-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
⏳Ретроклейм
Открываем тетрадки, пишем новое слово — ретроклейм (retroclaim).
Ретроклейм — это процесс начисления миль за перелёт постфактум, после рейса. Именно этим я и занимаюсь примерно раз в квартал, когда выдаются тихие дни между большими поездками. Сейчас объясню механизм и плюсы такой активности.
✈️Есть два способа зачесть мили за перелёт:
🔵Первый — до окончания регистрации внести свой номер FFP в бронирование. В таком случае, номер будет впечатан сразу в посадочный, и мили начислятся автоматически после перелёта.
🔵Второй — собственно, ретроклейм. При этом способе до регистрации вы не вносите никакую карту. Вместо этого спустя несколько недель вы вносите данные билета задним числом в личном кабинете в нужной программе лояльности.
⚖️Первый способ проще, но менее гибкий. Второй требует большей аккуратности, но позволяет провернуть несколько интересных трюков.
👾Зачем так делать? Если летать достаточно часто, то так получается выгоднее управлять своим «тетрисом» из миль. При автоматическом начислении мили необратимо начисляются в выбранную программу. Передумать уже не получится. Если же просто копить посадочные, то появляется возможность максимизировать функцию полезности мильных начислений в определённом скользящем окне по датам. Это важно, ведь мили сами по себе не имеют ценности. Они обретают ценность лишь в момент, когда меняются на билет. В момент перелёта вы ещё наверняка не знаете, куда пойдут мили. А вот в один из спокойных вечеров за планированием новой поездки можно будет пачкой заретроклеймить какие-то старые сегменты под присмотренный вариант.
💨Или другой вариант: вам срочно нужна одна миля в какой-то конкретной программе. Например, чтобы поучаствовать в распродаже (иногда для покупки миль требуются минимум одна миля на счету, как, например в Virgin Australia). Или если в той программе нарисовалось какое-то выгодное промо (как флэш-билеты Аэрофлота за 2024 мили). В таком случае, берём все свои старые посадочные, смотрим, кто даёт начисления в ту программу и ретроклеймим этот перелёт туда. Профит.
📆В зависимости от конкретной программы лояльности, вы можете начислить мили за последние 3, 6 или 12 месяцев. Но 6 месяцев — стандарт для индустрии. Кроме этого, между перелётом и заявкой на клейм должно пройти 7-14 дней. Этот лаг нужен, чтобы убедиться, что мили автоматически не начислились куда-то ещё.
🌚Ах да. Ну и конечно, ретроклейм позволяет начислить мили задним числом, если вы тупо про это забыли. Считайте это знаком просмотреть свои перелёты за последние полгода-год и поначислять за них мили (если ещё не)
#Антон_и_мили
Когда начитался советов в интернете и пришел на регистрацию в костюме, чтобы получить апгрейд в бизнес
Читать полностью…
⚜️Бизнес-класс Emirates из Дели в Дубай
Последним штрихом в моей корейской поездке стал перелёт в бизнесе Emriates. Не ждали, не гадали, но из-за задержки первого сегмента Air India сами предоставили альтернативный вариант добраться в Дубай вовремя. А я и не против! Для многих почему-то бизнес-класс именно в Emirates — предел мечтаний. Разубеждать не буду, просто вот вам непредвзятый мини-обзор ;)
🛎️Приоритетная регистрация
Летел транзитом, поэтому неприменимо
💨Фаст-треки
На моём нервном транзите в Дели никаких фаст-треков не было.
🛋️Лаунж
В Дели по бизнес-классу Emirates пускают в лаунж Encalm Prive. Он забитый и неуютный. Я использовал его, по сути, лишь чтобы получить пароль от WiFi. Лаунж не стоит и 10 минут. И это ещё отдельный лаунж для бизнеса! В DEL есть и обычный «карточный» лаунж Encalm, и в тот день в него стояла очередь человек в 200. Без преувеличения. Короче, в DEL на лаунжи не рассчитывайте вообще.
🙋♂️Посадка
В Дели отлично работала приоритетная посадка, я проскочил гейт без очередей. Первый и бизнес-классы проходят по отдельному от эконома телетрапу, где не было толпы.
Сразу после посадки мне предложили приветственный напиток из кокоса и имбиря. Мне не предложили проактивно убрать пиджак в шкаф, но не отказали, когда я сам того попросил.
💺Кресло
На этот рейс мне достался Boeing 777-300ER в конфигурации 2-3-2. В 2025-м году это, если честно, позор: не все пассажиры имеют доступ к проходу, а один ряд вообще зажат в центре.
Но если абстрагироваться от конфигурации, кресло шикарное! Раскладывается практически в плоскую кровать. Имеет достаточно места для хранения, розетки и индивидуальный светильник. Поддержка для ног выдвигается и настраивается. У меня не было шанса поспать на таком коротком рейсе, но сидеть было очень комфортно!
👜Аксесуары
На кресле уже перед посадкой лежат подушки и плед. В кармашке оставлен лишь небольшой дорожный набор — с маской, берушами и тапочками. Косметики, не говоря уже о пижаме, на этом рейсе не давали.
🍽️Питание и сервис
До взлёта пёрсер раздал меню и винную карту. С одной стороны, всё выбор хороший и всё вкусно. Но с другой...кажется, практически такое же меню было на моём рейсе в бизнесе Emirates аж 5 лет назад. Если летать ими часто, может и наскучить.
🍾Шампанское, как всегда у Emirates, — Moet&Chandon Imperial Brut. У них эксклюзивный контракт, кстати.
Перед основным блюдом вино и хлеб разносили в специальном железном канделябре. Мне не отказали дать попробовать оба варианта красных, чтобы я выбрал себе вино под мясо.
К сервису никаких вопросов: бортпроводники появлялись не слишком редко и не слишком часто, а сервис не был «диктаторским», как у Oman Air.
🎮IFE
Разумеется, на Boeing 777-300 есть система развлечений. И управление ею — это rocket science! ИФЕшкой можно управлять аж тремя способами:
- Непосредственно, сенсорным экраном
- С пульта
- ...и с планшета!
Да, на каждом месте есть ещё и по планшету с сенсорным экраном. Но режимы постоянно путаются и открываются не на тех экранах. Простая задача типа «открыть на большом экране карту полётов, а на планшете управлять музыкой» требует слишком много телодвижений. А вывести параллельно карту полётов на экран и виды с камеры на планшет — вообще невозможно.
В ассортимент особо не вникал. Я нашёл трек «скибиди ва па па» и слушал его на репите все 3 часа. Шутка. Или нет.
👍Для вечернего рейса средней длительности — очень достойно! Из ощутимых недостатков только реально усложнённая IFE и отсутствие прямого доступа к проходу (что помешает лишь 1 раз за рейс). Ну и странная позолота салона, но это уже дело вкуса. Думаю, если бы я летел ночь, то во весь рост сказались бы наклон кровати и ещё большие неудобства от отсутствия доступа к проходу. А для рейса, где нет необходимости спать, всё прошло просто шикарно.
#Антон_и_самолёты
🍜 Singapore Airlines SilverKris Lounge, Seoul (ICN)
Перед вылетом из Сеула в бизнесе Air India я решил скоротать время в сеульском лаунже Singapore Airlines. Сотрудники на стойке регистрации Air India направили меня в лаунж Asiana. Но Air India и Singapore Airlines в одном альянсе, так что я воспользовался своим правом посетить и сингапурский лаунж.
⏰Фирменный лаунж «сингапурцев», в отличие от лаунжа Asiana, открыт далеко не весь день, а только под вылеты собственных рейсов SQ: 3 кванта времени по 3 часа. Но по-моему, лучше прерывистое пребывание в отличном лаунже, чем непрерывное — в отстойном.
💨Как и в лондонском SilverKris Lounge, в сеульском возле входа (слева от ресепшена) есть «экспресс-лаунж» для спешащих пассажиров с минимумом закусок и напитков. Приятная деталь, и особенно хорошо, что Singapore Airlines воспроизводят её по всему миру.
🛋️По правую руку от ресепшена начинается основной лаунж. Он не зонирован: по сути, лаунж состоит из короткого коридора и единого открытого пространства. Вдоль дальней от входа стенки расставлены полуприватные капсулы. В лондонском SilverKris они тоже имеются.
Есть и грань лаунжа с видом на перрон. Вдоль неё расставлены несколько высоких круглых столиков и проложена плоская стойка.
🍽️Посреди пространства — бар с универсальным барменом и бариста. На баре есть далеко не худшее шампанское и по паре видов неплохих других вин. Кроме того, бариста готовит кофе из кофе-машины и мешает фирменные коктейли, включая Singapore Sling. По левую руку от бара — основной буфет. Он хорош. Очень хорош. Лосось, запечёные креветки с сыром, лапша с мясом в азиатском соусе...всё чертовски вкусно. Редко буфет в лаунже бывает настолько каечственным, это вполне ресторанный уровень.
🚿Туалеты поддерживались в чистоте, но собственного душа в лаунже нет. Зато есть сервис по какой-то хитрой чистке верхней одежды. К сожалению, я про него вспомнил, когда до выхода из лаунжа оставалось менее 40 минут. Так что не опробовал. Но за дополнительный сервис — респект
👍Это отличный лаунж. Да, он веьсма камерный, но в мой визит он вовсе не был забит. Возможно, это заслуга агентов регистрации, которые всех направляют в Asiana. Кроме того, в лаунже шикарная гастрономия и отличный бар с шампанским. Споттить исчезающие Boeing 747 сквозь призму столь же скоротечного перляжа во «флейте»...что-то в этом есть.
#Антон_и_лаунжи
✈️ Holiday Inn Express Dubai T3 [IHG Platinum]
После рейсов из Южной Кореи по тому ошибочному тарифу я прилетал в полночь в Терминал 3 дубайского аэропорта (DXB). Мне требовался лишь базовый ночлег возле аэропорта. У меня, конечно, есть фаворит в этом районе, но он не подходил по ряду причин. Решил опробовать что-то новое — Holiday Inn Express Dubai T3, который расположен прямо напротив третьего терминала. У меня там тоже есть статус, а заодно ночь там помогла бы закрыть челлендж на бонусные 2К поинтов.
📍Локация
Так как отель аэропортовый, начну не с обзора бенефитов от статуса, а с более насущного — локации.
Holiday Inn Express Dubai T3 находится буквально через дорогу от Терминала 3 DXB. Проблема в том, что эта «дорога» — жёсткая эстакада с тоннелями и мостами, которую невозможно перейти. Добираться надо либо на «Кариме» за ~12 дирхам, либо на шаттле, который то ли есть то ли его нет.
Спойлер: шаттл есть! Он отходит от парковки шаттлов №5 в Т3 каждые в :10 и :40 минут каждого часа. За 5 минут шаттл доползает и до остановки возле Т1. И уже оттуда едет в отель. Дорога занимает минут 10, хотя отель отлично видно из терминала. Расписание шаттла можно узнать лишь в отеле, но никак не онлайн заранее. Косяк.
🙋♂️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я прибыл в отель заполночь, и все стойки пустовали. Так что не пользовался.
✅🎁Приветственный подарок
Platinum в IHG обычно имеет выбор между ваучером на напиток и баллами. Мне выбор не дали и принудительно начислили поинты. Ну я и не против, если бы дали выбор — всё равно выбрал бы поинты.
✅🆙Апгрейд
Я получил апгрейд на одну категорию — в номер с диваном. Ну, в HIEx особо некуда апгрейдить, так что и на том спасибо. Но вообще, номер просторный, заметно больше стандартов бренда. Думаю, это следствие апгрейда. Номер выдаёт возраст отеля. Мебель выглядела пошарпанной и несовеременной.
В ванной комнате косметика от Urban Skincare Co, а аксессуаров нет.
Но кое-какая изюминка у номера всё же нашлась! Он оказался шикарным видом на аэропорт и снующие туда-сюда Airbus A380. Учитывая геометрию отеля, таких номеров немного. Спасибо, IHG, за такую классную смотровую площадку! Жаль, что практически не получилось сфотографировать. Но зрелище потрясающее.
✅🥐Завтрак
В бренде Holiday Inn Express все гости получают завтрак вне зависимости от тарифа и статуса. Завтрак очень грустный, базовый (по меркам сетевиков) и с большим уклоном в арабские блюда, чем в европейские. Он не был отвратительным, просто скучным и столовским. Из интересного приметил только вкусны миндальные круассаны.
✅👋Поздний выезд
Мне без проблем согласовали поздний выезд в 14 часов.
🛎️Отель выполнил свою функцию: разместил возле аэропорта и накормил завтраком. Он даже прыгнул чуть выше головы, подарив шикарный вид на перрон DXB. За это я готов простить ему потрёпаные номера. Но вот штука, с которой сложно смириться у аэропортового отеля — это отсутствие коммуникации по поводу шаттла. Хороший тон — слать гостям письмо с расписанием сразу после бронирования. Особенно, если бронирование было через официальный канал, и адрес гостя не надо долго искать
#Антон_и_отели
⚡️🏝️Билет(ы) дня сегодня тоже на Etihad: куча бизнес-класcа из Бахрейна и Катара по многим направлениям около Индии за три сотки!
Спасибо вандроукам, которые нашли этот тариф на Мальдивы. Я копнул ITA Matrix чуть глубже, и обнаружил, что такие цены есть не только на Мальдивы. За такую же цену есть:
🇱🇰Коломбо
🇮🇳Мумбай (привет вчерашнему тарифу)
🇮🇳Кочи
🇮🇳Ченнай
🇮🇳Бангалор
🇮🇳Тхируванантхапурам
🇮🇳Хайдерабад
🇮🇳Калькутта
🇮🇳Джайпур
🇮🇳Нью-Дели
🇮🇳Кожикоде
🇲🇻всё тот же Мале
ну а для гурманов, кому не милы Мальдивы, есть особое предложение: ПАКИСТАН!
Доступны вот такие города:
🇵🇰Карачи
🇵🇰Исламабад
🇵🇰Лахор
📆Даты — практически любые до конца лета. Используйте календарь на сайте авиакомпании, чтобы подобрать свои даты.
🔥Цена — огонь! За такую цену обычно продают апгрейд на один сегмент. А тут сразу два сегмента в бизнесе. И огромный выбор направлений. Можно выбрать направление исходя из предпочитаемого борта :)
🪷Лично я поглядываю на Калькутту: выглядит, как будто это одно из самых дальних направлений. Да и далее можно будет организовать заброс в Азию за немного миль.
👉Дешевле всего бронируется на швейцарской версии Google Flights (€299) .
🔵Вот пример Бахрейн — Коломбо.
🔵Или Мале.
🔵Или Тхиру...тхера...тху....короче прочитайте сами.
👉Ну а российскими картами...да, угадали, на трипкоме. На €20 дороже.
🔵Исламабад
🔵Мале
🔵Калькутта
Тариф выглядит как ошибочный, так что напоминаю: такой билет должен «отлежаться» после покупки пару дней на случай отмен.
#Антон_и_билеты
🥇Высший отельный статус всего за 3 ночи
Это достаточно старый трюк, однако, кажется, я о нём ещё не писал. Пора исправить, тем более, я на него буду скоро ссылаться в одном из отельных обзоров.
Итак,
Высший статус GHA Discovery — Titanium можно получить всего за 3 стея в разных брендах сети в одном календарном году. Каждый стей может быть по одной ночи.
🛩 Билет дня: кажется, у нас новый рекорд от Etihad?
Нацпер ОАЭ сейчас раздаёт билеты из Абу-Даби в Мумбай за какие-то смешные €49.
Etihad давно замечен в демпинге из своего хаба для соревнования с лоукостами. Но так далеко он, кажется, ещё не опускался. Да, бывают у них билеты в Оман по €30-40, но там лететь-то...А вот в Индию за €49 — это прям хорошо!
🍽️И не забываем, что Etihad — полносервисная авиакомпания. На борту накормят, напоят. Багаж, правда не дадут. Зато можно апгрейднуться. Я как раз апгрейдил именно такой билет Etihad в Мумбай на Boeing 787, вот можно почитать мой опыт и обзор: https://de1337ed.ru/etihad-business-dreamliner-bom/
✈️Впрочем, иногда на рейс заявляют A350 и Boeing 777-300ER. В случае апгрейда, на всех бортах будет комфортная кровать и доступ во флагманский лаунж в Абу-Даби. Слетать ещё раз что ли по такому поводу...
📆Даты: доступны все даты с конца июля до конца сентября. На выбор два рейса: ночной и вечерний. Подбирайте даты на официальном сайте Etihad.
👉Бронируется дешевле всего на американском Google Flights. Именно он и выдаёт цену в €49.
👉Впрочем, родненький трипком не отстаёт: вот пример за 4895 рублей (€53). Вариант бронируется, в том числе, и российской картой. И даёт трипкоины.
#Антон_и_билеты
🛩День в DOH
Благодаря билету от Qatar Airways из Алматы в Дубай, у меня выдался целый световой день в Дохе. От этого дня мне нужно было ровно две вещи: доспать после ночного рейса и поработать. Гулять по Дохе я не собирался, да и чего я там не видел: был там всего полгода назад. Так что я стал искать способы провести длинную пересадку максимально комфортно. В этот раз я летел экономом и без статусов в oneworld, поэтому пришлось немного попотеть.
🦞План А был ввалиться в лаунж первого класса Al Safwa. Да-да, тот самый, где есть полноценные спальни и готовят лобстеров (я честно совсем скоро допишу огромный обзор, он уже на финишной прямой!). Разумеется, с билетом эконом-класса в Al Safwa путь заказан. Есть одна хитрость, которая позволяет это обойти, но она не сработала в мой день. Так что план пришлось отложить.
🛎️План Б — воспользоваться стыковочным отелем от Qatar Airways. При пересадках от 8 до 24 часов QR могут дать на пересадке отель. В далёком 2018-м мне так дали номер в Radissson Blu по пути из Чиангмая в Ереван. Но в этот раз проблема была в бронировании в последний момент. Транзитный отель можно забронировать не позднее 72 часов до вылета. В противном случае, надо идти на транзитную стойку и пытаться выбить отель в порядке живой очереди.
Но в тот день на транзитных стойках творился хаос! Поехали стыковки на куче рейсов, и транзинтные стойки, в основном, занимались перебронированием пассажиров. Очереди были гигантские: причём как в основной транизтной зоне у гейтов А, так и в новой транзитной зоне у гейтов С (спасибо оказии, наконец разведал и эту часть терминала!). Я решил даже выйти из чистой зоны и поискать агента Qatar Airways уже в landside: но всё тщетно. В какой-то момент я понял, что даже если встану в очередь и её дождусь — от отеля останется 5-6 часов. Да ещё и стоять очередь надо без гарантии отеля. Решил перейти к следующему плану.
🛋️План С — посетить обычный контрактный лаунж. По нему в итоге и пошёл.
Я знал, что в Дохе есть лишь один контрактный лаунж — Al Maha. И насколько я слышал, он не очень. Поэтому план потусить там целый день я откладывал как мог. Ради интереса, проверил что ещё доступно в DOH по LoungeKey и по DragonPass. Обнаружил, что помимо лаунжа доступны и спальные капсулы, типа как в Стамбульской Сабихе (SAW). Проходки у меня сейчас безлимитные, поэтому я решил доспать раннее утро в спальной капсуле, а затем переместиться поработать в Al Maha.
Пост про спальные капсулы в Дохе я, пожалуй, сделаю отдельно.
🛋️А вот про Al Maha, где провёл ровно 8 часов, готов рассказать сейчас. Это будет не полный обзор, скорее, набор впечатлений.
Так вот, контрактный лаунж Al Maha в Дохе — не так уж и плох! Мне разрешили при чекине прокатить сразу две проходки и остаться в нём на весь день. Он действительно переполнен, если пойти в интуитивное помещение слева от ресепшена. Но справа от ресепшена есть малозаметный проход в другое крыло лаунжа...и там уже гораздо спокойнее!
☕️Что порадовало — в лаунже точно такая же посуда, как и в бизнес-классе самого Qatar Airways. Те же кружки, те же вилки. Уже приятно.
🚿Далее я разведал, что в лаунже есть душ, и...сюрприз-сюрприз, в нём тоже косметика Diptique, прямо как в настоящих бизнес-залах этого аэропорта. Кроме того, хоть этого и не анонсируется явно, в душе по запросу доступны бритвенный и зубной набор. Не стесняйтесь просить об этом сотрудников.
🍽️По еде выбор не очень большой, но голодным не уйти. Алкоголь представлен одним видом белого, одни видом красного и одним видом пива. Ничего из этого не дегустировал, так что уровень не скажу.
Нищебродам на заметку — в лаунже есть упакованные бутерброды, а пиво — в банках 🌚
(не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией)
👉 В сухом остатке, благодаря безлимитному LoungeKey день прошёл отлично даже без транзитного отеля! Я доспал в тихой капсуле, а в лаунже заправился кофе, зарядил гаджеты, поработал, помылся, побрился и вообще снова стал человеком после ночного рейса. Ну что за чудный аэропорт этот DOH. Что ни пересадка — то праздник. Даже без статусов.
#Антон_и_самолёты
#Антон__лаунжи
🇰🇿🤝🇰🇷Что общего у Алматы и Омска мы уже разобрались. Теперь — что общего у Алматы…и Сеула!
Внезапно оказалось, что в Алматы мощно зашла сетка корейских комбини CU.
🥢Я сначала подумал, что это какой-то клон или урезанная версия. Но нет, внутри настоящий комбини! Вот прям такой, в котором можно взять себе еды, разогреть в микроволновке и тут же съесть. Или дошика заточить. В CU на проспекте Абая — прям целая библиотека с дошиками от 350 до 4000 тенге. Корндоги, токкпокки и даже корейский косметос тоже в наличии. Кроме косметики всё стоит одинаково. Вот, например, порция булльгоги (или как-то так) — 1700 тенге (~$3). А онигири, прям как в Сеуле — примерно по доллару.
🗼А, ну и телебашня на горе ещё. Всё, больше сходств с Сеулом нет ¯\_(ツ)_/¯
#Антон_и_Казахстан
🇭🇺WizzAir Abu Dhabi возобновляет все рейсы с сегодняшнего дня
Во всяком случае, об этом говорит сегодняшнее письмо у меня в почте
Сейчас проверил — злополучный рейс в Алматы сегодня таки вылетел. Хорошо, что я не стал делать на него rebooking. А то поставили бы no-show и компенсация бы сгорела.
А для меня это значит, что мои дальнейшие планы на июль спасены. У меня в ближайшие месяц запланировано ещё минимум 3 сегмента на 5W
🥱Что общего у Омска и Алматы? Не пытайтесь покинуть!
Но я всё же смог. И вот лог последних неполных суток.
🤬Итак, получив сегодня в полночь третью к ряду отмену рейса WizzAir, я решил действовать. Переносы могли длиться до бесконечности, а вечно торчать в Казахстане я уже не мог. Надо было брать дело в свои руки. Я решил забронировать билет самостоятельно с перспективой компенсировать его стоимость от WizzAir, но не сильно на это полагаясь.
🛩Я, кажется, уже упоминал, что присмотрел себе удобный вечерний рейс FlyDubai из Алматы в Дубай. Но пробелма с ним в том...что его тоже отменили. У FlyDubai остались ещё два ночных рейса, но они мне не нравились. Тем более, они были не самыми дешёвыми, а Wizz навернка будет на это смотреть.
🛩Не поверите, но самой дешёвой опцией улететь в Эмираты оказался...Qatar Airways! Да, тоже ночной рейс. И да, с пересадкой. Но, во-первых, пересадка просто идеальная дневная — всё рабочее время я буду на земле и онлайн. Во-вторых, рейс хоть и ночной, но на widebody. Была высокая вероятность занять себе свободный ряд в центральном блоке и отлично поспать, чего вряд ли сделаешь в B737 у FlyDubai. Ну, и в-третьих, мили и лаунжи :)
Правда, до вылета оставалось всего 3 часа. Но вроде я успевал. Сбегал на ресепшен отеля попросить счёт и кассовый чек, это занимает минут 10. Бумаги тоже пойдут в папочку для компенсаций. Пока готовили чек, я вернулся в номер, купил билет на англодолларовой версии Trip.com (тоже для компенсации) и собрал вещи. Сразу заодно заскринил варианты на Google Flights, чтобы затем доказать, что этот вариант был самым дешёвым. Вызвал такси, и за пару часов до вылета был в ALA.
🤬Аэропорт Алматы — это феерическое недоразумение галактических масштабов (да, даже новый терминал). Я, пожалуй, пропущу сейчас своё негодование и выскажу его в отдельном посте. А пока перейду к самому перелёту.
🛩На моём посадочном красовалась надпись SEQ083, а регистрировался я одним из последних, уже на пустой стойке. На рейс был заявлен Boeing 777-200. Прикинув число мест в топорах и число пассажиров я понял, что есть все шансы отлично разлечься.
Так и вышло: первые рядов 7-8 эконома были вообще пустыми. Я зашёл в салон последним и нагло занял блок из 4 кресел. В исследовательских целях дождался завтрака, а сразу после него — лёг спать. И отлично проспал вплоть до начала снижения. 4 часа сна — лучше, чем ничего. А впереди — ещё целый день в DOH.
Так, что-то много буков. Думаю, пока что хватит :)
В следующих частях расскажу, чем меня так выбесил аэропорт Алматы, как сильно деградировал эконом-класс Qatar Airways и как я провёл это лето день в аэропорте Дохи без статусов и мутных темок. Бывает и такое, да.
👇Кружочек ниже — наглядно о том, насколько был заполнен рейс
🛎️SO/ Dubai Uptown
Я уже вкратце писал об этом отеле и чертовски выгодном тарифе. После чего этот отель через меня уже бронировали несколько раз. И правильно сделали! Как говорит молодёжь, это имба. Cделаю-ка я вне очереди пост про агентские бенефиты в SO/ Dubai Uptown, чтобы не пересказывать каждый раз заново в личке. Итак, вот что вы получите за $90/ночь до налогов:
✅Ранний заезд
Я без проблем зачекинился в 13:30
❌VIP Welcome
В правилах тарифа указан и такой бенефит. Но что он значит — не уточнено. Никакого «VIP Welcome» замечено не было: ни при регистрации, ни в качестве приветственного подарка. Даже не оставили приветственно письмо от менеджмента. Короче, этого не было.
✅Апгрейд
Я получил честный апгрейд на одну категорию из Collection King Room в Studio King Room With Marina Skyline View.
Это хороший, просторный и функциональный номер с отличным видом на небоскрёбы Марины и море. Частично, правда, вид на пустырь и вялую стройку, но если не присматриваться — этого не видно. Вдоль окна расположен просторный диван со стильным светильником.
Как и в Mondrian Seoul Itwaeon (оба, кстати, входят в Accor!) санузел не был выделен в отдельную комнатку. За узорным прозрачным ограждением поставили большую ванну, умывальник и раздельный санузел. Но из-за простора, не было ощущения, что живёшь в сортире, как это было в сеульском Мондриане. Наоборот, ванна прямо в спальне придала комнате игривости.
Набор аксессуаров был полный, включая халаты и тапочки. Косметика — от CODAGE, в диспенсерах.
✅Кредит в $100
Самое интересное! На регистрации мне подтвердили кредит в $100 для трат внутри отеля. Пересчитали, правда, по поганому курсу — 3.5 дирхама за доллар. Но это не проблема, ведь потратить 350 AED тут можно с размахом! В разных барах внутри отеля есть happy hour'ы c коктейлями по 35 AED (и все налоги уже включены!). Поправьте меня, если я неправ, но кажется это очень хорошая цена для коктейля в Дубае даже вне отеля. То есть, кредита в лучшие часы тут хватает аж на 10 коктейлей! За 80-120 AED можно заказать горячее блюдо в room service. К сожалению, в понедельник не работал бар на высоком этаже. Но пул-бар и лобби-бар тоже неплохо справились в отмыванием кредита.
✅Завтрак
Помните, я рассказывал о своих ожиданиях от завтрака в Mondrian? Ну вот этот французский завтрак (Accor же!) с небольшим a la carte и авокадо-тостами? Так вот, это ожидание точь-в-точь оправдалось в SO/ Uptown. Всё именно так: небольшое меню с пашотами, авокадо-тостами, круассанами и вот этим всем.
Попробовал пашот: отличный по консистенции и даже с икрой сверху. Буфет тоже есть, выпечка просто шикарная. Сок и кофе тоже на уровне. В кои-то веки отельный завтрак сравнимый по качеству с городской кафешкой.
✅Поздний выезд
Мне активно предложили поздний выезд в 14, но я им не пользовался.
💰Самое важное уже сказано — этот отель тупо очень выгодный с агентским тарифом. Но вдобавок к этому, он ещё и стильный. И, разумеется, без фатальных косяков. Могу искренне рекомендовать, в Дубае этим летом нет ничего выгоднее. Вам этот тариф тоже доступен: пишите в @anton_n_feedback_bot, летом есть все даты.
#Антон_и_отели
В новом письме об отмене рейса в Абу-Даби Визз даже не потрудился заполнить болванку. И прислал сразу ВСЕ причины отмены. Одновременно. 😩
И так сойдёт ¯\_(ツ)_/¯
Ну мне на руку. Если буду просить компенсацию — выберу себе самую удобную причину 🌚
✈️ Как выглядит профессия, которая позволяет постоянно путешествовать — и почему она подойдёт тем, кто любит искать выгодные решения
Хорошие аналитики не сидят в офисах. Это такие же IT-специалисты, со всеми преимуществами работы в отрасли. Аналитики живут в разных странах, подбирают себе идеальные маршруты, выкупают билеты на 70% дешевле и находят отели, которые не светятся в первых строках поисковиков. Просто потому, что умеют анализировать и видеть закономерности там, где другие видят хаос.
Если вы тоже кайфуете от того, чтобы часами сравнивать направления, видеть окна эффективности и собирать самый выгодный вариант — эта профессия может вам подойти.
Рекомендую вам обратить внимание на курс Аналитик PRO от Changellenge >> Education. Здесь учат не только техническим навыкам (Excel, SQL, Python), но и структурному мышлению — тому самому, которое позволяет не только строить карьеру, но и путешествовать без привязки к месту, как я...или как фаундер школы! Он тоже из тех, кто всегда находит лучшие варианты — от смешных авиахаков до топовых ресторанов в Азии. Индийскую подборку отелей, которую он однажды составил, я вообще сохранил себе как отдельный файл.
В общем, как видите, аналитика – это навык комплексный и полезный не только в работе, но и в жизни. И в программе курса от Changellenge >> Education как раз есть сразу 3 направления аналитики: дата-анализ, бизнес-анализ и финансовый анализ — для тех, кто хочет все изучить всё сразу и определиться с направлением
👉Если хотите освоить профессию, которая открывает такие возможности — приходите на курс Аналитик PRO.
До 27 июня на курс действует скидка в 139.000 рублей. По моему промокоду TRVL вы также получите карьерную сессию в подарок.
Записывайтесь на курс по ссылке
Реклама. ООО «Высшая школа аналитики и стратегии». ИНН: 7716917009
🛎️ 25hours Dubai One Central
Продолжаю исследовать самые дешёвые отели Дубая с агентским кредитом. Почему-то в этой нише особенно много хипстерких Accor'ов. И я дошёл до босса — 25hours, что находится практически через дорогу от Музея Будущего. Посмотрим, насколько хорошо отель справился с предоставлением бенефитов тарифа Accor HERA.
🙋♂️Ранний заезд
Я прибыл в отель уже вечером. Ранним заездом не пользовался.
👩🎤VIP Welcome
У дверей меня встретил очень приветливый темнокожий швейцар в цветном костюме и провёл к стойке регистрации. Чекин проходил достаточно обычно. Разве что агентка регистрации Алессандра имела на лице столько блёсток, будто только что сбежала то ли с концерта АлоэВера, то ли с прослушивания третьего сезона «Эйфории». Но всё это не имеет отношения к тарифу.
А вот в номере ждала печатная привественная открытка с моим именем. Кажется, это первый случай, когда Accor хоть как-то поприветствовал гостя с агентским тарифом.
⬆️Апгрейд и номер
Я получил апгрейд на одну категорию: из Meduim Bedouin в Large Glamping. Номер не очень функциональный, но перегруженный деталями. Из интересных фишек — разве что подвесные качели возле кровати и частично бесплатный мини-бар. (на самом деле, из бесплатного там только две пачки оманских чипсов и кола). Ещё из интересного — кофе в дрипах.
Номер мне достался без вида, с окнами на соседнее офисное здание.
По традиции хипстерского Accor, умывальник находится прямо в комнате. Никаких гигиенических аксессуаров в номере нет, даже зубного набора. Косметика — от Soeder, с приятной цитрусовой отдушкой.
Стильно, но нефункционально.
💰Кредит на траты в отеле
На регистрации мне подтвердили кредит. Но пересчитали его по ещё менее выгодному курсу, чем в SO/ Uptown — как 346 дирхам. Кроме этого, мне рассказали, в каких именно точках в отеле можно тратить эти дирхамы. Кредит не применялся к "Monkey" — самому интересному бару отеля. Который на крыше с видом на скайлан и Музей Будущего. Пул-бар — тоже филиал Monkey, поэтому и пул-бар не включен.
Я тратил кредит в индийском ресторане Tandoori Tina и в спешлти-кофейне NOMAD на первом этаже. Вороночка — всего 30 дирхам, для Эмиратов неплохо. В Тандури Тина тоже неплохие авторские коктейли. Но Happy Hour'ов нет, на кредит особо не разгуляешься.
В этом отеле цены на еду и напитки тоже указаны сразу с налогами. Я что-то пропустил, или в Дубае приняли новый закон по этому поводу?
🍳 Завтрак
С завтраком произошла небольшая оказия. На входе в ресторан я назвал свой номер комнаты и мне сказали, что для меня завтрак не включен. Я попросил связаться с ресепшеном и уточнить, ведь агентский тариф включает завтрак. Меня впустили, а спустя минут 10 подтвердили, что завтрак включен
Так, сам завтрак. В 25hours есть и буфет, и небольшой a la carte с разными пашотами. Вкусно, но без вау. Кофе нельзя сделать самому, пришлось немного побегать за бариста.
⏰Поздний выезд
Мне активно предложили late check-out в 14 часов ещё во время регистрации. Я не стал отказываться.
🧜И вот тут надо бы подвести черту и дать краткую оценку отеля. Но проблема в том, что большинство фишек не описать формальными критериями. Это странноватый отель, и его фичи — в общих зонах и общем вайбе. В детали интерьеров можно залипать часами. Целый первый этаж выделен под очень стильный коворкинг. В более удачный сезон во дворе работает кинотеатр. Бассейн, хоть и не на очень высоком этаже, но имеет отличный вид на Музей Будущего. Если просто сидеть в номере — отель не раскроется в полную силу.
🧜Могу ли я рекомендовать 25hours в Дубае? Ну, только редким категориям гостей: кому захочется удивляться, кого задолбал уже «типичный Дубай» вокруг, и у кого есть необходимость поработать после чекаута (например, перед вечерним рейсом). В остальном, по агентскому тарифу выгоднее и удобнее жить в более консервативном Conrad через дорогу прямо у метро. Или в voco.
🧜Забронировать этот или другой сетевой отель с кредитом можно в боте @anton_n_feedback_bot. Конкретно на 25hours сейчас акция — 3 ночи по цене 2. В Conrad и Waldorf Astoria — 4 за 3. Люблю Дубай в несезон.
#Антон_и_отели
А есть ли каналы, которые мониторят не авиабилеты, а гостиницы? "Лови отель" находит номера 4-5 звезд с вот такими вкусными ценами (на двоих за ночь):
Бали 4* — 1200р
Сочи 4* — 1500р
Нячанг 5* — 2400р
Стамбул 4* — 2500р
Бангкок 4* — 2700р
Петербург 4* — 2900р
Тбилси 4* — 3100р
Москва 4* — 3600р
Токио 4* — 4500р
Это не рекламные уловки, а реальные предложения приличных отелей, о которых не знают даже турагентства!
Подписывайся на "Лови отель", чтобы поймать свой идеальный номер за смешные деньги! Главное успеть, потому что такие варианты долго не висят.
/channel/loviotel
Реклама: Меркурьев Олег Иванович, ИНН 525406468910, erid 2Vtzqvfos1R
💰Новая мощная акция от GHA: бонусные D$30 за стей от 2 ночей в избранных брендах
Хорошо, что мы недавно начали говорить про сеть GHA. Вот подъехала новая акция с большим потенциалом.
🛎️Избранные бренды дадут 30 бонусных D$ за стеи от двух ночей до 30 июля. Чтобы дали бонус, до 30 июля надо именно выехать из отеля.
В акции участвуют отели брендов группы Minor:
🔵Avani
🔵OAKS
🔵Tivoli
🔵Anantara
🔵Elewana Collection
🔵The Wolseley
🔵Minor Reserve Collection
🔵NH Collection
🔵nhow
🔵Colber
🔵NH
🔵iStay
🏝️Здесь есть и лухари-резорты (Anantara), и бюджетные городские отели (NH/Avani). Так понимаю, по задумке, акция должна мотивировать гостей выбрать отели Minor в высокий сезон, когда $30 не делают особой погоды отелю. Но ведь не везде в июле высокий сезон! Акция имеет отличный потенциал локациях, где цены минимальны именно в июле. Например, Дубай.
🏆Челлендж отлично совмещается с набиванием статуса Titanium, о котором я писал на днях. Как раз два из трёх самых дешёвых отеля сети в Дубае — из подходящих брендов (смотрите скриншот к тому посту): это NH Collection La Suite и Avani Deira. Они стоят до $40 до налогов. То есть, благодаря этой акции, вы можете добавить вторую ночь практически бесплатно. Не забывайте и про бонусные D$ за бронирование из приложения GHA.
🫰Начисенные D$ можно потратить в течение 6 месяцев после начисления. Напоминаю, что D$ тратятся как доллары США в соотношении 1:1, и ими можно оплатить стей даже частично. Просто скажите в отеле перед оплатой, что хотите использовать D$.
👉Перед заездом в акции необходимо зарегистрироваться. Регистрация и подробные условия — по ссылке: https://www.ghadiscovery.com/d-promotions/30d$-minor-summer-escape-0625
#Антон_и_отели
🚀Акций с милями и поинтами каждый день запускается достаточно много. Далеко не все они заслуживают упоминания. Я стараюсь приносить в канал лишь те из них, которые...скажем так...имеют широкие окна эффективности 🌚
Но некоторые акции, даже являясь «пустыми» по сути, имеют очень красивую обёртку. За этой мишурой порой сложно уловить истинный смысл движухи.
🛩Классический пример такой «пустой» акции — новый челлендж Turkish Airlines, который уже несколько дней активно обсуждают у нас в чате. Его приносили в чат уже трижды, и я трижды отказывался его публиковать :)
Но раз есть интерес — давайте прокомментирую.
🛩Напомню, в чём суть: Turkish Airlines обещает насыпать 1.000.000 миль пассажирам, которые в сжатые сроки летают этой авиакомпанией на все 6 континентов. Звучит свежо, и не так-то просто и дёшево. Поэтому между участниками должен существовать надёжный контракт.
📝И вот в чём первая загвоздка...акция мне с самого начала не понравилась тем, что у неё не было официального лендинга. То есть, пресс-релиз спустили, а страничка с подробными условиями ещё не была готова. Плохой звоночек. И отдельные вопросы профильным блоггерам, которые побежали разносить пресс-релиз до появления подробных условий 🙂
🎲Далее, когда лендинг таки появился, ситуация лучше не стала. Даже в официальных условиях мили не гарантировались. Turkish Airlines использовали размытую формулировку
earn the privilege of winning a total of 1 million Miles
Turkish Airlines reserves the right to modify, suspend, or cancel the campaign, including its terms, definitions, and any other related information.
🤙А, да, и вдогонку полезный трюк про GHA
Альянс продлил свою регулярную акцию с бонусными D$ за бронирование в приложении.
📲До 30 сентября за каждое бронирование в приложении вы будете получать бонусные 5 D$. Стей тоже должен проходить до 30 сентября.
👉Вот страница акции с подробными условиями: https://www.ghadiscovery.com/d-promotions/ghaApp-promo-25
🤙Так как бронировать стеи в зачёт челленджа надо либо на официальном на сайте, либо через приложение, то вы ничего не теряете. Фактически, челлендж становится на $15 дешевле. Вы можете использовать D$ для оплаты последующих стены в соотношении 1:1 к долларам США. Просто скажите на регистрации, что вы хотите частично оплатить стей дискавери-долларами. У меня ни разу не было с этим проблем.
#Антон_и_отели
🚂Помните, как мне пришлось прыгать с поезда в Индии на ходу? Напомню, что к этому привёл целый набор ошибок в планировании: отсутствие чёткого плана, невнимательность, да и просто надежда на «авось». Индия — это действительно дикий регион, где легко попасть в передрягу без толкового проводника.
📍И вот если хочется дикости, природы и ощущения, что ты на краю света, но при этом безопасно и без забот о планировании — не обязательно ехать на другой крый планеты. Потому что всё это есть и на нашем Дальнем Востоке. Например, в ближайшее время Gelios Travel организует туры на Камчатку и на Сахалин. Большинство мест на Камчатку уже забронированы. Но ещё есть шанс успеть вписаться в уникальные туры по самым труднодоступным островам Дальнего Востока: на Сахалин и Итуруп в сентябре.
🏔 Вот лишь малая часть того, что ждёт вас в туре на Сахалин и Итуруп этим летом:
- Подъём к вулкану Баранского с настоящей кипящей рекой;
- Зеркальный пляж, где море сливается с небом;
- Джип-экспедиция к Чёрным и Белым скалам Итурупа;
- Купание в термальных источниках и relax-процедуры с видом на дикую природу;
- И, конечно, сахалинская кухня — огромные устрицы, морские гребешки, ежи, которых только что достали из моря.
🚐Всё это — в готовом авторском туре от Gelios Travel, которые берут всю логистику, проживание, трансферы и разрешения на себя. Вы просто приезжаете и наслаждаетесь. Их команда возит в эти места уже 6 лет — знают все тропы, все лайфхаки и где самые вкусные морские ежи 🦔.
📆 В этом году доступны три заезда:
• 29 июля — 5 августа
• 25 августа — 1 сентября
• 3 — 10 сентября
(август — почти выкуплен, так что если думаете — лучше быстро)
📸 Да, все фотографии к этому посту — с Сахалина. Это не Исландия и не Новая Зеландия, все эти места ближе и доступнее, чем кажется.
📋Полная программа тура — в телеграм-канале Gelios Travel прямо по этой ссылке
☀️Помимо Дальнего Востока, Gelios организует туры по всему миру: от Исландии до Новой Зеландии, включая самые дикие места внутри России. Ознакомиться с полным расписанием тура можно в этом посте в их телеграм-канале. Даты поездок — максимально комфортные в каждом регионе.
👉Подпишитесь на канал Gelios Travel, чтобы узнать больше о программах туров и актуальных датах. Ну и о горящих местах со скидкой, конечно 🌚
Реклама. ИП Егоров Даниил Владимирович. ИНН: 245510007050. erid:2W5zFJF6b9a
🛩Бесславное состояние эконома Qatar Airways
Недавно вышел новый рейтинг Skytrax. Это такой авиационный «Оскар», где выбирают лучшие авиакомпании в нескольких номинациях. Конечно, в очередной раз «авиакомпания года» взяла Qatar Airways. Но вот в разрезе по номинациям всё не так однозначно. Эконом Qatar Airways в этом году упал на одну позицию, уступив Cathay Pacific. Я недавно летал экономом «Катая» и мне действительно всё понравилось. Но мне он тогда казался наравне или чуть-чуть хуже катарцев. Оказывается, я просто давно не летал в экономе Qatar Airways! А он действительно скатился. Проиллюстрирую своим недавним перелётом из Алматы в Доху.
✈️Началось всё с замены борта. Вместо Boeing 777-200 на рейсе из Алматы мне достался Airbus A330-200, причём худшая из его вариаций. Если честно, я даже и не знал, что у QR есть такой хлам. Окей, я не сильно разбираюсь в видах кресел, но сужу чисто по IFE. Это, кажется, самая устаревшая система развлечений в самолёте, что я видел (если не считать совсем допотопных систем с общими экранами из потолка на весь салон). Обычно на IFE я включаю лишь карту полётов и держу её в фоне. Но в этой конкретной системе карта была такая бессмысленная, а экран — тусклым, что я предпочёл просто выключить экраны. Это не говоря уже о том, насколько неинуитивным и ушатанным был пульт. Не знаю, как с ним справлялись другие пассажиры, для меня это было сложно. А ведь я практически закончил PhD по прикладной физике...
🥐Минут через 20 после взлёта наступило время кормёжки. Несмотря на вылет в 3 утра, кормили завтраком. Перед началом сервиса бортпроводники зачем-то прошлись вдоль салона и над некоторыми спящими пассажирами включили свет. При этом, бумажного меню, как это обычно бывает у QR, перед началом рейса не раздавали. Меню было озвучено устно:
Well we have chicken sausage omlette or pancakes.
✈️🇰🇿Аэропорт Алматы
Уф, давно не видел такой плохо организованный аэропорт. У Каира появляется достойный конкурент 🌚
🛎️Начиналось всё достаточно приятно. Я зарегистрировался совсем без очередей, и агент регистрации респектанул бирке первого класса Qatar Airways (да, я слетал им один раз и теперь держу бирку на Бобби вечно. простите простые человеческие слабости). Регистрация прошла душевно, но это заслуга авиакомпании и моего позднего прибытия, а не аэропорта. А вот дальше НАЧАЛОСЬ:
🛂Очередь на паспортный контроль организована худшим из способов. После «змейки» из ленточек все пассажиры оказываются перед одной, крайней кабинкой пограничника. Дежурный вручную распределяет людей из этой очереди по дальнейшим кабинкам. Причём делает это директивно: без его команды нельзя выходить из очереди, но при его указании нельзя в ней и остаться, чтобы пойти в крайнюю кабинку. Дежурные регулярно пропускают сигналы о доступности от дальних кабинок, так что те простаивают половину времени.
Меня направили в кабинку с явно проблемным пассажиром передом мной. Пограничник возился с ним минут 10. В это время, другой дежурный прошёл мимо меня, и сказал что-то типа «Это надолго. Пройди в следующую очередь». Ну ок, прошёл дальше. Через минуту проблемный пассажир прошёл, но к его кабинке из первичной очереди тут же направили толпу пассажиров. А я остался ждать другой очереди. В итоге, я в какой-то момент оказался вообще единственным ожидающим пассажиром. Люди за мной проходили свою очередь за 2-3 минуты, меня же из-за постоянных перекидываний заставили ждать полчаса. Наконец, я подбежал к первой открывшейся кабинке. Пограничник был не очень приветливый:
— Чё, опаздываете?
— Да
— Ну так в следующий раз не опаздывайте
✈️Мы с вами частенько обсуждаем мили и знаем, как из них выжать максимум. И вот ваш шанс получить сразу невероятное число миль всего за одну небольшую покупку.
До 9 июля участвуйте в розыгрыше с дебетовой картой S7 — T‑Bank и получите до миллиона миль или отличные промокоды на скидку 50% на билеты в S7 Airlines!
👉Условия простые:
— если карты ещё нет — оформите её по ссылке, сделайте покупку от 1 000 ₽
— если карта S7 — T‑Bank уже есть — достаточно совершить покупку от 1 000 ₽;
🎁А теперь подробнее про призы:
— 1 приз — 1 000 000 миль
— 10 призов — по 100 000 миль
— 100 призов — по 10 000 миль
— 10 промокодов на скидку 50% на билеты S7 Airlines
За мили можно не только покупать новые билеты, но и делать уже купленные перелёты комфортнее: апгрейдиться в бизнес-класс, докупать место или багаж.
📦 Карта копит мили за любые покупки за каждые потраченные 60 ₽ :
— на сайте S7 Airlines: 3 бонусные и до 3 статусных миль
— в обычных магазинах: до 1,5 бонусных и до 1,5 статусных миль
— по акциям от партнёров: до 18 бонусных и статусных миль
🚀 Оформляйте карту по ссылке и участвуйте
🖇️Сроки акции с 18.06.2025 по 09.07.2025. Подробнее об организаторе акции, правилах её проведения, количестве призов, сроках, месте и порядке их получения на tbank.ru. Для участия в акции необходимо совершить покупку на сумму от 1 000 рублей с использованием кредитной/расчетной карты Банка S7 - T-Bank. АО «Авиакомпания «Сибирь», ОГРН: 1025405624430. АО «ТБанк», лицензия Nº 2673.
Реклама.erid:2RanymknoSh
UPD: Закончилось :(
⚡️Халявный статус IHG Gold снова доступен!
Кто не успел в прошлый раз — берите сейчас. Тем более, стало ещё выгоднее
Действуем так:
1️⃣Если ещё нет аккаунта в IHG — регистрируем тут: https://www.ihg.com/rewardsclub/us/es/enrollment/join
2️⃣Идём по ссылке https://www.ihg.com/content/cn/zh/deals/b2b/choice2025 и выбираем там правую кнопку. Вы же все знаете китайский, правда? :)
3️⃣Должна открыться форма с двумя полями. В верхнем — пишем свой e-mail, на который регистрировали аккаунт в IHG, а в нижнем — промокод 85877
🎉 Готово!
Действуем быстро, такое прикрыаают за считаные часы.
🏆Сам по себе статус Gold не очень полезен, но есл будете бронировать через меня какой-нибудь InterContinental или Kimpton — даст некоторый буст к качеству стея. К начислению поинтов — так точно.
#Антон_и_статусы
☺️Перевыпуск карт Казахстана нерезидентам в 2025-м году
Одной из побочных целей моей нынешней вылазки в Центральную Азию был перевыпуск карт. Самая выгодная карта из моего портфолио — #TravelCard от БЦК заканчивалась в октябре, и я подумал, что ПОРА. У меня под это дело даже были билеты ровно на октябрь...Но выдалась возможность сделать всё пораньше. Вот ею сейчас и воспользовался. И расскажу, как всё прошло.
👉 Краткий fact sheet:
🔵Для перевыпуска карты в БЦК трудовой договор/рвп/внж всё ещё не нужны
🔵Новые карты действительно дают только на 1 год
🔵Перевыпускаются карты только лично
🔵Новую карту вполне реально получить уже на следующий день
А теперь — подробнее:
📍Вечером первого дня в Казахстане я приехал в отделение БЦК в Алматы на Аль-Фараби 38. Тут же их центральный офис и эмбоссер, поэтому быстрее всего карты печатают именно в этом отделении. Я успел стать последним клиентом за день: из отделения я вышел в 18:02.
📝При приёме заявления на перевыпуск карты у меня не спросили дополнительных документов: только номер ИИН и паспорт, с которым я открывал карту. Трудовой договор для перевыпуска не понадобился. Увидев состояние моего паспорта (он тупо забит штампами), менеджерка проактивно предложила обновить паспортные данные. Я согласился внести данные самого нового паспорта, чтобы не думать об этом ещё 10 лет. Обновлять данные в ИИН через ЦОН при этом не понадобилось
💳На следующий день я так и не получил SMS о готовности карты. Но где-то в 15 часов дня по местному времени мне всё равно было по пути заскочить в тот же офис. И я решил по дороге спросить статус своей карты. Оказалось, она уже была готова. Далее проследовал стандартный процесс называния нескольких одноразовых кодов, и активная карта была у меня на руках.
Как и ожидалось, новая карта действует всего год.
Хорошо, что тема не прикрылась. Плохо, что на год.
#Антон_и_банки
🐽WizzAir и IRROPS. Доступные варианты.
Уф, давайте я расскажу, на что может рассчитывать пассажир отменённого рейса Wizz Air Abu Dhabi. Вкратце: да ни на что особо ¯\_(ツ)_/¯
📞 Итак, я позвонил в глобальную поддержку WizzAir и честно сел выжидать свои 72 минуты до освободившегося оператора. Однако...ровно на 60-й минуте звонок сбросился. Пришлось звонить заново.
📞 К тому моменту раздуплился русскоговорящий колл-центр, и там в очереди оказалось всего 4 человека. А время ожидания — 4 минуты. Время ожидания быстро «уменьшалось» с 4 до 25 минут, и наконец, спустся полчаса я смог довзониться до оператора.
📞 Моя основная претензия была связана с тем, что все предложенные рейсы на самом WizzAir — дневные, а мне нужен вечерний, как оригинальный. Поэтому я подготовил три альтернативы и предложил их оператору в порядке предпочтительности.
1️⃣ В первую очередь, я предложил перебронировать меня на вечерний рейс FlyDubai. Оператор аж ненадолго завис, а потом выдал «А как вы себе это представляете??». В его концепции мира, похоже, не существует такой опции в принципе. Не, это в принципе ожидаемо от лоукоста. Но попробовать стоило. Оператор лишь уклончиво посоветовал перебронироваться самому, а потом собрать все чеки и подать претензию на возмещение, но чётких критериев и гарантий компенсаций не дал.
2️⃣ Далее я предложил перебронировать себя на рейс по совсем другому маршруту из Абу-Даби. Дело в том, что мне по своим делам всё равно нужен был специфический и дорогой рейс из AUH на этих выходных, и Wizz обслуживает этот маршрут. Билет этот я ещё не купил, слежу за ценой. И вот по случаю отмены предложил поменять мне маршрут. Оператор тоже отказался. Говорит, возможно поменять рейс только в Абу-Даби и только из ближайших аэропортов. Единственный альтернативный аэропорт — Астана...и рейсы туда уже отменили на месяц вперёд. Предлагаю Бишкек, который ещё ближе, чем Астана. Нет, говорит, не положено — FRU не считается альтернативным аэропортом для ALA. Да, он ближе, чем NQZ. Но не положено.
3️⃣ Грубо говоря, оператор констатировал: соглашайся на варианты онлайн или проваливай. Я поинтересовался, оплатят ли мне в таком случае хотя бы отель на экстра-ночи. Оператор снова предложил подать претензию постфактум или обратиться к представителю в аэропорте Алматы. По сути, послали и с этим: представителя Wizz в АLA точно нет, стойки регистрации под отменённый рейс наверняка закрыты, а компенсации задним числом — почти всегда скам.
🤔 Я отправился обдумывать варианты. Посчитал так: наверняка стоимость альтернативного билета мне не компенсируют: сошлются на чрезвычайные обстоятельства. Возможно, компенсируют отель, который я бы и так забронировал: это та вещь, которая гарантирована законами Казахстана. Но вот билет — нет, не гарантирован. Так что я начал перебронировать себя на следующий день...и пока я думал, на ближайший рейс случился SOLD OUT. Что ж, делать нечего. Иду бронировать FlyDubai. Перед оплатой меня осеняет: надо бы заскринить SOLD OUT на предыдущий рейс и использовать его как дополнительный аргумент. Возвращаюсь, и внезапно обнаруживаю, что на рейсе самого WizzAir в среду освободилось одно место. Тут же его бронирую.
🛩 Короче: WizzAir не даст вам ничего сверх того, что предложено на сайте. Может, я был недостаточно убедителен, но сотруднику колл-центра даже в рожу-то не плюнешь.
P.S. Только дописал пост, и пришло письмо об отмене и завтрашнего рейса тоже. Да, того самого, на который я только перебронировался с утра.
Гарри Поттер и Узник Алматы какой-то. Что с этим делать — решительно непонятно. Они ж так могут отменять рейсы до бесконечности. Наверное, дождусь овербукинга рейса в четверг и буду бронировать FlyDubai. Ибо ну сколько можно.
🤷 Написал вчера «иншалла, улечу» и лёг спать. А через два часа рейс в Абу-Даби, конечно же, отменили.
🎲Предлагают полететь позже, но все варианты — в неудобное время. Чуть-чуть посидел, покрутил альтернативные варианты и буду сейчас предлагать их колл-центру. Одно ясно точно: покинуть Алматы прям сегодня уже не получится.
🤙Всё утро ждал, когда откроется колл-центр WizzAir в Казахстане. Но в рабочие часы, указанные на сайте, колл-центр так и не заработал.
Позвонил вот в глобальную поддержку. «Спасибо за ваше терпение, вы №27 в очереди, ожидаемое время ожидания — 72 минуты». Штош.