-
Путешествует дёшево и хитро. Путевые заметки в прямом эфире. Хаб для ссылок с других площадок. 🖥 de1337ed.ru 📸 instagram.com/de1337ed 📥t.me/de1337ed
💳Visa меняет партнёра по лаунжам. Что это значит?
C 1 октября проходы в бизнес-залы по картам Visa будут проходить не через LoungeKey, а через DragonPass.
🐉Сначала я отнёсся к этому как к даунгрейду: насколько я помню, по DragonPass доступно меньше лаунжей, чем по LoungeKey. Но сейчас быстренько проверил — нет, в моих основных аэропортах ничего особо не поменялось. DragonPass очень много где дублирует LoungeKey. В этом плане драматичного ухудшения не произошло
🤙А вот что заметно поменялось — это прозрачность и удобство использования. По LoungeKey надо было предъявлять физическую карту. Вариант с QR-кодом из приложения хоть и был, но работал через раз. А главное — не было единой точки, где можно было посмотреть число своих проходок и даты их обновления/истечения. Если проходки были лимитными, то каждый раз ты трясся: а точно ли я правильно посчитал проходы? А у меня ещё есть бесплатный лимит? А не запутался ли я в расчётных периодах? Всё это надо было уточнять через саппорт, и при интенсивных перелётах это утомляло.
🐲Проходы через DragonPass же теперь управляются отдельным приложением VisaAirportCompanion. Я попробовал зарегистрироваться в этом приложении c реквизитами своей премиальной казахстанской travel-карты. Всё получилось: у меня создался профиль и отобразился мой баланс проходок. Я с удивлением обнаружил у себя в заначе аж 10 пропусков. Ощущение примерно как найти осенью косарь в куртке.
🛎️Потратить проходки можно только через цифровую карту в приложении. Физические карты у DragonPass не в почёте изначально. Банк вообще не участвует в процессе прохода, а значит уменьшается вероятность ошибочных списаний.
Это удобно, потому что за 2 года с моей travel-картой...у меня так и не было пластика! (я попал на ажиотаж, когда в Казахстане закончились болванки, и карту мне выпустили только виртуально)
Если у вас есть премиальные карты Visa (Platinum, Signature или Infinite) — очень рекомендую поставить приложение и проверить свой баланс. Возможны приятные сюрпризы 🌚
#Антон_и_лаунжи
#Антон_и_банки
Мои недавние рассуждения о том, кому выгодны девальвации миль возникли не на пустом месте. На самом деле, я уже несколько месяцев слежу за процессами в области регуляции мильных программ.
Около года назад на бардак с милями обратили внимание авиационные органы США. Тогда это был ни к чему не обязывающий вброс, но старт процессу был дан.
А где-то месяц назад пошли сигналы о том, что регуляци не за горами. Минтранс США разослал свои вопросики основным авиакомпаниям в стране по поводу мильных программ. И дал на ответы по 90 дней.
Последнее оказалось не просто сотрясанием воздуха. У этих процессов видны результаты. Свои расценки в милях откатали уже Delta и Qatar Airways.
Но рынком манипулировать так просто нельзя. Окей, если ввести какие-то регуляции и коридоры девальваций, то авиакомпании будут ставить другие барьеры траты миль. Например, повышая дополнительные сборы. Тот же Qatar Airways недавно добавили сбор в $120 за выписку мильных билетов в своей программе.
Так что увидев в следующий раз бесмысленно-большие сборы знайте, какие процессы за этим стоят. И простого решения у этой проблемы нет.
#Антон_и_мили
🐐 Qsuite в Пакистан
📜Давненько я лонгридов не выкладывал. А ведь с пакистанской поездки в архиве пылился черновик поста про Qsuite на относительно коротком рейсе. Вкратце я про этот рейс уже писал, но в негативном разрезе. Но было в том перелёте и много хорошего! Так что собрал в один последовательный рассказ свой опыт такого перелёта.
Почитайте, чтобы лучше понимать, чего ожидать от Qsuite на коротком рейсе в небогатую страну и при замене борта с менее удачного
👉https://de1337ed.ru/qsuite-777-lahore/
#Антон_и_самолёты
Разве так можно?
Столько путешествовать в 50 лет, вести блог на Ютубе на 530 тыс. подписчиков и жить такую яркую жизнь! Непозволительно, но эта девушка рушит стереотипы.
Наталья Тен - создает авторские путешествия в Узбекистан, Иран, Месопотамию и в своем блоге «Шара-Бара вояЖруна» рассказывает о своих приключениях с метким юморком.
Ее блог перенесет вас на Розовое озеро недалеко от Шираза, на гору Немрут и покажет 150 шаров в небе Каппадокии. А сколько там ароматного плова, медовых дынь, инжира, самсы… гастрономический рай.
C блогом Натальи вы окунётесь в эту невероятную атмосферу такого разного Востока @voyazhrun
#реклама
🇸🇦Как сэкономить $100 на визе в Саудовскую Аравию?
🌚Сегодня у меня в комментариях всплыл прикольный трюк, до которого я раньше сам не догадался. Если планируете короткий визит в Саудовскую Аравию, то совсем необязательно получать полноценную визу за $120. Можно воспользоваться транзитной визой от авиакомпании Saudia за $25.
🌚Такая виза даётся максимум на 4 дня и только при транзитном перелёте с авиакомпанией Saudia. Но! Никто не мешает купить билет по возвратному тарифу, получить транзитную визу онлайн и тут же сдать билет. По нескольким сообщениям, такой трюк прокатывает.
Но такая виза, в отличие от полноценной, не будет мульти
#Антон_и_визы
🌚Где я ночевал последние 1.5 месяца?
Теперь, когда я добрался до (относительно) долгосрочного жилья, стало интересно: как распредились места ночлега в активной фазе последнего путешествия?
Посчитал, и вот что вышло:
- Сетевой отель — 13
- Несетевой отель с агрегатора — 11
- Транспорт (самолёт, аэропорт, поезд, паром) — 6
- Хостел — 5
- Airbnb — 3
- У друзей — 2
Пишу я только о сетевых отелях, поэтому могло создаться искажение, будто только в них и живу. Но нет, не сетевики пришлось менее трети ночей.
К частью, в этой поездке обошлось почти без red-eye'ев (был всего один SVO-PKX) и почти без ночёвок в аэропортах (была всего одна в T2 LHR)
Отдельное спасибо друзьям, у которых нашлось для меня место на диване. Ваш подвиг не забыт.
🌚Ладно, вот и ответ.
Он на самом деле не такой уж и невероятный, его даже два раза угадали в комментариях
В аэропорту Батуми меня выследили и увели в служебное помещение чтобы
достать пауэрбанк из багажа
Так как я летел «Пегасусом», то сдавал в багаж даже свой маленький cabin size чемоданчик. Но я его закинул практически без перепаковки, достав только ноутбук и зарядки. И совсем забыл про лежащий внутри пауэрбанк, а литий-ионные аккумуляторы возить в багаже нельзя.
Меня вывели через гейт №1, провели немного по перрону и пригласили в цех фасовки багажа. Там при мне открыли чемодан, разрешили достать пауэрбанк и дали подписать бумагу, что вот я его забрал. И потом проводили обратно.
Достаточно тривиальная вещь, но после тридцатого перелёта за месяц можно и забыть про это правило.
И на этой истории завершаются мои путевые заметки в прямом эфире, начатые два месяца назад. Я тут ещё буду выкладывать какие-то истории, которые вспомню по ходу дела. Но сейчас больше сосредоточусь на планировании, билетах и лонгридах.
🤙Оставайтесь на связи, до новых путевых заметок всего 6 недель.
🌎Планируем Южную Америку. Часть 6.
Первые брони и более детальные планы внутри региона
Продолжаем наш весёлый сериал построения большого путешествия в прямом эфире
Часть 0
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
🍆После переноса обратного рейса из последней серии, я наконец смог начать более уверенно планировать пребываание в самой Южной Америке. Многострадальный билет Хухуй — Игуасу таки был приобретён за минимальную цену за всю историю моих наблюдений. Спасибо загадочному агенту ly.com.
⛴️Следующий вопрос, который передо мною стоял — на какую дату брать паром из Монтевидео в Буэнос-Айрес? Вопрос-то нетривиальный. Ответ зависит от того, сколько времени я хочу провести в Уругвае. Я бы очень хотел съездить вглубь страны, к северу от Рио Негро. Но что там делать? Начал я с очеивдного конца: попытался найти там прикольные сетевые отели. Но их там нет. Тогда я несколько дней крутил карты и читал про страну...и наконец нашёл кое-что. Я на пару дней брошу кости в городе Пайсанду. Это сильно упростит мне логистику. Недалеко от Пайсанду я смогу перейти реку Уругвай и оказаться в крупном городе в Аргентине. А уже оттуда поехать на автобусе в Буэнос-Айрес. Это выйдет и дешевле, чем паром. И не надо будет делать крюк обратно в Монтевидео.
🚂Теперь к Аргентине. Самое слабое звено тут — поезда. Trenes Argentinos пока так и не научились продавать билеты иностранцам без DNI онлайн. А продажа на нужный мне рейс в Тукуман начнётся через месяц. И, думаю, нужные мне билеты закончатся до моего предполагаемого прибытия в Аргентину. Наверное, в итоге придётся обращаться к помогалам, которые выкупят билет за меня. (кстати, посоветуйте, если знаете таких). Если таковых не найдётся...ну, буду караулить неподтверждённые билеты за 1-3 дня до выезда. И если их не будет, в последний момент полечу из Буэнос-Айреса в Сальту. Я уже проверил, это популярное направление, там всегда можно ухватить дешёвый билет. А от Сальты до Хухуя уже рукой подать.
Если получится купить билет на поезд заранее и останется время — то после Уругвая заскочу ещё в Санта-Фе. А оттуда самолётом в Байрес. Но это уже планы со звёздочкой
🇵🇾 Что осталось? Ах да, Парагвай. Сколько я ни следил, самолёт из Сьюдад-дель-Эсте (город рядом с Игуасу) до Асунсьона (откуда я буду возвращаться) всё никак не дешевеет. Там фикс: $80. Агентские скидки скидывают ну процентов 10. Я ещё подумаю, хочу ли я столько платить за самолёт, которые замещается 5-часовым автобусом.
🕌Ну и выбраться из Каира надо. Скорее всего, я просто полечу Wizz'ом в Абу-Даби, а там уже буду решать. Декабрь в Абу-Даби — время благостное.
🛎️Думаю, скоро буду приступать к бронированию отелей.
#Антон_и_маршруты
🇬🇪У Georgian Airways появится первый класс??
Помните, совсем недавно я показывал загадочный нигерийский бизнес-класс с двумя креслами посреди салона? Так вот, нечто похожее скоро появится намного ближе, в Грузии.
✈️Georgian Airways недавно получила свой первый Boeing 767. Борт уже добавлен на страничку «Наш флот» на сайте авиакомпании. И прямо там же заявлено, что в самолёте есть 2 места первого класса. При этом, в тарифах пока First нет.
💺Мне стало интересно, как же это выглядит? Первый класс на 767, да ещё и два кресла...Странная конфигурация. Так что я расчехлил routes.de1337ed.ru и пошёл смотреть, куда летает грузинский 767. Пока видно два направления: Ницца и Амстердам из Тбилиси. Иду бронировать, чтобы посмотреть seatmap...а на всех рейсах заявлен 737. На сайте авиакомпании seatmap пока не выложен.
✈️Ладно, пойдём другим путём. Посмотрим, у кого раньше был этот борт. Оказывается, у чартерной авиакомпании Omni Air. У них на сайте есть seatmap 767. В нём нет первого класса, но есть места для отдыха экипажа прямо посреди салона. Вдруг это те самые лежачие места первого класса?
📺We need to go deeper...
Было непросто, но я нашёл видео о полёте на 767 у Omni Air. На 4:52 начинаются несколько секунд, где показывают эти места для экипажа. Но надо убедиться, что в Грузию передали борт без реконфиуграции.
Для этого находим репортаж с грузинского телевидения о получении этого самолёта. В нём на 1:29 немного показывают салон бизнес-класса. И да, прямо на том месте, где у Omni Air места для Crew мы видим тот же блок из двух кресел в отдельной капсуле за шторками. Так что похоже нас ждут приватные реклайнеры в шалаше. Выглядит как что-то среднее между первым классом AirFrance и молельной комнатой в Saudia. Только не в отдельной кабине, а прямо посреди салон бизнеса. Безумие!
🌚Georgian Airways вообще очень странная авиакомпания. У них каждый борт уникальный: нет двух похожих самолётов с одинаковым лэйаутом. Я испытал это на себе ровно год назад, когда не понял, в каком классе летел даже после 3 часов полёта.
🍾И самая главная интрига теперь в том, как будет выглядеть остальный сервис «первого класса»? Будут ли отдельные стойки регистрации? Отдельная зона для F в лаунже хотя бы в хабе? Что там по чёрной икре, шампанскому и водителю на Тесле? Капитан подойдёт и лично скажет «гамарджоба генацвале?». У меня есть подозрения, что грузинское лакшери будет выглядить комично, а в итоге эту перегородку вообще уберут. Тем интереснее, будем наблюдать.
#Антон_и_самолёты
🌚Вот вам на ночь загадка
Сижу недавно в лаунже в аэропорту Батуми на международных вылетах. Жду свой рейс в Стамбул-Сабиху. Неспешно делаю свои дела в наушниках, особо не вижу, что происходит вокруг.
Вдруг перед глазами вдруг материализуются мужик в форме и администратор лаунжа.
Снимаю наушники, происходит короткий диалог:
— Это вы Антон ****?
— Да
— А мы вас везде ищем. Пройдёмте со мной.
Пришлось пройти, конечно
Внимание, вопрос: что это было? И куда мы прошли?
⏳Ответ через 48 часов
🇨🇦Самое выгодное применение миль AirCanada
🇨🇦Слушайте, меня всё никак не отпускает идея слетать в Канаду из Гренландии. Я показал вам базовый вариант: прилететь в Икалуит и сразу же улететь в цивилизацию, в Оттаву. Но потом покопался подробнее, и обнаружил вариант относительно недорого заброситься в очень северные канадские ебеня.
❄️Оказывается, за мили AirCanada из Икалуита можно долететь аж до посёлков Resolute и до более северного Grise Fiord. Последний всего на 1.8° южнее шпицбергенского Лонгйирбюэна. И это самая северная точка в Канаде, куда можно долететь регулярными рейсами. При этом, Grise Fiord мне кажется намного более интересным, чем Longyearbyen из-за меньшей развистости туризма. Там живут всего 120 человек. В регионе с этими посёлками на nomadmania отметились всего 85 человек.
🌚Но при чём тут мили? А при том, что за деньги перелёт из Икалуита в Гризефьорд стоит...$1500. Нет, я не ошибся ноликом. Прописью: полторы тысячи долларов. В полтора раза дороже, чем бизнес-класс Qatar Airways в Южную Америку из Египта. Но за два полуторачасовых полёта.
А за мили AirCanada: 10.000 миль + $29. Перелёт совершается с четырёхчасовой остановкой в Resolute. Но в программе AirCanada можно ещё прозрачно добавить стоповер к любому бронированию всего за 5.000 миль.
Если расписания стыкуются — можете за такое же количество миль сразу улететь и в какой-нибудь крупный город вне Нунавута. Равзлекайтесь!
✈️Трюк возможен благодаря тому, что авиакомпания Canadian North бронируется за мили AirCanada. А у авиакомпании Kenn Borek Air, которая монополист на маршруты в Grise Fiord есть интерлайн-соглашение Canadian North.
🇨🇦Напоминаю, что мили AirCanada тупо продаются за деньги. И довольно часто — с бонусом. И прямо сейчас есть распродажа, которая длится аж до 16 октября
#Антон_и_маршруты
#Антон_и_мили
✈️Продолжаю следить за актуальными маршрутами Airbus A350 Аэрофлота
Снова расчехлил свой инструмент routes.de1337ed.ru и обновил специальную заметку https://de1337ed.ru/aeroflot-a350-destinations/
🗿Появилось то, о чём трубили все: Аэрофлот наконец полетел прямыми рейсами на Бали. Но в тени этого события появились и совсем неожиданные новинки. 🏔️Как вам, например, рейс в Горно-Алтайск на Airbus A350 с закрытыми сьютами? Я даже не знал, что RGK способен принимать такие тяжёлые борты. Так и представляю: прилетел в кровати, вернул экипажу бокал-флейту из-под шампанского: накинул походный рюкзак и ушёл в горы кормить медведей на 2 недели
🛢️Или, например, Баку. Относительно неплохой вариант для траты миль (насколько, они ещё вообще остались с Аэрофлот-Бонусе)
Короче, там внезапно много новинок, посмотрите:
👉https://de1337ed.ru/aeroflot-a350-destinations/
Кроме этого, наконец разбил рейсы на актуальные и архивные. А то было всё в кучу.
#Антон_и_самолёты
💸 Кто зарабатывает на девальвациях миль?
Мили — это уже давно не про лояльность авиакомпании. Мы сейчас в той точке, когда честно налетать на какой-то значимый билет практически невозможно. Основной источник миль — промоакции, прямая покупа, кешбек и бонусы с кобрендовых кредиток.
Экономика тут понятна: авиакомпания оптом продаёт свои мили банку. Продаёт по оптовому прайсу, который зафиксирован, допустим, на год. В выигрыше все: банк даёт кешбек не живыми деньгами, а абстрактными поинтами с меньшей ценой. Авиакомпанию раздача миль тоже ни к чему не обязывает: мили будут сконвертированы в билеты или доп.усулуги далеко не сразу. И не все сразу. Клиент же...живёт мечтой о каком-то конкретном билете
А потом ррраз. И девальвация. Авиакомпания деньги уже получит: контракт есть. Банк тоже не при делах: он зачисляет мили по такому курсу, который обещал. Издержки остаются на клиенте, которому требуется копить ЕЩЁ. Возможно, брызгами немного заденет репутацию банка и авиакомпании, но делу это не поможет.
Так вот, мне кажется, в этой схеме единственный бенифициар — это авиакомпания.
Бизнес так-то офигенный: ты выпускаешь облигации, а потом в одностороннем порядке их девальвируешь при действующем контракте на эмиссию. Подозреваю, девальвации миль привязаны по времени как раз к подписанию кобрендинговых контрактов.
В мире любых других финансовых активов это, вообще говоря, на грани преступления. Возможно, если произойдёт прецедент о признании миль финансовым инструментом, нас будут ждать очень интересные последствия...
😔 Good night sweet prince
Хоть я сам и не пользовался App in the Air, но слышал про него много хорошего
Жаль, что закрывается: приложение держало в тонусе почти всю отрасль. Видел несколько крутых фишек из него в приложениях других авиакомпаний (например, той же SAS)
Не забудьте экспортировать свои данные, если AITA был вашим основным приложением для треканья перелётов
🔥 Новый статус-мэтч в oneworld: через Finnair
Вы часто спрашиваете (реально часто), про возможность легко получить статус в oneworld. Я отсылал вас к Royal Jordanian. Это единственный постоянно доступный мэтч в oneworld, и он неидеальный
И вот появился короткий шанс получить статус в oneworld через Finnair. «Финны» проснулись и тоже начали пылесосить статусников SAS EuroBonus. Детальные условия по ссылке, а тут подчеркну основные особенности.
👉Условия:
- Участвует только SAS EuroBonus
- Надо податься до 30 сентября
- Мильная выписка не нужна
- Нужно иметь на руках один RT или два хитрых OW бронирования с Finnair в этом году
- Мэтчат максимум до Finnair Gold (= oneworld sapphire)
- Статус будет действовать ровно год
✈️Самые хитрые условия связаны с билетами.
Учитываются не сегменты, а именно билеты. Плюс есть ограничения на регионы и даты полётов. Не буду мучать всеми условиями, скажу лишь, что самый дешёвый подходящий билет, что я нашёл стоит €96.
За отмену билета статус грозятся отобрать. Но ни слова про no-show 🌚
🇫🇮 Итого, Finnair мне кажется более удачным вариантом для мэтча, чем Royal Jordanian. Стоимость входного билета ниже, а программа солиднее. И имеет в качестве валюты более ликвидные авиосы. Для мэтча не просят выписку, а значит мэтченные статусы SAS наверняка прокатят. Если вы пропустили халяву с British Airways, но успели на халяву c SAS, то вот он ваш шанс. Но в этот раз без Emerald'a и лаунжей первого класса.
#Антон_и_статусы
Иран в нашем воображении — манящая тайнами, интригующая страна Ближнего Востока.
Представление об Иране до поездки туда и после — совершенно разные вещи.
Многие ваши стереотипы будут тотчас разрушены, многое сразу приятно удивит, много чего будет новым и диковинным.
Но это уникальная возможность посетить неиспорченную наплывом туристов страну, которая только начинает делать первые шаги в туристическую индустрию.
В Телеграме есть канал Иран-тонкости туризма, который ведёт Евгения Нозари.
Евгения пишет не только о достопримечательностях, но и о повседневной жизни в Иране.
На канале много рубрик. Одна из самых познавательных – #миф_правда , где можно узнать, насколько безопасна страна, как обстоят дела с правами женщин и можно ли там пользоваться соцсетями.
А ещё Евгения организует индивидуальные и групповые поездки в Иран, оказывает визовую поддержку. О групповых и индивидуальных турах можно узнать на канале.
Подпишитесь, чтобы читать заметки инсайдера об Иране 👇👇👇
Иран — тонкости туризма
#рекомендация
📍Гонконг
Разве нужен повод, чтобы запостить этот офигеннейший мегаполис?
🤡 Вестник австрийских компенсаций. Боснийское-канадское полако
Вы уже могли и забыть про сериал о вытряхивании компенсации с Austrian. Я действительно чуть притормозил с этим, но всё же кое-что делаю
⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела. А общество защиты прав потребителей помогает только резидентам ЕС.
Вот какие ещё шаги я попробовал недавно:
🇧🇦Раз австрийские авиационные органы отказались мне помогать, я пошёл искать помощи у боснийского авиационного регулятора. На их сайте есть бланк жалобы и специальный адрес, по которому можно подать жалобу. Боснийские авиационные органы решили меня послать изящнее всего...они просто проигнорировали письмо. Нормативный срок ответа у них — 1 месяца, но мне ничего не отвечают уже три мяеца. На днях отправил им ещё одну копию с другого ящика. Не поможет — буду звонить
🇦🇹Внимательно почитав переписку с саппортом, я решил докопаться, на основе каких документов меня всё же не посадили на борт. Саппорт ответил:
ой да мы вообще ничего не знаем, это твоя ответственность следить за документами и вообще надо было спросить у посольства
🚂Напоминание: сегодня в 12:00 по Лондону (или в 14:00 по Москве) Trip.com выложит пачку 100 Railcard за £1
/channel/anton_and_trvl/2356
В прошлый раз скидочные карты смели очень быстро, так что кому надо — не проспите
#Антон_и_поезда
🇬🇷На этот раз перенос рейса Aegean доставит меня в...Саудовкую Аравию
Итак, после получения письма об отмене рейса в Бейрут я начал обдумывать варианты. Но всё это было гаданием на кофейной гуще, поскольку я не знал ограничений. Так что в тупую открыл форму обратной связи и написал запрос типа:
«Здрасьте, вы мне тут отменили рейс в Бейрут, какие есть варианты замены? Можете пересадить на партнёров по альянсу или на собственные рейсы? Если
да, то какие ограничения? Возвращать билет не хочу»
Пересадить на партнёров в Бейрут вот вообще никак не можем. Так что плиз посмотрите, когда там по новому расписанию есть варианты улететь в Бейрут, и мы бесплатно поменяем дату
Я тут внимательно почитал ваше расписание, и увы и ахъ Бейрута больше нет. И вообще, с моим первым рейсом в регионе «Ближний Восток» стыкуется только один рейс: в Джидду. Вот будьте добры, перебронируйте на него на вот такие даты. Эвхаристо!
🧳 Бенефит Luggage Storage в Radisson Rewards
Изучал программу Radisson Rewards, и нашёл в ней вот такую услугу для VIP'ов: Luggage Storage. Сначалал возмутился: типа, что, в «Рэдиссонах» нельзя оставить багаж до заезда и после выезда без высшего статуса? Да это даже рандомные двушки с букинга делают бесплатно!
На самом деле, можно. Бенефит совсем о другом.
Со статусом VIP можно оставить свой багаж между стеями в одном отеле на срок до 20 ночей. Но отель для этого надо пометить в настройках как «Любимый отель». В этом нет ничего сложного, любимый отель можно менять в приложении сколько угодно раз, главное просто не забыть это сделать. Да и любимый отель после сброса багажа наверняка можно поменять.
Единственное ограничение — можно оставить до двух чемоданов на номер.
Мне за 10 лет подобная штука понадобилась лишь однажды: когда я совершал радиальные вылазки по Азии из Манилы на Cebu Pacific. Но тогда я просто заплатил 300 песо владельцу гестзауха, где останавливался после первого и перед последним рейсом. В Маниле жить в Рэдиссона ради хранения багажа вряд ли имело бы смысл. Но вообще, эту фичу полезно иметь в виду.
#Антон_и_отели
🇵🇰🎉 С сегодняшнего дня электронная виза в Пакистан стала бесплатной!
Свой опыт получения электронной визы я уже рассказывал в апреле.
Я так понимаю, сама анкета не поменялась, просто теперь не нужна оплата
Виза стала бесплатной для граждан 126 стран, вот полный список:
👉https://visa.nadra.gov.pk/electronic-travel-authorization-eta/
В списке все европейские страны, и почти весь СНГ. Но нет Израиля. То есть, подходят почти все паспорта, которые у вас есть.
Ура?
#Антон_и_визы
🇺🇸На моей карте перелётов нет ни одного рейса в США (Гуам не в счёт). Почему так? Честно, без понятия. Просто не складывалось. И оказывается, я совсем мало знал об этой стране.
Тем приятнее было найти канал Пирогафк (@pirogafk). Его ведёт парень, который переехал с Урала в Штаты. Он довольно интересно рассказывает и о бытовых особенностях страны, и об интересных, небанальных местах в непопулярных штатах.
👉 Вот например: в Пирогафке можно узнать, что такое нудлинг, а следом — как местные жители и спасатели готовятся к торнадо
👉 Или можно посмотреть на нацпарк в Висконсине по соседству с прикольными фактами о супер-боуле
🎲Ещё я только из этого канала узнал, что в один каньон нельзя купить билет — его можно только выиграть в лотерею
Конечно, в канале не только про штаты. Есть рассказы и про страны Центральной/Южной Америки вроде Гватемалы или Перу
Мне своим дилетантским взглядом было интересно! Рекомендую почитать и вам. У меня-то в канале Штаты будут ещё неизвестно когда 🌚
#реклама
🇬🇪Hilton Batumi
Последняя ревизия статусных бенефитов в этой поездке. Покажу, как живётся Gold'y в батумском «Хилтоне»
✅🛎️Ранний заезд и приоритетная регистрация
Меня без проблем встретили в 12 часов и начали регистрировать на приоритетной стойке. Но комната ещё не была готова, так что меня на часик отправили подождать в лаунж. Заезд в итоге организовался в 13 часов
✅⬆️Апгрейд
Я заранее сделал платный апгрейд на одну категорию: из самой базовой в Sea View with Balcony. Зачем? Ну, я уже рассказывал: при чекине мне дали апгрейд ещё на одну категорию, и суммарно я попал в Executive Room with Balcony.
Комната сама по себе достаточно стандартная. Балкон смотрит под углом к морю. В ванной — практически без аксессуаров, косметика в диспенсерах. Такая ванная комната уже стала практически стандартом сети.
✅🍸Лаунж
C 17 до 19 в лаунже накрывают поляну с закусками и алкголем. Есть два вида пива, по одному вину и некоторое количество крепкого. В один день ставили шашлычки из грибов, в другой — брускетты с томатом и мини-бургеры. Полноценным ужином это назвать нельзя
В остальные часы — только чай/кофе/печеньки/газировки
В лаунже есть отдельная рабочая комната и шикарное панорамное окно в углу.
Ах да, ещё во время кормёжки по лаунжу ходит сотрудник и ненавязчиво спрашивает номер комнаты для дальнейшей сверки по списком. Так что халява как в питерском Expocenter не прокатит.
✅🍳Завтрак
По ассортименту не к чему придраться — достаточно разнообразный завтрак. Даже делаю пашот. Но помещение для завтрака уже явно всех не вмещает. От этого в кафе суетливо и хочется поскорее уйти.
✅👋Поздний выезд
Мне разрешили выехать лишь в 13. Позже — никак. Но я особо и не давил, потому что был лаунж.
🤷♂️Противоречивый отель. Прямо видно, как он стал полем битвы между грузинским гостприимством и урезанием трат в сети. И он точно не стоит $200 в сезон, которые за него просят. К счастью, через @hilton_nf_bot я нашёл код, который скинул цену до $85. Заселение прошло спокойно.
#Антон_и_отели
🍂Это уже превращается в традицию
🇱🇧Раз в год осенью Aegean отменяет мне рейс в Бейрут.
В прошлый раз я добился от них перебронирования на Turkish Airlines по тому же маршруту.
🇸🇾В этот раз даже не знаю, что буду делать. Изначально билет покупался под поездку в Сирию, но про их электронную визу ничего не слышно. Сгонять ещё раз в Ливан...можно, но уже не так хочется.
✈️Подумываю выбить из Эгейцев ре-роутинг куда-то по их маршрутной сети. Но куда? В идеале бы обнаглеть и взять самый длинный рейс в Дубай, Абу-Даби или Джидду. Может, оттуда потом слетать за копейки в Африку.
А может, обнаглеть и сделать ре-роутинг из Каира под мою грядущую поездку в Южную Америку.
🌚 Что точно не хочу делать — так это рефанд. Билет из двух сегментов стоил мне €50, и я хочу выжать из них всё.
А как бы вы поступили?
🛞 Бюджетный Michellin в Гонконге
🥡В один день в Гонконге вдруг вспомнил, что в Азии полно cтритфуда, отмеченного Мишленом. К сожалению, я не нашёл мишленовских дай-пай-донгов. Зато оказалось, что прямо в доме со студией, куда я переехал после Marco Polo есть какая-то бюджетная точка в гайде: Cheung Hing Kee. Вот её и заценил.
🥟Это оказался киоск, который делает только одну вещь — поджаренные пельмешки (да простят меня знатоки кантонской кухни, не знаю, как объяснить точнее). Не жареные, а именно поджаренные, с одной стороны. Есть 5 видов начинок, и можно собрать себе разные комбо. Самый дешёвый, с 4 пельмешками — 48 HKD. Самый дорогой, где 10 видов всех-всех разных штук — 160 HKD.
И чёрт возьми, это реально вкусно!
🍽️«Настоящий» Мишлен, который со звёздами, а не с отметками в Гонконге стоит уже жирно: от 200 HKD за главное блюдо. За настоящим мишленовским сет-меню было выгоднее уже съездить в лаунж первого класса в аэропорте.
#Антон_и_Гонконг
🇬🇧Распродажа британских Railcard
Trip.com даёт не только солидные агентские скидки на авиабилеты, но ещё и раздаёт хорошие скидки на поезда в Великобритании. Только две ближайшие пятницы Trip.com устраивает распродажи на Railcard на своём сайте.
📆В эту пятницу карты продают по £9.9. Обещают ограниченную пачку карт, когда она закончится — будут продавать по £24
📆А в следующую пятницу выкинут пачку railcard'ов за £1 (!)
Для сравнения, обычно railcard стоит £30
⏰Все распродажи начинаются в 12:00 по британскому времени или в 14:00 по Москве
🌚Что даёт Railcard? По сути, это абонемент на скидку в 30% от стоимости билета. То есть, Railcard за £10 окупится после £30 трат на поезда в Великобритании. А railcard за £1 окупится вообще с первой поездки.
⚠️Обратите внимание, что Railcard доступны не всем. Это предложение для молодёжи (16-30), пенсионеров (60+) и пар. При бронировании запросят скан документа.
👉Тут ссылка для покупки и подробные условия
Вроде как пишут, что оффер будет доступен только в приложении, так что на всякий случай поставьте его заранее
Лично я буду пытаться поймать карточку за £1. Но если кто активно ездит по Великобритании на поездах — за десяточку тоже хороший вариант, не проспите.
UPD1: Карточки по £10 закончились за 4 минуты
#Антон_и_поезда
#Антон_и_билеты
💦Вот вам маленький отельный водный лайфхак
Он может понадобиться, если вода не положена бесплатно по статусу, а кулера на этаже нет. В хороших сетевых отелях есть одно место, где воду можно получить безлимитно и бесплатно. Место это — тренажёрный зал.
Там, как правило, вода лежит в больших количествах и точно такая же, как ставят по статусу/в минибаре. Но бесплатно.
У меня это не сработало только один раз — в отеле Xiaomi в Сингапуре. Там требовали подписать форму на входе, а я сказал, что мне только за водой. Запретили, сказали, что это только для тех, кто тренируется. Пришлось подойти к тренажёру и дёрнуть пару раз за ручки. После этого разрешели вынести две бутылки.
#Антон_и_отели
#Антон_и_лайфхаки
📍Мале, Мальдивы
Столица Мальдив похожа на деревню в пригороде какой-нибудь Кералы. Серьёзно, если меня бы телепортировали и закрыли бы вывески с характерной местной письменностью, то я бы ощутил себя на юге Индии.
👀Различия начинаются, если присматриваться к людям и к магазинам. Женщины — покрыты. А в магазинах почти нет местных товаров, тут сборная солянка из индийских, тайских, малайзийских и эмиратовских продуктов.
🛠️Сам город выглядит неопрятно, но не бедно. Бизнес есть, ремонты идут. Деньги от сумасшедшего турпотока добираются и сюда.
🛵Из особенностей — очень много скутеров. ОЧЕНЬ. Слушайте, я видел Бангкок и Мумбаи, Тегеран и Карачи. Но даже там плотность скутеров была меньше. В Мале припаркованные скутеры могут перекрывать целую улицу от начала и до конца. И если бы не редкие палеты для перехода улицы через ручьи после дождя, в некоторых местах можно было бы найти себя запертым в скутерах.
Так что при подобной телепортации я легко узнаю Мале по скутерам 🌚
#Антон_и_Мальдивы
🇮🇸 Билет дня: Осло — Рейкьявик SAS'ом за €36
Строил себе маршрут под Канаду через Гренландию и нашёл вот такую красоту
📆 Есть всего 2 даты: 13 и 20 февраля
✈️Да, знаю, что Wizz летает в Исландию дешевле. Но это не Wizz, а альянсная авиакомпания. Подойдёт для набивания сегментов или выполнения челленджа в рамках недавнего статус-матча (напомню, для сохранения статуса Gold надо набрать 5 сегментов)
Ну а про февраль я уже говорил — тоже неплохое время, и с дешёвым жильём
👉Дешевле всего бронируется на wayaway. На сайте авиакомпании — на €2 дороже
🇳🇴Ах да, ещё много дат весной по тому же направлению за €47. Но уже Norwegian'ом.
#Антон_и_билеты