-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🛎️Бесплатный статус SLH Club02
Снова.
👉Получать тут: https://slh.com/partners/service-95-club02-2025
Чё тут ещё сказать-то. Как погода у вас? Как настроение вообще?
#Антон_и_статусы
🤙Бесплатные eSIM от Эмирата Абу-Даби: личный опыт
Пару месяцев назад я уже рассказывал, что Эмират Абу-Даби раздаёт бесплатные eSIM пассажирам Etihad (а на самом деле — всем!). Я тогда прихватил себе пару ваучеров. Ну и вот воспользовался. Расскажу, как прошло на деле.
👉Напомню, что сначала надо заказать себе бесплатный ваучер на сайте https://theabudhabipass.com/etihad
За 3 дня до выбранной даты придёт письмо с ваучерами на выбранные услуги, в том числе, и на eSIM
☎️Но это ещё не сама eSIM. Чтобы получить интернет, оказывается, сначала надо посветить лицом: отсканировать документы. Причём это можно сделать только после прохождения паспортного контроля в ОАЭ. То есть, пользоваться интернетом ещё на рулении нельзя :(
🛂Ну хорошо. Я аккуратно проследовал инструкциям: прилетел в ОАЭ, быстренько прошёл через автоматический паспортный контроль в DXB, подключился к аэропортовому интернету и отсканировал QR-код из ваучера. Он направил на сайт для загрузки паспорта. Отсканировал, всё быстренько проверили, после чего на почту пришли данные для установки eSIM и контракт. Там под капотом — полноценная SIM-карта с настоящим номером телефона! То есть, вы сможете использовать этот номер для регистрации новых аккаунтов, например, в Careem и получения welcome-скидок 🌚
⚙️Дальше предстояло установить eSIM. В письме были все данные: QR-код и данные для ручной установки. Я пробовал отсканировать QR-код со сторого устройства — не сработало. Пришлось вводить данные вручную. Не очень удобно.
Поэтому я рекомендую заранее установить приложение etisalat: там удобнее и сканировать документы, и устанавливать eSIM в один клик. Ну и контролировать оставшийся трафик тоже проще.
Итого, полный алгоритм такой:
1️⃣ Заказываем ваучер на сайте https://theabudhabipass.com/etihad
2️⃣ Перед поездкой скачиваем приложение etisalat
3️⃣ Проходим паспортный контроль ОАЭ
4️⃣Сканируем QR-код из ваучера, проходим KYC в приложении
5️⃣ Устанавливаем eSIM через приложение или вручную по коду авторизации
В итоге получаем честные 10 Гб на день в ОАЭ и живой номер телефона!
#Антон_и_Эмираты
🛎️Скидка на отели в Азии и на Ближнем Востоке
Тут у «Островка» появилась акция ограниченной полезности. Сервис предлагает скидку в 20% в ряде стран.
👉 Для получения скидки необходимо бронировать по ссылке и использовть промокод TRAVELASIA20
📆 Срок действия: до 30.11.2025
💰Максимальный размер скидки – 2 000 руб. на одно бронирование, но бронирований на один аккаунт можно делать сколько угодно
🌏Промокод действует на бронирование жилья в странах из списка ниже.
🍜Азия: Таиланд, Япония, Китай, Индонезия, Вьетнам, Индия, Малайзия, Сингапур, Южная Корея, Шри-Ланка, Непал, Камбоджа, Казахстан, Филиппины
🕌Ближний восток: ОАЭ, Турция, Израиль, Саудовская Аравия, Грузия
🤓На забудьте аккуратно посравнивать цены на разных сервисах. Зачастую эта скидка едва отбивает наценку сервиса. Но в Стамбуле, например, выгодные варианты есть
#Антон_и_отели
🚨Из-за меня включили тревогу безопасности в аэропорте Хошимина! И, в принципе, за дело.
Ох, не зря я ругал «Таншоннят». В прошлом году он мне не понравился при вылете из него. А сейчас — на транзите.
⏩У меня была длинная дневная пересадка в Хошимине. Я специально выбрал такой билет из Пномпеня в Манилу, чтобы погулять по городу и посмотреть на новое метро. По такому поводу я даже освободил себе день и заранее накидал маршрут.
🍜В SGN я решил не идти сразу на выход в город, а сначала зайти в фирменный лаунж Vietnam Airlines в транзитной зоне. Я почти всегда так делаю — перекусываю, набираю снеков на день и подзаряжаюсь после перелёта. Обычно у меня не бывает никаких проблем, чтобы из чистой зоны выйти обратно к паспортному контролю. Даже если явного коридора для этого нет, через ту же линию досмотра обычно можно вернуться в обратную сторону. Я проделывал этот трюк десятки раз. Но вот в Хошимине эта схема сломалась.
👮♂️На выходе из лаунжа я поймал первого встречного человека в погонах и спросил, как выйти обратно в город. Тот отправил к офицеру возле линии досмотра №1. Возле линии досмотра №1 никого не было, так что я попробовал вернуться туда, где проходил досмотр на входе в чистую зону. Там мне сказали, что так «кен нот» и выход в город обратно запрещён. И посоветовали обратиться к офицеру возле линии досмотра №1. Так меня разные чуваки в погонах и перекидывали друг к другу, и каждый в итоге говорил своё «кен нот»
↩️ В очередной из раундов я всё же решил попробовать уговорить сотрудников транзитного досмотра выпустить меня обратно.
— Здрасьте, очень хочу выйти обратно
— Кен нот
— Да у меня огромная пересадка, я сюда зарулил случайно
— Кен нот
— *а вдруг прокатит* Да мне надо багаж пересдать!
— Дайте посадочный *смотрят*. Кен нот, твой багаж перегрузили нормально, возвращайся обратно
— Да вам жалко что ли? В любом аэропорте мира так можно
— КЕН НОТ
— Да почему нельзя блин? Я только что оттуда. А если у меня Emergency?..Позовите начальника!
✈️🇰🇭Новый аэропорт Пномпеня
Камбоджа цветёт и колосится! Пару лет назад открыли новый аэропорт в Сиемреапе. Аэропорт как аэропорт: новый, красивый, современный. А вот новый аэропорт Пномппеня (KTI) открылся меньше двух месяцев назад! И мне повезло стать одним из его ранних пассажиров. Рассказываю, что внутри.
🚌Визитная карточка аэропорта — это не стойки регистрации и не вход. А транспорт и связь с городом. Новенький KTI этот тест...провалил с треском! Заявлено, что между аэропортом и городом 3-6 раз в час ходит автобус. И стоит он 1500 KHR ($0.37). Даже остановки есть в городе, ровно там, где они заявлены. Только автобуса нет. Я прождал его на остановке 30 минут
🦃Вход и зона регистрации очень, ОЧЕНЬ похожи на новый аэропорт Стамбул (IST). Только уменьшенный раза в 3. Та же система «островков» вместо классических стоек, такой же «балкон» при входе. Даже практически такая же геометрия опорных колонн.
🛂Предполётные формальности проходятся легко и быстро, тут полный хайтек. Новые сканеры, автоматические ворота (правда, пока только для своих), пограничники с планшетами.
🧹А вот в чистой зоне планировка дурацкая. Сразу за пограничными воротами — атриум с фудкортом, Duty Free и лаунжами. И от этого атриума в зону гейтов надо идти в сторону по отдельному коридору. То есть, здесь нет «удачных» гейтов: от лаунжей всё равно надо идти долго либо очень долго. При этом, возле самих гейтов никакой инфраструктуры нет.
🚪Гейты тоже сделаны странно. Они утоплены относительно уровня терминала на один этаж вниз. То есть, подбегая к своему гейту, ты не видишь фактическую ситуацию в нём: для этого надо спуститься на один этаж. Либо по ступенькам, либо по ооооочень длинной пологой рампе. Для опаздывающих пассажиров это будет ад. Уж сколько раз я спокойно замедлял шаг, когда видел, что «last call» на табло на деле означает очередь ещё человек в 40. В новом аэропорте Пномпеня фактическая ситуация на гейте будет сюрпризом до последнего момента. А с солидным чемоданом в ручной клади ещё и дополнительным уровнем «Форт-Боярда»
🤔 Короче, получилось странно. Всё новое и сверкает, но эргономика? Не, не слышали...
Сразу видно — строили китайцы.
#Антон_и_Камбоджа
🦢Sunway Hotel Phnom Penh [GHA Titanium]
Самым дешёвым сетевиком в Пномпене в мои даты был ранее неизвестный мне Sunway из GHA. Это очень нишевый бренд, присутствует он с основном в Малайзии. Но вот и в Камбодже нашёлся один объект. Надо пробовать.
Вообще, в Sunway у меня было два стея: одна быстрая ночёвка по пути из Сиемреапа в Сиануквиль и двухдневный стей. Объединю опыт двух этих стеев в один пост.
🛎️Приоритетная регистрация и ранний заезд
В оба стея стойка регистрации была пуста, и я регистировался без очереди. Условно-ранним заездом в 13:30 я пользовался только во время второго стея. Так как отель был практически пустой, то меня узнавали с порога, и в целом формальности проходили очень приветливо. Ноль вопросов к чекину.
⬆️Апгрейд и номер
🔵Во время первого стея я получил апгрейд на 2 категории: из Deluxe в Executive Suite. Я бы скорее назвал это Junior Suite, потому что спальная зона от столовой-кухни была отделена лишь перегородкой, а не полноценной стеной с дверью. Фото этого номера я приложу в комментариях.
🔵А вот во время второго стея я получил апгрейд намного лучше — в...если честно, не знаю, в какую категорию. Я не вижу её на официальном сайте. Я получил полноценный сьют размером с два Executive Suite с отдельной спальней. Кроме того, в номере была ГИГАНТСКАЯ терраса размером с пол-Камбоджи и с видом на посольство США.
👑Фактически, в моём распоряжении был весь балкон, образованный входным козырьком отеля. Такой номер в отеле явно всего один. Я бы подумал, что это Presidental Suite, но судя по фото — это не он. Будем считать это секретной категорией для Titanium'ов.
🛋️Оба номера были слегка устаревшими, зато удобными и функциональными. Я не испытывал никаких базовых неудобств, кроме, может быть, не самых логичных выключателей света. Набор аксессуаров был полный. Косметика — в индивидуальных флакончиках, без бренда. Оба номера имели ванну и полноценный кухонный уголок.
🎁Welcome gift
В оба стея я получал тарелку фруктов и пару шоколадных конфет
🍳Завтрак
Sunway — один из тех брендов, что даёт «Титаниумам» завтрак. Простенький, но найти себе что-то по вкусу можно. Из интересного отмечу мисо-суп, конджи, разные китайские пельмешки и станцию с лапшой. Европейские блюда выглядели так себе. Съедобно, но без вдохновения. Сервис отличный — мне прям с порога предлагали заказать и принести к столику омлет и кофе. Но мне чаще было интереснее походить и повыбирать что-то самому.
🍸Local offers and local experiences
В качестве local offer отель предлагает титаниумам «первый раунд напитков бесплатно» и скидку в 25% во время Happy Hour в основном ресторане отеля. В акции участвует местное пиво и коктейли. Фактически, это по два напитка бесплатно в день при условии заказа хоть чего-то ещё (причём, со скидкой). Поэтому я с удовольствием ужинал прямо в отеле двумя коктейлями и малайзийским сатаем от шефа (самым недорогим горячим блюдом). Каждый такой ужин выходил в $7.75 со всеми налогами и скидками. Очень неплохо для отеля!
Кажется, менеджменту Sunway никто ещё не рассказал, что в этом отеле принято забивать на local offer...
👋Поздний выезд
Мне ни разу не нужен был поздний выезд, но отель всегда был готов дать его в 16:00. И даже проактивно.
👍Супер! Вот бы весь менеджмент отелей сети GHA отправить на тренинг в Пномпеньский Sunway. Давно я не был так доволен наличием статуса. Я лучше буду жить в старом отеле с таким признанием бенефитов, чем в хипстерской каморке без апгрейда. В этом плане Sunway уделывает условный мадридский Canopy. Ну её в пномпень эту Европу...
#Антон_и_отели
🛂В честь пятницы дискуссионный пост.
Я никогда не понимал один жанр тиктоков/рилзов/whatever-единицы-контента. Жанр «открываем конверты из визового центра и прыгаем от радости».
🧐 В моём понимании, проставление визы — это государственная услуга. Я плачу чиновнику за то, чтобы он сделал свою работу: оценил мой бэкграунд. И это я здесь даже выношу за скобки вопрос самого явления визы как налога на происхождение. (практика некрасивая, но решения изящнее при нынешней простоте миграции придумать сложно). И тем не менее, радоваться милости белого господина за бугром — это, как мне кажется, просто ниже собственного достоинства.
🙋♂️Я добропорядочный путешественник: когда запрашиваю туристическую визу, то действительно под туризм, а не под незаконную миграцию. Поэтому для меня выдача визы — это просто вопрос оказанной госуслуги. Невыданная виза — это плохо оказанная госуслуга: работник со своей задачей не справился и выдал ложный ответ. При этом, ответственности он не несёт.
😏 Окей, небольшую ухмылку может вызвать выдача визы с условиями выше ожидаемых. Типа 10-летней канадской вместо 1-летней (хотя, опять же, раньше и это было нормой). Но чему ж вы радуетесь, например, при виде той же японской визы? Это же...закономерный результат. Прикоснёшься к утюгу — обожжёшься. Приняли документы на японскую визу — получишь.
Поэтому большинство виз у меня вызывают реакцию...никакую. Отказ бы вызвал негативную (но к счастью не было). И лишь сильное превышение относительно сложившейся практики может вызвать позитивные эмоции. Но в большинстве случаев — это обычный скучный бюрократический процесс с ожидаемым исходом. Обычный вторник.
🍅Можете закидать тухлыми помидорами и дизлайками за инвалидацию редких позитивных эмоций. Можете закидать воспоминаниями о своих первых визах (ладно, своей первой 4-дневной визе в Венгрию я тоже когда-то был весьма рад).
Но дайте деду поворчать. Тяжёлая была неделя. Бу 👻
#Антон_и_виза
🇭🇺 Дорогой WizzAir, вообще-то именно это и называется "tricks" 🎃
Читать полностью…
🏍️По Ко Ронгу на байке. День 2.
На второй день на Ко Ронге я проснулся с ломкой. Хотелось поскорее ЗА РУЛЬ! И посмотреть новые пляжи. И джунгли внутри острова. И вообще врум-врум вжжж (кризис среднего возраста отстань ещё рано).
😩Едва продрав глаза и почесав пузо, сажусь за коня. Завожу — а он глохнет. Ещё раз завожу, стартую — снова глохнет. И это позорище — прямо в центре Ко Тутя, на глазах у всего честного народа. Да ещё и при старте в горку, что только усложняет манёвр. Наконец, где-то с 6-й попытки и при резком газе обороты сохраняются. Списываю это на прошедший ночью ливень и мокрые свечи.
Первые полчаса байк глох на дороге ещё несколько раз, но всё реже. Со временем, видимо, все внутренности высохли, и проблема исчезла. Ну и славно.
🏖️Для утренней поездки выбрал посёлок Сок Сан. Чувствуете дежавю? Ведь Сок Сан был буквально вчера. Но дьявол в деталях. В первый вечер я доехал до самой южной оконечности пляжа Сок Сан, чтобы встретить закат. Сейчас же еду в сам посёлок, что находится на даааааааальней северной оконечности этого пляжа. Дорога при этом ныряет в центр острова, но остаётся неизменно гладко-бетонной. Одёргиваю себя по поводу комфортной скорости всё реже: едется как по маслу.
🍜По пути в глубине острова останавливаюсь позавтракать. Для этого я выбрал жральню на трассе в надежде, что так дешевле. И действительно: рис с мясом тут стоит $3, с креветками — $4. На берегу таких цен нет. Записываю сэкономленное в копилочку экономически целесообразных причин взять байк.
🍌Спустя ещё 7-10 минут доезжаю до Сок Сана. План погулять по Сок Сану выполняю...за 2 минуты. Посёлок состоит из одной улицы и десятка зданий. Тут есть некоторая жизнь и цивилизация, но смотреть абсолютно не на что. Чтобы не разворачиваться моментально, останавливаюсь на один банановый милкшейк за $1.5 вот тут. Хорошее место, с полом-настилом, нависающим над водой.
🌊На обратном пути заезжаю уже на пляж Сок Сан. После 20 минут в воде становится уже жарко. Так что до заката паркуюсь в свой гестзаух в Ко Туте и пережидаю жару.
***
🥥Ближе к вечеру решаю съездить на западный берег. Он более изрезан, чем восточный: там вместо одного длинного пляжа — несколько мелких. Для начала решаю заехать в Coconut Beach. Выезд из Ко Тутя на запад ещё хуже, чем на восток: тут не только грунтовка, но и резкий подъём в горку. На возвышении за посёлком уже прокладывают кольцевую дорогу по острову, чтобы весь транзитный трафик не шёл по узкой тропинке в Ко Туте. Скоро тут будет хорошо, но сейчас — всё в глине и строительной технике. Но ничего, справляюсь. Довольно скоро стройка снова сменяется комфортными бетонными плитами.
☁️Сначала даже радуюсь внезапно подкатившей облачности: без палящего солнца ехать проще. Но довольно скоро я понимаю, что рано радовался — похоже, будет дождь. В Камбодже всё-таки мокрый сезон, а значит дождик будет не безобидным. Спустя минуту действительно падает пара капель...но больше ничего. Так что решаю рискнуть и продолжить путь к Coconut Beach
🌪️ Метров за 700 до пляжа дорога резко спускается с возвышенности к берегу. И с этого ракурса видно: какая же огромная туча подбирается к острову! Зная, как резко в Азии начинаются лютые ливни решаю всё-таки не рисковать и возвращаться. Довольно скоро начинаются резкие и опасные порывы ветра. Ну точно скоро будет ливень. Взвесив все за и против, разрешаю себе разгоняться, по ощущениям, до 40 км/ч. Ведь каждый километр, который я не успею проехать до дождя, потом будет ощущаться в три раза тяжелее. Максимизирую расстояние при комфортных условиях. Как только доезжаю до грунтовки — начинает капать, но ехать ещё можно.
😼Но только съезжаю с грунтовки на бетонную дорогу в Ко Туть — вливает! К счастью, я уже на твёрдой почве, но ехать под ливнем, да ещё и с крутой горки — приятного мало. Тем не менее, в пристойном виде добираюсь до точки сдачи байка. У меня достаточно бегло принмают коня и без проблем отдают «права» из залога. Ну справедливо: водил я действительно аккуратно и не оставил на байке ни единой царапины. Сутки за рулём окончены без особых происшествий. Ура?
#Антон_и_Камбоджа
🏍️На Ко Ронге я тут впервые с кайфом покатался на байке!
Да-да, знаю, резиденты ЮВА сейчас набегут с комментариями типа «а как же ещё, брать байк это база, без байка как без рук то же мне открытие!»
🏍️Ну да, я тормоз. Про байки есть в ЮВА есть два полярных мнения:
«А как же без них, берём сразу в аэропорту!» и «Ненене, сотни людей на байках без страховок и без прав разбиваются каждый год, ну его нафиг». И я всегда был ближе ко второму лагерю. Байк — это объективно опасно.
🐯И тому были основания. В моей первой поездке в Таиланд я уже делал одну попытку оседлать эту пятидесятикубовую табуретку. Мы с подругой тогда решили съездить из Чиангмая в парк с тиграми, и брать байк оказалось дешевле, чем сонгтео туда-обратно. Я ещё дебил, чтобы сэкономить, взял байк с ручной коробкой. Выкатывают мне эту бандуру, дают ключи и вперёд! Ну я сел и поехал. Оказалось очень просто. А вот с пассажиром на борту я быстро разбалансировался и упал буквально через 200 метров. Отделались тогда парой царапин и одним лёгким ожогом от трубы. Даже хозяева байка взяли адекватную цену за косметический ремонт. Но урок в памяти остался.
— Такое подойдёт вместо паспорта?
— Yes, but I'll keep your
DRIVER LICENSE
until vehicle return.
🏝️Короче, Ко Ронг
Сделаю-ка я практический пост об этом острове. А то всё пришлось разведывать боем. Я был бы рад прочитать такой мини-гайд до своего прибытия на остров.
🛥️Как добраться
Дорога на все камбоджийские острова начинается в Сиануквиле. В городе есть два порта: Autnomous Port поближе к ЖД-вокзалу и пирс у пляжа Очхуетал. Разные паромные компании ходят с разных причалов. Внимательно читайте билет.
🎟️Я без проблем купил свой билет на 12GO.asia, выходило стабильно по $14 в одну сторону за скоростной катер, который довозит до островов за 30-40 минут. Электронный билет надо обязательно обменять на бумажный посадочный в кассе паромной компании до отправления.
Есть ещё и медленная лодка за $5, но билетов онлайн я на неё не видел. Да и саму лодку тоже.
📍На островах лодки делают несколько остановок, так что будет выбор, на каком причале сойти.
За день до поездки в обратную сторону, с островов, свой билет нужно подтвердить на причале, чтобы лодка вас не забыла. Причалы без пассажиров лодки пропускают.
💰Цены и деньги
На Ко Ронге всё очень плохо с картами. Ещё недавно их не принимали совсем. Даже за гестхауз с агоды я впервые заплатил кэшем.
💳 Cейчас редкие магазины начинают брать карты с комиссией в 4-6%. Банкоматов нет, но те же магазины могут выдать вам кэш с карты по технологии Cash at Checkout. Тоже с комиссией, конечно. Так что берите на острова кэш с запасом!
🏧Для удобства возле Autnomous Port есть банкоматы всех крупных банков Камбоджи. Я обошёл их все, каждый берёт 3% (но не менее $5) за выдачу кэша с забугорных карт.
7️⃣Тут же в порту есть «семёрочка». Она имеет смысл, потому что на острове всё чуть дороже. Например, я не встречал на Ко Ронге горячее блюдо дешевле $4 (и то в каком-то сарае в отдалении от пляжей, в центре острова).
🛖Что там вообще есть?
Ко Ронг заселён слабо. По сути, там есть 4 деревни:
🔵Ко Туть
Это ворота острова, самое «старое поселение». В нём много магазинов, дешёвые гестхаузы, аренды байков и прачечные. Удобно, но есть и минусы. Самый главный из них — посёлок практически непригоден для валяния на пляже. Не, пляж тут от природы отличный. Просто он почти весь забит лодками и кафешками, никакого релакса. Кроме того, аккурат между первой линией и пляжем проходит «дорога» (на деле — тонкая бетонная полоска), с которой трафик расходится по всему острову. Суетливо, короче.
🔵Лон Сет
В отдельный поселок можно выделить скопление гестхаузов за скалой восточнее Ко Тутя, на пляже Long Set. Формально это не деревня, но до Ко Тутя идти далеко и грязно. Да и вайб у посёлка совсем другой.
На Лон Сете гестхаузы уже имеют настоящую «первую линию» — от пляжа их отделяет не бетонная дорогая, а пешехоная тропинка. Здесь гость будет уже более зависим от своего гестхауза в плане еды и сервисов, но посёлок в целом поживее. По субботам бывает рейв (кому интересно — гуглите Nestival).
🔵Сок Сан
Sok San — это совсем маленькая деревня на западном берегу острова. А заодно так называется и огромный пляж, который занимает почти весь западный берег. Деревня Sok San — это отличный компромисс между наличием сервисов (пара магазинов, пара кафешек) и чистым пляжем.
Но на пляж необязательно идти в сам посёлок! Если ехать из Ко Туть, отличный белый чистый пляж с комфортным заходом начнётся ещё километров за 8-10 до деревни. И что самое приятное, людей там почти нет, так как нет и гестхаузов.
Именно пляж Сок Сан отвечает за «баунти» на Ко Ронге — это самый белый и спокойный пляж. А заодно — с видами на закаты
🔵Дом Тков
А про восточный берег мне сказать нечего, я туда добрался лишь проездом ¯\_(ツ)_/¯
Со стороны выглядит как самая необжитая часть острова, с редкими автономными гестхаузами. Тут же находится военный порт, что, наверное, отдыху не способствует.
🏍️В следующем посте отдельно поговорю про дороги и транспорт на острове
#Антон_и_Камбоджа
🛜Раньше я вам уже советовал сервис 29 VPN. И хочу посоветовать вновь: увы, с тех пор ситуация с блокировками в России лучше не стала.
Даже наоборот: с тех пор заблокировали звонки в мессенджерах, а на днях и вовсе пытались блокировать мессенджеры целиком.
🤙 Надёжный VPN — это не только бесперебойный доступ к WhatsApp и Telegram. Это ещё и бесшовный YouTube без тормов. Ровный доступ к Instagram и Twitter. И, что немаловажно — доступ к независимым медиа: они, как вы знаете, тоже в России поблокированы.
🤓При этом, сервис умеет умным образом маршрутизировать траффик: VPN включается только для нужных сервисов и не мешает работе других приложений.
🤝29 VPN, как и всегда, предлагает самые современные протоколы — которые не умеет блокировать ещё никто в мире. А ещё не вводит искусственные ограничения на число подключенных устройств — вы можете поделиться подпиской со своими близкими, чтобы оставаться на связи.
💸 И о подписках! По промокоду ANTON20 Twenty Nine VPN вы получите скидку 20% на любую подписку. Сервис предлагает тест-драйв на 5 дней— можно попробовать без риска. Если не понравится — вернут деньги.
👉 Пробуйте 29 VPN по ссылке. Позаботьтесь о надёжном интернете без ограничений уже сегодня, чтобы не искать надёжный VPN-сервис в самый неподходящий момент!
#реклама
📍🇰🇭Сиемреап, Камбоджа
«Едва ли бы я тут оказался, если не Тадж-Махал» — думал я когда-то про Агру. В принципе, это справедливо и для Сиемреапа с его Ангкором. Не было бы Ангкора — не было бы Сиемреапа, какой он есть сейчас. Так бы и оставался ещё одной незаметной деревней.
✨Но Ангкор нашли, откопали и причесали. А близлежащий Сиемреап из деревни превратился в полноценный город для обслуживания нового Чуда Света. Ирония, правда, в том, что даже современный Сиемреап-2025 не дотягивает и до четверти населения Ангкора-1425. Ну да ладно, может, у него ещё всё впереди.
▱ И как вот тут не удержаться от параллелей? Агра, которая существовала давно, имеет историю, форт, огромное население и большой приток денег — так и не стала комфортным городом. Средневековье в Агре просто стало масштабнее пропорационально числу людей и пластика. А Сиемреап быстро стал из деревни нормальным городом. Потом красные кхмеры его разогнали, а он опять восстал из пепла. То есть, дело не в разовой удаче.
🚲Что меня особенно поражает: Сиемреап-то комфортный город! Без азиатского трэшака. Удобные чистые супермаркеты, качественные отели, нет проблем с транспортом, аэропорт вот новый. И все блага для белого человека. Хочешь крафтуху с микропивоварней? Не проблема! Потом шлифануть тазиком лапши с ночного рынка за доллар? Да пожалуйста. Заварить тебе вороночку на Эфиопии? Есть такое. А потом можно запить копеечным манго-шейком. И потусить есть где вечером. И заварить дошика себе потом тоже можно: в чистой «семёрочке», как и в лучших местах Азии. Инфраструктура на любой вкус и лайфстайл.
🕌И тут легко возразить: ну так город для туристов, конечно, он адаптировался. Но слушайте, не каждый город так хорошо и быстро адаптируется. Агра вон до сих пор не адаптировалась. Уверен, ту несчастную собаку с дороги до сих пор никто не убрал за две недели. Чего уж тут говорить про спешак и крафтуху. Ишь чего захотел.
👏 А камбоджийцы — молодцы! Рыночку главное не мешать.
#Антон_и_Камбоджа
🇰🇭Ангкор. Мой визит.
Часть 2: Что-то кроме Ангкор-Вата.
Итак, в прошлой части мы остановились на том, что около 8 утра я вышел из Ангкор-Вата и весь этот мир мне был абсолютно понятен. Но пока сохранялась хорошая погода и бодрость духа, хотелось посмотреть что-то ещё. Относительно недалеко, в пешей доступности карты показывали вход в Ангкор-Том
🏙️Ангкор-Том — это ядро средневекового Ангкора. Напомню, самого большого города Средневековья. Пока в Европе мегаполисом считался Париж с его 200.000 населения (как сегодняшние Сыктывкар или Псков), в Азии существовал настоящий миллионник! Постройки и структура города до наших дней не сохранились, а вот квадратные каналы и храмы — вполне. Так что вперёд! Карты рисовали всего 2 километра от ворот Ангкор-Вата до Ангкор-Тома.
🌚Прогулка до ворот была действительно простой: всего 20 минут от выход из Ангвор-Вата. В Ангкор-Том я заходил через Южные ворота — те самые, «с лицами». Зрелище сюрреалистичное, особенно с недосыпа. Но вот после ворот я понял, что знатно лоханулся! Оказывается, от ворот до интересных храмов внутри этого периметра — ещё 2 километра. Тупо по джунглям, где ничего не происходит. зато ездят рикши и автобусы. Я мог бы взять рикшу с самого начала и приехать прямо в центр этого периметра, как раз к интересным храмам! Но вместо этого фигачу 4 километра пешком. Ну штош, так я и узнал, что почти по всей территории Ангкора можно передвигаться на моторных штуковинах. А заодно и шаги выходил.
🪷В центре Анкгор-Тома — храм Байон. Если честно, он в очень печальном состоянии. Эррозия. практически не оставила от него узнаваемого контура. Зато внутри — лабиринты! Увлекательно приключение, но на 5 минут.
🐘Ещё в этом районе меня заинтересовала слоновая галерея. Я ожилал что-то вроде величественного входа в Форт Лахор с широким настилом: типа вход для экипажей на слонах. Но это оказался довольно унылый помост, не впечатлил.
🇰🇭Зато сразу с него начинается вход в храм Бафуон. Он мне напомнил Ангкор-Ват в миниатюре: вроде картинки те же, а масштаб меньше. И людей меньше. Но точно такие же галереи, лестницы, интерьеры и статуи. А может у меня уже реально глаз замылился?
🛺После Бафуона силы совсем заканчивались, да и становилось уже весьма жарко. Так что я двинул обратно в отель: дожидаться более прохладного заката.
🌅За час до заката с новыми силами я решил двигать из Сиемреапа обратно к храмам. Смотреть закат рекомендуют с храма Та Сом, что на восточном берегу огромного водоёма. Резонно! Но я решил это совместить с посещение храма Та Пхром неподалёку. Это тот самый храм с инстаграмбельными корнями в камнях.
⛈️Вот только когда я тянулся к грабу, начался ливень. Сильный, тропический. Потом подуспокоился. Потом опять влил. Я вот думал: рисковать или нет? По идее, как раз через 20 минут, когда мы доедем, он должен закончиться. Но что если нет? Решил рискнуть: под проливной дождь вызвал рикшу. Приехал пепелац в броне от ливне. Я запрыгнул в этот шатёр на колёсиках, и мы поехали. Довольно скоро ливень и правда закончился. Водитель в какой-то момент остановился, чтобы поднять «шторки» рикши. И только мы отправились — влило опять. Зато как только приехали к Та Пхрому — дождь закончился.
🙏Постоянно подписчица и комментаторша Алина говорит, что Азия проверяет нашу карму. Я в это не верю, но если бы верил...я бы просто сиял. За счёт только-только прошедшего ливня мне удалось застать Та Пхром практически пустым. Ну логично: существующие группы под ливнем свернулись и уехали, а безумцев ехать в храмы в ливень нашлось немного.
🌴И это было потрясающе! После Ангкор-Вата очень не хватало вот этого ощущения, как будто ты впервые нашёл эти камни посреди джунглей.
Без проблем я отыскал и скандально известный «барельеф с динозавром». Как древние кхмеры его изобразили — загадка.
🌲Конечно, благодаря такому подарку судьбы я провисел в пустынном Та Пхроме около часа, и на закат в другой локации не успел. Ну да и чёрт с ней! Может, закат у Та Сома я ещё увижу. А вот пустой Та Пхром — едва ли. Билет на день себя окупил. Для первого раза мне оказалось достаточно.
#Антон_и_Камбоджа
🇰🇭Ангкор. Мой визит.
Часть 1: Ангкор-Ват.
Теперь, после матчасти, давайте расскажу как объезжал Ангкор персонально я. Может, кому-то мой таймлайн покажется бестолковым, но мне было в самый раз. Фланирование по крупнейшему городу средневековья я начал с его главной постройки — Ангкор-Вата.
🎟️Итак, я купил себе билет онлайн на 1 день буквально вечером до похода в Ангкор. Почему так? Дело в том, что с апреля по ноябрь в Камбодже «влажный» сезон — постоянно идут дожди. В октябре уже не так интенсивно, но бывают. Так что я купил билет лишь когда в прогнозе увидел, что следующим утром дождя не предвидится. Я шёл с намерением увидеть хотя бы Ангкор-Ват. А если получится что-то ещё — хорошо, но необязательно. Дольше 1 дня на Ангкор тратить тоже не хотел — всё равно быстро замылиться глаз.
🌄Утром встал в 5:30, умылся и сразу вызвал рикшу через Grab к центральному входу в Ангкор-Ват. Карета нашлась без проблем и подъехала через минуту, несмотря на ранее время. Где именно находится вход — я был без понятия, просто тыкнул на точку, которую предложил Grab. Привезли правильно, куда надо, к некоему West Gate. Точки для покупки билета у входа не увидел, так что при его отсутствии надо будет куда-то заезжать по пути. Сразу по выходу из рикши рейнджер попросил у меня билет, отсканировал QR и пропустил. От этой точки до водяного периметра Ангкор-Вата идти ещё метров 400.
🇰🇭Я пришёл к самому-самому рассвету, и было уже достаточно людно. Сфотографировать без людей практически не получится. Просто где-то присесть и посмотреть на рассввет — тоже. Придётся двигаться. Хороший фотоспот над небольшой лужой — вот тут. Утром к нему придётся отстоять очередь в 2-3 минуты, движется быстро. Так что сделать свою точно такую же одинаковую миллионную фотографию Ангкора-Вата в отражении воды успеете.
🚶♂️Дальше всё интуитивно: следуете за толпой по центральной оси, отклоняясь в стороны, когда интересно. Вот здесь есть единственное место, где можно залезть в сам Ангкор-Ват, на верхние уровни. Единовременно внутрь пускают человек 50, на входе стоит человек со счётчиком. Я ждал своей очереди всего минуты две, но позже видел, что очередь выстроилась намного больше. Так что с утра наверное имеет смысл сразу полезть внутрь. Подниматься придётся по достаточно крутой лестнице; и не так страшно по ней подниматься, как спускаться.
✍️Далее центральная ось к East Gate оказалась перекрыта. Но это и к лучшему, я вышел из внутреннего периметра храма сбоку, а заодно поглазел на какие-то выгравированные сюжеты кхмерской мифологии. До East Gate доходило уже заметно меньше народу, и посмотреть отсюда на знаменитый силуэт Ангкор-Вата без людей намного проще.
↪️В конце я решил пройтись по Ангкор-Вату в обратную сторону, но через другие периметры и галереи, которые не видел на прямом ходу. Это было отличное решение: против потока идти всегда легче. Практически без остановок мне это удалось минут за 15-20. На выходе из Ангкор-Вата есть небольшой фудкорт, где есть даже Старбакс. Настоящий, не пиратский. Еда тут веьсма оверпрайс, но на воду цена приемлемая: $0.37 за бутылочку.
📍А о других точках, которые я обошёл в Ангоре — уже в другой раз. И так достаточно объёмная простыня получилась. Как вы это только терпите...
#Антон_и_Камбоджа
🛎️ Три новости про отели Wyndham, что недавно раздавали свой высший статус
🔨 Первая, грустная: некоторые из новых аккаунтов с моментальным статусом просто забанили. Но не все. Мне известны случаи, когда новые аккаунты оставались невредимыми. Старые аккаунты практически не трогали. Например, мой Diamond всё ещё на месте.
Ну, бывает ¯\_(ツ)_/¯
Easy come easy go, будет ещё халява, не переживайте
🤑Вторая повеселее: в сети Wyndham сейчас проходит распродажа поинтов с бонусом в 100%. Один поинт на этой распродаже стоит $0.0065, а бонус действует на минимальные пакеты от 3.000 поинтов.
Поинты Wyndham — не такие уж и бесполезные фантики! В сети чёткие ценники на каждый отель, которые не меняются в зависимости от денежной цены, как уже в большинстве других сетей.
🐪Например, в нынешний высокий сезон в Дубае благодаря этой распродаже, ночь в какой-нибудь Рамаде обойдётся около $50 (расценки за деньги уже давно улетели за сотку). Выгодно даже без статусов: тупой покупкой поинтов цена на отель становится в 2 раза ниже.
🏷️Ну и третья тоже неплохая: в сети сейчас проходит акция на бонусные поинты: после двух ночей дадут 7.500 поинтов. Именно столько и начинают стоить ночи в отелях этой сети. Фактически, третья ночь бесплатно, только не моментально, а когда придут поинты. Воспользоваться акцией можно не более 4 раз (собрать до 30.000 поинтов)
📆Эта акция будет действовать до 16 января. Регистрация и подробные условия: по ссылке выше
#Антон_и_отели
Мультишенгены гражданам РФ — всё ¯\_(ツ)_/¯
Читать полностью…
— Ваш кофе — говно!
— Но это кофе из говна
— Тогда недурно ☕️
☕️Итак, я оказался заперт почти на целый день в аэропорте Хошимина. Лаунж тесный и скучный, так что какое-то время я ходил по терминалу и глазел на прилавки магазинов. И обнаружил, что вьетнамцы тоже освоили технологию кофе «копи-лувак»!
☕️Копи лувак — это особый способ ферментирования кофейных зёрен в желудках каких-то оппосумов. Зверушек кормят цельными кофейными зёрнами, а потом вёдрами собирают всё, что из них вышло. Находят зёрна, моют и продают. Зерно от желудочной кислотности якобы становится мягче. А кофе, собранный таким способом — один из самых дорогих в мире.
☕️Мне всегда казалось, что этот самый копи-лувак — это чисто индонезийская фишка. Но, оказывается, нет: во Вьетнаме вот тоже освоили технологию. И что особенно приятно, продают его даже в удобном дорожном формате дрипов.
☕️Так что взял себе на пробу пачку. Один лайк и я записываю кружочек с дегустацией.
🥇Plaza Premium First Lounge Phnom Penh (KTI)
В новом аэропорте Пномпеня сразу сделали сегментацию лаунжей. По банковским проходкам доступен Plaza Premium Business. А для статусников и пассажиров первого класса — Plaza Premium First (чувствете инфляцию понятий, да?)
🇻🇳Перед своим рейсом на Vietnam Airlines по статусу SAS Gold я смог зайти в более понтовый Plaza Premium First. Вот про него и расскажу. Контрактные лаунжи меня редко волнуют, но в новом аэропорте и с такими строгими правилами входа — эксклюзив, можно и накидать пост.
🍸Итак, лаунж взял от топовых залов кормёжку по меню и бармена. Ну и мебель хорошую: в оформлении вдохновлялись явно лаунжами Cathay Pacific и Singapore Airlines.
Блюда по меню a la carte сервированы неплохо, в посуду и презентацию тоже вложились. Сервировка коктейлей тоже не самая халтурная. Шампанского нет, но есть просекко.
🛋️Из минусов...почти всё остальное. В зале тесно даже сейчас, когда аэропорт ещё полупустой. Что будет с повышением траффика — страшно представить. А ведь это не контрактный зал по банковским проходкам, где посетителя можно развернуть! Лаунж так-то включен в цену билета.
Кроме этого, те месте, которые есть — не самые удобные. Розеток я так и не нашёл. Вообще на площадь явно покупились, лаунж надо было делать минимум раза 2 больше.
Меню еды и напиткой прикладываю. Хорошо, когда есть выбор, но выбор этот небольшой.
🍽️В целом, сюда можно приходить голодным, хорошо поесть в лаунже можно. Но вот расслабиться или наоборот поработать не надейтесь — лаунж к этому не располагает. Да и бежать от лаунжа до гейтов тоже прилично.
#Антон_и_лаунжи
📍🇰🇭Пномпень, Камбоджа
Я не знаю, чем думал, когда заложил в Пномпене столько времени. Город достаточно компактный (ой, а что случилось?) и не очень богатый на интересные вещи. Ну, может, оно и к лучшему: после интенсивного забега по Камбодже посидеть в скукоте тоже неплохо.
🌊Наверное, главное богатство Пномпеня — набережная Меконга. Река грязная, но мощная. Очень важная для Юго-Восточной Азии. И Вот в Пномпене есть более-менее обустроенная набережная для созерцания этой реки
🔲Улицы в Пномпене помимо названий имеют и номера. Иногда это бывает удобно: по номеру сразу понимаешь, в какой части города находишься. Например, старый колониальынй центр — между 98-й и 178-й улицей.
🤴Дальше на юг — Королевский дворец. Я уже не стал заглядывать внутрь, а просто посмотрел на него снаружи. Вокруг дежурило много туктукеров, желающих показать город. После того случая в Индии у меня выработался полный игнор. Но один увязался и шёл долго:
Sir, sir. Where are you going. Where are you goung? Tuk-tuk sir? Tuk-Tuk? Where are you going? Want to see city? Look at me. Hey sir? Tuk-tuk?
Fuck you! Fuck you sir!
🚉🇰🇭Транспорт в Камбодже
Перед финальной точкой, Пномпенем, расскажу как в принципе передвигался по стране.
🚌Автобусы
Самый популярный и надёжный тут вариант — автобусы. Автобусная сеть большая, ходят они часто, а сами автобусы бывают даже спальными. В стране есть 5-6 больших перевозчиков и ещё десятки — поменьше. Запоминать их названия нет смысла.
🎟️Все расписания и цены удобно смотреть на сайте RedBus: redbus.com.kh. Просто выбираете подходящий по времени и цене рейс — и вперёд. Покупать тоже выгоднее на RedBus, на избранные рейсы сайт даёт скидку, а вот в кассе/сайте автобусной компании всегда фиксированная цена на рейс.
📍Единых автовокзалов в городах, как правило, нет. У каждой автобусной компании свой гараж, RedBus очень чётко показывает где именно. Да и Grab их тоже знает. Иногда удобнее выбирать автобус именно по точке посадки/высадки: например, некоторые автобусные компании приезжают в Сиануквиле сразу в порт. И согласуют время с паромами на Ко Ронг.
🛣️Дороги, скорее, плохие. Лишь из Сиануквиля в Пномпень проложена платная трасса, где минивэн разгонялся до 120 км/ч. На более востребованном маршрут Пномпень — Сиепреап дорога проходит по сёлам, и средняя скорость — 50 км/ч. Раз в 2-3 часа автобусы заруливают на приличные остановки с магазинами, нормальными туалетами, и чаще всего даже с каким-то горячим общепитом. Длительность остановки всегда объявляют заранее.
👉Проблемы решаются супер-просто. Например, в Сиануквиле я приехал на вокзал к своему рейсу в Пномпень а мне сказали: рейс отменён. А альтернатива мне уже не подходила. Без проблемы выдали из кассы налом стоимость билета (без учёта скидки хехе 🌚) и извинились.
🚂Поезда
Поезда в Камбодже — в чуть более заброшенном состоянии. ЖД-транспорт потихоньку возрождается, но скорее факультативно.
На сегодняшний день сохранилось лишь два маршрута из Пномпеня:
🔵в Сиануквиль (через Кампот)
🔵в Пойпет (через Батамбанг)
💺Оба маршрута — дневные и сидячие, идут по 6-7 часов в одну сторону. Утром выходят из Пномпеня, вечером в него возвращаются. В Сиемреап поезда не ходят.
🚃Поезда достаточно бессмысленны при выезде из Пномпеня: любой автобус будет намного быстрее, гибче в расписаниях, а стоить будет примерно столько же. Но, например, на участке Кампот — Сиануквиль поезд выглядит привлекательно: именно на этом участке рельсы проложены логичнее, чем автодорога, расписание очень удобное, а цена — ниже.
🚢Водный транспорт
Мне не удалось найти никакого следа водного транспорта в Камбодже на материке. Судя по всему, раньше, в сезон дождей и полноводных рек ходили какие-то паромы по рекам и большим озёрам. Сейчас ничего такого нет. Из общественного водного транспорта наблюдаю только лодки на острова вокруг Сиануквиля. Например, паром на Сиануквиль. Но вот транспорт по рекам, увы, в Камбодже пропал
✈️Внутрення авиация
Аэропорты есть только в Пномпене, Сиануквиле и Сиемреапе. Между всеми парами городов есть регулярные рейсы местного монополиста — Air Cambodia. Билеты стоят от $100-130, и до бесконечности. За менее часа полёта, да. При этом реально имеет смысл, наверное, только рейс Сиануквиль — Сиемреап: между городами очень кривая и рельефная дорога в объезд озёр и гор. Между остальными парами городов автобус всегда выгоднее.
В силу бессмысленной дороговизны, воздушным транспортом я в Камбодже не пользовался.
🛸Летающих машин, гиперлупов, маглевов и прочего сай-фая в Камбодже ещё нет. Пока что. Но у страны ещё всё впереди. Камбоджа ещё всем в регионе даст прикрутить. Запомните мои слова.
#Антон_и_Камбоджа
🌊🇰🇭Сиануквиль, Камбоджа
Представьте, что вы можете купить себе город. Вот прям завтра покупаете условный Тамбов, меняете все таблички на итальянский, а весь общепит — на пиццерии и остерии. Ну, например, если вы фанат Италии. Город полностью ваш: хотите — делаете здесь Италию. Хотите — Францию. Или Японию. Что больше нравится. Тамбовчан вы ни о чём не спрашиваете — они теперь итальянцы. Или японцы. Тадаима~.
🇨🇳 Абсурд? Но именно это и сделали китайцы с камбоджийским крупнейшим портовым городом — Сиануквилем. Купили весь город с потрохами. Район от Soha Beach и до конца пляжа Ochhuetal — полностью китайский. Можете идти несколько кварталов и не встретить ни одного символа кроме иероглифа. И ни одного человека кроме китайца. Я за два дня в Сиануквиле видел всего двух европейцев. Wild.
🈺Некоторые вывески не дублируются даже на кхмерский, куда уж там до английского. Даже запах — китайский, ни с чем не спутать: вот эта смесь говяжьего бульона, имбиря, корицы и чего-то сладкого. В общем, он выглядит как Китай, пахнет как Китай и крякает как Китай (кто сказал «утка»? 👀).
🎰Что делают китйцы на любом курорте? Гэмблят! Казино, казино везде. Через пару часов, как мой телефон засветился в Сиануквиле, на него посыпались смски с рекламой китайских казино. На китайском. И город завешен рекламой казино. Тоже на китайском.
🥢Разумеется, это всё в ущерб коренному населению. Например, в Сиануквиле не осталось ни одного ночного рынка! Представляете, большой город в ЮВА без ночного рынка! На их месте теперь китайские грилли. Стихийные ночные рынки образуются кое-где, конечно. Например, вот тут я смог поесть с телеги два шашлычка и салат за $1. Но это именно телеги: постоянных стационарных рынков на карте нет.
🏖️Ушла и пляжная инфраструктура. Раньше пляж Ochhuetal был известен своими шеками, как на Гоа. Условно покупаешь одно пиво и сидишь целый день на лежаке при кафешке. Сейчас же вся береговая линия занята китайскими ресторанами и клубами, а пляж стал лишь декорацией при них. Никакого пляжного оборудования нет, купаться тут не предполагается. Лишь в саааамом конце пляжа остался небольшой загончик, где местные сидят на пластиковых стульях у палаток с едой. В остальном, пляжная культура города умерла.
🏙️Повлияло это и на skyline города. Издалека, с Ко Ронга, Сиануквиль выглядел мегаполисом с небоскрёбами. Но в близи небоскрёбы оказались пустыми коробками. Их тоже начинали строить китайцы, но в какой-то момент вышли из сделки. Новых инвестиций для завершения постройки взять неоткуда, а местные со своим ВВП будут достраивать это 200 лет. Так и стоят недостроенные небоскрёбы посреди камбоджийской разрухи.
🏝️То же самое, кстати, чуть не произошло с Ко Ронгом. Китайцы даже начали строить там аэропорт, но, к счастью, забросили. Так что спешите успевать, пока они не вернулись.
#Антон_и_Камбоджа
🇮🇱История про сьют за $8 стала ещё лучше!
Вы не поверите, но даже за сьют за $8...мне снова доплатили 🌚
Дело в том, что за стей мне начислили D$10. Что при стоимости стея в $8 — эквивалент доплаты в $2.
📱Откуда там взялись первые D$5 понятно: у GHA я всё бронирую через мобильное приложение, за это дают фиксированный бонус. Это временная акция, но её постоянно продлевают
💵Но вот вторые D$5...уже стали для меня сюрпризом. Я раньше и не обращал внимания, но похоже GHA начисляет D$ за стей, даже если стей уже был частично оплачен бонусными D$.
Получается кешбэк на кешбэк — сколько бы ты ни тратил, 7% от этого будут возвращаться, и так и никогда и не растаят. Прямо зеноновская черепаха, ей богу.
🌚Так что да — потратил $8, получил $10.
Ух, обожаю программу GHA Discovery. А ведь раньше модно было плеваться от монетарных программ лояльности. Но после того, как поинтовые Hilton да IHG скатились до полнейшей бесполезности, — это прям выход.
Как говорят криптоскамеры — «копируйте мои сигналы» :)
#Антон_и_отели
⚡️Высший статус в отельной сети Wyndham моментально и бесплатно!
Тут у Wydnham и Mastercard вышло промо с раздачей статусов. Но кто-то из них продолблася с валидацией типа карты, и промо стало доступно всем желающим! (номер карты даже не нужен)
Чтобы получить Wyndham Rewards моментально и бесплатно, делаем так:
1️⃣ Регистрируемся в программе Wyndham Rewards тут: https://www.wyndhamhotels.com/en-ap/wyndham-rewards/join
2️⃣ Далее идём на страницу https://www.wyndhamhotels.com/en-ap/wyndham-rewards/claim-diamond/LBWDiamond и вводим там свой номер Wyndham Rewards.
Важно! Номер надо указывать с решёткой в начале (например, #4756967A).
🪷Билет дня! Бизнес-класс Air India из Эр-Рияда в Бангкок всего за $294
📆Есть лишь несколько дат в ноябре (8, 9, 11, 14, 15, 16, 23). Я бы себе взял, но у меня на ноябрь уже есть другой бизнес Air India :)
👉Дешевле всего бронируется на Google Flights через США.
Пример: https://www.google.com/travel/flights/s/uhsiHi1WbCUv6b5DA
✈️К сожалению, оба сегмента — на A320, без кроватей. Но там и без ночных рейсов, так что не критично.
Чего ожидать от сервиса в бизнесе Air India — можно почитать тут: /channel/anton_and_trvl/4210
🇸🇦Для пересадки в Эр-Рияде в течение суток виза не нужна, даже между разными терминалами вас перевезут. Но закладывайте на этот манёвр минимум 4 часа.
За находку спасибо лухари-вандроукам
#Антон_и_билеты
📍🇰🇭 Ко Ронг, Камбоджа
В камбоджийский сезон этого сериала отчаянно хотелось добавить пляжный эпизод. Тут в Камбодже вариантов особо нет — за пляжами путь лежит в город Сиануквиль на берегу Сиамского залива. Песочек рассыпан аккурат вокруг него.
🛥️Осталось только туда добраться. Дорога в Сиануквиль из Сиемреапа брутальная: либо 10-12 часов на автобусе, либо с пересадкой в Пномпене (как я в итоге и сделал). Была ещё надежда на водный транспорт, но он давно не ходит. Зато в процессе ресёрча водного транспорта в Камбодже я узнал про лодки на некий остров Ко Ронг неподалёку от Сиануквиля. Они явно пользовались популярностью, так что посмотреть стоило. Поэтому бóльшую часть времени, заложенного на Сиануквиль, я провёл на острове. И не пожалел!
🏝️Ко Ронг оказался отличным местом, с чистыми белы ми пляжами, идеальной водой, разной пологостью входа и приятным контингентом. Минусы тоже есть — здесь подороже, чем на конитененте, да и инфраструктуры пока почти никакой. Но тому есть объяснение.
🏝️Дело в том, что Ко Ронг — очень молодой курорт. Остров был необитаемым ещё 25 лет назад! При первом сроке Путина тут не было ни одной постройки. Сегодня же тут 4 деревни, десятки отелей и 40 километров отличных пляжей. Но отели такие, наспех сколоченные. Кто был в ебенях Филиппин — понимает, о чём я. Да и дороги между деревнями тут ещё в зачаточном состоянии, но об этом мы поговорим чуть позже.
👍 Я рад, что нашёл Ко Ронг! Конечно, это уже (ещё?) не камбоджийские Мальдивы. Наверняка в ЮВА есть места и более приличные. Но на контрасте с Сиануквилем и его пляжами Ко Ронг выигрывает всухую. А главное — место ещё не раскрученное, и у вас есть шанс заценить его до появления овертуризма. Так сказать, палю годноту.
#Антон_и_Камбоджа
🪷Vietnam Airlines Lotus Lounge (Hanoi Noi Bai)
Из поста про опыт полёта на Vietnam Airlines со статусом SkyTeam Elite Plus решил отдельно вынести мини-обзор фирменного лаужа Vietnam Airlines в Ханое.
🛋️Первое впечатление — разочарование от планировки. Lotus Lounge — это просто одно не очень большое и слабо зонированное помещение с видом на перрон. Кресла расставлены плотно и бестолково. Для высших статусников самой Vietnam Airlines существовал отдельный загон, но судя по всему, там ничего интересного.
К счастью, в полдень людей было не очень много, и я спокойно выбрал себе спокойное место в углу у окна.
🍽️Кейтеринг средненький. Здесь попытались немного поиграть в разнообразие, и действительно как будто есть из чего выбрать. Но ничего вау. Из интересного разве что станция с супами, но фо бо на ней готовят с курицей. Лол. Так что ограничился рамено.
🍻По напиткам довольно стандартно: вода в бутылочках, йогурты, газировкии, местное пиво, пара паршивых вин и совсем чуть-чуть крепкого. Набор для вьетнамского кофе на месте. Станции с шейками или соками не обнаружено.
💦В туалетах — порядок, но интерьер простоват. По запросу выдают рыльно-мыльные аксессуары, но я ни разу не видел человека, у которого можно их попросить. Формально есть и душевые, но я заглянул и расхотел там мыться. Достаточно лишь сказать, что полотенце надо приносить своё, а гостям выдают многоразовые вьетнамки в качестве обуви (а может это такой local каламбур experience??)
👎Вердикт? Для флагманского лаунжа — позорненько. А для контрактного — нормально. Не закладывайте на этот лаунж много времени. В Ханое интереснее.
#Антон_и_лаунжи
🚃Друзья! Искал медь, а нашёл золото!
Я тут решил прокатиться на поезде по Камбодже: из Пномпеня в Сиануквиль. Это не самый удобный транспорт: долго и ненадёжно. Зато камбоджийские ЖД до сих пор эксплутируют старые немецкие вагоны. Хотел вот показать, как выглядят фантастические редкие старые вагоны от Waggonfabrik Uerdingen в тропических условиях.
🗾Но на своём пути увидел нечто лучше — настоящий японский KiHa 183-500! И не один вагон, а прям целый состав. KiHa 183-500 — это характерная для острова Хоккайдо электричка. Встретить её даже в центральной и южной Японии практически невозможно. А тут она целая, здоровая и в Камболдже.
💺Я взял себе билет в первый класс, и в салоне встретил тоже японские внутренности. Кресла — такие же японские, без изменений. И даже с поворотным механизмом: кресла можно разворачивать по ходу движения поезда и даже параллельно борту, чтобы смотреть на пейзажи.
📝Конечно, эта поездка заслуживает большого поста на de1337ed.ru, который я постараюсь как-нибудь написать. А пока — несколько картинок. Ни разу не пожалел, что взял поезд хотя бы в одну сторону. Он, правда идёт в 2 раза дольше. Зато намного комфортнее.
Другие лонгриды про поезда:
🇦🇷Про ночной аргентинский поезд в Тукуман
🇮🇶Про ночной поезд по Ираку: Басра — Багда
🇵🇰Про самый приличный спальный экспресс по Пакистану: Лахор — Хайдарабад
🇷🇸🇲🇪 Поезд из Сербии в Черногорию: Белград — Бар, в вагоне из легендарного Plavi Voz
#Антон_и_Камбоджа
🪷Эконом Vietnam Airlines со статусом SkyTeam ElitePlus
Давайте расскажу, как летелось «Вьетнамцами» Дели — Ханой — Сиемреап с золотым статусом SAS. Не про паршивую же распродажу «Аэрофлота» рассказывать, там ничего интересного.
Итак:
🛎️Приоритетная регистрация
В Дели приоритетная стойка была грамотно отгорожена. На входе в эту очередь у меня посмотрели карту, и только после этого впустили к приоритетной стойке. Она была занята, но меня зарегистрировал супервайзер на своей стойке, чтобы я не ждал пассажира перед собой с кучей багажа.
В Ханое есть отдельные стойки приоритетной регистрации, но я ими не пользовался: у меня уже был посадочный
💺Апгрейд и выбор места
На онлайн-регистрации у меня всё никак не получалось проапгрейдиться. Кроме этого, сайт не давал мне выбрать хорошее место бесплатно. Поэтому я отменил онлайн-регистрацию и отправился на стойку.
😭На стойке регистрации мне сообщили, что мой билет «non-upgradable». Ого, не сталкивался с таким! Тогда я попросил дать место у окна. В этом не отказали: дали второй ряд эконома у окна на оба сегмента. Первый ряд — extra space и только за доплату.
👑Первые 8 рядов эконома — некий «Premium». Здесь практически не было пассажиров, так что я спокойно разлёгся на блоке из 3 кресел. К сожалению, даже A350 у VN имеет компоновку 3-3-3, лечь на 4 креслах, как у Qatar Airways не получилось. Но я всё равно неплохо подремал пару часов. Кресла достаточно комфортные: с большими кармашками и в тканевой обивке.
🛋️Лаунжи
В Дели Vietnam Airlines направляет статусников в лаунж Encalm Prive. Я уже недавно был в нём перед вылетом в бизнес-классе Emirates, и с тех пор ничего не поменялось.
🪷В Ханое у меня было право зайти во флагманский Lotus Lounge самих Vietnam Airlines. Он будет достоин отдельного поста.
💨Фаст-треки
В Дели я не нашёл фаст-трек на паспортный контроль и досмотр, но и основная очередь двигалась очень быстро. Так что быстрее было пройти в общей очереди, чем искать фаст-трек.
В Ханое фаст-трек оказался немного спрятан, но всё же присутствовал. Премиум-пассажиров направляют в одну очередь с экипажем. Он заметно сократил время ожидания в очереди.
🛂Ни в Ханое, ни в Сиемреапе не наблюдалось фаст-треков для приоритетных пассажиров по прибытии
🍽️Сервис с полёте
Рейс в Дели включал полноценный ужин, выбор был между опциями veg и non-veg. Наливали вино и чай/кофе в отдельную кружечку, как в олдскульных авиакомпаниях. Ну и всякие soft drinks, конечно, тоже.
На рейсе в Сиемреап давали бутерброд, а из напитков — газировки, пара соков и пиво.
На обоих рейсах перед вылетом также раздавали влажные салфетки и воду.
👍В целом, жаловаться не на что! Лететь с Vietnam Airlines было приятно. Хотя немалая часть этого «приятно» — уровень самой авиакомпании, а не бенефиты от статуса. Лаунжи по пути были едва отличимы от контрактных, а предварительный выбор мест бесплатно не работал. Думаю, я бы и без статуса завалился на свободный ряд.
#Антон_и_самолёты
🇰🇭Почему Камбоджа? И вообще про маршрут нынешней поездки
Внимательный читатель спросит: так, стоп, что-то не сходится. В октябре была анонсирована Австралия через Вьетнам. Октябрь уже заканчивается, а у тебя ни Австралии, ни Вьетнама!
🦘А я отвечу: Австралии пока и не будет. Я решил просто не лететь. Самолёты из Хошимина в Брисбен вчера улетел без меня, пока я уплетал жареный рис с мясом за $2. Дело в том, что у меня был фантастичеки загруженный сентябрь, и всё никак не доходили руки до визы. В какой-то момент я поставил себе дедлайн — либо к нему отправляю заявление, либо не лечу. И вот к дедлайну я понимаю, что обратная дорога и виза суммарно не стоят моих усилий и денег. И что мне будет просто дешевле отпустить этот билет, а в Австралию потом сгонять более осознанно.
🇰🇭Но почему блин Камбоджа? А как всегда — из-за билетов. Я крутил разные варианты вылета из Дели, и в итоге остановился на Дели — Ханой — Сиемреап от Vietnam Airlines. Это был самый дешёвый билет классической авиакомпанией в нужную сторону. И он был лишь на €60 дороже паршивого «вьетджета» — самого дешёвого варианта улететь из Дели в ЮВА в мои даты.
✈️К тому же, у меня есть статус в альянсе SkyTeam, на рейс Дели — Ханой заявлен A350, времена рейсов не могли быть удобнее. Я взял этот билет под апгрейд и потенциальный дамп. Если бы я таки надумал лететь в Австралию, то просто не использовал бы сегмент Ханой — Сиемреап.
🇵🇭Далее надо было как-то выбраться из Камбоджи в Манилу. И ключевое слово тут — «из Камбоджи». В страну только-только начали приходить лоукосты, и стоят они ещё дорого.
🇨🇳Я приглядел интересный билетик на китайском лоукосте Spring из Пномпеня в Шеньчжень. Оттуда рукой подать до Гонконга, из которого HK Express возит до Манилы за очень разумные деньги. Хороший вариант: я бы потестировал на себе и новый китайский безвиз, и наземное попадание в Гонконг. А какие там в Шенчжене хорошие отели с агенткими тарифами!..
Но пока я смотрел на эти билеты, они несколько подорожали, и стали совсем бессмысленными.
🚐Я крутил-крутил разные варианты, но более ничего подобного не находил. В какой-то момент я даже подумал, что будет хорошей идеей поехать на автобусе из Пномпеня в Хошимин, и улетать уже оттуда.
🇦🇿Но, к счастью, не пришлось. В один из дней я нашёл на Матриксе билет Пномпень — Манила на классической авиакомпании. Не поверите: снова на Vietnam Airlines. Тоже в удобное время, да ещё и с удобным дневным стоповером в Хошимине. Таким образом, получится слетать со статусом сразу через оба хаба VN за одну поездку.
🏨Манилу в этот раз пропущу, чисто переночую возла NAIA. Не нравится мне эта страна, и всё. Использую город чисто как телепорт в Дубай. В Эмиратах, вероятнее, и буду дожидаться своего рейса в Сеул в середине ноября. Как-то так.