-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🛩 Билет дня: кажется, у нас новый рекорд от Etihad?
Нацпер ОАЭ сейчас раздаёт билеты из Абу-Даби в Мумбай за какие-то смешные €49.
Etihad давно замечен в демпинге из своего хаба для соревнования с лоукостами. Но так далеко он, кажется, ещё не опускался. Да, бывают у них билеты в Оман по €30-40, но там лететь-то...А вот в Индию за €49 — это прям хорошо!
🍽️И не забываем, что Etihad — полносервисная авиакомпания. На борту накормят, напоят. Багаж, правда не дадут. Зато можно апгрейднуться. Я как раз апгрейдил именно такой билет Etihad в Мумбай на Boeing 787, вот можно почитать мой опыт и обзор: https://de1337ed.ru/etihad-business-dreamliner-bom/
✈️Впрочем, иногда на рейс заявляют A350 и Boeing 777-300ER. В случае апгрейда, на всех бортах будет комфортная кровать и доступ во флагманский лаунж в Абу-Даби. Слетать ещё раз что ли по такому поводу...
📆Даты: доступны все даты с конца июля до конца сентября. На выбор два рейса: ночной и вечерний. Подбирайте даты на официальном сайте Etihad.
👉Бронируется дешевле всего на американском Google Flights. Именно он и выдаёт цену в €49.
👉Впрочем, родненький трипком не отстаёт: вот пример за 4895 рублей (€53). Вариант бронируется, в том числе, и российской картой. И даёт трипкоины.
#Антон_и_билеты
🛩День в DOH
Благодаря билету от Qatar Airways из Алматы в Дубай, у меня выдался целый световой день в Дохе. От этого дня мне нужно было ровно две вещи: доспать после ночного рейса и поработать. Гулять по Дохе я не собирался, да и чего я там не видел: был там всего полгода назад. Так что я стал искать способы провести длинную пересадку максимально комфортно. В этот раз я летел экономом и без статусов в oneworld, поэтому пришлось немного попотеть.
🦞План А был ввалиться в лаунж первого класса Al Safwa. Да-да, тот самый, где есть полноценные спальни и готовят лобстеров (я честно совсем скоро допишу огромный обзор, он уже на финишной прямой!). Разумеется, с билетом эконом-класса в Al Safwa путь заказан. Есть одна хитрость, которая позволяет это обойти, но она не сработала в мой день. Так что план пришлось отложить.
🛎️План Б — воспользоваться стыковочным отелем от Qatar Airways. При пересадках от 8 до 24 часов QR могут дать на пересадке отель. В далёком 2018-м мне так дали номер в Radissson Blu по пути из Чиангмая в Ереван. Но в этот раз проблема была в бронировании в последний момент. Транзитный отель можно забронировать не позднее 72 часов до вылета. В противном случае, надо идти на транзитную стойку и пытаться выбить отель в порядке живой очереди.
Но в тот день на транзитных стойках творился хаос! Поехали стыковки на куче рейсов, и транзинтные стойки, в основном, занимались перебронированием пассажиров. Очереди были гигантские: причём как в основной транизтной зоне у гейтов А, так и в новой транзитной зоне у гейтов С (спасибо оказии, наконец разведал и эту часть терминала!). Я решил даже выйти из чистой зоны и поискать агента Qatar Airways уже в landside: но всё тщетно. В какой-то момент я понял, что даже если встану в очередь и её дождусь — от отеля останется 5-6 часов. Да ещё и стоять очередь надо без гарантии отеля. Решил перейти к следующему плану.
🛋️План С — посетить обычный контрактный лаунж. По нему в итоге и пошёл.
Я знал, что в Дохе есть лишь один контрактный лаунж — Al Maha. И насколько я слышал, он не очень. Поэтому план потусить там целый день я откладывал как мог. Ради интереса, проверил что ещё доступно в DOH по LoungeKey и по DragonPass. Обнаружил, что помимо лаунжа доступны и спальные капсулы, типа как в Стамбульской Сабихе (SAW). Проходки у меня сейчас безлимитные, поэтому я решил доспать раннее утро в спальной капсуле, а затем переместиться поработать в Al Maha.
Пост про спальные капсулы в Дохе я, пожалуй, сделаю отдельно.
🛋️А вот про Al Maha, где провёл ровно 8 часов, готов рассказать сейчас. Это будет не полный обзор, скорее, набор впечатлений.
Так вот, контрактный лаунж Al Maha в Дохе — не так уж и плох! Мне разрешили при чекине прокатить сразу две проходки и остаться в нём на весь день. Он действительно переполнен, если пойти в интуитивное помещение слева от ресепшена. Но справа от ресепшена есть малозаметный проход в другое крыло лаунжа...и там уже гораздо спокойнее!
☕️Что порадовало — в лаунже точно такая же посуда, как и в бизнес-классе самого Qatar Airways. Те же кружки, те же вилки. Уже приятно.
🚿Далее я разведал, что в лаунже есть душ, и...сюрприз-сюрприз, в нём тоже косметика Diptique, прямо как в настоящих бизнес-залах этого аэропорта. Кроме того, хоть этого и не анонсируется явно, в душе по запросу доступны бритвенный и зубной набор. Не стесняйтесь просить об этом сотрудников.
🍽️По еде выбор не очень большой, но голодным не уйти. Алкоголь представлен одним видом белого, одни видом красного и одним видом пива. Ничего из этого не дегустировал, так что уровень не скажу.
Нищебродам на заметку — в лаунже есть упакованные бутерброды, а пиво — в банках 🌚
(не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией)
👉 В сухом остатке, благодаря безлимитному LoungeKey день прошёл отлично даже без транзитного отеля! Я доспал в тихой капсуле, а в лаунже заправился кофе, зарядил гаджеты, поработал, помылся, побрился и вообще снова стал человеком после ночного рейса. Ну что за чудный аэропорт этот DOH. Что ни пересадка — то праздник. Даже без статусов.
#Антон_и_самолёты
#Антон__лаунжи
🇰🇿🤝🇰🇷Что общего у Алматы и Омска мы уже разобрались. Теперь — что общего у Алматы…и Сеула!
Внезапно оказалось, что в Алматы мощно зашла сетка корейских комбини CU.
🥢Я сначала подумал, что это какой-то клон или урезанная версия. Но нет, внутри настоящий комбини! Вот прям такой, в котором можно взять себе еды, разогреть в микроволновке и тут же съесть. Или дошика заточить. В CU на проспекте Абая — прям целая библиотека с дошиками от 350 до 4000 тенге. Корндоги, токкпокки и даже корейский косметос тоже в наличии. Кроме косметики всё стоит одинаково. Вот, например, порция булльгоги (или как-то так) — 1700 тенге (~$3). А онигири, прям как в Сеуле — примерно по доллару.
🗼А, ну и телебашня на горе ещё. Всё, больше сходств с Сеулом нет ¯\_(ツ)_/¯
#Антон_и_Казахстан
🇭🇺WizzAir Abu Dhabi возобновляет все рейсы с сегодняшнего дня
Во всяком случае, об этом говорит сегодняшнее письмо у меня в почте
Сейчас проверил — злополучный рейс в Алматы сегодня таки вылетел. Хорошо, что я не стал делать на него rebooking. А то поставили бы no-show и компенсация бы сгорела.
А для меня это значит, что мои дальнейшие планы на июль спасены. У меня в ближайшие месяц запланировано ещё минимум 3 сегмента на 5W
🥱Что общего у Омска и Алматы? Не пытайтесь покинуть!
Но я всё же смог. И вот лог последних неполных суток.
🤬Итак, получив сегодня в полночь третью к ряду отмену рейса WizzAir, я решил действовать. Переносы могли длиться до бесконечности, а вечно торчать в Казахстане я уже не мог. Надо было брать дело в свои руки. Я решил забронировать билет самостоятельно с перспективой компенсировать его стоимость от WizzAir, но не сильно на это полагаясь.
🛩Я, кажется, уже упоминал, что присмотрел себе удобный вечерний рейс FlyDubai из Алматы в Дубай. Но пробелма с ним в том...что его тоже отменили. У FlyDubai остались ещё два ночных рейса, но они мне не нравились. Тем более, они были не самыми дешёвыми, а Wizz навернка будет на это смотреть.
🛩Не поверите, но самой дешёвой опцией улететь в Эмираты оказался...Qatar Airways! Да, тоже ночной рейс. И да, с пересадкой. Но, во-первых, пересадка просто идеальная дневная — всё рабочее время я буду на земле и онлайн. Во-вторых, рейс хоть и ночной, но на widebody. Была высокая вероятность занять себе свободный ряд в центральном блоке и отлично поспать, чего вряд ли сделаешь в B737 у FlyDubai. Ну, и в-третьих, мили и лаунжи :)
Правда, до вылета оставалось всего 3 часа. Но вроде я успевал. Сбегал на ресепшен отеля попросить счёт и кассовый чек, это занимает минут 10. Бумаги тоже пойдут в папочку для компенсаций. Пока готовили чек, я вернулся в номер, купил билет на англодолларовой версии Trip.com (тоже для компенсации) и собрал вещи. Сразу заодно заскринил варианты на Google Flights, чтобы затем доказать, что этот вариант был самым дешёвым. Вызвал такси, и за пару часов до вылета был в ALA.
🤬Аэропорт Алматы — это феерическое недоразумение галактических масштабов (да, даже новый терминал). Я, пожалуй, пропущу сейчас своё негодование и выскажу его в отдельном посте. А пока перейду к самому перелёту.
🛩На моём посадочном красовалась надпись SEQ083, а регистрировался я одним из последних, уже на пустой стойке. На рейс был заявлен Boeing 777-200. Прикинув число мест в топорах и число пассажиров я понял, что есть все шансы отлично разлечься.
Так и вышло: первые рядов 7-8 эконома были вообще пустыми. Я зашёл в салон последним и нагло занял блок из 4 кресел. В исследовательских целях дождался завтрака, а сразу после него — лёг спать. И отлично проспал вплоть до начала снижения. 4 часа сна — лучше, чем ничего. А впереди — ещё целый день в DOH.
Так, что-то много буков. Думаю, пока что хватит :)
В следующих частях расскажу, чем меня так выбесил аэропорт Алматы, как сильно деградировал эконом-класс Qatar Airways и как я провёл это лето день в аэропорте Дохи без статусов и мутных темок. Бывает и такое, да.
👇Кружочек ниже — наглядно о том, насколько был заполнен рейс
🛎️SO/ Dubai Uptown
Я уже вкратце писал об этом отеле и чертовски выгодном тарифе. После чего этот отель через меня уже бронировали несколько раз. И правильно сделали! Как говорит молодёжь, это имба. Cделаю-ка я вне очереди пост про агентские бенефиты в SO/ Dubai Uptown, чтобы не пересказывать каждый раз заново в личке. Итак, вот что вы получите за $90/ночь до налогов:
✅Ранний заезд
Я без проблем зачекинился в 13:30
❌VIP Welcome
В правилах тарифа указан и такой бенефит. Но что он значит — не уточнено. Никакого «VIP Welcome» замечено не было: ни при регистрации, ни в качестве приветственного подарка. Даже не оставили приветственно письмо от менеджмента. Короче, этого не было.
✅Апгрейд
Я получил честный апгрейд на одну категорию из Collection King Room в Studio King Room With Marina Skyline View.
Это хороший, просторный и функциональный номер с отличным видом на небоскрёбы Марины и море. Частично, правда, вид на пустырь и вялую стройку, но если не присматриваться — этого не видно. Вдоль окна расположен просторный диван со стильным светильником.
Как и в Mondrian Seoul Itwaeon (оба, кстати, входят в Accor!) санузел не был выделен в отдельную комнатку. За узорным прозрачным ограждением поставили большую ванну, умывальник и раздельный санузел. Но из-за простора, не было ощущения, что живёшь в сортире, как это было в сеульском Мондриане. Наоборот, ванна прямо в спальне придала комнате игривости.
Набор аксессуаров был полный, включая халаты и тапочки. Косметика — от CODAGE, в диспенсерах.
✅Кредит в $100
Самое интересное! На регистрации мне подтвердили кредит в $100 для трат внутри отеля. Пересчитали, правда, по поганому курсу — 3.5 дирхама за доллар. Но это не проблема, ведь потратить 350 AED тут можно с размахом! В разных барах внутри отеля есть happy hour'ы c коктейлями по 35 AED (и все налоги уже включены!). Поправьте меня, если я неправ, но кажется это очень хорошая цена для коктейля в Дубае даже вне отеля. То есть, кредита в лучшие часы тут хватает аж на 10 коктейлей! За 80-120 AED можно заказать горячее блюдо в room service. К сожалению, в понедельник не работал бар на высоком этаже. Но пул-бар и лобби-бар тоже неплохо справились в отмыванием кредита.
✅Завтрак
Помните, я рассказывал о своих ожиданиях от завтрака в Mondrian? Ну вот этот французский завтрак (Accor же!) с небольшим a la carte и авокадо-тостами? Так вот, это ожидание точь-в-точь оправдалось в SO/ Uptown. Всё именно так: небольшое меню с пашотами, авокадо-тостами, круассанами и вот этим всем.
Попробовал пашот: отличный по консистенции и даже с икрой сверху. Буфет тоже есть, выпечка просто шикарная. Сок и кофе тоже на уровне. В кои-то веки отельный завтрак сравнимый по качеству с городской кафешкой.
✅Поздний выезд
Мне активно предложили поздний выезд в 14, но я им не пользовался.
💰Самое важное уже сказано — этот отель тупо очень выгодный с агентским тарифом. Но вдобавок к этому, он ещё и стильный. И, разумеется, без фатальных косяков. Могу искренне рекомендовать, в Дубае этим летом нет ничего выгоднее. Вам этот тариф тоже доступен: пишите в @anton_n_feedback_bot, летом есть все даты.
#Антон_и_отели
В новом письме об отмене рейса в Абу-Даби Визз даже не потрудился заполнить болванку. И прислал сразу ВСЕ причины отмены. Одновременно. 😩
И так сойдёт ¯\_(ツ)_/¯
Ну мне на руку. Если буду просить компенсацию — выберу себе самую удобную причину 🌚
✈️ Как выглядит профессия, которая позволяет постоянно путешествовать — и почему она подойдёт тем, кто любит искать выгодные решения
Хорошие аналитики не сидят в офисах. Это такие же IT-специалисты, со всеми преимуществами работы в отрасли. Аналитики живут в разных странах, подбирают себе идеальные маршруты, выкупают билеты на 70% дешевле и находят отели, которые не светятся в первых строках поисковиков. Просто потому, что умеют анализировать и видеть закономерности там, где другие видят хаос.
Если вы тоже кайфуете от того, чтобы часами сравнивать направления, видеть окна эффективности и собирать самый выгодный вариант — эта профессия может вам подойти.
Рекомендую вам обратить внимание на курс Аналитик PRO от Changellenge >> Education. Здесь учат не только техническим навыкам (Excel, SQL, Python), но и структурному мышлению — тому самому, которое позволяет не только строить карьеру, но и путешествовать без привязки к месту, как я...или как фаундер школы! Он тоже из тех, кто всегда находит лучшие варианты — от смешных авиахаков до топовых ресторанов в Азии. Индийскую подборку отелей, которую он однажды составил, я вообще сохранил себе как отдельный файл.
В общем, как видите, аналитика – это навык комплексный и полезный не только в работе, но и в жизни. И в программе курса от Changellenge >> Education как раз есть сразу 3 направления аналитики: дата-анализ, бизнес-анализ и финансовый анализ — для тех, кто хочет все изучить всё сразу и определиться с направлением
👉Если хотите освоить профессию, которая открывает такие возможности — приходите на курс Аналитик PRO.
До 27 июня на курс действует скидка в 139.000 рублей. По моему промокоду TRVL вы также получите карьерную сессию в подарок.
Записывайтесь на курс по ссылке
Реклама. ООО «Высшая школа аналитики и стратегии». ИНН: 7716917009
😼Абудабное транзитное
Понадобилось мне тут срочно подорваться в Бишкек по делам. Покрутил я разные варианты, и выгоднее всего оказалось лететь в Алматы с пересадкой в Абу-Даби, а далее уже по земле в Бишкек. Хороший вариант, у меня как раз накопилось несколько несрочных дел в Алматы, очень в тему. И вот этой ночью полетел.
🌚Пересадка в AUH, правда, предстояла ночная: с полуночи до 7 утра. Я уже морально готовился спать на лавочке...но боги транзита оказались ко мне благосклонны. Всё прошло подозрительно гладко.
🔵Во-первых, на рейс из Абу-Даби в Алматы Wizz решил выдать мне полноценный посадочный в баркодом. Огромная редкость! Обычно они в Абу-Даби отправляют на стойку для проверки документов, и пройти в транзитную зону с ходу не получается. Надо торчать в landside и ждать открытия регистрации на свой рейс.
🔵Во-вторых, я выяснил, что в новом терминале Абу-Даби на транзите не проверяют посадочные. Вообще. Даже если бы мне не дали посадочный и не впустили в лаунж — спать на лавочке в чистой зоне приятнее, чем до досмотров.
🔵В-третьих, ровно в полночь этого дня обновились мои траты по премиальному mastercard, и мне снова стали доступны безлимитные проходки в лаунжи. Так что я с согласия сотрудников лаунжа мог бы без проблем прокатить две проходки и оставаться там все 6 часов.
🔵В-четвёртых, сотруднику лаунжа было вообще пофиг. Он сначала прокатил карту, потом только бегло отсканировал посадочный, не особо вглядываясь во время рейса.
🔵В-пятых, в лаунже прямо передо мной освободилось самое роскошное место для сна: полностью горизонтальная кушетка в так называемой «Private Room». Никакого Private там, конечно, нет, комната эта — проходной двор. Но она находится на самой окраине лаунжа, и редко кто туда доходит. Так что я поставил гаджеты на зарядку, расчехлил свой спальный набор и спокойно продремал несколько часов. В 5 утра, правда, сотрудники лаунжа будили посетителей и просили занять позу без ног на мебели. Да, даже лежать на кушетке без обуви было нельзя! Но я к тому моменту более-менее выспался, так что ок
🔵В-шестых, в Pearl Lounge немного обновились горячи блюда. Вместо отсечертевшого индийского месива появилось даже тайское карри с креветками. Поужинал и позавтракал в лаунже я на славу, не просто набил пузо.
🔵Ну и в-седьмых, никто так и не докопался до Бобби за два рейса. Успех!
🛎️За полтора часа до рейса решил всё-таки выйти из чистой зоны и пройти на стойки регистрации для репринта посдаочного. Хоть в моём электронном посадочным и был баркод, но была и надпись «проследуйте на регистрацию для проверки документов». Разведал, где в AUH выход из чистой зоны, практически без очередей прошёл на регистрацию и получил свой бумажный посадочный. Агент спросил мой обратный билет, но я честно сказал, что у меня его нет. Тот предупредил, что на границе всё равно спросят, и надо бы иметь. Я согласился, но про себя посмеялся: ну конечно, да, спросят они в Казахстане. (спойлер: не спросили, конечно, вообще ноль вопросов на границе)
✈️ Самолёт был почти битком, а у меня место по центру...Тем не менее, зайдя на борт последним, я нашёл себе в одном ряду место в проходе со свободным центральным креслом. Туда и плюхнулся, благополучно проспав почти все 5 часов рейса. Шея мне, конечно, за такое не сказала спасибо, но лучше так, чем вообще без сна.
🇰🇿Алматы встретил ласковыми +32. С сетевыми отелями в этот раз решил не загоняться. Даже с лучшим корп.кодов «Даблтри» стоил в два раза дороже отличного ноунейма по соседству. Остальные сетевики и того дороже. Верните меня обратно в Дубай...
Зато цены на такси восхитетельные: за комфорт+ из аэропорта на другой конец города заплатил $6. Комфорт+ не номинальный: хорошая машина, зарядки, вода, внимательный водитель, который даже выключал музыку, когда мне надо было позвонить.
🇰🇿Так что привет из солнечного Алматы. Нраица!
Завтра, правда, подорвусь в Бишкек одним днём и обратно в Абу-Даби. Иншалла, обратно: ведь час назад Катар и ОАЭ закрыли своё воздушное пространство из-за обстрелов со стороны Ирана. Но ничего, прорвёмся. В крайнем случае, выбьем компенсации 🌚
Кстати, о лицемерии и гринвошинге у меня уже был пост:
/channel/anton_and_trvl/1210
Вкратце повторю свою позицию: я с удовольствием вместе с вами поберегу природу, но не надо оправдывать наглое урезание расходов заботой об экологии.
А меру в Южной Корее я считаю...никакой. Неудобств она мне не доставила, у меня есть с собой автономная косметичка. Природе вряд ли тоже сильно помогли. Это, скорее, просто особенность местных отельных стандартов, которую надо держать в голове при посещении страны. Не более.
Обидно смотреть на фантастически выгодный билет, который не можешь купить!
Новая флеш-распродажа азиатского лоукоста? Или же случился ошибочный тариф у конкретного агента? А может, надо забронировать жильё по очень выгодному, но предоплатному тарифу?
Для всего этого вам понадобится карта иностранного банка: иначе большинство выгодных предложений просто пройдёт мимо.
💳Хорошая новость — теперь получить такую карту можно удалённо. Без перелётов, встреч в офисах и сложных квестов. И поможет в этом сервис «Карта свободы».
Вот 5 причин воспользоваться сервисом:
— 📦 вы получите физическую карту, которую доставят курьером по всему миру
— ⚡️ оформление онлайн, без лишних документов и всего за несколько дней
— 💱 с такой картой можно переводить деньги по всему миру без больших комиссий
— 🧾 карта работает с зарубежными сервисами и подписками
— 👨💻 сервис оказывает поддержку 24/7 и снабжает всеми инструкциями по полнению и использованию карты
Это, кстати, был рейс Emirates в Москву.
Интересно, как звучит «шеф, гони на красный я башляю» на арабском?
💅После вчерашних постов о корейской косметике отписалось 6 человек.
Выводы? У моих отписчиков самые некрасивые лица
Думайте.
💅Корейская косметика в Сеуле
Мужики, что с лицом? Блестит как натёрли сальцем, как пел классик? Ничего, ща исправим. В Южной Корее, без преувеличения, культ косметики, в том числе, и клинической. Я немного прикоснулся к этому безумию, и вот мои случайные наблюдения из последней поездки.
🫒Olive Young
Запомните это имя. Это что-то вроде корейского Золотого Яблока, только раза в 3 дешевле. Есть практически в каждом ТЦ. Мало времени на шоппинг? Бежим в OY: скорее всего, там компактно собрано всё нужное. Ещё не сориентировались в ценах? Тоже заходим в OY для калибровки. Честный хороший магазин. Но можно и выгоднее. Для этого стоит заскочить на...
🥢Мёндон
Это район Сеула с несколькими пешеходно-торговыми улицами. Половина из них — косметические. Есть тут, конечно, и флагманский Olive Young (а всего их штуки 4 в этом квартале!). Но гораздо веселее на Мёндоне ходить по другим косметическим магазинам, которые стараются выдерживать конкуренцию.
🥭Например, напротив флагманского OY есть некий Mango Busy. Там я встретил лутбокс из 50 разных масок от неплохого бренда Farmstay за 50.000 KRW. Это типа 57 рублей за штуку. Вспомните, сколько у вас стоят корейские маски и прослезитесь. Тут же я нашёл и интересные небольшие наборы многоступенчатого ухода. В самый раз для новичка вроде меня: не надо разбираться, какие банки надо купить и в какой последовательности мазать. В одной коробке есть мини-версии всего с чёткой последовательной инструкцией. Лайк.
👛Для продвинутых в этом районе есть фирменные магазины всех больших брендов местной косметики. Я заглянул в пару магазинов, но ничего не понял и откланялся. Ну и там дороже.
Окей, мы выяснили ГДЕ. Теперь пора выяснять, ЧТО. Вот какие находки я тут сделал, шарясь по местным магазинам
🏓Пэды
Мне всегда было сложно заниматься этими ритуалами с кожей, потому что это жутко неудобно. Все руки в кремах, банки перепутаны, сколько мазать непонятно. Но сейчас в Сеуле нашёл очень удобный формат косметики — пэды. Это типа обычных ватных дисков, которые уже предварительно вымочены в нужной жиже. Остаётся только открыть коробочку, встроенным пинцетом достать один пэд, протереть лицо и выкинуть. Другое дело!
🥹Патчи с растворимыми иглами
В одном магазине встретил и такую штуку. Обычные патчи под глаза с коллагеном, но для пущей эффективности — с растворимыми мини-иглами. Лепишь, получаешь сотни микро-инъекций, а потом иглы растворяются в коже. Хотел купить на пробу, но было дорого — 42.000 KRW за пачку. Подожду на скидках.
🍣PDRN
Гусары, молчать, это буква D!
PDRN — это новый модный компонент для восстановления кожи. Якобы, те самые нуклеотиды, из которых строится ДНК. Добывают их из молок лосося, а потом добавляют в крема и маски. Легенда гласит, что готовые полинуклеотиды помогают клеткам «чинить» нуклеиновые кислоты. По-моему, звучит как полнейшая дичь. Но есть тут молекулярные биологи? Интересно было бы послушать экспертный комментарий, может ли это сработать.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
⚡️Ну и ещё про Корею, тянет на АААА: подписчики сообщают о фантастических ценах на билеты из Сеула в Дубай: всего по €107
🇵🇭Летит полносервисная Philippine Airlines с пересадкой в Маниле. У них, кстати, адекватные цены на апгрейд. Про кормёжку и багаж даже говорить не буду: это ж не Cebu Pacfic, всё включено!
📆Доступность, в основном, осенью, но она быстро тает. Рейсы можно выбрать как одним днём, так и вечерние, с ночёвкой в Маниле. Но главное — никаких ночных red-eye'ев. Очень комфортно.
🇸🇪А теперь самый большой прикол: бронируется только на шведских версиях больших агрегаторов (Google Flights, Skyscanner) и...на aviasales, прям российскими картами!
Вот примеры:
👉Google Flights
👉Aviasales
UPD: Российскими картами даже ещё чуть дешевле, чем на сале, доступно и на трипкоме
👉Пример бронирования на трипкоме
#Антон_и_билеты
🛩Бесславное состояние эконома Qatar Airways
Недавно вышел новый рейтинг Skytrax. Это такой авиационный «Оскар», где выбирают лучшие авиакомпании в нескольких номинациях. Конечно, в очередной раз «авиакомпания года» взяла Qatar Airways. Но вот в разрезе по номинациям всё не так однозначно. Эконом Qatar Airways в этом году упал на одну позицию, уступив Cathay Pacific. Я недавно летал экономом «Катая» и мне действительно всё понравилось. Но мне он тогда казался наравне или чуть-чуть хуже катарцев. Оказывается, я просто давно не летал в экономе Qatar Airways! А он действительно скатился. Проиллюстрирую своим недавним перелётом из Алматы в Доху.
✈️Началось всё с замены борта. Вместо Boeing 777-200 на рейсе из Алматы мне достался Airbus A330-200, причём худшая из его вариаций. Если честно, я даже и не знал, что у QR есть такой хлам. Окей, я не сильно разбираюсь в видах кресел, но сужу чисто по IFE. Это, кажется, самая устаревшая система развлечений в самолёте, что я видел (если не считать совсем допотопных систем с общими экранами из потолка на весь салон). Обычно на IFE я включаю лишь карту полётов и держу её в фоне. Но в этой конкретной системе карта была такая бессмысленная, а экран — тусклым, что я предпочёл просто выключить экраны. Это не говоря уже о том, насколько неинуитивным и ушатанным был пульт. Не знаю, как с ним справлялись другие пассажиры, для меня это было сложно. А ведь я практически закончил PhD по прикладной физике...
🥐Минут через 20 после взлёта наступило время кормёжки. Несмотря на вылет в 3 утра, кормили завтраком. Перед началом сервиса бортпроводники зачем-то прошлись вдоль салона и над некоторыми спящими пассажирами включили свет. При этом, бумажного меню, как это обычно бывает у QR, перед началом рейса не раздавали. Меню было озвучено устно:
Well we have chicken sausage omlette or pancakes.
✈️🇰🇿Аэропорт Алматы
Уф, давно не видел такой плохо организованный аэропорт. У Каира появляется достойный конкурент 🌚
🛎️Начиналось всё достаточно приятно. Я зарегистрировался совсем без очередей, и агент регистрации респектанул бирке первого класса Qatar Airways (да, я слетал им один раз и теперь держу бирку на Бобби вечно. простите простые человеческие слабости). Регистрация прошла душевно, но это заслуга авиакомпании и моего позднего прибытия, а не аэропорта. А вот дальше НАЧАЛОСЬ:
🛂Очередь на паспортный контроль организована худшим из способов. После «змейки» из ленточек все пассажиры оказываются перед одной, крайней кабинкой пограничника. Дежурный вручную распределяет людей из этой очереди по дальнейшим кабинкам. Причём делает это директивно: без его команды нельзя выходить из очереди, но при его указании нельзя в ней и остаться, чтобы пойти в крайнюю кабинку. Дежурные регулярно пропускают сигналы о доступности от дальних кабинок, так что те простаивают половину времени.
Меня направили в кабинку с явно проблемным пассажиром передом мной. Пограничник возился с ним минут 10. В это время, другой дежурный прошёл мимо меня, и сказал что-то типа «Это надолго. Пройди в следующую очередь». Ну ок, прошёл дальше. Через минуту проблемный пассажир прошёл, но к его кабинке из первичной очереди тут же направили толпу пассажиров. А я остался ждать другой очереди. В итоге, я в какой-то момент оказался вообще единственным ожидающим пассажиром. Люди за мной проходили свою очередь за 2-3 минуты, меня же из-за постоянных перекидываний заставили ждать полчаса. Наконец, я подбежал к первой открывшейся кабинке. Пограничник был не очень приветливый:
— Чё, опаздываете?
— Да
— Ну так в следующий раз не опаздывайте
✈️Мы с вами частенько обсуждаем мили и знаем, как из них выжать максимум. И вот ваш шанс получить сразу невероятное число миль всего за одну небольшую покупку.
До 9 июля участвуйте в розыгрыше с дебетовой картой S7 — T‑Bank и получите до миллиона миль или отличные промокоды на скидку 50% на билеты в S7 Airlines!
👉Условия простые:
— если карты ещё нет — оформите её по ссылке, сделайте покупку от 1 000 ₽
— если карта S7 — T‑Bank уже есть — достаточно совершить покупку от 1 000 ₽;
🎁А теперь подробнее про призы:
— 1 приз — 1 000 000 миль
— 10 призов — по 100 000 миль
— 100 призов — по 10 000 миль
— 10 промокодов на скидку 50% на билеты S7 Airlines
За мили можно не только покупать новые билеты, но и делать уже купленные перелёты комфортнее: апгрейдиться в бизнес-класс, докупать место или багаж.
📦 Карта копит мили за любые покупки за каждые потраченные 60 ₽ :
— на сайте S7 Airlines: 3 бонусные и до 3 статусных миль
— в обычных магазинах: до 1,5 бонусных и до 1,5 статусных миль
— по акциям от партнёров: до 18 бонусных и статусных миль
🚀 Оформляйте карту по ссылке и участвуйте
🖇️Сроки акции с 18.06.2025 по 09.07.2025. Подробнее об организаторе акции, правилах её проведения, количестве призов, сроках, месте и порядке их получения на tbank.ru. Для участия в акции необходимо совершить покупку на сумму от 1 000 рублей с использованием кредитной/расчетной карты Банка S7 - T-Bank. АО «Авиакомпания «Сибирь», ОГРН: 1025405624430. АО «ТБанк», лицензия Nº 2673.
Реклама.erid:2RanymknoSh
UPD: Закончилось :(
⚡️Халявный статус IHG Gold снова доступен!
Кто не успел в прошлый раз — берите сейчас. Тем более, стало ещё выгоднее
Действуем так:
1️⃣Если ещё нет аккаунта в IHG — регистрируем тут: https://www.ihg.com/rewardsclub/us/es/enrollment/join
2️⃣Идём по ссылке https://www.ihg.com/content/cn/zh/deals/b2b/choice2025 и выбираем там правую кнопку. Вы же все знаете китайский, правда? :)
3️⃣Должна открыться форма с двумя полями. В верхнем — пишем свой e-mail, на который регистрировали аккаунт в IHG, а в нижнем — промокод 85877
🎉 Готово!
Действуем быстро, такое прикрыаают за считаные часы.
🏆Сам по себе статус Gold не очень полезен, но есл будете бронировать через меня какой-нибудь InterContinental или Kimpton — даст некоторый буст к качеству стея. К начислению поинтов — так точно.
#Антон_и_статусы
☺️Перевыпуск карт Казахстана нерезидентам в 2025-м году
Одной из побочных целей моей нынешней вылазки в Центральную Азию был перевыпуск карт. Самая выгодная карта из моего портфолио — #TravelCard от БЦК заканчивалась в октябре, и я подумал, что ПОРА. У меня под это дело даже были билеты ровно на октябрь...Но выдалась возможность сделать всё пораньше. Вот ею сейчас и воспользовался. И расскажу, как всё прошло.
👉 Краткий fact sheet:
🔵Для перевыпуска карты в БЦК трудовой договор/рвп/внж всё ещё не нужны
🔵Новые карты действительно дают только на 1 год
🔵Перевыпускаются карты только лично
🔵Новую карту вполне реально получить уже на следующий день
А теперь — подробнее:
📍Вечером первого дня в Казахстане я приехал в отделение БЦК в Алматы на Аль-Фараби 38. Тут же их центральный офис и эмбоссер, поэтому быстрее всего карты печатают именно в этом отделении. Я успел стать последним клиентом за день: из отделения я вышел в 18:02.
📝При приёме заявления на перевыпуск карты у меня не спросили дополнительных документов: только номер ИИН и паспорт, с которым я открывал карту. Трудовой договор для перевыпуска не понадобился. Увидев состояние моего паспорта (он тупо забит штампами), менеджерка проактивно предложила обновить паспортные данные. Я согласился внести данные самого нового паспорта, чтобы не думать об этом ещё 10 лет. Обновлять данные в ИИН через ЦОН при этом не понадобилось
💳На следующий день я так и не получил SMS о готовности карты. Но где-то в 15 часов дня по местному времени мне всё равно было по пути заскочить в тот же офис. И я решил по дороге спросить статус своей карты. Оказалось, она уже была готова. Далее проследовал стандартный процесс называния нескольких одноразовых кодов, и активная карта была у меня на руках.
Как и ожидалось, новая карта действует всего год.
Хорошо, что тема не прикрылась. Плохо, что на год.
#Антон_и_банки
🐽WizzAir и IRROPS. Доступные варианты.
Уф, давайте я расскажу, на что может рассчитывать пассажир отменённого рейса Wizz Air Abu Dhabi. Вкратце: да ни на что особо ¯\_(ツ)_/¯
📞 Итак, я позвонил в глобальную поддержку WizzAir и честно сел выжидать свои 72 минуты до освободившегося оператора. Однако...ровно на 60-й минуте звонок сбросился. Пришлось звонить заново.
📞 К тому моменту раздуплился русскоговорящий колл-центр, и там в очереди оказалось всего 4 человека. А время ожидания — 4 минуты. Время ожидания быстро «уменьшалось» с 4 до 25 минут, и наконец, спустся полчаса я смог довзониться до оператора.
📞 Моя основная претензия была связана с тем, что все предложенные рейсы на самом WizzAir — дневные, а мне нужен вечерний, как оригинальный. Поэтому я подготовил три альтернативы и предложил их оператору в порядке предпочтительности.
1️⃣ В первую очередь, я предложил перебронировать меня на вечерний рейс FlyDubai. Оператор аж ненадолго завис, а потом выдал «А как вы себе это представляете??». В его концепции мира, похоже, не существует такой опции в принципе. Не, это в принципе ожидаемо от лоукоста. Но попробовать стоило. Оператор лишь уклончиво посоветовал перебронироваться самому, а потом собрать все чеки и подать претензию на возмещение, но чётких критериев и гарантий компенсаций не дал.
2️⃣ Далее я предложил перебронировать себя на рейс по совсем другому маршруту из Абу-Даби. Дело в том, что мне по своим делам всё равно нужен был специфический и дорогой рейс из AUH на этих выходных, и Wizz обслуживает этот маршрут. Билет этот я ещё не купил, слежу за ценой. И вот по случаю отмены предложил поменять мне маршрут. Оператор тоже отказался. Говорит, возможно поменять рейс только в Абу-Даби и только из ближайших аэропортов. Единственный альтернативный аэропорт — Астана...и рейсы туда уже отменили на месяц вперёд. Предлагаю Бишкек, который ещё ближе, чем Астана. Нет, говорит, не положено — FRU не считается альтернативным аэропортом для ALA. Да, он ближе, чем NQZ. Но не положено.
3️⃣ Грубо говоря, оператор констатировал: соглашайся на варианты онлайн или проваливай. Я поинтересовался, оплатят ли мне в таком случае хотя бы отель на экстра-ночи. Оператор снова предложил подать претензию постфактум или обратиться к представителю в аэропорте Алматы. По сути, послали и с этим: представителя Wizz в АLA точно нет, стойки регистрации под отменённый рейс наверняка закрыты, а компенсации задним числом — почти всегда скам.
🤔 Я отправился обдумывать варианты. Посчитал так: наверняка стоимость альтернативного билета мне не компенсируют: сошлются на чрезвычайные обстоятельства. Возможно, компенсируют отель, который я бы и так забронировал: это та вещь, которая гарантирована законами Казахстана. Но вот билет — нет, не гарантирован. Так что я начал перебронировать себя на следующий день...и пока я думал, на ближайший рейс случился SOLD OUT. Что ж, делать нечего. Иду бронировать FlyDubai. Перед оплатой меня осеняет: надо бы заскринить SOLD OUT на предыдущий рейс и использовать его как дополнительный аргумент. Возвращаюсь, и внезапно обнаруживаю, что на рейсе самого WizzAir в среду освободилось одно место. Тут же его бронирую.
🛩 Короче: WizzAir не даст вам ничего сверх того, что предложено на сайте. Может, я был недостаточно убедителен, но сотруднику колл-центра даже в рожу-то не плюнешь.
P.S. Только дописал пост, и пришло письмо об отмене и завтрашнего рейса тоже. Да, того самого, на который я только перебронировался с утра.
Гарри Поттер и Узник Алматы какой-то. Что с этим делать — решительно непонятно. Они ж так могут отменять рейсы до бесконечности. Наверное, дождусь овербукинга рейса в четверг и буду бронировать FlyDubai. Ибо ну сколько можно.
🤷 Написал вчера «иншалла, улечу» и лёг спать. А через два часа рейс в Абу-Даби, конечно же, отменили.
🎲Предлагают полететь позже, но все варианты — в неудобное время. Чуть-чуть посидел, покрутил альтернативные варианты и буду сейчас предлагать их колл-центру. Одно ясно точно: покинуть Алматы прям сегодня уже не получится.
🤙Всё утро ждал, когда откроется колл-центр WizzAir в Казахстане. Но в рабочие часы, указанные на сайте, колл-центр так и не заработал.
Позвонил вот в глобальную поддержку. «Спасибо за ваше терпение, вы №27 в очереди, ожидаемое время ожидания — 72 минуты». Штош.
🇰🇷👋Корея. Финальное.
Проснулся в 8 утра: за 4 с небольшим часа до рейса. По расписанию рейс в 12:15, но лаунж Singapore Airlines закрывается на перерыв в 11. Если хочу посидеть в нём хотя бы часик, надо приехать в аэропорт пораньше, а не как обычно.
Хоть и выбирал жильё в Сеуле на последние дни поближе к Инчхону, путь рисовался неблизкий — около часа в одну сторону. NAVER предлагал поехать на экспресс-автобусе от станции Гванмён, а до неё — доехать одну станцию на городской электричке. По этому поводу заранее пополнил Tmoney на 17000 KRW: экспресс-автобус тут недешёвый.
Впритык успеваю на электричку и быстро доезжаю до Гванмёна. Это — огромный хаб с поездами на нижнем уровне и автовокзалом на верхнем уровне. Платформа 4, откуда отходят автобусы, — в дальнем углу вокзала. Показываю водителю карту Tmoney — говорит, не принмаем. Беги покупать билет в кассу, у тебя 3 минуты. Скидываю весь багаж на платформе и бегу через весь вокзал обратно. В кассе прошу билет до аэропорта, прошу оплатить картой. И тут начинается цирк. Mastercard'ы не проходят. ApplePay отказываются брать по каким-то религиозным причинам. С третьего раза срабатывает Visa, мне печатают билет, бегу обартно. В последний момент вкидываю багаж, забегаю в салон, отправляемся. Фух.
Довольно скоро автобус проезжает городскую застройку и оказывается на мосту. Слева ничего, справа ничего, спереди — ничего. Только бетонные опоры без конца и края. Гуглю — оказывается, едем по Мосту Инчхон, который является самым длинным в Южной Корее и 21-м по длине во всём мире! Во дела.
В аэропорту узнаю, что буквально 10 минут назад мой рейс в Дели задержали на 3 часа. Мог бы, конечно, и сам догадаться, посмотрев flightradar ещё с утра: рейс из хаба наверняка уже отображался как задержанный. Тогда бы не пришлось так бежать. Но признайтесь себе, вы часто так делаете? Вот и я нечасто. Тем более, ICN — интересный аэропорт. Я найду, чем тут себя занять.
В очереди на регистрацию рискую попробовать онлайн-рероутинг. У меня получается пересадить себя на Emirates на следующий сегмент из Дели в Дубай. На регистрации багаж сразу регистрируют до DXB, но посадочный пока не выдают. Впрочем, это отдельная история.
В 10:30 я уже в airside. Ближайшие часы буду шататься между лаунжами Singapore Airlines, Asiana и магазинами. Лаунж «сингапурцев» я бы и не покидал, но он работает под время вылета рейсов в Сингапур. Так что приходится гулять.
Оно и к лучшему: в лаунже Asiana есть локеры, где можно оставить багаж, а в Duty Free с электроникой я нахожу наушники, которые давно присмотрел с огромной скидкой. Бонусное обстоятельство: наушники эти имеют в комплекте адаптер под самолётный штекер, так что не придётся терпеть шипящие стандартные наушники. Ну ваще победа.
Косметику в аэропорте покупать уже не так выгодно, как на Мёндоне. Из косметики не покупаю ничего.
По пути прошёл мимо лаунжа oneworld. В прошлом году альянс открыл два собственных лаунжа, которые не принадлежат ни одной авиакомпании: в AMS и ICN. Это очень похвально! Кроме того, в лаунж в ICN можно зайти по DragonPass, но только если лететь авиакомпанией альянса. В этот раз облом! Но ничего, ещё вернусь.
На гейт для вылета в Дели прихожу ко времени в посадочном, но посадка уже в самом разгаре: очередь эконома медленно тянется в несколько рядов. Приоритетная посадка для бизнеса есть и работает безупречно: я прохожу в самолёт практически без очередей.
После взлёта на земле вижу большую надпись INCHEON. Ну вдруг кто забыл, куда попал. Но я не забыл, и наверняка ещё вернусь. Билет-то уже есть.
🪥Оказывается, в Корее есть закон, запрещающий отелям...выдавать аксессуары бесплатно!
🛎️Сначала, я думал, что это жлобство конкретного Mondrian Itaewon. В его номере не было даже зубных аксессуаров. Зато в шкафу стояла табличка с предложением купить их на ресепшене. Мне это показалось уровнем Ibis Budget, и поначалу немного подпортило впечатление от отеля...
Но в моём следующем несетевом отеле табличка с предложением докупить аксессуарары разъяснила: это закон.
👀Я не поверил, и пошёл гуглить. И да, действительно, буквально в прошлом году в Южной Корее вступил в силу такой закон. Он запрещает давать бесплатно аксессуары в отелях, чей номерной фонд — более 50 номеров. Мера направлена на снижение количества пластика.
Так что в Южной Корее хоть в Ибисе, хоть в Конраде за полный набор аксессуаров придётся доплатить. Берите свои щётки.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
#Антон_и_отели
✈️Куда сложить мили?
Прежде чем перейти к рассказу о своих следующих авиаприключениях, надо расказать немного базы. А то ничего не будет понятно. Поэтому сегодня — простой пост, продвинутые пассажиры могут пролистывать.
✈️Без долгих предисловий, центральная мысль этого поста —
Мили можно складывать не только в программу лояльности авиакомпании, которой вы летели
зачастую складывать мили в «родную» программу лояльности невыгоднее всего.
👀Маленькие авторские каналы, которые читаю я сам
Люди ошибочно называют меня нарциссом. Это чушь, ведь я идеален, и у меня нет никаких расстройств и акцентуаций. И чтобы это доказать, сместим фокус с меня на других авторов. Поделюсь своими рекомендациями других хороших каналов.
🧭Бортовой журнал
Начну с канала нашего постоянного читателя и комментатора @parlog. Человек катается по миру интенсивнее и роскошнее моего, просто пишет об этом не так часто и размеренно :)
Помните мой безумный пост о новом рейсе из Гренландии в Северную Канаду? Так вот, Павел взял да и полетел по этому маршруту. Сейчас он как раз в тех краях и показывает в канале Гренландию
✈️Galley FM
Канал стюардессы Etihad. Его авторка рассказывает о своей работе в небе, о путешествиях и делится полезными самолетными лайфхаками. Здесь можно подробно узнать о жизни бортпроводников, плюсах и минусах работы, а также интересные заметки из командировок. Ведь жизнь бортпроводника — это, по сути, постоянное путешествие по случайным локациям.
🍡Мам, я в Японии
Хороший и глубокий канал про путешествия в Японию от знакомой из твиттера. Начинался как небольшая фотосвалка для друзей, но достаточно быстро стал вполне экспертным источником.
Его авторка ездит в Японию, кажется, каждые полгода и подсвечивает совсем затерянные места, о которых мало кто пишет в рунете. Или, например, делится опытом аренды машины в Японии (да, я тоже думал, что иностранцам очень сложно, а оказалось нет!). Короче, советую, если вас уже тошнит от сотого одинакового гайда по Японии в рунете. Тут намного интереснее
🎑Искусствоведка из Японии
Напоследок, ещё один канал про Японию, но более инсайдерский. Тоже про Японию, но уже с точки зрения жителя-студента. Тоже полезно и красиво, но уже с другой стороны. Мне отозвалось, потому что я сам одно время планировал учиться по стипендии Monbukagakusho:MEXT, но не сложилось. Хоть так, через забор теперь смотрю.
✍️Не переживайте, если я читаю ваш канал, но не перечислил его тут. Это не значит, что он скучный. Просто он уже хорошо раскручен, в отличие от этих жемчужин, про которые мало кто знает. Исправляю вот.
🌚А вот вам в ночи мутный лайфхак, как бесплатно набрать корейской косметики в Сеуле.
Во флагманском Olive Young на Мёндоне на втором этаже есть необычный вендинговый автомат. Он раздаёт небольшиие welcome-косметички новым участникам программы лояльности магазина. Прям возле автомата висит большой QR-код со ссылкой для регистрации. Заполняете несложную форму, и в конце можно выбрать в качестве награды эту самую косметичку. В таком случае, сайт выдаст barcode, который нужно показать автомату. И тот без задней мысли выдаст лут.
🌚В чём же мутность? А в том, что за формой нет никакой валидации. Можно ввести абсолютно любой e-mail типа ghithgiuhjrctnir@gmail.com и имя Test Test. На следующем шаге всё равно дадут валидный barcode для автомата. Косметички можно получать до бесконечности, пока не замучает совесть. Я старался не наглеть и не брать большой одной штуки за визит.
👛Внутри не то что бы какие-то богатства:
- Пробники уходовых штук от Bringgreen
- Пробники кремов от BOH
- Мини-пузырёк миста от BOH с центеллой
Ну, нахаляву и уксус сладкий.
🚦Я думал, что содержимое варьируется хотя бы в зависимости от цвета, но нет: все косметички внутри одинаковые. Но я не жалуюсь: не сработают кремы — так хоть будут мешочки для носков в ручной клади.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
👑Снова появилась возможность смэтчить отельный статус в авиационный
Ранее я уже писал, что Royal Jordanian (член oneworld) иногда даёт свой статус за высший статус в отельной сети.
📆И вот, эта временная возможность снова открылась: новый мэтч отельного статуса в oneworld работает 21 июля.
👉Вот страница для подачи заявки: https://rj.statusmatch.com
Условия:
👉Заявка платная. За рассмотрение берут $199. При отказе деньги возвращают.
👉 Максимальный статус, который можно получить — Gold Sparrow (равен oneworld Sapphire). Это не высший статус. Он даёт большинство бенефитов (лаунжи, приоритетная регистрацяи, багаж, выбор места...), но не даёт вход в лаунжи первого класса. Полежать в ванной в The Wing не получится. (ладно, в этом году ни у кого не получится: The Wing на реконструкции)
👉 Мэтчат только высшие статусы некоторых отельных сетей. Вот они слева направо:
- Accor: Platinum или выше,
- Hilton: Diamond,
- Hyatt: Globalist,
- IHG: Diamond или выше,
- Marriott: Platinum или выше.
- ⚠️Radisson VIP, формально, не принимают, но если очень надо — рискните...
👉 Формально для участия надо быть гражданином одной из 20 стран и быть резидентом одной из стран Ближнего Востока. Не знаю, проверяют ли это как-то кроме декларации на первом шаге...
👉Полные условия, включая список подходящих стран — тут
Я бы не бежал, роняя тапки: статус не высший, заявка платная, а ограничения на резидентство добавляют рисков. Но шанс редкий, если у кого грядущем году будет более 7-10 полётов на oneworld — окупится легко.
#Антон_и_статусы
🔥🐖Корейский грилль
Разумеется, в Сеуле не обошёл стороной и местный способ нескучно поужинать — корейский грилль. Это вовсе не tourist trap, а вполне обычный локальный формат общепита. Корейские грилли бывают и маргинальными забегаловками, и бохатыми ресторанами.
Я посетил два места: классическое и с приколом. Расскажу про оба
📍 홍천참숯화로구이
Классическое место посетил, когда переехал из Mondrian на окраину, в район Doksan. Тут, по канону надо заказать «порцию мяса». «Порция» — это вырезка живота или шеи свиньи весом где-то 150-180 грамм. В этом месте порция стоила 13.000 KRW (~$9.5). Меню, кстати, на планшете — очень удобно.
После заказа первым этапом разжигают печь на столе и включают вытяжку. Затем приносят закуски, напитки и кусок свиного сала. Сало кладут в центр печки и оставляют топиться, а гостя остававляют наедине с закусками и напитками. Ну и затем — приносят сам кусок мяса. Конкретно в том месте мясо жарил повар, но некоторые гости жарили сами. Подозреваю, гайдзинам не доверяют. И правильно делают, я бы не справился с первого раза, хотя посмотрел кучу видосов на ютубе. Мясо сначала обжаривают с двух сторон. Потом разрезают ножницами на полоски и обжаривают уже сами полоски. Готовые куски складывают к краю печи: там они остаются тёплыми, но не зажариваются дальше. Жарится долго. Съедается моментально.
📍냉동고집 삼성점
Место с приколом нашлось в районе Gangnam. Это тоже грилль с печками на столах. Но их фишка — замороженная свинина. Одна порция стоит 17.000 KRW ($12). Свинину приносят не целым куском, а замороженными пластинками толщиной в 3-4 мм. И сам грилль выглядел по-другому: буквально сковородка на плитке, вытяжки над столом тут нет. В сковородке проделано отверстие для слива жира, под которым аккуратно подставлен бумажный стаканчик. В итоге получается что-то вроде жареного бекона.
Разумеется, закуски включены в стоимость. Так как фишка заведения — в заморозке, то и соджу они приносят замороженным. Я не пробовал, но видел у других гостей: соджу при таких температурах становится похож на желе. Что-то такое я видел в Японии и на посвяте ФОПФа (но даже не спрашивайте, что это такое, там целый ритуал, и к Корее это не имеет отношения)
👉 Будете в Корее — не пропустите. Впрочем, пропустить сложно: таких заведений по стране куча. Специально ехать через весь Сеул ради этих двух точно не надо: в каждом районе найдётся с десяток мест с хорошими отзывами.
#Антон_и_ЮжнаяКорея