-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🍂Это уже превращается в традицию
🇱🇧Раз в год осенью Aegean отменяет мне рейс в Бейрут.
В прошлый раз я добился от них перебронирования на Turkish Airlines по тому же маршруту.
🇸🇾В этот раз даже не знаю, что буду делать. Изначально билет покупался под поездку в Сирию, но про их электронную визу ничего не слышно. Сгонять ещё раз в Ливан...можно, но уже не так хочется.
✈️Подумываю выбить из Эгейцев ре-роутинг куда-то по их маршрутной сети. Но куда? В идеале бы обнаглеть и взять самый длинный рейс в Дубай, Абу-Даби или Джидду. Может, оттуда потом слетать за копейки в Африку.
А может, обнаглеть и сделать ре-роутинг из Каира под мою грядущую поездку в Южную Америку.
🌚 Что точно не хочу делать — так это рефанд. Билет из двух сегментов стоил мне €50, и я хочу выжать из них всё.
А как бы вы поступили?
🛞 Бюджетный Michellin в Гонконге
🥡В один день в Гонконге вдруг вспомнил, что в Азии полно cтритфуда, отмеченного Мишленом. К сожалению, я не нашёл мишленовских дай-пай-донгов. Зато оказалось, что прямо в доме со студией, куда я переехал после Marco Polo есть какая-то бюджетная точка в гайде: Cheung Hing Kee. Вот её и заценил.
🥟Это оказался киоск, который делает только одну вещь — поджаренные пельмешки (да простят меня знатоки кантонской кухни, не знаю, как объяснить точнее). Не жареные, а именно поджаренные, с одной стороны. Есть 5 видов начинок, и можно собрать себе разные комбо. Самый дешёвый, с 4 пельмешками — 48 HKD. Самый дорогой, где 10 видов всех-всех разных штук — 160 HKD.
И чёрт возьми, это реально вкусно!
🍽️«Настоящий» Мишлен, который со звёздами, а не с отметками в Гонконге стоит уже жирно: от 200 HKD за главное блюдо. За настоящим мишленовским сет-меню было выгоднее уже съездить в лаунж первого класса в аэропорте.
#Антон_и_Гонконг
🇬🇧Распродажа британских Railcard
Trip.com даёт не только солидные агентские скидки на авиабилеты, но ещё и раздаёт хорошие скидки на поезда в Великобритании. Только две ближайшие пятницы Trip.com устраивает распродажи на Railcard на своём сайте.
📆В эту пятницу карты продают по £9.9. Обещают ограниченную пачку карт, когда она закончится — будут продавать по £24
📆А в следующую пятницу выкинут пачку railcard'ов за £1 (!)
Для сравнения, обычно railcard стоит £30
⏰Все распродажи начинаются в 12:00 по британскому времени или в 14:00 по Москве
🌚Что даёт Railcard? По сути, это абонемент на скидку в 30% от стоимости билета. То есть, Railcard за £10 окупится после £30 трат на поезда в Великобритании. А railcard за £1 окупится вообще с первой поездки.
⚠️Обратите внимание, что Railcard доступны не всем. Это предложение для молодёжи (16-30), пенсионеров (60+) и пар. При бронировании запросят скан документа.
👉Тут ссылка для покупки и подробные условия
Вроде как пишут, что оффер будет доступен только в приложении, так что на всякий случай поставьте его заранее
Лично я буду пытаться поймать карточку за £1. Но если кто активно ездит по Великобритании на поездах — за десяточку тоже хороший вариант, не проспите.
UPD1: Карточки по £10 закончились за 4 минуты
#Антон_и_поезда
#Антон_и_билеты
💦Вот вам маленький отельный водный лайфхак
Он может понадобиться, если вода не положена бесплатно по статусу, а кулера на этаже нет. В хороших сетевых отелях есть одно место, где воду можно получить безлимитно и бесплатно. Место это — тренажёрный зал.
Там, как правило, вода лежит в больших количествах и точно такая же, как ставят по статусу/в минибаре. Но бесплатно.
У меня это не сработало только один раз — в отеле Xiaomi в Сингапуре. Там требовали подписать форму на входе, а я сказал, что мне только за водой. Запретили, сказали, что это только для тех, кто тренируется. Пришлось подойти к тренажёру и дёрнуть пару раз за ручки. После этого разрешели вынести две бутылки.
#Антон_и_отели
#Антон_и_лайфхаки
📍Мале, Мальдивы
Столица Мальдив похожа на деревню в пригороде какой-нибудь Кералы. Серьёзно, если меня бы телепортировали и закрыли бы вывески с характерной местной письменностью, то я бы ощутил себя на юге Индии.
👀Различия начинаются, если присматриваться к людям и к магазинам. Женщины — покрыты. А в магазинах почти нет местных товаров, тут сборная солянка из индийских, тайских, малайзийских и эмиратовских продуктов.
🛠️Сам город выглядит неопрятно, но не бедно. Бизнес есть, ремонты идут. Деньги от сумасшедшего турпотока добираются и сюда.
🛵Из особенностей — очень много скутеров. ОЧЕНЬ. Слушайте, я видел Бангкок и Мумбаи, Тегеран и Карачи. Но даже там плотность скутеров была меньше. В Мале припаркованные скутеры могут перекрывать целую улицу от начала и до конца. И если бы не редкие палеты для перехода улицы через ручьи после дождя, в некоторых местах можно было бы найти себя запертым в скутерах.
Так что при подобной телепортации я легко узнаю Мале по скутерам 🌚
#Антон_и_Мальдивы
🇮🇸 Билет дня: Осло — Рейкьявик SAS'ом за €36
Строил себе маршрут под Канаду через Гренландию и нашёл вот такую красоту
📆 Есть всего 2 даты: 13 и 20 февраля
✈️Да, знаю, что Wizz летает в Исландию дешевле. Но это не Wizz, а альянсная авиакомпания. Подойдёт для набивания сегментов или выполнения челленджа в рамках недавнего статус-матча (напомню, для сохранения статуса Gold надо набрать 5 сегментов)
Ну а про февраль я уже говорил — тоже неплохое время, и с дешёвым жильём
👉Дешевле всего бронируется на wayaway. На сайте авиакомпании — на €2 дороже
🇳🇴Ах да, ещё много дат весной по тому же направлению за €47. Но уже Norwegian'ом.
#Антон_и_билеты
🌚 Трансатлантика на турбопропеллерных самолётах
На фоне вчерашнего поста про Трансатлантику через Гренландию знакомый предложил ещё один интересный челлендж. Теперь перелететь Атлантический океан можно только на пропеллерных самолётах. Вот какими рейсами это можно сделать:
🇳🇴Рейс: Widerøe WF290, Берген — Фарерские острова
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 11:00, время в пути 1:45
🇫🇴Рейс: Air Iceland Connect FI301, Фарерские острова — Рейкьявик (Кефлавик)
✈️Тип ВС: De Havilland Dash 8-400
⏱️Время: вылет в 12:25 - 13:15, время в пути 1:45
🇬🇱Рейс: AirGreenland или Icelandair , Рейкьявик (Кефлавик) — Нуук
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 8:05 (AG) или 18:20 (IA), время в пути 3:30
🌚Про-тип. Из Рейкьвика можно улететь не только в Нуук двумя авиакомпаниями. Кроме этого, Icelandair летает на том же DHC-8-200 в Илулиссат, Кулусук и Нарсарсуак. И уже дальше из этих городов можно улететь внутренним рейсом в Нуук. А из Илулиссата ещё можно и паромом. Но это уже излишества, если к челленджу хочется добавить и путешествие по Гренландии.
🇨🇦Рейс: AirGreenland , Нуук — Икалуит
✈️Тип ВС: De Havilland DHC-8-200
⏱️Время: вылет в 14:55, время в пути 02:05
😼Таким образом, успешно подобрав день недели или рейсы, можно утром вылететь из Бергена, и уже вечером быть в Нууке, пролетев три рейса пропеллерными «дашками». И минимум с одной ночёвкой в Гренландии уже на следующий день быть в Канаде.
P.S. Изначально, мне всё это казалось чисто теоретическим приколом. Но вот подписчик вчера взял да и купил эти билеты в Канаду через Гренландию. А потом ещё и в США из Икалуита за 12.5000 миль AirCanda. Респект таким парням!
#Антон_и_маршруты
🛎️ Новый промокод на бронирование жилья
🏝️ Островок даёт скидку в 2000 рублей при бронировании от 10.000 рублей по промокоду AUTUMNTPO2
🥢Подвох? Действует только в 4 странах: Таиланд, ОАЭ, Турция и Япония. Пользоваться островком не всегда выгодно заграницей даже с такой скидкой, так что внимательно сравнивайте цены. В этих странах обычно дешевле всего Агода, так что рекомендую сравнивать именно с ней.
#Антон_и_отели
👑ParkRoyal Suites, Бангкок
Так, пора уже добить рассказы о стеях в GHA. Последним из GHA в текущей поездке стал ParkRoyal в Бангкоке. Для Titanium'a этот стей выглядел так:
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в 12, и все стойки регистрации были свободны
✅⬆️Апгрейд
Как и положено, я получил апгрейд на две категории: из Studio Suite King в One Bedroom Suite King
Сьют состоял из:
- Прихожей с кухней. На кухне был полный комплект посуды. И за что отдельный респект — тут же была и стиральная машина с функцией сушки. На стиралке заботливо был оставлен зиплок стирального порошка (гусары! молчать!)
- Жилой комнаты, которая перегородкой была разделена на спальню и рабочую зону. Ладно, большую часть «рабочей зоны» занимал шкаф, но отдельная ниша со столом, лампой и розетками не помешала. Кроме этого, ещё один рабочий стол был и в спальной зоне
- Объединённого душа-туалета. Набор аксессуаров был полный, но никакого вау в санузле не было.
Отдельное спасибо, что дали номер на том же этаже, где и бассейн. Выйти поплавать можно было в одном халате.
✅🍳Завтрак
По правилам программы GHA Discovery, в бренде ParkRoyal даже Titanium не получает завтрака. Однако, отель не поскупился и всё же его выдал.
Да, это был очень примитивный завтрак, особенно по азиатским меркам. Но он был.
✅🎁 Welcome gift
Я получил тарелку фруктов, холодный тайский чай и овощные чипсы сразу после чекина
❌📍Brand Benefits & Local Experiences
Ни то, ни другое не было предложено на чекине. На сайте GHA Brand Benefit — это просто скидка на SPA и еду в отеле.
Каковы были Local Experiences — я не знаю. Мне не сказали на чекине, я не нашёл их на сайте, а спросить на месте уж как-то забыл. Впрочем, возможно, завтрак им и был. Если б менеджмент затупил — я бы как раз выбивал себе бесплатный завтрак
🤷♂️👋Поздний выезд
Я не запрашивал поздний выезд
👍ParkRoyal Suites в Бангкоке — классный отель, в котором содержание оказалось превыше формы. В нём было едва уловимое ощущение «как дома». Да, номер может и не очень фэнси, зато в кои-то веки нормальные микроволновка и стиралка. Другое дело, что похожие кондо в Бангкоке можно арендовать и в два раза дешевле...
#Антон_и_отели
🔥Статус-мэтч из SAS обратно в Star Alliance
После перехода SAS в SkyTeam, статусников в Star Alliance начала пылесосить Lufthansa. Однако, дальше произошла совсем беспрецендентая ерунда. Впервые на моей памяти статус-мэтч стал предлагать целый альянс! Под это вот даже соорудили специальный лендинг:
👉https://staralliance.statusmatch.com
После одобрения заявки можно будет выбрать себе статус в одной из следующих авиакомпаний:
Air Canada - Aeroplan
Air China - PhoenixMiles
Air India - Flying Returns
Austrian - Miles & More
Brussels Airlines - Miles & More
Ethiopian Airlines - ShebaMiles
Lufthansa - Miles & More
South African Airways - SAA Voyager
SWISS - Miles & More
TAP Air Portugal - TAP Miles&Go
Thai Airways - Royal Orchid Plus
Turkish Airlines - Miles&Smiles
United Airlines - MileagePlus
Есть из чего выбрать! По ссылкам — детальные условия по срокам и условиям продления статуса.
Если вам интересны мои рекомендации, то я уже делал про это пост: /channel/anton_and_trvl/1235. Правда, он лишь в разрезе накопления миль.
⚠️Конечно, эти мэтч не без подвоха.
Самое главное правило в существующей волне акций — не подавайте пустые аккаунты. Мэтченные статусы SAS EuroBonus ещё раз не мэтчат. Да, это стандартное правило, оно работало и раньше для других мэтч-акций. Из-за него и просят выписки мильных транзакций. Но именно в этой волне все всё понимают, и потому смотрят на выписки особено тщательно. В выписке из SAS должна быть информация о полётах. Желательно — и до июля 2024.
Так как мэтч общеальянсный, допускаю, что Star Alliance мог узнать про «смэтченность» EuroBonus'a и по своим каналам.
🍅 Кроме этого, никуда не делся и статус-мэтч Turkish Airlines. Если откажут по этому промо, запасной аэродром в *A всегда есть
🙋♂️Буду ли я помогать с мэтчами в ближайшее время? Возможно. Но точно не прямо сейчас.
Во-первых, мне пока надо разгрести кое-какие свои дела, которые неизбежно накапливаются после большой поездки. Я обязательно объявлю, если такой процесс встанет на рельсы.
А во-вторых, я бы хотел обкатать этот мэтча сначала на себе. И уже после этого буду готов браться за помощь. Акция идёт до 30 ноября, время ещё есть.
А пока что вот, просто знайте, что есть такая возможность.
#Антон_и_статусы
🚿Бесплатный душ в Лондонском Хитроу
Как я уже рассказывал, в лаунже первого класса в пятом терминале лондонского Хитроу есть душ. Простенький, но есть. Я его посетил, и, кажется, нашёл лазейку, как зайти туда и безо всяких статусов.
🌚Трюк в том, что вход в душ находится до входа в сам лаунж. Чтобы туда попасть, не нужно заходить в лаунж с полноценной проверкой посадочного. Надо лишь записаться в очередь на специальном сайте, и тогда сотрудник пропустит в душ просто по имени в записи
👉Сайт этот находится вот тут: https://t5f.yourmenu.cloud
Единственный подвох — для входа нужно кодовое слово. Оно меняется каждый день и написано в нескольких общих зонах внутри лаунжа. Но есть несколько способов узнать его и не заходя в лаунж.
🪽Во-первых, кодовое слово написано на стойках регистрации первого класса. Хотя эти стойки и скрыты в отдельном крыле, зайти туда не составляет труда: на ресепшене верят на слово, что у вас BA Gold. Заходим в First Wing, подглядываем слово и выходим.
📸Если по какой-то причине это сделать не удаётся (например, если перелёт транзитный или внезапно стали смотреть карточки на входе в First Wing), то можно попробовать подсмотреть кодовое слово в инстаграме. Смотрим на сториз по геотегу "BA First Galleries", и надеемся подгядеть у кого-то табличку на столе.
Вроде всё. За буйки не заплывайте 🌚
#Антон_и_лайфхаки
⬆️ eUpgrade в сетевых отелях. Когда это выгодно
Несколько раз после бронирования в сетевом отеле мне прилетало письмо от платформы eUpgrade. Это инструмент, на котором можно запросить платное повышение номера И обычно, с реальной скидкой относительно разницы между стоимостью номеров. Только вот раньше я по глупости эти письма игнорировал. Я думал, зачем мне платить за апгрейд, если его и так дадут по статусу?
Но вот в этой поездке я опытным путём убедился, что апгрейд через eUpgrade и апгрейд по статусу суммируются. Конечно, это не отлитое в граните правило: любой отель может сослаться на availability. Но пока что у меня не было с этим проблем.
Зачем это может пригодиться?
Ну, во-первых, чтобы недорого перешагнуть через фейковые категории для «формального апгрейда». Отели иногда плодят бессмысленные категории номеров, чтобы выдавать переселение между ними за апгрейды. Вот это можно обойти.
А во-вторых, чем выше категория — там более ценным становится апгрейд в денежном выражении. И разница на 1 категорию между обычными комнпатами и на 1 категорию между сьютами — это «две большие разницы»
Вот два примера:
🇹🇭 В Avani+ Riverside Bangkok я принял предложение по апгрейду из View Room в Panorama Riverview Room за $8. Формально — в комнату с лучшим видом.
Но с учётом статустного апгрейда, на две категории выше это превращается в разницу между Junior Suite и Panoramic Riverview Junior Suite — $35. Они отличаются по площади самого номера и площади окон. В итоге, за $8 я получил повышение на $35. Но это ещё ерунда, вкусовщина. Намного показательнее следующий кейс
🇬🇪 Дело было в Hilton Batumi. Перед чекином мне предложили апгрейднуться из простого номера в номер с видом на море за $6 (при разнице стоимости номеров в $10). Я согласился, ведь следующая после него категория — Executive Sea View, и апгрейд по статусу в него уже включал бы лаунж. Мне он как раз был нужен, чтобы поработать после чекаута до вылета вечером. Так и получилось: на базе первого апгрейда мне дали апгрейд ещё на одну категорию, до Executive с лаунжем. Получить лаунж в Хилтоне за $6 (с вечерней поляной и безлимитными soft drinks) — как вам такая сделка?
🫰Короче, не игнорируйте эти предложения. И аккуратно смотрите, в какую категорию вам могут дать итоговый апгрейд. Комбинацией трюков можно выбить себе такой номер, куда попасть было бы намного дороже...
#Антон_и_лайфхаки
#Антон_и_отели
🦒 Новые длинные маршруты WizzAir
✈️На прошлой неделе WizzAir получили свой первый Airbus A321XLR. Это модификация A321, которая способна летать на расстояние до 9300 км.
В пресс-релизе WizzAir подчеркнул, что такие борты могут осилить даже межконтинентальные маршруты и загадочно ухмыльнулся 🌚. И велел ждать новых анонсов с маршрутами на A321XLR
🇪🇬Первый анонс оказался разочарованием: Милан — Абу-Даби. По этому маршруту уже летают лоукосты, и такая дальность на нём не нужна
🇸🇦Но вот сегодня WizzAir показали и второй маршрут: Лондон — Джидда. Вот это уже поинтереснее! Лететь по этому маршруту — чуть больше 6 часов. В принципе, обычные 737 и A321 справлялись с такими дальностями и раньше. Но лоукостам же важнее плотная загрузка, и вот тут XLR оказался очень кстати.
Но увидим ли мы Трансатлантику на WizzAir? Кто знает...
Будем следить
#Антон_и_самолёты
🛳️Из аэропорта Мале в город. Самый аутентичный трансфер.
Как я только не выбирался из аэропорта. Помимо банальных автобус/поезд/метро, помимо чуть более редких троллейбус/трамвай/монорельс, была и совсем экзотика — вроде велосипед/пешком/вертолёт. А вот водным транспортом ещё не приходилось. И вот в Мале — получилось
UPD: ой, мне тут в комментах напомнили, что я ж в прошлом году ездил на корабле в аэропорт в Венеции. Не получилось красивой подводки 🫢
🛳️Самый бюджетный способ добраться из аэропорта в столицу Мальдив — это кораблик. Ходит каждые 15 минут с 5 утра и до полуночи. От прчиала в аэропорте до причала в городе идёт минут 10. Причал находится прямо у билетной кассы.
🛳️Стоит поездка 15 мальдивских руфиев, что чуть меньше $1. Оплатить можно только в кассе и только наличными. В обмен дают маленький бумажный билетик, который контролёр заберёт на входе. Я видел, как в кассе некоторые платили и долларовыми купюрами. Но в таком случае надо иметь доллар без сдачи.
🚌 Справедливости ради, автобус из аэропорта тоже есть. Но идёт он только в Хулхумале, про которое я писал утром. А в сам город Мале уже придётся ехать как минимум с одной пересадкой в Хулхумале. Так что если цель — сам Мале, то на лодочке проще.
#Антон_и_Мальдивы
🫰Чё они делают с этой кучей денег?
Как я обещал больше месяца назад, поездка вышла контрастной. Контрасты были запланированы даже внутри Мальдив. Перед баунти-стеем в SAii я остановился на ночь и в самом Мале. Столица Мальдив выглядит очень просто. Как средней приличности небольшой индийский город. Местами выглядит прям...бедно. И это очень контрастирует с сотнями и тысячами долларов за ночь на местных резортах. А ведь с этих сотен и тысяч берут сверху 10% одного налога, затем 16% другого налога. Это ж с ума сойти, сколько денег они гребут лопатой! И где они?
Причём, ладно бы это была монархия. Но нет, я загуглил, Мальдивы — президентская республика. Власть тут худо-бедно меняется. Где деньги-то?
Ответ я нашёл, случайно сев в автобус не в ту сторону. Я хотел проехать пару остановок по Мале, но вместо этого случайно уехал на дальний край другого острова, Хулхумале. Это остров с аэропортом, который соединён с Мале мостом. И вот оказалось, что за аэропортом сейчас строятся очень приличные жилые кварталы. Панорамные окна, инфраструктура, велодорожки, всё как у людей. Райончик застраивается и обживается активно. Это явно не туристическое место, а резиденции для местных.
Так что Мальдивы — это не только трущобы и баунти. Есть вот и средний класс, и похоже он начал формироваться совсем недавно. Возможно, до людей доходят только крохи с этих сверхдоходов, но видно, что они доходят. Налоги на туристов тут бессовестные, конечно. Отбивают всякое желание возвращаться.
#Антон_и_Мальдивы
🇨🇦Самое выгодное применение миль AirCanada
🇨🇦Слушайте, меня всё никак не отпускает идея слетать в Канаду из Гренландии. Я показал вам базовый вариант: прилететь в Икалуит и сразу же улететь в цивилизацию, в Оттаву. Но потом покопался подробнее, и обнаружил вариант относительно недорого заброситься в очень северные канадские ебеня.
❄️Оказывается, за мили AirCanada из Икалуита можно долететь аж до посёлков Resolute и до более северного Grise Fiord. Последний всего на 1.8° южнее шпицбергенского Лонгйирбюэна. И это самая северная точка в Канаде, куда можно долететь регулярными рейсами. При этом, Grise Fiord мне кажется намного более интересным, чем Longyearbyen из-за меньшей развистости туризма. Там живут всего 120 человек. В регионе с этими посёлками на nomadmania отметились всего 85 человек.
🌚Но при чём тут мили? А при том, что за деньги перелёт из Икалуита в Гризефьорд стоит...$1500. Нет, я не ошибся ноликом. Прописью: полторы тысячи долларов. В полтора раза дороже, чем бизнес-класс Qatar Airways в Южную Америку из Египта. Но за два полуторачасовых полёта.
А за мили AirCanada: 10.000 миль + $29. Перелёт совершается с четырёхчасовой остановкой в Resolute. Но в программе AirCanada можно ещё прозрачно добавить стоповер к любому бронированию всего за 5.000 миль.
Если расписания стыкуются — можете за такое же количество миль сразу улететь и в какой-нибудь крупный город вне Нунавута. Равзлекайтесь!
✈️Трюк возможен благодаря тому, что авиакомпания Canadian North бронируется за мили AirCanada. А у авиакомпании Kenn Borek Air, которая монополист на маршруты в Grise Fiord есть интерлайн-соглашение Canadian North.
🇨🇦Напоминаю, что мили AirCanada тупо продаются за деньги. И довольно часто — с бонусом. И прямо сейчас есть распродажа, которая длится аж до 16 октября
#Антон_и_маршруты
#Антон_и_мили
✈️Продолжаю следить за актуальными маршрутами Airbus A350 Аэрофлота
Снова расчехлил свой инструмент routes.de1337ed.ru и обновил специальную заметку https://de1337ed.ru/aeroflot-a350-destinations/
🗿Появилось то, о чём трубили все: Аэрофлот наконец полетел прямыми рейсами на Бали. Но в тени этого события появились и совсем неожиданные новинки. 🏔️Как вам, например, рейс в Горно-Алтайск на Airbus A350 с закрытыми сьютами? Я даже не знал, что RGK способен принимать такие тяжёлые борты. Так и представляю: прилетел в кровати, вернул экипажу бокал-флейту из-под шампанского: накинул походный рюкзак и ушёл в горы кормить медведей на 2 недели
🛢️Или, например, Баку. Относительно неплохой вариант для траты миль (насколько, они ещё вообще остались с Аэрофлот-Бонусе)
Короче, там внезапно много новинок, посмотрите:
👉https://de1337ed.ru/aeroflot-a350-destinations/
Кроме этого, наконец разбил рейсы на актуальные и архивные. А то было всё в кучу.
#Антон_и_самолёты
💸 Кто зарабатывает на девальвациях миль?
Мили — это уже давно не про лояльность авиакомпании. Мы сейчас в той точке, когда честно налетать на какой-то значимый билет практически невозможно. Основной источник миль — промоакции, прямая покупа, кешбек и бонусы с кобрендовых кредиток.
Экономика тут понятна: авиакомпания оптом продаёт свои мили банку. Продаёт по оптовому прайсу, который зафиксирован, допустим, на год. В выигрыше все: банк даёт кешбек не живыми деньгами, а абстрактными поинтами с меньшей ценой. Авиакомпанию раздача миль тоже ни к чему не обязывает: мили будут сконвертированы в билеты или доп.усулуги далеко не сразу. И не все сразу. Клиент же...живёт мечтой о каком-то конкретном билете
А потом ррраз. И девальвация. Авиакомпания деньги уже получит: контракт есть. Банк тоже не при делах: он зачисляет мили по такому курсу, который обещал. Издержки остаются на клиенте, которому требуется копить ЕЩЁ. Возможно, брызгами немного заденет репутацию банка и авиакомпании, но делу это не поможет.
Так вот, мне кажется, в этой схеме единственный бенифициар — это авиакомпания.
Бизнес так-то офигенный: ты выпускаешь облигации, а потом в одностороннем порядке их девальвируешь при действующем контракте на эмиссию. Подозреваю, девальвации миль привязаны по времени как раз к подписанию кобрендинговых контрактов.
В мире любых других финансовых активов это, вообще говоря, на грани преступления. Возможно, если произойдёт прецедент о признании миль финансовым инструментом, нас будут ждать очень интересные последствия...
😔 Good night sweet prince
Хоть я сам и не пользовался App in the Air, но слышал про него много хорошего
Жаль, что закрывается: приложение держало в тонусе почти всю отрасль. Видел несколько крутых фишек из него в приложениях других авиакомпаний (например, той же SAS)
Не забудьте экспортировать свои данные, если AITA был вашим основным приложением для треканья перелётов
🔥 Новый статус-мэтч в oneworld: через Finnair
Вы часто спрашиваете (реально часто), про возможность легко получить статус в oneworld. Я отсылал вас к Royal Jordanian. Это единственный постоянно доступный мэтч в oneworld, и он неидеальный
И вот появился короткий шанс получить статус в oneworld через Finnair. «Финны» проснулись и тоже начали пылесосить статусников SAS EuroBonus. Детальные условия по ссылке, а тут подчеркну основные особенности.
👉Условия:
- Участвует только SAS EuroBonus
- Надо податься до 30 сентября
- Мильная выписка не нужна
- Нужно иметь на руках один RT или два хитрых OW бронирования с Finnair в этом году
- Мэтчат максимум до Finnair Gold (= oneworld sapphire)
- Статус будет действовать ровно год
✈️Самые хитрые условия связаны с билетами.
Учитываются не сегменты, а именно билеты. Плюс есть ограничения на регионы и даты полётов. Не буду мучать всеми условиями, скажу лишь, что самый дешёвый подходящий билет, что я нашёл стоит €96.
За отмену билета статус грозятся отобрать. Но ни слова про no-show 🌚
🇫🇮 Итого, Finnair мне кажется более удачным вариантом для мэтча, чем Royal Jordanian. Стоимость входного билета ниже, а программа солиднее. И имеет в качестве валюты более ликвидные авиосы. Для мэтча не просят выписку, а значит мэтченные статусы SAS наверняка прокатят. Если вы пропустили халяву с British Airways, но успели на халяву c SAS, то вот он ваш шанс. Но в этот раз без Emerald'a и лаунжей первого класса.
#Антон_и_статусы
💎Local Experiences — самый фейковый бенефит GHA Titanium
В программе GHA Discovery есть один специальный бенефит, доступный только высшим статусникам, Titanium'ам. Это Local Experiences. По задумке, это должны быть платные, но уникальные развлечения, отражающие дух места, где воткнут отель. Но я вот за последние 4 стея накопил некоторую выборку, и могу заявить, что этот бенефит попросту не работает.
Посмотрите, что мне предлагали под его видом в разных отелях и посудите сами:
👉В Marco Polo Hong Kong предложили прогулку на кораблике с чаем за 270 HKD и уроки намешивания коктейлей от шеф-бармена руфтоп-бара за 200 HKD. Я ещё тогда воротил нос, типа, почему платно! Знал бы я, что этот урок миксологии будет единственным адекватным Local Experience — согласился бы 🌚. Дальше — хуже.
👉В Avani+ Riverside Bangkok за бенефит выдали просто разные формы жрачки. Всякие ланчи/ужины из местных продуктов. Причём проводились эти ланчи не в самом Avani, а в соседнем Anantara: цены были соответствующие — от 1400 THB. По-моему, сет-меню — это не что-то очень уникальное. И цена для Таиланда неадекватная.
👉В ParkRoyal Suite Sukhumvit не предложили ничего. Но райончик там такой... может и к лучшему, что в нём не предложили Local Experience. Тем не менее, стоит зафиксировать: отель просто забил на бенефит.
👉Ну а самое фееричное предложение поступило в Outrigger Surin Beach. Помните, я писал про «возмутительный» Local Experience? Так вот, Outrigger на Пхукете предложил массаж (800 THB) и поездку на ферму с готовкой ужина из местных продуктов (6500 THB). На первый взгляд всё ок: ну, оверпрайс, конечно, но ничего криминального. Возмутительно то, что эти цены...выше, чем для остальных гостей! На сайте я нашёл, сколько стоит поездка на ферму остальным гостям — 5600 THB. А ценник массажа (700 THB) вообще стоит прямо на входе в отель. Это ж за каких дебилов они держат Titanium'ов! «О, приехал особо жирный и богатый фаранг, надо стрясти с него побольше, не заметит». Тьфу. Позор.
Итого, из 8 предложенных мне Local Experiences, лишь 1 был уникальным. Все остальные были до жути банальными и без того доступными всем гостям. Ну а 2 вообще были контр-бенефитами, и по факту оказались наценкой для Titanium'a. Смело игнорируйте фактор Local Experience, когда будете делать выбор между сетями (там, где он есть, конечно).
#Антон_и_отели
🇬🇱Трансатлантика через Гренландию
🇨🇦Не знаю, как мимо меня прошла эта новость. Но в этом году AirGreenland открыли новый рейс Нуук — Икалуит. Это первая за долгое время регулярка между Гренладнией и Канадой! Раньше Гренландия была связана по воздуху только с Европой (Данией и Исландией).
✈️Это значит, что теперь мы можем слетать из Европы в Северную Америку со стоповером в Гренландии (пока — с неофициальным, двумя отдельными билетами). Рейс Нуук — Икалуит назначен только на летний сезон, с июня по октябрь. Стоит билет в Канаду примерно €200. Из Европы в Нуук нормальная цена — €300-400, но на редких распродажах падает и до €200-300 за OW из Копенгагена или Рейкьявика.
📍Что вообще за Икалуит? Это инуитский «мегаполис», столица канадской провинции Нунавут. Там живут аж 6000 человек. На nomadmania указано всего 173 посетителя этой области.
🚁Икалуит находится он острове Земля Баффина, так что выбираться оттуда в канадский mainland не так-то и просто. Но возможно.
👉Из Икалуита летает авиакомпания Canadian North, и в лучшие даты внутренний рейс между Икалуитом и Оттавой стоит...€500!
Но выход есть. На сайте AirCanada эти же билеты стоят 10.000 миль + 49CAD сборов. AirCanada регулярно тупо продаёт свои мили, и за мили такой перелёт будет стоить меньше сотки.
👉Кроме Оттавы, за такое же количество миль можно слетать и в Ранкин-Инлет. Это второй мегаполис провинции Нунавут, там живут 2500 человек. Местность ещё более ебенистая! Согласно nomadmania, в регионе вокруг Ранкин-Инлет были всего 165 путешественников. Из Ранкин-Инлета есть прямой рейс за мили в Виннипег. Тоже за десяточку.
🌎Получается очень крутое путешествие! Можно слетать трансатлантику короткими перелётами, как на заре гражданской авиации. А по пути посетить реально редкие и дикие места. Это будет не очень дёшево, если смотреть на маршрут из точки А в точку Б. Но с учётом дикости мест...по-моему, отличная сделка!
⛔️Ах да, один нюанс. Гражданам РФ этот маршрут запрещён. Дания, которая рассматривает визы в Гренландию, не выдаёт визы в российский паспорт.
#Антон_и_самолёты
#Антон_и_маршруты
Какие каналы про путешествия вы читаете? Есть ли любимые авторы?
Хочу посоветовать вам канал Влада А из нашего окна, где без инфошума, за 2-3 заметки в неделю он рассказывает о своих поездках, делится советами об организации самостоятельных путешествий кратко, интересно и структурированно.
Например:
- где и как получить шенген
- азулежу в Португалии
- самый классный город на Волге
- медведи в столице Швейцарии
- что делать в Орле?
- как пьют в Испании
А совсем скоро Влад расскажет про русскую церковь напротив Эйфелевой башни и про Мальтийский Орден, квазигрсударство, столица которого находится в Риме.
Подписывайтесь на его канал, сохраняйте идеи и маршруты для своих путешествий!
#реклама
💺Самый маленький салон бизнес-класса
🇳🇬У нигерийской Azman Air нашёлся Airbus A340 в очень странной конфигурации. Практически весь салон — это эконом 2-4-2. И только в первом ряду есть...нет, не ряд бизнес-класса. А всего два сиденья в центральном блоке!
Да, всё верно. С одной стороны у окна два сиденья эконома, с другой — тоже. А по центру — два сиденья бизнеса. Шторки нет: видимо, чтобы можно было бросать презрительные взгляды на плебеев в экономе. А чё ещё делать, окна-то тоже нет ¯\_(ツ)_/¯
✈️ К сожалению, Azman Air сейчас испытывает какие-то проблемы с финансами, и не летает. Так что попробовать этот лэйаут в деле пока не получится.
#Антон_и_самолёты
🇨🇳 Лайфхак: как платить в Китае через Казахстан
В комментариях под постом про первые впечатления от Макао со мной поделились классным лайфхаком. Оказывается, из приложения Kaspi можно платить через Alipay. Почему это круто?
🐉Во-первых, в Китае своя атмосфера. Привычные нам Visa/Mastercard принимают далеко не везде. А вот местные платёжные системы типа WechatPay или Alipay принимают в каждом ларьке. Где-то даже не принмают кэш, только WeChat/Alipay по QR-коду. Но посетителю достаточно сложно там зарегаться. И точно оно того не стоит при коротком визите. Поэтому возможность платить через Alipay открывает вам почти все двери в Китае
🌊Во-вторых, Kaspi. Это самый простой и быстрый к открытию карт банк в Казахстане. Можно прийти в офис с ИИНом и паспортом, и уже через 10 минут выйти с карточкой. Да, у неё много недостатков. Зато прямо из приложения Kaspi прямо со своей карты в тенге можно платить в Alipay. И не требуется каких-то новых аккаунтов
👆 Один подвох всё же есть. Официально, платить через Kaspi можно только в континентальном Китае. В Гонконге, Макао и на Тайване Kaspi платить не разрешает. И это похоже на какое-то искуственное ограничение: приложение просит доступ к геолокации и отрубает оплату в автономиях на своей стороне. В принципе, подменив геолокацию на телефоне платить через Alipay можно и в этих заблокированных территориях. Но эти пляски с бубном я уже не пробовал. Даже без этого получается мощный и удобный инструмент.
#Антон_и_банки
#Антон_и_Китай
📍Архангельск, Россия
Ах, вот она, сила сезона! Этим летом я был в Архангельске был второй раз. А первый раз — в октябре 4 года назад.
Тогда я вечером по пути из какого-то кабака в отель боролся с ветром и снегодождём, плотно укутывая себя в пальто. И думал: «когда же это закончится?»
В августе в Архангельске я расслабленно сидел на скамейке на перекрёстке Воскресенской и Ломоносова и думал: «А можно это не будет заканчиваться? По крайней мере, не так быстро…»
Все эти лаунжи-хуянжи первого-хуервого класса, все эти отели с апгрейдами на 33 категории ещё впереди. Там, конечно, тоже хорошо. Но чтобы там было хорошо, надо по три официанта на человека и шампанское по $90 за бутылку. А чтобы в Архангельске было хорошо — достаточно просто оказаться в нужное время в нужном месте. И я оказался.
И вы окажитесь, как будет возможность. Только в правильный сезон 🌚
#Антон_и_Россия
🐐Помните классные мартовские билеты в бизнесе из Каира в Южную Америку? По ним есть две новости. Как водится, хорошая и плохая
♣Хорошая.
С 15 августа Qatar Airways начали сервировать чёрную икру в Qsuite по нескольким избранным направлениям. И рейс Доха — Сан-Паулу из этих билетов тоже в деле!
То есть, крутой перелёт стал ещё круче. Кто купил эти билеты в марте на осень — сорвал джекпот. Фоточки в инстаграм получатся просто ух.
💉Плохая
Касается, только если вы брали обратный билет из Асунсьона (как, например, я). Оказывается, в тиматике есть хитрое требование. При перелёте из Парагвая в Египет требуется сертификат о прививке от жёлтой лихорадки. Да, редкий агент смотрит в тиматике на эту вкладку, обычно проверяют только требования по визе. Но на стойках бизнес-класса агенты порою скучают и начинают проверять паксов досконально. Особенно, с редкими для их краёв паспортами. Вот тут можно и влипнуть.
И если выдумаете, что тут прокатит как во время ковида — рандомная бумажка с подставным QR-кодом, то нет. Сертификат о привике от ЖЛ — это солидная книжчека, форма которой установлена ВОЗ. По старинке, в книжечку вклеивается стикер с партийным номером конкретной дозы вакцины. Так что обойти никак. К счастью, такая вакцина реально доступна и ставится всего за 1 приём. Не откладывайте, поставьте, если скоро летите. Иначе не посадят на рейс. И останетесь без второй порции чёрной икры.
#Антон_и_самолёты
🌊Avani+ Riverside Bangkok
Жемчужиной нескольких дней в Бангкоке стал стей в «Авани» у реки. Вот как живётся в этом отеле GHA Titanium:
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Я заехал в 12, и все стойки регистрации были свободны
✅⬆️Апгрейд
До заезда мне предложили платный апгрейд на одну категорию за смешные 300 бат. Я его принял. Потом на чекине мне честно дали апгрейд ещё на 2 категории, и в итоге меня поселили в Panoramic Riverview Junior Suite. Дальше только сьюты с несколькими спальнями, мне такое не надо.
Номер очень крутой! Он занимает целый торец здания, и 2 из 4 стен — это огромные окна с видом на реку и город.
При входе в предбаннике — мини-бар с полноценным винным холодильником и набором посуды для намешивания коктейлей.
🛁Следующее помещение — огромный санузел. Это целый коридор в основании номера со шкафами, раковинами, душем и туалетом. А в конец — ванна с видом на город. Косметика — от Malin+Goetz, набор аксессуаров максимально полный.
К ванне были приложены бесплатный пакетик соли (гусары, молчать!) и платная бомбочка.
🛌После такой ванной описывать спальню уже как-то неловко. Да, она просторная, с панорамными окнами и всё в ней хорошо. Но за вау-эффект в номере отвечает ванная комната.
❌🍳Завтрак
Даже Titanium не получает завтрак в Avani.
✅🎁 Welcome gift
Я не получил никакого welcome gift. Но напомнил про него на ресепшене наутро, и мне принесли тарелочку десертов и печатную открытку
✅📍Brand Benefits & Local Experiences
Про Brand Benefit тоже пришлось узнавать самому. Я надеялся выбить завтрак. Но тип на регистрации оказался изворотливее и сказал «ой, а вам разве не сказали на регистрации? у вас кредит на комнату 500 бат, это ваш brand benefit». 500 бат в Avani — это немного. Хватает на два пива у бассейна.
Local Experiences — это всякие обеды в Anantari по соседству, ничего интересного
✅👋Поздний выезд
Мне без проблем подтвердили поздний выезд в 16 часов.
🧐Смешанные ощущения. Видно внимание к деталям, в отеле много продуманных мелочей. Но признание статуса работает с из-под палки: вроде всё дали, а вроде и пришлось напоминать
#Антон_и_отели
⏱️ Идеальный time shift для workation’a
В понедельник поговорим про работу. Не секрет, что в поездках я часто работаю: от этого получается путешествовать так много. Но такой образ жизни требует большой самодисциплины: надо тщательно планировать время для самого путешествия, чтобы успеть посмотреть побольше за остатки светового дня. При этом, надо быть максимально сконцентрированным на работе, чтобы выдавать свой обычный результат в условиях постоянных переездов. А ещё и разные часовые пояса...
⏳ Так вот, с часовыми поясами я подружился
👍Разуеется, один из самых комфортных часовых поясов для путешествий — тот же, по которому ты и работаешь. Тогда не нужно жить одновременно по двум часам. Но что если ты в Европе зимой, и вся твоя работа проходит за световой день? Это тоже не всегда идеальный вариант
👍Есть у меня ещё один фаворит +3 часа. Почему? Тогда рабочий день начинается примерно после обеда по местному времени. А заканчивается в удобное для ужина время. Таким образом, первая половина дня почти полностью остаётся свободной. Надо только немного дисциплины, чтобы подниматься в 7 утра. Зато в обмен — почти пустые достопримечтальности и куча времени без уведомления в слаке.
👍Кроме этого, хорош и вариант -2 часа. Можно приступить к работе сразу после одного кофе, пообедать пока в отеле ещё завтрак, а вечером освободиться пораньше. В этом графике хорошо смотрится на закаты, но уже не застать пустые улицы
⌛️А вот какие мне кажутся наименее комфортными:
👎Меньшее смещение (от -1 час до +2 часа) — неудобно, как по мне. Смещение есть и его надо иметь в виду, а профитов от него нет.
👎Сразу нет — «получасовые» пояса. Как, например, в Иране. Такое менеджерить — с ума сойти. Никогда не буду работать в таком поясе дольше 1 дня.
👎Больше 4 часов — тоже плохо. Рабочее время начинает накладываться на ранее утро и поздний вечер. А между работой и сном в любую сторону нужен какой-то пробел.
А вообще — не рекомендую смешивать работу и путешествия. Это отнимает много сил. Надо быть маньяком типа меня, чтобы с этого кайфовать.
🏝️ SAii Curio Collection by Hilton, Мальдивы
Давайте посмотрим, как работают бенефиты Hilton Gold в резорте и в несезон
✅Приветствие и ранний заезд
С бесплатного трансфера из аэропорта меня встретил отдельный русскоязычный представитель и как-то меня узнал (хотя, у меня нигде в профиле Hilton нет фото. может, по возрасту?). На отдельном багги меня довезли от причала до навеса для чекина, по пути проведя мини-экскурсию по острову. Как это часто бывает в резортах, чекин проходил «сидя». В 13:00 я уже был в номере
✅Апгрейд
Отель проигнорировал все предварительные ставки через систему eUpgrade.
На чекине мне дали апгрейд ровно на одну категорию: из Sky Room в Beach Room. То есть, со второго этажа на первый, в комнату с прямым выходом к пляжу. Это не основной пляж, им пользовались только жители Beach Room, так что на пляже всегда было спокойно.
Сам номер, если не считать выхода на пляж, был без каких-то вау: планировка стандартная, ванны нет. Но он отлично продуман. Я не испытал ни одного бытового неудобства. Отдельный лайк за ящик с посудой, как в Outrigger Surin.
✅Welcome Gift
В номере меня уже ждали две баночки снеков: с сушёнвыми фруктами и с рисовыми крекерами. Но гости всегда могут безлимитно насыпать себе орешков на отдельной станции возле ресепшена
✅ Вода
В номере ожидали две бутылки местной фильтрованой tap water по 0.75. При turndown-сервисе принесли ещё две.
✅Завтрак
Это был лучший завтрак за поездку. Не буду описывать всё: там 20 кастрюль только с горячим, каждый найдёт себе что-то по вкусу. Я же заказа себе пашот на egg station, я затем нашёл испанскую cava на отдельной mimosa staion. Пашот-рояль и игристое, чего вообще ещё надо?
✅Поздний выезд
Для трансфера я указал рейс в 19:45, и мне разреили остаться в номере до 17:00. Очень круто, late check-out аж на 5 часов!
👍Хороший отель? Да восхитительный! Есть только одна маленькая деталь...единственная ощутимая плюшка по статусу — это апгрейд на 1 категорию. Все остальные бенефиты вроде воды, снеков и завтрака гости получают и так. А время заезда/выезда привязано к рейсам. Так что сюда можно ехать и без статуса. В кои-то веки в дорогом отеле не возникло вопроса «да за что такие деньги??». Есть за что.
#Антон_и_отели