-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
📍🐟Рыбный рынок Чагальчхи, Пусан, Южная Корея
Место заслуживает отдельного поста, а на перечисления через запятую! Сложно сказать, что это «находка» — рыбный рынок в районе Nampo вам посоветует любой гайд про Пусан. Но этот тот редкий случай, когда популярный — не значит плохой.
📈Рынок устроен довольно просто.
🔵На первом этаже — непосредственно, рынок. Тут продаётся свежий улов рыбин и морепродуктов. Можно посмотреть на ещё живых морских гадов, которые уже довольно скоро окажутся в вашей тарелке.
🔵На втором этаже — единый огромный «ресторан». Здесь за умеренную цену в ~$3 вам приготовят морепродукты, купленные на первом этаже. Но необязательно самому возиться с покупкой: можно сделать заказ и по меню. Краба, например, сервируют по рыночной цене. А вот за ассорти сашими возьмут уже не-символические 50.000 KRW ($35). Как и везде в Корее, поляна сервируется с закусками.
В ресторане принимают только наличные.
🔵Всё, что выше — офисы. Там нам делать нечего
🥢В ресторане достаточно много местных, которые заказывают по тому же меню. То есть, туристического скама нет. Нигде ещё в Пусане более свежих морепродуктов вам не приготовят. Только если вы сами закинете рыбу со своей удочки в котелок.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🍀Да что вы знаете об удаче?
Начну сразу со спойлеров: из Пусана я отправляюсь на пароме в Японию. Здесь ходят аж три паромные компании, и проблем с таким сообщением нет.
📆При планировании поездки я чисто наугад тыкнул в даты, в которые хотел бы прилететь из Дубая в Корею и уплыть из Кореи в Японию.
📥И вот за 1.5 месяца до отправления парома получаю e-mail:
Извините, расписание поменялось. Из-за фестиваля фейерверков в Пусане мы закончим регистрацию на час раньше.
Дамы и господа, спасибо за выбор наших паромов. Мы 15 ноября мы закроем регистрацию на час раньше. Затем мы пришвартуемся в гавани Пусана, чтобы посмотреть фейерверки с моря. И далее продолжим путь по расписанию.
🇰🇷Уважаемый знатоки! Против вас играет городская среда города Пусан, Южная Корея
Внимание вопрос: что это и для чего?
Пиииииик
🚄🇰🇷Корейские скоростные поезда
Из аэропорта Сеула направился сразу в Пусан. Для этого выбрал поезд KTX: в случае задержки рейса переносить поезд было бы проще.
🚍Я решил не заезжать в Сеул на главный вокзал, а чуть срезать: подсесть в поезд на станции Гванмён в южной части Сеула. Прямо к этой станции ходит автобус из Инчхона, с ним тоже никаких проблем: билет быстро купил в автомате, и отправились ровно по расписанию.
🎟️Билет на поезд без проблем купил заранее на официальном сайте https://www.korail.com/global/eng/ticket. Казахстанская карта прошла без проблем. С получением билета система немного дурацкая.
🎟️Сам билет не приходит на почту, приходит только уведомление о покупке. Чтобы получить билет, надо при покупке придумать восьмизначный PIN. И затем уже можно смотреть билет на сайте по комбинации e-mail и PIN. Нормальный личный кабинет с билетами доступен только местным.
🎟️ При этом, билет вам (с)корее всего и не понадобится. Контролёр в поезде просто ходит и смотрит по планшету, что никто не сидит на свободных местах, нет стоячих пассажиров и нет конфликтов за место. Так что уведомления на почте с номером вагона и номером места будет достаточно.
🚅Вход на вокзал и платформы без досмотров и проверок билетов. Навигация понятная.
На промежуточных станциях поезд стоит по 2 минуты, а вагонов в составе может быть до 18 штук. Так что на платформах есть табло с номерами вагонов. Дверь вагона оказывается чётко напротив таблички.
🚅Я взял билет второго класса. Компоновка вагона: 2-2. Еды и напитков в билет не включено, вагона-буфета тоже нет. Да и вообще, я так понял, в Корее, в отличие от Японии, не принято есть в поездах. В поезде достаточно тихо, я без проблем подремал без берушей.
💺 Кресло достаточно комфортное, но шаг тесноват даже мне. Рядом с каждым блоком кресел есть розетка с европейским штекером и двумя USB-разъёмами. Есть просторный столик и вместительный кармашек. Но больше — никаких благ.
💨В Пусан поезд прибыл с двухминутным опозданием. Дорога практически через всю страну заняла 2.5 часа. Билет стоил примерно $40, что сопоставимо с самолётом. Зато в Пусане сразу выходишь в город, без утомительных трансферов.
#Антон_и_Корея
⚜️[Эксклюзивище!] Encalm Xenia Lounge, DEL T3
Ранее в аэропорте Дели было всего два лаунжа:
➖Encalm по карточным проходкам
➖Encalm Privé для пассажиров бизнес-класса и статусников.
🥴Один другого теснее. В карточный лаунж вечно стоит очередь. В Privé очереди нет, но там всё равно тесновато. Пассажиры первого класса и топ-статусники были обречены на то же самое: в Encalm Privé для них даже не было отдельного помещения.
🎩 И вот недею назад в DEL открылся третий лаунж: Encalm Xenia. Он находится аккурат над Encalm Prive, на 4-м этаже. Это настоящий лаунж первого класса. И вчера вечером перед вылетом из Дели в Сеул я смог туда заглянуть.
🤔 Внимательный читатель спросит: а как смог заглянуть? Ведь у Air India нет первого класса. А у альянса Star Alliance нет статуса с доступом в лаунжи первого класса. Так вот, я попробовал на дурачка зайти по своему посадочному в бизнес Air India, сделав вид, что не разобрался в новых лаунжах. И меня, конечно, вежливо послали обратно в Encalm Prive. Но сообщили, что свой визит в Prive можно проапгрейдить до Xenia за 6000 INR ($68).
Я сообщил, что мне нужно подумать — ведь лаунж новый и я не знаю, стоит ли он того. Тогда мне любезно согласились провести тур.
🍽️Итак, в лаунже есть ресторан a la carte. Мне показали на какого-то мужика и назвали его шефом, якобы он будет представлять блюда лично.
🛌Далее показали...полноценные спальни! Прям отельные номера. Каждый со своим санузлом с душем. В мире ооочень мало лаунжей с такой фишкой. Дели становится в один ряд с Дохой и Цюрихом. Круто.
💃Но что самое поразительное — всё это время я там был единственным посетителем. За 15 минут тура не видел ни одного другого пассажира.
📸Я посмотрел на всё это великолепие, украдкой пофоткал что смог, но откланялся и отказался апгрейдить свой визит, сославшись на короткую стыковку. И понуро вернулся в Encalm Prive.
👍Очень круто, что в Дели наконец появился приличный лаунж!
Хоть опять набивай Emerald и лети oneworld'ом из Дели. Жутко интересно, что там за ресторан. А вот на короткой дневной пересадке между бизнесами апгрейдить Prive до Xenia я бы не стал. Ну а для пассажиров эконома со статусом и с длинным транзитом и думать нечего: $68 за отель и ресторан в терминале — это очень неплохо.
P.S.: Сомневался, делать ли вообще пост про такой экспресс-забег без настоящего посещения лаунжа. Обычно такая халтура не проходит мой контроль качества. Но так как про лаунж сейчас абсолютно ноль информации в интернете, то решил, что лучше так, чем ничего.
P.P.S.: Блин, я что-то нажал и пропала самая интересная фотка спальни, а я уже в метро без ноутбука 😬
Чуть позже отдельно выложу в комментариях
#Антон_и_лаунжи
✈️Hampton by Hilton Dubai Airport [Hilton Gold]
Итак, на последнюю до вылета ночь упал в Дубае в аэропортовом Хэмптоне. У него на самом деле не самая удобная локация, но с огромной скидкой по корп. коду не поспоришь.
🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель около 16 часов и не встретил никакой очереди, все стойки были свободны. Меня без проблем и без очередей быстренько зарегистрировали и не задали никаких вопросов по поводу корп.кода.
🎁 Welcome Gift
Статусникам Hilton в Hampton на чекине дают шоколадку и напиток.
Мне предложили на выбор KitKat/Snickers и стандартный набор газировок. Выбрал KitKat и Fanta: шоколадки я с удовольствием уплетаю под чай во время работы, а вот газировки не пью, поэтому называю рандомно. Но мне в итоге вынесли две «Фанты», потому что все шоколадки. отеле закончились. Короче, welcome gift для меня фактически отсутствовал.
🛋️Апгрейд и номер
Hampton не обязан апгрейдить, да особо и некуда. Я получил ровно тот номер, который выбрал на онлайн-чекине: исходной категории Queen with sofa. Номер как номер: без проблем, но и без фишек. Есть кровать, стол, душ. Всё чистое. Чего ещё надо?
Косметика в диспенсерах от некоего бренда ZERO. Аксессуаров по умолчанию нет, но по запросу всё выдают.
🍳Завтрак
В Хэмптоне завтрак получают все гости.
Фирменная вафельница на месте. В остальном — типичный бюджетный завтрак: скрэмбл, сосиски, салатики, ничего выдающегося.
🍰Но одна забавная штука произошла. В какой-то момент ко мне подошла хостесс ресторана и принесла тарелку сладостей с сиропной надписью «Bon voyage». Якобы подарок за лояльность и статус. И следом попросила сфотографироваться со мной и с этой тарелкой, типа, «для менеджера». Со мной никогда ничего подобного не происходило, тем более, в бюджетных брендах. Надеюсь, это фото не пойдёт в моё досье антифрод-отдела Hilton.
🚌Поздний выезд и аэропортовый шаттл
Отель, имеющий в названии «Airport» должен быть либо в шаговой доступности от терминала, либо иметь шаттл. И Hampton это понимает, так что шаттл имеет. Вот только расписания онлайн нигде нет. А на месте выяснилось, что шаттл ходит раз в 2 часа. Мне подходили варианты либо в 9 (совсем рано), либо в 11 (совсем впритык) утра. Соответственно, поздний выезд я не запрашивал.
Выбрал шаттл в 11. Он отправился ровно вовремя. С нами ехала компания китайцев, которым требовалось в терминал Т2. Этого терминала в маршруте шаттла нет: он сначала едет в Т1, а потом в Т3. Но водитель всё же решил закинуть бедолаг в Т2, чем потерял минут 5 в пути. Спустя ещё 15 минут мы приехали...в Т3 вместо Т1. Я спросил у водителя что за фигня, ведь в маршруте сначала Т1. Тот ответил, что для выхода в Т1 надо было его предупредить. Было ли это где-то написано или сказано?? Нет!
Пришлось ехать в соседний терминал на метро.
Так что шаттл напоследок немного подпортил впечатление. Но он был и отправился по расписанию. Уже хорошо.
#Антон_и_отели
🔥 Черная пятница — распродажа года началась! Скидки до 80% на брендовые вещи.
🛍 Более 5 000 товаров в наличии и 10 млн+ под заказ из-за границы.
💎 Гарантия оригинальности, оплата в сплит и быстрая доставка.
🎁 Дополнительные скидки в корзине и розыгрыш призов среди покупателей.
🏖️Ramada Dubai JBR [Wyndham Diamond]
Сам себя не похвалишь — никто не похвалит! Так что позволю себе подсветить: большинство трюков на этом канале я проверяю на себе. Это не бездушная перепечатка ленты LoyaltyLobby через ChatGPT
Ну так вот, к чему я это всё. Опробовал на себе высший статус Wyndham Rewards — Diamond, который мы дружно недавно нахаляву наполучали. Опробовал в «Рамаде» в районе дубайской Марины. И вот как это было.
🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель в 7:30 после ночного рейса. У меня практически не было надежд на ультраранний заезд, но попробовать стоило.
И действительно: заезд в такое раннее время мне предложили только за ~$100. Я отказался, но прошёл предварительную регистрацию.
Статусный ранний заезд по правилам начинается в 13:00. Однако, менеджер по ходу нашего разговора всё мягчал и рекомендовал проверить раньше.
В 11:30 я вернулся, но номер ещё не был готов. Тогда мне предложили апгрейд ещё выше: в свободный 2BR Suite, но надо было доплатить второй туристический сбор в 15 дирхам якобы из-за размера номера. Это уже намного меньше $100, и я согласился.
🛋️Апгрейд и номер
Итак, я получил апгрейд на 2 категории: в Two Bedroom Suite.
Это просторное, чистое но слегка устаревшее жилище. В номере есть и полноценная кухня с микроволновкой. Есть и балкон, но выходит он на противоположную от моря сторону. В основной спальне — угловой вид: на на город, легендарный Address и чуть-чуть на море и колесо обозрения.
В сьюте два полноценных санузла, один из них даже с ванной. Косметика от какого-то малоизвестного бренда. Из аксессуаров — только Vanity Kit, остальное — по запросу. Запросил себе один бритвенный набор, но принесли полный комплект.
И ещё одна штука. В номере этого нет, но упоминания заслуживает. Каждый гость может бесплатно арендовать в отеле пляжную сумку, полотенце и зонт. Хорошое решение при том что отель позиционирует себя как пляжный, но собственного пляжа не имеет.
☕️Завтрак
Завтрак по правилам не положен Даймондам. Я его и не получил. Ну и ладно, breakfast roll в маке в том же здании стоит 16 дирхам, обойдёмся.
🎁Приветственный подарок
Зато Diamond’ам положен завтрак в избранных брендах. Ramada среди них.
Но я ничего такого не получал. Разбираться уже не стал, было не до того. Просто зафиксируем.
👋Поздний выезд
В день выезда я запросил поздний выезд, предложили в 13 часов. Я попросил всё-таки 14 — не отказали.
💎Похоже, даже высший статус Diamond — это фантик. Имея 2-3 статуса в других сетях, сложно склоняться именно к Wyndham, особенно в таком конкурентном городе, как Дубай. Но чуть подсластить бесплатные ночи за поинты — сойдёт, пусть будет. Сам отель-то довольно неплох (другое дело, что я бы в жизни за него не заплатил $400, которые сейчас просят, но это другой разговор). Просто статус — слабый ¯\_(ツ)_/¯
#Антон_и_отели
🕌Radisson Agra [Radisson Premium]
О, говоря об отелях, чуть не забыл об ещё одном сетевичке из последней поездки — про «Рэдиссон» в Агре. Отдельно интересен этот стей тем, что это был первый и единственный мой стей с Radisson Premium после даунгрейда с VIP. И пока возможности сделать VIP на паузе, пришлось пожить с Premium. Вот как это было:
🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель около 12 часов, и меня без проблем заселили в это время. Очереди на регистрации не было.
🛋️Апгрейд и номер
Я поинтересовался апгрейдом на чекине, но сотрудник явно даже не глядя в монитор отчеканил «апгрейды даются только по доступности, а мы полностью забронированы». Так что апгрейда не было. Более того, из-за забитости мне заменили выбранный номер King на Twin.
Но номер нормальный. Косметика нонейм, зато полный набор аксессуаров.
🐳Единственная придирка — вода в номере не заводская, а бутилированная в отеле. Вот уж где, а в Индии можно и нужно не экономить на бутилированной воде. Бессмысленное жлобство. И оправдывать его «заботой об экологии» в стране, которая буквально, — одна большая свалка — верх лицемерия.
🥐 Завтрак
Не положен по статусу. Не дали.
🎁Приветственный подарок
Его не было
👋Поздний выезд
Не запрашивал и не предоставили
🗑Штош. Между статусами Рэдиссона "Premium" и "VIP" — пропасть! VIP чаще ощущался как настоящий топ-статус: с апгрейдами в сьюты и с лаунжами. Premium же ощущается как полное отсутствие статуса. С «Премиумом» можете смело бронировать через агрегаторы: от прямого бронирования с таким статусом толка нет.
#Антон_и_отели
🐈Hyatt Regency Istanbul Ataköy [Агентский тариф]
В Турции у меня было два полных дня между утренним и вечерним рейсами. Под это дело самое то было найти какой-нибудь приличный сетевик на одну ночь. И вот на мою дату нашёлся отличный Хаятт за $160, при этом $100 должны были мне вернуться. Надо пробовать!
🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я приехал в отель где-то в 11:30. В это время на регистрацию очередей не было. И меня без проблем заселили в это время! То что надо после зубодробительного ночного рейса из Абу-Даби.
🛋️Апгрейд и номер
На чекине мне сказали, что сделал апгрейд в некий Seaview Corner Room. Однако, из-за характерной формы «утюга» каждый номер в отеле — Seaview. А насчёт Corner просто обманули — мне дали следующий за ним номер. Надо отдать должное, этот номер был самый близкий к «носику утюга», к тому самому Corner. Но не его сам. Так что я считаю, что апгрейда не было.
Сам номер довольно просторный, с панорамными окнами и видом на Мраморное море. Ванная комната по умолчанию соединена с жилой площадью, но массивной дверью купе может превратиться в изолированное помещение. В наличии и удобный рабочий стол.
🛁В ванной — неполный набор аксессуаров. За Shaving Kit пришлось побегать за уборщиком. Зато в нём оказалась солидная банка пены для бритья магазинного размера. Косметика — от Pharmacopia
🫖Был в номере один косяк. Мой чайник пах лапшой, как будто до меня там жили китайцы. Я сразу сообщил об этом на ресепшен, попросил замену и ушёл по делам. Проблему не исправили. Я напомнил. Лишь после этого чайник помыли, но не заменили: слапый запах лапши всё ещё присутстсовал в моём чае.
🍸Кредит на траты в отеле
Мне сразу подтвердили, что в мой стей входит кредит на траты в отеле. И сразу же назвали курс: $100=4100 TRY. Нормальный курс. Тратить его можно было на Room Service, в основном ресторане breeze и руфтоп-баре Vue.
👀Я нацелился на последний...но он не работает по воскресеньям и в понедельник днём. То есть, как раз во время моего стея. Пришлось тратить кредит в основном ресторане. Маргарита была отличная, тартар паршивый, а турецкое вино...ну, турецкое. Лёгкий обеденный перекус и ужин как раз заберут у вас эти $100. Room service не пользовался, т.к. всё то же самое там где-то на треть дороже
🍳 Завтрак
Мне был положен завтрак в основном ресторане, и я его получил. На первый взгляд, на завтраке много всего, но на деле — обычная турецкая тоска. Много только оливок и сырок. На яичной станции делают только омлет, про пашот не знают. Из интересного — только бабуля, выпекающая гёзлеме прямо в ресторане. Вот за это лайк! В остальном, сервис нулевой, хотя сервировано всё красиво.
🎁 Welcome Gift
В номере не было никакого приветственного подарка. Не оказалось его и позже. Утром я решил уточнить, что же это за приветственный подарок, и менеджер сообщил, что должна быть некая тарелка фруктов. Впрочем, до самого выезда ничего подобного так и не принесли.
👋Поздний выезд
В приветственном письме было упоминание о выезде в 4 часа вечера. Но на всякий случай утром в день выезда я уточнил, надо ли подтверждать поздний выезд. Оказалось, что надо. Но мне без проблем согласовали выезд в 16:00.
🫡Сойдёт. Для меня самыми важными аспектами были ранний заезд и поздний выезд, и отель их дал сполна. Что проглядел закрытие Vue — сам дурак. То, что не дали обещанный Welcome Gift даже после напоминание — косяк, конечно, но придирка: мне он был особо не нужен.
👉Забронировать отели по спецтарифам можно через меня в боте @anton_n_feedback_bot.
Как раз недавно разгрёб завалы за время предыдущей поездки. Спешите успеть, пока не укатил в следующую (а это скоро 👓)
🧭Чтобы я вам ответил поскорее — рекомендую заранее выбрать отел(и) с карты hotels.de1337ed.ru
#Антон_и_отели
🐈Ataköy, Стамбул
Не сиделось на месте. Понадобилось на пару дней подскочить в Стамбул.
🛬Из-за отличного Hyatt по хорошей цене поселился в этот раз в районе Ataköy. Это район возле старого главного аэропорта Стамбула. Так что хороших опустевших сетевиков с низким спросом тут хватает. Ну и славно.
🏡Очень хороший район! Без толп, без скама, без туристов. Но при этом рядом с морем и с кучей парков.
Вокруг никаких points of interests: никаких мечетей, рынков и пешеходных улиц. Только спальные кварталы, которые напоминают таковые где-нибудь в Польше. Но с котами. Красота. Для не-туристической поездки, когда нужна концентрация — самое то.
Но если надо в центр, то Marmaray довезёт до Sirkeci минут за 25. В сезон ещё и паром ходит в центр, но сейчас паром уже закрыт.
🏦И ещё один индикатор района. По банковским делам забежал в офис Ziraat рядом со станцией. Англоязычный менеджер без единого вопроса за 15 минут разрулил вопрос, который уже два года не могли разрулить в других отделениях. Ещё и моментальную дополнительную карту сроком действия в 8 лет всучил на прощание. Чтобы я тут не ждал перевыпуска эмбосированной карты. Ну просто чудо! Надо было сразу приезжать в Ataköy.
А про Hyatt пост тоже будет. Интересный отель. Неоднозначный.
#Антон_и_Турция
🛎️ Три новости про отели Wyndham, что недавно раздавали свой высший статус
🔨 Первая, грустная: некоторые из новых аккаунтов с моментальным статусом просто забанили. Но не все. Мне известны случаи, когда новые аккаунты оставались невредимыми. Старые аккаунты практически не трогали. Например, мой Diamond всё ещё на месте.
Ну, бывает ¯\_(ツ)_/¯
Easy come easy go, будет ещё халява, не переживайте
🤑Вторая повеселее: в сети Wyndham сейчас проходит распродажа поинтов с бонусом в 100%. Один поинт на этой распродаже стоит $0.0065, а бонус действует на минимальные пакеты от 3.000 поинтов.
Поинты Wyndham — не такие уж и бесполезные фантики! В сети чёткие ценники на каждый отель, которые не меняются в зависимости от денежной цены, как уже в большинстве других сетей.
🐪Например, в нынешний высокий сезон в Дубае благодаря этой распродаже, ночь в какой-нибудь Рамаде обойдётся около $50 (расценки за деньги уже давно улетели за сотку). Выгодно даже без статусов: тупой покупкой поинтов цена на отель становится в 2 раза ниже.
🏷️Ну и третья тоже неплохая: в сети сейчас проходит акция на бонусные поинты: после двух ночей дадут 7.500 поинтов. Именно столько и начинают стоить ночи в отелях этой сети. Фактически, третья ночь бесплатно, только не моментально, а когда придут поинты. Воспользоваться акцией можно не более 4 раз (собрать до 30.000 поинтов)
📆Эта акция будет действовать до 16 января. Регистрация и подробные условия: по ссылке выше
#Антон_и_отели
Мультишенгены гражданам РФ — всё ¯\_(ツ)_/¯
Читать полностью…
— Ваш кофе — говно!
— Но это кофе из говна
— Тогда недурно ☕️
☕️Итак, я оказался заперт почти на целый день в аэропорте Хошимина. Лаунж тесный и скучный, так что какое-то время я ходил по терминалу и глазел на прилавки магазинов. И обнаружил, что вьетнамцы тоже освоили технологию кофе «копи-лувак»!
☕️Копи лувак — это особый способ ферментирования кофейных зёрен в желудках каких-то оппосумов. Зверушек кормят цельными кофейными зёрнами, а потом вёдрами собирают всё, что из них вышло. Находят зёрна, моют и продают. Зерно от желудочной кислотности якобы становится мягче. А кофе, собранный таким способом — один из самых дорогих в мире.
☕️Мне всегда казалось, что этот самый копи-лувак — это чисто индонезийская фишка. Но, оказывается, нет: во Вьетнаме вот тоже освоили технологию. И что особенно приятно, продают его даже в удобном дорожном формате дрипов.
☕️Так что взял себе на пробу пачку. Один лайк и я записываю кружочек с дегустацией.
🥇Plaza Premium First Lounge Phnom Penh (KTI)
В новом аэропорте Пномпеня сразу сделали сегментацию лаунжей. По банковским проходкам доступен Plaza Premium Business. А для статусников и пассажиров первого класса — Plaza Premium First (чувствете инфляцию понятий, да?)
🇻🇳Перед своим рейсом на Vietnam Airlines по статусу SAS Gold я смог зайти в более понтовый Plaza Premium First. Вот про него и расскажу. Контрактные лаунжи меня редко волнуют, но в новом аэропорте и с такими строгими правилами входа — эксклюзив, можно и накидать пост.
🍸Итак, лаунж взял от топовых залов кормёжку по меню и бармена. Ну и мебель хорошую: в оформлении вдохновлялись явно лаунжами Cathay Pacific и Singapore Airlines.
Блюда по меню a la carte сервированы неплохо, в посуду и презентацию тоже вложились. Сервировка коктейлей тоже не самая халтурная. Шампанского нет, но есть просекко.
🛋️Из минусов...почти всё остальное. В зале тесно даже сейчас, когда аэропорт ещё полупустой. Что будет с повышением траффика — страшно представить. А ведь это не контрактный зал по банковским проходкам, где посетителя можно развернуть! Лаунж так-то включен в цену билета.
Кроме этого, те месте, которые есть — не самые удобные. Розеток я так и не нашёл. Вообще на площадь явно покупились, лаунж надо было делать минимум раза 2 больше.
Меню еды и напиткой прикладываю. Хорошо, когда есть выбор, но выбор этот небольшой.
🍽️В целом, сюда можно приходить голодным, хорошо поесть в лаунже можно. Но вот расслабиться или наоборот поработать не надейтесь — лаунж к этому не располагает. Да и бежать от лаунжа до гейтов тоже прилично.
#Антон_и_лаунжи
🍣Это было непросто, но привет из Японии!
А точнее, из города Симоносеки на юго-западном краю острова Хонсю. Не слышали про Симоносеки? Ничего страшного, я до недавнего времени тоже :)
⛴️Как же меня сюда занесло? Всё очень просто — именно сюда приходит один из паромов из Пусана в Японию. Вообще, из Пусана в Японию есть три маршрута:
🔵в Фукуоку
🔵в Осаку
🔵в Симоносеки
Паром в Осаку ходит долго, редко и дорого, сразу отпадает. Паром в Фукуоку уже удобнее, но открывает бронирование за 3 месяца, и за первые дни расходятся самые лучшие каюты. А вот паром в Симоносеки открывает бронирование за 2 месяца, да и прибывает в интересную и редкую точку. Так что именно он стал моим выбором №1. Забронировал в нём каюту первого класса, как только бронирование стало доступно.
🐡Чем интересен Симоносеки, как там вообще было на пароме и ещё кое-что про Пусан расскажу чуть позже. А пока — внезапно жёсткий #границрепорт!
🛂Японская граница обычно довольно простая, особенно с визой. Так, по моим наблюдениям, и было для всех пассажиров. Сканирование паспорта, сканирование пальцев — и вперёд. Но только мне начали задавать вопросы: на сколько дней едешь? куда едешь? а цель визита? сколько человек в группе? откуда отправление обратно?
Вопросы достаточно простые, брони не просили. Но всё же уже достаточно нетипично. В итоге, пропустили. Но граница была только началом.
🛃Далее — таможня. Вот тут-то и началось! Обычно я без проблем прохожу через зелёный коридор: мой cabin-size чемоданчик мало кого интересует. Так было бы и в этот раз...но я привлёк к себе внимание тем, что не заполнил таможенную декларацию. Она была на борту, как и Arrival Card для границы. Но не было бланков на англйиском языке, так что я даже не разобрался, что это такое. Но ничего: прямо в порту есть бланки на английском. Тут же и заполнил. Отдал офицеру, но тот решил направить меня на краный коридор.
🛃 Сначала спросили, есть ли у меня золото. Даже показали плакат со слитками. Сказал, что нет. Тогда таможенник развернул плакат. На другой стороне была напечатана дюжина фотографий разных наркотиков с подписями. Он тыкал в каждый по очереди и спрашивал, есть ли у меня это. А такое? А такого не завалялос? Я на всё отвечал «нет» (ну товарищ майор харэ стрелять мы не в мутаборе пора своё иметь)
🛃Видимо, я был не очень убедителен, и меня отправили на полный досмотр. Завели в отдельную комнату. Я положил чемоданчик на стол, открыл все замки и жестом пригласил прошмонать.
🎥Однако, начальник не прикоснулся к моему чемодану. Вместо этого он позвал офицера помладше и делегировал это ему. А меня пригласил сесть на кресло за стол. Сам начальник сел напротив и анонсировал: «Сейчас будет интервью!»
Поставил на стол камеру, достал блокнот, начал запись и начал спрашивать всякие вопросы. В основном, его интересовал маршрут. И по Японии, и до Японии, и после неё. Где был, по сколько дней, как добирался и что видел. Всё фиксировал на листочке. В это время мой багаж параллельно шмонал другой офицер практически вне зоны моего внимания. В России, конечно, такого допускать нельзя. Но тут мою бдительность усыпили внезапным допросом. Минут через 10 расспросов о маршруте и образе жизни в целом шеф выключил запись, сфотографировал документы и объявил, что всё в порядке. Фух. Гора с плеч.
🎌И вот: всё закончилось хорошо. Впустили в итоге. Конничива или как там. Не помню уже этот язык, давно уехал из Воронежа.
#Антон_и_Япония
🤯«Как ты всё это держишь в голове? Все эти сложные маршруты, стыковки, промоакции, лайфхаки и их комбинации»
А я не держу :)
Это может выглядеть сложно со стороны. Но всё оказывается намного проще, если применять системный подход. Иногда у меня в постах невольно проскаивают математические термины: ну что поделать, такой образ мышления ¯\_(ツ)_/¯
Вот и получается, что внешне дорогая и сложная поездка на деле оказывается оптимальной по соотношению цена/качество, а порой и выходит в плюс.
📈И вы можете делать также. Аналитические навыки можно развить. Этому мало где учат, и тем ценее толковые образовательные программы.
Кейс-школа Changellenge>>Education предлагает на выбор сразу несколько курсов по аналитике: от уроков по конкретным инструментам до полноценных курсов по освоению профессии
💰Аналитическое мышление позволяет не только тратить меньше, но и зарабывать больше.
Медианная зарплата специалиста уровня Medium — около 120.000 — 160.000 рублей (зависит от конкретного направления анализа и сферы).
👨💻Не бойтесь учиться новому! Современная экономика устроена так, что квалифицированных людей не хватает всегда. Вы можете даже не знать, но ваш опыт из других сфер может быть чрезвычайно полезен. Возможно, от резкого карьерного скачка вас отделяет лишь короткое обучение, решение нескольких реальных кейсов из практики и грамотно составленное резюме.
Курсы от Challenge>>Education включают:
🔵 работу над настоящими задачами и практикующими экспертами из отрасли;
🔵обучение современным, реально нужным в посведневной работе инструментам;
🔵грамотное составление портфолио и резюме, которое покажется ваш опыт работодателю с лучшей стороны.
🤖Вас не заменит ИИ, когда вы действительно хороший специалист. Особенно, если вы будете тем человеком, который знает, как грамотно этим ИИ пользоваться
На курсах от Changellenge >> Education учат не просто «применять ИИ где только можно», а наоборот, распознавать подходящие под него задачи и решать их одним точным самурайским ударом.
Ознакомьтесь с выбором курсов аналитики от Changllenge >> Education, выберите курс себе по душе и сделайте шаг к своей лучшей карьере уже в этом году!
А чтобы было проще решиться на обучение — сейчас действует скидка до 50% и другие бонусы в честь Чёрной пятницы + по промокоду САМОЛЕТ дополнительные 5 000 рублей только для подписчиков моего канала.
🐷«Поддержите нас в любви к нашей свиноде»
tw: мясоедение
Почему из Инчхона я моментально направился в Пусан? Причин много, но одна из них — pigtree
📷Как-то уже после Сеула инстаграм подкинул мне в ленту пост полностью на корейском. Ничего не было понятно, но было очень интересно. И я включил автоперевод. Оказалось, что это аккаунт семейного гриль-кафе в Пусане, и автоперевод выдавал уморительные перлы вроде «Я завтра влюбилась в ежика», «Наслаждайтесь любовью к нашей свиноде» и «мясо чайки целиком встретили луком»
⭐️Место выглядело довольно уютно, я и на всякий случай принялся сохранять его в карты, но обнаружил аномалию…
За год работы средня оценка в Гугле составила 5.0. В «Навере» — 4.8. При том, что отзывов набралось много.
Это офигеть как круто для восточной Азии, особенно, с японским влиянием. Там выше 4.0 набирают либо исключительные места, либо скам. Это место не выглядело скамом, так что я попробовал.
🥩Итак, заказывать надо минимум 3 порции мяса, без этого просто не открывают стол. Порции всего по 130 грамм, стоят по $4-9, так что это посильно. Закуски включены, конечно.
🔥Мангал — душа корейского гриля. И тут сразу задают уровень: в заведении используются не газовые плиты, а настоящие чаны с углями. Затем презентуют заказное и мясо…и нет, не дарят его. Сначала жарят два кусочка тофу для разгона. А вот потом уже мясо. Самому делать ничего не надо, персонал обо всём позаботится. И даже с вниманием к деталям: подогревая соусы, проходящие к конкретному мясу.
🔥Более того, один из пунктов меню, бекон в остром соусе, самостоятельно приготовить не получится. Его лишь слегка прогревают на гриле, а потом щедро опаляют из горелки прямо за столом. Зрелищно. Круто. Фэуго.
🤌Надо ли говорить, что это была лучшая свинина в жизни? Конечно, надо. Иначе бы не было этого поста. Приготовить свинтуса так сочно и ароматно надо уметь. Ну и вырезки заказать лучшие из лучших. Здесь с этим справились.
🐽При этом, точка ни разу не пафосная. Находится не очень далеко от центра, но среди каких-то автосервисов и лавок стройматериалов. Напитки приносят в пластиковом ведро со льдом и ставят на пол. Да чёрт восьми, ужин с
полкило отличной свинины стоил $30! Просто жемчужина.
🦔Я влюбилась в ёжика. Разделите любовь к их свиноде, если окажетесь в Пусане. Место фантастическое
📍Naver
📍Google
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🪷Бизнес-класс Air India на Boeing 787-8 (DEL-ICN)
Полгода назад уже летал по аналогичному маршруту, но в другую сторону. Пора замкнуть круг. Вот как выглядел такой же рейс, но уже из хаба:
🔄Пересадка в хабе
При пересадке с одного рейса на другой никаких фаст-треков нет. Транзитный досмотр проходит на общих основаниях. Но ничего страшного: очередей там всё равно нет.
Air India всё ещё не обзаведись собственным лаунжем в DEL и направляют всех в Encalm Prive.
🙋♂️Приоритетная посадка
Премиум-посадка в Дели организована толково. В «Дримлайнер» сажают с двух телетрапов: бизнес через дверь 1L и эконом через дверь 2L. Соответственно, к каждому телетрапу ведёт отдельный субгейт. Ворота для бизнеса открылись в первую очередь и были открыты всё время параллельно. Короче, приоритетная посадка у Air India как минимум в хабе работает толково
💺Кресло
Я не стал детально фотографировать кресло в этот раз, и не буду снова его описывать: борт такой же, как в прошлый раз. И кресла-кровати такие же. Только в этот раз вместо третьего ряда выбрал первый. Это повлияло ровно на одну вещь: экран IFE не был встроен в спинку спереди, а выдвигался из консоли между сиденьями. В теории. На деле же, мне не удалось его вытащить. Лишь перед сном глубоко под подлокотником я нашёл кнопку разблокировки экрана. Ну, невелика потеря: мне от IFE нужна только карта полёта. А в этот раз работала и IFE через WiFi, и следить за полётом с телефона было удобнее.
🛌Аксессуары
Вероятно, лучший аспект рейса! На каждом кресле ждут:
- Две подушки
- Плед
- Одеяло
- Матрац
- Тапочки
- Дорожный набор с отличной косметикой от Forest Essential (в том числе, с седативным спреем для подушки)
Кроме этого, в начале рейса разносили пижамы, предварительно спросив размер.
Итог закономерен: я отлично поспал! Удобнее было только в Qsuit’e из Сан-Паулу.
🍽️Питание и сервис
В этот раз рейс был ночной. В меню заявлено две кормёжки: полноценный ужин и «континентальный завтрак».
Меню на ужин (фото прикладываю) оказалось неплохим: было из чего выбрать. Я остановился на салате из курицы и авокадо, креветок по-сеульски и матча-тортике. Ко вкусу и качеству претензий нет. Но сервис…Он был хаотичный. Меня снова игнорировали до последнего. Ужин начали накрывать лишь через 1.5 часа после взлёта, когда с иных рядов уже начали убирать подносы. Это уже система: на каком ряду я бы ни сидел, мне ужине не накрывают до последнего. А на ночном рейсе хотелось как можно раньше закончить с ужином и пойти спать. Кроме этого, регулярно путали напитки и заказы. Конечно, каждый раз кланялись и извинялись, но кажется эти извинения занимали больше времени, чем сам сервис. Я прям вспомнил ролик австралийской таможни перед приземлением
“Don’t be sorry just declare it”.
Так вот, Air India, “don’t be sorry just переспросите если не расслышали”. Всем же будет проще.
🥐А вот сервис на завтрак был образцовым. Я проснулся от объявления капитана о начале снижения. Иные авиакомпании в это время убирают посуду и требуют поднять кресла. Air India же именно в этот момент начинает накрывать завтрак. И представьте себе, всё успевает! Экспресс-завтрак с единого подноса съедается за 5 минут, нет смысла ради него будить пассажиров за 2 часа до приземления. Максимальный респект за понимание.
👋Приоритетная высадка
В Сеуле в борту подали один телетрап. Бизнес-класс естественным образом вышел первым. На паспортном контроле приоритетной очереди нет, но и очередей тоже не было.
👍Это было не так уж и плохо! Я стал сильно лучше относиться к Air India после этого рейса. В плане сна всё было отлично. Но вот регулярный miscommunication в плане заказа и таймингов необъясним. И это явно системная проблема. Поправьте её, и точно не буду избегать Air India в дальнейшем при прочих равных
#Антон_и_самолёты
🪷Бизнес-класс Air India на Airbus A320 (Дубай — Нью-Дели)
Старею! При выборе конкретных рейсов для своего билета Дубай — Дели — Сеул на плечо DXB-DEL решил выбрать удобный по времени рейс, а не прикольный самолёт. Выбор был, грубо говоря, между Индофлотом A350 ночью и унылым реклайнером на А320 днём.
Выбрал себя. Выбрал комфортный сон на земле. И вот что я получил в итоге:
🛎️Приоритетная регистрация
В DXB у Air India была приоритетная стойка. И она даже работала. Но небольшую очередь минут в 5 отстоять пришлось.
💨Фаст-треки
В T1 DXB в принципе не предусмотрены фаст-треки на предполётные формальности. Пришлось отстоять очереди со всеми.
Приоритетная посадка сработала чётко: был коридор для важных пассажиров, и я смог зайти в салон одним из первых.
🛋️Лаунж
Air India в DXB даёт доступ в посредственный Marhaba Lounge. Я туда не пошёл: уже был сыт, хотел зайти в самолёт один из первых, да и время поджимало. Говорю же: старею.
💺 Салон и кресла
Итак, салон бизнес-класса в A320 Air India — это три ряда реклайнеров. Причём далеко не самых лучших. На кресле можно только откинуть спинку, подножки и другой поддержки ног нет. Места достаточно, но не прям пол-Камбоджи, даже я со своим низким ростом доставал до перегородки.
Индивидуальной IFE нет. Была анонсирована IFE over WiFi, но её тоже не было. Но розетки были, и даже с универсальным штекером. Работали только на эшелоне, но были.
Короче, кресло одно из худших. Но хотя бы не сломанное, и на том спасибо.
Отдельный туалет для бизнеса есть, но косметики и аксессуаров в нём нет. Вообще.
🍱Обэд
Практически первым делом после посадки выдали меню и винную карту. Меню нормальное, есть из чего выбрать.
Из напитков тоже хороший выбор, шампанское по-прежнему наливают, и это по-прежнему Laurent Perrier. Но в качестве welcome drink его не предлагают, на земле был выбор только между ласси и тростниковым соком.
🍽️Из еды я выбрал себе тайскую закуску из куриного фарша, сибаса с кокосовым рисом и какой-то индийский десерт в виде белого сыра в тесте и сиропе.
Обед накрыли на едином подносе. Всё было съедобно, но не более. В конце к десерту попросил чай — сервировали на отдельном подносике с молоком и без пакетика. Вот это красиво. Рефиллы вина и орешков предлагали активно.
🙏Сервис в целом
Редко добавляю этот раздел, ибо он не является прямым бенефитом бизнес-класса. Но тут прям набралось косяков:
➖Отказались принимать пиджак в гардероб
➖Говорили на ОЧЕНЬ невнятном английком. Например, когда предлагали горячие полотенца, то спрашивали, какой температуры дать полотенце: тёплое или комнатное. Так вот, я переспрашивал шесть (!) раз: настолько непонятная была речь.
➖Половине салона поперепутали блюда. Вероятно, кстати, как раз из-за языкового барьера.
Всё по отдельности, конечно, — мелочи. Но в совокупности подпортило впечатление.
👋Приоритетное прибытие
Мы припарковались у телетрапа, и у пассажиров бизнеса был естественный приоритет для выхода из самолёта.
На тразитный досмотр приоритетного коридора нет. Но там и людей особо нет.
👌Слабовато, но это хотя бы похоже на бизнес. Формально, всё соблюдено: широкое кресло, еда по меню, шампанское. Но я бы не предвкушал такой рейс с нетерпением. Пока летели — ловил себя на мысли «поскорее бы уже рейс закончился». А такое у меня бывает нечасто в бизнесе.
#Антон_и_самолёты
🤓Нюансы траты поинтов Wyndham
Итак, я попробовал на себе покупку и трату поинтов Wyndham. И теперь поделюсь некоторыми неочевидными подводными камнями, которые надо иметь в виду.
📆Отложенное зачисление купленных поинтов
Поинты, которые вы покупаете на points.com могут идти на баланс до 72 часов. В это время якобы антифрод-система что-то решает. Судя по форумам, есть две крайности: либо поинты приходят от «моментально» до «4-6 часов», либо уже через 3-4 дня. На моей практике они шли 40 часов. Имейте это в виду, покупая поинты под горящие бронирования.
💰Надо платить городской налог
Разные сети по-разному решают этот вопрос. У Hyatt и Hilton, например, доплачивать к стоимости стея за поинты ничего не надо.
Но вот конкретно в случае в Wyndham городской налог/туристический сбор надо оплатить на заселении. В цену в поинтах он не входит. Мелочь, но держать в голове надо.
🎉Все бенефиты статуса распространяются и на бронирования за поинты
Но есть и хорошие новости. В правилах программы Wyndham Rewards чётко прописано, что бронирования за поинты дают все бенефиты статуса.
А это не само собой разумеющееся! Например, в Marriott есть бренды, которые по правилам не апгрейдят стеи за поинты (на практике всё же апгрейдят, но формально могут и упереться). А в программе Jumierah One вообще явно прописано, что никакие бенефиты статуса не применяются к ночам за поинты.
Так что Wyndham в этом плане молодцы.
#Антон_и_отели
🐫Дубайское транзитное
Из Стамбула вернулся в Абу-Даби дешёвым ночным «Пегасусом». Между этим рейсом и вылетом дальше из Дубая — 58 часов (2 дня и 3 ночи)
🌚Рейс по расписанию прибывал в 3 часа ночи, что несколько брутально. Но ничего: у меня уже отработана схема с автобусом E102 и Hampton/Avani в Ibn Batuta. Но в этот раз схема почему-то сломалась. Внезапно оказалось, что в Дубае — сезон. Точнее, СЕЗОНИЩЕ. Аэропортовый Premier Inn в Абу-Даби зарядил почти $300/ночь.
«Хэмптон» в Барше стоит $200! Остальные лоукост-бренды не сильно дешевле. Нижняя планка для сетевика на ночь моего прибытия — $180. Получается, каждый час сна стоил бы мне около $30. А я только что из места, где за такие деньги давали сьют размером с пол-Камбоджи. Значит, надо хитрить.
🌚Я расчехлил ВСЁ. Поинты, корпоративные тарифы, реально перебрал все варианты. Ничего лучше Curio за $90 в самом Абу-Даби по корп.коду не нашёл.
Но тут свалилась распродажа баллов Wyndham. По ней, согласно моим рассчётам, я мог бы забронировать две ночи в Ramada Dubai Deira (включая ночь прибытия) за 15.000 поинтов или $100. Вот $50 за непрерывный сон — это уже норм!
⏳Только вот купленные поинты всё никак не зачислялись. По правилам распродажи их могут начислять до 72 часов. Я уже сидел на гейте в Стамбуле — а они не приходили. Решил лететь без броней и разбираться на месте.
🐪В Абу-Даби прилетел в итоге аж в 4 утра. Поинты пришли как раз во время полёта. Только вот в такое время сделать бронь на текущую ночь уже было невозможно. А от того и возникла эта история с ультра-ранним чекином: бронировать стей пришлось на одну ночь, а не на две,
🏖️Но почему в итоге я оказался именно в Ramada JBR, а не в Ramada Deira? Дело в том, что пока я летел все отели Wyndham в Дубае за 7500/ночь в итоге закрыли доступность за поинты. Прошарили тоже. Оставались только опции за 15.000 и 30.000 поинтов. А я купил как раз 16.000. Хватит на одну ночь, просто менее комфортную. Ну и чтобы не держать эти поинты балластом, решил тут же их и потратить. Выбор был между Ramada Plaza Deira (не путать с простой Ramada Deira!) и Ramada JBR. JBR — намного более приличный район, так что остановился на нём. Дальше историю вы знаете: вежливый отказ в ультра-ранне чекине и апгрейд в 2BR Suite.
🦒Но чем же я занимался 4 часа с недосыпом на Марине? О, я нашёл! Прогулялся по пляжу. Затем дошёл до новенького Ciel Hotel, что откроется уже через месяц и станет новым самым высоким отелем мира. Внутри уже горит свет и ходят люди. Причём не в касках, а пиджаках. А значит, откроется, скорее всего, вовремя. Простите все, кто по моему совету бронировал этот отель под компенсацию. В этот раз, похоже, без отмен 😁
🛍️По пути вспомнил, что настолько на лайте собирался, что даже не взял с собой плавки. А я как раз в JBR, наверняка захочу поплавать. Так что зашёл в Brands for Less в Marina Mall и отхватил шикарные розовые плавательные бимбо-шорты за $8. И вот туда-сюда, и время до чекина пронеслось. Про стей в Ramada JBR уже сегодня рассказал. Но осталась ещё одна ночь, прямо перед вылетом из DXB
✈️И вот на последнюю ночь в Дубае упал в аэропортовом «Хэмптоне» возле T2.
Это ещё одна находка — корп. код от Deloitte скинул на этот отель цену в 2.5 раза, до $75. Вот в нём сейчас и лежу. Хэмтонюсь.
Завтра снова в путь. Оставайтесь на линии. Ваш звонок очень важен для нас. Вам ответит первый освободившийся Антон. Пиииииип.
🌚Делаем практически любой авиабилет гибким (ну, почти)
Я снова на это попался. На днях снова брал билет у гнусного агента lastminute.com, который в этот раз притворился неким bravofly. Но сути это не меняет: снова в последний момент, уже ПОСЛЕ ввода данных карты мне подсунули опцию FullFlex, которую тут же включили в чек.
🤖В прошлый раз мне так и не удалось вернуть цену этого флекса — чат-бот упорно не хотел видеть мою бронь, а никакого e-mail'а поддежки просто не существует. Но мне в комментариях рассказли про положительный опыт возврата FullFlex как раз у BravoFly, так что я попробовал.
👓И кто бы мог подумать! Видимо, кто-то всё-таки хорошенько настучал этой конторе по голове, и они автоматизировали возврат опции FullFlex. Теперь её можно вернуть прямо в чат-боте. Лучше бы, конечно, вообще свернули эту практику. Но раз не свернули — давайте извлекать из этих жуликов выгоду!
🌚Гешефт скрыт в том, что автоматизированный возврат опции FullFlex работает вплоть до дня вылета! То есть, если вы не уверены в каком-то билете, то можете покупать его на BravoFly и добавлять FullFlex в последний момент. Полетите — просто вернёте стоимость страховки. Не полетите — получите возврат (правда ваучером и 90%, но лучше, чем ничего...)
🦘Жаль, что я не знал про это, когда брал билеты из Хошимина в Австралию. Их вернуть не помог даже перенос рейса по инициативе самого VietJet.
👨⚖️У меня ноль угрызений совести, этот инструмент не кажется мне неэтичным. Ведь заскамить изначально пытались нас. Ну а мы скамим скамеров: восстанвливаем справедливость получается.
#Антон_и_лайфхаки
🇰🇭Камбоджа — лучшая страна ЮВА
Вы можете со мной поспорить, но это бесполезно: у меня объективно единственное верное мнение по всем вопросам 🌚
🏝️Ладно, может, я и не прав, но я так чувствую: Камбоджа, по крайней мере, сейчас и в ближайшие годы — топ. Я это почувствовал буквально в первый день в Сиемреапе, и за время катаний по стране в этом убедился. Рационально это объяснить сложно.
🌀В Камбодже есть всё
Древние храмы, крупнейший город Среденвековья, острова с белыми пляжами, аутентичные ночные рынки...всё, за что мы любим Азию есть тут.
Вместе с тем, есть и блага для белого мистера: крафтухи, спешаки, фастфуд и старбаксы. Страна одновременно удобна и для искателей колорита, и для комфортного вестоидного сити-брейка.
Кроме этого, Камбоджа компактна: за 12 часов её можно проехать поперёк. Всё это на расстоянии максимум одной автобусной поездки.
💰Хороший баланс между ценами и комфортом
Первое, что меня приятно удивило, как только я выгрузися из автобуса из аэропорта — очень приличные комбиниобразные магазины. Светлые, просторные, с кучей места для сидения внутри и снаружи. Второе, что удивило — цены в этих комбини. При желании можно поужинать с пивом за $1. И при этом блин сидеть за столиком!
В первый вечер в Сиемреапе я решил шикануть и сходил в лавку со свежими морепродуктами. Мне приготовили порцию лобстеров в чесночных хлопьях за...$4.5. Я до последнего думал, что это какой-то скам, и мелким текстом есть какая-то приписка. Но нет, у меня приняли из рук именно эту сумму и были очень рады. Фантастика.
👀В Камбодже нет толп
И почему-то при всём этом до сих пор никто не кричит, как комфортна Камбоджа. Может, это её и спасает. И вот я кричу: народ, налетай!
➖А минусы будут?
Конечно. Если б Камбоджа была раем на земле — уже б давно её засрали. Но, к счастью, есть факторы, которые это тормозят.
🛣️Так себе инфраструктура
Единственный хайвей по стране — 120 километров дороги из Пномпеня в Сиемреап. Внутренние рейсы настолько дороги и неразвиты, что внутри страны порой дешевле и проще слетать через Вьетнам.
🛎️Мало сетевых отелей
Окей, конкретно в Пномпене мне повезло с Sunway. Но в целом в стране не то что бы большой выбор. Есть ещё пара интересных вариантов в Сиемреапе, и даже с агентскими тарифами. Но вот с резортами на море — плохо. Либо дорогущий Six Senses, либо лачуги на Ко Ронге. Choose your fighter.
✈️Дорого добираться
Если целенаправленно искать билеты в Камбоджу — будет дорого. Страна неохотно впускает азиатские лоукосты, и все надежды — на сквозные тарифы full-service-авиакомпаний через Вьетнам или Китай. Чартеры пока в зачаточном состоянии. Горящих чартеров в Камбоджу я не видел вообще никогда.
⚖️Но ценность Камбоджи сейчас — именно в этом хрупком балансе между быстро прибывающими инвестициями и не так быстро прибывающими людьми. Со временем, может, и Камбоджу изгадят.
💃А пока — наслаждаемся
#Антон_и_Камбоджа
🇭🇺 WizzAir снова вернул в продажу абонемент All You Can Fly
Это проездной, с которым можно год летать по любым направлениям Wizz Air за €10. Сам он стоит €499.
У абонемента есть ряд разумных ограничений:
🔵Забронировать билет можно не ранее, чем за 3 дня до отправления
🔵При высокой загруженности рейса билеты по абонементу могут быть недоступны
🔵Билеты неотменяемые и при трёх no-show абонемент аннулируется
👍Судя по отзывам, Wizz не злоупотребляет блэкаутами, и доступность хорошая. В прошлом году абонемент так всем зашёл, что его выкупили за несколько дней, а цену поднимали на €100. Но вот он в продаже снова, и по старой цене. Не прощёлкайте, если надо.
🧐Я сам бы наверняка взял, если бы не закрылся Wizz Abu Dhabi. А так — ещё подумаю.
👉Покупать тут: https://multipass.wizzair.com/en/w6/subscriptions/plans
#Антон_и_билеты
🛎️Бесплатный статус SLH Club02
Снова.
👉Получать тут: https://slh.com/partners/service-95-club02-2025
Чё тут ещё сказать-то. Как погода у вас? Как настроение вообще?
#Антон_и_статусы
🤙Бесплатные eSIM от Эмирата Абу-Даби: личный опыт
Пару месяцев назад я уже рассказывал, что Эмират Абу-Даби раздаёт бесплатные eSIM пассажирам Etihad (а на самом деле — всем!). Я тогда прихватил себе пару ваучеров. Ну и вот воспользовался. Расскажу, как прошло на деле.
👉Напомню, что сначала надо заказать себе бесплатный ваучер на сайте https://theabudhabipass.com/etihad
За 3 дня до выбранной даты придёт письмо с ваучерами на выбранные услуги, в том числе, и на eSIM
☎️Но это ещё не сама eSIM. Чтобы получить интернет, оказывается, сначала надо посветить лицом: отсканировать документы. Причём это можно сделать только после прохождения паспортного контроля в ОАЭ. То есть, пользоваться интернетом ещё на рулении нельзя :(
🛂Ну хорошо. Я аккуратно проследовал инструкциям: прилетел в ОАЭ, быстренько прошёл через автоматический паспортный контроль в DXB, подключился к аэропортовому интернету и отсканировал QR-код из ваучера. Он направил на сайт для загрузки паспорта. Отсканировал, всё быстренько проверили, после чего на почту пришли данные для установки eSIM и контракт. Там под капотом — полноценная SIM-карта с настоящим номером телефона! То есть, вы сможете использовать этот номер для регистрации новых аккаунтов, например, в Careem и получения welcome-скидок 🌚
⚙️Дальше предстояло установить eSIM. В письме были все данные: QR-код и данные для ручной установки. Я пробовал отсканировать QR-код со сторого устройства — не сработало. Пришлось вводить данные вручную. Не очень удобно.
Поэтому я рекомендую заранее установить приложение etisalat: там удобнее и сканировать документы, и устанавливать eSIM в один клик. Ну и контролировать оставшийся трафик тоже проще.
Итого, полный алгоритм такой:
1️⃣ Заказываем ваучер на сайте https://theabudhabipass.com/etihad
2️⃣ Перед поездкой скачиваем приложение etisalat
3️⃣ Проходим паспортный контроль ОАЭ
4️⃣Сканируем QR-код из ваучера, проходим KYC в приложении
5️⃣ Устанавливаем eSIM через приложение или вручную по коду авторизации
В итоге получаем честные 10 Гб на день в ОАЭ и живой номер телефона!
#Антон_и_Эмираты
🛎️Скидка на отели в Азии и на Ближнем Востоке
Тут у «Островка» появилась акция ограниченной полезности. Сервис предлагает скидку в 20% в ряде стран.
👉 Для получения скидки необходимо бронировать по ссылке и использовть промокод TRAVELASIA20
📆 Срок действия: до 30.11.2025
💰Максимальный размер скидки – 2 000 руб. на одно бронирование, но бронирований на один аккаунт можно делать сколько угодно
🌏Промокод действует на бронирование жилья в странах из списка ниже.
🍜Азия: Таиланд, Япония, Китай, Индонезия, Вьетнам, Индия, Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Шри-Ланка, Непал, Камбоджа, Казахстан, Филиппины
🕌Ближний восток: ОАЭ, Турция, Израиль, Саудовская Аравия, Грузия
🤓На забудьте аккуратно посравнивать цены на разных сервисах. Зачастую эта скидка едва отбивает наценку сервиса. Но в Стамбуле, например, выгодные варианты есть
#Антон_и_отели
🚨Из-за меня включили тревогу безопасности в аэропорте Хошимина! И, в принципе, за дело.
Ох, не зря я ругал «Таншоннят». В прошлом году он мне не понравился при вылете из него. А сейчас — на транзите.
⏩У меня была длинная дневная пересадка в Хошимине. Я специально выбрал такой билет из Пномпеня в Манилу, чтобы погулять по городу и посмотреть на новое метро. По такому поводу я даже освободил себе день и заранее накидал маршрут.
🍜В SGN я решил не идти сразу на выход в город, а сначала зайти в фирменный лаунж Vietnam Airlines в транзитной зоне. Я почти всегда так делаю — перекусываю, набираю снеков на день и подзаряжаюсь после перелёта. Обычно у меня не бывает никаких проблем, чтобы из чистой зоны выйти обратно к паспортному контролю. Даже если явного коридора для этого нет, через ту же линию досмотра обычно можно вернуться в обратную сторону. Я проделывал этот трюк десятки раз. Но вот в Хошимине эта схема сломалась.
👮♂️На выходе из лаунжа я поймал первого встречного человека в погонах и спросил, как выйти обратно в город. Тот отправил к офицеру возле линии досмотра №1. Возле линии досмотра №1 никого не было, так что я попробовал вернуться туда, где проходил досмотр на входе в чистую зону. Там мне сказали, что так «кен нот» и выход в город обратно запрещён. И посоветовали обратиться к офицеру возле линии досмотра №1. Так меня разные чуваки в погонах и перекидывали друг к другу, и каждый в итоге говорил своё «кен нот»
↩️ В очередной из раундов я всё же решил попробовать уговорить сотрудников транзитного досмотра выпустить меня обратно.
— Здрасьте, очень хочу выйти обратно
— Кен нот
— Да у меня огромная пересадка, я сюда зарулил случайно
— Кен нот
— *а вдруг прокатит* Да мне надо багаж пересдать!
— Дайте посадочный *смотрят*. Кен нот, твой багаж перегрузили нормально, возвращайся обратно
— Да вам жалко что ли? В любом аэропорте мира так можно
— КЕН НОТ
— Да почему нельзя блин? Я только что оттуда. А если у меня Emergency?..Позовите начальника!
✈️🇰🇭Новый аэропорт Пномпеня
Камбоджа цветёт и колосится! Пару лет назад открыли новый аэропорт в Сиемреапе. Аэропорт как аэропорт: новый, красивый, современный. А вот новый аэропорт Пномппеня (KTI) открылся меньше двух месяцев назад! И мне повезло стать одним из его ранних пассажиров. Рассказываю, что внутри.
🚌Визитная карточка аэропорта — это не стойки регистрации и не вход. А транспорт и связь с городом. Новенький KTI этот тест...провалил с треском! Заявлено, что между аэропортом и городом 3-6 раз в час ходит автобус. И стоит он 1500 KHR ($0.37). Даже остановки есть в городе, ровно там, где они заявлены. Только автобуса нет. Я прождал его на остановке 30 минут
🦃Вход и зона регистрации очень, ОЧЕНЬ похожи на новый аэропорт Стамбул (IST). Только уменьшенный раза в 3. Та же система «островков» вместо классических стоек, такой же «балкон» при входе. Даже практически такая же геометрия опорных колонн.
🛂Предполётные формальности проходятся легко и быстро, тут полный хайтек. Новые сканеры, автоматические ворота (правда, пока только для своих), пограничники с планшетами.
🧹А вот в чистой зоне планировка дурацкая. Сразу за пограничными воротами — атриум с фудкортом, Duty Free и лаунжами. И от этого атриума в зону гейтов надо идти в сторону по отдельному коридору. То есть, здесь нет «удачных» гейтов: от лаунжей всё равно надо идти долго либо очень долго. При этом, возле самих гейтов никакой инфраструктуры нет.
🚪Гейты тоже сделаны странно. Они утоплены относительно уровня терминала на один этаж вниз. То есть, подбегая к своему гейту, ты не видишь фактическую ситуацию в нём: для этого надо спуститься на один этаж. Либо по ступенькам, либо по ооооочень длинной пологой рампе. Для опаздывающих пассажиров это будет ад. Уж сколько раз я спокойно замедлял шаг, когда видел, что «last call» на табло на деле означает очередь ещё человек в 40. В новом аэропорте Пномпеня фактическая ситуация на гейте будет сюрпризом до последнего момента. А с солидным чемоданом в ручной клади ещё и дополнительным уровнем «Форт-Боярда»
🤔 Короче, получилось странно. Всё новое и сверкает, но эргономика? Не, не слышали...
Сразу видно — строили китайцы.
#Антон_и_Камбоджа