-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
Принцип, благодаря которому каждое мое лето офигенное - путешествия
Сегодня хочу поделиться блогом Ирен, которая посетила более 53 региона РФ и не только 🌎 С двумя собаками и кошкой Дусей!
Пишет статьи для «Тинькофф Путешествий», OneTwoTrip, RussiaTravel и других изданий.
Никаких курсов не проходила, просто вела блог и немного писала на заказ для социальных сетей. Вдохновляет не правда ли?
На ее канале можно найти маршруты путешествий по своему вкусу и возможностям
Например, путешествия под ключ на выходные из Москвы 📝 (гайд.pdf).
А еще вдохновляться красивыми фотографиями и полезными заметками из путешествий:
- «Выстраданные» лайфхаки для автопутешествия
- Гранд каньон в Башкирии
- Как взломать чемодан (свой)
- Космический корабль пришельцев или купальня
- Хогвардс в России
Подпишись и найди новое путешествие за 1 вечер!
#реклама
🔔 Friendly reminder: остались последние часы средненькой скидки от Островка
👉Код JULYTPO15 честно скидывает 15%, и точно имеет смысл как минимум внутри России. Максимальная скидка — 50.000 рублей, один раз на аккаунт.
👉Кроме того, Яндекс сегодня выкатил новый промокод: TP-WOW10. Он скидывает всего 10%, только на новых аккаунтах, зато максимальная скидка — до 20.000. По всем параметрам это менее выгодно, чем у Островка. Так что этот промокод смело идёт NAYUH. Ведь промокод NAYUH всё ещё скидывает 20%. Хоть и при меньших лимитах
#Антон_и_отели
🥳 Новый статус в SAS подтверждён!
Вчера я наконец получил письмо от саппорта EuroBonus. Мне подтвердили, что обменяют мой истекающий British Airways Gold на SAS Gold.
⏱️Тайминг был такой:
- 9 июля вечером заполнил форму
- 9 июля, почти моментально получил письмо с запросом дополнительной информации
- 9 июля, вечером, уже в нерабочее время отправил все запрошенные документы
- 17 июля после обеда получил на e-mail одобрение:
We have now fully reviewed your application to get a status match. And we are happy to inform that we have approved your request and will upgrade your EuroBonus account to tier EBG.
Please allow up to 10 days for the tier upgrade to reflect in your account.
🏠 Скидки на бронирование жилья
Сейчас сразу два российских агрегатора предлагают небольшую, но прозрачную скидку в 15-20%:
🏝️ Островок
Только сегодня и завтра. При бронировании через Островок используйте код JULYTPO15. Он скинет 15%. Ограничения очень разумные: размер скидки — до 50.000 рублей, большинство бронирований проходят в этот лимит с запасом. Но можно использовать лишь один раз на аккаунт.
🦁Яндекс
У Яндекса всё ещё работают угарные промокоды NAYUG и NAYUH
Они скидывают 20%, но максимальный размер скидки намного скромнее — до 2000 рублей.
В отличие от скидки островка, конца и края этим промикам не видно. Ну лучше не затягивать, их могут прикрыть в любой момент. Промокоды NAYUG и NAYUH совместимы с баллами плюса
🚜Скидки, конечно, работают не только в России. Можно использовать сервисы и для бронирования жилья вне России. Но в таком случае выгода будет уже не настолько заметной: часть скидки будет съедена наценкой посредников. Например, в Лондоне в моих вариантах я получу лишь 5-7% скидки от цены букинга. Не очень выгодно. Но в Турции или в Эмиратах может быть получше. Но это всё равно хороший вариант, если вам надо предоплатить максимум трат в заграничной поездке с российской карты. Например, если вы играетесь с депозитами и проводите крупные траты через кредитку с большим грейс-периодом 🌚
🌚Удобно, что обе акции пересекаются: их можно выгодно комбинировать. Для коротких дешёвых бронирований — использовать Яндекс, где выше процент скидки, но ниже лимит. Для длинных и дорогих бронирований — лучше использовать Островок
И да, разумеется, скидки не надо использовать в сетевых отелях, где у вас есть статус. В таких случаях все приколы от статуса дают только при бронировании через официальный сайт
#Антон_и_отели
🌎Планируем Южную Америку. Часть 5.
Продлеваю себе путешествие
Часть 0
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
🍆Выбранная мною дата билета Хухуй — Игуасу — это компромисс. Как я ни пытался в 3 недели впихнуть Уругвай, Байрес, север Аргентины, Игуасу и Парагвай...Не получалось сделать это идеально. Где-то обязательно что-то упускал. Вот бы была ещё неделя...было бы проще
🌚И эта неделя нашлась! Сегодня с утра я получил письмо об изменении расписания. А это значит, что потенциально я могу поменять даты своего основного билета из Каира в Южную Америку или обратно!
📩Я уже получал такое письмо ранее, месяца два назад. Но тогда на 5 минут свой рейс сдвинули Qatar Airways. Билет был выбит под кодом LATAM, поэтому замена онлайн не сработала: QR не может управлять такими билетами, а LATAM не ответственнен за чужие сегменты. У меня тогда было много других дел, и в 5-дневное окно для внесения изменений я не успел позвонить в саппорт.
📆Сегодняшний же перенос был инициирован самим LATAM'ом. И в управлении бронированием на сайте LATAM'a я без проблем мог выбрать практически любые даты на год вперёд. Моя бы воля — я бы может и вообще уже перенёс весь вояж на попозже, на декабрь-январь. Но у меня уже есть билет в Каир под первый сегмент. Так что я сделал достаточно очевидный ход: просто перенёс обратный вылет из Южной Америки на недельку позже. И теперь времени хватит на весь маршрут
📆Почему бы было не купить сразу билет на 4 недели? Ну, как я говорил в самом-самом начале, мне было бы тяжело отлучится в другой часовой пояс так надолго. Но сейчас, ближе к дате, у меня появляется всё больше определённости в своих планах. И я вполне смог выкроить себе ещё одну неделю. Которая и попадёт под новые билеты.
🎁Бонус: я мог выбрать бесплатный перенос из самых-самых разных вариантов билетов. И теперь по пути «туда» у меня будет и длинный визит в Al Mourjan, и целый день в Сан-Паулу. А на пути обратно — снова длинная пересадка в Al Mourjan вместо короткой 2-часовой, как в оригинальном билете.
Хорошо, что я пока не брал обратные билеты из Каира. Как знал, как знал
#Антон_и_маршруты
🇬🇧Британская виза. Сроки рассмотрения.
Всё, обещаю, это последний пост про визу в Великобританию 🌚
Я мог бы тут написать: «стандартнй срок — 6 недель. ждите. конец.»
И действительно, на форумах со статистикой такой срок и является медианным. И все как будто с этим и смирились. Можно было бы констатировать, что визу надо ждать 1.5 месяца и на этом закончить
Но вот одну штуку я бы тут всё равно хотел обсудить
На сайте UK Visa есть специальная страница, которая обещает срок рассмотрения в 3 недели. При этом, на странице этой нельзя выбрать конкретный DMC или VAC. Выглядит, как будто это общий срок для всех. Но вот статистика на Винском примерно с осени 2022-го показывает, что стандартное время теперь — 6 недель (место для комментария «а что случилось?»)
Да, в 2022-м году многие визы стали сложнее и дольше. И тому даже есть рациональное объяснение: Россия повыгоняла иностранных дипломатов, в том числе, и занимающихся рассмотрением визовых дел. Консулов из США разогнали настолько, что визы B1/B2 перестали выдавать в Москве ещё до войны. К этому можно отнестись с пониманием. Но с чем связано увеличение сроков для визы в UK? Ведь напомню: заявления на британскую визу рассматриваются не в посольствах, а в DMC. Моё заявление, например, было направлено в DMC Croydon в Лондоне. Там вперемешку лежат дела со всего мира. Какая есть причина откладывать дело в сторону только по цвету паспорта?
О том, что срок зависит именно от гражданства, а не от загруженности VAC/DMC косвенно говорит и ещё один факт. В VAC в Кишинёве мне напоследок сказали ожидать звонка через 2-3 недели. Наверное, тут это стандартный срок для виз в местные в паспорта. Но я всё же ждал 5 недель.
Кто-то встречал этому рациональное объяснение?
#Антон_и_визы
🌚 О, раз мы сегодня говорим о моих ошибках, давайте расскажу про ещё один казус. Как я недавно поспешил покупать билет.
🛂Итак, на прошлой неделе я получил e-mail от UK Visa о том, что моё заявление на визу рассмотрено и решение принято. Я подождал ещё несколько часов и не получил письма с отказом даже в спаме. А это хоть и косвенный, но достаточно достоверный показатель того, что визу одобрили. Так что к вечеру уже выбрал на сайте виззейра самый подходящий мне рейс в Лондон: ближайший по минимальной цене. Там как раз оставался один билет в удобный мне день, и надо было брать. Я осозновал, что рисковал. Поэтому применил старый известный лайфхак с WizzFlex.
😬И вот спустя пару дней паспорт с визой доезжает до меня. В офисе DHL'a я бегло смотрю, что стикер в наличии и выдыхаю. Пишу всем fellows, кто ждёт меня в Лондоне, что вот выдвигаюсь, встречайте, даже билет уже купил! А вечером вдруг обнаруживаю: а срок действия визы-то я не посмотрел! Я привык, что офицер в DMC ставит ставит визу со дня рассмотрения кейса. Но в моём случае я заявлял в анкете поездку с 1 августа. И офицер решил выдать визу с 25 июля. А билет я взял на пару дней раньше. Ой-вей.
Ну что ж, ищу следующий подходящий мне день с минимальной разницей в тарифе. И переношу поездку на неделю позже. Благо, билет у WizzAir через WizzFlex легко меняется онлайн. Весь этот трюк стоил мне €23 (разница в тарифе + цена WizzFlex в исходном билете)
Мораль? Да не будет никакой морали. Думаю, многие и так не рискуют и не берут билеты, пока не посмотрят в бумажную визу. А кто рискует — того уже ничего не исправит 🌚
🇬🇧Виза в Великобританию заграницей. Мой опыт. Часть 2/2
Итак, мы закончили на том, что я заполнил анкету
📑 Далее я подготовил документы. Для начала, запросил выписки их всех своих банков. Счетов у меня несколько и в разных странах, но благо, все выписки из разных стран можно было запросить онлайн. Приложил выписку с карты, на которую приходит зарплата. Выписку с тревел-карты. Выписку с премиум-карты для лаунжей. Выписку с карты для ежедневных трат (x0.8 от стоимости поездки). И справку о наличии депозита (x10 от стоимости поездки). Причём по депозиту я запросил именно справку, без движения средств на ней. Позже я почитал форумы и увидел, что это основная причина отказа 😬 — отсутствие прозрачных накоплений. Но в моём случае обошлось.
Кроме этого, запросил справку с основной работы с размером дохода (доходы — x3 от стоимости поездки). Все справки я изначально запросил на английском, так что, к счастью, ничего переводить не пришлось.
📆 Следующий этап — запись в VAC. Ссылка на запись в VAC появляется в личном кабинете на сайте с анкетой сразу после заполнения и оплаты визового сбора. Я подавался в Кишинёве, и тут с этим вообще никаких проблем! Доступны все слоты буквально на завтрашний день. Да, это платный VAC, зато никакого стресса — приходи практически в любой день в любое время и пользуйся без навязанных услуг. При записи у меня возникла лишь одна проблема: любой слот хотел с меня £38 сверху за Assisted Service. Хотя я изначально хотел отсканировать все документы сам, без помогал. Оказалось, переключиться на self-service можно на неприметной вкладке вверху экрана. Как только я её нашёл, всё прошло как по маслу. За запись в платный VAC пришлось отвалить ещё £76.5
☁️ Предпоследний шаг — загрузка документов. Я же не хотел платить £38 за сканирование. Тем более, что практически все документы у меня уже были в формате pdf. Отсканировать мне пришлось только мои паспорта с предыдущими визами и штампами. Сразу после записи на сайте VAC появилась кнопка Upload. Вот только незадача: по тыку на неё меня просили залогинитсья. А логина от Личного Кабинета на сайте VAC у меня нет! И восстановить пароль тоже на получалось: аккаунта-то нет. Помогло сделать так: я снова зашёл в свою визовую анкету, на последнем экране тыкнул «Записаться в VAC», у меня открылся мой личный кабинет на сайт VAC и всё заработало. Похоже, пока я фоткал пасорта, протух токен авторизации. Его обновление помогло.
Ну и последний шаг — посещение VAC. Я на всякий случай взял с собой анкету, чек-лист, оригиналы всех паспортов и копии всех загруженных документов, подумав, что их будут сверять. В VAC мне сначала дали анкету с адресом для курьера, который вернёт мне паспорт после рассмотрения кейса. Затем отправили к специальному человеку сканировать паспорт. Тот пикнул штрих-код на чеклисте и отсканировал только заполненные страницы только того паспорта, который я указывал в анкете. И отдал подписанную копию чеклиста. Далее ещё один специальный человек сделал фото и отсканировал пальцы. Ну и всё: сказали ждать три недели, потом придёт SMS с дальнейшими деталями.
Анкета и копии всех приложенных документов не понадобились. Фактически, в VAC требовалось принести только себя, один паспорт и распечатанный чеклист.
⏱️А далее вот какие были тайминги:
На следующий день заявление было передано в DMC и затихло на 33 дня
На 35-й день пришло письмо о наличии решения
На 36-й день пришли письма и SMS от DHL о передаче паспорта в доставку из Белграда
На 37-й день паспорт приехал в офис DHL. Со мной связались для уточнения адреса, и я попросил оператора оставить паспорт в офисе для самовывоза. Так я смог узнать решение на день раньше, чем при доставке курьером
🟰Итого, вся авантюра вышла в £190 и 5 недель ожидания
#Антон_и_визы
🤙 Ну чё народ погнали
(о моём личном кейсе получения такой наклейки заграницей ещё обязательно будет пост, но не сегодня)
#Антон_и_визы
🎰 ДЖЕКПОТ: Топ-статусы сразу во ВСЕХ трёх альянсах нахаляву
🌚 Помните, в апреле я предлагал достаточно легко стать oneworld Emerald через British Airways? Так вот, те, кто воспользовался этим случаем, теперь могут получить топ-статусы и в остальных двух альянсах. Схемка заковыристая, но вроде рабочая:
🇳🇴 Для начала мэтчим BA Gold в SAS EuroBonus. Со 2 июля и по 30 августа будет открыта форма для заявок здесь: https://statusmatch.flysas.com. В форме даже не запрашивают скриншотов, хотя могут попросить их позже. Если всё ок, то после проверки данных получаем статус в SAS. «Голд» Бритишей обменивают на статус SAS Gold, высший в альянсе StarAlliance. Статус будет держаться до 31 марта 2025. Но если слетать SAS'ом 5 раз за это время — то продлят ещё на год. А если слетать 2 раза — то продлят статус на год, но опустят на одну ступеньку, до SAS Silver.
А теперь трюк! SAS скоро меняет альянс. С 1 декабря статус SAS Gold станет высшим уже не в StarAlliance, а в SkyTeam. За убегающими статусниками началась охота. И по этому поводу запущен другой status match...
🇩🇪 Вторым шагом мы мэтчим SAS Gold в Lufthansa Miles&More. Специальная форма для мэтча из SAS EuroBonus находится вот тут: https://lufthansa.statusmatch.com
Люфты за «голд» SAS'а дают целый статус Senator! Он будет держаться до 28 февраля 2025-го года. Для продления надо будет сложить в свой Miles&More 6 сегментов на Lufthansa Group (да, всякие AirDolomiti и Croatia Airlines тоже в деле). Билеты должны быть выбиты за деньги.
И вот у нас на руках уже высший статус в StarAlliance снова. А в сухом остатке — один статус теперь открывал двери сразу ещё в два альянса. Да ещё и с ноги: сразу в высшие статусы. Я не помню, когда ещё LH так щедро раздавали «сенатора»
#Антон_и_мили
#Антон_и_лайфхаки
🇬🇧Особенности британской визы. Подача за бугром.
Из списка документов на визу UK есть интересное следствие. Так как ни один документ кроме паспорта не является обязательным, то можно подаваться на визу практически в любой стране с VAC. Ведь документ о легальном проживании/резиденстве в этой стране формально не нужен. Для подачи на шенген, как правило, надо притащить местный айди. Без этого даже не будут принимать документы. В UK пофиг: подавайся где захочешь, документы примут.
Но вот выдадут ли визу без местного ВНЖ...это уже другой вопрос. ВНЖ хоть и необязательный, но рекомендуемый документ. Он покажется связь со страной: типа человек уже эмигрировал, загнался с легализацией и вряд ли двинет куда-то дальше в ближайшее время. А отсутствие ВНЖ наоборот выдаёт «транзитного пассажира», который болтается как в проруби. И едва ли вернётся из ю-кей обратно.
И всё же, отсутствие ВНЖ — не препятствие к подаче заграницей. Можно собрать очень сильный кейс и всё равно получить визу. Надо будет показать большой и прозрачный доход, солидный депозит и историю путешествий. А в идеале — ещё недвижимость или долгие отношения с лендлордом. Например, продлеваемым контрактом и равномерными одинаковыми переводами в его адрес. Мне известны случаи получения визы в Великобританию из Тбилиси или Белграда без местного ВНЖ
Короче, подаваться в другой стране без ВНЖ можно, но сложно и лучше не надо
#Антон_и_визы
🇪🇺🤙 Самый дешёвый мобильный интернет в Европе
Вот вам ещё лайфхак: как получить 17 Gb интернета в Европе на месяц всего за €0.23.
🍊Для этого нужно оформить eSIM на польском сайте оператора Orange. Именно на польском сайте по промокоду FLEX дадут такой тариф. eSIM оформляется и устанавливается полностью онлайн. Оформляется всё вот тут: https://www.orange.pl/view/esim
🛂Единственный подвох — для оформления eSIM нужен паспорт. И акция работает лишь один раз на один паспорт. Но даже после истечения промогигибайтов можно подключать другие пакеты: всё равно выйдет дешевле, чем разные универсальные тревел-симки. Например, 8.3 Гб в Европе обойдутся в 35 PLN (€8.15). Дешевле только бесплатными баллами от Yesim :)
#Антон_и_лайфхаки
🔥 Не думал, что дождусь этого дня, но вот long-haul лоукосты приходят в Африку
Новость просто огонь. Обязательно дождусь следующей однодолларовой распродажи и слетаю
Тем более, что Кения — относительно простая точка входа в Восточную Африку — там есть цивилизованные районы и организованные сафари. Мзунгу не пропадёт.
🍸 Проход в бизнес-залы за 240 рублей
Старожилы помнят, как 3 года назад я советовал карту Тинькофф с проходками в лаунж по 333 рубля за штуку. Сейчас этого тарифа уже нет. Ещё более старожилы помнят, как 4 год назад продавались проходки DragonPass по $10 за штуку. Это тоже была разовая акция. Но вот появилось предложение, которое бьёт их все: я нашёл карту, которая даёт проходы в лаунжи по ~240 рублей за штуку.
🇰🇿 Речь о карте MasterCard Black Edition от казахстанского Halyk Bank. Открываете её и получаете проходы, включенные в цену обслуживания. Конечно, у такой халявы есть два подвоха:
1) По такой цене доступны лишь 10 проходок в год. Ни больше ни меньше. Надо будет грамотно менеджерить проходки, чтобы получить максимум выгоды.
2) Карта открывается только лично в Казахстане
🏦Будете проезжать мимо Казахстана — нет причин не открыть эту карту. Даже если использовать лишь половину проходов — цена за проход будет достаточно хорошей: всё ещё лучше, чем цена проходки на авито. Тем более, ИИН сейчас можно сделать дистанционно в консульстве. Необязательно торчать в стране несколько дней ради карты.
Ну а кто живёт в Казахстане — счастья вам и здоровья, хорошо вы там устроились завидую вам сайпали 🌚
#Антон_и_лаунжи
Казалось бы, прошли те славные времена, когда мы могли смотреть сериалы Netflix прямо на сайте и бронировать жильё на Airbnb.
🤔 Или всё-таки нет?
Мы знаем, как получить международную карту (Visa и Mastercard) в короткие сроки и оформить доставку прямо к вам домой.
От вас потребуется только скан вашего загранпаспорта, остальное мы берём на себя. Да-да, вам никуда не нужно ехать.
Карта будет работать по всему миру и в интернете, с ней вы сможете:
💥 Оплачивать любые иностранные сервисы и подписки
💥 Использовать карту и снимать наличные за рубежом
💥 Привязать карту к Apple Pay/Google Pay
💥 Выбрать любую валюту карты
💥 Пополнять карту напрямую со счёта в российском банке
💥 Получать и отправлять деньги по всему миру
Знаем, что многие клиенты беспокоятся о добросовестности иностранных банков, поэтому мы выбрали самые лучшие:
Напишите нам и мы поможем подобрать карту под ваши цели и ответим на все вопросы! Подробнее на нашем сайте!
erid: LjN8KYfBV
🇨🇳А чё все молчат про классные цены в Китай?
Вижу кучу дешёвых билетов из Москвы в разные города Китая, и даже в Гонконг с Макао. До $200. OW. В высокий сезон. На многие даты в августе-октябре.
Эти билеты — отличная возможность заброситься в Азию. Через Китай можно сделать безвизовый транзит, но надо внимательно следить за правилами
👉Дешевле всего бронируется на трипком (что логично). Вот примеры:
🇨🇳Чанша за 15125
🇨🇳Санья за 15370
🇨🇳Гуанчжоу за 16630
...и много других городов Китая, названия которых мне неизвестны
Полный список можно посмотреть так: открываем карту цен у Aviasales, выбираем там город, а потом идёт бронировать на 5-7% дешевле на трипкоме
Кроме этого, есть не-совсем-Китай. В этих вариантах не надо париться о мультистоп-транзите: здесь комфортные пересадки в Пекине, а в пункт назначения виза не нужна
🇲🇴Макао за 17690
🇭🇰Гонконг за 18730
🌚Штош, придётся лететь. Шампанское в The Pier в Гонконге по BA Gold само себя не выпьет
#Антон_и_билеты
🫸 А вот что касается следующего шага, мэтча в Lufthansa — тут пока не спешите.
🇩🇪Судя по отзывам, Lufthansa таки не мэтчит свежие статусы SAS. Пока обе авиакомпании в одном альянсе, «Люфты» прозрачно видят как и сколько вы реально летали. И отклоняют заявки. Им нужны честно налётанные статусы.
📆 Я, возможно, попробую податься на мэтч Люфтганзы после 1 сентября. В этот день SAS покинет Star Alliance. Почему я говорю «возможно»? Дело в том, что статус Люфтганзы мне может и не понадобиться. Ведь вчера я подался на мэтч от ITA, которая скоро войдёт в LH Group и тоже даст статус в Star Alliance. Не буду видеть смысла в двух статусах в одной группе. Но ITA рассматривает заявки долго и поменяет альянс неизвестно когда. Поживём — увидим. Пока мне не горит иметь статус в *A.
В крайнем случае, всегда есть Turkish Airlines 🌚
#Антон_и_самолёты
🤑Яхты, виллы, полёты первым классом...забудьте. Сегодня обсудим настоящее лакшери.
Фисташки.
За 10 лет активных перелётов я встретил лишь три бизнес-зала, которые предлагают своим пассажирам фисташки. Вот они слева направо:
1) 🇹🇷Turkish Airlines Lounge, Москва (Внуково)
2) 🇲🇩Business Lounge, Кишинёв
3) 🇧🇦Business Lounge, Сараево
Забавно, что я не встречал безлимитные фисташки ни в одном из флагманских залов топовых ближневосточных авиакомпаний. Более того, 2 из 3 лаунжей в этом списке — обычные контрактные залы в небогатых восточноевропейских странах. Хм, а может быть, Катар — это криптоколония Молдовы?.. 🤔🤔🤔
Если кто ещё встречал фисташки в лаунжах — дополняйте в комментариях. Будем знать, где ещё прячется истинное богатство. Может, даже соорудим какую-нибудь новую теорию заговора на этом
#Антон_и_лаунжи
🌞 Новый день — новый статус-мэтч
🇮🇹С сегодняшнего дня и до 19 августа статусников других программ пылесосит ITA Airways (бывшая Alitalia)
ITA сейчас SkyTeam, но их вот-вот купит Lufthansa Group. Так что наверняка статус скоро перейдёт в Star Alliance. В противоположность транзиту SAS в обратную сторону.
👉Вот здесь таблица: какие авиакомпании мэтчат и какие статусы в ITA выдадут взамен
https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/files/IT/programma-volare/status_match.pdf
🌚 Там есть одно интересное условие — текущий статус должен заканчиваться не позднее 15 января 2023. Так написано на сайте. Я думаю, это опечатка и они имели в виду всё-таки 2025-й год. Иначе это редкое предложение воскресить истёкший статус. Думаю, скоро исправят. Иначе было бы слишком щедро
⏳Ах да, и рассматривают кейс по-итальянки «быстро»: до 60 дней
🌚 Буду ли этим пользоваться лично я? Да! Для начала попробую отослать им BA Gold, истекающий в октябре 2024. Вдруг это не опечатка про 15 января 2023. К сожалению, под условия акции не подходит SAS Gold. Но вот статус BA легко конвертируется в статус Туркишей, а тот уже можно отправить итальянцам...
👉Подробные условия и форма для подачи здесь:
https://www.ita-airways.com/en_us/volare/promotions.html
#Антон_и_самолёты
🇬🇧 Ссылки на всю серию постов про визу Великобритании
Фух, соберу-ка всю свою графоманию о британской визе в один пост, чтобы было легче этим делиться
🙋♂️Куда подавать и где рассматривают заявления на британские визы. DMC и VAC.
/channel/anton_and_trvl/1764
📌Категории VAC. Цена посещения VAC.
/channel/anton_and_trvl/1783
👨💻Нужны ли распечатки документов для визы в Великобританию?
/channel/anton_and_trvl/1803
🤑 Платные услуги в визовых центрах Великобритании
/channel/anton_and_trvl/1815
📑 Список документов и что важно показать визовому офицеру
/channel/anton_and_trvl/1819
🪪 Нужно ли ВНЖ для подачи заграницей?
/channel/anton_and_trvl/1859
😎 Мой опыт получения визы UK заграницей
Часть 1: /channel/anton_and_trvl/1865
Часть 2: /channel/anton_and_trvl/1866
⏳Сроки рассмотрения заявления на Standard Visitor Visa. Зависимость сроков от гражданства
/channel/anton_and_trvl/1870
Всё, вот теперь точно последний пост про эту несчастную наклейку
Mind the gap!
#Антон_и_визы
🇹🇷 Короткие рейсы с кроватью у Turkish Airlines
💺Перед тем, как забронировать тот злополучный билет, куда меня не посадили австрийцы, я провёл небольшой ресёрч. Я искал, по каким направления можно слетать на Туркишах по Европе в самолёте с лежачим креслом. Тот самый билет содержал сегмент Вена — Стамбул как раз на таком самолёте, на Airbus A350. Чтобы усилия не пропали напрасно, опубликую всё, что я нарыл
Я уже делал это ранее. Но, думаю, здесь больше подойдёт формат обновляемой заметки на сайте.
👉Вот актуальные направления туркишей с кроватью в этом сезоне:
https://de1337ed.ru/turkish-short-widebody/
👉Провести такой поиск для других авиакомпаний всегда можно при помощи инструмента
https://routes.de1337ed.ru
#Антон_и_самолёты
💺Бизнес-класс хуже эконома
Мы тут с вами иногда досконально изучаем, какой тип борта летает по тому или иному направлению. Подгадываем рейсы, когда на дешёвом маршруте окажется борт с бизнесом покруче. Но иногда перед бронированием/апгрейдом важно задавать себе вопросы: «А точно ли бизнес-класс на этом перелёте мне будет нужен? Не сделает ли он только хуже?»
Лично я пару раз ошибался и жалел о переплате. И вот на каких рейсах:
1) Iraqi Airways, Багдад — Басра
Основная претензия к IA у меня была относительно ручной клади. Из-за дурацкой конфигурации иракского CRJ900 у пассажиров бизнес-класса на полках оказалось намного меньше места, чем в экономе. Кроме этого, Iraqi стабильно что-то путают с нумерацией кресел в бизнесе, и при посадке образуется хаос. Это может казаться глупыми придирками, но проблема ещё в том, что остальные детали перелёта были не сильно лучше, чем в экономе. Кресла лишь чуть-чуть шире, ланчбокс чуть-чуть более съедобный. А приоритетных регистраций/посадок/высадок не было вовсе.
2) S7, Москва — Урумчи
На моменте онлайн-регистрации на этом рейсе был предложен очень дешёвый апгрейд. Настолько дешёвый, каким он не всегда бывает на внутренних часовых рейсах. А тут международный ночной перелёт в Азию! «Ну конечно надо брать» — подумал я. И пожалел. Не, к S7 никаких претензий. Кресло и сервис были на их обычном уровне. Просто, как оказалось, самолёт был практически пустой. В экономе можно было бы практически сразу после взлёта лечь на три кресла и поспать 5 часов. В бизнесе же сначала 2 часа трапеза. Потом фиг нормально поспишь в реклайнерах. А под утро уже время второго сервиса за час до приземления. Можно, было, конечно, отказаться ото всей еды и пойти спать в эконом, но тогда получается, апгрейд был сделан зря :)
#Антон_и_самолёты
🇬🇧Виза в Великобританию заграницей. Мой опыт. Часть 1/2
Ну что, давайте теперь с багажом всей предыдущей теории расскажу, как сам получил краткосрочную (Standard Visitor) визу в ю-кей. Тут действительно ничего сложного, просто надо много внимательности...и денег 🌚
📝 Начинается всё с анкеты. Она заполняется тут. В ней всё интуитивно, ничего сложного нет. Самое важное в анкете — аккуратно заполнять цифры: сколько есть накоплений, какая зарплата, какие есть регулярные траты и сколько планируется потратить на поездку в UK. Эти цифры должны совпадать с выписками. Скажу честно, я заполнял достаточно от балды, и мои ежемесячные расходы не очень бились с выписками. Не очень реалистичную сумму я записал и в расходы на поездку. Возможно, сначала стоит запросить все выписки, а потом заполнять анкету.
Отдельно в анкете повеселил раздел про travel history. Там можно внести всего 30 стран. Вы там походу вообще не вдупляете, с кем связались 😎. Я заполнил лишь последние 30 стран хронологически и написал примечание: «Так-то стран больше: смотрите штампы. Но вот такая ваша форма. Если где ошибся с датами — тоже не обижайтесь, я не со зла 😘, просто реально всё могу не помнить»
Ещё в анкете был пункт про преступления, отказы в визе и депортации. Я честно написал, что вот в прошлом году меня не впустили в Румынию. Надеюсь, визовый офицер поржал.
В конце анкеты — форма оплаты визового сбора. Я оплатил £115 тревел-картой и даже получил некоторый кешбек
⏭️ про документы, запись и сроки получения — в следующем посте
#Антон_и_визы
✈️ Что там по новым маршрутам A350 Аэрофлота?
А у нас тут новое направление — Хургада! На прошлой неделе A350 засветился на этом бесславном пакетном направлении. Чем это особенно интересно? У Аэрофлота неплохие тарифы в бизнесе — за несколько дней можно взять бизнес практически по плоском тарифу в ±€600
Единственный подвох — я искал пример такого билета, но не увидел A350 на этом направлении в ближайшую неделю. Похоже, этот борт летает в Хургаду хаотично, чуть ли не под замену А330. Но всё равно полезно держать в уме, что и такая возможность полетать в сьюте с дверью тоже есть
#Антон_и_самолёты
⚓️ Qatar Airways Mariner Lounge
Я тут писал гайд по критериям входа в разные лаунжи в Дохе. И обнаружил, что в Дохе есть некий Mariner Lounge. Ни разу не видел на него указатели в «Хамаде», ни разу не видел его сам, ни разу не видел обзоров
Оказывается, Qatar Airways организовали специальный лаунж для моряков в/из рейсов. Но при этом, на странице лаунжа не указано, кто туда может зайти. Я полагаю, что туда впускают при путешествии по паспорту моряка. Но, вероятно, требуется и ещё какой-то особый корпоративный тариф.
Кроме этого, я не нашёл и ни одного подробного обзора. Судя по фоткам на сайте Qatar Airways, лаунж этот по уровню примерно как Oryx. И в плане пространства, и в плане еды. На первый взгляд, «становиться моряком» для него нет смысла. Но вдруг я чего-то не знаю, и у лаунжа есть свои фишки?
Такой вот мистический лаунж. Если вдруг кто был Mariner Lounge — поделитесь опытом, интересно чё там.
#Антон_и_лаунжи
✏️Почему менять код аэропорта — плохая идея
Несколько месяцев назад я уже упоминал о забавном казусе, связанном со сменой кода аэропорта Кишинёва. Тогда WizzAir по ошибке «ушёл» из Кишинёва, отменив все купленные билеты. Ошибку быстро исправили, код аэропорта обновили, и вроде бы всё? Ха. Я регулярно натыкаюсь на ошибки, связанные с некорректным кодом аэропорта. И больше всего их — у партнёрских авиакомпаний.
🇵🇦Например, панамской Copa Airlines вообще до лампочки Кишинёв. У них на сайте просто нельзя выбить билет в/из Кишинёва за мили Copa. Нет такого аэропорта в форме бронирования, и хоть ты тресни. Несмотря на то, что сюда летают аж 4 партнёра по альянсу. Старый код удалили, новый не добавили. И так сойдёт ¯\_(ツ)_/¯
🇨🇦Чуть сложнее дела у AirCanada. Они поменяли код в системе бронирования сразу, я легко бронирую билеты в/из Кишинёва за мили AirCanada. Но вот в остальных системах код не поменяли. Так, например, из-за «некорректного» кода аэропорта не получается онлайн ретроклеймить мили или делать запросы на рефанд, если в билете есть RMO. Ведь в билете код RMO, а в системе— KIV. И некоторые операции приходится делать вручную через саппорт.
Думаю, теперь понятно, почему Санкт-Петербург до сих пор LEningraD, а Подгорица — TitoGraD. Менять коды аэропорта больно и сложно, а об обратной совместимости тогда мало кто думал.
#Антон_и_ самолёты
Билеты дня: прямые рейсы между Малайзией и Кенией на полтора (!) года вперёд от 12800 рублей.
https://vandrouki.ru/2024/polufabrikat-dnya-pryamye-rejsy-mezhdu-keniej-i-malajziej-ot-12800-rublej-daty-na-poltora-goda-vperyod/
🤖 Ну штош, бот @hilton_nf_bot работает уже сутки, пока вроде полёт нормальный
Критических ошибок по логам не вижу. Разве что в ~20% случаев не прогружается нормально название отеля, но это известная проблема. Да и не критичная. В остальном вроде полёт нормальный.
🌚Поделитесь, как вам вообще опыт использования бота? Норм, удобно? Если не работает или какой-то поиск завис — тоже напишите, будем чинить.
#Антон_и_отели
⚡️Автоматический перебор корпоративных тарифов Hilton
Леди и джентельмены, чуваки и чувакессы, а также небинарные персоны и фурсоны. Наконец, спустя столько времени я выпускаю в свет инструмент для автоматического поиска лучшего корпоративного тарифа в сети Hilton.
✨Вот он, в виде бота в Telegram:
@hilton_nf_bot
👉Переходите в бота, тыкайте на /start, внимательно читайте инструкцию и пользуйтесь
😈 Пока что оно работает в ограниченном режиме: я даю лишь по 5 поисков в день, да и перебираем самый короткий список из 10 тарифов. Посмотрим, как оно выдерживает нагрузку и насколько эффективно будет обходить защиту Хилтона от перебора. Если всё ок, со временем что-то из параметров увеличу
🤖Для перебора боту надо отправить ссылку на отель в нужные даты. Начни бронировать отель на сайте Хилтона, дойди до этапа выбора комнаты и скинь ссылку в бота. Пока так, но если у вас будут идеи интерфейса поинтереснее — пишите
#Антон_и_отели
🌎Планируем Южную Америку. Часть 4.
Первые вспомогательные брони.
Часть 0
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Продолжаем строить осеннее путешествие. Ранее я определили скелет и деделайны бронирования внутри региона. Но при этом совершенно забил на две другие задачи: добраться до Каира и выбраться из Каира
⬅️На последнее, билет из Каира, я забил стратегически: наверняка я задержусь в Заливе после ЮА. Сезон там будет самое то. Да и кто знает, какие новые регионы получится зацепить по пути. Жду распродаж и ошибочных тарифов.
➡️А вот с задачей добраться до Каира я справился во время прошлой распродажи Aegean. На ней за €79 висел билет из Кишинёва в Каир с пересадкой в Афинах. За пару дней до моего рейса из Каира: то что надо. Да ещё и в удобное время. И с кучей времени для пересадки в собственном лаунже в Афинах. От броней в Каир меня останавливала неопеределённость с точкой старта моего маршрута: ведь я кочую, и не знаю наверняка, где буду в ноябре. Но покрутив разные билеты, я прикинул, что вылетать из Кишинёва будет выгоднее всего.
😭 Наконец, скоро будет подходить время бронировать билеты внутри Аргентины. И тут я обнаружил свой просчёт. Оказывается, на нужную мне дату минимальная цена авиабилетов по Аргентине была месяца 1.5 назад. И на 2.5 месяца раньше, чем я рассчитывал. Впрочем, судя по динамике цен, ещё одно проседание действительно может случиться за 4 месяца до вылета. Я поставил себе уведомление в Google Flights и поругал себя за то, что не сделал этого раньше
Фух! Первые вспомогательные брони были сделаны лишь спустя 10.000 знаков планирования. Перед самурайски-точными вводами данных карты мы с вами целились аж 3 месяца. Ну и кто теперь скажет, что планирование путешествий — это легко? 🌚