-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
🤓 Ещё один забавный баг в British Airways
Оказывается, при апгрейженных полётах с партнёрами по альянсу, Tier Points и Avios начисляются по фактическому классу перелёта. А не по исходному, как это обычно бывает при апгрейдах и написано в правилах.
Вот мой кейс: за оба сегмента начислили премиальные и квалификафионные мили как за Business (I). Хотя изначально оба билета были выбиты в Economy (N). И один был проапгрейжен за деньги из личного кабинета, а другой — операционно самой авиакомпанией. Но, видимо, Бритишам эти тонкости не были известны, и они подтянули лишь фактический тариф.
Так что успевшие на последний статсу мэтч срывают куш: кажется, квалифицироваться и продлить статус можно намного проще. Ведь на практике вы сможете набивать Tier Points за счёт апгрейдов любых самых дешёвых билетов oneworld. А некоторые из этих апгрейдов даже будут совершаться сами.
#Антон_и_мили
⚡️ Специфичный, но явно ошибочный тариф
🍀Из Миннеаполиса в Дублин за €105 RT. Летит Delta, билет под кодом AirFrance
👉 Находится только на скайсканнере, вот пример
📆 Даты: вторая половина июня
#Антон_и_билеты
🛂🇵🇰 Границарепорт из Пакистана
В Пакистане есть целый зоопарк разных виз, а всякие такие страны любят плодить бессмысленную бюрократию. Так что я ожидал каких-то затыков по прибытии со своей электронной визой. Однако, прошло всё относительно гладко.
Специальный человек, который рулит очередью к пограничникам в аэропорту Лахора, увидел распечатку моей ETA и направил меня в окно №9. Однако, в окне №9 пограничник сказал, что к нему надо прийти с уже готовой визой, а мне надо в окно №4. В окне №4 у меня взяли ETA и распечатали ещё одну бумажку — Visa Grant Notice. В этот момент на e-mail пришла отбивка, что моя виза одобрена (всё время до этого с момента получения ETA она была в статусе In Progress). Наконец, из окна №4 меня отправили в окно №5, где сидит специальный пограничник для е-виз. Хорошо, что я вышел из самолёта первым, и все эти прыжки не требовали от меня отстаивать новую очередь заново.
В пятом окне сидел какой-то стажёр, так что ему помогал консилиум из двух других пограничников. Тем не менее, ни одного вопроса: мне практически молча поставили один круглый штампик, сфотографировав на прощание на обычную вебку.
После пограничников выстраивается ещё одна очередь — специальный человек проверял наличие штампа
Короче, граница чуть хаотичная, но лёгкая
#границарепорт
Практически классика: из Туниса в Гонконг в бизнесе за €688
✈️ Два сегмента на Royal Jordanian, один на Cathay Pacific. Через Амман и Бангкок. Получается примерно по €230 за сегмент в неплохом бизнесе.
Если складываете мили в oneworld — вариант отличный
📆 Даты больше всего в июле-октябре, но по паре вариантов есть каждый месяц с завтрашнего дня и до конца календаря
👉 Пример на октябрь вот
#Антон_и_билеты
На Boeing 777-300 катарцы дают час бесплатного интернета для статусников. Могу записывать вам кружочки прямо из Qsuite в онлайне
Читать полностью…
🐐 А вот и ложка дёгтя в сегодняшнем идеальном дне
Всего несколько дней назад Qatar Airways стали летать в Тбилиси на 737MAX8 вместо А320. Причём на А320 сюда летали в конфигурации с плоской кроватью (A7-AH(O…Z))
Теперь на этом маршруте 737MAX8 с самыми обычными реклайнерами. Даже без подставок для ног и IFE, как на менее понтовых А320 без кроватей. Эти самолёты перепали «катарцам» практически нахаляву, и они обещали их использовать только на самых коротких маршрутах по GCC, где кресло мало что решает. Но вот их теперь ставят на Баку и Тбилиси, куда лететь 3 часа.
Возможно, у некоторых из вас возникло дежавю при виде этих кресел. Интуиция вас не обманывает: вы могли их видеть раньше. Возможно, вы даже догадаетесь как и почему эти бесславные самолёты попали в катарский флот
#Антон_и_самолёты
🌞 Доброе утро из Тбилиси! Сегодня будет отличный день, ведь:
1. Я наконец выгуляю свой новый статус oneworld Emerald. Мне предстоит маршрут Тбилиси — Доха — Лахор на QR, и плюшки от статуса я начал получать ещё до входа в аэропорт...
2. ...так как я словил операционный апгрейд. Третий в жизни, третий за 379 перелётов, и сразу у Катарцев. На сегмент Тбилиси — Доха меня пересадили в бизнес, я уже выбрал место и зачекинился онлайн. За неделю до вылета в личном кабинете появилось предлжение по апгрейду за 1500 GEL (~€530), которое я, конечно, не принял. Это неадекватные деньги за 3 часа в narrow-body. Но в итоге я получил это бесплатно. Так что, похоже, Emerald реально повышает шансы апгрейда, хоть я говорил об этом очень осторожно
3. Зато предложение по апгрейду на Доха — Лахор я принял. Катарцы предложили доплатить за бизнес на этом рейсе около €230. На рейс был заявлен 777-300 со старыми креслами в лэйауте 2-2-2. €230 — это граница адекватности цены апгрейда за 3.5-часовой рейс даже в ближневосточной авикомпании. Я долго колебался, ведь эти кресла — худшие из wide-body. Впрочем, статистика на форумах говорит, что для QR это выдающаяся цена: обычно они ставят заградительный прайс на апгрейды, который редко опускается ниже €300 даже за часовые рейсы по Заливу. Да и я был в хорошем настроении, так что предложение всё же принял. Так вот, мне повезло второй раз, и за пару дней до вылета 2-2-2 заменили на Qsuite. Как говорится, «Добро пожаловать. Снова.»
Есть и ложка дёгтя. На рейсе из Тбилиси заявлен не лучший борт. Но обо всём по порядку. Контента сегодня будет много
🎠Насколько жёстко Pegasus сейчас следит за ручной кладью?
😰 Недавно Pegasus ввёл рекордно жлобские ограничения на ручную кладь. По базовому тарифу с собой можно взять лишь 3кг в очень скромных размерах. Такое правило действует для всех билетов, купленных с 14 февраля. За нарушение грозились штрафовать на гейте на €50. Можно было ожидать, что Pegasus начнёт стричь бабло, но...
Кажется, пока можно расслабиться и забить болт :)
На всех 4 сегментах, что я летел не было никаких признаков жлобства
Вот в каких аэропрортах я сделал это наблюдение:
👉Анкара, доместик. Всем пофиг на регистрации, всем пофиг на посадке.
👉Анталия, межнар. Всем пофиг на посадке
👉Кишинёв. На регистрации посмотрели визуально на ручную кладь (без рамок) и не стали взвешивать. На посадке всем пофиг
👉Стамбул-Сабиха (межнар). Этот кейс для меня был самым интересным, хаб всё-таки...Но на гейте снова всем пофиг. Я прошёл вдоль нескольких активных гейтов, и ни разу не видел конфликта по поводу размера ручной клади. Не видел, и чтобы кто-то оплачивал штраф. Зато видел реально много людей с двумя ручными кладями. И что-то мне подсказывает, далеко не все они открывали управление бронированием и докупали carry-on 🌚
Багаж-то дешевле.
👀 Возможно, такая лафа происходит только в переходный период, пока на руках ещё полно билетов, выписанных до 14 февраля. Хоть на посадочных и прописана норма ручной клади, кажется, никто не загоняется её проверять
🚂 В этот раз я выбрал новый способ выбраться из аэропорт Кутаиси в Тбилиси — на поезде
Станция Kutaisi Airport (бывшая Kopitnari) находится в двух километрах от терминала аэропорта Кутаиси. От терминала до станции ходит маршрутка-шаттл
Два года назад станцию отремонтировали. Тут нет ниего вау, но это и не просто голая платформа. Есть касса, зал ожидания, вендинговый автомат, да и просто приятно отреставрированное здание.
📲Для покупки билетов я использовал приложение TRE Georgian Railway. Всё быстро и просто, с минимумом «бюрократии». Оплатить билет можно ApplePay. Приложение даже показывает, к каким рейсам подходит какой поезд. Круто!
💶Стоимость — от 9 GEL (±€3) за 5-часовой сидячий поезд до 33 GEL (€12) в скоростном 3-часовом поезде. В скоростном поезде есть и дорогие билеты в классы повыше, но сегодня это не мой выбор. Я ехал на самом дешёвом поезде, тупо потому что он был удобнее по времени позволил достаточно выспатсья после перелёта
🌚Кстати, отдельный прикол, что эта ветка железно дороги не заезжает в сам Кутаиси. Со станции Kutaisi Airport можно уехать в Тбилиси и Батуми намного чаще и проще, чем из самого Кутаиси. Здесь сходятся поезда в Тбилси и из Батуми, и из Зугдиди, так что вариантов доехать полно. Комфортный способ, буду чаще им пользоваться
#Антон_и_Грузия
🇬🇪Ну чё, гамарджоба
🛂Не знаю, имеет ли смысл писать #границарепорт: в Кутаиси всё прошло вообще без единого вопроса. Но пусть будет, хоть и такой краткий. Чтобы не формировался confirmation bias, а то я пишу обо всяком треше. Но и спокойно границы тоже иногда проходятся
🌚Впрочем, немного приключений было! Уже сидя перед гейтом в Сабихе я решил нанести на карту в maps.me точку своего ночлега после рейса возле аэропорта Кутаиси. Открываю почту, чтобы найти точный адрес: а нет подтверждения бронирования. Захожу в личный кабинет: тоже нет. Но я железобетонно помню, как даже писал реквест на ночной заезд на букинге. Наверное, забыл нажать самую последнюю кнопку и остался вот без ночёвки. И тот недорогой вариант уже закончился. Срочно забронировал что-то другое, переплатил где-то €20, зато вместо тесной комнаты на чердаке получил невероятно просторный номер и балкон с воооот таким видом. Ещё и трансфер включен. В очередной раз вспомнил старую мудрость: если проблема решается деньгами, то это не проблема, а расходы
Короче, Грузия (почти) как всегда встречает очень дружелюбно
#Антон_и_Грузия
Хз кто и зачем сейчас пытается зайти в моё бронирование на сайте катарцев.
Но кто бы ты ни был — держи OTP-код, который у тебя просят на втором шаге: 49081
Мне прятать нечего 🥰
Можешь даже заказать мне кошерное питание на все сегменты, это будет великий пранк 🌚
🥒 Загадка огурца!
Гулял тут по центру Кишинёва и наткнулся на представительство S7. Не на кассу, не на турагентство со старой вывеской. А прямо на собственный офис. На двери расписание работы, на окне — фирменный самолёт. Только офис не работает, конечно. Ведь S7 не летает в Кишинёв уже более двух лет. А регулярными и частыми рейсами — так вообще больше 4-х лет! (во время ковида назначались «чартеры» раз в неделю, чтобы обойти ограничения Роспотребнадзора).
И всё это время офис простаивает. Платится недешёвая аренда, офис-то в 50 метрах от центральной площади. Да и он не выглядит заброшенным: внутри есть вся мебель и техника: включай и запускай хоть завтра
Кто-нибудь знает, зачем авиакомпании сохранять представительство? Или Ы7 знает что-то, чего мы не знаем?
О, ровно год назад меня выслали из Румынии!
/channel/anton_and_trvl/737
Есть ли жизнь после отказа во въезде? Вполне! За этот год после отказа я въезжал в Румынию 4 раза. Меня чуть подробнее, чем обычно спрашивали цель визита, но ни разу не спросили про предыдуший отказ. Возможно, его даже и не видели вовсе. Наверное, в мою пользу сыграло то, что отказ был по самой «травоядной» статье
Короче, отказа во въезде по пункту "Е" (недостаточно документов) бояться не стоит
#границарепорт
🍸Зайти в лаунж первого класса при полёте с лоукостером
🤓Я тут копался в правилах программы British Airways Executive Club и нашёл интресную фичу. Оказывается, статус British Airways даёт доступ в лаунжи не только при полёте с oneworld, но и при полёте с Vueling. При том что Vueling не то что не в альянсе, а вообще лоукостер. Их с «Бритишами» объединяет только один собственник — концерт IAG.
🌚Но вернёмся к заголовку. Пройти в лаунж при полёте с лоукостером можно и по PP/LK, тут ничего нового. Уникальность предложения Бритишей в том, что они впускают не в контрактные лаунжи, а в собственные. В том числе, в лаунжи первого класса, если статус это позволяет.
Если не ошибаюсь, не существует других лоукостеров, которые имеют такие же шикарные договорённости. При том что билеты на Vueling из Хитроу стоят от €19, это предложение может быть отбито уже с третьего бокала шампанского в First Class Lounge в LHR 🌚
Единственное, билет должен быть выбит под кодшейру. Но я так вижу, сейчас можно выбить отдельные билеты на Vueling прямо на сайте Бритишей
🛎️ И да, этот пост — Last Call получить статус oneworld emerald. Напоминаю, что приём заявок заканчивается 7 мая. Если напишете сегодня-завтра — успеем подать заявку. Пока не было ни одного отказа на полтора десятка заявок (одна только зависла, но вопросик на контроле, решаем). Прочитайте предыдущий пост, и если заинтересует — пишите в личку @de1337ed. Если кто мне писал, и мы чего-то ждали — пинганите меня ещё раз. Этот уикенд — последняя возможность так халявно получить высший статус oneworld.
🍷 Cricova, Молдова
🍾Следующая остановка в Молдове — подземный город под винодельней Cricova. Когда-то тут были шахты по добыче песчаника. Но многокилометровые тоннели со стабильной температурой в течение года отлично подходят для созревания и хранения вина
🚌 Как добраться: в Крикова ходит обычный городской автобус из Кишинёва за 6MDL (€0.3). В Кишинёве его конечная в центре — на strada Vasile Alecsandri. А в Cricova надо выйти на остановке Primaria Cricova. Это самая близкая к винодельне остановка, от неё до входа минут 15 пешком
🧶Самостоятельно в шахты зайти нельзя, только с туром. Во время тура будут час возить на гольф-каре по подземельям, покажут:
- Бочки и цистерны для созревания вина
- Подземный цех по производству игристого по технологии шампенуаз (да, прямо как в Шампани, где вручную крутят бутылки несколько месяцев)
- Подземный кинотеатр. Тут покажут кринжовый рекламный ролик, зато напоят бокалом игристого розе. Или двумя.
- Национальное хранилище вина
- Музей и дегустационные залы.
В конце тура, конечно, есть фирменный магазин. Цены процентов на 10-15 ниже, чем в городе, но никаких ааааакций нет.
🤌Цена тура: 400 MDL (€20) без дегустации и от 600 MDL (€30) c дегустацией
🙋♀️Язык: можно выбрать тур на румынском, русском или английском
👉Бронирование тура: на сайте https://cricova.md/en/book-now/. Онлайн-бронирование необязательно, можно записаться прямо на месте. Но онлайн, по-моему, проще
🦦А после тура не спешите бежать на автобус обратно. Там с дороги возле ресепшена отличный вид на долину реки Икел. Отлично видно входы в другие шахты в этом же районе.
#Антон_и_Молдова
🚂🇵🇰Скидка для туристов на поезда в Пакистане
В первый день в Лахоре мне предстояло купить билеты на поезда. Но перед этим я взял себе побочный квест — выбить скидку для иностранца. Это возможно, но оказалось нифига не просто!
Крохи информации в интернете пишут что-то типа «ну там возле кассы есть commecrial office, разберётесь)))». Однако, в Лахоре «разберётесь» длилось часа полтора
Сначала я спрашивал разных людей на вокзале и в кассах, как найти этот самый commercial office. Мне все давали разные указания, а один даже сказал, что он теперь называется по-другому, "D.S. office". Наконец, я забрёл в отдельный сарай какого-то начальника рядом с вокзалом. Тот на всё это посмотрел и сказал типа «ты так никогда не дойдёшь, ща решим». И вскоре приставил ко мне специального человека с мопедом. Специальный человек завёл мопед, пригласил меня сесть и мы поехали. Я думал, ему просто лень ходить, но оказалось, что мы едем куда-то вообще в неочевидное место! Мы ехали по каким-то узким переулкам, рынку, дворам, переехали поперёк шоссе и наконец оказались у ворот с вывеской Financial Advisor. (📍точка на Google Maps). Совсем не рядом с возкалом и уж точно туда нельзя было дойти по инструкциям типа «ну просто иди налево»
Но и это только начало. Внутри двора надо было обойти здание, зайти в ещё один двор, затем в первой правой постройке зайти в первую ко входу дверь, и в тёмном коридоре постоянно идти влево. И тогда в самом конце окажется commercial office. Чтобы узнать все эти повороты мне понадобилось минут 20 на месте, т.к. местные тоже давали противоречивые инструкции. Разумеется, тут нет ни одной вывески.
Наконец в офисе я дал паспорт, визу и написал короткое заявление. У меня попросили копию паспорт и визы, но в итоге сделали сами. Из старой книжки вырвали бланк (возможно, ещё колониальных времён) и написали мне Concession Letter. Процесс в офисе занял минут 30. Это письмо и можно обменять на скидку в 25% при покупке билета в кассе.
#Антон_и_Пакистан
🚕 Ох, какой же был квест выбраться из аэропорта в Лахоре!
Я уже думал, что готов практически ко всему, но в Лахоре прям было тяжеловато. Я планировал подключиться к аэропортовому wifi и вызвать один из аналогов Убера, но...
🛜Аэропортовый WiFi, однако, упорно ничего не прогружал. Логинился, но просто не давал интернета. Впрочем, в Пакистане всегда много внимания к понаеху, так что я без проблем попросил у местных поделиться со мной вайфаем с их телефона. Но и этот интернет не работал.
😵💫Наконец, в какой-то момент появился проблеск вай-фая и я успел сделать заказ через Careem. Вот только точка встречи Careem в LHE отдалена от терминала метров на 200. Пока добежал до неё — интернет отвалился, а машины не было видно. Не было видно и самой точки, если честно. Местные давали мне противоречивые инструкции, куда приезжают машины Карима. А машин, мотоциклов и рикш там столько, что найти машину вне специальной точки невозможно. Вот я и бегал туда-сюда: ближе к терминалу связаться с водителем, потом обратно на парковку его искать. В какой-то момент моего забега до терминала обратно за интернетом я уже был морально готов взять уличного бомбилу. Благо нормальную цену до своего отеля я уже знал. Первый же встреченный таксист запросил $20 (при цене Карима в $5). На моё резонное «да ты охуел» он согласился ехать за $10. Я начал торговаться, пытаясь сбросить цену до каримовской, тыкая в телефон. Мы торговались, торговались и тут...
💡...во всём аэропорте выключился свет. И в терминале, и на парковке, везде. Интернет тоже отвалился. К тому моменту мы сторговались где-то на $7, и я согласился. А то мало ли, насколько я тут застряну посреди ночи и без интернета. По дороге водитель начал разводить меня «вот эта дорогая закрыта, там военные, и ты иностранец, туда нельзя». Я сказал, мне пофиг, лишь бы он меня довёз. Тогда он сделал намёк пожирнее: «из-за этих дурацких военных пришлось ехать по дорогой дороге». Я сказал, что не дам больше и особо не вовлекался в спор. Наконец, уже при оплате при выходе водитель начал ныть, что цена, на которую он согласился — это мало. На что получил совершенно резонное: «Так ты же сам на неё согласился, и с самого начала знал, что я иностранец. Ты знал, какой дорогой поедешь и сколько она займёт». Перепалка вяло продолжалась около минуты, но водитель поутих, как только мне открыли дверь в отель. На входе меня уже встречал охранник с дробовиком, и я бы тоже не стал ссориться с человеком, на чьей стороне есть актор с дробовиком
#Антон_и_Пакистан
Сегодня посты летят так быстро, что никто не узнает о том, что я стащил кружку из Al Mourjan.
Давно хотел себе домой частичку лухари. Да ещё и такую уникальную: за деньги такую вещь не купишь, как ни старайся. Я специально чекнул магазин мерча QR в аэропорту Дохи: точно не купишь. Такую вещь можно обрести только в неравном бою со своей совестью и с наблюдательностью стаффа в лаунже
И вот, 2:0. Буду пить дома «Принцессу Нури» и вспоминать карак с кардамоном из лучшего лаунжа в мире
🐐Qsuite потихоньку сдувается?
Впервые за 4.5 года слетал в Qsuite, закрытой кабинке у Qatar Airways. Тогда это было огого! Сейчас тоже огого, но былой лоск эта Qaбинка (или скорее это Qупе?) потеряла
Уже видны потёртости в интерьере. Подлокотник-консоль открывается без былой лёгкости, да и дверь едет уже не как по маслу. На коротких рейсах забивают и не ставят свечку + не дают вторую подушку. Не было и меню тапасов специально для Qsuite. Это всё конечно ужасные мелочи, но они и создавали магию. Сейчас магии нет.
Ушла магия и из сервиса. Из идеального он стал очень-очень хорошим. Например, мне в перепутали десерт. До этого забрали все столовые приборы после закуски и перед главным блюдом. Чуть пролили чай на столик при сервировке. Конечно, всё очень быстро исправляли: и десерт заменили, и вилку с ножом принесли, и вторую скатерть на пролитое накрыли. Но раньше просто не ошибались.
Не думал писать большой пост про этот перелёт, но пожалуй напишу. Кажется, мы имеем дело с новым покемоном — «Qsuite без прибамбасов». Его никто не анонсировал, но он оформился сам на коротких и небогатых направлениях
#Антон_и_самолёты
По какой-то причине апгрейженные билеты начали пропускать в Al Mourjan
Визита в Qatar Airways Platinum Lounge это не отменяет. Это просто значит, что катарам придется потратить на меня в два раз больше шампанского
🚘 Грузия..здесь можно проехать по центру на «Тесле» за €1.5, а в аэропорт — за €7
Вот вам напоследок ещё одни лайфхак по Грузии: как дёшево ездить на Тесле
🚘В местном Bolt'e есть возможность заказать поездку на Tesla. В 2.5 раза дороже, чем обычный тариф, но можно. Хоть и дорого. А можно и намного дешевле, практически по цене комфорта!
🚘Вот как: Для этого надо выбирать не специальный тариф Tesla, а более общий, Bolt Electro. С вероятностью 90% приедет та же Tesla (если они конечно есть в этой области и доступны к заказу по тарифу Tesla). Ну а если выпадет не она — можно отменить поездку и заказать заново ¯\_(ツ)_/¯
🤌Но даже так поездка из центра в аэропорт на Тесле будет стоить €10-11. Можно сделать дорогу на «тесле» в аэропорт ещё дешевле, если доехать на метро до станции Samgori и пересесть на машину там. Оттуда тариф «Электро» в аэропорт будет где-то 20 лари. Сравните это с 55-60 лари из центра по тарифу Тесла! Но не факт, что на таких окраинах эти машины вообще будут
#Антон_и_Грузия
🍇Май в Грузии, как и в Молдове, богат на винные события
🍇 Завтра в Мцхете будет Шерекилеби. У меня вылет уже завтра днём, но если рано проснусь — попробую забежать. Фест в таком важном историческом месте — это мощно
🍇 Вчера-позавчера был винный форум эко-производителей Zero Compromise, но я чёт был в дороге и в работе, так что проигнорировал. Судя по отзывам, ничего особо не пропустил.
🍇 Ну а ежегодный фестиваль молодого вина на Мтацминде сегодня пропустить было невозможно! Суетливо, людно, зато бесплатно и с отличным видом на Тбилиси
За 15 лари можно купить фирменный бокал, но многие обходились и без него, пластиковыми стаканчиками. На фесте — примерно 60 палаток, все дают попробовать вино бесплатно. Как и на молдавском Дне Вина, интереснее всего болтать с малыми производителями, к которым поменьше внимания
🍇Кроме этого, сегодня ещё проходит Saamuri natural wine salon. Уже за 25 лари, зато в городе. Может зайду, может нет. По настроению
Но куда точно зайду — так это в Грузию в следующем мае. Чтобы точно успеть всё
#Антон_и_Грузия
Очередная загадка!
Приезжаю сегодня на центральный вокзал Тбилиси. А там — вагоны РЖД! Стоят, ждут пассажиров, скоро будут готовы к отправлению. При том что прямого жд-сообщения между Россией и Грузией нет (оккупированные территории не в счёт)
Внимание, знатоки, вопрос: как эти вагоны там оказались?
Ключ к разгадке под «🌚»
✈️Вообще, аэропорт Кутаиси это конечно хех
Новый, современный, стеклянный, воздушный, открытый, прозрачный…и без единого телетрапа 🙃
Я понимаю, что лоукост-аэропорту телетрапы особо и не нужны. Но сама конструкция терминала KUT не позволит их пристроить даже при большом желании: вся стена, выходящая на перрон — сплошь стекло. Нет возможностей для развития, хотя есть огромный потенциал
Остаётся надеяться, что скоро закончат ремонт перрона, и в KUT появятся стоянки, до которых можно идти от терминала пешком. Это будет единственная возможность летать через KUT без поганых автобусов
#Антон_и_Грузия
💃Ну, а я тем временем поехал дальше
🎠Pegasus открыл новые рейс Кишинёв — Стамбул (SAW). И в самом начале продаж был забавный баг: если
покупать билет из Кишинёва не в Стамбул, а в Кутаиси, то билет становился в 2.5 раза дешевле.
🎠Улететь из Кишинёва за €40 — это офигеть какая удача. Обычно Стамбул отсюда начинается от €70. Так что я взял такой глючный билет на один из первых рейсов. Прямо на инаугурационный рейс взять билет не удалось, так что полетел вторым
🎠Из забавного — boarding объявили аж за 1:10 (!) до времени вылета, last call — за 40 минут. А рейс вылетел на 10 минут раньше расписания. Не припомню ни у кого больше таких таймингов
Ну а следующая остановка — Кутаиси!
И да, это значит, что канал переходит в режим путевых заметок в прямом эфире
🔵 Кстати, касательно своей новой ручной клади я забыл рассказать вам одну забавную историю! Как протаскивал её в «Победу»
🧳Я там вскользь упоминал, что Bobby Trolley — это не для лоукостов. У него стандартные размеры carry-on классических а/к. Победа же такое на борт бесплатно на возьмёт. А я как раз летел Победой с самостоятельной стыковкой в Стамбуле без выхода из транзитной зоны. Сдать багаж у меня не было никакой возможности.
🧳К своему удивлению я обнаружил, что купить большую ручную кладь у Победы заранее нельзя. Её можно оплатить только на гейте в составе услуги Priority Boarding, и стоит это в 2-3 раза дороже багажа. Так что я решил взять Бобби в ручную кладь и понадеялся на турецкий тамам
✨Ставочка не сыграла. В IST Победа бдит, наверное, даже сильнее, чем в VKO. Перед гейтом есть специальный загончик, где у каждого (!) пассажира смотрят на габариты ручной клади. И только после этого пропикивают посадочный. Попадос!
🌚Третья за вечер пинта Bomonti подсказала мне выход. Я взял значит этот чемоданчик и за спинами у агентов посадки пронёс его за ленту, прямо к двери гейта. А затем пошёл на посадку вообще без ручной клади, пока очередь ещё шла. Агенты чуть удивились, где моя ручная кладь, но я сказал, что просто люблю летать ¯\_(ツ)_/¯ и это недалеко от истины
🌚 Ну а дальше прохожу гейт, с невзомутимым лицом хватаю чемоданчик и не оборачиваясь на взрыв иду в рукав. Сработало?
🌚Ха, нет! При входе в самолёт бортпроводник спалил халтуру агентов гейта. И сказал, что за это надо заплатить, даже достал бортовой калибратор. Я решил не бычить и согласился, но просто так сдаваться не собирался.
🌚Вызвали агента с гейта, тот недоумённо что-то пробормотал и протянул терминал. Я протянул ApplePay в надежде, что у них оффлайн-терминал. Не прокатило. И тут меня осенило! Я же по документам уже boarded! Что они мне сделают? Тогда я начал тянуть время типа «ща-ща, переведу денег на карту». Время поджимало. В итоге, перебор мне простили. Ведь простой самолёта на земле всяко дороже €60.
📈Ещё кое-какая статистика по корпоративным тарифам Hilton
🤓Я тут свёл в одну табличку все результаты ваших запросов. Табличку прикладываю, если кому интересно порыться. Тут всё открыто, каждый из этих запросов был ранее в комментариях.
Но вот кое-какие хаотичные инсайты я тут нарыл:
👉 В датасете некоторые отели встречюатся дважды, но с разным размером скидки. Мы их смотрели в разные даты, и корп.код давали некий фиксированный тариф. При том, что flexible date в разные даты был разный. => Для определённых отелей есть коды, дающие фиксированный тариф
👉 Аж 16% поисков не дали никакой скидки. И 40% дали скидку менее 5% (отсечку по 5% сделал по уровню простого кешбека на букинге). Зато где-то 20% поисков дали скидку более 30%. Насколько выгодно в таком случае пользоватьсья корп.кодами — судите сами 🌚
👉В Турции лучше всего работают коды Schneider Electric и Shell. А в Грузии — accenture. Больше ни в одной стране явного тренда не нашёл
Можете порыться в табличке сами, и если найдёте ещё что-то интересное — дайте знать
#Антон_и_отели
🚌 Междугородний транспорт в Молдове
По Молдове можно ездить двумя видами транспорта: поездами и автобусами
🚂Поезда ходят всего по двум маршрутам: из Кишинёва в Унгены и в Тигину (Бендеры).
Плюсы: билеты очень дешёвые, около €1.5 за 100 километров в пути в кассе. И в два раза дороже в поезде, у кондуктора.
Помимо этого, через день ходит поезд в Киев. На нём можно добраться в Бельцы, хотя расписание не самое удобное
Минусы: электрички ходят редко, буквально по одной паре поездов в день
🚍Автобусы представлены в основном маршрутками. Большие автобусы ходят только в крупные города вроде Аннены Ной или Бельцы. Зато маршрутки ходят практически в каждую деревню ежедневно, да ещё и несколько раз в день. И что приятно — у всего есть расписание и цена, их можно посмотреть на сайте autogara.md. Тут ведётся реестр маршруток по всем направлениям. Маршрутки «по наполнению» уже практически не ходят
Минусы: ну, комфорта особо не ждите, маршрутки же. Плюс в Кишинёве есть аж 4 автовокзала, и на каждом своё направление. В этом плане автобусы менее удобны, чем поезда. Но это не большая проблема: autogara.md правильно показывает, откуда отправляется каждая маршрутка
#Антон_и_Молдова
💳 ИИН! Контакт! Корона! Курс! Налоговая! Верификация! Каспифридоммтбанкальфа что лучше скачать бесплатно без смс и регистрациия
Я искренне не понимаю, почему в 2024-м году иностранные карты — это всё ещё предмет обсуждений. Ладно бы их закрывали раз в полгода, тогда да, приходилось бы постоянно искать что-то новое. Но ведь и старые до сих пор работают! А главное, не надо мучаться и выбирать, на всё есть однознаные ответы:
🇰🇿Какая страна лучше? Однозначно, Казахстан. Хороший онлайн-банкинг, лёкгое пополнение кучей способов, куча приграничных городов если надо в офис
🏦Какой банк лучше? Однозначно, БЦК. Хороший онлайн-банк, высокий кешбек, хороший курс, онлайн-свифты, карты в валюте. Слышал, что сейчас они почти не открывают без трудового договора. А раньше открывали. Значит, надо ещё немного подождать, пока всё поменяется в обратную сторону :)
Как компромисс хорош Фридом, но тут у меня уже нет личного опыта
💸Как туда переводить деньги? Однозначно, через корр.счёт. Это быстро и надёжно, а главное — почти без лимитов. И без валютного контроля: ведь выводятся рубли. И уже в Казахстане они меняются на валюту. Я уже писал об этом cумбурный пост в инстаграме пару лет назад. Надо бы его причесать и продублировать тут.
🌚Ну а главное: как это всё сделать? Я в своё время сгонял на 3 дня в Казахстан и сделал там всё на месте. Понимаю, не всем это подходит. Но ничего, самую времязатратную часть, получение ИИН теперь можно сделать в консульстве. С ИИНом в Казахстане можно сделать некоторые карты в тот же день, а лучшие — за 2-3 дня. В Алматы ещё быстрее. Есть, конечно, варианты с онлайн-заказом от начала до конца. Но они все компромиссные. По мне лучше один раз съездить в Казахстан и избавиться от проблем навсегда.
#Антон_и_банки
Я вам тут анонсировал заметки из одной близкой, но труднодоступной страны. Так вот...
🇲🇩 Se începe, я снова в Молдове!
💃 И сразу с корабля на бал. В 20 километрах от аэропорта есть винодельня Asconi. Можно просто выйти из аэропорта и поймать туда маршрутку, заранее подгадав расписание на сайте autogara.md (надо смотреть расписание Кишинёв - Пухой).
🗿У этой винодельни есть традиция устраивать пасхальные распродажи: вино можно купить в 3-4 раза дешевле магазинной цены. Есть только два условия:
- только самовывоз с винодельни в селе Puhoi
- покупать надо сразу ящиками
Сразу купил три ящика винтажей, ни о чём не жалею!
Это ещё мало, народ закупается целыми телегами
Весна в Молдове полна винных событий. Оставайтесь на связи, скоро расскажу о календаре таких событий и о своих любимых местах в Кишинёве
#Антон_и_Молдова