-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🎉Наконец-то это случилось: отели стали доплачивать мне за проживание.
Я нашёл в Дубае отель, который даёт кредит в $100, но при этом стоит меньше $100 (до налогов).
🐪Отель этот — SO/ Uptown Dubai. Он находится в башне Uptown недалеко от Dubai Marina и метро DMCC. Да, у него странноватая локация и нет пляжа, но для стея в формате «подводной лодки» сойдёт. Цена до налогов на все даты летом — $97.8. При этом отель открывает агентские тарифы даже для стеев в одну ночь. Без подвохов вся стоимость стея до налогов возвращается как кредит. Фантастика.
🛎️Я сам вот недавно оттуда выселился и скоро сделаю пост о признании бенефитов агентского тарифа в этом отеле. Сразу спойлер: всё очень хорошо! Дали неплохой апгрейд, да и кредит тратить выгодно: в отеле много happy hour'ов.
🐫А вообще, Эмираты летом в плане отелей — это нечто! «Ритцы» по $120, «Уолдорфы» по $150...даже иногда мелькает Four Seasons в Абу-Даби по две сотки, а это мумбайская цена. И всё это, разумеется с кредитом. Раньше я уже делал подборку выгодных отелей в Эмиратах, но летом выгодно почти всё. Сейчас чуть-чуть передохну, и сам устрою себе забег по отелям ОАЭ в несезон. Ценность выходит фантастическая.
📥А если и вы собираетесь в Эмираты летом — очень рекомендую проверить, что там по отелям с агентскими тарифами через бот @anton_n_feedback_bot.
Работает, разумеется, не только в Эмиратах, но там сейчас выгоднее всего.
Да кто блин огонёчки ставит на этот пост выше вы чо
Читать полностью…
🥢Рынок Намдэмун, Сеул
Съездить в Азию и не сходить на рынок — это как заселиться в Four Seasons для ночной пересадки: формально-то был там, но как-то бестолково.
В Сеуле проще всего хлебнуть колорита местных рынков половником на рынке Намдэмун.
📍Он находится как раз между Центральным Вокзалом (Seoul Station) и шоппинг-район Мёндон. Так что ехать за ним специально в глушь не придётся.
👕Если зайти на рынок из метро, то сначала наступит разочарование. На первый взгляд Намдэмун — это обычный вещевой рынок с китайской синетикой. На самом же деле, это лишь внешний уровень. Рынок этот как матрёшка. Надо пройти вглубь рядов с вещами, и начнётся продовольственный рынок.
🍏Но и рынок с едой сначала покажется пресным. Ну да, какие-то лавки с овощами и морепродуктами. Есть какие-то редкие стритфудные точки. Однако ж, если идти по основным широким рядам рынка, то будет скучно
🍜Чтобы Намдэмун открылся полностью, надо нырнть в узкие коридоры между фасадных лавок. Я сначала принял их за служебные ходы. Но потом присмотрелся: там ходят люди, и их много. И нырнул сам. И вот тут-то всё и начинается!
В центре рынка — настоящий лабиринт! По коридорам шириной меньше метра постоянно перемещаются толпы людей, а всё вокруг шкворчит и брызгается. По разные стороны от этих коридоров — очень простой и маргинальный общепит, по паре столиков в каждом. Заведения настолько тесные, что некоторые из них готовят прямо в коридоре! Довольно много точек специализируется на рыбе и морепродуктах. Я попал не в самое удачное время, около часа дня, как раз когда корейцы ходят обедать. В это время в подавляющее большинство столовок ещё и стояла очередь.
🍗Время поджимало, надо было спешить в Эгибонг. И я решил отобедать в первом свободном заведении. У столика на входе две корейские бабули чистили чеснок. Много чеснока. Уже хороший знак. Заведение специлизировалось на варёной курице. Не самый удачный выбор, но и сойти с ума от клаустрофобии с поисках альтернативы не хотелось. Сесть самому нельзя. Надо встать у входа и подождать, когда тебе принесут меню. Стоя же надо сделать выбор. Я наугад тыкнул во что-то самое приличное, и через пару минут меня пригласили сесть внутри. Места мало, поэтому частенько подсаживают за стол к другим пассажирам. Моё блюдо оказалось тарелкой варёной курицы с тазиком куриного бульона и несколькими закусками. Съедобно, но безыдейно. За обед я отдал 11000 KRW (~$7.5)
👉 В ноябре точно ещё вернусь. Но в менее пиковое время дня. Точки с воками и с живыми морепродуктами выглядят многообещающе. Надеюсь попасть туда без очередей в другое время.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🇰🇷💸Деньги в Южной Корее
Продолжаю вести свои неэкспертные и субъективные заметки о Южной Корее. Сегодня отвечу на вопрос, с какими деньгами и картами туда ехать.
💳Карты
Картами платить можно практически везде, даже в некоторых ларьках со стритфудом
МИР, разумеется, не принмают. UnionPay — не везде.
Но даже с Visa и Mastercard иногда бывают необъяснимые проблемы: у меня рандомно примерно ~20% оплат не проходили с предпочтительной карты. Часто приходилось использовать запасные карты. Зато нет дурацких ограничений по минимальной сумме для оплаты картой, как, например, в Таиланде.
Что-то странное творится и с оплатой такси в местном приложениии KakaoTaxi. Mastercard'ы не привязывались вообще: та же проблема с вечной загрузкой 3DS, что и при оплате K-ETA. American Express привыязывался, но оплаты с него не проходили. В итоге, в Kakao срабатола одна из запасных Visa.
🍏ApplePay
Отдельная странность тут с оплатой девайсами. Некоторые терминалы в общепите действительно принимают только физические карты. Но иногда продавцы и кассиры при виде телефона отказываются принимать оплату по ApplePay, даже если терминал это физически может. А я проверял: даже когда мне говорили, что принмают только физиеские карты, я всё равно платил ApplePay'ем, и транзакция проходила.
Доходило до абсурда: однажды продавец при виде телефона тупо не активировал терминал и делал вид, что NFC в нём не работает. И включал его только когда я доставал фихическую карту. Чего они так боятся?
💴Наличные вам практически не понадобятся
Как я говорил, картой можно заплатить практически за всё. Но есть два исключения: некоторый стритфуд и пополнение проездного Tmoney.
Стритфуд, кстати, принимает Alipay (хоть и с коммиссией в 1%). А вот способов купить и пополнить Tmoney без нала я не нашёл. Так что перед поездкой имеет смысл оценить заранее свои расходы на общественный транспорт. Хотя бы по порядку величины.
💱Банкоматы и обменники
Для получения наличных отлично работают банкоматы. Их много, но они странноватые: с горизонтальным экраном и непривычным интерфейсом. Все банкоматы в моём случае брали комиссию примерно в 10% от снимаемой суммы. Но я снимал небольшие порции, возможно, дело в этом.
Обменники не так распространены, но, в целом, существуют. В туристических районах вы их найдёте без труда. Что по курсам — не знаю, не пользовался. Но, подозреваю, спред всё же ниже 10%, которые предлагают банкоматы :)
🥢Собственные платёжные системы
В Южной Корее нет своего Alipay или чего-то такого. Посетитель может легко получить местную карту WOWpass, о которой я писал раньше. Но она пригодилась мне ровно один раз: при входе в парк Эгибонг. Оплата QR-ами здесь не так распространена, как в Китае.
👉Короче, берите разные карты. Лучше Visa, но ещё 2-3 штуки других в запасе лишинми не будут. Немного наличных долларов на карманные расходы тоже не помешают. В крайнем случае, есть банкоматы, но для иностранцев они не так выгодны.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
👆
🚀Традиционное филиппинское «Манила — Дубай за $40». В этот раз — на апрель-май 2026.
📆И традиционно, я схватил себе билетик на всякий случай на апрель.
😉По такой цене не жаль и пропустить если что. Но вообще, велика вероятность отмен и переносов, от чего билет станет гибким.
Таким образом, у меня есть уже третий билет MNL-DXB. Даже не знаю, какими в итоге полечу :D
Но иметь эту степень свободы всегда полезно.
#Антон_и_билеты
🍓Летний абонемент Strawberry Hotels: 5 ночей за €434 или 10 ночей за €694 с завтраками
Гостиничная сеть Strawberry (бывшая Nordic Choice) предлагает выгодный Summer Pass для путешествий по Скандинавии летом 2025 года.
💶Абонемент стоит:
⚫️На 5 ночей — 5 000 NOK (~€434)
⚫️На 10 ночей — 8 000 NOK (~€694)
📆Сроки проживания — с 19 июня по 25 августа 2025 года.
Продажа абонементов — до 23 августа 2025 года
🛎️В абонемент входят 84 отеля в Норвегии, Швеции, Дании, Финляндии и Литве. Завтрак включён (кроме некоторых отелей вроде Comfort Hotel Xpress, At Six и Glo Hotel Airport). В Clarion Collection Hotels также предлагается лёгкий ужин.
Ночи, конечно же, можно использовать не подряд: абонемент разрешает несколько броней в разных отелях в рамках лимита.
⚠️Еще пара важных штук:
🔵Каждый отель выделяет ограниченное количество номеров под абонементы, доступность можно проверить на странице бронирования.
🔵Проживание по абонементу — только в стандартных номерах
До 2 взрослых + 2 детей до 9 лет (если дети спят с родителями)
🔵Бесплатная отмена до 16:00 в день заезда
Баллы программы лояльности начисляются
🔵Для владельцев 5-ночного абонемента доступно больше уникальных отелей (25 из них — только по этому варианту). 🔵При проживании в отеле, не участвующем в программе, сумма €80–€100 вычитается из общего счёта.
❄️ Средняя цена с абонементом выйдет от €69 за ночь на двоих с завтраком. Это фантастически выгодно для Скандинавии летом! Так что если планируете — обязательно присмотритесь.
👉 Бронируется тут: https://www.strawberryhotels.com/shop/summer-pass/
#Антон_и_отели
🎠Уважаемые знатоки!
В этом раунде против вас играет Holiday Inn Express из города Дубай, Объединённые Арабские Эмираты.
Внимание вопрос: так есть ли шаттл?
Время.
пииииииик
☕️🇰🇵Старбакс с видом на Северную Корею. Практические вопросы.
В прошлом посте я показал, что можно увидеть со смотровой площадки Aegibong Eco Park. Теперь давайте расскажу полезные штуки о том, как туда добраться.
🛂Документы и билеты
Вход в парк стоит символические 3000 KRW ($2). Билет можно купить на месте в специальном вагончике. Принмают карты и наличные, но у меня почему-то не сработала ни одна иностранная карта. Пришлось оплатить вход с платёжного баланса WOWpass, благо там болтались лишние 5000 вон.
Для входа в демилитаризованную зону вам понадобятся паспорт и заполненная анкета. Заранее этого можно по этому поводу не беспокоиться, форму можно заполнить при покупке билета прямо в кассе. Правда, она вся на корейском, но гугл-переводчик в помощь. Анкета очень простая и короткая.
Паспорт и анкету надо показать при покупке билета.
⏱️Время работы
Касса работает с 09:30 до 16:30. Последний вход в парк — в 16:30.
Старбакс с видом работает тоже с с 09:30 до 16:30
Последним закрывается помещение с лекционным залом: в 17:30. Там внутри, помимо зала, есть отдельная кафешка, столики и туалеты.
После 17:30 все помещения закрываются, но из парка не выгоняют. По крайней мере, до заката.
🚍Транспорт
Парк находится на северной окраине сеульского пригорода Gimpo. Открытие Starbucks в парке произвело фурор! И с этой весны два автобуса по Gimpo делают крюк с остановкой у входа в парк.
Эти автобусы:
🔵3-2
🔵7-2
Второй ходит намного чаще: раз в 50-60 минут. Первый — где-то раз в полтора часа. Сфоткал вам расписание, приложил к посту. Кто-то из моей ленты недавно ездил на этих автобусах, не помню, точно, кажется, Иван. И жаловался на двухчасовые интервалы этих автобусов. Так вот, это в прошлом: сейчас автобусы ходят намного чаще.
Ⓜ️Сесть на эти автобусы можно у разных станций 9-й линии метро (Gimpo Golden Line). Оба автобуса проходят мимо станции Gurae, так что рекомендую к нужному часу добраться именно до неё. А ещё — рекомендую заложить небольшой запас, в моём случае автобус 7-2 пришёл на 5 минут раньше расписания. Автобус проходящий, ждать не будет. Приготовьтесь к зубодробительной дороге, сельская Корея имеет не лучшие дорогие. Зато по пути посмотрите на глубинную жизнь и рисовые поля вблизи.
🗺️Приложение NAVER рисует дурацкие маршруты, не слушайте его. Просто приедьте на нужную вам станцию чуть заранее и ждите нужного автобуса. На всякий случай, в NAVER можно перепроверить актуальное расписание, но не давайте ему строить маршрут из Сеула — посоветует дичь.
🔄В обратную сторону алгоритм такой же. Только садясь в автобус у парка уточняйте, в какую сторону он едет. Вам может попастся автобус, который наоборот едет ОТ метро: остановка-то тупиковая, с разворотом
💳Проезд в одну сторону по Tmoney стоит где-то 2500-2800 KRW: в зависимости от того, из какого района Сеула ехать.
🚐Перемещение по парку
Все помещения внутри парка находятся примерно в 1.5 км от входа. Их можно пройти по лесной дорожке с настилом, можно проехать на своей машине. А можно проехать на бесплатном шаттле: они где-то раз в 10 минут отходят от билетной кассы. Я прошёл пешком, путь до парковки внутри парка занял 17 минут. Тут находится первая обсерватория, однако нам нужна не она. Старбакс находится в другом здании, на горе, метрах в 300-х от парковки. От первого здания будут указатели на тропинку через подвесной мост. Виды с неё красивые, но она жутко влияет и растягивает 300 метров на 10 минут. Если нужно добраться быстро — рекомендую продолжить идти по автомобильной дороге дальше наверх. В конце этой дороги будет вторая обсерватория. На первом этаже — лекционный зал, а на втором — кофейня в балконом и смотровой площадкой. Поздравляю, добрались!
#Антон_и_ЮжнаяКорея
💳WOWpass
Практически любой гайд про Южную Корею начинается так: «В аэропорту снимете наличные и купите в продуктовом транспортную карту Tmoney». Это дельный совет…но только если прилетать в основной аэропорт Инчхон (ICN). В маленьком городском аэропорте Кимпхо (GMP) схема не работает. В единственной «семёрочке» перед входом на станцию мне заявили, что карта Tmoney у них не продаётся. Билетные автоматы её тоже не продают.
😎Решение нашлось, и даже круче, чем ожидалось: карта WOWpass. По сути, это совмещённая банковская карта со встроенной картой Tmoney, 2-в-1. И да, туристам она доступна. В Кимпхо эту карту можно купить в специальном автомате у входа в метро, практически перед турникетами. Для покупки нужен паспорт и 5000 вон наличными. Паспорт надо отсканировать на первом шаге. Далее надо всунуть в автомат наличные, получить карту, и тут же её активировать через специальный слот.
💸Автомат давать сдачи не умеет. Излишки будут зачислены на платёжный (но не на транспортный!) баланс карты. Картой можно платить внутри Кореи как обычной банковской, а можно и просто вывести остаток.
🚃А для проезда на транспорте надо пойти уже к другому, билетному терминалу. И там пополнить наличными уже транспортный баланс, на встроенной Tmoney. Дальше картой можно пользоваться как обычной Tmoney.
💹Закидывать и выводить деньги с платёжного баланса Wowpass можно в этих же автоматах. Они есть не только в аэропортах, но и на больших станциях метро и даже в некоторых отелях. Закидывать туда деньги легко, а вот снимать уже сложнее: надо скачать приложение WOWpass, привязать там карту, и только потом через приложение можно будет подтверждать транзакции снятия наличных.
💱Кроме этого, все терминалы WOWpass умеют и обменивать наличную валюту. Это очень удобно, если вы вдруг приезжаете в Корею без нормальной иностранной карты. Прямо в аэропорте можно в одном автомате поменять наличные, получить банковскую карту и тут же её пополнить. И больше не таскать котлеты кэша.
Но работать будет только в Южной Корее: карта от какой-то местной платёжной системы, и её BIN-код не пробивается как у обычной платежной системы.
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🇰🇷Первые впечатления от Южной Кореи в вопросах и ответах
Начинаем наш парад субъективности. Я ехал в Корею с багажом стереотипов (обманул, я как всегда только с ручной кладью), и за первый день часть из них развеялись.
Вот экпресс-FAQ
💅Правда ли, что корейцы очень стильные?
Скорее, нет. Да, модники есть. Их больше, чем в Китае. Но точно не меньше, чем в Японии. И точно не каждый второй.
👀Но зато в Корее очень крутой визуальный дизайн недвижимого. Кофейни, магазины, афиши и просто рекламы свёрстаны и задизайнены очень круто. Сеул — это практически «Флакон» в масштабах целого города.
🕺Правда ли, что тут из каждого утюга кей-поп?
Нет, я такого не заметил. Не сказал бы, что на этом есть какое-то массовое помешательство. Да, айдолы иногда используются в рекламе, но не чаще, чем эстрадные певцы в Европе. Какого-то храма BTC я тоже не заметил. Театр AKB48 на Акихабаре было видно за километр, в Сеуле ничего такого нет.
🥢Правда ли, что в Корее много едят кимчи и пьют соджу?
Про кимчи надо понять одну вещь — это не отдельное блюдо. Оно в Корее подаётся как одна из закусок к основному блюду. Закуски подают даже в самых дешёвых рыгальнях. И кимчи — самая распространённая опция. Кимчи даже есть как закуска на завтрак у меня в сетевом отеле. Так что да, по чуть-чуть, но есть почти везде.
🍶Про соджу ответить сложнее. Я тут ещё не тусил-тусил с локалами. Но в «семёрочке» самое дешёвое соджу стоит дешевле самого дешёвого пива (1900 KRW за 0.375 vs 2250 KRW за 0.33). Так что да, думаю, тут соджу популярнее даже чем пиво. Как минмиум, потому что доступнее.
🎀Корейская косметика реально продаётся на каждом углу?
Скорее, правда. Культ косметики наблюдается. Магазинов с масочками куча, а на Мёндоне их концентрация . Реклама разной косметики постоянно присутствует в визуальном поле города.
👇Спрашивайте ещё чего, а я постараюсь дать свой неточный и не-экспертный субъективный ответ 🌚
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🛋️Haikou HNA Club Fortune Wings Lounge [Domestic], аэропорт Хайкоу-Мейлань
У меня раньше был плохой опыт с китайскими лаунжами. Поэтому я не стал закладывать много времени на лаунж перед внутренним вылетом из Хайкоу в Пекин. Да и выбор в LoungeKey в этом аэропорте был небольшой.
🐉Однако, уже в терминале я решил проверить выбор по DragonPass от Visa, и тут выбор оказался огого! По DP в HAK сейчас доступен даже фирменный лаунж Hainan Airlines. Вот в него-то и решил заглянуть: фирменный зал авиакомпании в её хабе почти всегда лучше контрактного. Так оказалось и в этот раз.
🏝️Лаунж отлично зонирован. Прямо у вход зал для расслабленного сидения: вдоль окон установлены полуприватные шезлонги, а рядом — низкие кресла. Далее разместили столовую зону с обеденными столами. После неё в углу есть несколько закрывающихся кабинок для работы и зал, видимо, для чайных церемоний. Далее зал буквой «Г» делает поворот за угол; там находятся длинный общий обеденный стол и ещё одно помещение с универсальными креслами за разделителями.
🍜Буфет в лаунже небольшой, но отличный: всего по чуть-чуть и есть даже варёные креветки. Солидного размера. Лайк.
Фишка этого зала — автомат для заказа горячих блюд. В мой визит было доступно 5 видов лапши. Буквально через две минуты после заказа бипер пригласил меня забрать мой таз лапши с кухни. Сама лапша была пресновата, поэтому я вернулся и добавил в неё ВСЕ ПРИПРАВЫ. После этого стало остро, и в целом, по-китайски. Надо было сразу так сделать. А то не хватает в жизни приключений.
🍷Напитки в лаунже те же самые, что и в экономе на борту Hainan Airlines. То же самое пиво, то же самое вино. Чая в банках аж 6 видов, есть из чего выбрать.
✈️Если вдруг после посещения хорошего бизнес-зала в порыве нежности к авиакомпании захочется купить модельку «Дримлайнера» в ливрее Hainan Airlines..о вас подумали! Магазин мерча есть прямо у входа.
👍Внезапно хороший лаунж! Как будто и не в Китае.
#Антон_и_лаунжи
Ездец — интереснейший канал коллеги - путешественника
Игорь — основатель благотворительного фонда «Дари еду» исполнил давнюю мечту и отправился в автономное авто путешествие почти на пол года 😱.
Маршрут серьезный: Казахстан, Киргизстан, Монголия с пустыней Гоби и даже Сахалин
Нравится, что в канале много как прикладной информации для путешественников, так и рефлексии автора об экспедиции в таких условиях, а также классных фото и видео заметок из посещаемых мест 📸
В общем, загляните сами. Только недавний пост про спасение страусов чего стоит))
Уверены, что канал будет интересен как опытным путешественникам, так и тем, кто только планирует отправиться в путь. Подписывайтесь и поддержите начинающего авто путешественника!
#реклама
📱 Два самых нужных приложения в Китае.
В Китае всё другое. Большинство привычных лаоваю сервисов здесь не работают и имеют свои суверенные импортозамещённые аналоги. Даже изначально китайский тикток имеет более китайский аналог! Ну а чтобы не плясать с бубном над простыми задачами, я себе заранее поставил эти приложения:
1️⃣💳 Alipay
Через Алипэй в Китае можно заплатить вообще за всё. От отелей и бутиков до стритфуда и автобуса: кто угодно готов принять от вас платёж через QR-код из приложения. Кэш и привычная оплата картой тут не так в ходу или имеют странные ограничения. Так что обязательно скачайте и привяжите свою карту к Алипею (разумеется, МИР не подойдёт).
В Алипее есть и куча других мини-аппов, но вы сами их найдёте, когда они понадобятся 🌚
2️⃣🚕 DiDi
Диди — это китайский убер. Собственно, всё. Через Диди такси очень дешёвое: например, 30 км их аэропорта Хайкоу в центр стоят ~$7. Привязывать свою карту необязательно, счета можно оплатить через тот же Alipay. После поездки приходит счёт, его можно оплатить через соседнее приложение. Даже необязательно привязывать карту в ещё одном приложении.
Кроме этого, приложением DiDi я пользуюсь как картами. Google Maps работает в Китае плохо, а с местными картами Beidou я не разобрался. Поэтому, когда мне надо что-то найти, я вбиваю это как адрес назначения в DiDi, и просто иду по встроенному навигатору 😏
🤙 Разумеется, чтобы это всё работало, нужен мобильный интернет. Можно купить симку на месте, а можно подключить eSIM для путешествий.
Я рекомендую именно второй вариант: если пользоваться eSIM с переключаемыми пакетами роуминга, то весь траффик будет роутиться через другую страну. И от этого все заблокированные в Китае сервисы у вас будут автоматически разблокированы. Я так и поступил, подключив eSIM от Yesim, где благодаря регулярным промокодам у меня скопилось много кредита. Кстати, вы можете получить €10 на счёт Yesim прямо сейчас, если зарегистрируетесь с моим промокодом CFYG875.
Но я не настаиваю: хорошим вариантом будет просто купить самый выгодный вариант с https://esimdb.com
💬Знатоки Китая сейчас возбудятся: мол, а где же WeChat? Ведь через суперапп-вичат в Китае делается вообще почти всё.
Я сознательно отказался от WeChat в этот раз.
🔵Во-первых, для многих функций он требует верификации. Пройти её лаоваю будет затруднительно
🔵А во-вторых, Alipay сам по себе — суперапп, и в нём тоже есть практически те же самые мини-приложения, что и в алипее.
В итоге, в этот раз мой опыт в Китае стал нааамного более гладким, чем 6 лет назад: без интернета и с обычными картами
#Антон_и_Китай
📍Хайкоу, Хайнань, Китай
Волею билетного рандома у меня образовался один полный день в Хайкоу, столице Хайнаня. Глубокого понимания города, и тем более, острова, сложить, конечно, не успел. Поэтому давайте просто посмотрим на картинки.
🏖️Пляжи в городе отличные, чистые и убранные, но купаться запрещают ¯\_(ツ)_/¯
🌆В самом городе расстояния монструозные. Я ожидал небольшого провинциального городка, а тут прям мегаполис с человейниками. Поэтому прошёлся только по старым кварталам в районе улицы Qilou, откуда начинался город.
🚕С местным транспортом не разбирался: такси по городу через DiDi стоило до $1.5, а в аэропорт около $7
#Антон_и_Китай
🛎️Найден самый дешёвый Интерконтинентальный в мире?
Я-то раньше думал, что самый дешёвый IC — в Куала-Лумпуре. Тарифы до сотки там — обычное дело. Чуть подороже есть ещё горнолыжный резорт в Ливане, он в несезон тоже бывает около сотки.
🤑Но вот сейчас заехал в Intercontinental Haikou на Хайнане за невероятные $73
И то из которых $4 пришлись на завтрак, ведь IHG не кормит завтраком даже своих статусных-платиновых братанов 🤜. А за такую скромную доплату — чего б не докупить.
Кроме того, этот IHG не участвует в IHG Destined и не открывает агентские тарифы, поэтому такой путь к завтраку тоже был закрыт.
🍚Я до последнего думал, что это какой-то фейковый Интерконтинентальный, или…очень китайский. Но нет, на первый взгляд отличный IC! Номер и удобство получше некоторых других отелей этого бренда. Стафф говорит на aнглийском. Норм!
Пост поподробнее, конечно, ещё будет. Но сначала — мелатонин и баиньки 😴
✈️🇮🇳Бизнес-класс Air India на Boeing 787-8 из Сеула в Дели
Давайте посмотрим, как выглядел бизнес-класс на разбившемся на неделе типе самолёта
🙋♀️✅Приоритетная регистрация
В Сеуле работала одна стойка регистрации бизнес-класса. Очередь двигалась нааааамного медленее, чем в экономе: у всех слетели стыковки и была куча регистрируемого багажа. Спустя какое-то время открыли регистрацию для статусников, и дело пошло чуть быстрее. В очереди я ждал 25 минут.
💨🤷Фаст-треки
Я не нашёл fast track на досмотры, но в Сеуле даже общий досмотр прошёл практически без очередей. Паспортный контроль на выезд — вообще автоматический.
Приоритетная посадка в ICN работала отлично: действительно была выделена отдельная линия, и я проскочил в салон без очередей. Посадка проходила вперемешку через дверь 2L
🍸✅Лаунж
Air India в ICN отправляет в лаунж Asiana. Он просторный, но пустой (в плохом смысле) и бестолковый. Вместо Asiana я пошёл в лаунж Singapore Airlines, и сделаю про него отдельный пост. В лаунже Asiana я пользовался только локером для ручной клади, розетками, кофемашиной и туалетом, пока коротал перерыв в работе лаунжа SQ.
💺✅Салон и кресло
Все Boeing 787-8 у Air India имеют 3 ряда бизнеса в конфигурации 2-2-2. В них установлены кресла, которые раскладываются в широкую плоскую кровать. Места полно — одно место в ширину занимает примерно 3 иллюминатора. Но если лететь у окна — надо будет переступать через соседа.
👜✅Дорожный набор и аксессуары
На месте уже ждала косметичка с косметикой от Forest Essantials — как в Four Seasons Mumbai. Судя по брендингу, косметички достались от Vistara после недавнего слияния.
Кроме этого, до взлёта выдали и пижамы. Под тумбочкой перед креслом лежали плед, одеяло и тапочки. Тапочки шикарные: очень пушистые, возможно, лучшие из тех, что у меня были в самолёте.
🍽️✅Обэд
Кормят два раза. Я не буду комментировать еду: просто приложу фото накрытой поляны. Добавлю лишь, что шампанское на рейсе — Laurent Perrier Brut, но наливали его на кухне, без презентации.
📺❌IFE
Тоска. Карта полёта тупо не работала весь рейс, причём не у меня одного. Интересной музыки нет вообще. Из интересных сериалов нашёл разве что 4 серии Parks and Recreation. Выбор фильмов — тоже тоска, последняя «новинка» — второй «Джокер»
Наушники хоть и шумоподавляющие...но и шумопроизводящие. Если повезёт, они буду тихо гудеть. Если не повезёт — они будут невыносимо хрипеть. Экипаж возьмёт их на замену, но не заменит.
👋❌Приоритетная высадка
В Дели борт припарковали на автобусный гейт. Из самолёта в первую очередь выпустили пассажиров бизнес-класса, но отдельного автобуса не было. В тот же автобус следом набивали пассажиров эконома. Прям как Ethiopian.
В терминале на транзитных стойках тоже не было никакого приоритета.
🫤Ну такое. Air India научилась сервировать еду в бизнесе не из фольги, нашла где-то шампанское и запасы косметичек от Vistara. В кровати можно комфортно полежать, на том спасибо.
В остальном — лажа. Благо мой следующий рейс в «Дримлайнере» Air India будет сугубо ночной — будет не так обидно тупо его весь проспать.
По €120 за сегмент грех жаловаться, конечно. Но мне жаль людей, которые отдают за ЭТО тысячи долларов.
#Антон_и_самолёты
Думаю, все уже слышали про вчерашенее крушение Дримлайнера Air India в Ахмедабаде. Меня обычно мало тревожат такие новости: авиационный транспорт по-прежнему самый безопасный чисто статистически.
Но вот последняя катастрофа подобралась ко мне ближе всего: я как раз пару дней назад летел той же авиакомпанией (Air India) и тем же типом ВС (Boeing 787-8).
К счастью, не тем же бортом: я летел на VT-ANI, а разбился VT-ANB. Но всё равно близко: на мой рейс мог быть назначен любой борт из пула «Дримлайнеров» у Air India
Говорят, единственный выживший летел на месте 11А. Я летел как раз на соседнем 3А (да, нумерация между классами в AI скачет).
Вот вам ещё одна мотивация пытаться попасть в начало в салона.
Думаю, раз такое дело, как раз вечером накатаю экспресс-обзор бизнес-класса Air India на Дримлайнере.
📚Поговорим о тех, кому в этот прекрасный сезон повезло меньше. Для кого май-июнь — это не лучшее время в году, а тяжёлый дедлайн. А именно — о выпускниках и студентах.
🇰🇷В Корее — культ образования. Для этого даже есть специальное слово: 교육열 ("Кёунноль"), дословно "обучение + стремление". На первый взгляд, это хорошо: ну что плохого в образованном обществе? Но на деле, проблемы всё те же, что и у нас: крутость корочки — это практически «социальный рейтинг» человека. А выпускники из-за этого невротизированы «главным экзаменом в жизни».
✈️К чему я это рассказываю? Эта особенность корейского общества имеет непосредственное отношение к авиации. В дни общенациональных экзаменов над Кореей частично закрывают воздушное пространство, чтобы шум не мешал проведению экзаменов! Правда, не на все экзамены, а только в моменты аудирования экзаменов по иностранным языкам.
🇮🇶Кстати, на днях листал фейсбук и наткнулся на ещё одну аналогичную меру. В группе "Iraqi Traveller Cafe" (которая была чертовски полезна при планировании моей поездки в Ирак) рассказывают, что в Ираке в дни экзаменов тупо отключают мобильный интернет с утра. Во всей стране.
👨🎓Мне самому скоро предстоит один там экзамен (век живу — век учусь, ага). Но я никогда не сталкивался ни с чем подобным в своём обучении. Но если вдруг вы сталкивались, напишите. А то Ираку и Южной Корее может быть некомфортно стоять рядом в одном списке 🌚
#Антон_и_ЮжнаяКорея
#Антон_и_Ирак
🇰🇷🛎️ Mondrian Seoul Itaewon [Агентский тариф]
На первые ночи в Сеуле остановился Mondrian. Это был самый дешёвый отель с агентскими тарифами, попадающий в мои даты, да ещё и с бесплатной ночью (3for2). И вот как это было:
🙋♀️Ранний заезд
Я прибыл в отель примерно в 13:30. Обычно, в это время уже не бывает проблем с чекином. Однако, после поиска брони первое же, что мне сказали:
— Ваш номер ещё не готов
Ни приветствия, ни подтверждения длительности стея и деталей тарифа.
Но паспорт мне не отдали и продолжили оформлять мой заезд. И протянули визитку с QR-кодом и просьбой оставить отзыв на Tripadvisor. Да-да, вот прям так с порога. Я вежливо слился, ведь ещё толком не видел отель.
Спустя две минуты мне предложили оплатить стей. А затем вернули паспорт, и вместе с ним: ключ и листок с памяткой о сервисах отеля. И ещё раз напомнили про отзыв. Если номер был готов с самого начала, к чему был этот перфоманс?
⚜️VIP Welcome
В номере не было никакого welcome gift. Не оказалось и никакой записки от менджера отеля. Похоже, под VIP Welcome здесь понимают перфоманс на чекине.
Чем-то похожим на приветственное письмо была бумажка, которую мне выдали на чекине с описанием сервиса отелей. Из неё я узнал одну жлобскую особенность: в отеле платный open-air бассейн! Да, даже для гостей. Впервые с таким сталкиваюсь. Крытый бесплатный бассейн в подвале тоже есть. Но уличный — платно, да ещё и с ограничением в 4 часа.
🆙Апгрейд и номер
Я получил апгрейд на одну категорию: с видом на район вместо вида на двор отеля. Судя по схеме этажа, номер был процентов на 30 больше стандартного. Но чёрт возьми...какой же он тесный! Страшно подумать, как скомпонован стандартный номер. Ведь даже в апгрейженном номере решили не конструировать отдельную ванную комнату. Душевая и туалетная кабинки находились внутри номера за незапирающимися дверьми. Островок с умывальником же был встроен в пространство комнаты. Косметика в номере — от MALIN+GOETZ в диспенсерах, но лосьон для тела — в индивидуальном жестяном тюбике. Набор аксессуаров не самый полный, но сойдёт. В номере нашлось место для шкафчика-купе и минибара. Чайник и посуда были спрятаны в шкаф, а капсульная кофе-машина и диспенсер для воды как в Hampton Al Barsha стояли на мини-баре.
🍺Фишка! В минибаре ждут 4 банки местного крафта по адекватной цене в 7000 KRW. Как я понял по untappd, это пиво варят прям в отеле. Чекинов в «тапке» у него очень мало, реально эксклюзив!
Если не считать странной планировки санузлов и тесноты, то номер неплохой.
🍳Завтрак
Агентский тариф включал завтрак. Чисто по вайбу отеля я ожидал небольшой a la carte с авокадо-тостами и пашотами типа как в Aleph Curio Collection в Дохе. Но нет: завтрак накрывали просто в формате буфета. Яичная станция делала только омлеты. Не было даже скрембла. Завтрак в целом был с азиатским уклоном, вариантов европейский блюд немного. Из интересного разве что красная рыба и фисташки. Кофе и сок ниже среднего.
🤑Кредит
На регистрации мне подтвердили, что мой тариф включает $100 на траты внутри отеля. И сразу озвучили эквивалент: 140.000 вон. Это даже чуть выгоднее официального курса, спасибо!
Тратить кредит приятнее всего в руфтоп-баре "Privilege". Кредита в нём хватит примерно на 5 авторских коктейлей. Цены в меню уже указаны со всеми налогами и сборами, и это удобно: так легче держать кредит на траты под контролем.
Тратить кредит на room service, когда прямо в подвале отеля есть комбини было нерационально :)
На мини-бар кредит не работает.
👋Поздний выезд
Я не пользовался поздним выездом, но мне без проблем разрешили оставить вещи на несколько часов после чекаута
🫣 Уфф, странный отель. В первый день я в нём оказался разочарован, но со временем он располагал к себе чуть больше. Возможно, сказалась разница отельных культур.
Но, по гамбургскому счёту, отель дал самые весомые бенефиты:
⚫️Третья бесплатная ночь
⚫️Завтрак
⚫️Кредит в $100 на траты в отеле
👉Если хотите забронировать этот или другой отель с подобными бенефитами в Сеуле — пишите в бот @anton_n_feedback_bot. Я как раз разгрёб завалы прошедшей недели ☕️
#Антон_и_отели
ООООО! Большая распродажа Cebu Pacific на декабрь 2025 - май 2026: билеты за 12 PHP + сборы!
На деле так: полёты по Филиппинам от 1200 рублей, по Азии от 1300, в ОАЭ (!!!) за 3000, в Австралию за 5900.
https://vandrouki.ru/for-10k/bolshaya-rasprodazha-cebu-pacific-polety-za-12-php-sbory/
🇰🇷Короче, Сеул
Практически в любом городе есть «центр». Может, 2-3 «центра». Если у тебя не очень много времени, то просто иди в «центр», и наверняка найдёшь там экспресс-погружение в город. Сеул ломает этот паттерн. И вот почему.
⛰️Сеул очень рельефный. Город утыкан холмами и горами. Он в этом, конечно, не уникален (вспомните Тбилиси или Лиссабон или Хайфу). Но в Сеуле почему-то не строят на склонах. Все горы — безжизненные и служат только чехлом для тоннелей. Из этого есть важное следствие — город очень фрагментирован. Каждый его район — как небольшой город. Внутри района можно гулять спокойно, но вот перейти пешком в другой район — практически всегда испытание. Имейте это в виду при выборе отеля.
🫸Например, на первые ночи я поселился в районе Itaewon. По самому Itaewon'y гулять было удобно, ноль вопросов. А вот переместится в соседний Myeongdong в трёх километрах без транспорта практически невозможно: между районами гора с тоннелем. В плоском европейском городе я бы с удовольствием прошёл эти три километра пешком. А тут никак, только транспорт.
🦦Или вот река. В любом другом городе река — это ось города с набережными. Сеул же (за редкими исключениями) на реку забил. Набережная — безжизненное пространство, а мосты для пешеходов неудобны. Кроме этого, самая козырная площадка в центре на набережной вообще огорожена высоченный забором американской военной базы.
💁Поэтому имейте в виду: нельзя «посмотреть Сеул». Можно посмотреь Гангнам, Мёндон, Итайвон или Сёнгсу. А сам Сеул — это сложная мозайка. И впечатление от города будет сильно зависеть, какие элементы мозайки будут в фокусе. И выбор района для жилья в Сеуле — это, в первую очередь, выбор фокуса поездки: будет это культурная программа, шоппинг или еда.
#Антон_и_Корея
🧘Air India и IRROPS
Вернусь немного в риалтайм. Сегодня, 6 дней спустя, я покидаю Корею и улетаю в Дубай. Ожидалось, что оба сегмента пройдут в бизнес-классе Air India с комфортной стыковкой в Дели. Однако, получилось сразу же устроить авиакомпании самый жёсткий тест — на поведение при IRROPS.
IRROPS (от irregural operations) — любые нарушения деятельности авиакомпании, которые приводят к задержкам, нарушениям расписания, и в итоге, к неудобствам пассажиров.
☕️🇰🇵Тыквенный латте с видом на Северную Корею. Что? Да!
Прошлой осенью в парке Aegibong Eco Park в пригороде Сеула открыли Старбакс. Локация примечательна тем, что парк этот на горе разбит прямо на берегу реки на границе с Северной Кореей. И Старбакс в нём занимает этаж в помещении с видом. И с балконом. Вот собственно с балкона и записан кружочек выше.
👀На балконе есть несколько биноклей: и оптических, и цифровых. Цифровой вообще навороченный: можно управлять углом обзора прямо с экрана, можно посмотреть сохранённые панорамы в ясный день в любой сезон, можно даже сделать фотку и скачать её себе по QR-коду. Бинокль умеет даже проводить виртуальный тур по панораме. Как тебе такое, Ким Чен Ын?
👀Что можно увидеть? На самом деле, немного. В бинокли видно три населённых пункта:
- Деревню Amsil
- Небольшой город Haemulseonjeob
- Деревню Seoglyupo на косе вдали
Если напрячься, можно даже разглядеть людей. В мой визит нечего особенного не происходило. Видел только несколько фермеров на рисовых полях и пару пограничников на постах. Каких-то построений и коллективных песнопений не наблюдал.
👀В том же здании, этажом ниже есть лекционный зал с панорамным окном и проектором. На экране крутят короткий ролик об этом месте, деревня Amsil названа «пропагандистской деревней», эдакой витриной КНДР для южан. Но роскоши там особо нет. Фермеры до сих пор используют каких-то животных, в деревнях кроме одного ДК и монумента чучхе ничего интересного нет. И всё это под присмотром пограничников с автоматами. Бррр. Если это «витрина», то какой же трешак там происходит без посторонних глаз??
Зато в мой визит с севера постоянно доносился какой-то монотонный гул. То ли испытывали двигатель, то ли сломанное радио. Непонятно.
👍Вид шикарный. А кофе, как всегда в Старбаксе, отвратительный. Но залепить символическую пощёчину проклятым коммунистам — бесценно. Надеюсь, моё удовлетворение было видно в пограничные бинокли с северного берега ☕️
О практических вопросах (транспорт, время работы, билеты и пропуска в ДМЗ) напишу следующим постом
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🛂🇰🇷K-ETA
Перед тем как говорить о Корее дальше, расскажу о своём опыте получения электронного разрешения на въезд. Он же K-ETA. В интернетах её иногда ошибочно называют электронной визой, но это некорректно: K-ETA — это не виза. Это именно анкета для тех, у кого с Южной Кореей безвиз.
Мне знакомы истории отказа в К-ЕТА даже из первых рук. Поэтому, прежде чем сооружать маршрут, я решил исключить самую раннюю точку отвала и таки получить это разрешение.
👉 Получать его надо здесь: https://www.k-eta.go.kr/portal/newapply/index.do
📝Я сейчас не буду тут писать подробную инструкцию, как получать K-ETA.
- Во-первых, в интернете полно инструкций.
- Во-вторых, там всё реально просто. Не совсем интуитивно, но достаточно понятно, чтобы не гуглить каждый шаг.
Вместо этого расскажу про кое-какие неочевидные подводные камни K-ETA, о которых мало кто пишет.
📥Почему-то на K-ETA нельзя податься с e-mail'ом на своём домене. Пришлось расчехлять старый Gmail. Это меньшая из проблем.
📸Далее фото. При заполнении анкеты надо приложить фото, но нет никакого превью, как оно будет выглядеть на анкете. Если не угадать с пропорциями — выйдет слишком сплющено или слишком вытянуто. Думаю, это не криично, но пришлось повозиться, чтобы выглядеть прилично.
💳Но больше всего проблем было с оплатой. Да, подача на К-ЕТА стоит денег, хоть и небольших: 10.000 KRW (~$7.5). Оплатить сбор российскими картами, конечно же, нельзя. Но даже если у вас есть забугорная карта, не спешите радоваться...
Я обмазан разными картами с ног до головы. У меня есть карты из нескольких стран и разных платёжных систем. И ни с одной оплата не проходила. Она просто зависала на последнем шаге перед 3DS. Ничего не работало: Visa, Mastercard, Chrome, Safari, с VPN, без VPN, в анонимном режиме...Бестолку. Не проходит и всё.
Когда я уже отчаялся, то вспомнил про карту American Express в заначке. С неё-то оплата и прошла! Хотя тоже не без приколов: банк считал транзакцию подозрительной и тоже сначала не пропускал. Но это уже не имеет отношения к своей K-ETA...
🎉Наконец, через 45 минут после оплаты на почту пришло уведомление об одобрении. Саму К-ЕТУ на почту не присылают, её надо скачивать с сайта. С этого момента одной проблемой стало меньше. Причём на ближайшие 3 года: ровно столько и действует К-ЕТА.
🌚Забавно, что в саму К-ЕТА у меня не посмотрели ни на паспортном контроле, ни на регистрации на рейс в Сеул. И если первое ещё объяснимо цифровизацией, то второе — вообще странно. Показать К-ЕТу мне пришлось лишь при регистрации на рейс из Дубая в Пекин (который был отдельным бронированием и другой авиакомпанией!)
И да, держателям К-ЕТА по прибытии не нужно заполнять миграционную карту. Ни в самолёте, ни на границе. Сразу проходите смело в очередь на паспортный конроль. Вся информация уже есть в К-ЕТА и будет видна пограничнику
☝️Важно! Если с момента заполнения заявления поменялись даты, рейсы, отели и вот это всё, то эти данные можно и нужно обновить на сайте. Там для этого есть специальная функция, повторного переодобрения ждать не надо, информация сохраняется моментально. Я воспользовался этой функцией как раз потому что не знал свои рейсы наверняка на момент заполнения анкеты. Как только всё забронировал — обновил. При следующем въезде тоже обязательно надо внести детали новой поездки.
🛑И да, под конец повторю ещё одну важную мысль, которую уже говорил относительно визы в Индию: не обращайтесь к помогалам за простыми е-визами. Дело не в том, что это пустая трата денег, тут-то вы сами себе хозяева. Проблема в том, что анкета видна пограничнику онлайн. И он может задавать вопросы. А если ваши искренние ответы не совпадут с от балды написанными анкетными данными, могут быть проблемы. Ну не стоит экономия 15 минут времени того риска. Тем более, там всё реально просто :)
#Антон_и_визы
#Антон_и_ЮжнаяКорея
🇰🇷Корея!
Принял решение временно отложить заметки из Пекина и перейти сразу к самой мякоти: вчера вот прибыл в Сеул!
Южная Корея — новая для меня страна. 97-я по списку ООН+ и 82-я по списку ООН. Хотя, какая уже разница…
🛂#границарепорт из Кореи будет до неприличия скучный. Мы с пограничником не обменялись ни словом. Я дал паспорт, проследовал инструкциям на биометрическом терминале и получил обратно паспорт с въездной наклейкой. Всё!
Возможно, дело в том, что ответы на все типовые вопросы уже есть в K-ETA, и пограничник наверняка её увидел. Ну и славно!
💁♂️К поездке я не готовился совершенно. Было вот вообще не до того. Да и фанатение по дорамам и чонгукам прошло мимо меня. Так что трепета у меня нет. Буду разведывать новую локацию боем. А от того следующая неделя про Корею будет субъективная, неточная, некорректная и вообще не-экспертная. Зато вайбовая 😎
#Антон_и_ЮжнаяКорея
Да, в теге уточнено, что Корея именно Южная. А то ж есть ещё Северная, и кто знает, может она тоже не за горами... 🌚
🛎️🏝️InterContinental Haikou [IHG Platinum]
Ну что, готовы посмотреть на флагманский бренд IHG за $70? По-моему, получилось неплохо:
❌Приоритетная регистрация и ранний заезд
Я прибыл в отель около часа ночи, так что не пользовался ранним заездом.
В это время работали две стойки: одна была занята другим гостем, а на другой сотрудник занимался какой-то бумажной работой и отказался меня принять. Приоритетная стойка для статусников была, но пустовала. Чекин вместе с ожиданием занял минут 10-15.
✅⬆️Апгрейд и номер
Я забронировал самый дешёвый номер Residental Standard и получил апгрейд в Residental Seaview с балконом и видом на море. Вполне осязаемый апгрейд! Номера Residental имеют внутри мини-кухню и полноценный обеденный стол. Отдельно я рад, что апгрейд остался внутри Residental: могли бы переместить и в Seaview без кухни. Она мне, конечно, была не нужна, но эти номера тупо просторнее. Не бойтесь их брать, хоть на сайте и нет их фотографий.
Вся косметика в номере была от BYREDO, круто! Туалет — японский, с подогревом и всей хурмой.
Отдельный респект за пляжные «кроксы» в номере, я как раз не взял с собой пляжную обувь.
Шикарный номер: просторный, функциональный, продуманный. Жаловаться не на что.
✅🎁Приветственный подарок
В номере ждала небольшая тарелка фруктов без изысков
✅🍷Welcome Amenity
На регистрации мне не предложили выбор между поинтами и ваучером на напиток. Ультимативно вручили ваучер. Обменять его можно было в лобби-баре на софт-дринк из широкого списка или на бокал паршивого вина. К счастью, в отличие от агентского кредита, ваучер не сгорает после чекаута, так что я воспользовался им совсем вечером, когда забирал вещи по пути в аэропорт.
🌚 Завтрак
IHG не кормит завтраком даже платиновых статусников. Тем не менее, я его получил, доплатив всего $4 при бронировании.
К сожалению, я не могу многого рассказать на завтрак, потому что проспал его 😁
Я пришёл в ресторан через 20 минут после окончания завтрака, и меня сначала не хотели пускать. Но я настоял, и меня впустили. Я успел заказать у повара пашот (спасибо, что он пошёл мне навстречу!), положить несколько закусок и сделать кофе из машины. Пашот был явно уксусным, а кофе тошнотворным. Но в моменте я был очень рад, что успел хоть на что-то.
✅Поздний выезд
Во время чекина мне проактивно предложили поздний выезд до 14:00. Это было очень кстати. Этой возможностью я с удовольствием воспользовался.
👍 Вполне недурно! Это настоящий Intercontinental, и своих денег он стоит. Жаль он не участвует в IHG Destined и не открывает агентских тарифов, но это было бы слишком щедро 🌚
Впрочем, держите в уме, что отель не имеет чёткой ниши. Это не полноценный резорт: он не имеет собственного пляжа. Это и не городской отель: до цивилизации 2-3 км. Но в самый раз перезарядиться пару дней на территории.
#Антон_и_отели
🥢Каков вообще мой маршрут в Азию?
🇰🇷Поймав за хвост ошибочный тариф из Сеула, я стал думать, как бы мне за 2 недели до этого Сеула добраться. Да ещё и посмотрев что-то по пути, да ещё и не устав в нулину. Тариф застал меня на пол-пути в Абу-Даби, поэтому я перебирал варианты из Эмиратов.
Вот таков был мой топ-3:
1. China Eastern Абу-Даби — Шанхай — Янтай — Сеул за €185
Вбив свой маршрут втупую в Google Flights, я обнаружил достаточно неплохой билет за €180 прямо между нужными мне городами.
👍Кроме того, авиакомпания входит в SkyTeam, где у меня есть статус от SAS.
👎На этом преимущества закончились. Дальше сплошные минусы:
👎Самый дальний сегмент: Абу-Даби — Шанхай — жёсткий red-eye с вылетом в полночь.
👎На следующий день в Китае предстояло 2 пересадки, которые практически съедали весь следующий день
👎На первую пересадку, с получением транзитной визы и прохождением паспортного контроля по билету было заложено лишь 1:25. Был риск не успеть!
👎Наконец, вылет был в субботу вечером. То есть, одни выходные полностью съедались неудобным ночным рейсом, пересадками и джетлагом. Бесчеловечно.
2. Hainan Airlines Дубай — Хайкоу — практически_любой_Китай за €160
Следующий вариант привлёк удобством расписания. Hainan Airlines вылетали днём в час дня и прибывали на Хайнань в полночь. Далее можно было добавить практически любой внутренний сегмент по Китаю на следующий день без изменения цены.
Да, у меня пропадал один рабочий день. Но взамен:
👍никаких ночных рейсов,
👍целый день на Хайнане,
👍возможность быстро компенсировать джетлаг в отеле
👍полностью свободные выходные уже в Азии
3. Cathay Pacific Дубай — Гонконг — Пекин за €200
В качестве прикола я рассматривал и такой вариант. В пятницу вечером можно было вылететь на CX и провести почти всю субботу в Гонконге или в его аэропорте. Под такое дело я даже попробовал намутить себе oneworld emerald: лаунжи первого класса в HKG фантастические. Правда, The Wing с ванными на прошлой неделе закрыли на реновацию, но вместо него открыли The Deck First. Было бы интересно его опробовать.
Этот билет уже был компромиссный:
👎да, всё ещё ночной вылет
Зато:
👍в пятницу вечером
👍хорошей авиакомпанией
👍потенциально, с крутыми лаунжами
🇰🇷Далее я перебрал варианты, как бы покрасивее добраться из Китая в Корею.
К сожалению, за имеющиеся у меня мили выгодных вариантов в бизнесе не нашлось. За деньги дешевле всего было улетать прямыми рейсами из западных городов провинции Шандонг вроде Янтая. И чуть-чуть дороже — из Пекина. Из остальных городов же если и были дешёвые варианты, то с пересадками, съедающими весь день. Поэтому я остановился на вылете из Пекина. Самый дешёвый рейс от China Southern оказался ещё и фантастически удобным: утром до рабочего времени по Европе. Не слишком рано чтобы поспать, не слишком поздно, чтобы заселиться и отдохнуть перед рабочим днём. Да ещё и в городской аэропорт Гимпхо вместо дальнего Инчхона. Кроме того, билет был доступен практически на любой день. Так что я мог выбрать себе любую по длительности пересадку в Пекине. Решил заложить в Пекине 2 дня.
🎟️На сайте CZ этот билет стоил 649 юаней (~€80). Но дешевле на 5% вышло при бронировани через ли.ком при выборе страны Индия на Google Flights.
🎟️Ну а в Пекин выбрался добираться на Hainan Airlines, потому что статус в oneworld мог и не одобриться к вылету. Так и произошло 🙂
Ну ничего, зато выспался и посмотрел Хайкоу.
Итого, путь из Дубая в Сеул с 1 полным днём в Хайкоу и 2 полными днями в Пекине обошёлся в €236. Да, на €51 дороже самого дешёвого найденного в лоб варианта. Зато с удобными пересадками, которые, по сути, добавили ещё одно небольшое путешествие на длинных выходных. По-моему, оно того стоило.
🇨🇳🔄Личный опыт нового длинного транзита в Китае
Не терпелось проверить на себе, как работает на практике новый 10-дневный транзит без визы со сменой провинций. И вот случай подвернулся: мой путь в Сеул пролегает через Хайнань и Пекин, а между прибытием и вылетом — 4 дня.
🏖️Особенно интересно было опробовать его с прибытием на Хайнань. Ведь у этого острова есть ещё своя визовая уступка для пакетных туристов. И было занятно, не перепутают ли пограничники два упрощенных режима въезда. Спойлер: не перепутали.
🙋♀️Итак, в аэропорте Хайкоу всех прибывающих сначала проводят через турникеты для измерения температуры. Офис по выдаче транзитных виз находится сразу справа после турникетов. Искать его долго не надо: лаоваев отлавливает специальная сотрудница. У неё на руках уже есть список пассажиров с номерами паспортов всех транзитников. Я протянул свой документ, меня нашли в списке и пригласили оформить визу у стойки.
📝По советам из интернетов, я заранее распечатал билет из Пекина в Сеул. Распечатки показал офицеру, он их забрал. Далее надо было заполнить достаточно простую форму Arrival Card. Пока я её заполнял, мой паспорт сканировали и копировали. Я вернул заполненную форму, но офицер вместо паспорта протянул мне свой телефон с вичатом. В переводчике была фраза:
Что твой любовник делать в Турции месяц в 2024?
🍤И это лучшая китайская авиакомпания, серьёзно? По-моему, пятизвёздочность Hainan Airlines — это какой-то псиоп. Окей, у меня небольшой опыт перелёта с китайцами, но «Хайнаньцы» во всех аспектах оказались хуже China Southern.
💺Кресло мне не удалось выбрать заранее. Онлайн-регистрация при вылете из DXB была просто закрыта.
У CZ сайт тоже жесть, но там хотя бы можно пробраться через дебри китайского UI. Hainan Airlines же посылают с порога. В аэропорту безальтернативно дали место в центральном блоке, но хоть у прохода. Я попытался занять свободное место у окна в свободном блоке после Boarding Complete, но экипаж меня прогнал на своё место. После взлёта туда плюхнулись два китайца, и спокойно летели там весь рейс.
💺На кресле ждали дорожный набор, плед, подушка и меню. Однако, плед был распечатан. У кого-то на кресле он лежал в упаковке, на моём и соседнем кресле — нет. Само кресло прилично откидывалось…но не фиксировалось. На него нельзя было откинуться, не разложив его полностью.
🥢Да, бумажное меню выглядит солидно. Другое дело, что на заборе тоже много чего написано 🙂
Вот и меню оказалось декларативным. Пока тележка докатилась до моего ряда, 2 из 3 горячих блюд оказались недоступны. Пиво закончилось вообще. Вина плеснули совсем скромно и только при первом сервисе.
🥭Ланчбокс к ужину тоже был довольно странный: в него положили пакет питьевого молока, небольшое цельное манго и булочку. Впервые встречаю пакет молока в самолёте, но ладно. Манго было вкусным, есть цельное спелое манго фантастически неудобно.
🍟Заявленного в меню перекуса не было. Посреди рейса только разносили чай на подносах, но проактивно его предлагали только китайцам.
📺 IFE присутствовала. Сериалов практически нет, музыки много, карта неудобная. Из интересного для себя нашёл «Сузуме, закрывающая двери». Синкай гений.
👛Ну и дорожный набор достаточно скромный. У China Southern примерно такой же по наполнению, но в нормальной многоразовой сумочке, а не в пластиковом конверте.
🫡Вообще, за ту цену грех жаловаться. Получить полносервисный заброс из Дубая в Азию со стоповером в новом регионе по цене азиатского лоукоста приятно. Но претензий-то у HU было огого! И они их не оправдали.
🫤Итого, в моём опыте Hainan Airlines пока недотягивают даже до других китайских авиакомпаний. А уж про слонов типа Cathay Pacific я вообще молчу: это простые разные лиги. Похоже, пятую звезду Hainan Airlines купили себе на алиэкспрессе.
#Антон_и_самолёты
🌞Доброе утро из аэропорта Дубая!
🇰🇷Сегодня начинаю свой путь в Сеул под тот ошибочный тариф AirIndia. Как-то так получилось, что предыдущий день прошёл по проверенной колее. Из аэропорта Абу-Даби уехал на автобусе E102, о котором уже писал ранее. Прибытие самолёта в Абу-Даби и автобус отлично состыковались: неспешно прошёл все формальности, сразу сел в автобус на выходе и уже через 3 минуты поехали. Идеально!
🛎️Чтобы пораньше лечь спать, выбрал проверенный бюджетный вариант на юге Дубая — Hampton Al Barsha, и о нём тоже писал. Сейчас глубокий несезон, и отель даже без корпоративного тарифа стоит $37 до налогов. Для сетевика в Дубае это шикарно! Самое то для ночёвки и простой чашки кофе с утра, большего мне от отеля на эту ночь и не надо. Отель находится прямо у метро Insurance Market, так что до аэропорта Дубая без проблем добрался за полчаса без пересадок.
🍾И вот засел в Ahlan First Class Lounge, о котором...тоже писал ранее! Но в этот раз я туда пробрался не по Emerald от oneworld, а тупо по DragonPass. Возможно, это самый самый выгодный способ списать проходку DragonPass. Я не знаю ни одного другого контрактного лаунжа с настоящим шампанским и открытой кухней. Занятно, что лаунж доступен только по DragonPass от Visa, но не по LoungeKey от mastercard. Я уже наблюдал подобную ситуацию в Каире.
В самом лаунже есть чуть-чуть изменений.
🔵Во-первых, из меню пропали суши. Но не беда, остался Butter Chicken. Не очень жалую индийскую кухню, но эта штука — хит! пробую везде, где вижу.
🔵Во-вторых, ротировали шампанское. Теперь вместо Nicolas Feuillatte тут Laurent Perrier Brut, такой же, как и на моём грядущем рейсе AirIndia. И какой был на катарском рейсе Тбилиси — Доха. По-моему, это небольшой апгрейд
🔵Ну и в-третьих, тут отгородили зал для настоящих пассажиров первого класса. Давно пора было, а то загончик из 6 кресел за красной ленточкой смотрелся позорно.
👉 Ну а у меня следующая остановка — Хайкоу, Хайнань. Опробую новую китайскую авиакомпанию, которая должна быть ещё лучше предыдущей. Семь футов мне под килем!