с бронированием жилья. Всякие букинги там не в ходу. А страна для многих была новая, никто ещё не разведал, как там ночевать бюджетно. Не разведал и я. И поехал без плана: ночуя где угодно, кроме кроватей. Выглядело это так:
Ночь 1. Я прилетел в Тегеран в 23:30 и остался ночевать в аэропорту. Даже в landside были плюс-минус удобные скамейки. Жаль только что IKA — ночной аэропорт, так что покоя не было. Но ничё, это первый день, сил ещё много!
Ночь 2. Следующую ночь я провёл в поезде из Тегерана в Шираз. Поезд шёл 15 часов, времени выспаться после рваного сна в аэропорту хватило. Это была самая комфортная ночь в поездке
Ночь 3. Далее я добирался из Шираза в Исфахан ночным автобусом. Это уже было трешовее! Автобус шёл всего 6 часов. Кресла хоть и были широкими и комфротными, но не лежачими.
Ночь 4. Далее я возвращался из Исфахана в Тегеран ещё одним ночным автобусом. Мне удалось проехаться на более комфортном автобусе, но это всё ещё была не кровать. В самолётах такое называется angled flat. Впрочем, от предыдущего недосыпа вырубился я быстро и проспал всю дорогу
Ночь 5. Наконец, на обратном пути мне предстоял короткий ночной рейс из Тегерана с ночной стыковкой в Баку. Поспал в чистой зоне GYD.
Не знаю, как я тогда всё не проклял и даже успел насладиться поездкой. Сейчас я уже стар для такого.
Вот заполняю анкету на визу UK, и там спрашивают, сколько потрачу на поездку. Рекомендуют не меньше £150 в день. Пфф, 150 фунтов! Щенки 😼
Вот бывают программы лояльности, которые знаешь как свои пять пальцев. Где наизусть помнишь таблицы трат миль и лучше чем wheretocredit помнишь коэффициенты начисления в зависимости от кода тарифа. Где знаешь все тонкости трат, потому что сам выполнил несколько тысяч поисков за мили по альянсу. Но всё равно пользуешься ими нечасто. Например, для меня это S7 Priority (земля пухом) и AirCanada Aeroplan.
🎠 А бывают же программы, с которыми и разбираться не хочется, а мили как-то сами собой копятся потому что больше некуда. А потом тратятся самым неожиданным способом. Например, такая программа лояльности — Pegasus BolBol. Вот вроде не каждый день ими летаю, а откуда-то накапаи десятки тысяч поинтов. Специально кривые роутинги не искал, просто там распродажа, тут распродажа, и хоба: налетал. Таблицу трат в BolBol я тоже не знаю. Но на любую дату нужный именно мне экзотический билет на 7 часов в воздухе выписывается за 20.000 поинтов. Да ещё и обещают вернуть 12.000 поинтов после перелёта. Вау.
🌚 У меня никогда не было желания разбираться в Pegasus BolBol. Мне это просто неинтересно: не хочу я вкладываться силами в бронирование эконома. И тут вдруг внезапно эта программа выстреливает: позволяет мне очень сильно сэкономить при выписке экзотического билета Карачи — Сараево.
Карачи — Сараево звучит даже более рандомно чем Подгорица — Шарджа или Каир — Асунсьон. Я даже ради интереса сравнил в остальных своих программах лояльности, сколько будет стоить похожий билет за мили. Результат удручающий: либо тот же эконом, либо очень корявый бизнес с кучей пересадок за много миль.
Короче, Pegasus снова приятно удивил. Возможно, надо получше разобраться в деталях этой программы и тщательнее поискать сладкие места
#Антон_и_мили
🌚 Поймал себя на мысли, что уже могу покупать авиабилеты с завязанными глазами
Вот например попался билет, который выгоднее всего бронируется на южнокорейском агрегаторе. Язык переключить нельзя, автоперевод на срабатывает.
А всё равно всё понятно: сюда имя, туда дату рождения, ото всех доп. услуг отказываемся, в конце номер карты. Профит!
Корейский, разумеется, я не учил никогда в жизни. Абсолютно без понятия даже как читается хангыль.
➡️ Почему билеты в канале только в одну сторону? А кАк ПоТоМ оБрАтНо??
tl;dr: потому что мне самому нравится так летать
🔁 Как я и говорил в Манифесте, большинство билетов под тегом #Антон_и_билеты — это мои находки. Или чужие находки, которые я очень желаю показать и применить. А мой паттерн путешествий таков: я люблю кольцевые маршруты. Чтобы за меньшее число перелётов посмотреть побольше. Так можно сэкономить и времени, и денег. Ну реально, какой смысл коптить коптить небо по одному и тому же маршруту в две стороны? Мы ж тут с вами не чартерные пакетники.
🔀Поэтому мои маршруты — это, обычно, конструктор из разных OW-билетов, пойманых на разных распродажах в течние долгого времени. Билеты в одну сторону — это стандартная практика для лоукостов, поэтому кольцевые евротуры на каком-нибудь виззейре получались легко. Однако, это уже пройденный этап
⬆️А вот классические авиакомпании, которые летают с комфортом и в экзотические ебеня, такие билеты не очень любят. И в пересчёте на сегмент у них RT обычно выходит дешевле. Тем интереснее становится отлавливать выгодные билеты в одну сторону именно у таких авиакомпаний.
🌏И по той же причине билеты в канале, как правило, не имеют географической привязки: я на них смотрю на элементы большого путешествия. А где у этого путешествия начало и конец: одному Аллаху известно решать только вам.
И кто знает, может, один из этих рандомных кирпичиков когда-то пригодится именно ТЕБЕ 🌚
Кстати, акция в деле — как и в прошлый раз — возвращают 50%, но до 2000 рублей
Читать полностью…
🍸Самый простой способ попасть в бизнес-зал
Сейчас открою секрет Полишинеля. Но вход в бизнес-зал легко можно купить, причём в разы дешевле, чем предлагает сам бизнес-зал.
🌚 Проходки тупо продаются на авито. Ищем «бизнес-зал», находии продавца с норм отзывами, связываемся, и нам скидывают QR-код.
Потом на респшене лаунжа просто говоришь, что входишь через LoungeMe, показываешь QR и посадочный...и профит!
📈 Как это работает? Похоже, что есть какая-то биржа проходок от Тинькофф. Этот банк даёт 2 проходки в месяц при премиум-подписке за 2000 рублей, и свои неиспользованные проходки народ сливает в продажу. Тинькофф после отключения от LoungeKey стал сотрудничать с LoungeMe, а их проходки неименные: поэтому и получается их так легко передать. Единственное, у LoungeMe намного меньше контрактов, чем у LoungeKey: заранее посмотрите в приложении, есть ли вообще их лаунжи по вашему маршруту. Но в Турции/ОАЭ их полно.
🫰Какая нормальная цена для проходки? Очевидно, она ограничена сверху 1000 рублей: иначе бы всем было бы выгодно просто перепродавать свои проходки. Цену в 300 рублей ставят новые продавцы: либо раскрутиться, либо просто обмануть. Оценивайте риски сами и внимательно читайте отзывы о продавцах.
Адекватная цена — 500-600 рублей. Я сам недавно покупал проходку за 600 рублей, всё прошло ровно
Согласитесь, получить за 600 рублей где-нибудь в Стамбуле безлимитную поляну, долгий WiFi и свободный угол очень приятно! За эти деньги там сейчас и бутерброд-то не купишь
Пока не ясно, сколько проживёт халява. Думаю, пока LoungeMe не раздуплится сделать именные проходки. А пока: добро пожаловать на пир 😈
#Антон_и_лайфхаки
#Антон_и_лаунжи
🏨Кешбек на отели 50%
📆Послезавтра, в среду, 3 апреля у Тинькофф анонсирован кешбек дня на отели
🌚Мы уже видели такой кешбек недели две назад. Тогда у многих возникли проблемы и кешбек начисляли вручную через поддержку. Вдобавок, было смехотворное ограничение в 2000 рублей кешбека. То есть, выгоднее всего было использовать акцию на бронирования по ±4000 рублей
🤷♂️Какие будут условия в среду — неизвестно. Возможно, максимальную сумму опустят ещё меньше. Но что точно надо проверить перед бронированием — наличие именно этого предложения в секции «Кешбек дня». Для этого в среду надо будет перейти в приложении в раздел «Кэшбэк и бонусы» → «Кэшбэк у партнёров» → Кэшбэк дня. Без этого оффера повышенный кешбек точно не начислят
📍В любом случае, варианты жилья для будущих поездок надо держать наготове
#Антон_и_отели
#Антон_и_банки
🌎Планируем Южную Америку онлайн.
Часть 1. Задачи, предпочтения и первые наброски
Это планирование будет относительно простым: у меня уже забронированы все long-haul'ы: туда и обратно. Теперь остались такие задачи:
1) Позиционироваться с базы в Каир в начале ноября;
2) Выбраться из Каира в начале декабря;
3) И как-то занять 2.5 недели между Монтевидео и Асунсьоном.
Поскольку с базой осенью есть неопределённости, я не так много сил сейчас вкладываю в билеты в/из Каира. Плюс пока непонятно, какие визы у меня будут, чтобы позиционироваться. Буду больше сконцентрирован на планах между Монтевидео и Асуньсоном
Теперь предпочтения:
0. Не хочется бегом-бегом. В больших городах я бы останавливался дня на 3-4
1. Я точно хочу в Аргентину. Это практически неизбежно: по пути из Мондевидео в Асунсьон неизбежно возникает Аргентина
2. Однозначно, я хочу в Буэнос-Айрес. Он как раз на расстоянии парома от Мондевидео. А потом — какую-нибудь аргентинскую глушь
3. В Аргентине я бы попробовал местные ночные поезда
4. Патагония и ледники — круто, но я не успею :(
5. В Парагвае я бы посмотрел что-то кроме Асунсьона
Исходя из моих предпочтений вырисовываются первый и последний сегмент: паром Монтевидео — Буэнос-Айрес в начале и автобус/самолёты Сьюдад-дель-Эсте — Асуньсон в конце. Сьюдад-дель-Эсте — отличный кандидат на второй город в Парагвае. Он достаточно большой, да ещё и находится ещё и прямо на границе с Аргентиной/Бразилией. Перейти там границу пешком не составит труда, чтобы сэкономить на перемещениях
И да, возле этой границы находятся водопады Игуасу. Так что перед Парагваем я заложу 2-3 дня на водопады. С аргентинской стороны есть аэропорт Пуэрто-Игуасу, и я мог бы прилететь к водопадам из какого-нибудь аргентинского города, куда доехал бы на ночном поезде. Но это уже тема отдельного поста. В следующих частях мы сформируем более-менее финализированный драфт маршрута и определим дедлайны для бронирования билетов
#Антон_и_маршруты
🤙 Преимущества местной симки перед eSIM
Интернет проклят, но иногда всё же нужно иметь туда доступ в поездке. Например, такси вызывать по нормальной цене или найти конкретную точку на карте, которой нет в maps.me
Обычно, для коротких поездок я подрубаю DrimSim или Airalo. Но если я в стране от недели и намерен много переезжать, то покупаю местную симку. Помимо того, что это просто выходит дешевле в пересчёте на мегабайт, у местных симок есть ещё одна скрытая суперсила...
✨Возможность получать скидки на первый заказ✨
Давайте покажу на примере последней поездки в Эмираты
📲Сим-карта etisalat на 4 Гб стоила мне 74 AED. Это недёшево, но вот такие цены в Эмиратах.
Далее я применял скидки в Careem, выбирая для скидки наиболее длинные и дорогие поездки.
👉В Абу-Даби промик RIDE30 скидывает 30% на первую поездку в Careem. Я сэкономил 47*0.3 = 14.1 AED
👉В Рас-эль-Хейме промик RAK25 скидывает 25% на две первые поездки в Careem в рамках этого Эмирата. Я сэкономил (37 + 22)*0.25 = 14.75 AED
👉Помимо этого, на первую покупку давал скидку эмиратский H&M. Для этого надо скачать приложение и привязать его к номеру телефона. C покупки в 269 AED скинули честные 26.9 AED
Итого, удалось сэкономить 14.1 + 14.75 + 26.9 = 55.75 AED
Да, не удалось полностью отбить симку, но это я ещё пользовался скидками не в полную силу. Но лучше получить скидку, чем не получить 🌚
Плюс, в том же Careem'e есть скидки на первую доставку еды и на первую доставку из супермаркета
А ещё симку можно продолжить использовать для таких же «первых покупок» и у себя дома 🌚
Конечно, не все скидки обязательно требуют именно местный номер. Но я в Эмиратах бываю более-менее регулярно, так что мои основные номера уже везде засветились. А вот гостевая симка каждый раз имеет новый номер
Плюс, если прилетать именно в аэропорт Дубая, то симку дают вообще бесплатно прям на паспортном контроле. Но в этот раз, увы, прилетал в Шарджу, так что пришлось потратиться
#Антон_и_лайфхаки
🌎Планируем Южную Америку онлайн.
Часть 0. Исходные данные
Практически на каждое крупное путешествие я делаю пост о том, как оно планировалось. Это получаются масштабные лонгриды типа такого, такого или такого. Некоторые поездки планируются в течение года, и какие-то решения или детали я могу уже забывать. Поэтому грядущую большую поездку я буду планировать с вами онлайн. Во-первых, так интереснее: и за мной посмотрите, и может что-то посоветуете. Во-вторых, забудется меньше деталей.
🤙Мотив поездки
Напомню, что планируемая поездка базируется на египетских билетах Latam/Qatar Airways. Прошло довольно много времени с момента выписки билетов, так что вероятность их отмены стремится к нулю. Поэтому можно начать всерьёз думать об остальных билетах, вкладываться силами. А может, даже, и что-то бронировать
📍Исходные данные: маршруты, даты...
Итак, я выписал себе единственный возможный open-jaw на той распродаже: c вылетом в Монтевидео и возвратом из Асуньсона. Почему не наоборот? Мне не принципиально, но так было на $50 дешевле :)
Брать one-way в этом случае не было смысла: доплата за open-jaw была где-то в $270. Вряд ли я бы нашёл другой способ выбратсья из Южной Америки в Qsuite за такие деньги.
📆Между клыками «челюсти» я заложил 2.5 недели. Отлучиться в другой часовой пояс дольше, чем на 3 недели я не могу, и 4 дня съедает дорога. Можно было сделать перелёты короче, но ценой пересадок в Дохе по 1.5 часа. И в обмен на день в Парагвае я предпочёл заложить в Дохе стыковки по 8 часов. Потому что Al Mourjan. 5 лет там не был, ломает 🌚
📆 Билеты я выписал на ноябрь: мои возвратные сегменты были в самую-самую последнюю доступную дату: 30 ноября. На декабрь уже таких тарифов не было. Хотелось выписать билеты как можно позже, чтобы пропустить наиболее поганую погоду в нашем полушарии)
Вот с такими исходными данными я подхожу к планированию. В следующем посте определим задачи и блокеры для дальнейшего построения маршрута
#Антон_и_маршруты
🌏 Премиум-эконом через полмира за €555
Как-то прямо перед Новым Годом я тут постил премиум-эконом Singapore Airlines в NY за €494 (/channel/anton_and_trvl/952). Напомню, рейс уникален тем, что это сейчас самый продолжительный беспосадочный коммерческий рейс в мире. Сейчас похожие цены снова появились, но чтобы их увидеть нужна одна хитрость
✈️ По цене в €555 можно улететь в Нью-Йорк из Мумбая через Сингапур. Первый сегмент Мумбай — Сингапур (5 часов) пройдёт в экономе Vistara, а второй (Сингапур — Ньюарк, 19 часов) — в премиум-экономе SQ. Vistara — достаточно клёвая авиакомпания, ими тоже владеют «сингапурцы» вскладчину с ТАТА. Так что летать ими комфортно даже в экономе
🌚 А в чём же трюк? Искать билет надо в экономе. Дело в том, что билет продаётся Виштарой. И она думает, что выписывает весь билет в экономе (это видно и на скриншоте). Однако, на рейсе SQ22 в Нью-Йорк нет эконома. За надписью Economy скрывается полноценный премиум с широким креслом и шампанским. Этот рейс выполняется бортом в особой конфигурации: там только бизнес и премиум-эконом. Да и код тарифа тоже как у премиум-эконома. Так что это смело можно назвать багом. И ошибкой. Не сказать бы, что ААА, но прецедент интересный.
📆 А, ну и доступность хорошая. Первые вылеты по такому тарифу уже через две недели. Две рандомные даты осень тоже показали такую цену
👉 Вот пример на Google Flights. Не забудьте сменить страну на Индию: это даже не вопрос экономии, в других странах этот билет практически не выбивается
#Антон_и_билеты
🇬🇧 Кошмар на новоселье. Как открывали T5 в Хитроу
Я тут уже час пытаюсь сделать одну простую операцию на сайте British Airways. А сайт абсурдно падает на разных шагах. То случайно разлогинит, то сбросит все поля ввода, то попросит подождать, чтобы разработчики добавили новых нескучных ошибок
На восьмой или девятой попытке залогиниться я вспомнил прекрасный старый текст Евгения Кагановича о факапах при открытии T5 в LHR. Я этого не застал, но оказывается, крупнейший аэропорт Европы, и один из крупнейших в мире открылся на фоне невероятного бардака. Кажется, были допущены все ошибки. Работа была практически парализована на несколько месяцев
Текст старый, но если кто ещё не видел — рекомендую:
https://apt.ua/heathrow-terminal5-failure/
🌊Несколько классных горящих билетов из Москвы к морю
👉Сегодня ночью на Мальдивы Аэрофлотом за 15800
Пока на рейс заявлен 777-300, но иногда ставят и А350
👉Ночью в пятницу на Шри-Ланку за 12100
Хороший билет прямо под начало выходных
👉Через неделю в Мурманск за 1670
Ну а чо. Я же сказал к морю. Баренцево море тоже море🌚🌚
#Антон_и_билеты
Это реально — убедитесь сами
С Яндекс Путешествиями отпуск не ударит по кошельку. Наши подписчики выигрывают в конкурсах бесплатное проживание в гостиницах. И регулярно дарим скидочные промокоды на бронирование отелей. Попытайте удачу и вы!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
🇧🇧 Из Италии в Барбадос с возвратом в Манчестер за €260
Оттакой билетик нашёлся. Знаю, надо много виз, но вы молодцы и справитесь
📆Даты только в мае. Вылететь можно 7, 14 или 16 мая, а вернуться — 17, 19, 22 или 24 мая
🍀Летит AerLingus, а значит за рейс насыпят сколько-то авиосов
👉Вот пример на wayaway
🤌А теперь трюк! Обратите внимание: вылет из Италии. Если поменять страну OTA на Италию, то можно воспользоваться «итальянским скиплаггингом»: лететь только те сегменты, которые тебе нужны. Так что билет можно использовать и как обратнуя дорогу с Кариб в Европу. Или пропустить сегмент Милан — Дублин и лететь из Манчестера или Дублина. И таким образом миновать ЕС по пути.
#Антон_и_билеты
Глядя на картинку, мысленно ответили «хочу»?
Тогда вам в канал Яндекс Путешествий. Идеи бюджетных поездок, подборки классных отелей, советы опытных путешественников, редкие места, интересные маршруты и конкурсы с бесплатным проживанием в отелях — за всем этим следят сотня тысяч путешественников.
Будьте тем, кто вдохновляет окружающих на приключения!
Подписаться
#реклама
О рекламодателе
🏝️ Из Германии на Канары в плоской кровати за €259
Если у тебя есть в планах проснуться майским утром вторника во Франкфурте, неспешно позавтракать и куда-нибудь улететь, то у меня есть идея
По вторникам в мае курортная дочка «Люфтганзы» EW Discovery будет летать на Канары на А330. В бизнесе — горизонтальные кровати, как у самой Люфтганзы. Миль тоже дадут как Люфтганза. И с некоторыми оговорками покормят как Люфтганза. Короче, EW Discovery проходит «утиный тест» и может называться Люфтганзой
А, да, самое главное — цена. €254 за OW и €450 за RT. Неплохая цена за 5 часов, кмк
👉Пример на Google Flights: https://www.google.com/travel/flights/s/7sFcL1YLUqz6YmsC8
#Антон_и_билеты
🚂🌚Новый ночной поезд в Европе!
🇷🇴Румынские железные дороги поставили на регулярные рельсы (pun intended) сегмент легендарного «Восточного Экспресса». И уже начиная с 15 июня буду катать по маршрут Бухарест — Стамбул. Время в пути: 20 часов. Выезд из Бухареста в 10:47, прибытие в Стамбул в 6:43
🚂В Стамбул поезд приходит на ж/д-вокзал Halkali, что в ебенях европейской части, аж за старым аэропортом Ататюрка. В Бухаресте отправляется с Bucuresti Nord
Тип вагонов — четырёхместные купе
🇧🇬По пути будут остановки в Софии и Варне. Но для этих направлений поезд не очень удобен: в Болгарию он приезжает до ночи
💰Цены нормальные:
Бухарест — Стамбул: €56
Бухарест — Варна: €36
Бухарест София: €35
👉 Билеты уже в продаже на https://bileteinternationale.cfrcalatori.ro/
#Антон_и_поезда
📸Очередная короткая история из инстаграма
Рассказал про свой опыт использования туристической страховки:
https://www.instagram.com/p/C3zcTgiMQ-b/
Благо, за 10 лет пригодилась всего 1 раз, и то по фигне
🛂Единственный нюанс, о котором там не рассказал — проверка на «туристичность». Страховка работает только если ты заграницей не больше какого-то числа дней в году. Я к тому моменту давно нарушил это требование (у меня была страховка от российского Тинькофф, а в России я уже бывал редко). Однако, у меня в паспорте чёрт ногу сломит, так что ассистанс удовлетворился лишь фото последнего выездного штампа. Благо, незадолго до страхового случая я на пару дней заезжал в Россию, и свежий штамп у меня был
📍Короче, вот, если номадите — берите страховку там, где резидент. Или регулярно бываете. Специальные номадские страховки тоже есть, но они намного-намного дороже
Опять билетики?😩
Опять билетики! 🌚
🇬🇪🇮🇳Сегодня летим из Грузии в Индию!
Jazeera Airways предлагает по субботам сменить хачапури на тандури примерно за €150
С мая по октябрь (за исключением августа) можно улететь из Тбилиси в:
👉Хайдарабад за €144
👉Бенгалуру за €153
👉Кочи за €153
(все ссылки на Google Flights)
Сначала по понедельникам и субботам, а с конца мая Jazeerea добавит рейсы и по вторникам/средам
🇰🇼По пути комфортные двухчасовые пересадки в Кувейте. Меньше опасно, больше не надо — всё равно в город не выпустят.
Судя по Google Flights, ещё три дня назад эти билеты были в 2.5 раза дороже, но вдруг резко обвалились. Понятно, что через Кутаиси — Абу-Даби в Индию может получится даже дешевле. Но тут прямо из Тбилиси, единым билетом, и в интересные города. А не Дели с Мумбаем, как это обычно из ОАЭ
#Антон_и_самолёты
⏳Какой срок действия статусов в круизных программах лояльности? спойлер: оооочень хороший
🧐 Смэтчившись в MSC, я задался вопросом: а сколько этот статус действует? Оказалось, что у MSC всё очень лояльно: для продления статуса надо ходить с ними в круизы хотя бы раз в 3 года. И тогда статус не будет меняться и даунгрейдиться. Мне это показалось очень щедрым, ведь авиационные и отельные статусы действуют 1 - 1.5 года с даты квалификации.
🌚 Тогда я полез узнавать про другие морские программы лояльности...и это джекпот. Оказывается, в круизной индустрии нормой считаются пожизненные статусы. Да-да, один раз заработал — и навсегда статусник. Возможно, это связано с тем, что круизы до сих пор считаются пенсионерским отдыхом, и «пожизненный» статус всё равно длится не очень долго 🌚🌚
Вот эти круизные компании дают статус навсегда:
🛳️HAL
🛳️Princess
🛳️Royal Carribean
🛳️Carnival
🛳️Celebrity
🛳️Cunard
🛳️Norwegian
🛳️...и возможно куча других мелких. Я просмотрел правила только у основных крупных игроков. Можно с уверенностью сказать, что это стандарт в индустрии.
И это не просто интересный факт. Иметь прозапас «вечный» статус всегда полезно ради будущих мэтчей. Достаточно один раз обрести статус, и вспоминать про него лишь когда откроется окно возможностей смэтчить его куда-то ещё. И так до посинения
В этом свете дважды полезно смэтчить сейчас любой отельный статус в MSC (причём необязательно настоящий). Кто знает, может за три года он горизонтально смэтчится в любой «вечный» статус другой круизной компании. А дальше уж можно ждать предложений мэтча в отельные или авиационные программы. Пожизненно же ¯\_(ツ)_/¯
#Антон_и_корабли
🦅Если вдруг вы сейчас в Штатах или только планируете, то вот вам два прикольных билетика в бизнесе:
1. 🇺🇸🇧🇸Майами — Багамы OW за $163
Кажется, лететь там всего ничего, зачем бизнес? Но это не прямой рейс, будет пересадка в Атланте. Комфортная: всего 2 часа. Летит Delta: на мой взгляд, самая приятная авиакомпания в США
📆Даты: чуть-чуть в апреле (9, 12, 13, 16, 27) и мае (3, 29, 30), + 26 июня + 30 июля + много даты в августе-сентябре
👉Пример на Google Flights
2. 🇺🇸🇬🇾Каулуи — Джорджтаун (Гайана) за $658 OW
Да-да, с провинциального аэропорта Гавайев в какую-то Гайану. По пути можно сделать стоповер в Майами (и воспользоваться билетом выше 🌚)
Неплохой сегмент для экзотической кругосветки. Правда, удачи вам потом выбраться из Джорджтауна...вокруг только Венесуэла, Суринам и непроходимый джунгли бразильской Амазонии. Амайзинг.
✈️Летит American Airlines, так что капнет миль и сегментов в oneworld
Такой билет не ищется напрямую. Чтобы получить эту цену, надо искать Multi-City Route Каулуи — Майами + Майами — Джорджтаун. По пути будет много пересадок, я немного поигрался с вариантами, и кое-где на сегменте LAX-JFK можно поймать Boeing 777 с кровААтями. На трансконтинентальный рейс — самое то!
📆Даты: май — июль, совсем чуть-чуть вариантов в августе
👉Пример на Google Flights
#Антон_и_билеты
❓Куда мэтчим Хилтон?
Итак, послезавтра истекает мой статус в Hilton Honors. Это были приятные два года, но поддерживать этот статус нет никаких сил и ресурсов.
Тем не менее, просто дать сгореть статусу — тупо, поэтому я хочу смэтчить его куда-то ещё. И так по кругу. Но куда?
Мне было бы интересно попробовать Mariott Bonvoy. Вроде по отзывам толковая программа. И с хорошим портфолио: Кортъярд есть даже в моей деревне. Вот только Бонвой не мэтчит, а лишь даёт тяжёлый челлендж
Из более-менее крупного Хилтон мэтчится, кажется, только в Radisson. Мне не нравится эта программа, но альтернатив вроде нет. Дополнительный голос за Radisson — их эпический отель в Тбилиси, а Тбилиси у меня явно будет в маршрутах в ближайший год
Ещё из крупного есть Hyatt. Их условия мэтча я даже не смотрел. Но поверхностно мне кажется, что портфолио Хаятта не очень совпадает с моими паттернами путешествий
Как думаете, ничего ли я не упускаю? Куда бы вы мэтчили Hilton Honors?
#Антон_и_отели
Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку по информации в СМИ о столкновении аэродромной спецтехники с самолетом в аэропорту Домодедово
По предварительным данным, сегодня днем, автомобиль с питьевой водой при движении по перрону совершил столкновение с воздушным судном авиакомпании Emirates, вылетающим по маршруту Москва-Дубай, повредив его днище.
Борт от полета отстранен, производится оценка его технического состояния. Рейс отменен.
В связи с произошедшим задержек отправления авиарейсов не допущено.
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте проводит проверку по данному факту.
После выяснения всех обстоятельств данного происшествия будет дана оценка действиям работников аэропорта, при наличии оснований приняты меры прокурорского реагирования .